co wybrać 4t czy 2t na triala?

[delirium]

po latach na enduro crossach jestem na kupnie triala dla uzupełnienia umiejetności. Mam dobry deal na nowa Montese Cota 260RR czyli 4t
i podobnej cenie sherco 300 2t. Lubię 4t ale one mają (przynajmniej w enduro) problem z gaśnięciem przy nagłym dodaniu gazu i tego się troche bioje.
Poza tym Montesa jest cięższa o jakieś chyba 10kg. Kusi Montesa bo to Honda i wygrywa na niej mistrz świata Toni Bou :)

minusem Montesy jest homologacja :(

S7Goz1cdf98

[Emek]

Nie ma tego problemu w Montesie.

[Pirania]

Tylko Montesa! Nie ma nic takiego przy praca manetka.. Gdyby coś było nie tak, chociaż z żadnymi niespodziankami się nie spotkałem, to zapraszam do siebie, pokaże gdzie Ci wsio ogarną.
Oprócz nauki Montesa moze spokojnie służyć do fajnych wycieczek po górach.. Żeby nie zaśmiecać gdybyś miał więcej pytań zapraszam za priv.

Co masz na myśli - minus to homologacja ?

[delirium]

Co masz na myśli - minus to homologacja ?

no że trzeba co roku OC i po 3 latach przeglądy robić. Dodatkowe koszty a po drogach i tak nią nie bede jeździł.
U sherco mam opcje kupna bez homologacji.


Juz mam problem z endurakiem żeby mu co roku migacze prztprawiać :(
a OC drożeje z roku na rok.

[matjas]

Moim zdaniem to 4t w trialu niewiele wnosi.
Jeśli kupujesz nowe to takie dwusuwowe moto pożyje w chuj godzin bo to ledwo się kręci -
Zwłaszcza taka trzyseta. Nie znam cen ale pewnie na niekorzyść hondy.
Miałem trzy 2t i dwa czterosuwy. Nie widzę zalet silnika czterosuwowego.

Jeśli piszesz ze nie będzie szwendania się po czarnym to olalbym siodełka i duże zbiorniki, do tego sa inne motocykle.
Z trialowek została mi tylko 125 Sherco i jest to najfajniejsze moto co tego celu jakie mieliśmy. Rower z silnikiem.

Ale gonienie Toniego czy tam innego króliczka tez ma swoje uroki.

[Adagiio]

Kiedy kupujesz nowego enduraka czy triala nikt nie zmusi Cię żeby go rejestrować jak nie chcesz. Nie rejestrujesz i to wszystko, jeździsz tak jak crossem, miałem taką Bete jakiś czas temu. Kilku kolegów ma do dziś kupione nowe trialówki i ich nie rejestrowali.

[Emek]

Dokładnie. Musisz tylko zgłosić nabycie. Rejestracja nie jest obowiązkowa.

[delirium]

Obawiam się że nie macie racji - tak było do końca 2020 roku, teraz masz 30 dni na rehestrację i jest kara za to. Chyba że sie coś ostatnio znowu zmieniło o czym nie wiem.

[Emek]

Obawiam się że nie macie racji - tak było do końca 2020 roku, teraz masz 30 dni na rehestrację i jest kara za to. Chyba że sie coś ostatnio znowu zmieniło o czym nie wiem.Na przerejestrowanie a nie na rejestrację. To dotyczy pojazdów z drugiej ręki.

[strobus1]

Nadal nie trzeba przerejestrowywać. Masz 60 dni na zgłoszenie. Można online to zrobić. Po przekroczeniu terminu kara.

[Pirania]

Rozważ jeszcze kwestie zabrania triala na przednia zabawę na UA czy RO i wtedy bez rejestracji jesteś w czarnej...

