View Full Version : T7, XTZ690, Tenere 700 Ceramic blue y2019
Idzie nowe, lada dzień...
Jeździłem na testach i miodzio, dalej się okaże już za kilka dni :grass:
Gratulacje :)
Moja czarna też podobno dziś dotarła do dealera :)
2.
Silnik CP2 z MT-07.
1700km przez 5dni, jest moc :-))))
Patrryk robiłeś ścianę wschodnią na weekend? Widziałem T7 w Dorohusku.
Podziel się wrażeniami. Jak toto jeździ?
Zajebiście.
Lata świetlne różnicy do XT660Z, głównie z powodu zawieszenia. Choć uważam że przód zbyt twardo jest ustawiony.
Podobnie leży między nogami, podnosić póki co nie musiałem.
1-2 bieg rwie jak LC8, potem się uspokaja i nie jest taka 0:1 jak LC8.
Mam 177cm, wiatr trochę daje po górze kasku, reszta ciała OK. Pozycja dla mnie lux. Wibruje trochę na rękach powyżej 130kmh, ale nie tak jak jeden garnek. Przelotówka rzędu 160kmh nie stanowi problemu, oprócz hałasu w kasku. Wyprzedzanie z 6-tki od 80kmh leciutko i sprawnie.
Oryginalny wydech całkiem całkiem mruczy, założę na próbę puszkę LEO SBK i sprawdzę co lepsze (nie chcę za głośno).
Hamulce pierwsza klasa, nawet z ABS w terenie i opony nie powodują głupot.
A zapytam, a zasięg/spalanie?
Marcinnn6
12.08.2019, 14:25
pattryk - fajny sprzęt gratuluję zakupu.
A tak z innej beczki: masz może tracka z tej traski którą tu wrzuciłeś i czy byś się nią mógł podzielić, bo planuje właśnie wschodnią ścianę ale nie wiem za bardzo gdzie najlepiej, bo czasu mam mało...
greenman
12.08.2019, 14:36
Ja mam pytanie czy nie brakuje Ci bagażnika? Bo z tego co widzę to tylko punkty mocujące są w standardzie. Ja nawet jak sam jeżdżę to lubię odsunąć bagaże jak najdalej, żeby móc się przesunąć do tyłu.
Uuu....... Panie!! Grubo! :D
....... jak sprzęt już jest -to lecisz z Grzechem z nami 07.09.2019 ?
Pensjun nie będzie... basenów też nie... panienek mało... tylko kozy,owce,ogniska,alexandrion lub rakija i słonina.. :)
Idzie nowe, lada dzień...
Jeździłem na testach i miodzio, dalej się okaże już za kilka dni :grass:
Manufactured...Indonezja! :haha2::haha2::haha2:
Gratuluję zakupu! ;)
Gratulacje moto! Jak te Pirellki spisywały się na tej trasie?
mirkoslawski
12.08.2019, 18:24
Patryk - gratuluję! Niech daje radoche!
Dziękować.
Pali ile się w leje, na początku nawet pod 7l, co tankowanie maleje, dziś 5,4l, choć kolega lat 20+ od początku 4,3l... zasięg 300km.
Jest na mineralnym oleju, po wymianie ma być lepiej.
Bagażnik jest, montaż na dniach.
Oponki pozytywnie zaskoczyły, jak TKC choć przód bardziej śliski w off.
Czeczen dziękuję,
Z wami wszędzie, ale kolejnym razem.
Ależ mi się ta trenerka podoba!
Patryk, miałeś okazje jeździć na tkc80? :)
Widziałem te STRy na T700 i nie chce mi się wierzyć, ze choć trochę są ,,jak TKC.ââ
Patryk, miałeś okazje jeździć na tkc80? :)
Widziałem te STRy na T700 i nie chce mi się wierzyć, ze choć trochę są ,,jak TKC.ââ
Jeździłem, stąd porównanie.
Jeździłem, stąd porównanie.
Czyli T700 na STR potrafi jechać jak inny motocykl, którym jeździłeś (jaki?) na TKC80? Można taki wniosek wysnuć?
Czyli T700 na STR potrafi jechać jak inny motocykl, którym jeździłeś (jaki?) na TKC80? Można taki wniosek wysnuć?
Rozszerz pytanie, w jakim terenie, z jaką prędkością?
Nie jeździłem na NAT, na LC8-R i S spędziłem dużo km i dlatego porównuję. I w teren i asfalt - STR podobne do TKC80.
mirkoslawski
12.08.2019, 21:37
Jak dla mnie TKC to szosówka w ciekawy wzorek ;) jeździłem na różnych motocyklach i teraz gdybym nie mial na przodzie praktycznie nówki, poleciała by na śmietnik.
Jak dla mnie nie warta pieniędzy guma, wolę 100 razy bardziej mc23 rockrider - na asfalcie tak samo, w terenie lepiej i tańsza :)
Piękna maszyna, gratulacje :) pisz, dziel się wrażeniami - wielu skorzysta! :Thumbs_Up:
Lucky Luke
13.08.2019, 12:26
, na LC8-R i S spędziłem dużo km i dlatego porównuję.
To jak ma się T700 do LC8 ?
Mateusz93
13.08.2019, 14:15
Jak wcześniej napisał:
Zajebiście.
Lata świetlne różnicy do XT660Z, głównie z powodu zawieszenia. Choć uważam że przód zbyt twardo jest ustawiony.
Podobnie leży między nogami, podnosić póki co nie musiałem.
1-2 bieg rwie jak LC8, potem się uspokaja i nie jest taka 0:1 jak LC8.
Mam 177cm, wiatr trochę daje po górze kasku, reszta ciała OK. Pozycja dla mnie lux. Wibruje trochę na rękach powyżej 130kmh, ale nie tak jak jeden garnek. Przelotówka rzędu 160kmh nie stanowi problemu, oprócz hałasu w kasku. Wyprzedzanie z 6-tki od 80kmh leciutko i sprawnie.
Oryginalny wydech całkiem całkiem mruczy, założę na próbę puszkę LEO SBK i sprawdzę co lepsze (nie chcę za głośno).
Hamulce pierwsza klasa, nawet z ABS w terenie i opony nie powodują głupot.
Pattryk, jezdziles wcześniej biała Tenerką? Poznaliśmy się 3 lata temu na Ukrainie, gdzieś na poloninach.
Daj znać jak popodnosisz jak się ma podnoszenie i masa do XT660Z ;)
Ja na jazdach próbnych T7 czułem bez glebowania, a po zwykłym podnoszeniu z podnóżki, że Tenere 700 nic nie waży w porównaniu do 660. Co w istocie nie jest prawdą, bo waży tyle samo. W 660 ciężki tłumik był wysoko, duży zbiornik był wysoko i to wszystko robiło wrażenie ciężkiego motocykla. Wysoko środek ciężkości. Afryką łatwiej mi się jeździ na trudnych podjazdach i technicznych momentach niż poprzednią Tenere 660. 700-tka prowadzi się jeszcze lżej :D
Ja godzinkę pojeździlem. Bardzo fajne moto:
Fajna pozycja za sterami - w chwilę przyzwyczajasz się i dzida. Mi chyba najtrudniej było się przyzwyczaic do dość twardo zestrojonego zawieszenia... ale może tak trzeba bo silnik jest naprawdę żywiołowy. Czasami wydaje się że to supermoto :) silnik lubi dynamiczną jazdę. Naprawdę daje frajdę z jazdy. Fajnie położony środek ciezkosci sprawia że bardzo łatwo manewrować przy małych prędkościach. Składa się w zakręty jak ta lala :) wiatr troszkę przeszkadza ale nie zastanawiasz się nad tym zbytnio bo masz ochotę wyprzedzać wszystkie puszki przed tobą. Oczywiście spokojna jazda też wchodzi w grę - i tu fajnie mruczy nawet seryjny wydech. Zegary super widoczne. Wszystkie informacje jakie chcesz. Może troszkę czasami drżą te "zegary" ale myślę że yamha to poprawi. Motocykl sprawia wrażenie prostej konstrukcji bez nadmiaru elektroniki. Za wąskie podnóżki. Po godzinie kanapa sprawia dobre wrażenie.
Jazda na stojąco bdb
Fajna stylistyka. Siodło wysoko ale ja tak lubie....
Mogę zaryzykować stwierdzenie, że mi się podoba... chętnie miałbym ją w garażu.
To tak okiem człowieka z nadwagą i wiekiem 40 + :)
gdzie w tym motocyklu jest umieszczony filtr powietrza i czy trzeba rozbebeszyc pol motocykla, by do niego dojsc?
czy ktos jezdzil tak na NAT, jak i na T7 i moze porownac?
No i najważniejsze: jest gniazdko zapalniczki czy trza panel solarny dołożyć?:D
Jest gdzieś możliwość testów demo sztuką?
Założyłem bagażnik, jakieś 10kg przybyło z tyłu i przy np. przestawieniu ręcznie tylnego koła odczuwa się to wyraźnie.
Moja XT660Z miała LeoVinca tytan 0,8kg (zamiast 12kg ori), także nie było tego ciężaru czuć. Do podnoszenia T7 vs XT uważam że jest T7 cięższa, ze względu nawet na wyższą kierownicę i masę własną (moja XT ważyła 180kg).
Nowa ma inny kąt główki ramy, łatwiejszy, lżejsza do prowadzenia na powoli tylko pyrkając, tak samo na postoju jest po prostu łatwiej kręcić kierownicą.
No i najważniejsze: jest gniazdko zapalniczki czy trza panel solarny dołożyć?:D
Jest gdzieś możliwość testów demo sztuką?
Gniazdo jest seryjnie, po lewej stronie przy lampie - działa.
Nie ma demo, dopiero we wrześniu będą.
Gniazdo jest seryjnie, po lewej stronie przy lampie - działa.
Nie ma demo, dopiero we wrześniu będą.
Jest demo. Jest nawet specjalna trasa do tego przygotowana.
Jeśli chodzi o filtr to jest łatwo dostępny po zdjęciu kanapy i odkręceniu 4 śrubek airboxa (podobno szczelnego).
Dla ciekawych innych zastosowanych rozwiązań przesyłam link do manuala:
https://lookaside.fbsbx.com/file/Owners%20Manual%20XTZ690%202020%20%28BW3-F8199-E0%29.pdf?token=AWxJtI-hxRZrW7GSP7Iq3UCACg3hrxQQKJWdWppTsbI60Wg7yRBsAbj7Z bB52H2dkN2B2edDotZUSiJHOUANtm2_eLlsH9No8qokhoUYVR7 F5XcH1UahHg6xG5c7Kdcw0Z6hgRWH55pXGw_74kG1BxqscQ6lF dKmDT3cFV9zbefdL6cH_7rrAAikWr19KRENW0jObz0CEmTCq28 Bs6nWcmne
Miłego czytania
J.
