View Full Version : Mody / Naprawy Suzuki DRZ 400
jakubu85
06.04.2021, 21:40
Nie widzę tutaj tematu ogólnego o DRZ400, więc postanowiłem założyć, jak coś proszę mnie poprawić i przenieść temat do odpowiedniego działu :).
Są tu jeszcze jacyś użytkownicy DRZ? Zakupiłem tego Japońca w wersji SM. Może mi ktoś podać jakie są oryginalne długości kości (przy kiwaczce) w wersji SM i S? Czy tylny amor pasuje bez problemu od wersji S?
Pozdro!:D
Przeniosłem do działu który lepiej pasuje. Mam nadzieję, że będzie Ci tu dobrze:)
jakubu85
06.04.2021, 22:23
OK, dzięki:Thumbs_Up:
PokemonTC
07.04.2021, 08:30
Kupiłem Drz 400 e w zeszłym sezonie ale cały czas ją poznaję i coś naprawiam. Same drobnostki ale czas leci. Nosilwm się z zamiarem sprzedaży ale po każdej przejazdce się rozmyślam. Dobrze jest mieć coś lżejszego pod ręką co można bez problemu podnieść z ziemi
Wklej śruby statora, ponoć lubią się odkręcać i mielić przy okazji całe uzwojenie.
Będziesz z tego robił enduro czy zostawiasz na małych kołach?
jakubu85
07.04.2021, 11:16
Kupiłem Drz 400 e w zeszłym sezonie ale cały czas ją poznaję i coś naprawiam. Same drobnostki ale czas leci. Nosilwm się z zamiarem sprzedaży ale po każdej przejazdce się rozmyślam. Dobrze jest mieć coś lżejszego pod ręką co można bez problemu podnieść z ziemi
Możesz mi zmierzyć długość kości?
Będziesz z tego robił enduro czy zostawiasz na małych kołach?
Jak tylko pojawią się koła enduro, to kupuję i zakładam, a SM będę się pozbywał. Narazie nic nie ma.
Super. Ja bym zostawił te koła SM. Raz się przejechałem takim po czarnym i byłem pod wrażeniem. Niektórzy robią też swap zawiasu i wahacza os wersji S. Rozumiem że nie idziesz tą drogą. A wogóle to poka go.
jakubu85
07.04.2021, 12:22
Pierwsza fota po zakupie, ale już doszły podwyższenia kiery 3cm i handbary, jakoś dziwnie moto wygląda bez ty osłon.
Następny mod się robi, Mikuni TM40 na pokładzie :D, nie lubię gaźników podciśnieniowych, musi być mechanika.
Elegancko. Na takich kołach go kupiłeś?
Jak bedziesz latał w terenie to warto kupić osłony dekli - ja miałem takie naklejane z amelinium :D
Moja ex - sm na kołach enduro
https://photos.app.goo.gl/UQf3juSXvLBNuiDB8
https://photos.app.goo.gl/6tamsrRmkVpUnceA8
jakubu85
07.04.2021, 13:14
Elegancko. Na takich kołach go kupiłeś?
Tak, to wersja SM, do tego mam 2 komplet opon na szosę, ale muszę być koła enduro, SM mnie nie kręci.
Jak bedziesz latał w terenie to warto kupić osłony dekli - ja miałem takie naklejane z amelinium :D
Osłony dekli już są.
Są tu jeszcze jacyś użytkownicy DRZ?
Cześć ja jeżdżę E
Może mi ktoś podać jakie są oryginalne długości kości (przy kiwaczce) w wersji SM i S?
125mm mierzone w osiach otworu. Na forum DRZ piszą że w innych wersjach jest taki sam.
Czy tylny amor pasuje bez problemu od wersji S?
z tego co wiem nie powinno być z tym problemu.
jakubu85
07.04.2021, 19:45
Rozi73 Dzięki za info :).
Powie mi jeszcze ktoś, jak to jest z tymi kołami enduro do wersji SM? Na forum DRZ i nie tylko, ludzie piszą, że wystarczą oryginalne koła z wersji S, do tego przełożyć tarcze hamulcowe z felg od SM i reszta ma pasować, czyli ośki i dystanse. Chce być na 100% pewny.
