Nie No jak dzieci ;)

Otwarcie najbardziej do dupy jest zrobiona sraj taśma

dokładnie.

polecam fajna serie podróży na motocyklach samym offem z UK przez Ukrainę, Syberie aż do Magadanu, Same BMW i jeden KAT (który sie zepsuł nawiasem mówiąc)


https://www.youtube.com/watch?v=q_yUida5TTE

Ja tym jeździłem i nie wybrałbym się na wyprawę. Nie leży mi :).
Każdy ma swoje ideały :D:at:

No mowie, ze to stan umyslu, religia jakby czy cos. Strasznie sie beemiarze podniecają, bielmem oko zachodzi, slina z pyska kapie, z ócz złem pizga.
Brr.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Ja tam się dobrze bawię widokiem tegpż bielma u ksenofobow . :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

I jiz zwołuje kolegów moderatorow, żeby go w swojej krucjacie wspomogli

no jak wydali tyle kasy i więcej jeszcze muszą wydać po powrocie na service okresowy to co ma ślina z pyska nie kapać jak widzą zarozumiałych na NAT
co sami olej zmieniają :D

A Wy tak na serio ?

Zycze dalej posuniętej samokontroli i dobrej nocy Mile Panie :*

Nie dosc ze na serio to jeszcze moga tak dlugo, odwieczny problem kto ma dluzszego.... Yyy znaczy lepsze moto :D Ci z forum bmw zazdrosnicy przechodza na forum FAT zeby Was nawracac w swoum stwiedzeniu lepsiejszosci BMW nad AT i na wzajem, a przeciez wszyscy wiedza ze krolowa jest tylko jedna :p:D
Z przymrużeniem oka of course :)

A kto tu tak napisał? :) Ja na primier, tolko tak dla poddierżenija rozgowora, jak to jeden gosc w Transsibie powiedział. :)

Poza tym kulturalna, merytoryczna rozmowa na wysokim poziomie emocjonalno- intelektualnym, poparta rzeczowymi argumentami, poszerza horyzonty. :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

A może przechodzą na FAT z powodu marazmu na forumie beemwe. Przeca tam może oprócz opowieści tych nielicznych którzy jeżdżą gdzieś dalej niż do Maca czy zlot jak np. kolega Strażak niewiele się dzieje bo ile można czytać wątki typu "jaki kask na GS"? Większość aktywnych tematów się nie zmienia, relacji z podróży jak na lekarstwo a za byle wyskok dostajesz bana. W sumie smutne to :confused:.

Nie wiem ilu przechodzi. Ja tu jestem tak samo dlugo jak i na forum BMW. :) A podobienstw miedzy nimi jest wiecej niz by się moglo wydawac. :D

Ale chyba od pewnego momentu zaczelismy juz ostro jechac offem w tgm temacie. :)
Moze trzymajmy się techniki, nie socjo i psychologii. :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Można zobaczyć jak wygląda uszczelniacz w silniku na filmie, tragedii z wymianą nie ma :-).
https://www.youtube.com/watch?v=cV7Z5rUzyWs

Zastanawia mnie twoja aktywność na forum, na 56 postów 50 jest o chujowości NAT, dlatego pytam ile km zrobiłeś, że 90% tego co 'wniosłeś ' naforum to jej krytyka.
Tak z ciekawości na czym jeżdzisz? Może w wolnym czasie skrobniesz jakąś relacje z wyjazdu, naprawdę brakuje ich ostatnio na forum...

:D

Na klawiaturze????

...i kto to mówi...

I dlatego też użyłem formy pierwszej osoby, liczby mnogiej. :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

wiedzilem ze nie warto ci odpowiadać.

Uraziłem Cię czymś? Jeśli tak to przepraszam, ot taka ludzka wścibskość to była.

Panowie,powazny temat a wy lejecie z goscia :D.

To żeby było o bublu, to prosze ktm 1190 kolegi kolegi po 650 km offu.
Zwciagnal piachu przez airboxa do klawiatury i efekt poniżej https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dfe134d2cb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b62211b266.jpg

To przecież od zawsze wiadomo że 1190 ma nieszczelny filtr, to wina wlaściciela że go nie uszczelnił...

Jeśli mowa o zjebany airbox w 1190 to puszcza on kurz (w malych ilosciach ale jednak) i nie ma fizycznej możliwości by piachu zaciągnął. Po drugie problem bubla z fabryki jest powszechnie znany i sposobów prostej jego naprawy też jest parę.

Panowie bądźmy powazni i trzymajmy się tematu chujowych śrubek i ginących w czeluściach kiepskich plastików gumek om mocowania szyby w hadzie.
Filtr w KTM żadnego piachu nie puszcza tylko pył, ale co z tego przecież ma pazur 160koni i na prostej każdą nat wyprzedzi ;)
A tak poważnie KTM z roku na rok poprawia i udoskonala swoje sprzęty tak było z 990 i dziwię się że nie ogarnął się z tym airboxem.