Strona 66 i 67 jest o filtrze powietrza.
madafakinges
13.08.2019, 21:57
Gratulacje niech służy.
Poważnie bagażnik tyle waży?
Okaże się że jak się założy gmole bagażnik stelaże to dobije do 240kg...
Zaraz się pojawią jakieś lekkie plytobagazniki
Tak, sam byłem zaskoczony wagą.
Mam już w głowie wystruganie lekkiego na zasadzie tego który mam w te610 i będzie 2kg max.
madafakinges
18.08.2019, 20:31
89802
89803
Miałem okazję pojeździć. Z tym porównaniem do lc8 to troszkę cię poniosło... Tenerka to taki osiołek nawet w porównaniu do afry a co dopiero do lc8.
Spodziewałem się że będzie lzejszy... Nawet wielkosciowo jest podobny do nat. Zawieszenie tępe szczególnie tył ale jest regulacja może da się coś wyczarować.
Podsumowując duże Moto z małym silnikiem od szosowego motocykla.
Zalety to naprawdę na żywo pięknie wygląda, fajnie brzmi i w przeciwieństwie do 790 wzbudza moje zaufanie.
Mada - zaufanie zaufaniem ale radocha z jazdy to tez fajna opcja :).
Może wielkość pofobna ale waga to juz inna półka
Tenerka wydaje się być dużo wyższa od NAT i rzeczywiście jakaś taka duża jak stoi obok Afryki.
madafakinges
19.08.2019, 09:58
89805
89806
Na zdjęciu gość 187cm 100kg.
Moto jest wysokie jak moja podniesiona afra, jakby mu zmienić zawias na jakiś z sensownym skokiem, to zrobi się wyższe nić adv990r.
Może w porównaniu do ogmolowanej/ostelażowanej afry z dct to jest inna liga wagowa, ale w porównaniu do mojej afry, czy do 990r nie czuć różnicy w masie a tenerka jest całkowitym golasem, nawet bagażnika nie ma,a zestaw kluczy trzeba dopłącić pare stówek... a to kolejne pare kilo.
Silnik rzeczywiście jest wysoko, a dół zbiornika zaczyna się powyżej jaj kierowcy, wlew na wysokości klaty. Zatankowany do pełna robi złą robotę...
89807
Na zdjęciu średnio widać, ale kiwaczka znajduje się ok 3 cm niżej płyty silkina, więc niby prześwit 250mm, ale może się okazać, że na kamieniach rozwalimy kiwaczkę...
Ale żeby nie było, te moto kosztuje 42tyś. i za takie pieniądze to okazja roku,
89808
Wizualnie jest po prostu śliczna, od przodu 10/10, no łądniej nie mogli już tego zrobić, niebieskie felgi wyglądają obłędnie, (did taki jak w afryce z przodu węższy 1,85 tył 4 cale), Wykonany jest naprawdę łądnienie ma się do czego przyczepić, plastiki grubsze i solidniejsze niż w NAT.
Jest i będzie to hit sprzedaży, typowaklasa średnia bez fajerwerków, czyli to czego wszyscy oczekiwali od tego sprzęta:Thumbs_Up:
Dobrze Mada to ująłeś. Z tą kiwaczką tez rzuciło mi się w oczy.
172cm i ~70kg
89809
Plus milion za wygląd jak dla mnie.
Siedziałem na Tenerce i rzeczywiście wysokość i kształt siodła powoduje że w stosunku do NAT jest ok 2cm "krócej" na nogi. Przy moim wzroście 175 cm dotykam czubkami palców ziemi. Kanapa btw. wcale nie wydaje się taka niewygodna jest co prawda wąska ale dość sprężysta. Wykonanie nadspodziewane dobre. Geometria kierownika super. Kadłub wąski się wydaje plus środek ciężkości dość nisko co powoduje że na sucho czuję się na tym dość stabilnie - śkjakoś tak pewniej niż na NAT. No ale to trzeba "rozjechać" na żywo ;-)
Z ciekawostek (info z Liberty Motors Yamaha Wa-Wa):
- Yamaha nie dostarcza demówek a wszystkie w PL to są inwestycje własne dealerów,
- przyjmują obecnie zapisy na grudzień :-o ,
- dolna płyta pod silnik nie chce pęknąć (widać ktoś już testował).
madafakinges
19.08.2019, 10:45
JA bym się o płyte nie martwił ao miskę oleju która jest naprawdenisko, płyta jest cienka jak w starej afrze i raczej podda się, pancerna płyta obowiązkowo.
bukowski
19.08.2019, 10:49
tam jeszcze ta cholerna pompa wody wystaje. najwyraźniej mają w dupie typową awarię przy glebie.
ale moto ładne, nie ma o czym gadać.
madafakinges
19.08.2019, 10:56
A jeszcze jedno po prawej sronie silnika w miejsce gdzie w dekiel wchodzi dźwigienka sprzęgła idealnie uwierało mnie w kolano, szczegół ale od razu zwróciłęm uwagę, ale pewno kwestia przyzwyczajenia.
Właściciel mówił mi, że gość z salonu zdradził że wojsko polskie zamówiło dużą liczbę t7. Wszystkie w czarnym kolorze podobno będzie ciężej dostępna czarna dla śmiertelników.
Z wyglądu to takie coś tylko odwrotnie:
89816
Czyli w połowie projektu stwierdzili że jednak ma być tanio i dali tył z chińskiego nakeda :brawo::lol8:
Nie czaję też filozofii robienia moto gdzie przed riderem jest wysoki zbiornik, a człowiek siedzi w dziurze za tym zbiornikiem. Ja myślałem, że producenci będą od tego odchodzić, a póki co w tym segmencie tylko 790 jest dobrze pomyślana.
25cm prześwitu, w 950 adv S - 32cm (przynajmniej u mnie)
Lucky Luke
19.08.2019, 16:45
fakt zbiornik paliwa jest zaprojektowany bez sensu wysoko
Zbiornik tez ma wyglądać to raz. Dwa to silnik jest wysoki i nie naszumią tutaj. Dzieki temu mogą powalczyć ceną.
Honda pieca do crfy nie miała skąd wziąć...
@Bicio - a GS ile ma prześwitu :)? A sprzedaje się, a tani nie jest....
Ukraińskie szutry, asflalty i dziury za mną, nadal jest zajebista
Zbiornik tez ma wyglądać to raz. Dwa to silnik jest wysoki i nie naszumią tutaj. Dzieki temu mogą powalczyć ceną.
Honda pieca do crfy nie miała skąd wziąć...
@Bicio - a GS ile ma prześwitu :)? A sprzedaje się, a tani nie jest....
JarkuOu a co ma GS do tego porównania???
Pattryk, zmieniałeś opony czy dajesz na fabycznych ?
JarkuOu a co ma GS do tego porównania???
To, ze nie każdemu duży prześwit jest potrzebny.....
Jadę na serii na mniejszym ciśnieniu, całkiem ok na suchym
Jadę na serii na mniejszym ciśnieniu, całkiem ok na suchym
Dzięki za odpowiedź. Byłem ciekawy Twojej opinii bo przedwczoraj byłem mocno zaskoczony, że nawet w płytkim piachu
na tych oponach da się całkiem stabilnie jechać Tenerką. Przejechałem też od razu tą samą trasę małą CRF-ką na TKC80
i różnicy w zachowaniu motocykla nie było. Najpierw miałem zmieniać na kostki ale chyba zostawię te Pirelki na kołach.
Dopóki w błoto nie wjadę powinno być dobrze.
Wczoraj miałem okazję się przysiąść. Mega fajny sprzęt moim zdaniem. Ale nie ma co się oszukiwać - sprzęt raczej jednoosobowy. Mój wzrost 185 cm i 90 kg. Sory za jakość zdjęć....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/7935a1ce5453a06b97df251991f23ebd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/b28a9769aab63af6aa09008c081853ab.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/df8d75a1ac06be74a2bd8d45ad4660bf.jpg
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
madafakinges
20.08.2019, 16:50
89881
fak!
89881
fak!
Z nauki jazdy, tylko źle zamontowane :bow:
Kolejne 2200km przybyło, już ma 3500km.
Zauważam mikrowibracje przy 4-5tys obr co dość mocno działa na prawą dłoń.
Są już pierwsze oznaki użytkowania, porysowany od kamieni wydech.
Zawieszenie przód nominał za twarde ma wolne doły, na szybki 80-120kmh szuter i asfalty OK. Tyłem trochę kreciłem, minus 1 click i było idealnie.
Buty na Transalpinie przytarte i opony pozamykane :D
Bardzo ładna ta Tenerka:).Po sprzedaży crf-y szukam coś bardziej solidnego i prostego. Opinie się przyjmuje do wiadomości ale to my podejmujemy decyzję czym i jak będziemy śmigać. Panowie właściciele T 700 dziękuje:) że dzielicie się swoją opinią w temacie, bo ona jest tu najważniejsza.
madafakinges
28.08.2019, 11:55
Jak ze spalaniem?
Z bagażnikeim i rolką z tyłu zdecydowanie lepiej wygląd:)
I podstawowa sprawa czy idzie na koło na 2. z gazu?
:mur:Co za piękny sposób moderacji...
giennios
28.08.2019, 12:12
Mada :Thumbs_Up:
madafakinges
28.08.2019, 12:12
To wątek o T7 iniech takim pozostanie.
madafakinges
28.08.2019, 15:00
90126
Robiąc bagażnik jamaha powiedziła sobie albo gruuubo albo wcale...
Czy kilkanaście postów z tego wątku zostało gdzieś przeniesionych/przesuniętych?
Jak ze spalaniem?
Z bagażnikeim i rolką z tyłu zdecydowanie lepiej wygląd:)
I podstawowa sprawa czy idzie na koło na 2. z gazu?
Spalanie z ostatnich rumuńskich 2200km - 5,2l/100km, połowa szutry, połowa asfalty 120-130kmh.
Sprawa 2. Szkoda że nie umiem, ale z gazu nie idzie.
Czy kilkanaście postów z tego wątku zostało gdzieś przeniesionych/przesuniętych?
Raczej wyjebanych w kosmos (sa nie dostepne dla nas szarakow) ....
Raczej wyjebanych w kosmos (sa nie dostepne dla nas szarakow) ....
Ło... a jakieś info... powód... ślad?
Szok.
Ło... a jakieś info... powód... ślad?
Szok.
dyskusja nie na temat watku, spowodowana ''ciekawa'' wypowiedzia autora watku. Poruszane kwestie bespieczenstwa na drogach oraz ogolnie zwane chamtwo , egoizm i glupota na drogach ...
