Napisał 44FG (Post 704438)

Zobaczymy. Koleżka przy mnie patrząc w monitor mówił mi o zamówieniach złożonych na crf300. Twierdził, że 300 głównie dlatego, że 250 nie spełniało już normy. Aha, powiedział dodatkowo, że jeśli nie wyprzedają całego rocznika 250L (aktualnie na promocji 21600) to ta sama promocja będzie obejmowała nowe modele 300L, które pojawią się jeszcze w styczniu (na połowę stycznia mają podobno pierwsze dostawy). Zobaczymy co będzie.

Napisał sudden (Post 704450)

Może i kosmetyczna, ale na 250L bawię się doskonale, więc na 300L, jeśli miałaby o 20% większą moc i moment bawiłbym się jeszcze doskonalej. I nie musiałbym kupować całego motocykla jeśli silnik wszedłby mi bez przeróbek. 400-ka już na pewno by nie weszła.

Napisał jtd (Post 704459)

Jesli to nie tajemnica, zebatki 13/42, 14/42 czy oem 14/40?

Napisał jtd (Post 704458)

Zgadne. Warszawa, ale nie Plaza

Napisał 44FG (Post 704466)

Plaza :dizzy:

Napisał sudden (Post 704461)

Sprawdziłem wszystkie, łącznie z 13/45 i najlepsze dla mnie to 13/42.

Napisał rrolek (Post 704474)

Witajcie


Nie wiem jak wy to robicie. W beciaku mam 13/50 w lc4ce 15/48. I wtedy w terenie to jedzie ale na twardym ponad 100 już się męczy.

Pozdr rr

Napisał rrolek (Post 704474)

Witajcie


Nie wiem jak wy to robicie. W beciaku mam 13/50 w lc4ce 15/48. I wtedy w terenie to jedzie ale na twardym ponad 100 już się męczy.

Pozdr rr