Pasuje bolt on. Tak gadajo internety. Gdzieś mi uciekło , znaczy wysłałem posta ale się nie wysłał :confused:. Koła enduro jakbyś szukał masz na ebay kleinanzeige. Widziałem przynajmniej 5 kompletów w cenach od 400 do bodaj 600 ojro. Niemcy to nie problem bo paru chłopaków tam stacjonuje.
Ja bym rozważył adapter zacisku na mniejszą tarczę (o ile to możliwe). Ten duży rotor może być podatny na uszkodzenia w offie.
Emek wydaje mi sie ze byl tu Twoj post z 4 linkami do ebaya
No bo już mnie się zdaje że mam dejavu. To był czy mnie się zdaje że wysłałem?
No gdzies widzialem Twoj post, nawet odpalilem dwie aukcje jedna za ok 450 a druga 640euro czy cos kolo tego
Stawiam że złamałem jakiś punkt regulaminu bo skoro widziałeś to wysłałem. Pewnie post został usunięty.
jakubu85
07.04.2021, 20:44
Proszę mi na razie zostawić te 2 aukcję za 400 i 450, będzie dzwonione :)
Emek jak to mawiają nadgorliwość gorsza od faszyzmu ;)
Pasuje bolt on. Tak gadajo internety. Gdzieś mi uciekło , znaczy wysłałem posta ale się nie wysłał :confused:. Koła enduro jakbyś szukał masz na ebay kleinanzeige. Widziałem przynajmniej 5 kompletów w cenach od 400 do bodaj 600 ojro. Niemcy to nie problem bo paru chłopaków tam stacjonuje.
Ja bym rozważył adapter zacisku na mniejszą tarczę (o ile to możliwe). Ten duży rotor może być podatny na uszkodzenia w offie.
TU (http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=727790&postcount=8) jest Twój post :)
Jaki to przepis złamałem próbując pomóc koledze?
Kto mówi, że złamałeś przepis?
Wstawiłeś w innym wątku.
W tym wątku:
[K] Koła enduro do DRZ-400 i drobiazgi. (http://africatwin.com.pl/showthread.php?p=727790#post727790)
Nie widzę w którym ale mnie się musiało coś dobrze pop..ić. 😆
Też jestem posiadaczem
DR-Z 400 S
na kołach enduro
dokupiłem też SM
Mam do zrobienia silnik, urwany zawór zniszczył co tylko mógł ;)
Zbieram części i czeka na swoją kolej
dżizas a o co k...wa chodzi z usuwaniem aukcji z kleineinzeigen bo się juz zaczynam gubić w tym burdelu siostry...
niech mi ktoś wyłoży bo może ja jednak głupi jestem.
m
Matjas, nikt nic nie usunął :D
Są 2 wątki o DRZ400, Emek wklepał w ten drugi, a wszyscy szukali tutaj :)
Novy to wyjaśnił parę postów wyżej.
to jednak jestem :D
a na co nam na FAT dwa wątki o DRZ400? :D
zaraz mi powiedzą, że ksenofob...
jakubu85
07.04.2021, 23:34
Ten drugi wątek jest w dziale Giełda-Kupię koła od DRZ 400, zresztą mojego autorstwa:D.
Bez awantur. Ja wstawiłem w jednym a myślałem że w drugim wątku. Za dużo otwartych okienek. Wszystko gra.
Rozi73 Dzięki za info :).
Powie mi jeszcze ktoś, jak to jest z tymi kołami enduro do wersji SM? Na forum DRZ i nie tylko, ludzie piszą, że wystarczą oryginalne koła z wersji S, do tego przełożyć tarcze hamulcowe z felg od SM i reszta ma pasować, czyli ośki i dystanse. Chce być na 100% pewny.
Pasują - masz zdjecia mojej drz-ty wczesniej
jakubu85
18.04.2021, 21:01
Czy tylny amortyzator z SM różni się długością od wersji S?