Chłop opisuje spostrzeżenia z użytkowania motocykla, czemu z ciekawością przygląda się wielu userów w tym ja, także nie potrzebne było roztrzasanie tutaj tej kwestii i naskoczenie na autora wątku. Wcale się nie zdziwię jak nie napiszę już nic więcej w tym temacie.
madafakinges
28.08.2019, 23:07
Spalanie z ostatnich rumuńskich 2200km - 5,2l/100km, połowa szutry, połowa asfalty 120-130kmh.
Sprawa 2. Szkoda że nie umiem, ale z gazu nie idzie.
Czyli to samo jak nat.
Kolejne 1000km przybyło, tym razem dziadkowo asfaltowo Bieszczady, max 100kmh i spalanie 4,3l.
Są już pewne negatywne spostrzeżenia ale o tym hurtem przy *miesięcznicy za kilka dni.
mirkoslawski
01.09.2019, 08:56
Zazdroszczę spalania! :)
GregoryS
01.09.2019, 13:59
Ee, na NAT da sie blisko tego :) Moj rekord emeryckiej jazdy po autostradzie to 4,66/100. ALe wyczynu nie powtorzylem, cierpliwosci mi brak :P
bukowski
01.09.2019, 15:08
ostatnie 2000 km (Słowacja, Węgry, Rumunia, Ukraina) z plecakiem i bagazami na NAT, wyszło 4,2.
Jak jeżdżę sam w koło komina, bierze 5 do 6 :)
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
madafakinges
01.09.2019, 16:10
ostatnie 2000 km (Słowacja, Węgry, Rumunia, Ukraina) z plecakiem i bagazami na NAT, wyszło 4,2.
Jak jeżdżę sam w koło komina, bierze 5 do 6 :)
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Już wiem dlaczego ci tak mało pali, bo masz mniejsza gwiazdkę z przodu. Ja dalem na tył 44z i spalanie spadło teraz bez dziadowania poniżej 5. Z tym że afra przy dużych prędkościach ppprostu pali sporo wysokie Moto oporów powietrza nie oszukasz
bukowski
01.09.2019, 22:44
teraz mam większą z tyłu, z przodu OEM, mniejszy przód zabija slizgacz. przekłamanie na liczniku 20 km przy 120.
wiadomo że przy 200 bierze 10, a jeżdżąc sam wkoło komina przeważnie mocno odkrecam.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Najnowsze porównanie najnowszych gwiazd:
zNUDTDZ27xE
Minął miesiąc i czas kilku małych podsumowań i rozterek z chłodniejszą głową:
+ świetnie nadal zap...la, żal zsiadać
+ off - po ujęciu powietrza i pokręceniu zawiasem - 9/10 (lekkość pomiędzy kolanami, balans - gorzej z podnoszeniem bo ma dość wysoki środek ciężkości)
+ opony OEM - jak na wygląd asfaltowy bardzo dobre duale - tył już ok połowy zużycia
+ wydech - ładnie brzmi jak na OEM
+ osłona przed wiatrem - nie jeździłem w deszczu, ale na wysokości głowy (177cm) jest OK.
+ w dwie osoby na oryginalnym siedzeniu - plecak nie miał zastrzeżeń
- światła - jak się jedzie prosto to OK, święcą bardzo dobrze, szeroko-daleko, ale jak przyjdzie zakręt i do-hamowanie - to świecą na 1m i trzeba jak rowerem powoli
- mikro wibracje - pomiędzy 4-5tys obr (6bieg - 100kmh) czuć je wyraźnie na klamkach i dłoniach (włożyłem gumy pod mocowanie i jest ciut lepiej - ale nadal czuć) - jeżdżę *poniżej tych prędkości obrotowych ;-)
- wydech - pierwsze położenie i już porysowany - jest plan na podmiankę i podniesienie do góry
- wytarta farba na ramie przy łydce lewego buta
- niższa w prześwicie, jak AT
- czujnik stopki - niby zabezpieczony blaszką - ale urwałem na domowym krawężniku - koszt ORI 170zł z Japonii - 1mc czasu (nie ma zamienników)
- narażona na uszkodzenia kiwaczka - albo zabezpieczę blachą, albo wydłużę bone'sy i będzie od razu wyższa
Waga ze zdjęcia jest na pustym zbiorniku z tym solidnym bagażnikiem.
Fajnie, ze podsumowales. Pytam poważnie, bo jestem na kupnie t7: jak to jest, ze przy podnoszeniu środek ciężkości jest określany jako wysoko położony, a balans motocyklem jest bardzo dobry, lekki itd? Jak to wytłumaczyć?
https://www.youtube.com/watch?v=sqjaPUj0n1Q&t=1279s
13.30 min jest trochę o podnoszeniu i środku ciężkości.
Mnie też interesuje jeszcze porównanie do 690 bo mocowo niewiele odstaje a lżejszy. Pomijam 1 i 2 gary.
Fajnie, ze podsumowales. Pytam poważnie, bo jestem na kupnie t7: jak to jest, ze przy podnoszeniu środek ciężkości jest określany jako wysoko położony, a balans motocyklem jest bardzo dobry, lekki itd? Jak to wytłumaczyć?
Nie znam się, z fizyki byłem słaby.
Ale jeżdżąc np lc8, też się go łatwo przekłada, ale konia podnieść to żyłka w D pęka.
690 jeździłem, inny rodzaj moto, dużo bardziej off niż asfalt, inne siedzenie, oddawanie mocy z 1 cyl, w ogóle co innego.
bukowski
08.09.2019, 09:30
miałem kiedyś XT660, w rękach była cięższa od RD07 i od NAT, mimo masy mniejszej o 25 kg.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Fajnie rzeczowo i obiektywnie, dzięki Ci za to.
Też rozważam coś nowszego, a że daleko mi do pomarańczy to T700 wydaje się jedyna konkurencją dla NAT.
PS podobno pierwsza zakupiona sztuka T700 w Szczecinie leżała już pod salonem, i nie była to parkingówka. Strat było niewiele.
Dzięki Patryku za zdawanie relacji z eksploatacji :)
Fajnie rzeczowo i obiektywnie, dzięki Ci za to.
Też rozważam coś nowszego, a że daleko mi do pomarańczy to T700 wydaje się jedyna konkurencją dla NAT.
PS podobno pierwsza zakupiona sztuka T700 w Szczecinie leżała już pod salonem, i nie była to parkingówka. Strat było niewiele.
NAT to inna liga niż T700 i w swojej klasie nie ma raczej konkurencji. Zwróć na to uwagę.
Jack_*Daniels
09.09.2019, 14:40
NAT to inna liga niż T700 i w swojej klasie nie ma raczej konkurencji. Zwróć na to uwagę.
A jednak ma konkurencje skoro ktoś rozważa zakup inny niż jedyny "słuszny":D
A jednak ma konkurencje skoro ktoś rozważa zakup inny niż jedyny "słuszny":D
Skoro tak kombinujesz to niech będzie :-). Są to jednak bardzo różniące się motocykle.
Dla mnie Jarku to jednak podobna półka, przynajmniej jeśli chodzi o zastosowanie.
T700 ma wszystko czego mi potrzeba, ale NAT ma DCT i już pokaźne przebiegi w zasadzie bez szczególnie kłopotliwych awarii.
Obserwuję i rozważam.
madafakinges
09.09.2019, 15:52
Jakby to porównać do samochodów to
T7 to polo
Nat to golf
GS12 to paseratti
Dlatego bezpośrednie porównywanie tych modeli nie ma sensu, każde jest lepsze od drugiego o tyle, o ile więcej kosztuje.
Są jednak aspekty i zastosowania gdzie golf będzie lepszy od paseratti, a polo od golfa, ale to inna klasa jednak.
Dodalbym że wszystko w GTI. Nie wiem czy jest taki passat :D
Było paserati B5 z silnikiem W8. GTI nie podchodził nawet do niego 🙃
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Aaaa. Tak tak był. Ale prawdziwy pasta to B5 1.9 TDI w sedanie :lol8::oldman:
Golf był jeszcze R32 o podobnych do W8 osiągach. Oba paliwożerne i brzydkie. To ja już wolę Polo😉.
W Polo było G40. G60 było w Corrado, Golfie i Passku.
madafakinges
10.09.2019, 10:04
Tak jak Myku pisał prawdziwe paserrati to 1.9tdi z czipem.
Rozumiem ze posucha na forumie, ale tak zapaprać wątek o w sumie fajnym motylku?
Wrócimy z szmelcwagenów.
http://motormania.com.pl/wp-content/uploads/2018/11/Yamaha-Tenere-700-2019-4.jpg
Prosz.. te japońskie motocykle gdzie znów siedzi sie tak ze człowiek głową jest nad kierownicą w idiotycznej pozycji*- bez sensu ;)
Nawiązuję do teoretyków co komentowali podobne zdjęcie pomarańczowych 790 zanim sie jeszcze pokazały w salonach.
kilka fotek
https://photos.app.goo.gl/4aYUNqVudY2hgu8m9
madafakinges
11.09.2019, 12:41
Białą ładna, z bagażnikiem wygląda lepiej, za to gmole są straszne...
Są i akcesoria:
https://www.youtube.com/watch?v=2DvT8kSwhHU
Dolne gmole całkiem fajne, zgrabnie wyglądają. Powinny chronić na tyle dobrze co ich odpowiednik w NAT.
Natomiast to rusztowanie na tyle...
Natomiast to rusztowanie na tyle...
https://media.giphy.com/media/7E8UUn3jg36aDEWdBO/giphy.gif
Rusztowanie z tyłu, rusztowanie z przodu... I ten kolor... Strasznie to wyglada
W czarnym kolorze byłyby ok. Nie są za bardzo przerośnięte. Ale smukłą linię tej maszyny niestety psuje to uzbrojenie
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Jak już tak narzekamy.... ;) A te spawy...! :D
Właśnie miałem pisać. Żenada.
https://i.imgur.com/3E7yMRJ.jpg?1
Do tego gmole mają w ciul połączeń i mocowanie do blaszki pod lampą. Widziałem jak to wygląda w Afryce po solidnej glebie. Dramat.
kilka fotek
maryś, nie widać tych fotek...
Ale gość chyba mówi, ze to prototyp....
madafakinges
11.09.2019, 14:35
90478
90477
Tak poproszę.
Ale gość chyba mówi, ze to prototyp....
Nie chyba, a na pewno. Na początku filmu podkreśla wyraźnie, by nie zwracać uwagi na spawy, bo tylko to "złożyli", by dało się przykręcić i pokazać jak wygląda na maszynie.
madafakinges
11.09.2019, 15:53
90479
https://www.revzilla.com/motorcycle/rg-racing-engine-cover-set-yamaha-fz-07-mt-07-xsr700
Nie zakładałbym do niej żadnych gmoli tylko porządną osłone silnika już SWmotech zrobił ładną i takie najłądki na dekle.
