Podjarała mi się kostka. Rozumiem, ze mam odciąć czerwone kable od końcówek żeńskich i je ze sobą zlutować. Nie rozumiem tego co zacytowałem. Poproszę o wyjaśnienie. Mam do jednego z męskich konektorów wyprowadzić przewód do akumulatora?

Ja to zrobiłem tak, że uciąłem kostkę i dolutowałem do uciętych kabelków nowe przedłużki o takim samym przekroju. Zwyczajnie zarobiłem konektorki, które wpiąłem w kostkę. Wydaje mi się, że dwa przewody w tym miejscu są jak najbardziej na miejscu, bo jeden przewodzik zwyczajnie może mieć za mały przekrój jak na taki prąd :). Ale ja też się nie znam na tych prundach

Kumam. Ładowanie raz jest, raz nie ma. Wydaje mi się, że to jest największy podejrzany. Altek pomierzony daje wzorowe wyniki, regulator nowy działa tak samo jak stary... Oczywiście trzy żółte zalutowane. Cały wyjazd miałem płaskie jak stół 14V i teraz coś jebuo. No ale z drugiej strony całe szczęście że "pod domem".

A u mnie zauważyłem że Ładuje ale mało, na wyłączonych światłach jest ok 13,5V a na włączonych 12,2V.
Kostkę od regla sprawdzałem wygląda Ok , myślicie że to ta druga z bezpiecznikiem padła?

Czy możliwe że to wina regla skoro prądy są niższe, bo chyba jak regiel nie działa to nie ma prądu wcale.

Przy jakich obrotach? Aku masz zdrowe? U mnie dla przykładu prądy były praktycznie identyczne gdy regulator umarł

Regulator, jak sama nazwa wskazuje, utrzymuje na właściwym poziomie napięcie wytworzone przez alternator pomimo zmian obrotów silnika. Więc jeśli regler nie działa to masz albo zbyt dużo albo zbyt mało prądu.

Takie napięcia miałem na wolnych.
Dzięki Grzesiek, dzisiaj dla pewności wyciąłem wtyczkę i połączyłem kable bezpośrednio, efekt był taki sam, więc to nie wina wtyczki.
Napięcia międzyfazowe na żółtych były ok 30V więc prądnica powinna być ok.
Regiel teraz bardzo szybko się grzeje po ok 2 min już nie można go przytrzymać dłużej niż 5 sek.

Aha akku wsadziłem wczoraj nowe , bo wcześniej myślałem że mi pada stary, a to wina ładowania była.

Mi to wygląda na taką samą sytuację jak u mnie gdy zdechł regulator. Najlepiej pożycz od kogoś sprawny i będziesz miał jasność.

Napięcie międzyfazowe powinno być chyba 50v

Jeśli podajecie napięcie międzyfazowe to piszcie przy jakich obrotach jest mierzone!!!
Inaczej jest mętlik w głowie i ktoś będzie skłony wymieniać stojan tylko dlatego, że na wolnych obrotach (1100) nie zobaczy magicznych 50 -80V panie kierowniku:D:)

Ktoś montował tego regla?
http://allegro.pl/regulator-napiecia...575060305.html