Amor jest chyba taki sam ale wahacz jest inny i tu może być różnica.
jakubu85
21.04.2021, 19:39
Może ktoś szuka kół enduro z wersji E/Y? Pojawiły się na FB.
na fejsie ktoś chce sprzedać całą 400E bez głowicy za 5 kafli - pewnie taniej wyjdzie niż pojedynczo części kopować. Resztę spieniężysz lub sobie na części zostawisz https://www.facebook.com/groups/461219737748067/permalink/970871213449581/
jakubu85
21.04.2021, 20:50
Dokładnie ta, jakby to było bliżej, to bym całą brał. No chyba, że ktoś mi to obejrzy i wyśle :)
Jaki masz napinacz rozrządu? Jeśli starego typu to lepiej wymień na ten nowszy bo to bardzo awaryjne napinacze były.
Jaki masz napinacz rozrządu? Jeśli starego typu to lepiej wymień na ten nowszy bo to bardzo awaryjne napinacze były.
Jak patrze na fotki - to juz jest nowszy typ wg mnie
jakubu85
22.04.2021, 11:52
Poleci ktoś sety kierowcy? Może pasują od innego moto, lub jakieś sprawdzone chińczyki. Od SM są jakieś wąskie i maławe, a miałem 2 komplet od 650SE to sprzedałem :/
Jak pasuje od 650SE to dam namiar na chinola. Sety większe, szersze i wygodniejsze. Ori set od SE mam na zbyciu też.
jakubu85
22.04.2021, 11:56
Będę robił przymiarki z SE, jak coś to jestem w kontakcie Emek :)
jakubu85
22.04.2021, 19:03
Niestety nie pasują, za duże. Ma ktoś namiary na sprawdzonego Chinola, albo używkę?
To ja sie pochwale moim malym modem, na stojce bedzie mega pewniej :bow:
Mnie po głowie mocno chodzi DRZ, chyba SM. Ciężko znaleźć coś w rozsądnym stanie już. Będę ochoczo czytał ten temat 😀
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
a fczym DRZ400 jest lepsze od nowej lub prawie nowej CRF300l? tak serio pytam.
z tego co pamiętam to zawieszeniowo w serii to nie jest jakiś tytan, pięc biegów, żre paliwo przy małym seryjnym baku. ke?
Chyba demonizujesz Matjasie te 300L. Do latania po krzakach DRZeta w mojej ocenie jest lepszym pojazdem bo ma jebnięcie i nienajgorszy zawias. 5 biegów to za bardzo nie wadzi ale oczywiście nie latałbym tym szosą bo to katorga.
Jak się jeszcze trochę pogmera (latałem na byłym moto Gila chwilę) to idzie to jak złe i nie ma w terenie żadnego odniesienia do tego zdechlaka 300L co w zasadzie oprócz ceny i niskiego spalania nie ma za wiele plusów dodatnich. ;)
Dodam złośliwie, że wersja E jest też o 2 pudy lżejsza.
Miałem 7 lat, zrobiłem blisko 50.000 z czego tak z 95% w offie. Ten motorek ma mało wad. Cały czas się waham czy jednak nie pozbyć się LC4, dołożyć i kupić jak najlepszy.
Co do alu podnóżków - łądne, ale jak przyłożysz w kamula to po nich.
żre paliwo przy małym seryjnym baku. ke?
2xCRF250 vs DRZ400E
bak 7,7L 23KM vs 10,0L 48KM
1.100km TET Rumunia tankowanie łeb w łeb.
Różnica ok. +2-3l na baku to chyba nie można powiedzieć że "żre paliwo"
przy 2x większej mocy, pojemności i gaźniku ;)
przekonaliście mnie.
zostaję przy CRF300 :D hehehehehe
A ja tam w suzi się zakochałem i już nie ma wad :D :D
https://www.youtube.com/shorts/ZQbaZkhMrNM
Nie martw się, to niemal reguła. Większość bardziej kocha zabawki niż jazdę na nich.
