View Full Version : Garmin zūmo XT
Garmin przedstawił następcę zūmo 595! Wygląda bardzo interesująco a przede wszystkim ekran jest czytelny w słońcu :Thumbs_Up:
https://buy.garmin.com/pl-PL/PL/p/679804#overview
5CvCVw6eLHo
consigliero
06.03.2020, 10:36
Też mi przyszło na skrzynkę mailową, ale na razie wstrzymam konie. Świeżo dokupiłem zasilanie do 595 aby używać 595 w hondzie. Poczekam bez zbędnej ekscytacji aby zobaczyć jakie mapy będą w zestawie. Jak na dzień dzisiejszy to chyba tylko topo, dla mnie to mało.
Jak większość nowości, także i ta niesie ze sobą nadzieje na poprawienie wielu niedociągnięć związanych z korzystaniem z Garminów w trasie. Z pierwszych opisów które czytałem wynika, że teraz funkcja typowo motocyklowej jazdy "z przygodami" ma dawać znacząco lepsze efekty w postaci lepszych (lepiej konfigurowalnych) tras prowadzonych bocznymi drogami. Rzecz jasna wszystko będzie zależało od jakości mapy dostępnej w urządzeniu. Fabrycznie będą dostępne mapy zwykłe i topograficzne, aktualizowane za darmo.
Ciekaw jestem jak ta funkcja zadziała w oparciu o jedną z map OSM czy podobnych?
Podobno też zmieniono znacząco nawigowanie wzdłuż zaimportowanego śladu/zaplanowanej ścieżki. Teraz ominięcie jednego z punktów przez które była wyznaczona trasa ma dać możliwość zmiany trasy do kolejnego miejsca z pominięciem ominiętego. Zamiast użerania się z urządzeniem które uparcie dąży do ominiętego punktu każąc nam zawracać lub zmuszając do przeprojektowania tego odcinka wycieczki.
Oddalenie się od wyznaczonej trasy (objazdy, zamknięte ulice itp.) ma skutkować opcją wyznaczenia jak najkrótszej drogi powrotu na właściwy szlak.
Znacząco ulepszono kwestie związane z dzieleniem się śladami/trasami. Urządzenie potrafi zaimportować dane zdaje się przez aplikację w sparowanym telefonie.
Cena na pierwszy i drugi rzut oka nie jest powalająca. Mieści się w granicach podobnych urządzeń innych firm.
Ale czy warto kupić będzie wiadomo jak ktoś da się pobawić tym urządzeniem na krajowych drogach :)
Jak na dzień dzisiejszy to chyba tylko topo, dla mnie to mało.
Na bank będą to dwa rodzaje map wgranych fabrycznie. Są to mapa drogowa i mapa topograficzna. Obie mają możliwość dożywotniej aktualizacji, która jest możliwa dzięki zastosowaniu modułu wifi. Co więcej, podczas jazdy będziesz mógł jednym kliknięciem przełączyć widok trasy z jednego rodzaju mapy na drugi albo nałożyć na mapę zdjęcia satelitarne BirdsEye.
Garmin zumo XT (https://www.motocykl-online.pl/newsy/Garmin-Zumo-XT-nowa-nawigacja-dla-motocyklistow,14036,1)
consigliero
06.03.2020, 11:30
Mnie interesuje jak rozwiązany jest uchwyt do tego urządzenia. Z tego co widać to ten sprzęt ma trzymać magnes, czy będzie wystarczająco mocny na wertepach?
https://static.garmincdn.com/en/products/010-02296-00/g/27753-2-a0fa7f84-71ed-4349-a97d-feb5a8c39ef5.jpg
https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E024D22C-EA17-40B3-A63F-E9535D86014B/Shared/GUID-3064195B-6F53-4D99-A14C-07DBC2165366-high.jpg
https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E024D22C-EA17-40B3-A63F-E9535D86014B/Shared/GUID-0CC718A6-DAE1-487F-BEE5-7CDC86FCE3C9-high.jpg
ir-UU1HxK6Q
consigliero
06.03.2020, 13:39
Jeżeli wersja z mapami się potwierdzi to będę na kupnie
Jeżeli wersja z mapami się potwierdzi to będę na kupnie
Tutaj link (https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E024D22C-EA17-40B3-A63F-E9535D86014B/PL-PL/zumo_XT_OM_Help_PL-PL.pdf) do manual-a.
przemo77390
06.03.2020, 14:05
Można wykorzystać:
https://shop.touratechpolska.pl/gps-holder-360-rotator.html
Szkoda że jeszcze nie ma uchwytu zamykanego na kluczyk - jak to maja w innych
consigliero
06.03.2020, 16:18
Raz skusiłem się na uchwyt z kluczykiem, który bardzo szybko zgubiłem. Od tej pory używam tylko standardowego uchwytu ściągając nawigację gdy ruszamy gdzieś na nogach.
niedawno kupiłem nowy 396
1.beznadziejna widoczność w słońcu / brak funkcji dopasowania jasności do oświetlenia i jak się ściemnia to świeci jak głupi przy słabym kontraście niestety
2.procesor chyba z przed 20lat bo wolny strasznie
3.ekran dotykowy trudny do użycia w rękawiczce
4.bateria i tutaj nie potrafię jej rozgryźć raz trzyma długo innym razem w ciągu kilkunastu minut spada do zera.
5.funkcja łączenia z komputerem a raczej idiotyczny czas odliczania do przejścia nawigacji w tryb wymiany plików... trzeba czekać bez możliwości wcześniejszego potwierdzenia [ok] 16s i pomimo przejścia w ten tryb i tak trzeba czekać ok minuty zanim nawigacja będzie widoczna w kompie.
nie wiem na ile nowy model jest poprawiony ale na zumo 396 przesiałem się z zumo 550 i tutaj stara 12letnia bije na głowę nowy model.
drugi raz bym nie kupił straszne w mojej opini "badziewie" jak za taką kasę...
nie wspomnę o samym wytyczaniu trasy, jeżdzę razem z telefonem z google maps i ten drugi spełnia swoje zadanie idealnie podczas gdy garmin często prowadzi nie tak jak tego oczekuję pcha się w miasta gdy można je objechać dużo szybszą trasą...
(...)nie wspomnę o samym wytyczaniu trasy, jeżdzę razem z telefonem z google maps i ten drugi spełnia swoje zadanie idealnie podczas gdy garmin często prowadzi nie tak jak tego oczekuję pcha się w miasta gdy można je objechać dużo szybszą trasą...
Owszem, mapy Google są świetne jeśli Twoim priorytetem jest czas przejazdu czy wskazanie korków, wypadków itp. przeszkód (szczególnie jak od niedawna weszli w działkę Yanosika ze wskazywaniem takich miejsc przez kierowców). Moja małżonka (jeździ dziesiątki razy więcej samochodem niż ja) przestawiła się dość szybko z Garmina na mapy Google w smartfonie i się nie dziwię.
Ale leżą i kwiczą gdy chciałbyś pojechać np. krętymi drogami, ustawić priorytet na boczne, wskazać szereg punktów i je ciekawe połączyć... Tu jest duża luka którą w mojej ocenie na razie ani Garmin ani TomTom nie potrafią wypełnić w zadowalający sposób. Być może właśnie XT jest krokiem w dobrym kierunku? Ciężko ocenić bez testów w terenie.
Do każdej nawigacji możesz wgrać trasę/całą wycieczkę zaplanowaną w zewnętrznych serwisach takich jak furkot.pl czy kurviger.de. Idąc tą drogą zadowoli Cię prawdopodobnie zwykła nawigacja samochodowa, byle trochę uszczelniona od wilgoci. Schody zaczynają się gdy będąc już w drodze chcesz/musisz coś zmienić. Tutaj także "inteligencja" nawigatorów sprzętowych dość mocno kuleje.
Smartfony, a raczej aplikacje na nim uruchomione, dają niekiedy większe pole manewru ale po pierwsze nie każdy ma/lubi smartfony (jestem wierny staremu Blackberry), po drugie dobry smartfon, mający szansę wytrzymać ciężkie warunki też swoje potrafi kosztować. Dodatkowo bardzo nie lubię mieć wszystkich funkcji elektronicznych w jednym urządzeniu. Bo jak padnie, to nie mam nic.
Wolałbym te pieniądze skierować na dedykowaną, dobrą nawigację ale nie kosztem funkcjonalności które wydają się dla mnie kluczowe. W końcu to moja kasa i mam prawo oczekiwać za nią czegoś więcej niż radości z posiadania nowej zabawki ;)
consigliero
07.03.2020, 08:59
niedawno kupiłem nowy 396
1.beznadziejna widoczność w słońcu / brak funkcji dopasowania jasności do oświetlenia i jak się ściemnia to świeci jak głupi przy słabym kontraście niestety
2.procesor chyba z przed 20lat bo wolny strasznie
3.ekran dotykowy trudny do użycia w rękawiczce
4.bateria i tutaj nie potrafię jej rozgryźć raz trzyma długo innym razem w ciągu kilkunastu minut spada do zera.
5.funkcja łączenia z komputerem a raczej idiotyczny czas odliczania do przejścia nawigacji w tryb wymiany plików... trzeba czekać bez możliwości wcześniejszego potwierdzenia [ok] 16s i pomimo przejścia w ten tryb i tak trzeba czekać ok minuty zanim nawigacja będzie widoczna w kompie.
nie wiem na ile nowy model jest poprawiony ale na zumo 396 przesiałem się z zumo 550 i tutaj stara 12letnia bije na głowę nowy model.
drugi raz bym nie kupił straszne w mojej opini "badziewie" jak za taką kasę...
nie wspomnę o samym wytyczaniu trasy, jeżdzę razem z telefonem z google maps i ten drugi spełnia swoje zadanie idealnie podczas gdy garmin często prowadzi nie tak jak tego oczekuję pcha się w miasta gdy można je objechać dużo szybszą trasą...
Zgadzam się częściowo z punktem 1 ale nie bezwarunkowo, są gorsze urządzenia. Jak mam problem z widocznością to pierwsze co sprawdzam, jaki jest poziom jasności. Procesor w 595 jest ok a w porównaniu do 550 jest na pewno lepszy czytaj szybszy. Nie mam problemu z obsługą w rękawiczkach ale może to kwestia większego ekranu. Bateria to słaby punkt, pomaga poprawa styków, przynajmniej w 595 ale cudów bym się nie spodziewał. Zdziwiłbym się gdyby działała bez ładowania powyżej 4 godzin. W Polsce to kwestia kategoryzacji dróg ale ja się staram nie jeździć po miastach i raczej je omijam, prowadzenie poza głównymi drogami mieści się w moich kategoriach adventure.
Od nowego urządzenia oczekiwałbym lepszej współpracy z telefonem, wykorzystywanie informacji online, pogoda, wprawdzie to już jest w 595 ale w naszym kraju mocno ograniczone, w Austrii można omijać obszary z deszczem, przynajmniej w teorii. Możliwość odbioru sms byłaby fajna,taki mini tablet nie związany z motocyklem.
Podobno mają już być niedługo dostępne to potestujemy.
w google maps jeżdżę "zadupiami" wystarczy użyć punków pośrednich, czasem przełączam się na widok satelity czasem korzystam z mapy terenowej. Ale nie musi to być google maps.. są inne aplikacje. Z odpornością na wodę też już nie ma problemu...
dla mnie nawigacje motocyklowe miały tylko jedną zaletę tj możliwość obsługi w rękawiczce podczas jazdy i o ile w starszych modelach garmin ekran był. z górnej półki zarówno w widoczności jak i reakcji na dotyk to nowy model 396 to krok w tył. Cały ubiegły sezon jeździł na kierownicy czasem użyty aby znaleźć nocleg oraz poza UE, bo nie miałem map offline.
to moja prywatna ocena...może model XT jest lepszy.
,
w google maps jeżdżę "zadupiami" wystarczy użyć punków pośrednich, czasem przełączam się na widok satelity czasem korzystam z mapy terenowej. Ale nie musi to być google maps.. są inne aplikacje. Z odpornością na wodę też już nie ma problemu...
dla mnie nawigacje motocyklowe miały tylko jedną zaletę tj możliwość obsługi w rękawiczce podczas jazdy i o ile w starszych modelach garmin ekran był. z górnej półki zarówno w widoczności jak i reakcji na dotyk to nowy model 396 to krok w tył. Cały ubiegły sezon jeździł na kierownicy czasem użyty aby znaleźć nocleg oraz poza UE, bo nie miałem map offline.
to moja prywatna ocena...może model XT jest lepszy.
,
Po co to kupiłeś? Poważnie pytam. Informacje cenne.
Po co to kupiłeś? Poważnie pytam. Informacje cenne.
padł mi starszy model z którego byłem zadowolony i nowy kupiłem w ciemno z przekonaniem, że marka garmin w cenie za niemal 2 koła gwarantuje podobny poziom a nawet lepszy, nie wziąłem pod uwagę, że może być odwrotnie.
owszem funkcje nowy model 396 ma lepsze ale wyświetlacz i dotyk wraz z jego precyzją to mocno na minus...
niech każdy ocenia wg. własnych wymagań bo każdy ma inne.
Dziwi mnie nieco taka ocena. Używałem 550 przez chwilę, w 2016 roku kupiłem nowe 390LM z którym jeżdżę do dziś i jedyne co mogę potwierdzić to ekran który mógłby być bardziej czytelny w słońcu (ale jak podświetlenie max to zawsze widać). Z dotykiem nie mam problemów, wiadomo że nie działa to jak w smartfonie ale u mnie nie odstaje od 550.
Prowadzenie - zawsze się śmiałem ze garmin zapewnia trochę przygody. Niechcący sobie kiedyś ustawiłem trasę krętą we Florencji :D
A poważnie jest offline i nie ma takich wspomagaczy jak mapy Google z których korzystam w aucie. Ale ja od moto nawigacji nie wymagam dużo, w razie potrzeby zawsze mogę telefon powiesić na kierownicy. Faktem jest że używanie map Google pod kątem szybkości przejazdu jest i będzie zawsze lepsze. Na codzień po mieście nie jeździłbym z Garminem - ale turystycznie czy mnie poprowadzi 3 min szybciej czy nie to nie jest dla mnie az tak ważne.
Co mi się nie podoba? Waypointy. Sporo używałem 62 i 64s i tam zapisywanie waypointow było banalnie łatwe i można było na nie nawigować itp. Tutaj jest bardzo zubożone, z ograniczeniami i część mi się z tras nie zapisywała. Tego bym sobie życzył w lepszej wersji. Chyba 550 miała lepiej to rozwiązane. Zresztą, 550 to był sprzęt z czasów kiedy instrukcja do nawi miała 100 stron i były tam mocno zaawansowane funkcje. Później garmin poszedł w stronę upodobnienia moto nawigacji do swoich samochodowych produktów a tym samym uproszczenia wszystkiego. I tak powstało zumo 220 a później 390. I dalej 590 ale tu już Garmin rozbudował różne opcje.
Znam takich co właśnie dlatego do dziś mają 550.
Sam zastanawiam się czy i na co bym zmienił 390. Ale nie mam pomysłu który nie kosztuje 2,5k pln. W sumie starczyłby mi smartfon zapewne. Trochę się zajmuje GPSami i wyjmuje czasem zabytka lotniczego Garniaka z 1994 roku który sygnał łapie 5 minut przy czystym niebie :)
Pozdrawiam
Zimny
Miałem 590, sprzedałem bo nie widzę jego zalet które by go stawiały wyżej niż telefon. Dużo użyteczniejszy jest dla mnie 64.
consigliero
07.03.2020, 21:58
Mam astro 220 gdyby ktoś był chętny
Miałem 590, sprzedałem bo nie widzę jego zalet które by go stawiały wyżej niż telefon. Dużo użyteczniejszy jest dla mnie 64.
Jeśli zjeżdżamy poza asfalt pełna zgoda na tle 64. 64 dla mnie był super jak jeździłem w terenie. Pancerny i wygodny.
Na asfalcie kiedyś nawigacje motocyklowe miały duża przewagę, dzis w dobie wodoodpornych smartfonów, dużo lepszych ekranów i baterii niż 5-10 lat temu, masz sporo racji. Sam czasem myślałem czy nie sprzedać zumo, ale wisi sobie na moto i szkoda mi.
Pozdrawiam
Zimny
Mam astro 220 gdyby ktoś był chętny
Umieść ofertę tutaj:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4963&highlight=Oddam+darmo
W przeciwnym razie wypadałoby zapalić słoneczko.
consigliero
08.03.2020, 10:19
Umieść ofertę tutaj:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4963&highlight=Oddam+darmo
W przeciwnym razie wypadałoby zapalić słoneczko.
Czy napisałem że chcę jakąś gratyfikację finansową? Niby skąd mam wiedzieć że mi się owo słoneczko nie pali? Zapominam płacić mandaty, przychodzi komornik, o ubezpieczeniach pamięta agent a ja mam pamiętać że słoneczko nie świeci bez przypominania? Dzięki mimo wszystko za informację że się nie świeci.
Czy napisałem że chcę jakąś gratyfikację finansową?