Te nakładki to tworzywo czy blacha?
4mm polypropylene construction - tworzywo
Jak ze spalaniem?
Z bagażnikeim i rolką z tyłu zdecydowanie lepiej wygląd:)
I podstawowa sprawa czy idzie na koło na 2. z gazu?
Nie zgodze sie z patrykiem na testach bez problemu z odbicia na kolo poszla na 2gim biegu....
kristoch
01.10.2019, 20:58
Kim jest Radek czyli recenzja T7 od Pavlina.
https://youtu.be/iGm-CkPQIxo
Białą ładna, z bagażnikiem wygląda lepiej, za to gmole są straszne...
Dlatego też nie wziąłem, mam już plan jak zrobić niskie gmole i gościa co mi wystruga.
Kolejne km nabywają, 6300km już jest.
pod prawym udem lekko rozerwało (3cm) się siedzenie na załamaniu, h wie dlaczego i czemu tylko z tej strony. Opona tył prawie łysa, do końca sezonu wytrzyma.
Z wyglądu to takie coś tylko odwrotnie:
89816
Czyli w połowie projektu stwierdzili że jednak ma być tanio i dali tył z chińskiego nakeda :brawo::lol8:
Nie czaję też filozofii robienia moto gdzie przed riderem jest wysoki zbiornik, a człowiek siedzi w dziurze za tym zbiornikiem. Ja myślałem, że producenci będą od tego odchodzić, a póki co w tym segmencie tylko 790 jest dobrze pomyślana.
25cm prześwitu, w 950 adv S - 32cm (przynajmniej u mnie)
Celne spostrzeżenie!
7000km nastało, tył już nie robi wcale oprócz suchego asfaltu.
Kupiłem i ja. I jestem zadowolony:)
https://images92.fotosik.pl/269/5d4266619263adfdgen.jpg
Kupiłem i ja. I jestem zadowolony:)
Gratulacje i witamy w rodzinie
Cd wojaży i kaemów przybywa
Widziałem wczoraj T7 w tym kolorze na trasie Lublin- Białystok, smigałem z "liściem" na przyczepce do Kosianki.
miotacztruskawek
06.11.2019, 10:08
Ja się pokusiłem o kartoflaczki. Ciekawie to robi w terenie.
https://advrider.com/f/attachments/20191105_134954-jpg.1978945/
Zasadniczo fajnie się tym szwęda :)
https://advrider.com/f/attachments/20191105_122612-jpg.1978942/
https://advrider.com/f/attachments/20191105_132354-jpg.1978944/
Rzepaka zamieniłeś na Tenere ?
miotacztruskawek
06.11.2019, 11:32
Rzepaka zamieniłeś na Tenere ?
Ano tak wyszło... Rzepaczyna zła nie była, ale miała już ponad 160tyś km...
Pokusisz się o porównanie ? Kobita takim jeździ (czasem też siądę) i jestem ciekaw.
miotacztruskawek
06.11.2019, 14:04
Pokusisz się o porównanie ? Kobita takim jeździ (czasem też siądę) i jestem ciekaw.
T7 jest wyraźnie słabszy, do tego bardziej idzie na obrotach niż momentem, ale to nie przeszkadza. Trzeba się jednak przyzwyczaić do machania biegami w skrzyżowaniach czy przy wyprzedzaniu.
Ale jest tu duże ALE!!!
BeeMka nie lubiła wysokich obrotów, a T7 przeciwnie, dzięki czemu w lesie można spokojnie latać na 3-cim biegu nawet do 100km/h. I tu maszynka jest fajnie porywista, nawet na koło częściej idzie jak 800. Yamaha ma też lepszą ochronę przed wiatrem. GieeSem na trasie latałem tak do 120km/h, a tu spokojnie można latać po 160 i ciągle jest stabilnie :D .
Zawieszeniowo też jest lepiej. Przy czym zaznaczam że w Rzepaku miałem z przodu zrobiony zawias, a z tyłu Wilbersa z pełną regulacją. Nie jest to przepaść, ale jest lepiej i to mimo, że w T7 masz nikczemne 210/200 mm skoku. W porównaniu do serii to będzie to naprawdę przepaść.
https://lh3.googleusercontent.com/OQ87rb3rbzzfAtfCWbLMutLiVNeH3nnuOgfaUJ-A_7QmOxjgJBBDBc0XlWjQRhCpzX4KM02Ehpdi9gbOSP77voqlJ jsxTX2YtqSYAieFJpKF00JO3Yj_8A-Wl6cA4WJLtyL0VnaojSV8PH0H0OCkfx1wWx8rsn9lRVRyA7Y7c OvhqSevBuzg5IycC7OMGCWm4sCTsrxRgWiLYh7_XxtPgPpYqsI L1efC3n4Ysx5e84h9M-8tMYMbvqsvj-rbbRp6Nv_daxRT-0sW6dqctS6cIjJ6a_pFpRclL9gUO7Z0_0ezhrCyU0uV3ip-vjXp4YWTK8k-F1RJUfb3w39hqT1OCcK9ptccD9cFSw19TLhOSZ14Vjcc1JVRGY 7hGFMinUsct3zMwJe4L0gnkNiQ46gUqD4xqPxwMSyPmp8iQVlH OiWPb5FIwpqjKDhAN6YdUQZtMowdKzECsGOi1EwZu5ynIDBD9z KUrutJ8WP7Yz7XGXFoUazkX0O08zH9UEtIbofvJU1aAavCl7po 8oTHfCg1q_Zg_VigiJE2xL25lCr7q9DOTa2vtklVzDTlcDiu9A 707DHUQez3cA7hrokMxam87seOChWn4uSG4EJeeiCnRCnwzLuU vQOsD13uizpSQJrIlczIESc8B6k0FtQNQ3skapki4rFra_QH2K bJCnz_lZTJEYqiiKjf0A=w853-h539-no
Latam ostatnio trochę z Exem i jak dla jednej osoby w krzaki myślę jest to lepsza propozycja jak NAT. Wiadomo, że nie mam takiego odejścia jak CRF, ale za to przy nowej Afrze jest to mega leciutka maszyna. O ile trwałość będzie na dobrym poziomie to będzie to naprawdę świetna maszyna :)
https://lh3.googleusercontent.com/qrvaVS279NS7H-z7Qe6WTAqwx0_FHde2DRASmHkd9C2pGaC8uxt81fgmbJ2g_fXX diUhFqX8O4u59dwUBBtn02ATvqzDUid29f6Nmk2-W7kiMkioFGy1hEoXs732ivtYzCnKO630LwMKyMS0atTr0FriON Zb_ffx7E_vSB4wYZsHCzlGLNbFeeQ4t9cgEA50HDoBb0DQPSgV esBgjP0IKJNRFHs43i5OVHTerfvSOZDXbxBXQi8ljL4yOoIY_F NKapfHycoOFuMF2YnwtpcQ_cGJ_4-ygXCT_CLy9yBFTuh4wmPOSkzOS4nHUN4dKYp1xFGn48eumEf6T rSWhW62Lq9UFuP5xfUlCn9sNM4wbtntC5_jKZwoSOaI9KkCIEK Fki1WGI2T48JGT73FSOkykFoK8psMlR45Tpj10u0jB_LpYWmfd dzFhag6o0XTTUFdjE1dGoFL5_pDJxoJrDDOB46ILV39tkHH5JV Glu2bLY0mW9ZyCj8wzIXu5lzEJm6t7HTI6xKlf8ixMM7KxGVS7 Y_pIOdiHRM_zzM23AswF2gHEkQQcR1hRO0XWobt35NU1RFfRhq pSM6B9b8vQrBQmvwTbe4JV0F4wBMFaGzf1XW8FGxCpSv4GFf6N vdpR0syZSWwMfvO-tAJQwC_9vX3JiL2znZvu0wTiwYEW3QeF_Pyuj3IEOo2yQ=w960-h540-no
https://lh3.googleusercontent.com/gEidiOk6rCbdYgw7MvUuTOnMJOoMIwo2lp-h6UECPzzSFG6T0Enb_gAf2YmpGyzevd_R70dwzvltupF5ryUMM wFf7VKgJb-2Bw370v2gX3IzjFwH6i79zhJ0hn10rqeJqnWb_nmsCBpSm8U6l kqBtIO46Mix9jccPx_nzJ2V_owpLTmO23jT1grOWVP3_jwsTqS skoHtFYsUmf8Ahd5ora_sGvgy1uSROBgfvjfefYLaBwjJ8eEsL Nc9PCPbf78XEL3YTYLczcZs1L7cBoLwMms7oY6SdlfvMfG0LyM ooExSBlenRyNt2IUWI11tpPPcT3-s7l_ez3GYX-4FQx7Qu-BaNY7WI6OkkDryMJjjZYWIeA9MnKgxhyTvouhQpW6BrywSD_uh q5DYJ6UDu3yK0zfo0vH5wabsPTHg7B2tFQ5i7dSspSfzNw5LjF 1Z6ySF6rg7ZhdNUW_6Fxa_MttXrAR3Hg-Il_Fw-KfgukjseYiZO9nAzNCSZZGI1EtwVTNAsvylrkwv-yZM69TYRzrkQ8HdmExckdjRqKCmx5y4uDAnYqdawAJL5O3oPje jkzrxERFOUyNjNbB54ECAsaqq61fZ0sZehjnhQEnLBSTvOXrnv 98TFehJsxm7mlvYSI0xILvFueUHIB_jNO_X_0FEP7btvURPyNO 5czvPBNv6qL3mUAqFPpFpYA=w960-h540-no
madafakinges
06.11.2019, 14:20
Robiliście test podnoszenia z ziemi? tzn położyć afre i t7 i co lepiej podniesć.
T7 podoba mi się że plastiki wydają się gleboodporne.
miotacztruskawek
06.11.2019, 17:23
Robiliście test podnoszenia z ziemi? tzn położyć afre i t7 i co lepiej podniesć.
T7 podoba mi się że plastiki wydają się gleboodporne.
Ja tam się cały czas o nie boje, ale kilka razy go musiałem położyć i w zasadzie nic się im nie stało... Choć wciąż czekam i wypatruje jakieś gmole, żeby były w miarę niskie i szeroko odstające jak w bokserze cyc. Miałem coś takiego w 800 i było super. Lekkie, sztywne i dobrze chroniły
http://bmwf800gs.pl/files/thumbs/t_gmoles_199.jpg
No testów w podnoszeniu nie robiliśmy. Zresztą przy podnoszeniu T7 jest pewien mankament, bo nie ma jej z tyłu za co złapać, tam nie ma żadnych uchwytów, czy stelaży. Ale tu też czekam na stelaż...