Niemniej fakt faktem, że drezynę przez pryzmat jej wszystkich wad i zalet oceniam bardzo wysoko. Nie ma i już chyba nie będzie maszyn stojących tak blisko motocykli wyczynowych a jednocześnie tak prostych, trwałych i uniwersalnych.
Lucky Luke
25.08.2022, 14:44
Porównujecie CRF250/300 vs DRZ, a ja to widzę tak :D
Ja widzę że to odniesienie do 250L i do 300L. :haha2:
Weź wysprzeglik na wycieczkę.
Mam poprawiony. Spokojna Twoja rozczochrana.😁
Takie pytanko: czy to norma w DRZ, że na spawach albo nawet i nie ruda bladź wyłazi na ramie?
Na kilku już egzemplarzach to dziadostwo widziałem.
Wysłane z mojego Pixel 6 przy użyciu Tapatalka
Mialem jedna kilka lat. Zero rdzy na ramie. Rdzewiały łożyska wahacza i kiwac zki jak nie smarowalem.
Takie pytanko: czy to norma w DRZ, że na spawach albo nawet i nie ruda bladź wyłazi na ramie?
Na kilku już egzemplarzach to dziadostwo widziałem.
Wysłane z mojego Pixel 6 przy użyciu TapatalkaNormalne. To samo jest w DR
Miałem dwie Dryzyty i obie miały rudą przy nóżkach, znaczy, jedna ma do tej pory :P
hehe :D jak dziś przed oczami mam artykuł w starym dobrym ŚM gdzie po opisaniu wszystkich zalet DR650 stało: 'zaopatrz się w papier ścierny i farbę do robienia zaprawek' :D
Raz jeszcze Panowie mam, być może głupie pytanie, ale, że styczności z tym motkiem nie miałem to pytam:
Z nogi na nogę przestępując myślę, czy by nie nabyć DRZ jako codziennego w dni robocze dodatkowego wozidła. Czyli mamy pkt. 1. - miejski pierdzioch. Będzie to jednak też weekendowy poszutrowy jeździk. Mamy więc pkt. 2. - przydadzą się na zmianę krążki z deczko agresywnym bieżnikiem.
I teraz pytanie: E czy SM czy może S jako wyjściowy temat czy nie ma znaczenia żadnego którego szukać. Różnice papierowe pomiędzy każdym znam. Pytam z praktycznego punktu bo jestem przekonany, że niejeden z Was w takim środowisku używał. Dzięki.
Czuwaj.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Z powodzeniem robią w jedną, w drugą i w trzecią stronę. :)
Zawsze lepiej mieć pod manetką więcej (E), niż mniej (S,SM)
W SM masz USD z przodu no i koła supermoto, które są drogie i mniej dostępne niż enduro. (różnica ~4tyś vs ~2tyś.)
Jeśli nie musi być DRZ (bo mi się podoba, bo zawsze chciałem ją mieć, bo to już trochę kultowy motocykl itd ) rozważ zakup czegoś innego.
Na papierze fajnie to wygląda, a w jeździe kowadło za wysoką (jak na swój rocznik) cenę.
A no właśnie. Coś innego ale co?! Pierwszą i jak na ten moment przewodnią myślą było coś miejskiego z jajem ale bez serwisów w mth. Jakieś SM na codzień z przekładką weekendową kółek. I o WRkach myślałem już i o Huskach wszelkiej maści ale to nadal nie spina się z założeniami. Prostota, funkcjonalności, idiotoodporność i jeszcze żeby srało ogniem. No i nie za miliony waluty. Jeszcze takiego pszęta nie wyprodukowali chyba. Albo po prostu miodu w d szukam..
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Lucky Luke
10.10.2022, 10:17
Ty piszesz o trzech różnych motocyklach :P
Szlag! Miałem nadzieję, że nikt tego nie napisze :D
Bierz tą w najlepszym stanie. S/SM słabsze o te 10 kucy ale i tak mocniejsze o 13 od tak popularnych teraz małych hond. Standardowy zawias (w S od 2003) też lepszy niż ten hondziasty. Waga mniejsza. Śmigalność w mieście drezyny o wiele lepsza niż większych/cięższych singli. Części są. Trwałość zadowalająca - na mojej zrobiłem od nowości i coś pod 50 tyś. Po drodze wymienione pierścienie, łańcuch rozrządu i bodajże dotarte zawory, poprawione przy okazji gniazda.