W takim razie umieść w odpowiednim dziale.
Niby skąd mam wiedzieć że mi się owo słoneczko nie pali?
Pytasz poważnie? :dizzy:
Zapominam płacić mandaty, przychodzi komornik, o ubezpieczeniach pamięta agent a ja mam pamiętać że słoneczko nie świeci bez przypominania? (...)
Np. kierunkowskaz przed zakrętem też zapominasz włączyć czy przypomina Ci agent? :haha2:
consigliero
08.03.2020, 10:37
W takim razie umieść w odpowiednim dziale.
Pytasz poważnie? :dizzy:
Np. kierunkowskaz przed zakrętem też zapominasz włączyć czy przypomina Ci agent? :haha2:
Żartujesz?
Miałem 590, sprzedałem bo nie widzę jego zalet które by go stawiały wyżej niż telefon. Dużo użyteczniejszy jest dla mnie 64.
Na dzisiaj dla mnie to faktycznie optymalny wybór w kontekście jazdy bokami. Ceny spadły na tyle, że chyba się porozglądam za sensowną ofertą... :)
Mamy demonstrację zachowania nowej zabawki Garmina przy deszczu - od 9:00 minuty test na mokro, wcześniej goła dłoń i różne rękawice:
https://youtu.be/f-474BNOkWQ
f-474BNOkWQ
StrzeLuk
15.04.2020, 19:25
Fajnie to wygląda, ale niestety kosztuje straszne pieniądze. Kilka razy zamierzałem kupić sobie dedykowaną nawigacją na moto, ale to się po prostu nie kalkuluje. Za niecały 1000 PLN można kupić nowy telefon, który będzie drugim telefonem wyłącznie do celów nawigacyjnych. Możemy tam sobie zainstalować tylko i wyłącznie aplikacje "podróżnicze" i do tego wkładać różne karty SIM jak podróżujemy przez wiele krajów.
Zasilanie i tak musimy podłączyć z zewnątrz. Zabierać ze sobą także musimy. Serio nie widzę zalety tego Garmina nad zwykłym telefonem komórkowym. Może faktycznie GUI jest bardziej pod obsługę w grubych rękawicach ale jak mam zmienić czy wytyczać nową trasę to i tak trzeba się zatrzymać i przeanalizować. Może kiedyś będzie mi dane przetestować taką nawigacją, żeby się przekonać jak to naprawdę jest.
(...)Za niecały 1000 PLN można kupić nowy telefon, który będzie drugim telefonem wyłącznie do celów nawigacyjnych.(...)
Dyskusja która nigdy nie będzie miała końca. Jeden lubi frytki, a inny córkę młynarza. Czy jak to szło... :)
Ja jeździłem z 62s, 64s, oregonem 450 i 600 a potem od 5 lat z 390 zumo.
Ile razy myślę sobie ze mógłbym je zastąpić telefonem. To nie mogę się przełamać mimo że w aucie używam map Google od kilku lat.
Garmin to kwestia przyzwyczajenia, interfejsu a także braku wygórowanych wymagań...na czarnym. Google dużo lepiej ogarniają trasy czarne, widzą korki i na codzień w dojazdach do Warszawy są super. Garmin jest dla mnie na moto taką pomocą nawigacyjna a nie prowadzącym. Poza czarnym nikt mi nie wmówi że jest coś lepszego niz 64s czy nowsze 66. Albo oregony
Pozdrawiam
Zimny
wooocash
15.04.2020, 20:38
Zasilanie i tak musimy podłączyć z zewnątrz. Zabierać ze sobą także musimy. Serio nie widzę zalety tego Garmina nad zwykłym telefonem komórkowym. Może faktycznie GUI jest bardziej pod obsługę w grubych rękawicach ale jak mam zmienić czy wytyczać nową trasę to i tak trzeba się zatrzymać i przeanalizować. Może kiedyś będzie mi dane przetestować taką nawigacją, żeby się przekonać jak to naprawdę jest.
Ja nie lubię kombinować z kablami przy każdym wypięciu/wpięciu telefonu do uchwytu, Garmina wkładasz w uchwyt i masz od razu zasilanie. Zabierać nie musisz jeśli masz odpowiedni uchwyt ale ok to kasa dodatkowa.
Dla mnie największy problem telefonów to przegrzewanie się w czasie jazdy i ładowania w pełnym słońcu. Testowałem kilka różnych pancernych modeli(od tanich chińczyków po obrzydliwie drogie Caty) i każdy z nich miał problem z temperaturą i to nie tylko na Sycylii czy w Turcji ale nawet w Ukraińskich czy Rumuńskich górach.
Garmin mocno przesadza z cenami i spora część ceny to % za logo. Jeżdżę z 595 którą kupiłem w jakiejś promocji za 1600zł i gdybym miał dać za ten model 2100zł to musiał bym to mocno przemyśleć. 595 ma tyle samo wad co zalet, nie wiem na ile XT jest lepszy i co zostało w nim poprawione. Papier mówi, że ma większy ekran, WiFi i szybkie przełączanie map...
consigliero
15.04.2020, 20:50
Ja zamówiłem, ma lepszy ekran, lepsze parowanie z telefonem, współpraca z in reach. Kluczowym dla mnie jest ekran, a korzystanie ? Dla mnie to część motocykla, ułatwiająca wycieczki. Nawet teraz korzystam w czasie jazdy, na przykład sprawdzając ile mam do najbliższej stacji benzynowej. Nie wyobrażam sobie zrobienia tego w czasie jazdy na telefonie.
Ja zamówiłem,(...)
Poproszę Cię o skreślenie garści zdań opinii własnej jak już pobawisz się chwilę. Rozumiem, że na razie jazdy za góry, za lasy nie ma za wiele ale może będziesz miał jakieś swoje spostrzeżenia.
StrzeLuk
15.04.2020, 22:34
Dla mnie największy problem telefonów to przegrzewanie się w czasie jazdy i ładowania w pełnym słońcu. Testowałem kilka różnych pancernych modeli(od tanich chińczyków po obrzydliwie drogie Caty) i każdy z nich miał problem z temperaturą i to nie tylko na Sycylii czy w Turcji ale nawet w Ukraińskich czy Rumuńskich górach.
A to ciekawe. Ja nigdy tego problemu nie miałem. Na kilku urządzeniach i to standardowych (iPhone 6s, Moto Z2, Samsung S9, Moto One). Fakt były gorące podczas pracy i ładowania ale w żaden sposób to się nie odbijało na działaniu.
Garmin mocno przesadza z cenami i spora część ceny to % za logo. Jeżdżę z 595 którą kupiłem w jakiejś promocji za 1600zł i gdybym miał dać za ten model 2100zł to musiał bym to mocno przemyśleć. 595 ma tyle samo wad co zalet, nie wiem na ile XT jest lepszy i co zostało w nim poprawione. Papier mówi, że ma większy ekran, WiFi i szybkie przełączanie map...
No właśnie. Ja nie twierdzę, że Garmin to złe urządzenie. Jakby kosztował w przedziale 1 - 1,5k PLN to pewnie bym od razu kupił. XT kosztuje prawie 2,2k PLN i to jest dla mnie wartość zaporowa. Może jakbym pojeździł z nim to bym zmienił zdanie...
Ja zamówiłem, ma lepszy ekran, lepsze parowanie z telefonem, współpraca z in reach. Kluczowym dla mnie jest ekran, a korzystanie ? Dla mnie to część motocykla, ułatwiająca wycieczki. Nawet teraz korzystam w czasie jazdy, na przykład sprawdzając ile mam do najbliższej stacji benzynowej. Nie wyobrażam sobie zrobienia tego w czasie jazdy na telefonie.
Masz może już ten sprzęt?
Pozdrawiam
--
Jarek
XT nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży.
XT nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży.
Jak nie jest jak jest:
https://www.fc-moto.de/en/Garmin-zumo-XT-Navigation-System
https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/497156
https://www.infinitymotorcycles.com/product/garmin-zumo-xt
Jak nie jest jak jest
https://www.fc-moto.de/en/Garmin-zumo-XT-Navigation-System We expect the product to be available as of 02/07/2020
A w UK ÂŁ430, więc przy aktualnym kursie to grubo :(
consigliero
08.05.2020, 16:40
Masz może już ten sprzęt?
Pozdrawiam
--
Jarek
Mam mieć, mają zamówiony ale 14.04 ale bez potwierdzenia
Mam mieć, mają zamówiony ale 14.04 ale bez potwierdzenia
Wychodzi na to, że w UK dostępny. Ostrzę sobie zęby na niego....
W de już dostępny za 499€
consigliero
08.05.2020, 17:20
Wychodzi na to, że w UK dostępny. Ostrzę sobie zęby na niego....
Jak będzie w UK to może i do nas dotrze, poczekam, jako że nie jest to artykuł pierwszej potrzeby a obecne zumo działa. Dodatkowo chcę wziąć go na fakturę, bo jest niezbędny do prowadzenia biznesu:)
Jak będzie w UK to może i do nas dotrze, poczekam, jako że nie jest to artykuł pierwszej potrzeby a obecne zumo działa. Dodatkowo chcę wziąć go na fakturę, bo jest niezbędny do prowadzenia biznesu:)
Ja też poczekam aż będzie w PL. Jako, że Navigator działa :-).
A ja poczekam jak będzie uchwyt al'a Touratech do niego.
Umówiłem się wstępnie z dystrybutorem na przekazanie egzemplarza testowego. Dam znać.
Umówiłem się wstępnie z dystrybutorem na przekazanie egzemplarza testowego. Dam znać.
Oj, koniecznie! Chętnie podjadę żeby zobaczyć :-).
consigliero
12.05.2020, 11:46
Wychodzi na to że będzie u mnie na dniach, dostałem informację z 3 źródeł że mają mieć z prośbą o potwierdzenie zamówienia.
Wychodzi na to że będzie u mnie na dniach, dostałem informację z 3 źródeł że mają mieć z prośbą o potwierdzenie zamówienia.
Zależy gdzie zamówiłeś. Możliwe że wyślą do Ciebie już w piątek lub w poniedziałek. Dostałem info od przedstawiciela że egzemplarz testowy będzie u mnie na początku przyszłego tygodnia i pobędziemy ze sobą przez kilkanaście dni. Już się cieszę bo instynkt gadżeciarza mam stłumiony mocno, ale jednak nie wygaszony do zera ;)
Jeśli macie jakieś pomysły co sprawdzić (byle bez skrajności - wpłacam za nie kaucję, wolałbym ją odzyskać...), na co zwrócić uwagę, to piszcie tu lub do mnie bezpośrednio. Na pewno ruszę się gdzieś z nawigacją ale na ten moment nie wiem jeszcze kiedy i w jakim kierunku.
Będę chciał przede wszystkim skupić się na funkcjach użytecznych z motocyklowej perspektywy - jak zachowa się gdy pojadę inaczej niż zaplanowana trasa, co stanie się gdy w połowie zmienię zdanie co do dalszej drogi i czy dużo będzie klikania aby zmusić urządzenie do pokazywania tego co chciałbym w takich sytuacjach widzieć. Jak będzie wyglądało układanie tras motocyklowych na mapach Garmina ale także na ich darmowych odpowiednikach. Na ile czytelne będą komunikaty zgłaszane przez interkom...
Nie wiem jakie mapy będziesz miał tam wgrane ale w starym to miałem problem ustalenia trasy przebiegającej przez kilka krajów, szczególnie na wschód. Możesz zewryfikować jak to wygląda w XT. Stary 590 LM mulił przez kilka minut a potem wywalał że nie da się wyznaczyć trasy.
W TomTomie jest taka funkcja jak: Zaplanuj ekscytującą trasę.
Sprawdź proszę czy jest taka opcja uwzględniająca wybór drogi, ilości zakrętów i wzniesień.
Dodatkowo obsługę tej funkcji, jeśli jest, czy jest intuicyjna, itp.
Albo czy można zaplanować przelot wkoło komina ciekawymi trasami.
Garmina nigdy nie miałem i wciąż chodzi mi po głowie.
Do TomToma i jego odchyłów powiedzmy, że się przyzwyczaiłem.
Chociaż ostatnio dostałem info, że w de nie będzie podawane info o radarach.
Chyba na podobnej zasadzie jak jest w Szwajcarii :(
W TomTomie jest taka funkcja jak: Zaplanuj ekscytującą trasę.
Sprawdź proszę czy jest taka opcja uwzględniająca wybór drogi, ilości zakrętów i wzniesień.
Dodatkowo obsługę tej funkcji, jeśli jest, czy jest intuicyjna, itp.
Albo czy można zaplanować przelot wkoło komina ciekawymi trasami.
Garmina nigdy nie miałem i wciąż chodzi mi po głowie.
Do TomToma i jego odchyłów powiedzmy, że się przyzwyczaiłem.
Chociaż ostatnio dostałem info, że w de nie będzie podawane info o radarach.
Chyba na podobnej zasadzie jak jest w Szwajcarii :(
Zaplanuj sobie trase na calimoto i przeslij gpx-a do Garmina :-). Bedziesz mial te ficzery o ktorych piszesz.
Jarek - jak napisałem - nie miałem, nie mam i nigdy nie korzystałem z Garmina.
Zawsze był TomTom.
Chętnie bym osobiście potestował, bo chodzi mi po głowie.
Zabawę będzie można zacząć ;)
Zabawę będzie można zacząć ;)
Możesz w miarę dokładnie ją pomierzyć, ciekawi mnie czy wejdzie w uchwyt Touratecha od 595
consigliero
20.05.2020, 15:51
Widzę że większość z nas ma mało czasu na zabawę. Mnie od niedzieli udało się tylko zobaczyć że w pudełku rzeczywiście jest XT, może powienienem znaleźć chwilę aby go włączyć. Może dziś się uda.
Odpaliłem, pierwsze wrażenie urządzenie jest nadzwyczaj wrażliwe na dotyk, nawet zmienia ekrany na podstawie spojrzenia. Może to wina że pierwsze co znalazłem to sugestia aktualizacji urządzenia. Dodatkowo nie znalazłem opcji monitorowania ciśnienia, chociaż można dodawać czujniki ant+ co sugeruje że powinna się ta operacja w jakiś sposób udać. Może część menu się uaktywnia pod wpływem czujnika. Spróbuję to sprawdzić jak dojadę na wieś.
Nie jest tak źle ;) Pod wieczór sklecę pierwsze wrażenia.
Nie jest tak źle ;) Pod wieczór sklecę pierwsze wrażenia.
Bardzo miło zaskoczył mnie ekran w tym XT. Fajnie było się spotkać Neo!
Możesz w miarę dokładnie ją pomierzyć, ciekawi mnie czy wejdzie w uchwyt Touratecha od 595
Marne szanse:
Zumo XT: 8.8 x 14.8 x 2.4 cm
595: 14.9 x 9.7 x 3.3 cm
Bardzo miło zaskoczył mnie ekran w tym XT. Fajnie było się spotkać Neo!
Nawzajem :) Triumph Tiger 900 na żywo wygląda świetnie!
Na koniec testu zbiorę wszystkie informacje i wrażenia do kupy i jakoś tu udostępnię. Dziś tylko luźna garść informacji.
Ważna uwaga jak sądzę na początek - Garmina dostałem do testu na dwa tygodnie z firmy TRIGAR (https://trigar.pl) w zamian za wspomnienie o tym fakcie w tekście. I kaucję w wysokości normalnej ceny więc nie liczcie na katowanie w ciężkim terenie ;)
Miałem dziś okazję zrobić ponad 200 km z nawigacją, część samochodem (żona prowadziła więc mogłem się pobawić) większość motocyklem.
W zestawie są uchwyty do obu rodzajów pojazdów, a nawigacja wie gdzie jest podpinana i proponuje właściwy profil konfiguracji. Skąd wiem? Zainstalowałem ją w uchwycie na motocyklu na szybko korzystając z kabla samochodowego żeby zdążyć na spotkanie z Jarkiem - Garmin zapytał czy chce zmienić profil na samochód. W komplecie jest zasilanie podpinanie do akumulatora motocykla ale jeszcze tego nie dotykałem.
Ruszamy. Ekran jest świetny. Dzisiaj pogoda dopisała, słonecznie z przejściowym zachmurzeniem. Widoczność perfekcyjna przy wysokim/maksymalnym ustawieniu jasności. Gdy zmniejszyłem do 50%, po opuszczeniu blendy w kasku miałem już problem z równie szybkim zauważaniem tego co dzieje się na wyświetlaczu.
Obsługa w rękawicach bez kłopotu, chociaż gołą dłonią faktycznie przestawia się jakby ekran był nadwrażliwy. Do przyzwyczajenia po chwili klikania.
Zaskakująco dobrze oznaczono wszelkie ograniczenia prędkości. Są też prawidłowo odwoływane za skrzyżowaniami. Można włączyć sporo ostrzeżeń dźwiękowych (o fotoradarach ale także o zbliżającej się zmianie w ograniczeniu prędkości, miejscach przebiegania zwierząt czy przejściach dla pieszych).