Ja tam się cały czas o nie boje, ale kilka razy go musiałem położyć i w zasadzie nic się im nie stało... Choć wciąż czekam i wypatruje jakieś gmole, żeby były w miarę niskie i szeroko odstające jak w bokserze cyc. Miałem coś takiego w 800 i było super. Lekkie, sztywne i dobrze chroniły
http://bmwf800gs.pl/files/thumbs/t_gmoles_199.jpg
No testów w podnoszeniu nie robiliśmy. Zresztą przy podnoszeniu T7 jest pewien mankament, bo nie ma jej z tyłu za co złapać, tam nie ma żadnych uchwytów, czy stelaży. Ale tu też czekam na stelaż...
Jeździłem dwa dni na szkoleniu z bagażnikiem od yamahy, właśnie po to aby miec za co złapać. Gleb było sporo. Ucierpiało lewe lusterko. Zgięta klamka sprzęgła. Przygiete mocowanie tłumika. Owiewki musiałem mocniej poczyscic jedynie. Gmoli nie mam. Uważam, ze bardzo solidne są te plastiki.
Podnoszenie jest jakie jest - GS 1200 łatwiej dla mnie się podnosiło.
Robiliście test podnoszenia z ziemi? tzn położyć afre i t7 i co lepiej podniesć.
T7 podoba mi się że plastiki wydają się gleboodporne.
Nie podnosiłem NAT, ale podnosiłem LC8 990 adv-r/s, XT660Z i .... T7 ma tak samo wysoko środek ciężkości jak LC8, tyle że kierownica niższa i próg pionu jest wcześniej.
NIE, plastiki nie są glebo-odporne :-/. W przypadku moich gleb, gmole by nie pomogły. Lusterka nadal całe, klamki również.
Ori wydech to porażka pod tym względem - ugięte mocowanie za każdym razem i jak zapomnisz odgiąć, porysuje się wraz z wahaczem.
Nie podnosiłem NAT, ale podnosiłem LC8 990 adv-r/s, XT660Z i .... T7 ma tak samo wysoko środek ciężkości jak LC8, tyle że kierownica niższa i próg pionu jest wcześniej.
NIE, plastiki nie są glebo-odporne :-/. W przypadku moich gleb, gmole by nie pomogły. Lusterka nadal całe, klamki również.
Ori wydech to porażka pod tym względem - ugięte mocowanie za każdym razem i jak zapomnisz odgiąć, porysuje się wraz z wahaczem.
To pewnie miałem farta co do owiewek. Z tłumikiem prawda - wahacz mam porysowany, bo przegapiłem ten szczegół na kilka chwil.
wrruuummmm
https://lh3.googleusercontent.com/rhsfJJWDenaUFLK9a8PvJneL4NVsyO-3bWBN7vETcRiFYvUf9Nex7qH9tkz-G6UUXPRkrAQAsM9buuzh2X0mPy0HXC5AQOnT5vv8NqkDHc2qlY xSfnzSjDWBIEOnkFkfU_Q1MqaNX2R1pfTwHdcVMlLoxNsnZOwD Fc8TpmQlWT1mziWbdgll3xENcTutBi3ofP8i8iVBmmtu3TiAUz 5krynTsHe6NNY-ZbFfg4eEf6VBPy5RAgk1vnOxALuBldPLsmwgLIZEbM0V6OsMBM SPkLn8jPHbLejsPMQSU78xaxASk3llLD5Pc-t3qF1ewRVBrugeTKlyoL1Hzq1-6FDed3pHTvLhEk34Id4gNOWWvwOStPqp7pugV96l0NuOEIFYiP N5q5M5Jljfa2YC4bFL_QSom9JGoGdhl5Dm_L_WXUEb3H6RWWnd tODgNccXXTuQW8ajPl5WUqtsIKfL_1nIU_I7EbFZehuF-8zadn8FtsIuIp7g0NVcpkJ5Hvi6Nd3HNYrIccKKyH7XYcibXXH 92avGl4jFY9sbFoOnQVXOpUnIly4TfO55WVeMGwMnAcIaMfwJZ MEhnadcn0PK_Cn1xGdpbgsmSyaHNb5b_qj6LEauUJ9v-J78Rr88aKuvfVhyWncAdnyYZmXIFRiYRhOAZrjiFOGDd5JTPXM 0dpb4HHqroQitPECSKAg0=w368-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/m7E3r-u91rzy4RamaAoerHg9icBZwoCIjoutGz8QzJATYa64NvyIGR-nrjv7dmG5K82XItzEje7FwRVmVLZbZuqM4ngyg1xeFM4Uf2Q15 DHug-PLjJvvL5uLMAvtOH_brv6R_04Vbq3S_LKDNyLeWto9lRM_UhiP DZq1yEWz_UlZRuVWrqGWiKj6qXGTp-fyMyJKlIYN88ui9D8nQijP_vB8JnCxHFgU0lrNsJn4zLQAegR0 rISiaqy6_5DC89hXElKQxUFaGiFtGkxnKr77GrlU7FJf_0iiwZ 6mHj-C9VxKEGW62po0pjMi1DUmz5DhwtteUWyJ5Wp5Cn1ejHzTOdHV0 rVs3h5CpTngmr2T3YXiNeRyLy18fqHj2jj-yeB4mihI9Rm_KbuU2vTt77SJaPDo5pZmyZdVsmoBp8urF3-SHIP4THIiyMxlKx7GlGdEUaYVGRor-GC6P1HMuKch5RJJBCTzIci-8YvH79g8RHjokrJjsJ0v-OcFY1t5qNEO8L3jtQs2EqdEtcdAFR_dcQsqjAWtGN8dJaWnx1t GdWu4cUwTuxqdD9uiEIoAa8Vd2y2nw9zzFiwIEoLe6VJLpZxW7 Dnl18ehwzTS23EGv2GhGMjT1ZST_fBZAOD_AzQjnPX4L4fI_0a eRUPFzM2R2Lu27Fu4-B5wCrc4LSY8vBCTPZuPndsu4NaR=w1163-h654-no
wywietrzone
miotacztruskawek
09.11.2019, 19:46
Słuszna koncepcja :)
Zwłaszcza że nic nie widać...
W koło komina bo kapcie już łyse
miotacztruskawek
24.11.2019, 15:43
Jako, że jest nas tu kilka T7 wpadliśmy na pomysł by potrenować skakanie synchroniczne :wink:
https://advrider.com/f/attachments/76730168_416652615697615_2745908111435890688_n-jpg.2007421/
Kurła, nie było innych kolorów? ;-)
Ten z prawej chyba w Wiśle w ten weekend trenował...
Pucha już mruczy jak należy, niestety uchwyt Ori jest przyspawany.
...chyba już koniec sezonu, mróz przyszedł. 5mcy 8500km.
miotacztruskawek
02.12.2019, 09:49
Skąd ta rura ???
puszka LeoVince SBK tytan, rura dolot - projekt własny, wykonanie - fachowiec Huzar.
No teraz ładnie ten wyfuk wygląda.
miotacztruskawek
02.12.2019, 10:22
No teraz ładnie ten wyfuk wygląda.
noooooo
Może i zadam debilne pytanie, ale zadam. Jak się ma wywalenie tłumika na inny niż zalecany przez Yamahę akcesoryjny akrap, do gwarancji? I ile taka zmiana Cię kosztowała?
Może i zadam debilne pytanie, ale zadam. Jak się ma wywalenie tłumika na inny niż zalecany przez Yamahę akcesoryjny akrap, do gwarancji? I ile taka zmiana Cię kosztowała?
Akcesoryjny Akrap to 3400pln i do tego jest w tym samym, podatnym na uszkodzenia, miejscu.
Puszkę Leo miałem z poprzedniego motocykla - koszt uścisk dłoni i umowa dżentelmeńska.
Jest to zrobione Plug&Play więc na ew. gwarancję założę ori. (takie też ustalenia poczyniłem z serwisem u którego motocykl przechodzi interwały).
Akcesoryjny Akrap to 3400pln i do tego jest w tym samym, podatnym na uszkodzenia, miejscu.
Puszkę Leo miałem z poprzedniego motocykla - koszt uścisk dłoni i umowa dżentelmeńska.
Jest to zrobione Plug&Play więc na ew. gwarancję założę ori. (takie też ustalenia poczyniłem z serwisem u którego motocykl przechodzi interwały).
Dokładnie. Akrap jest tak samo mocowany i dźwięk też nie powala. Bardzo mocno rozważam zakup T7, a jedyna rzecz jaka mi się w nim nie podoba to właśnie dźwięk i podatność na uszkodzenia wydechu.
Dokładnie. Akrap jest tak samo mocowany i dźwięk też nie powala. Bardzo mocno rozważam zakup T7, a jedyna rzecz jaka mi się w nim nie podoba to właśnie dźwięk i podatność na uszkodzenia wydechu.
Dźwięk oryginału wierz mi nie jest zły, jest nawet lekko bulgoczący i całkiem przyjemny.
A .ujowy dźwięk i wygląd to ma GS800 - jak odkurzacz. :mur:
Dźwięk oryginału wierz mi nie jest zły, jest nawet lekko bulgoczący i całkiem przyjemny.
A .ujowy dźwięk i wygląd to ma GS800 - jak odkurzacz. :mur:
No nie, nie mogę się zgodzić. Jeździłem T7 i się zakochałem, ale ta pierdziawaka jest nie do zniesienia. Jakbym skuter słyszał. Może to kwestia przesiadki z LC8. Co do GS to rzeczywiście, tam jest jeszcze gorzej. Chociaż motocykl udany.
No nie, nie mogę się zgodzić. Jeździłem T7 i się zakochałem, ale ta pierdziawaka jest nie do zniesienia. Jakbym skuter słyszał. Może to kwestia przesiadki z LC8. Co do GS to rzeczywiście, tam jest jeszcze gorzej. Chociaż motocykl udany.
Nie no, do LC8 to naprawdę złe porównanie.
Zgoda.
miotacztruskawek
19.01.2020, 09:56
Trzeba chyba będzie zacerować...
Trzeba chyba będzie zacerować...
a fuj, brzydko wlazło :cold:
Ja mam prawą zbiornikową pękniętą - ale nie aż tak :-(.
Trzeba chyba będzie zacerować...
Ja właśnie kombinuję jak tu sobie zrobić wysoki błotnik w T7, bo przewody hamulcowe trzeba jakoś inaczej zamocować. Chwilowo trochę się zaciąłem.
Motywacyjnie jesteś widzę o 1 krok do przodu, więc może Tobie coś ciekawego teraz wpadnie do głowy . . .
madafakinges
20.01.2020, 14:55
HOUD2wW4sNo
Zmieniasz ten krótki przewód, który idzie nad kołem na długi, który wyjdzie ponad wysokim błotnikiem.