Widać ten kolega nie czyta zadnego forum hehe
W kazdym razie 4x w piachu leżał, potem ten piach był na zaworach ssacych, to ja nie wiem jak on tam wleciał hehe

Ale zaraz gdzie był ten piach? Bo z tego co napisałeś to ten piach był na "klawiaturze" to znaczy na wałkach rozrządu(między innymi) a tam nie mógł się dostać przez nieszczelny filtr.

Pewnie wpadł przez uszczelki dekla :) Takie drobne nieszczelności....

No nie wiem, ale ledwo palił

Ładnie mi drobne, ten dekiel musiałby być uszkodzony lub w ogóle nie przykręcony.

ktoś mu nawrzucał piachu przez korek wlewu oleju a Wy szukacie dziury w całym...

No i pisałem, że Honda bubel, bo ciągle wywala błąd ABS-u, wymienili na gwarancji 2 czujniki ABS-u i dalej ta migająca lampka.
Od wczoraj przenoszę ciężar gatunkowy z bubla Hondy na bubel ASO.
Wygląda na to, że cały szajs generował Smart Brake Module, niestety Panowie w ASO chyba za chiny ludowe nie chciały się przyznać ,że to może być przyczyną i za każdym razem nie próbowali go odłączać i testować, a cała zabawa zaczęła się następnego dnia po montażu przy serwisie 24000.

Już byłem nawet umówiony na wymianę licznika, bo to był kolejny podejrzany.
Wczoraj w końcu znudziło mi się i rozebrałem sam ten piekielny tył crfy, bo w ASO wymyślili ,ze musi być schowany tak, żeby dostać się do niego trzeba było rozbierać połowę motocykla. Nawet potem złożyłem i mi żadne części nie zostały hehe.
Wnioski
1. CRF jest zajebista
2. Bubel ASO udowodnione po raz kolejny
3. Czasami warto posłuchać głosu ludu (czyli mnie)

A może jednak naciągnąć ich na wymianę licznika? Wymienią, błąd wróci i będzie fun.
No więc wyrwałem chwasta i cud, naprawa 100%
Według producenta urządzenia może to być niewłaściwe wybranie kabla zasilającego urządzenie, może lecą po kablu jakieś dziwne zakłócenia i generują wyimaginowane błędy

czyli naprawiłeś ABS poprzez rozebranie i ponowne złożenie motocykla...

Przez wyrzucenie Smart Brake Module, cokolwiek to jest...

Szkodliwy gadżet psujący ABS

rozumiem, że to ustrojstwo jest montowane fabrycznie...aby można uznać to bublem ;)

dla ciekawych opis do czego służy...

https://www.ebay.com/itm/HONDA-CRF10...UAAOSwHaBWiEl2

Akurat inne, ale nie fabrycznie, bubel na lini akcesorium, elektryk aso, crf jak zwykle zajebista

To teraz Radio musisz przyznac ze jednak Honda to bubel hehe Jednak nie modul.... Hmmm

No za piekne to bylo, po 2 dniach wróciło.
Czyli wadliwy licznik do wymiany.
Co nie zmienia faktu, ze crfa jest zajebista ciagle

Bubel.... ;)

Zajebisty bubel😉

Jestem przekonany że będzie zajebiste do pókii będzie w twoim posiadaniu ...

jeżeli ABS sygnalizuje problem to dlaczego ASO nie może odczytać kodu błędu, wątpię aby to był licznik, raczej moduł ABS'u

za pierwszym razem kody błędu wskazywały na przedni czujnik i został wymieniony.
Za drugim razem kody wskazywały na tylny czujnik abs i został wymieniony.
Teraz nie wiem co za błędy.

Ponoć wg procedury następny w kolejce jest licznik, bo ponoć to tylko migająca lampka, sprawdzałem i abs się normalnie załącza mimo migającej lampki.

Jak się sezon skończy to oddam na zimę na zdiagnozowanie i tyle.

ASO w Krakowie przeprowadza Ci diagnozę ?
p.

Mam pomysł na rozwiązanie twojego problemu z migającą lampką.

[QUOTE=pawel_sz;599025]ASO w Krakowie przeprowadza Ci diagnozę ?
p.[/QUOTE

tak jakoś wyszło
Edit

Ciekawostka, jak wyłączę abs na tylnym kole, to nie pojawia się migająca lamka abs, a przy migającej abs na tyle działa bez problemu.

Drodzy państwo czy ja mam zwidy czy to mocowanie zaczyna pękać?

:lol8::lol8:...tak jakby