A propos dźwięku - parowanie z interkomem bez problemu (Interphone Edge). Komunikaty są klarowne, szerszy zakres informowania o sytuacji na drodze jest całkiem fajny (np. o korku który występuje na wybranej drodze, jak mowa o skrętach to nie tylko prawo, lewo ale padają także nazwy ulic).
Układanie trasy jest dość intuicyjne ale jeszcze nie ruszyłem wszystkich opcji. Ciekawie wygląda układanie trasy pod motocykl ale muszę tą funkcję mocniej przetestować bo już widzę niedociągnięcia lub mój błąd w korzystaniu z niej. Zobaczymy.
Trasy są szybko przeliczane, ewentualna zmiana w trakcie jazdy także odbywa się dość płynnie.
Fajne jest to, że Garmin korzysta z zewnętrznych źródeł informacji o restauracjach, noclegach czy ciekawych miejscach bazując na serwisach takich jak Tripadvisor czy Foursquare. Dzięki czemu np. szukając knajpy od razu widzimy jej średnią ocenę użytkowników.
Postaram się nagrać kilka filmików z ekranu nawigacji w akcji żebyście mieli okazję ocenić na ile pewne funkcjonalności są dla was atrakcyjne. Będę się odzywał w temacie.
consigliero
21.05.2020, 09:58
Zk-WYRzBoiQ
Marne szanse:
Zumo XT: 8.8 x 14.8 x 2.4 cm
595: 14.9 x 9.7 x 3.3 cm
Nawzajem :) Triumph Tiger 900 na żywo wygląda świetnie!Nie tak do końca, wymiary są błędnie podane. Na szerokość może wejdzie jak się rozegnie boki. Wysokość może się zmieści. Nie wiem jak głębokość bo mocowania nie miałem w ręce z XT.
Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka
Znajdę suwmiarkę i sprawdzę w takim razie organoleptycznie.
Aktualizacja: wyżej podane wymiary sprawdzone. Zgadzają się. Tył nawigacji jest nieregularny ale w najgłębszym miejscu ma 2,4 cm.
Jak ktoś w okolicach Łodzi czy centrum kraju ma uchwyt do 595 to możemy się jakoś umówić i sprawdzić na żywo.
Bardziej istostne chyba czy rozstaw śrub w mocowaniu 595 i XT masz taki sam. Bo jak jest inny to jak zamontujesz do TT uchwyt z zasilaniem?
Bardziej istostne chyba czy rozstaw śrub w mocowaniu 595 i XT masz taki sam. Bo jak jest inny to jak zamontujesz do TT uchwyt z zasilaniem?
Jakieś adaptery? Musiałbym pooglądać uchwyty i pokombinować. Nie miałem okazji oglądać uchwytu do 595 o którym mówimy.
W XT można zasilić przez styki z tyłu urządzenia wkładając w uchwyt motocyklowy lub przez gniazdo USB starego typu. Nie pamiętam jak jest w 595.
Skoro już o tym piszę - dołączony uchwyt motocyklowy wygląda pewnie, nawigacja wklikuje się jednoznacznie. Co nie znaczy że nie bez obaw skręcałem na bardziej wyboiste szutry. Siedzi we mnie brak zaufania do tego typu mocowania - wolałbym zdecydowanie zamknąć tak cenne urządzenie w metalowych szczękach np. Touratecha...
XT
https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E024D22C-EA17-40B3-A63F-E9535D86014B/Shared/GUID-86939B07-C3A0-4CE0-B488-C0A40F0A7B74-high.jpg
595
https://image.ceneostatic.pl/data/products/30259265/i-garmin-zumo-590-010-12110-00.jpg
consigliero
21.05.2020, 13:59
Dla mnie jasnym było że rozstaw śrub będzie ten sam, co nie oznacza że w tych szczękach TT , zumo xt będzie pasował. Istotniejszym dla mnie jest odpowiedź na nurtujące mnie pytanie, co z czujnikami ciśnienia. Oczywiście zgodnie z zasadą, umiesz liczyć? Będę to musiał sam sprawdzić. Co do jakości uchwytu, w pierwszym momencie pomyślałem słabo to wygląda, ale po sprawdzeniu konstrukcji, przestałem mieć obawy. Oczywiście nie wytrzymałem presji i ściągnąłem przyssawkę z zegarów po kilku kilometrach, trzymała mocno, w końcu w ten sposób przyjechałem z Anglii, ale tam nie było obawy że spadnie prosto na ziemię, tym razem nie musiałem ryzykować.
Skoro 590 przejechało tyle kilometrów po wertepach to podejrzewam że XT również wytrzyma
96927
96928
96929
consigliero możesz sprawdzić u siebie czy zadziała pobieranie obrazów z usługi BirdsEye? U mnie marudzi że nie ma subskrybcji, a ta miała być z XT w cenie...
consigliero
21.05.2020, 14:33
To już sprawdzałem, mam ten sam komunikat, tylko nie wiedziałem że ma być w cenie, jeżeli jesteś pewnie tej informacji to trzeba interweniować.
Wg. info na stronie Garmin nie wymagana jest żadna subskrypcja.
BirdsEye imagery provides downloadable high-resolution map imagery, including detailed satellite imagery and topographical maps. A subscription is not required and coverage is worldwide. You can download BirdsEye imagery directly to your device when it is connected to a Wi-Fi network.
BirdsEye (https://support.garmin.com/en-US/?faq=wNZxnxv3Lt0UTXXMnkS2l6)
Wg. info na stronie Garmin nie wymagana jest żadna subskrypcja?
Ano właśnie. Próbowałem to jakoś aktywować przez Garmin Express czy Base Camp ale na razie bez powodzenia. Dłubię dalej. Kontaktowałem się już z Garminem, czekam na info zwrotne.
Pewnie problemy wieku dziecięcego. Dziś znów była jakaś aktualizacja.
Do mnie dopiero dzisiaj dotarła przesyłka, więc wieczorem zabawa :blues:
consigliero
21.05.2020, 15:35
Jak zawsze coś dostaniemy a coś zabiorą , na razie tylko mam problem z ciśnieniem kół które działać nie będzie
Wpadliśmy na ten sam pomysł , wychodzi na to że są zdziwieni że nie działa.
O Czujnikach znalazłem wcześniej, Jason tylko potwierdził
96932
96931
U mnie BirdsEye zadziałał po podłączeniu z BaseCamp i rejestracji.
https://i.imgur.com/1Eufdh7.png
Byłem na tym etapie, nic nie zmieniło w urządzeniu. Dalej nie pobiera, a to co niby się pobrało nie pokazuje się w Garminie.
Bardziej istostne chyba czy rozstaw śrub w mocowaniu 595 i XT masz taki sam. Bo jak jest inny to jak zamontujesz do TT uchwyt z zasilaniem?
Na bank ten sam rozstaw bo to pod Ram Mount jest, a to chyba standard.
consigliero
21.05.2020, 22:33
Byłem na tym etapie, nic nie zmieniło w urządzeniu. Dalej nie pobiera, a to co niby się pobrało nie pokazuje się w Garminie.
Direct to direct na co mnie odpalanie komputera
Byłem na tym etapie, nic nie zmieniło w urządzeniu. Dalej nie pobiera, a to co niby się pobrało nie pokazuje się w Garminie.
Niestety to co u mnie się pobrało to jest jakaś mikro-kropka z dopiskiem "Demo". Chcąc skorzystać z Direct mam to samo czyli
https://i.imgur.com/5jCnWVy.png
A który z głosów jest najbardziej miły dla waszych uszu?
https://i.imgur.com/kz7CShO.png
O widzisz, na kolejną wycieczkę zabiorę Ewę ;) Faktycznie owe Real Directions czyli rozszerzone wskazówki głosowe na trasie są fajne, brzmią dobrze i tylko czasem poplączą wymowę zagranicznych nazw ulic w Polsce.
Czekam na deszcz ;) Chciałbym sprawdzić skuteczność i przydatność radaru pogodowego który jest jedną z moich ulubionych funkcji jak na razie.
Drugą na ten moment jest możliwość włączenia w czasie jazdy zapisywania śladu. rzecz jasna urządzenie może pamiętać całe ślady, jak każdy odbiornik GPS. Tu chodzi jednak o możliwość zarejestrowania jakiegoś fragmentu który potem w prosty sposób można komuś wysłać. Bez konieczności przeglądania zapisu całego dnia, wycinania.
consigliero
22.05.2020, 08:58
w 590 używam tylko zabriski team i nic więcej mi nie potrzeba, jest tam też radar pogodowy ale w naszym kraju próba skorzystania kończy się komunikatem o błędzie. Teraz próbuję zumo podłączyc do imac , takiego starego i urządzenie jest widoczne w garmin expres ale nie widać go w systemie, dzięki temu nie ma go w basecamp. Za chiny nie mogę dojść jaki jest powód. Przełączyłem na Win10 i tam widać zumo ale bez karty sd, może dałem za dużą bo 64 gb , tak nawiasem mówiąc sposób jest umieszczania w slocie to jakiś żart. teraz się zastanawiam czy to aby nie wina kabla, ale nie mam takowego aby sprawdzić. Nie mam też przejściówki aby spróbować z macbookiem bo ten ma tylko thunderbolt3. Nie rozumiem tego rcuhu z zastosowaniem starszego rozwiązania usb, no chyba że im kable zalegają. Reasumując świetny ekran, brak możliwości korzystania z czujników ciśnienia, problemy z podłączeniem do komputera. Dla mnie na dzień dzisiejszy kaszana, nawet nie wiem czy mi się chce go podpiąć do GSA, chyba się zmuszę aby zobaczyć jak będzie się komunikował z cardo, ale jestem lekko rozczarowany
w 590 używam tylko zabriski team i nic więcej mi nie potrzeba, jest tam też radar pogodowy ale w naszym kraju próba skorzystania kończy się komunikatem o błędzie. Teraz próbuję zumo podłączyc do imac , takiego starego i urządzenie jest widoczne w garmin expres ale nie widać go w systemie, dzięki temu nie ma go w basecamp. Za chiny nie mogę dojść jaki jest powód. Przełączyłem na Win10 i tam widać zumo ale bez karty sd, może dałem za dużą bo 64 gb , tak nawiasem mówiąc sposób jest umieszczania w slocie to jakiś żart. teraz się zastanawiam czy to aby nie wina kabla, ale nie mam takowego aby sprawdzić. Nie mam też przejściówki aby spróbować z macbookiem bo ten ma tylko thunderbolt3. Nie rozumiem tego rcuhu z zastosowaniem starszego rozwiązania usb, no chyba że im kable zalegają. Reasumując świetny ekran, brak możliwości korzystania z czujników ciśnienia, problemy z podłączeniem do komputera. Dla mnie na dzień dzisiejszy kaszana, nawet nie wiem czy mi się chce go podpiąć do GSA, chyba się zmuszę aby zobaczyć jak będzie się komunikował z cardo, ale jestem lekko rozczarowany
Sprawdź dedykowany kabel. Przy Navigatorze 6 (i w moim przypadku Mac-u) to bardzo istotne.
consigliero
22.05.2020, 09:17
No podłączam dedykowanym właśnie
A tej karty dodatkowej nie trzeba jakoś zainicjować/przeformatować? To pusta karta czy z mapami?
...Teraz próbuję zumo podłączyc do imac , takiego starego i urządzenie jest widoczne w garmin expres ale nie widać go w systemie, dzięki temu nie ma go w basecamp. Za chiny nie mogę dojść jaki jest powód. Przełączyłem na Win10 i tam widać zumo ale bez karty sd, może dałem za dużą bo 64 gb , tak nawiasem mówiąc sposób jest umieszczania w slocie to jakiś żart. teraz się zastanawiam czy to aby nie wina kabla, ale nie mam takowego aby sprawdzić. ...
Musisz zainstalować Android File Transfer. Tutaj (https://support.garmin.com/pl-PL/?faq=nbOTEO6uuA3Fs1M7aSrGF7&productID=679804&tab=topics) masz instrukcję.
Poza tym:
"For example, if Garmin Express is open and has detected the device, opening Garmin BaseCamp at the same time will result in BaseCamp being unable to find the device until both applications are completely closed and the desired application is re-opened."
U mnie działa.
Dzwoniłem na support Garmina w sprawie BirdsEye i jednak jest to problem globalny z ich serwerami. Deklarują rozwiązanie problemu w przyszłym tygodniu.
consigliero
22.05.2020, 09:54
Nie wiem co zrobiłem coś da się ściągnąć , max 29,6 km . Karta działa 32 GB próba ściągnięcia max obrazu zatrzymała się na 22,1% . Tutaj mam 1 km
U mnie zadziałało właśnie pobieranie BirdsEye bezpośrednio na nawigacji. Musieli coś włączyć/podpiąć urządzenia do serwerów.
jak pomyślę, że wciąż używam 60tki to to na co tu paczam jest po prostu technologią kosmiczną z innej epoki
consigliero
22.05.2020, 11:19
Podpiąłem się pod W10 na imac i nawet dodałem swój ulubiony zestaw głosów czyli zabriski, po prostu nie rozprasza mnie podaczas jazdy i czasem nawet potrafi schlebiać
-yCiJLTM9qU
Bardzo mi się nie chciało przystąpić do testów terenowych, bo oznaczało to wyciągnięcie obecnego uchwytu z motocykla i założenie nowego. W końcu się zdecydowałem aby zacząć, musiałem podjechać do Szczucina aby komputerowy zalutowali mi wtyczkę, bo może mi się nie chciało ale ma być zrobione porządnie. Ponieważ XT nie czyta czujników ciśnienia zostały one przeniesione do hondy, przynajmniej skończy się alarm o braku czujników. Interesująco wygląda zestawienie uchwytów
96971
Dobry wątek:
https://advrider.com/f/threads/garmin-zumo-xt.1431553/page-24
consigliero
23.05.2020, 15:50
Ściągnąłem maksymalny obszar ze zdjęć, garmin zapytał czy działa teraz, odpowiedziałem zgodnie z prawdą. Zamontowałem uchwyt w motocyklu i wykonałem krótką przejażdżkę, trochę żałuję że zrobiłem ten zakup. Pewnie się przekonam z czasem, te zdjęcia satelitarne w mojej okolicy kompletnie mnie nie przekonują, może zobaczymy jak wygląda w praktyce prowadzenie tzw Adventure road, podejrzewam że jest to wariacja tzw krętych dróg. Przeżyję ten zakup byleby tylko był czas na jazdę, czego wszystkim życzę.
wooocash
25.05.2020, 20:07
Uchwyt z mniejszą ilością kabli jest super, Wi-Fi musi być w końcu XXI wiek, 5,5" ekran to już konkret ale żeby był powalająco lepszy niż 595 to bym polemizował, świetne przełączanie map, duży plus to szybsze przeliczanie tras ale przy mapie topo i długich trasach zdarza mu się zgłupieć tak samo jak 595. Nie rozumiem dlaczego nie poprawili wyświetlania tracka gpx, linia jest dalej strasznie cienka i słabo widoczna(można zmienić tylko kolor jak w 595)
Ciekawe za ile będą puszczać 595 jak ruszy z kopyta sprzedaż z XT
pożyczę Ci woocash 60tkę. od razu stwierdzisz że ZUmo działa z prędkością WARP7
m
Sprawdzę czy zadziała jedna sztuczka ale to wieczorem lub jutro, jak ktoś chce można się pobawić, nie tylko z XT:
http://www.javawa.nl/zumocolors.html
https://www.dropbox.com/s/jcm546hqnoxvcqj/francex5.kmtf?dl=0
I jeszcze taką ciekawostkę dorzucam - blokada której brakuje w oryginalnym uchwycie:
https://www.zumolock.com/index.php/en/purchase/zumolock
wooocash
25.05.2020, 20:49
Sprawdzę czy zadziała jedna sztuczka ale to wieczorem lub jutro, jak ktoś chce można się pobawić, nie tylko z XT:
http://www.javawa.nl/zumocolors.html
https://www.dropbox.com/s/jcm546hqnoxvcqj/francex5.kmtf?dl=0
Podobną sztuczką można też powiększyć(pogrubić) linię tracka gpx
consigliero
25.05.2020, 20:55
Nie wiem czy to pokazywałem, wydawało mi się że tak ale nie mogę znaleźć. Tak w temacie widoczności ekranu, dla mnie subiektywnie jest lepszy, co nie oznacza że nie radziłem sobie z 590
Zk-WYRzBoiQ
No i Spotyfi nie ma, w odtwarzaczu muzyki nie działa u mnie przeglądanie.
Birdeye czy jak tam zwał działa u mnie prosto z nawi, nie muszę podłaczać do kompa.
Dziwne tylko, że nie chciał ukończyć aktualizacji przez wifi , musiałem podłączyć do kompa.
No i Spotyfi nie ma, w odtwarzaczu muzyki nie działa u mnie przeglądanie.
Birdeye czy jak tam zwał działa u mnie prosto z nawi, nie muszę podłaczać do kompa.
Dziwne tylko, że nie chciał ukończyć aktualizacji przez wifi , musiałem podłączyć do kompa.