Słabo to wygląda z tymi przewodami. Jak zaczepisz o coś to gorsza sprawa niż połamany błotnik.
madafakinges
20.01.2020, 16:30
A jednym zaczepiasz? Myśliszz że jak będą dwa to się będzie 2x bardziej zaczepiało?
Witam
Ja zaczepialem i nie raz. Różnie się to kończyło. Fakt zabawka inna i inaczej użytkowana, ale tez przewody inaczej w lekkich endurakach na USD poprowadzone.
Pozdr rr
miotacztruskawek
20.01.2020, 20:01
Generalnie trochę lipa... Błotnik pójdzie na spawanie plastiku. Materiał powinien ładnie się spawać.
O ile mi wiadomo to bez większego problemu jako wysoki błotnik idzie przeszczepić Polisporta. Nawet specjalnie rzeźby nie powinno być. Tylko wtedy osłony lag robią się dość wiotkie, jednak błotnik je usztywnia. Do tego potrzebne by były jakieś ślizgi na golenie, żeby te osłony ich nie wycierały. W sumie nie spojrzałem nawet jak ten temat tam wygląda. No i na koniec te przewody. Można by wywalić jedną tarczę i zmienić pompę, ale gwarancja. Można by też zastosować redukcję (https://allegro.pl/oferta/reduktor-zacisku-hamulca-przod-125-gy6-4t-abs-8863429061) i wywalić gumowy kawałek, a zamiast niego dać dwa w oplocie do każdego zacisku. Patent Mady też nie gorszy, ale ohydnie wygląda jego wykonanie na tej afryce...
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/81982856_2679057155640822_7283769968531865600_o.jp g?_nc_cat=104&_nc_ohc=GW0Y4zQ_QJgAX_597to&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&_nc_tp=1002&oh=892691753d6c9503477b4d6d6d015371&oe=5E93265C
madafakinges
25.01.2020, 09:37
93284
93285
93286
93287
93288
Boano przygotowuję kit zawieszenia 300mm do T7, niech jeszcze safari/acerbis zrobi jakiś sensowy zbiornik i jamaszka stanie się prawdziwą alternatywą dla 790r... cenowo też wyjdzie podobnie.
miotacztruskawek
25.01.2020, 11:11
Ten przód wygląda strasznie, zwłaszcza tarcze hamulcowe i tulejki na zaciskach hamulcowych.
Dla mnie skok 300 w takim wynalazku to już przesada, 240-250 było by super. Ale i seria do słabych nie należy :at:
madafakinges
03.02.2020, 09:13
https://www.youtube.com/watch?v=Ny9UVpQYmJU&t=88s
no i to jest konkretna płyta
ooo, dobre.
ale nie ma jeszcze w sprzedaży.
miotacztruskawek
03.02.2020, 10:05
Fajny patent... W sumie nigdy nie myślałem o jakimś plastiku...
Tylko chyba bym wyciął ten dzyndzel pod kiwaczką... Jak zawias się składa pod moim ciężarem, to kiwaczka i tak jest schowana...
Tylko chyba bym wyciął ten dzyndzel pod kiwaczką... Jak zawias się składa pod moim ciężarem, to kiwaczka i tak jest schowana...
Ja właśnie robię taki jęzor, kiwaczka już u mnie oberwała nie raz i czasem aż zęby bolą jak złapię gdzieś krawężnikiem.
madafakinges
03.02.2020, 11:10
Ten jęzor jest super,będzie robił jako ślizg. Moim zdaniem płyta doskonała do tego waży tylko 2,5kg.
Do 790 też robią fajną płytę.
Nie wydaje wam się to słabe? Mam plasticzane osłony Acerbisa i one są mocne ale toto się gnie przy lekkim odgięciu ręką. Lekko sceptyczny jestem ale może się mylę.
madafakinges
03.02.2020, 11:14
Miałem osłone silnika acerbisa do CRF1000 moim zdaniem to jest lepsza opcja niż amelinium, bo jest elastyczna, i pochłania energię uderzenia.
Zgadzam się Mada ale elastycznośc Acerbisa nijak się ma do tego co na filmie. Nie wygniesz tak Acerbisa.
madafakinges
03.02.2020, 11:28
ale to jest kawałem 10X10cm więc stąd giętkość.
Tak czy siak ja bym na pewno poszedł w tą osłonę. Nawet samo moto lepiej z nią wygląda bo chowa się pod nią ta wysoka/głęboka miska
I kiedyś będzie se można to pewnie jeszcze wydrukować :Thumbs_Up:
Ups..
https://photos.smugmug.com/photos/i-tMWdT5W/0/931fc0e8/X2/i-tMWdT5W-X2.jpg
Na jakimś filmiku gość tłumaczy, że mocno przywalił o ziemię kierownicą i nie dziwi się że się złamała. Wcześniej się zdrowo wygięła zanim doszło złamania.
Emek - nie liczy się :)
Ona mu się wygięła o 90 stopni jak mocno przyglebił na dużej prędkości, a złamała się kiedy prostował. Nie urwała się w czasie jazdy :)
https://www.youtube.com/watch?v=RQ5sd-Tm5zk
https://www.youtube.com/watch?v=RQ5sd-Tm5zk
Dzięki. Widziałem jego film o crf450l i był całkiem interesujący. Ten też obejrzę.
madafakinges
10.02.2020, 13:37
93630
93631
Jeździł bym.
kristoch
10.02.2020, 20:00
Czyli jednak CRFa.
Ciekawe dlaczego nie wspomina o 690, który jest pomiędzy.
Czyli jednak CRFa.
Ciekawe dlaczego nie wspomina o 690, który jest pomiędzy.
Bo jest dużo gorszy terenowo i ledwie lepszy asfaltowo. Zresztą, jeśli powiedział „weight is king” to w zasadzie wszystko jasne co do preferencji.
J.
wrruuummmm
taki pomysł:
https://www.youtube.com/watch?v=c2iLVB7c-xE
Może już fotka była... A jesli nawet to nie zaszkodzi znowu :D
nawet hala całkiem ładna a motorek prześliczny :at:
Ale podobno rdzewieje na potęgę :(
Ale podobno rdzewieje na potęgę :(
No nie wiem, moja nie zardzewiała.
U mnie też bez oznak rdzy. Nie słyszałem też, żeby ktoś miał z tym problem.
To dobrze. Tenerka jest na mojej "Wish Liście" :)
W necie opinie są już mnie optymistyczne, m.in. tutaj (https://www.tenere700.net/topic/639-t700-corrosion/)
Coś a'la pierwsze Afryki :)
Jak się będzie o motór dbać, to nie zardzewieje nigdy. Można używać drogich środków do konserwacji, ale wystarczą też te podstawowe: szmatka, mycie, suszenie i nasmarowanie wszystkiego zwykłym olejem silikonowym. Ruda nie ma szans.
PS
Na kiepsko położony w fabryce lakier i bąble też są sposoby.
Jak się będzie o motór dbać, to nie zardzewieje nigdy.
:haha2::haha2::haha2:
miotacztruskawek
15.02.2020, 21:24
5 tyś za mną...:at:
I jak wrażenia? Plusy dodatnie, plusy ujemne. Jak oceniasz?
miotacztruskawek
15.02.2020, 21:52
Po 120 tyś km na dziabniętej 800GS jest lepiej.
Niby na papierze wszystkiego jest mało, ale jak przychodzi co do czego, to zawieszenie robi lepiej niż przerobione w 800. Silnik więcej żwawy, mimo, że słabszy. Lepsza osłona przed wiatrem, więc i przelotówki można robić szybsze.
Kręcę się sporo z jednym takim na DTC i pod górki też mi łatwiej... Awarii jak na razie w zasadzie brak.
Kurde, na żywo Tenerka wydaje się mniejsza od Afry, na zdjęciu wyglądają tak samo, albo taka perspektywa:)
miotacztruskawek
15.02.2020, 22:33
Generalnie są podobne wielkością, ale NAT ma więcej napompowany zbiornik i silnik.
Adventure Spec będzie wkrótce miało taki oto stelaż w ofercie:
Grzechu2012
16.02.2020, 11:57
Osoby które już trochę przejechały km na T7 polecacie ją np. na wyjazd do "Mongolii" na kołach ?
ew. co byś zmienił dla poprawy komfortu ?
miotacztruskawek
16.02.2020, 12:04
Opony :)
Adventure Spec będzie wkrótce miało taki oto stelaż w ofercie:
Masz fotkę z widokiem od strony tłumika?
Masz fotkę z widokiem od strony tłumika?
Fotka była wzięta z profilu AS na FB. Nie zaglądałem tam ostatnio, więc moze wstawili jakieś fotki z drugiej strony.
Masz fotkę z widokiem od strony tłumika?
Na dole strony są fotki od strony tłumika.
https://www.tenere700.net/topic/394-tenere-700-luggage-options/page/3/#comments
Odnośnie korozji to wyczytałem, ze kilku gości z UK zauważyło dziwny nalot na szprychach kół, ten sam problem co miały pierwsze wypusty NAT. Ocean dookoła, częste mgły, wilgotność powietrza duża, kiedyś mieszkałem kilkanaście metrów od brzegu morza śródziemnego przez ponad rok i widziałem jak to działa na karoserie aut. Także szprychy nie są odporne na korozję. Ja nie mam z tym problemów, póki co.
Ktoś tam pytał czy poleciłbym ten motocykl na daleką wyprawę na wschód.
Nie mam doświadczenia w takich wyprawach, ale jak dla mnie motocykl jest prosty i ja bym nim poleciał w każde miejsce na świecie. Wygoda dla mnie przeogromna na asfalcie, na bezdrożach zawieszenie dobrze pracuje. Przejechałem dotychczas niecałe 5000 km z czego 1500 km w trzy dni trasa południowa granica polski-dookoła Bieszczad i wcale nie czułem się zmęczony.
Porównując z NAT, to na wysokość motocykle podobne, ale T7 jest dużo bardziej smukła i wąska. Dobry motocykl do jazdy solo.
Osoby które już trochę przejechały km na T7 polecacie ją np. na wyjazd do "Mongolii" na kołach ?
ew. co byś zmienił dla poprawy komfortu ?
Jak dla mnie nie trzeba nic zmieniać odnośnie komfortu, ale ja od ponad 10-ciu lat jeżdżę tylko Dr-650, także każdy może mieć inne odczucia.
Na wyjazd do Mongolii zmieniłbym sprężynę tylnego amora, fabrycznie jest 70Nm, jak dla mnie za miękka. Wymieniłbym płytę pod silnikiem, fabryczna 2mm aluminium-za cienka. Zamontowałbym gmole, lekki bagażnik na bagaż, mocne handbary, osłony pokryw bocznych silnika, grzane manetki.