Palił ci będzie dobrze ustawiony ok 5 ltr/100. Jak będziesz grzał konkretnie to ok 6 ltr/100.
Kiedyś ledwie pyrkając zrobiłem w terenie 250 km na 10 ltr baku. Ale to przymus był nie przyjemność.
Tak stan najważniejszy.
Jak Ci nie zależy na E ( 50KM) - to będzie łatwiej pewnie kupić S .
Sam miałem SM i założyłem koła enduro - wg mnie trochę lepiej na tym zawiasie uside down w piachu choć twardsza jest od S czy E.
A jest jeszcze Kawasaki KLX400 - to jest DRZ 400E w zielonym ubranku ( ale to rzadkość)
Miałem okazję u Bicia na szkoleniu pojeździć dobrze przejrzaną S-ka i E.
E - mocniejsza - ale jakoś ta S-ka ( może że po dużym przeglądzie) jeździła bardzo fajnie.
Pamiętaj po zakupie bardzo ważne zaobserwować czy motocykl bierze olej.
Większość niestety bierze ( z przyczyn rożnych a i przede wszystkim wiek/przebieg i tzw nasi tu byli albo nie byli wcale bo drz się nie psuje ;) ) .
Niski stan oleju skutkuje w pierwszej kolejności uszkodzeniem głowicy
E daje zdecydowanie więcej funu. Jest lżejsza i mocniejsza. Miałem SM, a później S. Jechałem też E. Różnica jest ogromna. Teraz wziąłbym E, ale na koniec i tak najważniejszy jest stan. Zawias SM kiepsko sprawdza się do szwenduro, dlatego zamieniłem SM na S.
Żuku, zapraszam jak coś mam S i E.
O elegancko. Zajrzę jeśli się koncept nie zmieni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Hej, zapieczona ośka wahacza siedzi mocno i ani drgnie... podgrzewać to opalarką naokoło i po silniku, czy położyć na boku na noc motka i zalać dotem tylko? może palnik?
help
Zastosuj jakiś dobry preparat do zapieczonych śrub. Znajdź pręt albo śrubę o takiej samej średnicy jak ta która stoi i naprawdę duży młotek :)
dawid8210
26.12.2022, 21:45
.... Znajdź pręt albo śrubę o takiej samej średnicy jak ta która stoi i naprawdę duży młotek :)
No i efekt będzie taki że śrubę wybije, a ta druga zostanie:D. Tylko średnicę mniejszą.
Albo zrobić taki myk, że do łba tej stojącej śruby dospawać długi pręt. Wzdłuż pręta swobodnie niech przesuwa się jakiś ciężarek i blokuje na końcu pręta. łapiesz za ciężarek i tłuczesz w górę. Taki ala wyciągacz udarowy, jak wyciąga się zapieczone wtryski.
Oś stoi w korpusie silnika czy w tulejach łożysk? Ma wahacz jakiś minimalny luz osiowy?
Jak oś stoi w kartach próbować grzać kartery. Jak w tulejach, moczyć w chemii.
Zastosuj jakiś dobry preparat do zapieczonych śrub. Znajdź pręt albo śrubę o takiej samej średnicy jak ta która stoi i naprawdę duży młotek :)
Ta metoda może spęczyć zastałą ośkę i wtedy tragedia.:(
Metoda czarownika dobra, ale można też ośkę nagwintować od strony łba i spróbować zadziałać, jak ściągaczem.
Ta metoda może spęczyć zastałą ośkę i wtedy tragedia.:(
Metoda czarownika dobra, ale można też ośkę nagwintować od strony łba i spróbować zadziałać, jak ściągaczem.Wydaje mi się, że przesadzasz troszkę.
Musiał by z naprawdę bardzo dużą siłą sie pastwić nad tą ośką.