Lepiej chyba i tak aktualizować przez komputer. Przynajmniej na razie. W swoim egzemplarzu tylko przez komputer mogłem doinstalować dodatkowy głos polski. Aktualizowanie w urządzeniu nie dawało takiej opcji. Ale wszystkie wbudowane mapy zaktualizowały się bez zająknięcia (prawie 8GB swoją drogą...).
Ciekawostka - Triumph Tiger pięknie zakłóca pracę nawigacji, pewnie nie tylko Zumo XT ale film jest akurat z tą...
jWhyHklDeaY
wooocash
26.05.2020, 22:03
Jestem ciekawy czy AT 2020 z wyświetlaczem/tabletem tez tak będzie siała? ;)
Opowiedziałem o tym kumplowi i mówi ze jest oburzony i ze nie kupi.
:)
M
U naszych południowych sąsiadów na jednej ze stron z motocyklowym osprzętem pojawił się uchwyt Touratech dedykowany Zumo XT. Cena w przeliczeniu okolice 500 zł.
https://www.techgear.cz/zamykatelny-drzak-garmin-zumo-xt-p55282/#gallery
U naszych południowych sąsiadów na jednej ze stron z motocyklowym osprzętem pojawił się uchwyt Touratech dedykowany Zumo XT. Cena w przeliczeniu okolice 500 zł.
https://www.techgear.cz/zamykatelny-drzak-garmin-zumo-xt-p55282/#gallery
Dobre, polski oddział napisał mi że do końca roku nie będzie.
Jestem na etapie prototypu, będzie dwa razy tańszy :-)
I nie odkręci się go po zdjęciu szyby, tak jak w TT
Jestem na etapie prototypu, będzie dwa razy tańszy :-)
I nie odkręci się go po zdjęciu szyby, tak jak w TT
Czekamy zatem na prezentację :)
A propos samodzielnego dłubania: rozstaw otworów montażowych na plecach nawigacji to typowy układ RAM AMPS: https://www.rammount.com/part/RAM-B-347U
...Jestem na etapie prototypu, będzie dwa razy tańszy :-)
I nie odkręci się go po zdjęciu szyby, tak jak w TT
To ja też wyczekuję i wierzę, że będzie to solidne rozwiązanie. :Thumbs_Up:
Zapisz mnie jako potencjalnego klienta :)
Sprawdzę czy zadziała jedna sztuczka ale to wieczorem lub jutro, jak ktoś chce można się pobawić, nie tylko z XT:
Neo, jak wypadł test powyższej modyfikacji?
Ciekawostka - Triumph Tiger pięknie zakłóca pracę nawigacji, pewnie nie tylko Zumo XT ale film jest akurat z tą...
jWhyHklDeaY
Cześć,
A jak dla porównania działa Tiger z innymi modelami Garmina lub TomTom`em ? Ktoś coś wie ? Też jest podobny efekt ? Znalazłem już kilka takich tematów na forach i wszystkie dotyczyły Triumpha Tigera z ekranem TFT roczniki od 2018.
Honda, Suzuki, BMW, KTM nikt się nie skarży na taki problem.
To musi być wina elektroniki Triumpha (wiem, że jest tam moduł BT).
Dla tych co się zastanawiają nad zakupem Zumo XT angielski sklep HelmetCity ma zniżkę 20% na wiele artykułów i Zumo XT też się załapał.
Cena 344GBP po zniżce (czyli ok 1700zł) plus darmowa wysyłka do PL. Wystarczy urządzenie w standardowej cenie dodać do koszyka aby zniżka została naliczona.
Dla tych co się zastanawiają nad zakupem Zumo XT angielski sklep HelmetCity ma zniżkę 20% na wiele artykułów i Zumo XT też się załapał.
Cena 344GBP po zniżce (czyli ok 1700zł) plus darmowa wysyłka do PL. Wystarczy urządzenie w standardowej cenie dodać do koszyka aby zniżka została naliczona.
Promocja fajna, ale będzie gwarancja tylko 1 rok po zakupie.
Promocja fajna, ale będzie gwarancja tylko 1 rok po zakupie.
Nieprawda:
https://www.garmin.com/en-GB/legal/consumer-limited-warranty/
W 2018 reklamowałem Zumo 590 kupionego w DE. Okolo 14 miesięcy po zakupie padł ekran i tez myślałem, że gwarancja 2 lata na terenie EU, ale Garmin uświadomił mi, że sprzęt kupiony z innej dystrybucjj niż PL nie ma 24, ale 12 miesięcy gwarancji.
Co innego jesli reklamacja byłaby zgłoszona na terenie DE (w takim przypadku liczą 24 miesiące).
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
W 2018 reklamowałem Zumo 590 kupionego w DE. Okolo 14 miesięcy po zakupie padł ekran i tez myślałem, że gwarancja 2 lata na terenie EU, ale Garmin uświadomił mi, że sprzęt kupiony z innej dystrybucjj niż PL nie ma 24, ale 12 miesięcy gwarancji.
Co innego jesli reklamacja byłaby zgłoszona na terenie DE (w takim przypadku liczą 24 miesiące).
A jakie podano uzasadnienie?
A jakie podano uzasadnienie?
Tak na szybko znalazłam email od Garmin Polska:
"Dziękujemy za skontaktowanie się z Garmin Polska.
Niestety, ale jeśli urządzenia Garmin nie pochodzą od Garmin Polska to my mamy prawo odmówić 2-letniej gwarancji."
Mam gdzieś coś podobnego na papierze (tzn. dokładniejsze wyjaśnienie, dlaczego dystrybutor ma prawo odmówić uznania Gwarancji). Wymiana Zumo 590 z uszkodzonym wyświetlaczem kosztowała mnie coś około 600-700zł. Dali mi Zumo 595 z 2letnią gwarancją.
Jeśli np. kupujesz Garmina w zestawie z uchwytem od Touratecha (dokłądnie coś takiego: https://shop.touratechpolska.pl/garmin-zumo-595-lm-eu-bike-car-set-silver.html To też nie licz na serwis po stronie Garmin Polska. Sprzęt z uchwytami Touratech jest przeznaczony na rynek Niemiecki, i 24miesiace gwarancji są realizowane tylko przez Garmin Niemcy.
Dobre, polski oddział napisał mi że do końca roku nie będzie.
Jestem na etapie prototypu, będzie dwa razy tańszy :-)
I nie odkręci się go po zdjęciu szyby, tak jak w TT
Zainteresowany, jeśli będzie wersja pod rurkę 12mm.
Mam wrażenie, że za szybko odpuściłeś z tym swoim Zumo, gdyż produkty zakupione w UE powinny mieć honorowaną gwarancję. Poza tym jest jeszcze rękojmia...
Sugeruję poczytać FAQ na stronce UE:
https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/faq/index_pl.htm
Więc według mnie w razie potencjalnych problemów z Garmin Polska zostaje zwrot produktu do Helmet City i oni będą się zajmowali reklamacją. w razie uznanej reklamacji zwróca kasę za przesyłkę:
https://www.helmetcity.co.uk/returns-policy
Please note the customer is responsible for all return delivery charges unless the goods are wrongly delivered or proved to be faulty. In which case, only REASONABLE postage will be refunded (NOT Special Delivery). For your own security and peace of mind we would recommend that you use a recorded delivery service. Helmet City do not accept responsibility for returned goods lost or damaged in transit.
Neo, jak wypadł test powyższej modyfikacji?
Przepraszam za opóźnienie, wsiąkłem w zabawkę ;)
Opisana "sztuczka" działa bez problemu. Zmieniłem kopię pliku Poland.kmtf pobranego z Zumo XT z katalogu \Themes\Map. Można go edytować notatnikiem (czy Notepad2 <- darmowy pod Windows) lub przez tą stronę:
https://www.javawa.nl/zumocolors.html
Na zrzutach poniżej standardowa grubość 1 i zmieniona na 3.
@Neo, obrazek po lewej to 3 a po prawej 1 czy na odwrót?
@Neo, obrazek po lewej to 3 a po prawej 1 czy na odwrót?
1 - cienka linia, 3 - gruba
1 - cienka linia, 3 - gruba
Dzięki za info. Przetestuję dzisiaj po powrocie do domu :kawa:
Mam wrażenie, że za szybko odpuściłeś z tym swoim Zumo, gdyż produkty zakupione w UE powinny mieć honorowaną gwarancję. Poza tym jest jeszcze rękojmia...
Sugeruję poczytać FAQ na stronce UE:
https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/faq/index_pl.htm
Więc według mnie w razie potencjalnych problemów z Garmin Polska zostaje zwrot produktu do Helmet City i oni będą się zajmowali reklamacją. w razie uznanej reklamacji zwróca kasę za przesyłkę:
https://www.helmetcity.co.uk/returns-policy
Znam te opcje, ja piszę jak działa Garmin Polska, a nie rękojmia czy odstąpienie od umowy itp. Chodzi mi o to, że zawsze będą przepychanki z serwisem Garmina, jeśli urządzenie kupiłeś gdzie indziej niż reklamujesz (to jest częsta praktyka z elektroniką, ostatnio miałem to samo z serwisem Della).
Dobrze, aby potencjalni kupujący o tym wiedzieli.
Dobre, polski oddział napisał mi że do końca roku nie będzie.
Jestem na etapie prototypu, będzie dwa razy tańszy :-)
I nie odkręci się go po zdjęciu szyby, tak jak w TT
Jest już dostępna instrukcja montażu do uchwytu, którego jeszcze nie ma w sprzedaży :)
Touratech Garmin Zumo XT (https://files.jivosite.com/file-transfer/1295459/2020-05-22/cfcd577b867ce5afedd8.pdf)
Proto jest już na moto. Jutro testuje w trasie 754 km :-)
Już widzę, że musimy poprawić jedną drobną sprawę.
Jak zrobię zdjęcia jutro to wieczorem wrzucę.
wooocash
06.06.2020, 11:21
Proto jest już na moto. Jutro testuje w trasie 754 km :-)
Już widzę, że musimy poprawić jedną drobną sprawę.
Jak zrobię zdjęcia jutro to wieczorem wrzucę.
Zrób drugi prototyp, chętnie łyknę. Za tydzień jadę na Polski i Litewski TeT , sprawdzę w boju ;)
consigliero
06.06.2020, 14:07
Ja tradycyjnie będę testował rozwiązanie OEM, możemy za jakiś czas porównać swoje doświadczenia
Ja tradycyjnie będę testował rozwiązanie OEM, możemy za jakiś czas porównać swoje doświadczenia
Masz na myśli fabryczny uchwyt czy ten od Zumolock?
consigliero
06.06.2020, 21:24
Oczywiście fabryczny, nie widzę specjalnie sensu stosowania czegoś innego, ale ta subiektywna opinia jest poparta tylko moimi subiektywnymi doświadczeniami i może być skrajnie odmienna od doświadczeń innych motocyklistów.
97538
97539
Może jest to spowodowane tym że nigdy się nie zdażyło aby zarówno 550, 660, 590 wypadały z uchwytu, raz upuściłem 550 ale to był pancerny sprzęt, za wyjątkiem wypadających gumowych przycisków. Ten uchwyt z XT nie wygląda gorzej niż poprzednie, mimo że po zobaczeniu go na obrazku byłem lekko zaniepokojony, ale po kilku kilometrach nie mam już z tym problemu
wooocash
06.06.2020, 21:39
Bardziej chodzi o zabezpieczenie antykradzieżowe niż o dodatkowy uchwyt.
Z drugiej strony XT ma chyba najbardziej badziewny i zabawkowy fabryczny uchwyt z całej serii Zumo Garmina ;)
Oczywiście fabryczny, nie widzę specjalnie sensu stosowania czegoś innego, ale ta subiektywna opinia jest poparta tylko moimi subiektywnymi doświadczeniami i może być skrajnie odmienna od doświadczeń innych motocyklistów.
Może jest to spowodowane tym że nigdy się nie zdażyło aby zarówno 550, 660, 590 wypadały z uchwytu, raz upuściłem 550 ale to był pancerny sprzęt, za wyjątkiem wypadających gumowych przycisków. Ten uchwyt z XT nie wygląda gorzej niż poprzednie, mimo że po zobaczeniu go na obrazku byłem lekko zaniepokojony, ale po kilku kilometrach nie mam już z tym problemu
Ale montaż poprzez RAM dla mnie osobiście jest pomyłką, oczywiście montaż na pałąku nad zegarami. To jest dla mnie jedyne słuszne miejsce na nawigację.
Prototyp jest. Dział , lekka poprawka musi być.
Wygląda tak. Oczywiście pierwszy egzemplarz pod rurkę Afryki 12 mm, będzie też pod RAM i inne rurki.
97540
97541
97542
97543
97544
consigliero
06.06.2020, 22:44
Ale montaż poprzez RAM dla mnie osobiście jest pomyłką, oczywiście montaż na pałąku nad zegarami. To jest dla mnie jedyne słuszne miejsce na nawigację.
Że niby nie będzie działałać?
Co do kradzieży, naprawdę uchwyt akcesoryjny chroni? Ja tam wolę schować do kufra.
Że niby nie będzie działałać?
Co do kradzieży, naprawdę uchwyt akcesoryjny chroni? Ja tam wolę schować do kufra.
Chodzi mi o odsunięcie od osi pałąka. Samo ramie od RAM i ta kulka dla mnie ( subiektywnie) jest nie do przyjęcia. Później się niektórzy dziwią, że im pęka stelaż. Założą 595, do tego ramie i robi się dźwignia.
Co do zabezpieczenia - mi takie na chwilę jest wygodne. Chowanie co chwilę jest nie wygodne. Na noc na ulicy nawet w uchwycie nie zostawiam.
Dzisiaj np. telefonu nie chciało mi się odpinać na stacji jak po kawę poszedłem. Kwestia przywiązania do rzeczy martwych :-)
A uchwyt mam taki :-) -
97547
consigliero
06.06.2020, 23:24
Teraz rozumiem, no gdybym się upierał przy montażu na poprzeczce to oczywiście kulka jest wykluczona. W GS nigdy nie chciałem obciążać tej poprzeczki która ma co robić trzymając szybę. Dlatego montowałem na kierownicy, łatwy dostęp, zmiana celu w czasie jazdy, odebranie telefonu jest łatwe. W Hondzie, tej co ją mam poprzeczka nie trzyma szyby to mi nie było jej żal. Co do zostawiania nawigacji, jak szliśmy na obiad do knajpy to często też nie chowałem, wychodząc z założenia, na co to komu. Zdarzyło mi się nawet przyjechać z Anglii z 550 w uchwycie samochodowym doklejonym do zegarów, a nawet ostatnio z XT też w uchwycie samochodowym. Różnica tylko taka że 550 miała uchwyt z solidnym kablem który służył jako zabezpieczenie przed upadkiem, w XT gniazdo usb jest słabym zabezpieczeniem.
97548
97549
97550
Jak wasze doświadczenia z parowaniem i używaniem Zumo XT z waszymi telefonami? Bez problemów większych? Pytam bo kończę tekst z recenzją, a sam korzystam ze starego Blackberry więc nie mam opinii jak to jest jak się zepnie nawigację ze smartfonem. Chodzi mi przede wszystkim o możliwość wykonywania połączeń z ekranu nawigacji oraz powiadomienia z telefonu pojawiające się (lub nie) w menu Zumo XT.
W swoim Blackberry mogłem ustawić udostępnienie książki adresowej i mogę bez problemu dzwonić z Zumo XT i interkomu. Nie mogę za to czytać SMSów na ekranie nawigacji ale to już wina faktu posiadania niewspieranego systemu w telefonie...
PS
Jest nowy system dla Zumo XT, wersja 3.70 ale "tylko" poprawa błędów plus dodana obsługa dwóch dodatkowych języków.
consigliero
17.06.2020, 11:33
Telefon mam sparowany i wkurzają mnie powiadomienia, bo przychodzą też maile, można je odsłuchać. Nie miałem czasu aby połączyć nawigację z interkomem, może zrobię to jutro przed wyjazdem do Czech, a może nie będzie mi się chciało, zobaczę , jakby co to napiszę swoje spostrzeźenia.
Telefon mam sparowany i wkurzają mnie powiadomienia, bo przychodzą też maile, można je odsłuchać.(...)
Akurat powiadomienia można sobie dokonfigurować. Przynajmniej u mnie widać w menu nawigacji czy chcę powiadomienia i jeśli tak to jakiego rodzaju i tu lista.
Ja korzystam w połączeniu z iPhonem i wszystko działa jak należy z czego jestem zadowolony, ponieważ Tomtom Rider 550 tak nie chciał 😔
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mam TT 550 i działa wszystko, tzn. mam sparowany telefon, nawigację i inne interkomy.
Cały czas cicho brzęczy mi muzyka z telefonu, gdy ktoś coś mówi, to muzyka tylko lekko się przycisza, a jak jest komunikat z navi, to wycisza muzykę całkowicie.
Mam TT 550 i działa wszystko, tzn. mam sparowany telefon, nawigację i inne interkomy.
Cały czas cicho brzęczy mi muzyka z telefonu, gdy ktoś coś mówi, to muzyka tylko lekko się przycisza, a jak jest komunikat z navi, to wycisza muzykę całkowicie.