Takie coś mi ostatnio YT zasugerował do obejrzenia (przydałby się ktoś ze znajomością hiszpańskiego aby rozkminić co ten gość czasami gada):
bTrkZvlCrEc
Wygląda, że to pierwszy odcinek...
W większości dzieli się wrażeniami z trasy obficie bluzgając
Raz tylko narzekał na szerokość moto kiedy mu utknął w koleinie.
Ogólnie powiem tak: to T 7 mnie zaimponowało. :cool:
Fajnie umęczył się w tym błocie:haha2:
Brakowało mi tylko czegoś z tyłu motocykla za co mógłby koleś chwycić i ciągnąć moto do tyłu, a ten ciągnął za skórzaną tasiemkę od siedzenia, nie jest to zbyt mocne, mógłbym to urwać przy gwałtownym szarpnięciu. Lepsze byłyby jakieś taśmy, linki przywiązane do punktów montażowych bagażnika na subframie. Ja zrobiłem sobie z kawałka rurki mini bagażnik, i stabilny chwyt motocykla od tyłu. Nie wiem ile to waży, ale niewiele i jest mega pomocne przy jeździe z U-bagiem i przy przestawianiu moto.
https://content.invisioncic.com/l283619/monthly_2019_12/WP_20190905_11_17_30_Pro.thumb.jpg.3387e6e1944f7c8 db5e9395b6c077637.jpg
Moim zdaniem do jazdy w skalistym terenie, przeciskania się przez wąskie przesmyki pomiędzy skałami warto zadbać o ochronę pokryw bocznych silnika, bo jedna niefortunna wywrotka może uniemożliwić dalszą jazdę. Ja zamontowałem osłony R&G, mega lekkie.
https://content.invisioncic.com/l283619/monthly_2019_10/WP_20191031_15_55_23_Pro.thumb.jpg.cacc4b51d5d97a0 7f99a46e2486c97f7.jpg
madafakinges
29.02.2020, 17:40
Fajnie ogarnąłeś
Takie coś mi ostatnio YT zasugerował do obejrzenia (przydałby się ktoś ze znajomością hiszpańskiego aby rozkminić co ten gość czasami gada):
bTrkZvlCrEc
Wygląda, że to pierwszy odcinek...
2:47 - chciał se chłopak przyfisiować:)
Tam jest tekst po hiszpańsku na youtube...a jak jest tekst to możesz włączyć automatyczne tłumaczenie na polski. Tłumaczenie ala Kali Umieć...ale lepsze to niż nic.
Ja już też oryginał ściągnąłem, maluje się już nowy bagażnik coś w twój deseń.
Ja zamontowałem osłony
Gdzie to kupić?
...
Gdzie to kupić?
https://www.rg-racing.com/browsebike/Yamaha/Tenere_700/2019/ECC0171BK/
Ja już też oryginał ściągnąłem, maluje się już nowy bagażnik coś w twój deseń.
Gdzie to kupić?
Swój bagażnik miałem już zrobiony we wrześniu, dobrze się sprawdził na krótkim wyjeździe w Beskidy i Bieszczady.
Osłony R&G kupiłem tutaj.
https://www.atm-motocykle.pl/product-pol-29396-OSLONA-SILNIKA-R-G-YAMAHA-MT-07-14-PARA.html
https://www.youtube.com/watch?v=s6kEov50GPY
Przybyło 150km lokalnie.
Bez db killera za głośno, nie można skupić myśli.
Przez zimę nowości:
- gmole niskie własnego projektu,
- kierunki pływające przód i tył,
- nowe kości, podniesiona 3cm tył aby kiwak się schował,
- do w.w podniesiony max przód 1cm
- gmol czujnika stopki,
- powiększona płyta pod silnikiem celem osłony kiwaka
- bagażnik tylny własnego projektu
Czas nawijać kolejne kaemy...
miotacztruskawek
29.03.2020, 08:14
To u mnie przez zimę sporo... Na blacie 8tyś km, a w motku sporo...
-Centralka SW Motech. Ideałem nie jest, ale jest i tanio.
-Gmole też SW. Chyba ideał.
-Amor skrętu. Chińczyk. Tego mi było trzeba :D
-Okleina. Plastiki dość mocno się niestety rysują, więc zrobiłem coś oryginalnego :)
-Kończę testy nad tankbagiem...
madafakinges
29.03.2020, 12:54
Przybyło 150km lokalnie.
Bez db killera za głośno, nie można skupić myśli.
Przez zimę nowości:
- gmole niskie własnego projektu,
- kierunki pływające przód i tył,
- nowe kości, podniesiona 3cm tył aby kiwak się schował,
- do w.w podniesiony max przód 1cm
- gmol czujnika stopki,
- powiększona płyta pod silnikiem celem osłony kiwaka
- bagażnik tylny własnego projektu
Czas nawijać kolejne kaemy...
Dawaj więcej zdjęć jak wygląda wyzsza. Czy po zmianie kości tył zaczął inaczej pracować?
Ja w ostatnich dniach zamontowałem w swojej gąbkowy filtr powietrza Unifilter, no i teraz to się dopiero kurzy za motorem:lol8:.
Pattryk, ile ważysz i czy sprężynę amora tył wymieniałeś?
Ważyłem 88kg przed #zostańwdomu, dziś aż boję się stanąć na wadze ��.
Na poważnie, jest 89kg, sprężyna bez zmian, ustawione wszystko na średnio.
Dziś kolejne 200km szybkim offem i wydaje mi się że jest zawieszeniowo inaczej, nie dobija, nie tłucze spodem. Muszę jeszcze podkręcić przodem, ale to już na spokojnie.
Więcej zdjęć szczegółów zmian niebawem.
madafakinges
29.03.2020, 20:10
Ja bym i tak szczepił zawias kyb od yzf+ strojenie. Z gówna bata nie ukrecisz.
Ja bym i tak szczepił zawias kyb od yzf+ strojenie. Z gówna bata nie ukrecisz.
Albo nabyć od Boano:
https://www.youtube.com/watch?v=s6kEov50GPY
madafakinges
29.03.2020, 21:08
I kręcić filmiki w przyspieszonym tempie...
miotacztruskawek
29.03.2020, 21:21
Ja bym i tak szczepił zawias kyb od yzf+ strojenie. Z gówna bata nie ukrecisz.
Zależy do czego. Wbrew pozorom fabryczny zawias nie działa źle, choć cyfry na to nie wskazują. SSS jest super zawiasem, ale wymaga więcej opieki. Jest zaprojektowany do MX, a tam to codzienność. Dodatkowo przełożenie 300mm z 2x lżejszej maszyny niekoniecznie jest dobrym pomysłem.
W sprzęcie ADV wolałbym jednak otwartą kąpiel olejową. WP 4860 czy Marzocchi Shiver45. Dobrze ogarną temat i łatwiej ustawić jakiś rozsądny skok.
- gmole niskie własnego projektu,
- nowe kości, podniesiona 3cm tył aby kiwak się schował,
- gmol czujnika stopki,
- powiększona płyta pod silnikiem celem osłony kiwaka
- bagażnik tylny własnego projektu
fotki
miotacztruskawek
26.04.2020, 09:57
Stara i nowa
10 570km, 600zł przegląd z gratami w ASO i wiooo dalej.
Pokręcimy teraz zawiechą przednią - zobaczymy co wyjdzie.
...w ASO...
Nie wiem czy to ktoś z Naszych, ale w RZE stoi pokiereszowana T7 (kierownica złamana, lagi ukrzywione, boczek połamany) podobno z wywrotki z dachowaniem (choć szyba i reflektor cały) na szutrach. Wysokie gmole Hepco uszkodziły/dogniotły plastiki i zrobiły na dole dziurę w misce silnika. Mówią o kwocie 20kzł+.
:(
madafakinges
05.05.2020, 14:51
Zawsze uważałem że takie wielkie gmole wiecej szkody niż pożytku. Gmole mają chronić przed paciakiem żeby plastiki nie porysować. Takie żelastwo jak widać może narobić wiecej szkód niż jakby Moto było gołe, duże prawdopodobieństwo że rama do której są przykręcone też dostała.
10 570km, 600zł przegląd z gratami w ASO i wiooo dalej.
Pokręcimy teraz zawiechą przednią - zobaczymy co wyjdzie.
Napisz, proszę, że ten mostek jest w Pl? I gdzie trzeba pojechać.
dzięki!
Napisz, proszę, że ten mostek jest w Pl? I gdzie trzeba pojechać.
dzięki!
Ostatnio miałem zajawki na jazdę offem wzdłuż rzek i mostki różnego rodzaju.
Każdy z nich nie dalej niż 70km od Rzeszowa.
Nie wiem czy to ktoś z Naszych, ale w RZE stoi pokiereszowana T7 (kierownica złamana, lagi ukrzywione, boczek połamany) podobno z wywrotki z dachowaniem (choć szyba i reflektor cały) na szutrach. Wysokie gmole Hepco uszkodziły/dogniotły plastiki i zrobiły na dole dziurę w misce silnika. Mówią o kwocie 20kzł+.
:(
Niezły pech w takim razie.
O te gmole zrobiły dziurę w silniku ?
https://www.hepco-shop.de/en/meinbike/yamaha/tenere-700-2019/engine-protection-bar-stainless-steel-for-yamaha-tenere-700-2019.html
Niezły pech w takim razie.
O te gmole zrobiły dziurę w silniku ?
https://www.hepco-shop.de/en/meinbike/yamaha/tenere-700-2019/engine-protection-bar-stainless-steel-for-yamaha-tenere-700-2019.html
Wysokie gość ma.
Ale to bez znaczenia bo dolne mocowanie uległo uszkodzeniu i ta blacha wywaliła dziurę w dolnej części silnika.
Pattryk, Pięknie wygląda Twoja Tenerka w wiosennym plenerze.
Masz teraz komplet TKC? Jak porównanie na tym samym moto z Ori oponami?
Przy okazji pochwalę się i ja bo nie mogę się doczekać swojej.
Po przerwie od moto na prawie cztery lata (Dom dzieci itp.) za namową brata wyciągnąłem moją poczciwą Xt660Z z pod plandeki i zrobiłem w weekend prawie 1kkm. A następnie pojechałem na… Jazdę testową T700 ;-)))
Po dwóch pierwszych zakrętach poczułem się jak na swoim motorze a kultura pracy tego CP2 pokazała to, czego mi brakowało w 660 - płynnego momentu od dołu. Skuszony pierwszą polną drogą poleciałem w off i nawet nie wiedziałem kiedy minęła godzina żeby wracać.
We czwartek podpisałem papiery no i czekam , Kolor oczywiście Ceramic Ice ;-)
Moto Ma być do końca tygodnia więc zbieram szpej bo wiem że polecę w szutry jak tylko przyjedzie.
Mam więc do Was pytanie o gmole bo reszta w miarę ogranięta.