Ja polecam taki sposób na podstawie zabawy z ośką w swojej AT. Może nie napisałem za jasno więc doprecyzuję. Nie walić z całej pary tylko w wyczuciem, kilka stuknięć, jak nie ruszy się to trzeba kombinować inaczej.
Wiesz, jak to jest z młotkiem w warsztacie.:D Pukasz, mocniej pukasz, a jak nie idzie to zdrowo pier...:haha2:
Tobie poszło przy mocniejszym pukaniu, ale są tacy ( ja też:haha2:) co lubią zdrowo puknąć i wtedy ta plastyczna ośka od afry się spęcza. :mad: Tym bardziej, że zawsze pukamy od strony gwintu:confused: ofkors przez nakrętkę!
Dobrze jest poprosić o pomoc w takiej chwili. Podczas, gdy my pukamy niech druga osoba mocno napręży ośkę kręcąc wygiętym oczkowym z drugiej strony.
Także podczas próby wykręcania ośki z drugiej strony należy ją naprężać kręcąc ośką. I jak ruszy z miejsca, to po trochę ją ruszać prawo, lewo i obficie smarować penetrantami lub palnikiem. Zależnie, gdzie stoi (patrz wpis Rrolka).
Brzeszczot
27.12.2022, 12:21
Ja tam zawsze posypuję cukrem , do cukru zawsze wychodzi -:)
Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka
Siedzi jak zła, i nie chce ani drgnąć skubana... napierd@lałem młotem i nic, tylko gwint zbiłem wiec już mam odhaczoną kolejna robótkę na później... nagwintować zacną ośkę, z uśmiechem na ustach... wesoło pogwizdując naprawić... i ogólnie tryskać życiem na lewo i prawo :Sarcastic: Ogarniam na jutro opalarkę i większy młot - nie pokona mnie ta łajza. Szuwaksy nie dały na razie nic, DRZetka podbiła stawkę... potrzeby większy młot :oldman:
Lucky Luke
28.12.2022, 11:27
Czasem be prasy się nie da , czego Ci nie życzę.
Czasem be prasy się nie da , czego Ci nie życzę.Słyszałeś Rychu?
Przez gazetę napie... Stukaj znaczy :)
strobus1
29.12.2022, 06:53
Czasem be prasy się nie da , czego Ci nie życzę.
Jeden magik nie potrafił wybić osi z xr 400. Dał drugiemu magikowi z prasą. Ośka wyszła oczywiście tyle, że ramie się rozegło :mur:
W ostateczności: wyciąć ośkę, zdemontować silnik, pozbyć się resztek ustrojstwa. Złożyć na smarze molibdenowym, zaglądać czasem.
Ps nie miałem nic wspólnego z działaniami magików podziwiałem efekty jedynie.
Grzać, chłodzić, grzać.
Zamiast większego młotka proponuje lepszy palnik.
Stukać z dwóch stron.
Zrób penetrant pol na pol ATF z acetonem - moto na bok i zalewaj.
Patent Artura na cztery ręce z kręceniem przy pobijaniu podoba mi się.
Pamiętaj o palniku :)
M
Lucky Luke
29.12.2022, 11:37
Jeden magik nie potrafił wybić osi z xr 400. Dał drugiemu magikowi z prasą. Ośka wyszła oczywiście tyle, że ramie się rozegło :mur:
W ostateczności: wyciąć ośkę, zdemontować silnik, pozbyć się resztek ustrojstwa. Złożyć na smarze molibdenowym, zaglądać czasem.
Ps nie miałem nic wspólnego z działaniami magików podziwiałem efekty jedynie.
Jak to było "siła razy głupota" :D
Polecam patent z mlotowiertarka :)
Kurczę, tyle dobrych pomysłów a mnie grypa dopadła...działam później, bo w ryncach siły do walenia młotem ni ma :P
to czekaj... doradzimy Ci jak pozbyć się grypy :D
zdrowiej Rysiu, ośka czeka
ośka czeka na człowieka!
zdrowy człowiek, nie konował,
obyś Rysiu nie chorował!
Chwała!, chwała!