Jasne a działa Ci wyświetlanie na ekranie TT kto dzwoni? Masz podgląd z ekranu TT na książkę telefoniczną i możliwość połączenia się z wybraną osobą?
Ja z braku powyższych jak również innych "dysfunkcji" systemu TT zmieniłem na XT i teraz mam to czego oczekiwałem.
Nie wiem, ja tam podczas jazdy motocyklem nie dzwonię do ludzi, jedynie jak ktoś do mnie , to odbieram (i to już i tak jest dla mnie wypas).
Ja kupiłem TT po to, żeby mnie dobrze nawigował i raczej TYLKO jako nawigację, gdzie Garmin powiedzmy lekko kuleje pod tym względem obliczając mało logiczne trasy, co przyznają sami "garminowcy", już nie mówiąc o omijaniu korków, czyli live.
... Ja kupiłem TT po to, żeby mnie dobrze nawigował i raczej TYLKO jako nawigację, gdzie Garmin powiedzmy lekko kuleje pod tym względem obliczając mało logiczne trasy, co przyznają sami "garminowcy", już nie mówiąc o omijaniu korków, czyli live.
Na bazie moich doświadczeń z TT i teraz Garminem nie zgodzę się z powyższym stwierdzeniem. Jak dla mnie Garmin jako nawigacja działa bardzo dobrze a dodatkowo możesz wgrywać i nawigować na podstawie plików gpx czego próżno szukać w TT.
Tak czy inaczej każdemu co innego pasuje i niech tak pozostanie ✌️
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak dla mnie Garmin jako nawigacja działa bardzo dobrze a dodatkowo możesz wgrywać i nawigować na podstawie plików gpx czego próżno szukać w TT.
Czytałeś Ty w ogóle instrukcje? ;) Przecież ślady gpx. normalnie chodzą w TT. mało tego, pyta czy prowadzić do początku śladu, czy do najbliższego punktu, a jak się "zgubisz", to dociąga do trasy.
Pozdrawiam :)
Czytałeś Ty w ogóle instrukcje? ;) Przecież ślady gpx. normalnie chodzą w TT. mało tego, pyta czy prowadzić do początku śladu, czy do najbliższego punktu, a jak się "zgubisz", to dociąga do trasy.
To tak jak Zumo XT :)
Czytałeś Ty w ogóle instrukcje? ;)
Prawdziwy facet nie czyta instrukcji :D a tak serio to "wgrywanie" pliku gpx do TT jest moim zdaniem mało wygodne bo albo przez aplikację albo przez stronę internetową aby następnie zsynchronizować z urządzeniem. Trudniej już nie można było.
Przecież ślady gpx. normalnie chodzą w TT. mało tego, pyta czy prowadzić do początku śladu, czy do najbliższego punktu, a jak się "zgubisz", to dociąga do trasy.
To wgraj plik gpx ze śladem TET i popatrz jak Cię TT poprowadzi ;)
Jak wasze doświadczenia z parowaniem i używaniem Zumo XT z waszymi telefonami? Bez problemów większych? Pytam bo kończę tekst z recenzją, a sam korzystam ze starego Blackberry więc nie mam opinii jak to jest jak się zepnie nawigację ze smartfonem. Chodzi mi przede wszystkim o możliwość wykonywania połączeń z ekranu nawigacji oraz powiadomienia z telefonu pojawiające się (lub nie) w menu Zumo XT.
W swoim Blackberry mogłem ustawić udostępnienie książki adresowej i mogę bez problemu dzwonić z Zumo XT i interkomu. Nie mogę za to czytać SMSów na ekranie nawigacji ale to już wina faktu posiadania niewspieranego systemu w telefonie...
PS
Jest nowy system dla Zumo XT, wersja 3.70 ale "tylko" poprawa błędów plus dodana obsługa dwóch dodatkowych języków.
U mnie działa z telefonem na Android ok, z Cardo też ok. Problem tylko taki, że za pierwszym razem muszę muzykę puścić (play) na telefonie. Z navi nie chce zadziałać . Później już działa. No i opcja przeglądania biblioteki, a raczej jej brak jest uciążliwy. Opcja Spotify, a raczej jej brak, w moim przypadku uciązliwy.
Po za tym , wyświetlacz bajka, szybkość obliczania tras też ale i tak ja korzystam z googla i następnie z base campa i wgrania konkretnej trasy.
No i Drive - super sprawa - łączenie po kablu odpada nareszcie.
Prawdziwy facet nie czyta instrukcji :D a tak serio to "wgrywanie" pliku gpx do TT jest moim zdaniem mało wygodne bo albo przez aplikację albo przez stronę internetową aby następnie zsynchronizować z urządzeniem. Trudniej już nie można było.
To wgraj plik gpx ze śladem TET i popatrz jak Cię TT poprowadzi ;)
Więc jednak da się wgrać gpx? :D
Wgrałem TET i poza małymi wyjątkami, prowadzi dokładnie po śladzie, chociaż...
Przyznam, że Garmin wypada tutaj lepiej, bo TT ma zamknięty system i tylko swoje mapy, nie idzie wgrać jakichś topo. Oby TT coś z tym kiedyś zrobił.
Pozdrawiam :)
PiraniaD
18.06.2020, 22:11
Tylko, że TT obcina ilość punktów i szuka swoich skrótów.
Jak pewnie nie wszyscy wiedzą umówiłem się z przedstawicielem firmy Garmin w Polsce, firmą Trigar na wypożyczenie Garmina Zumo XT do testów. Umowa zakładała wpłacenie przeze mnie kaucji w wysokości wartości nawigacji w ich sklepie i odesłania jej po dwóch tygodniach. Bez nacisków na to co powinienem podkreślić, co pominąć czy inaczej opisać.
Czas wypożyczenia dawno minął, pora podzielić się wrażeniami. A że jak już zacznę się bawić gadżetami, to trudno mi przestać, powstały tekst załączam w formacie PDF. Nie mam siły na dłubanie wklejania tu tekstu z umieszczaniem w nim ilustracji graficznej. Może po poprawieniu błędów to ogarnę...
Nie krzyczcie na mnie za formatowanie. Całość powstała na tablecie, a nie mam tu aplikacji do DTP, jedynie odpowiednik Worda.
Jeśli jako użytkownicy Zumo XT wyłapiecie jakieś błędy, dajcie od razu znać. Poprawię co pokręciłem.
Wszystkich poproszę o zgłaszanie co jeszcze powinienem sprawdzić, na co zwrócić uwagę. Będę miał więcej doświadczenia na przyszłość.
Tekst jest po serii poprawek, także zgłoszonych przez kilka osób które go czytały, co nie oznacza, że jest idealny.
Życzę miłej lektury :)
Dobra recenzja. Profesjonalna.
Mnie akurat najbardziej zaciekawiło zdanie o intercomie:))) muszę coś kupić takiego.
pełna profeska :) dobrze się czytało
Neo, dzięki za recenzję - sporo wyjaśnia.
Jednak parę rzeczy przydałoby się opisać:
1. Jakiej dokładnie mapy używałeś? Jezeli masz jeszcze tę nawigację to aż się prosi o porównanie CNEurope vs PL Topo 2020 (jesli masz...) vs UMPpcPL vs OSM. Może spróbuj to zrobić na przykładzie tej twojej trasy na tamę. Jak zachowuje się zumo przy wyznaczaniu trasy na różnych mapach
2. Jakie są możliwości wpływania na obliczaną trasę - tylko stare garminowskie: trasa szybka lub najkrótsza, czy coś jeszcze? Unikanie autostrad, dróg płatnych, promów, gruntowych, czy coś jeszcze?
3. Spróbuj pobawić się w wyznaczanie "przygodowych" wariantów trasy na tę tamę przy tej samej mapie ale różnych ustawieniach ustawieniach ogólnych (trasa najkrótsza vs najszybsza) - jakieś różnice?
4. Czy ten zumo ma na obudowie jakieś ucho dla doczepienia smyczy/pętli? Tak jak to jest w ręcznych garminach?
Generalnie w tym zumo wydają się ciekawe właśnie te warianty dróg. Mapy garmina znane są od lat z kiepskiej kategoryzacji i częstego idiotycznego wyznaczania tras. Właśnie te oferowane warianty tras mogą być ciekawym ficzerem :)
Zdrówko,
Miszel
(...)
1. Jakiej dokładnie mapy używałeś? Jezeli masz jeszcze tę nawigację to aż się prosi o porównanie CNEurope vs PL Topo 2020 (jesli masz...) vs UMPpcPL vs OSM. Może spróbuj to zrobić na przykładzie tej twojej trasy na tamę. Jak zachowuje się zumo przy wyznaczaniu trasy na różnych mapach
(...)
4. Czy ten zumo ma na obudowie jakieś ucho dla doczepienia smyczy/pętli? Tak jak to jest w ręcznych garminach?
(...)
Używałem wbudowanych map, wspominam o tym. Zumo XT ma "swoją" mapę topograficzną. Nie mam PL Topo, kiedyś ją widziałem i nie byłem zachwycony. Może nowa wersja jest jakoś poprawiona... postaram się dowiedzieć.
Masz rację, posiedzę trochę, pokombinuję z mapami. Nie dałem rady tego wyklikać dokładniej zwyczajnie z braku czasu. Teraz skoro Zumo jest moje będę się na pewno bawił. Dam znać jak wyniki.
Co do pętelki - to faktycznie problem może być bo nie ma nic. Widziałem, że niektórzy kleją z tyłu plastikowe bazy z uchem aby jakoś umocować zabezpieczenie.
Używałem wbudowanych map, wspominam o tym. Zumo XT ma âswojąâ mapę topograficzną. Nie mam PL Topo, kiedyś ją widziałem i nie byłem zachwycony. Może nowa wersja jest jakoś poprawiona... postaram się dowiedzieć.
Masz rację, posiedzę trochę, pokombinuję z mapami. Nie dałem rady tego wyklikać dokładniej zwyczajnie z braku czasu. Teraz skoro Zumo jest moje będę się na pewno bawił. Dam znać jak wyniki.
Co do pętelki - to faktycznie problem może być bo nie ma nic. Widziałem, że niektórzy kleją z tyłu plastikowe bazy z uchem aby jakoś umocować zabezpieczenie.
Wrzuc openstreetmap. Nic jej nie brakuje.
Używałem wbudowanych map, wspominam o tym. Zumo XT ma âswojąâ mapę topograficzną.
No własnie to dla mnie jest niejasne. Ale domyślam się, że te testy z wyznaczaniem tras które ilustrujesz screenami są wykonywane na CityNavigator Europe? Nie korzystałeś z tych TopoActive, które też są zainstalowane?
Twoje doświadczenia z PL Topo mnie zaskakują. Masz na myśli https://www.pltopo.pl ? Używam tej mapy od lat równolegle z CNEurope i zdecydowanie twierdzę, że routing (a także cały szereg innych niuansów) ma dużo lepsze od CNEurope. Oczywiście dotyczy to terenu PL. Drążę ten temat bo właśnie PL Topo w połączeniu z tym sposobem tras alternatywnych w zumo XT może dać ciekawe możliwości. Ty się zabrałeś za poważniejsze testowanie, więc - super! - czegoś się dowiem od ciebie... :D
W gruncie rzeczy o funkcjonalności nawigacji decydują w większej mierze jednak same mapy. A z tym w firmie Garmin nie jest zbyt dobrze. Więc albo mapy lokalnych dostawców niezależnych (np. komercyjna PL Topo lub różne darmowe OSM-y) albo inne platformy nawigacyjne. Dotąd najlepszym rozwiązaniem było korzystanie na garminie z programów androidowych - miało się wtedy "kilka w jednym". Teraz być może w tym nowym zumo xt da się wykorzystać jakieś jego sztuczki?
Zdrówko,
Miszel
Wrzuc openstreetmap. Nic jej nie brakuje.
(...)testy z wyznaczaniem tras które ilustrujesz screenami są wykonywane na CityNavigator Europe? Nie korzystałeś z tych TopoActive, które też są zainstalowane?
Garmin zaprzyjaźnił się z OSM - wbudowana w Zumo XT mapa TopoActive Powersports to przerobiona i przystosowana do ich potrzeb właśnie mapa w oparciu o dane z projektu Open Street Map. Tu opis po angielsku (polskiego chyba jeszcze nie ma). Wspominają nawet aby błędy i braki zgłaszać do OSM bezpośrednio. Także im bardziej pomagamy w projekcie OSM, tym lepsza mapa będzie na Garminie :)
https://support.garmin.com/en-IN/?faq=HvBqbRcBsR1SfSwzZO3Wz5
W testach zarówno w domu jak i w terenie korzystałem z obu wbudowanych map, a także na szybko z najnowszej, uniwersalnej OSM i UMPpl. Przy czym planuję dalsze, dokładniejsze testy i porównania.
Co do PL Topo - pokombinuję żeby skądś ją wypożyczyć.
Xt dostalo aktualizacje . Nie wiem jakie zmiany ale zainstalowała się ładnie po WiFi. To jest jeden z plusów. Brak kabla.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
A jaka wersja softu? U mnie nic nie ma.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Neo, być może to nadaje się bardziej na forum Garniak, jednak tam wątek o zumo xt jest raczej senny. Jedynie niejaki Gamet zamieścił tam dziwnie podobną recenzję⌠;) :D:D
Używam całkowicie innego garmina - Monterrę i jestem z nim prawie szczęśliwy. Ten zumo xt wygląda jednak interesująco pod pewnym względem: adventurous routes, czyli warianty wyznaczanej trasy. Były one już we wcześniejszych zumo, ale nie miałem z nimi dotąd do czynienia i chciałbym cię trochę pomęczyć jeśli ci się będzie chciało.
Wyjaśnię o co mi chodzi na przykładzie jednej trasy z okolic Krakowa na Łemkowszczyznę (Frywałd-Wołowiec). Trasa była wyliczona w programie Basecamp z ustawieniami: 1. Najszybsza, 2. Najkrótsza, 3. Kręta. Zezwolone były wszystkie kategorie dróg: od płatnych autostrad po gruntowe.
Moja prośba jest taka: czy mógłbyś wykonać podobne porównanie wyliczone na swoim zumo? Tzn. pokazać warianty Adventorous Routes dla każdej z tras: najszybszej, najkrótszej i krętej? Czy są jakiekolwiek istotne różnice? Jeśli możesz, to użyj tej mojej trasy: Frywałd -> Wołowiec (niedaleko Gorlic, wieś skądinąd znacząca dla czytających książki..)
Ponieważ pisałeś mi, że interesuje cie mapa PLTopo, to jako częściową odpowiedź zamieszczam te wyliczenia zarówno na CityNavigator Eu 2020.2 (jest już chyba dostępna nowsza) jak i na PL Topo 2020.1 (najnowsza):
najszybsza CNEu, 179km:
97965
najszybsza PLTopo, 187km:
97966
najkrótsza CNEu, 171km:
97967
najkrótsza PLTopo, 179km:
97968
kręta CNEu, 176km:
97969
kręta, PLTopo, 182km:
97970
Na koniec to jeszcze raz to o co prosiłeś: PL Topo 2020.1 i CNEu 2020.2 na kawałku znanego ci terenu (obie mapy wyświetlane na najwyższej szczegółowości):
CityNavigator:
97971
PLTopo:
97972
Zdrówko,
Miszel
pytanie może troche nie w temacie ale...
czy są duże różnice w mapach (darmowej)
http://ump.waw.pl/wszystkie.html
a
https://www.eazymut.pl/mapy-dla-urzadzen-garmin/285-mapa-polski-pl-topo-20193-plto-box.html?utm_source=gmc&utm_medium=cpc&utm_campaign=mapa-polski-pl-topo-20193&gclid=Cj0KCQjwirz3BRD_ARIsAImf7LNtRMY6erAxw_jI-LJQZZ7kkcmUdoWqQyc1g0N8mfh1p1zHXsAvS58aAlDGEALw_wc B
bukowski
21.06.2020, 13:21
nie wiem, jak te, ale miedzy UMP a mapa od Garmina jest pewna, mało dostrzegalna z początku roznica. Otóż mapy UMP nie mają kategoryzacji pod kątem jakości drogi. A od kiedy odkryłem w Garminie opcje wytyczania trasy na motor wg AGV albo szlak pieszy czy rowerowy, nie nawiguje inaczej w terenie. Nawet ostatnio lecąc wzdłuż podlaskiego kawałka TET zniesmaczony przeszedłem na nawigację po szlaku pieszym i ominąłem prawie wszystkie asfalty i to na legalu. Na UMP to nie bardzo działa.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
pytanie może troche nie w temacie ale...
czy są duże różnice w mapach (darmowej)
http://ump.waw.pl/wszystkie.html
a
https://www.eazymut.pl/mapy-dla-urzadzen-garmin/285-mapa-polski-pl-topo-20193-plto-box.html?utm_source=gmc&utm_medium=cpc&utm_campaign=mapa-polski-pl-topo-20193&gclid=Cj0KCQjwirz3BRD_ARIsAImf7LNtRMY6erAxw_jI-LJQZZ7kkcmUdoWqQyc1g0N8mfh1p1zHXsAvS58aAlDGEALw_wc B
Odpowiedź jest niejednoznaczna. UMP to mapa tworzona niekomercyjnie przez wielu autorów-entuzjastów. Stąd jest bardzo nierówna - są miejsca rozpracowane rewelacyjnie i bezkonkurencyjnie, ale są i duże luki. Jak można się domyślić najlepiej rozpracowane są rejony atrakcyjne turystycznie. Z naciskiem na szlaki piesze i rowerowe - to dość oczywiste.
