Amortyzator do Africa twin rd07

[dzikun]

Siema
Pewnie już temat się przewinął ale nie mogę się doszukać.
Czy ktoś z was może ze swojego doświadczenia polecić amor do afryki rd 07.
W tej chwili miałem z KTMa 640, jak udało mi się przypadkiem ustalić, jest trochę dłuższy i mi ją podwyższa.
Zastanawiam się czy konieczny jest dodatkowy zbiorniczek (na długie trasy bo takowe lubię najbardziej)
Fajnie jak by miał pokrętło do regulacji żeby nie trzeba było złazić i grzebać kluczem.

jak na razie doszukałem się takiego z ohlinsa jak na obrazku poniżej i touratecha jedyny minus to cena ponad 1300E

Fajny amor z YSS polecił mi kolega na facebookowej grupie z regulacją długości co załatwiło by prawdopodobnie kwestie obniżenia (mam 175cm) ale nie ma to pokretła regulacyjnego ani tego zbiorniczka ( w orginalnm był wiec sie zastanawiam czy się bez tego obędzie)

A co wy polecicie...?

Z góry dzięki za pomocne odpowiedzi.

[dawid8210]

Tańszy deko od tego ohlins-a będzie wilbers 641. Paru chłopaków tutaj go ma. Mam i ja. Zadowolony jestem.
YSS miał tutaj któryś z chłopaków z Podlasia. Szybko się ten YSS skichał.

[dzikun]

Czyli rozumiem masz ten ze zbiorniczkiem kompensacyjnym za to bez pokrętła do regulacji?
Możesz powiedzieć gdzie go kupiłeś i czy coś Ci przy nim dostrajali pod ciebie czy po prostu z opakowania w moto i jechane?
Na ofroadzie jak się sprawdza?

[szynszyll]

YSS to najprostsza i najtansza alternatywa - kosztuje ulamek ceny tego co pokazales. zalete ma taka, ze jest prosty i tani w serwisowaniu. ale tak jak wspomnialem - to absolutne minimum bez wodotryskow.

[dawid8210]

Tak. Zbiorniczek jest. Montujesz go w miejscu oryginalnego. Mam bez pokretła regulacji wstępnej - czyli klucz hakowy. Jak kupujesz to wybierasz sobie sprężynę pod swoją wage. Swojego kupiłem w Polsce, ale było to parę lat temu i nie pamiętam u kogo. Musiałbym odgrzebać dowód zakupu.
W tym amorze masz regulacje rebound, oraz regulację kompresji szybkiej i kompresji wolnej. Jest coś tam wstępnie ustaeione, ale i tak po swojemu poklikałem. Nie ma xo się bać kręcenia:)
Ładnie pracuje. Jestem zadowolony

[dzikun]

Serdeczne dzięki Panowie za podpowiedzi. Raczej stanie na wilbersie 641 zacząłem już robić konfigurację ale jeszcze wysłałem im kilka pytań iczekam na odpowiedź zanim kupię. Kosztuje to w pizdu bo 3x tyle co Yss ale chyba wolę mieć dokładnie to co chcę i trochę więcej pewność że się nie wyżyga jak będę gdzieś za górami za lasami

[dzikun]

A jeszcze jedna kwestia.
Czy ktoś z was ma może pojęcie jak w rd07 zmienia się wysokość siedziska w stosunku do zmiany długości amortyzatora. Przykładowo jeśli amortyzator będzie krótszy 10mm ile niżej zejdzie siedzisko?

[MrWaski]

To się da wyliczyć z twierdzenia Talesa (VII/VI w. p.n.e.)
x = 10mm * (odległość od przedniej osi do siedziska) / (odległość od przedniej osi do amortyzatora)

[szynszyll]

To się da wyliczyć z twierdzenia Talesa (VII/VI w. p.n.e.)
x = 10mm * (odległość od przedniej osi do siedziska) / (odległość od przedniej osi do amortyzatora)

nie dalbym sobie glowy obciac, czy to zadziala w ukladzie pro-link

[dzikun]

Waski błysnąłeś jak neon na burdelu.... i to w Vl wpne. Jak dostanę amor i tuleje do kiwaczki które przejebał kurier to postaram się opisać jak to działa w praktyce czyli wyjdzie to gdzieś w połowie sierpnia

[Melon]

Mr Waski chciał pomóc ale z takimi tekstami jak wyskakujesz to na pewno ktoś pomoże :lol8:
A w temacie to moto pójdzie do góry przy krótszym ale ja się nie znam.

[DanielRD07a]

Jeśli dobrze pamiętam, to zmiana 1cm na amortyzatorze to ok 3cm na siedzisku

[Dzieju]

To zwykła prosta geometria by wiedzieć ile.

[MrWaski]

A to widzieli?
https://youtu.be/Ylq8khgVr0Y
Tales z Miletu wymięka... :haha2:

Szynszyl ma recht. Zawsze musiałem chwilę pomyśleć, czy aby obniżyć, to trza dłuższe kości czy krótsze... :dizzy:

[Melon]

Matko i córko, powiem kobicie że trza wciskać broń boże ciągnąć…:D
A już myślałem że na starość się kurczy