Moc nie struchlała!
Tylko ośka się poddała,
gdy robota młotem wartko wypełniona bez mała.
I teraz smutna oś pójdzie na zmianę
a wszystkie usterki wszak zostaną zmazane!
... tylko gdzie szukać drugiej mi takiej,
może dla odmiany poczyszczę sobie kanapę plakiem! :D
:at:
Noo, to łożyska zamówione do wahacza, reszta w kiwacze jest bajka, także składanie w przyszłym tygodniu mnie czeka all day long. Jeszcze bak przeźroczysty wchodzi na suńkę, będzie się działo, będzie zabawa, będzie radośnie.... aż przewalę całą wypłatę w jedną noc, oł jeee :D
Oś wahacza smarem miedziowym do montażu. Jak masz kalemity do smatowania łożysk wahacza nie pakuj smaru smarownicą, bo smar pod cisnieniem wypchnie simery i znów będzie gnój. Lepiej to raz na rok zdjąć, wyczyścić, nasmarować. Jak w każdym motku.
Dzięki z info, nie wiedziałem w sumie czym posmarować! :) a igiełkowe.. macie jakiś super środek?
Ja igiełkowe smaruje wodoodpornym smarem BelRay
strobus1
07.01.2023, 21:13
Dowolny smar litowy.
Tanie i skuteczne, ośkę też bym tym wysmarował.
Ja właśnie zamówiłem sobie amsoil synthetic water-resistant NLGI 2 GWRCR, i będzie smarowane
Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka
Baniak już zainstalowany :D
trochę pod górkę miałem z jedną rzeczą, mianowicie musiałem powiększyć gumki przy ramie, bo ledwo baniaczak łapał za nie, a tak generalnie siedzi :drif::D
Taka inspira mnie złapała jak kiedyś na któreś zamknięcie sezonu w Białej leciałem Afrą z Quterem i jego znajomym i mieli właśnie po Drzetce. Ja i Mesjasz na afrykach, Quter na żółtej (to fajniejszy kolor) drugi na niebieskiej(niestety nie pamiętam ksywki z forum..Kuba?) z takim dużym baniakiem.. tak mi to siedziało, że po latach sam zrobiłem już drugi raz takiego mixa Derzetkowego :bow:
antitank
10.01.2023, 13:37
Początkowo myślałem, że duży baniak będzie przeszkadzał w jeździe, ale teraz uważam, że to super sprawa- większy zasięg i dokładnie widzę ile wachy jeszcze zostało :D
Przy okazji zapytam czy możecie polecić serwis albo konkretną osobę, która ogarnie synchro gaźnika i zawory Rzeszów i okolice.
Baniak już zainstalowany :D
trochę pod górkę miałem z jedną rzeczą, mianowicie musiałem powiększyć gumki przy ramie, bo ledwo baniaczak łapał za nie, a tak generalnie siedzi :drif::D
Taka inspira mnie złapała jak kiedyś na któreś zamknięcie sezonu w Białej leciałem Afrą z Quterem i jego znajomym i mieli właśnie po Drzetce. Ja i Mesjasz na afrykach, Quter na żółtej (to fajniejszy kolor) drugi na niebieskiej(niestety nie pamiętam ksywki z forum..Kuba?) z takim dużym baniakiem.. tak mi to siedziało, że po latach sam zrobiłem już drugi raz takiego mixa Derzetkowego :bow:
Cześć. To chyba o mnie Ci chodzi, Kamil ;)
No drz już ciutkę inaczej wygląda, większy baniak wjechał, oraz plastiki czarne :)
Kurcze.... ale jeszcze jest maszyna, ale fajnieee :D:at:
To był faajny dzień, i dobrze mi się jechałooo, potem spałem w czyimś wyże nawalony a ten ktoś to się chyba zgubił, bo do rana nie przyszedł i mnie nie wyjebał z legowiska.. no i love do suzi został do dzisiaj :D
Może kogoś film zainteresuje. Dużo gadania o starym japońskim singlu.
https://www.youtube.com/watch?v=HjP7TbEZDVU
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.