PL Topo to już mapa komercyjna, pomyślana o równomiernym i solidnym pokryciu całej PL również z myślą o nawigacji drogowej. U podstaw jej powstania leży entuzjazm kilku maniaków, m.in. założyciela forum Garniak o ksywce GPSManiak. Człowiek miał olbrzymią wiedzę i dobrą wolę edukowania laików. Wielu z tego skorzystało z dobrym rezultatem. Niestety od paru lat nie żyje. Przepraszam za to epitafium, ale żal mi okropnie - sam się mnóstwo od niego nauczyłem.
Tym niemniej PL Topo rozwija się normalnie, z ciągłymi aktualizacjami. Uważam tę mapę za dużo lepszą na terenie PL niż oryginalny garminowski CNEu właśnie pod kątem motura.
Podsumowując UMP jest darmowa i miejscami lepsza niż PL Topo, która z kolei jest bardziej zrównoważona jeśli chodzi o pokrycie.
Zdrowko,
Miszel
A jaka wersja softu? U mnie nic nie ma.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
W sobotę włączyłem Drive i krzyczał, że dla xt jest aktualizacja. Włączyłem xt i była. Zainstalowała się.
Neo, być może to nadaje się bardziej na forum Garniak, jednak tam wątek o zumo xt jest raczej senny. Jedynie niejaki Gamet zamieścił tam dziwnie podobną recenzję⌠;) :D:D
Używam całkowicie innego garmina - Monterrę i jestem z nim prawie szczęśliwy. Ten zumo xt wygląda jednak interesująco pod pewnym względem: adventurous routes, czyli warianty wyznaczanej trasy. Były one już we wcześniejszych zumo, ale nie miałem z nimi dotąd do czynienia i chciałbym cię trochę pomęczyć jeśli ci się będzie chciało.
Wyjaśnię o co mi chodzi na przykładzie jednej trasy z okolic Krakowa na Łemkowszczyznę (Frywałd-Wołowiec). Trasa była wyliczona w programie Basecamp z ustawieniami: 1. Najszybsza, 2. Najkrótsza, 3. Kręta. Zezwolone były wszystkie kategorie dróg: od płatnych autostrad po gruntowe.
Moja prośba jest taka: czy mógłbyś wykonać podobne porównanie wyliczone na swoim zumo? Tzn. pokazać warianty Adventorous Routes dla każdej z tras: najszybszej, najkrótszej i krętej? Czy są jakiekolwiek istotne różnice? Jeśli możesz, to użyj tej mojej trasy: Frywałd -> Wołowiec (niedaleko Gorlic, wieś skądinąd znacząca dla czytających książki..)
Ponieważ pisałeś mi, że interesuje cie mapa PLTopo, to jako częściową odpowiedź zamieszczam te wyliczenia zarówno na CityNavigator Eu 2020.2 (jest już chyba dostępna nowsza) jak i na PL Topo 2020.1 (najnowsza):
najszybsza CNEu, 179km:
97965
najszybsza PLTopo, 187km:
97966
najkrótsza CNEu, 171km:
97967
najkrótsza PLTopo, 179km:
97968
kręta CNEu, 176km:
97969
kręta, PLTopo, 182km:
97970
Na koniec to jeszcze raz to o co prosiłeś: PL Topo 2020.1 i CNEu 2020.2 na kawałku znanego ci terenu (obie mapy wyświetlane na najwyższej szczegółowości):
CityNavigator:
97971
PLTopo:
97972
Zdrówko,
Miszel
Miszel , szybko pójdę na skróty. Rzeczywiście warto zrobić takie porównanie ale na te skróty to Ci powiem : próbowałem wyznaczać po maxie Adventure i np. z Krakowa w Bieszczady ( właśnie przez BN) to lepiej wyznaczam sam po googlu patrząc na zdjęcia satelitarne. Oczywiście, jak ktoś nie zna terenów i nie ma czasu to opcja jest fajna.
to lepiej wyznaczam sam po googlu patrząc na zdjęcia satelitarne. Oczywiście, jak ktoś nie zna terenów i nie ma czasu to opcja jest fajna.
Zgadzam się z tobą w 100%
Mnie chodzi o sprawdzenie to jak ten Adventorous Routing radzi sobie z zadaniem proponowania alternatywnych tras. Jesli znasz dany rejon, to ZAWSZE wyznaczysz ciekawszą drogę. Ale zwykle - poza PL - nie znasz, nie masz czasu/internetu i wtedy to bardzo pożyteczna opcja.
Ja na moim garminie oprócz oryginalnego oprogramowania mam zaintalowanego Navitela. Zawsze oferuje on 3 warianty trasy i to mocno się różniące między sobą. Chciałbym to porównać z tym zumo i jego wyliczeniami.
Zdrówko,
Miszel
To zrobię jakieś testy tego adventure :-) . Najlepiej tam gdzie mało bywam.
I tak uważam, że GArmin do zwykłego użytkowania się nie nadaje :-) - najlepiej jednak wypada wujek google, jeżeli chodzi oczywiście o najkrótszy czas dojazdu.
Ponieważ i tak mam zawsze telefon zapięty na gumce na kierownicy i jak mam na szybko gdzieś dojechać to włączam dla porównania googla. Nie ma opcji najlepszy wybór. Co prawda gwiżdżę na korki i pcham się w największe ale algorytm obliczania najszybszej w Garminie jest jakiś dziwny.
consigliero
21.06.2020, 19:27
Ze swojej strony mogę tyko powiedzieć że 590 w opcji kręte drogi prowadzi całkiem inaczej niż adveture routing, powiedziałbym z przewagą dla XT
Ze swojej strony mogę tyko powiedzieć że 590 w opcji kręte drogi prowadzi całkiem inaczej niż adveture routing, powiedziałbym z przewagą dla XT
A propos poprzednich modeli - jakie w nich są opcje unikania? Autostrady, pewnie drogi gruntowe, płatne, promy, zawracanie... Coś jeszcze?
Zawracanie,autostrady miedzystanowe (czyli autostrady :)), glowne autostrady ( czyli nasze krajówki), utrudnienia drogowe, promy, pasy specjalne, drogi gruntowe, sezonowo zamknięte
Przy tyczeniu trasy, pyta o odcinki platne, jezeli takowe napotyka.
Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka
wooocash
23.06.2020, 09:23
Ekran w XT jest mega czuły i ma ciekawą
przypadłość jeśli jest zabezpieczony folią. W czasie jazdy w deszczu krople spadające na ekran działają jak dotyk ��. Miałem to na dwóch foliach różnych producentów. Bez folii wszystko działa jak należy i ekran jest obojętny na deszcz.
Moja prośba jest taka: czy mógłbyś wykonać podobne porównanie wyliczone na swoim zumo? Tzn. pokazać warianty Adventorous Routes dla każdej z tras: najszybszej, najkrótszej i krętej? Czy są jakiekolwiek istotne różnice? Jeśli możesz, to użyj tej mojej trasy: Frywałd -> Wołowiec (niedaleko Gorlic, wieś skądinąd znacząca dla czytających książki..)(...)
Późno ale już odpisuję załączając serię ekranów.
Trasa najkrótsza, z autostradami, Garmin Adventurous Routing:
98112
Trasa najkrótsza, z autostradami, dwie propozycje zwykłego algorytmu:
98113
Trasa najkrótsza, z unikaniem autostrad, Garmin Adventurous Routing:
98114
Trasa najkrótsza, z unikaniem autostrad, dwie propozycje zwykłego algorytmu:
98115
Trasa najszybsza, z autostradami, Garmin Adventurous Routing:
98116
Trasa najszybsza, z autostradami, dwie propozycje zwykłego algorytmu:
98117
Trasa najszybsza, z unikaniem autostrad, Garmin Adventurous Routing:
98118
Trasa najszybsza, z unikaniem autostrad, dwie propozycje zwykłego algorytmu:
98119
Na koniec podróż powrotna czyli trasy tam i z powrotem mają się nie pokrywać, tu ustawienia preferencji trasy nie działają, co bym nie zrobił algorytm daje taki sam zestaw tras.
98120
Chciałbym móc z definicji ominąć duże aglomeracje albo przez ustawienie w menu nawigacji albo jako możliwość zsynchronizowania stref do unikania w aplikacji BaseCamp. Takie obszary da się zdefiniować bezpośrednio w Zumo (i nie tylko) ale jest to odrobinę czasochłonne.
maciekrom
27.06.2020, 16:25
Jakoś dziwnie ci to Krosno pokazuje, powinno być za Jasłem bliżej Sanoka.
Jakoś dziwnie ci to Krosno pokazuje, powinno być za Jasłem bliżej Sanoka.
Nie jednemu psu Burek :)
https://pl.wikipedia.org/wiki/Krosno_(ujednoznacznienie)
consigliero
28.06.2020, 09:21
Ale żeby aż tak? Antycypuję że owo Krosno to Brzesko, aby było bardziej dokładnie to Brzesko gdzie swego czasu niejaki Jan Goetz-Okocimski postanowił piwo warzyć metodą dolnej fermentacji.
Neo,
Dziękuję ci!
Jedno krótkie pytanie: Czy sekwencja wyznaczania trasy jest taka:
1. wyznaczasz trasę wg "normalnego" algorytmu tj. szybka/krótka
2. wybierasz jedną z 2 propozycji tej 'normalnej" trasy (widac je na twoich screenach)
3. włączasz Adventorous Routing i wybierasz jeden z 4 wariantów?
Nie analizowałem dogłębnie tych wariantów na screenach, ale w kilku miejscach są bardzo ciekawe. Wprowadzenie choćby jednego punktu pośredniego dla skorygowania wariantu już da fajną zabawę..
Do szczęścia brakuje tylko Androida, ale i tak jest naprawdę nieźle.
Zdrówko,
Miszel
Sekwencja wygląda prościej. Wpisując/wskazując poszukiwany cel dostajemy poniższy pasek (pisałem o tym). Rozchodzące się strzałki to standardowy algorytm z wariantami. Pomarańczowa ikona to ten nowy. Także od razu wybierasz którą wersję chcesz zobaczyć. Ewentualnie wracasz i sprawdzasz drugą opcję. Chyba nagram jakieś filmy żeby było to widać w czasie rzeczywistym.
98145
Tekst o Garminie wrzuciłem na swojego (pustego z resztą) bloga. Tam też będzie mi najwygodniej go aktualizowac, uzupełniać i rozszerzać.
http://dworniak.pl/blog/garmin-zumo-xt-w-praktyce/
Na forum będę wrzucał co ważniejsze info żeby z wątku nie robić ciężkostrawnego dania.
OK, dzięki. Ale tu tkwi drobny myk, którego nie rozumiem - czyli ALBO wybieramy standardowy tryb obliczania trasy (z jego 2 wariantami do wyboru) ALBO Adventurous Routing? Nie ma możliwości obliczenia NAJPIERW standardowego wariantu, a POTEM zrobienia z tego wybranego wariantu drogi typu adventurous (jednego z 4 stopni)?
To w sumie drobiazg, ale na podstawie tego co pokazałeś na screenach tryb standardowy proponuje do wyboru ciekawsze ogólne przebiegi trasy, a tryb Adventurous modyfikuje raczej krótsze odcinki.
A pytam tak szczegółowo bo porównuję wariantowe wyznaczanie tras w tymże zumo do Navitela, Sygica i oczywiście podstawowego garmina ktore mam do kupy w mojej Monterze. Zumo xt wychodzi tu naprawdę nieźle. Tylko te garminowskie mapy.... :(
A w blogu nie masz możliwości komentowania - trudno o coś tam zapytać....
Zdrówko,
Miszel
OK, dzięki. Ale tu tkwi drobny myk, którego nie rozumiem - czyli ALBO wybieramy standardowy tryb obliczania trasy (z jego 2 wariantami do wyboru) ALBO Adventurous Routing? Nie ma możliwości obliczenia NAJPIERW standardowego wariantu, a POTEM zrobienia z tego wybranego wariantu drogi typu adventurous (jednego z 4 stopni)?
Jest jak piszesz. Wybierasz algorytm, nie dostosowujesz jednego drugim.
Komentarzy na blogu nie będzie, nie mam czasu na ogarnianie jeszcze jednego miejsca w sieci. Ale tu można pogadać do woli :)
Trafiłem na potencjalnie atrakcyjne rozwiązanie problemu dodatkowego zabezpieczenia przed upadkiem - drukując poniższą obudowę można zrobić w niej otwory i przeciągnąć taśmę czy sznurek tworząc np. pętlę do umocowania.
https://www.thingiverse.com/thing:4446393
Szkoda, że przez WIFI nie aktualizują się "drobne" pliki typu fotoradary, języki, pliki pomocy itp. czyli wszystko to co zostaje aktualizowane dopiero po podłączeniu Zumo XT pod PC/ Mac przy użyciu aplikacji Garmin Express.
WIFI aktualizuje tylko mapy i oprogramowanie bazowe, dlatego co jakiś czas warto chyba podłączyć go do PC.
Fajną opcją jest "Podróż powrotna". Działą to podobnie jak calimoto.eu, wyznacza trasę losowo na podstawie miejsca startu i czasu jaki mamy na jazdę! Testowaliście już ? Ta funkcja ma nazwę wprowadzającą w błąd :D
Brakuje mi integracji z Google Maps ;/
(...)Fajną opcją jest "Podróż powrotna". Działą to podobnie jak calimoto.eu, wyznacza trasę losowo na podstawie miejsca startu i czasu jaki mamy na jazdę! Testowaliście już ? Ta funkcja ma nazwę wprowadzającą w błąd :D
Brakuje mi integracji z Google Maps ;/
Pisałem o tym, polecam lekturę :)
http://dworniak.pl/blog/garmin-zumo-xt-w-praktyce/
Na jakiej zasadzie integracji z mapami Google? Bo to bardzo szerokie pojęcie.
wooocash
06.07.2020, 12:58
Zrobiłem z XT jakieś 7 tysiaków po polskich i słowackich drogach i niestety dalej w Garminie kuluje sposób wyznaczania tras. Na zdjęciu przykładowa droga w opcji prowadzenia po najszybszej trasie z wyłączonymi drogami nieutwardzonymi :) Pomijając kwestię legalności przejazdu :) , jak jeżdżę sam to nawet się ciesze na takie drogi ale jak toczy się za mną żonka na 260kg Shadowce to mam pewne wątpliwości co do profesjonalizmu programistów Garmina :haha2:
To nie problem programistów, a holenderskich (o ile się nie mylę) autorów map Here i ich danych o klasyfikacji dróg. Nie wiem czy znajdziesz mapy idealne. To raczej tak jak z ludźmi: nie ma osobników zdrowych, są tylko źle zdiagnozowani ;)
Recepty idealnej też nie będzie. Można weryfikować trasę na kilku mapach o różnych źródłach danych ale to też nic nie gwarantuje.
Byłoby stopniowo lepiej gdyby każdy kto spotka nieścisłości zgłaszał je z opisem do producenta mapy. Ale to robi mały promil użytkowników więc jest jak jest.
Pisałem o tym, polecam lekturę :)
http://dworniak.pl/blog/garmin-zumo-xt-w-praktyce/
Na jakiej zasadzie integracji z mapami Google? Bo to bardzo szerokie pojęcie.Czasem trzeba udostępnić trasę prosto z telefonu.
Masz na to sposób?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
wooocash
06.07.2020, 14:36
Kilka sezonów jeździłem z jakimś chińskim gpsem i wgraną AutoMapą i tam ani razu nie miałem takich sytuacji ;) Na Garminie 595 to był standard :) , na XT jest ciut lepiej ale do ideału daleko :)
Czasem trzeba udostępnić trasę prosto z telefonu.
Masz na to sposób?
Jeśli chcesz ułożyć trasę w mapach Google, wówczas trzeba dołożyć etap konwersji do formatu GPX. Google z premedytacją zamyka się na te pliki. Dla tras z Google najwygodniej chyba przez https://mapstogpx.com/ (pod okienkiem na link jest dokładniejszy opis co wkleić). Potem tylko otwierasz na telefonie taki plik przy pomocy apki Garmina i po chwili trasa ląduje w urządzeniu.