Są takie drogi w potokach na RO ze aż zapraszają do jazdy i zabawy a te OC to groszki a przegląd wystarczy RAZ z dobra flaszka zrobić.. ja tylko busa otwieram i przykładam tel do zapłaty..;)

[honda_honda]

Informację jaką otrzymałem kilka dni temu z WK :" trzeba zgłosić zbycie i nabycia w określonym terminie a niedopełnienie tego obowiązku wiąże się z karą; jest również obowiązek przerejestrowania ale za jego brak nie ma żadnych konsekwencji więc w praktyce można olać"

[Adagiio]

To o czym piszecie dotyczy pojazdów już zarejestrowanych, ja pisałem o zakupie pojazdu nowego, znaczy nigdy nie rejestrowanego.

[Emek]

Informację jaką otrzymałem kilka dni temu z WK :" trzeba zgłosić zbycie i nabycia w określonym terminie a niedopełnienie tego obowiązku wiąże się z karą; jest również obowiązek przerejestrowania ale za jego brak nie ma żadnych konsekwencji więc w praktyce można olać"

Zbycie i nabycie to raz. Za to jest kara. Tak samo nieprzerejestrowanie pojazdu tylko to formalnie nie jest kara za nieprzerejestrowanie ale za:

nie poinformowanie o zmianie stanu faktycznego wymagającego zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym,

Jeśli pojazd jest nowy to nie ma kary za brak rejestracji ale to mało sensowne chyba że się lata wyłącznie na torze. Co prawda unikamy ubezpieczenia i przeglądów ale w przypadku jakiegokolwiek fakapa w razie użycia pojazdu na drodze publicznej to mamy konkretnie przejebane (brak ubezpieczenia, brak przeglądu, brak dokumentów) a do tego nie ma opcji wywozu takiego pojazdu na UA czy inne latanie zagraniczne bez kombinacji alpejskich.

[Pirania]

Zbycie i nabycie to raz. Za to jest kara. Tak samo nieprzerejestrowanie pojazdu tylko to formalnie nie jest kara za nieprzerejestrowanie ale za:



Jeśli pojazd jest nowy to nie ma kary za brak rejestracji ale to mało sensowne chyba że się lata wyłącznie na torze. Co prawda unikamy ubezpieczenia i przeglądów ale w przypadku jakiegokolwiek fakapa w razie użycia pojazdu na drodze publicznej to mamy konkretnie przejebane (brak ubezpieczenia, brak przeglądu, brak dokumentów) a do tego nie ma opcji wywozu takiego pojazdu na UA czy inne latanie zagraniczne bez kombinacji alpejskich.:Thumbs_Up: I TYLE W TEMACIE!
Zawsze wracając z gór trochę podgania asfaltem i moim zdanie głupota jest nie rejestrować triala jeśli się ma taka możliwość.

[delirium]

Tyle że dla mnie trial nie jest i nie bedzie motkiem do latania po górach czy szlakach, mam do tego dwa enduraki, które sa o wiele lepiej przystosowane do tego. Trial dla mnie tylko i wyłacznie do treningów i zabawy w terenie lub obiekcie zamknietym.

[strobus1]

Jeśli jakaś hala to 4t. Będzie dłużej czym oddychać. W ciasnym wąwozie podobnie duchoty wystąpią. Znam z autopsji :D

[delirium]

a co powiecie o gas gas 300 TXT ? też dobre gas gazy :)

dobre ceny nawet mają...


https://img.gasgas-sklep.pl/lZT2D7sngiY1BoGN8EisK_01uATd4l4PZT7Yk3a8lnI/aHR0cHM6Ly9nYXNnYXMtc2tsZXAucGwvbWVkaWEvY2F0YWxvZy 9wcm9kdWN0L2NhY2hlL2Q4ZjQ2MGZjYTc0NTY1NmYwNDU5YTY4 ZWZiOWY3ZDUzL3Qvci90cmlhbG93eS1tb3RvY3lrbC1nYXNnYX MtdHh0LXJhY2luZy0xMjUtMjUwLTI4MC0zMDAtZ2FzZ2FzLXNr bGVwXzFfXzMuanBn/.jpg

[delirium]

dzwoniłem dziś do urzędu i faktycznie macie racje, tylko zgłosenie trzeba, rejestracji nie.
Super.