Skrócenie zabawy tylko przez serwisy które same generują GPX, np.: https://kurviger.de/ czy https://furkot.pl/
Kilka sezonów jeździłem z jakimś chińskim gpsem i wgraną AutoMapą i tam ani razu nie miałem takich sytuacji
Nie dziwi mnie to. Nigdy nie ułożyła mi ciekawej trasy motocyklowo czy rowerowo. To typowa samochodówka. Mają inne priorytety. A ja samochodem od zrobienia prawa jazdy kat. B w 2012 roku przejechałem niecałe 3000 km. Także do tej mapy na pewno nie wrócę.
wooocash
09.07.2020, 19:50
Dzisiaj XT zaliczył pierwszy lot na glebę :) Oczywiście centralnie pięknym błyszczącym ekranem na kamulce... I tu szok :) ani ryski na wyświetlaczu :)
(..)ani ryski na wyświetlaczu :)
To mnie pocieszyłeś bo się bałem to testować ;)
Będę mocował na tyle jakiś uchwyt do przeciągnięcia pętli żeby w razie wypięcia/upuszczenia przypadkiem nie sprawdzać ile razy można bezkarnie nim rzucać o kamienie...
Uchwyt Touratecha jest już dostępny ale wychodzi ponad 550 zł więc kombinuję jak alternatywnie zabezpieczyć urządzenie przed wypięciem na trasie. Nie anty lepkie rączki, bardziej na zasadzie ubezpieczenia gdyby jednak raczył wyskoczyć z fabrycznego zapięcia. Może jakiś projekt 3D na drukarkę? Coś powyginam z aluminium?
Swoją drogą jest kilka drobnych poprawek w nowym sofcie plus możliwość wyciszenia alertu o zmianach w ograniczeniach prędkości. I aktualizacja mapy drogowej.
W sierpniu jak wrócę z wakacji będę miał uchwyt zamykany , na rurkę 12 mm. Do sprzedaży oczywiście. Około 250 zł .
W sierpniu jak wrócę z wakacji będę miał uchwyt zamykany , na rurkę 12 mm. Do sprzedaży oczywiście. Około 250 zł .
Większą ilość czy tylko 1 sztukę?
W sierpniu jak wrócę z wakacji będę miał uchwyt zamykany , na rurkę 12 mm. Do sprzedaży oczywiście. Około 250 zł .
Patrząc na Twój prototyp mam wrażenie, że nie zabezpiecza przed wypadnięciem urządzenia gdy zawiedzie fabryczny zatrzask. Ideowo podobny do ZumoLock (https://www.zumolock.com/index.php/en/purchase/zumolock).
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=684966&postcount=126
Jarek_MTB
10.07.2020, 10:47
To mocowanie jest drukowane 3D czy wtrysk?
consigliero
10.07.2020, 11:56
Mój też już spadł z siedzenia motocykla na kamienie, nie wiem na którą stronę ale nie zauważyłem problemów. Napiszę jeszcze raz, nie obawiałbym się że Zumo wypadnie z oryginalnego uchwytu, przetestowane na 550, 660, 590 i nigdy się taka sytuacja nie zdążyła.
wooocash
10.07.2020, 17:13
Mój też już spadł z siedzenia motocykla na kamienie, nie wiem na którą stronę ale nie zauważyłem problemów. Napiszę jeszcze raz, nie obawiałbym się że Zumo wypadnie z oryginalnego uchwytu, przetestowane na 550, 660, 590 i nigdy się taka sytuacja nie zdążyła.
Tylko, że serie , które wymieniłeś miały konstrukcyjnie zupełnie inne mocowanie gpsa niż to co jest teraz w XT i wygląda jak zabawka :)
consigliero
10.07.2020, 17:52
Wbrew pozorom po analizie porównawczej 590 z xt subiektywnie uważam że xt może być nawet mocniejsze niż uchwyt w 590. Życie zweryfikuje moje wrażenia ale stawiam dolary przeciwko orzechom że uchwyt nie wypuści ze swojego uścisku Zumo XT. Oczywiście zakładam że obudowa nowego Zumo jest wytrzymała
Większą ilość czy tylko 1 sztukę?Więcej.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Patrząc na Twój prototyp mam wrażenie, że nie zabezpiecza przed wypadnięciem urządzenia gdy zawiedzie fabryczny zatrzask. Ideowo podobny do ZumoLock (https://www.zumolock.com/index.php/en/purchase/zumolock).
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=684966&postcount=126Delikatnie mówiąc jestes w błędzie.:-)
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
To byś oświecił błądzącego w wolnej chwili :P
To byś oświecił błądzącego w wolnej chwili :PNie ma szans aby wypadku z mocowania fabrycznego. Chyba, ze naciśniesz przycisk, a tego nie nie da się zrobić w tym zabezpieczeniu bo właśnie przycisk jest zabezpieczony. Miałem zumo 595 i uchwyt Touratecha i tam te "lapki" to tylko kawałek metalu. Jezeli udalo ci się nacisnąć przycisk zwalniajacy nawi z oryginalnego uchwytu to nawi i tak wypadała. Oczywiście trudniej ale tez nie była chroniona dla mnie zbedny ciezar, który przez wielu zakladany na ramię i popczeczki czytaj stelaże pękały. I jeszcze jedno: majac imbusa i klucz 10 odkręcasz uchwyt TT bez najmniejszych problemów, on nie chroni, poza krótkim postojem. Moja nawi wlasnie jest zapieta na motocyklu, mam nadzieje ze jak za chwilę zejdę do niego to tam będzie, a stoje w Zagrzebiu.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Jakby ktoś z okolic Pieskowej Skały chciał dziś zobaczyć Zumo XT albo Ubaga od Neno na żywo, to jakoś pod wieczór zatrzymam się na noc na polu namiotowym 50.2485925, 19.7638997 :)
Dałem sobie w kość po sporej przerwie i muszę poleżeć żeby znów poczuć plecy...
Kontakt telefoniczny będzie najszybszy. Forum poczytam dopiero w namiocie ;)
consigliero
20.07.2020, 18:07
Nie ma szans aby wypadku z mocowania fabrycznego. Chyba, ze naciśniesz przycisk, a tego nie nie da się zrobić w tym zabezpieczeniu bo właśnie przycisk jest zabezpieczony. Miałem zumo 595 i uchwyt Touratecha i tam te "lapki" to tylko kawałek metalu. Jezeli udalo ci się nacisnąć przycisk zwalniajacy nawi z oryginalnego uchwytu to nawi i tak wypadała. Oczywiście trudniej ale tez nie była chroniona dla mnie zbedny ciezar, który przez wielu zakladany na ramię i popczeczki czytaj stelaże pękały. I jeszcze jedno: majac imbusa i klucz 10 odkręcasz uchwyt TT bez najmniejszych problemów, on nie chroni, poza krótkim postojem. Moja nawi wlasnie jest zapieta na motocyklu, mam nadzieje ze jak za chwilę zejdę do niego to tam będzie, a stoje w Zagrzebiu.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Masz dalej to nawi ?
Masz dalej to nawi ?Oczywiscie, że mam . Ma się dobrze.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Zaryzykowałem. Przez trzy dni dałem całkiem solidny wycisk fabrycznemu uchwytowi Garmina. Owszem, jak na moje możliwości więc np. bez topienia i skoków na hopkach ale trzęsło na tyle dobrze, że cieszę się z pójścia jutro do pracy żeby posiedzieć za biurkiem ;)
Nic nie odpadło, nic nie pękło. Chyba że jakaś elektronika w środku ale to czas pokaże. Urządzenie sprawnie poprowadziło i doprowadziło szczęśliwie do domu. Także w temacie uchwytów wybieram opcję fabryczną, a jako remedium na złodziei nawigacja do kieszeni przy każdym odejściu od motocykla.
Robiliście ostatnio aktualizację w XT. Nie idzie zrobić u mnie "za Chiny" . Wywala przy 38 %.
Edyta: wczoraj w nocy 5 razy próbowałem , dzisiaj w ciągu dnia 19 razy, za 20 się udało. Dziadostwo :-)
U mnie aktualizacje działają poprawnie. Od 1 strzała.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Jak nie idzie z urządzenia, to sprawdź przez aplikację Garmin Express na komputerze. O ile masz taką możliwość. U mnie też aktualizacja poszła bez problemu ale to było dobrych kilka dni temu. Możliwe że wciąż mają zgagę po włamie i zablokowaniu firmy...
Jak nie idzie z urządzenia, to sprawdź przez aplikację Garmin Express na komputerze. O ile masz taką możliwość. U mnie też aktualizacja poszła bez problemu ale to było dobrych kilka dni temu. Możliwe że wciąż mają zgagę po włamie i zablokowaniu firmy...Bezpośrednio z urządzenia robi mi tylko małe pliki. Mapy zawsze musze po kablu robic. Tak też robiłem wczoraj. Jakas masakra. Wcześniejsze szły jak z masłem.
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Działa Wam dobrze BirdsEye ? Pobrałem obraz okolic Krakowa (działało dobrze). Chwile przed atakiem na Garmina zrobiłem aktualizację softu i map, a teraz BirdsEye jest puste.
Może to efekt aktualizacji map ? Myślę sobie ok! Trzeba pobrać nowy obraz...
Pobieram wczoraj aktualna wersje BirdEye i dziś już jej nie było na urządzeniu! (sprawdzałem jeszcze raz inny obszar i wychodzi na to, ze obraz map jest do resetu / uśpienia urządzenia.
Jak to u Was wygląda ?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
consigliero
21.08.2020, 06:35
Pobrałem na samym początku obraz okolic Pacanowa i mam go nadal, ale wyłączyłem tą warstwę bo mnie wkurzała. Jakość tego obrazka pewnie odbiega od tego co można pobrać w okolicach Krakowa. Wkurza mnie natomiast sposób wyznaczania tras, po tym co miałem w 590 wydaje się że XT ma bardzo prostacki sposób ich wyznaczania, w żaden sposób nie mogę załapać logiki w tym co wyprawia. A ten tzw Adventure routing to dopiero zagadka dla mnie. Może zrobimy jakieś warsztaty w okolicach Pacanowa, próbując to rozgryźć.
Co prawda zbieram się do wyjazdu w Polskę (niestety nie Pacanów) ale coś tam mogę z trasy podpowiedzieć wieczorami. Opiszesz w kilku zdaniach ów problem z nawigowaniem? Najlepiej z podaniem miejsc skąd i dokąd chcesz ustawić trasę żeby bazować na stałym zestawie punktów.
PS
Dziś pobrałem aktualizację map (warstwa topograficzna), 6GB, godzina przy moim połączeniu i wszystko poszło bezbłędnie.
consigliero
03.09.2020, 17:48
Dziś próbowałem wytyczyć krótką trasę, skonfigurowałem w końcu połączenie z zestawem w kask, dzięki temu mogę słuchać co tam gada nawigacja i nawet odebrałem telefon. Jednakże trasa zapodana przez nawigatora ze Szczurowej aby było łatwiej do Szczucina w wersji ADV podawała aby się przeprawić mostem do Koszyc i dalej DK 79 którą to drogą trochę wymiotuję , albo opcja przez Żabno. Za chiny nie mogłem go poprosić aby pojechał przez przeprawę promową w Wietrzychowicach, dopiero gdy pojechałem na pamięć mniej więcej od Jadownik Mokrych poprowadził tak jak chciałem. Oczywiście nie wyrzuciłem warstwy map, tych turystycznych, które moim zdaniem zabużają kalkulację. 590 bazuje tylko na CN i prowadzi przewidywalnie. Odkryłem jedną zaletę XT w porównaniu do 590 odbiornik gada. W przypadku 590 odbiornik sam w sobie jest niemy, gada uchwyt samochodowy lub zestaw w kasku. Jest to przydatne gdy w kasku skończy się zasilanie, coś jesteśmy w stanie usłyszeć.
Jakby ktoś się zastanawiał, czy da się zamienić tripmastera na Zumo to się da. Podłączenie oczywiście do zasilania tripmastera. Kokpit prawie jak w nowej Afryce, sterowanie muzyka, telefonami, paliwo, wiadomości, temperatura z netu, pogoda na trasie. Mi pasuje :)
Przy okazji sprzedam sprawnego Tripmastera 😀https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210503/365e3b94f2d9c4e083924ca7bea5630b.jpg
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Cześć!
Ma ktoś Zumo XT zamontowane w CRF1100 NATAS nad "telewizorem"?
Tak
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Tak
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
To prośba o zdjęcia + info o uchwycie - mam taki (jeszcze nie założony), czy podejdzie?
https://www.aliexpress.com/item/4001305520978.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.392a4c4dD m1i8I
To prośba o zdjęcia + info o uchwycie - mam taki (jeszcze nie założony), czy podejdzie?
https://www.aliexpress.com/item/4001305520978.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.392a4c4dD m1i8IJak masz adventure sports to pasować stelaż będzie. Ale nie wiem co chcesz przykręcić do niego.
Ja mam uchwyt robiony przeze mnie i kolegę. Z zamkiem. Ale on najlepiej montować na pałąku bo wtedy nie można odkręcić bez zwolnienia zamka. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210515/0e57433ad5a7cbe6409cb295937cd77f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210515/17c1614cff0e6f6bd869a8be4d7dc581.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210515/2dc712fb5c3541243e10b34a7fb6cda4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210515/2ee9ed4ee4c4e937727daf1be830c4c5.jpg
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
Dzięki, mam Adventure Sport - zamierzałem do tego uchwytu przykręcić tę podstawkę z zestawu:
https://trigar.pl/pl/p/Uchwyt-motocyklowy-Garmin-Zumo-XT-010-12953-00/3125
Pewnie kupię i wówczas coś wykombinuję.
Ja używałem w ATAS Iphone'a połączonego kabelkiem USB i jestem zadowolony. Na kolorowy wyświetlacz moto za pomocą CarPlay rzuciłem ekran Google Maps i dostałem w zasadzie to co najważniejsze. Dodatkowo ATAS wydaje słyszalne i identyfikowalne dźwięki przed najważniejszymi manewrami - np zmiana kierunku lub zjazd z głównej drogi. Niestety ze względu na wzrost temperatury smartfona, byłem raz zmuszony ukryć go przed bezpośrednim wpływem promieni słonecznych dlatego wylądował w środku Takbag'a. Potem już było ok. Temperatura otoczenia w czasie zdarzenia to około 22 stopni, telefon był w tym samym czasie połączony z interkomem hełmu po bluetooth.
Tu pojawia się kolejne zagadnienie czy natężenie prądu z gniazda USB ATAS przy zastosowaniu opisanej powyżej konfiguracji będzie wystarczające do podtrzymania zasilania dla telefonu przez okres 6-8 godzin zabawy na moto z włączonym CarPlay, GoogleMaps, Yanosik do tego połączenie bluetooth i standardowy GSM.
ps. żeby nie było, jestem wyznawcą marki Garmin i używam różnego rodzaju zegarków i nawigacji - łącznie z motocyklową ZUMO już od ponad 15 lat, jednak ze względu na cenę i kolejne urządzenie do ogarnięcia i pilnowania to w tej chwili podziękuję. Na razie, później się zobaczy. Są za i przeciw użytkowaniu dedykowanej navi, jednak chodzi o to żeby plusy nie przesłoniły nam minusów takiego rozwiązania.
Ostatnio tak jechałem. tzn. telefon w kieszeni, kabelek i Android Auto, w pełnym deszczu - prawie 10h - dało radę. Choć raz ni z tego ni z owego Android Auto się wyłączyło - musiałem się zatrzymać, wyjąć kabel z telefonu, odczekać 10s i po ponownym podłączeniu wróciło wszystko jak trzeba.
Mam pytanie, próbuję zaplanować trasę w moim zumo xt, wpisuję początek, punkty pośrednie i koniec. I o ile początek i koniec trasy wyznaczonej przez garmina się zgadza z moim planem o tyle punkty pośrednie ma w "głębokim poważaniu". Czy ktoś pomoże?
consigliero
23.04.2023, 06:35
Z dawnych czasów pamietam, że trzeba nie pozwalać na automatyczną rekalkulację.
Kurczę na razie nie zadziałało, próbuję dalej
consigliero
23.04.2023, 08:28
Czasem robiłem po prostu nawigując do natężonego punktu w kolejce, jak się ta automatyczna rekalkulacja podpięła. Akurat wczoraj miałem XT w ręce i jakoś do domu dojechałem :)
Ja używałem w ATAS Iphone'a połączonego kabelkiem USB i jestem zadowolony. Na kolorowy wyświetlacz moto za pomocą CarPlay rzuciłem ekran Google Maps i dostałem w zasadzie to co najważniejsze. Dodatkowo ATAS wydaje słyszalne i identyfikowalne dźwięki przed najważniejszymi manewrami - np zmiana kierunku lub zjazd z głównej drogi. Niestety ze względu na wzrost temperatury smartfona, byłem raz zmuszony ukryć go przed bezpośrednim wpływem promieni słonecznych dlatego wylądował w środku Takbag'a. Potem już było ok. Temperatura otoczenia w czasie zdarzenia to około 22 stopni, telefon był w tym samym czasie połączony z interkomem hełmu po bluetooth.
Tu pojawia się kolejne zagadnienie czy natężenie prądu z gniazda USB ATAS przy zastosowaniu opisanej powyżej konfiguracji będzie wystarczające do podtrzymania zasilania dla telefonu przez okres 6-8 godzin zabawy na moto z włączonym CarPlay, GoogleMaps, Yanosik do tego połączenie bluetooth i standardowy GSM.
ps. żeby nie było, jestem wyznawcą marki Garmin i używam różnego rodzaju zegarków i nawigacji - łącznie z motocyklową ZUMO już od ponad 15 lat, jednak ze względu na cenę i kolejne urządzenie do ogarnięcia i pilnowania to w tej chwili podziękuję. Na razie, później się zobaczy. Są za i przeciw użytkowaniu dedykowanej navi, jednak chodzi o to żeby plusy nie przesłoniły nam minusów takiego rozwiązania.
To jest właśnie największa wada tego rozwiązania - przegrzanie się telefonu wyłączanie nawigacji. W upale 30 stopni nawet w tankbagu jest za gorąco dla iPhone. Ja musiałem wkładać do kurtki w miejsce gdzie jest wentylacja, a i tak od czasu do czasu bawi się wyłączała ,
Dlatego przystosowałem do moto swojego gpsmap 66sr. I mam pytanie przy okazji jakiej aplikacji używacie aby wygodnie zaplanować trasę np Google Maps itp i później przenieść ja na urządzenie ?
Hej,
czy stosuje ktoś na ekranie Zumo XT matową folię? Mam zamontowany nad zegarami i drażni mnie notoryczne lusterko - tzn widok kasku i ramion odbijanych w ekranie.
W 590 tego nie było bo ekran był matowy. Co do widoczności na ekranie to oczywiuście, XT jest OK. Rzecz idzie tylko o te lustrzane refleksy.
Pozdrawiam
zimny
Ja mam taką folię, raczej jest ok.
Ja mam taką folię, raczej jest ok.
W sensie że matową? Docinałeś z większej od telefonu czy jakas dedykowana?
Kupiłem dedykowaną, ale już nie pamiętam dokładnie jaka to była, ale w sklepie stacjonarnym w Krakowie, tam gdzie sprzedają Garmina.
Ja też mam ze sklepu dedykowaną, ale połysk - i jest z tego lusterko centralne niemalże :)
consigliero
17.06.2023, 07:51
Wypadłem trochę z obiegu, ale ostatnio się zorientowałem że istnieje już xt2. Chyba trzeba zmienić na nowszy model
Wypadłem trochę z obiegu, ale ostatnio się zorientowałem że istnieje już xt2. Chyba trzeba zmienić na nowszy model
Jeżeli będziesz pozbywał się starego XT to daj znac. Szukam akurat. Może być sama navi, bez uchwytu itd.
Wypadłem trochę z obiegu, ale ostatnio się zorientowałem że istnieje już xt2. Chyba trzeba zmienić na nowszy modelKoniecznie kup uchwyt na telewizor, taki na ścianę:-) . Oni już zwariowali z tymi calami.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
consigliero
17.06.2023, 10:13
Wiesz oczy już nie takie jak kiedyś, a wielkościowo porównując wymiary to tragedii nie ma w porównaniu do XT. Tylko na co mi funkcja jazdy w grupie ?
Wiesz oczy już nie takie jak kiedyś, a wielkościowo porównując wymiary to tragedii nie ma w porównaniu do XT. Tylko na co mi funkcja jazdy w grupie ?Poczekam z rok, może soft z 2 wrzucą do jedynki. U mnie stelaż nad zegarami pękł po 2 latach na jedynce. Jakbym zawiesił 2 na nim to po roku jest po nim.
A na wzrok polecam szkła kontaktowe :-)
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Jakby był chętny to oddam Zumo XT komplet. 1600 cebul narodowych, polskich, w papierze plus paczkomat pewnie ze 2dychy. Kupiona w styczniu.
Chcę tomtoma popróbować.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A ja testuje intensywnie XT i sprawdza się. Mogłem wziąć XT2 ale raz - kasa, dwa - z wielu lat nauka że nigdy nie kupuje się nowości u Garmina. Kupuje się jak coś jest minimum rok lub dwa na rynku i połatają z grubsza soft. W tej materii firma trzyma tradycje od lat :)
A ja testuje intensywnie XT i sprawdza się. Mogłem wziąć XT2 ale raz - kasa, dwa - z wielu lat nauka że nigdy nie kupuje się nowości u Garmina. Kupuje się jak coś jest minimum rok lub dwa na rynku i połatają z grubsza soft. W tej materii firma trzyma tradycje od lat :)
przecież soft możesz wgrać i później nie mniej jednak 1000 trzeb dorzucić
I przez rok lub dwa się wkurzać na niedoróbki softu? Przerabiałem już to z Garminem :)
Przyjrzałem się co jest w xt2 a nie ma w XT i wyszło mi na to że są to głównie zbędne dla mnie funkcje. Za różnice w cenie zakupiłem uchwyt TT.
Xt2 jak na moje to jest coś takiego jak 590 i 595. Pomijam pół cala większy ekran. Nie mówię że nie warto, każdy musi po swojemu rozpatrzyć co dla niego ważne.
I przez rok lub dwa się wkurzać na niedoróbki softu? Przerabiałem już to z Garminem :)
Przyjrzałem się co jest w xt2 a nie ma w XT i wyszło mi na to że są to głównie zbędne dla mnie funkcje. Za różnice w cenie zakupiłem uchwyt TT.
Xt2 jak na moje to jest coś takiego jak 590 i 595. Pomijam pół cala większy ekran. Nie mówię że nie warto, każdy musi po swojemu rozpatrzyć co dla niego ważne.
ciekaw jestem czy procesor jest szybszy bo to jest dramat a nie nawigacja.
Mdxmd, jak XT boli to sprzedaj, załóż telefon i tyle...lub spróbuj TomToma (ale tu nie mam pojęcia jak to działa). Nie ma co się męczyć jak sprzęt nie odpowiada. W XT2 ma być chyba nieco szybszy procek ale i tak nie będzie to poziom smartfonów jak sądzę. Ja po zmianie z 590 na XT widzę różnicę znaczną na plus, w zasadzie nie mam większych uwag do szybkości działania.
Matowa folia na ekran XT jest rewelacyjna BTW. Szczerze polecam.
Mdxmd, jak XT boli to sprzedaj, załóż telefon i tyle...lub spróbuj TomToma (ale tu nie mam pojęcia jak to działa). Nie ma co się męczyć jak sprzęt nie odpowiada. W XT2 ma być chyba nieco szybszy procek ale i tak nie będzie to poziom smartfonów jak sądzę. Ja po zmianie z 590 na XT widzę różnicę znaczną na plus, w zasadzie nie mam większych uwag do szybkości działania.
Matowa folia na ekran XT jest rewelacyjna BTW. Szczerze polecam.
już od dawna nie używam garmina do nawigacji, są to tylko okazjonalne sytuacje gdy to on nawiguje raczej służy do puszczania muzyki bo można sobie w rękawiczkach wybierać repertuar itp... Dlaczego ? 1-2min wyliczania trasy .... kilka razy zdarzyło mi się, że w mieście pojechałem inaczej a ten liczył i liczył nową trasę, gdy już wyliczył to byłem x ulic dalej i zaczynał liczyć od nowa. Generalnie trzeba było się zatrzymać na 1-2min lub po prostu poradzić sobie inaczej.
Po prostu aplikacje na telefon są lepsze, szybsze działają od razu w trybie online z ruchem ulicznym. Jedyna wada to odporność na deszcz i tutaj fajna byłaby nawigacja motocyklowa z android auto ale odporna na warunki pogodowa z możliwości obsługi w rękawiczkach. Zastanawiam się na tym rozwiązaniem :
https://allegro.pl/oferta/przenosna-nawigacja-motocyklowa-z-5-calowym-ekranem-dotykowym-ips-13627292262?reco_id=8da61c56-0e20-11ee-a79c-86fb11811d19&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b 2d7366fdd6604cf017
Rozumiem, fakt - na jazdy po mieście np mapy google pewnie że lepsze. Ja trochę inaczej używam nawigacji i może stąd inne odczucia. Choć jak jadę i sam trasę zmieniam to przelicza hm.. w kilka, max kilkanaście sekund.
Swoją drogą XT sparowany z aplikacją drive mi całkiem nieźle pokazuje korki, takie grubsze. Sensownie wyznacza alternatywy.
Aleee.... Nie wiem czemu przedwczoraj poległ na zapisywaniu śladu - około 1000km. Kręcił i kręcił... I się zawiesił. Straciłem ślad :mur: więc łyżka dziegciu jest i dla mnie.
Co do tego rozwiązania z linka - poszukam bo gdzieś widziałem test. Opinia i werdykt były na plus.
Pozdrawiam
Zimny
Rozumiem, fakt - na jazdy po mieście np mapy google pewnie że lepsze. Ja trochę inaczej używam nawigacji i może stąd inne odczucia. Choć jak jadę i sam trasę zmieniam to przelicza hm.. w kilka, max kilkanaście sekund.
Swoją drogą XT sparowany z aplikacją drive mi całkiem nieźle pokazuje korki, takie grubsze. Sensownie wyznacza alternatywy.
Aleee.... Nie wiem czemu przedwczoraj poległ na zapisywaniu śladu - około 1000km. Kręcił i kręcił... I się zawiesił. Straciłem ślad :mur: więc łyżka dziegciu jest i dla mnie.
Co do tego rozwiązania z linka - poszukam bo gdzieś widziałem test. Opinia i werdykt były na plus.
Pozdrawiam
Zimny
z tego co zauważyłem to z garmin jest problem właśnie z długimi trasami, lepiej jest dzielić trasę na mniejsze odcinki wtedy działa ok, przelicza w miarę szybko. Ale jeżeli włączysz tryb wytyczania tras maksymalnie krętych oraz dużą ilością wzniesień to już całkiem algorytm zarzyna procesor. Nie wiem może mój model jest jakiś niedorobiony ale w BMW był montowany fabrycznie i kilka osób z którymi rozmawiałem miało podobne zdanie czy to wada? dla jednych tak a innych nie bo jadą po śladach sobie zaplanowanych na kompie.
Zakup tej navi z android tylko chiny, też jestem ciekaw czy ktoś to już testował.
już od dawna nie używam garmina do nawigacji, są to tylko okazjonalne sytuacje gdy to on nawiguje raczej służy do puszczania muzyki bo można sobie w rękawiczkach wybierać repertuar itp... Dlaczego ? 1-2min wyliczania trasy .... kilka razy zdarzyło mi się, że w mieście pojechałem inaczej a ten liczył i liczył nową trasę, gdy już wyliczył to byłem x ulic dalej i zaczynał liczyć od nowa. Generalnie trzeba było się zatrzymać na 1-2min lub po prostu poradzić sobie inaczej.
Po prostu aplikacje na telefon są lepsze, szybsze działają od razu w trybie online z ruchem ulicznym. Jedyna wada to odporność na deszcz i tutaj fajna byłaby nawigacja motocyklowa z android auto ale odporna na warunki pogodowa z możliwości obsługi w rękawiczkach. Zastanawiam się na tym rozwiązaniem :
https://allegro.pl/oferta/przenosna-nawigacja-motocyklowa-z-5-calowym-ekranem-dotykowym-ips-13627292262?reco_id=8da61c56-0e20-11ee-a79c-86fb11811d19&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b 2d7366fdd6604cf017Dobrze rozumiem, że masz XT i takie problemy?
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Nie trzeba mieć XT żeby wiedzieć jak to działa. Miałem kilka Garminów, obecnie ostał się jeden do jazdy po tracku ale bawiłem się tym XT, Overlanderem etc. W mojej ocenie jest duża poprawa działania w odniesieniu do serii 590/595 ale w porównaniu z jakimkolwiek telefonem to dalej jest dramat. Działa to niestety wolno. Próba kilkukrotnego wyznaczenia trasy przez kilka krajów na dystansie 5-6 tys km (na wschód) kończyła się z reguły wykrzaczeniem lub po prostu nie działo się nic a system niby myślał. Wyznaczenie tej samej trasy w telu zajmuje 2 sekundy. Dosłownie. Może i kogoś kręci wstawienie trybu drogi kręte czy coś teges i może się na coś komuś przydać. Dla mnie to po prostu bardzo drogie i do tego dość słabe urządzenie. Na plus obsługa w rękawicach. Więcej plusów ponad fona i dostępne na niego aplikacje osobiście nie dostrzegam ale każdemu oczywiście wedle potrzeb. W aucie mam TomToma i w mojej ocenie po czarnym działa to o wiele lepiej niż garmin.
A co zostawiłeś sobie do jazdy po tracku?
tutaj jest wystawiona navi z android poniżej zdjęć są załączone 3 filmy w tym jeden z obsługi w rękawicy
https://www.amazon.com/Weuaste-Motorcycle-Motorbike-Waterproof-Bluetooth/dp/B0BZPN5G3F/ref=sr_1_2_sspa?keywords=motorcycle+gps&qid=1687159631&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1
A co zostawiłeś sobie do jazdy po tracku?
GPSMAP 66i
Czy ktoś bawił się Treadem, czy to prawda, że jest na jakimś okrojonym androidzie i można tam zainstalować rózne apki?
tutaj jest wystawiona navi z android poniżej zdjęć są załączone 3 filmy w tym jeden z obsługi w rękawicy
https://www.amazon.com/Weuaste-Motorcycle-Motorbike-Waterproof-Bluetooth/dp/B0BZPN5G3F/ref=sr_1_2_sspa?keywords=motorcycle+gps&qid=1687159631&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1
To jest na amerykańskim Amazonie. Razem z kosztami wysyłki, podatkiem i cłem wyjdzie z 1400 zł
Jest już na allegro, choć jak piszą dostawa od majfrendów.
https://allegro.pl/oferta/przenosna-nawigacja-motocyklowa-z-5-calowym-ekranem-dotykowym-ips-13482052767?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=NDBkYzJmODUtNjFiYS00NjI3LTg4NTgtM2Q2ZmE4NzgzM Tg1AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=12a916cc-2ea9-40e8-83f6-615adfc385bb
https://jednosladem.pl/nawigacja-motocyklowa-no-name/
O, znalazłem - ktoś u nas już testował, o ile to jest to samo. Faktycznie, zdaje się że może to być ciekawa opcja.
Ja pewnie zostanę sobie z tym co mam bo garminologia jest mi bliska i pewne archaizmy jej wybaczę. Przynajmniej na razie :) Wróciłem z trasy wczoraj i naprawdę sprawdziła się poza jedną skuchą tak jak tego oczekiwałem. A największy dla mnie sztos to ekran XT z folią matową.
No ale np. jak emek wspomniał o liczeniu tras - raczej nie wpadłbym na to żeby garminowi zapodać 5 tys km trasę do liczenia na raz :) Szkoda że garmin tutaj konsekwentnie daje ciała - zakładam że lepszy procek w takiej nawigacji to pomijalne koszty, a sporo by zmienił. Ale powtórzę - po 590 progres jest znaczny i dla mnie w zupełności wystarczający na kilka lat użytkowania. Dla miłośników używania telefonu na moto jako navi - to faktycznie może być porażka.
Pozdrawiam
zimny
Progres jest ogromny ale za 440 EUR to można mieć fajny fon z uchwytem co zrobi to samo tylko lepiej.
Progres jest ogromny ale za 440 EUR to można mieć fajny fon z uchwytem co zrobi to samo tylko lepiej.
Nie przeczę, za taką kasę można zapodać uchwyt DRZAK, Jakiś tam Oukitel czy coś takiego i wio... Sam rozważałem taką opcję. Wyszło mi jednak, że póki co, wolę pozostać przy dedykowanym urządzeniu. Ale nie mówię że kiedyś nie się to nie zmieni.
tak z ciekawosci pytam po co Wam kolejny tablet na kokpicie skoro nat wyposazona juz jest w ekran i carplay ? No rozumiem uzytkownikow starszych wersji i innych moto, ale w nowej wszystko smiga idealnie.
Ale to nie jest watek o NAT. ;)
Ale to nie jest watek o NAT. ;)
To raz a dwa że posiadacze tabletowozów to póki co jednak jeszcze ułamek społeczności FAT :)
W celu uporządkowania raz na dłużej sprawy mocowania nawi nad zegarami, z zamknięciem tak aby po powrocie z kibla na stacji nawi ciągle była tam gdzie ją zostawiłem, po wielu kombinacjach, poprawkach i ciągłym problemie pt. kolizja nawi z zamkami od regulacji szyby givi - złamałem się i jako ostatni pomysł, jak to ujął kolega, nie brałem zakładników :)
https://i.imgur.com/aC1fug3.jpg
https://i.imgur.com/4lKZojv.jpg
Poprzeczka TT to sztos! Jest mega mocna i regulowana - wreszcie wszystko zabanglało jak trzeba. Dodam, bo już gdzieś pisałem - matowa dedykowana folia do XT jest bardzo dobra i dla mnie robi robotę.
Przetestowany zestaw przez pierwsze 2000km - jest git! Nawi ani drgnie, a i szyba odkąd jej stelaż nie jest dociążony mojego pomysłu mocowaniem - jest bardziej (a właściwie bardzo) stabilna. Słowem, tanio nie było ale jest dobrze :Thumbs_Up:
https://i.imgur.com/iDNvBZ5.jpg
https://i.imgur.com/BWZaOi1.jpg
Pozdrawiam
zimny
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.