Najbardzie Pasuje mi coś pomiędzy SW Motech a Hepco&Becker (bardzo podobne do tych co zrobiłeś sam Pattryk, jak wrażenia z użytkowania?) ale z też Outback Mototeck wyglądają pancernie https://www.youtube.com/watch?v=aWSwZDLjl0w tyle że jak dla mnie raczej tylko dolna część a nie ten cały górny stelaż pod lampą. Niestety dostawa tylko z CZ więc nie wiem jak ze zwrotami :-/
Miotacz napisz jak się spisuje ten gmol SW Motech, i w ilu miejscach jest mocowany. Leżałeś już na nim?
Mam nadzieję po weekendzie wrzucić kilka fotek już od siebie ;-)
Pozdrawiam
Joozwa
Pattryk, Pięknie wygląda Twoja Tenerka w wiosennym plenerze.
Masz teraz komplet TKC? Jak porównanie na tym samym moto z Ori oponami? ...
Joozwa
TKC to ciut lepsze terenowe od ORI Scorpionów, na trawie ciut lepiej, ale na asfalcie lekko bardziej ślizga. Tył TKC ma już 2000km i widzę jego niedługi koniec (max 1500km) i nie wiem co dalej do mojej jazdy mieszanej. Mocno terenowe już w garażu czekają.
Przy okazji pochwalę się i ja bo nie mogę się doczekać swojej.
Po przerwie od moto na prawie cztery lata (Dom dzieci itp.) za namową brata wyciągnąłem moją poczciwą Xt660Z z pod plandeki i zrobiłem w weekend prawie 1kkm. A następnie pojechałem na… Jazdę testową T700 ;-)))
Po dwóch pierwszych zakrętach poczułem się jak na swoim motorze a kultura pracy tego CP2 pokazała to, czego mi brakowało w 660 - płynnego momentu od dołu. Skuszony pierwszą polną drogą poleciałem w off i nawet nie wiedziałem kiedy minęła godzina żeby wracać.
We czwartek podpisałem papiery no i czekam , Kolor oczywiście Ceramic Ice ;-)
Moto Ma być do końca tygodnia więc zbieram szpej bo wiem że polecę w szutry jak tylko przyjedzie.
Joozwa
Gratulacje, będziesz bardzo zadowolony:D
Mam więc do Was pytanie o gmole bo reszta w miarę ogranięta.
Najbardzie Pasuje mi coś pomiędzy SW Motech a Hepco&Becker (bardzo podobne do tych co zrobiłeś sam Pattryk, jak wrażenia z użytkowania?) ...
Joozwa
Na prawie każdym terenie moto lekko leży, bo mam dość krótkie nogi i zazwyczaj kładę żeby się nie męczyć - to wytrzymują, ale oby czegoś mocniejszego nie musiały sprawdzać :vis:
Ost weekend asfaltowo aż pod Tatry.
Hej.
Wrzucam moje krótkie podsmowanie tygodnia z nową tenerką.
Mam nadzieję Pattryk że mi wybaczysz że wrzucam to tutaj ale nie piszę za często na forum i nie ma sensu zakładać nowego wątku.
Motor odebrałem z salonu we Czwartek 14.05 więc na początek sesja ze starszą siostrą.
Wieczorem założony pierwszy szpej. Handbary Barkbusters z szalkami Storm i za radą Miotacza Truskawek gmol SW Motech.
Robi wrażenie naprawdę pancernego i jest wg mnie idealnym środkiem pomiędzy minimum jakim jest dolny Hepco&Becker a wszystkimi wysokimi stelażami idącymi aż pod lampę. Na początku wydawało mi się że trochę za bardzo odstaje na boki i chciałem skrócić dystansy montażowe ale już się przyzwyczaiłem i jest OK.
W Piątek rano z bratem (na mojej XT660) wyskoczyliśmy na kawkę nad zalew Mietkowski sprawdzić obecną sytuację hydrologiczną i oczywiście poćwiczyć technikę jazdy :D.
Wody jest mało, więc piaszczyste brzegi kuszą do kopania
Dosyć szybko okazało się, że Ori opony nie robią za dobrze w kopnym piachu...
Chociaż przyczyną może też być też brak wytrenowania po dłuższej przeriwe :dizzy:
W każdym razie w takim terenie moto na Scorpionach tańczy dosyć ostro.
W Sobotę pojechaliśmy na objazdówkę wokół Kotliny Kłodzkiej.
Brakowało mi bardzo grzanych manetek bo o 6 rano przed Lądkiem Zdrój pokazało zero stopni i po dojeździe tuliłem ręce i cztery litery do tłumika. :D
Przejechane 300 km w pięknych okolicznościach przyrody i sporo zakrętów, tutaj scorpiony sprawdzają się naprawdę dobrze.:Thumbs_Up:
W niedziele progenitura też domagała się testów nowego moto więc pośmigaliśmy trochę po okolicy.:D
Doszedł kolejny szpej, założyłem grzane manety Oxford i regulowane podwyższenie kierownicy. Tutaj wielki pozytyw, że bez problemu kierę można podnieść o 50mm i przewody nie naciągają się za bardzo. W Poprzedniczce żeby podnieść o 35mm musiałem wymieniać linki gazu.
Na środę miałem zaplanowny serwis po dotarciu silnika, więc żeby podkręcić licznik umówiłem się we wtorek z kumplem z Łodzi na Końcu Świata.:haha2:
Nawigacja w Jego GS-e poprowadziła nas drogami, których nie mam nawet na mapie UMP w garminie co lekko mnie zdziwiło i muszę przyznać że fajnie było by taką mieć.:bow:
Jak zwykle ciągnęło nas do wody, tutaj zbiornik Jeziorsko (też bardzo suchy w tym roku)
Licznik dzienny pokazał 500Km ale kanapa mimo swojego spartańskiego obicia nie dała się bardzo we znaki.
Mam wrażenie że jest troszkę mniej wygodna od poprzedniej ale czułem to tylko jak o tym myślałem ;-) więc może to siła sugestii
Po 1kkm zapadła decyzja o wymianie gum na zestaw afrykański, TKC+Mitas09. Scorpiony zostaną na asfaltowy wyjazd za rok.
W Piątek rano znowu wyskoczyłem na poszwędanie się po okolicy zahaczając o Mietków oczywiście.:D
Na polnej zarośniętej drodze okazało się kolejny raz, że w mokrej trawie Mitas nie robi tak jak i Scorpion
I teraz najśmieszniejszy odcinek tej historii…
500m dalej po dojechaniu do asfaltu, na poboczu, przednie koło śliznęło się na żwirku i zaliczyłem typowego paciaka parkingowego. :mad:
Moto oczywiście bez żadnych urazów ale ja trafiłem w coś serdecznym palcem prawej ręki. Po wizycie u ortopedy wyrok: Złamanie palca i unieruchomienie na 4 tygodnie …:mur::mur::mur:
Także mam teraz sporo czasu na rozkminy co jeszcze dołożyć do moto bo kilka rzeczy zostało ale o tym niżej.
Kontynując
Co planuję jeszcze do dołożenia/zmiany w najbliższym czasie:
1. Jako że używam moto od czasu do czasu jako pojazd do miasta założyłem kufer H&B z bagażnikiem Easy Rack. Fajnie wchodzi na niego narzędziówka a na dłuższe wyjazdy off będę zakładał płaską płytę bagażową wyciętą z alu 3mm.
Do tego bagażnika dorobię chyba rury łączące do przednich śrub bagażowych (coś jak Ty masz u siebie Pattryk) żeby stworzyć uchwyty do podnoszenia moto bo te chwyty pod ogonem to lekka porażka.
2. Olejarka. Jestem na etapie zbierania gratów do własnego projektu bo nic z dostępnych na rynku mi nie pasuje. W 660 mam olejarkę Matjasa z pokrętłem regulacji czasu i to najardziej mi odpowiada a dostępne są tylko z różnymi trybami pracy.
3. Płyta pod silnik, chyba też będzie SW motech bo wygląda na najwyższą. Yamahaowa jest podobna ale ma dziwne podcięcie na narzędziówkę której raczej tam nie założę.
4. Wysoki błotnik:
Przymiarki już robiłem (zdjęcia na dole) i wejdzie Polisport Freeflow (taki mam w 660) myślałem nawet nad przeszczepem ucha ale w sumie nigdy mi się nie przydało a w T700 byłoby dosyć blisko spodu reflektora.
Generalnie problemem są przewody hamulcowe.
Na upartego oryginalny przewód wejdzie nad błotnikiem zamocowanym na dystansach a niżej można zrobić jakiś mostek łączący lagi i puścić przewody po nim ale to rzeźba .
Najlepiej by było wymienić całe przewody na nowe, i puścić dwa oddzielnie od pompy hamulowej do zacisków.
To chyba robota na zimę ale kto wie czy jak moto ma stać jeszcze conajmnie 4 tyg to się za to nie wezmę
5. Wydech.
Chciałbym puścić go górą tak jak to robi Huzar ale zostawiłbym ori tłumik bo spełnia on moje oczekiwania dźwiękowe a Huzar podobno gwałci bębenki. W salonie pytałem i nie ma to nic do gwaranjcjii. Jakby ktoś z Was znał warsztat wydechów do moto na Dolnym Śląsku to dajcie znać.
Jakbyście mieli jakieś sugestie do powyższych modyfikacji to piszcie, mi na razie zostało czytanie i rozkręcanie moto w garażu :D:D:D
Na pełne podsumowanie motoru to myślę że jeszcze za wcześnie ale kila spostrzeżeń poniżej.
Jest kilka rzeczy które mnie wkurzają jak np. sterowanie komputera z manetki. Po pierwsze mogli to zrobić jak w tracertcie czyli razem z przełącznikiem świateł przy lewej manetce bo już kilka razy mi się zdarzyło odkręcić gaz przy zmianie wskazania a po drugie to przełącza się wskazania âod tyłuâ bo jest to odpowiednik dolnego przycisku na gameboyu, niby nic ale czasami się można pogubić jak trip2 jest przed trip1
Druga rzecz to wyłącznik ABS. Fajnie by było tak jak w BMW mieć to w manetce a jak nie to mogli chociaż załączanie z powrotem umożliwić w czasie jazdy a tak trzeba się zatrzymywać przed wjazdem w teren i po wyjeździe. Jestem ciekaw czy z czasem ktoś wymyśli jakiś mod do tego.
Mam wrażenie że T700 jest chudsza w kłębieâ przez co trudniej się ją trzyma nogami przy jeździe na stojąca ale to kwestia przyzwyczajenia i chyba też ortez.
Wielkim plusem oczywiście jest Silnik który dla mnie to bajka w porównaniu z XT660Z. T700 dostała zupełnie inne właściwości na asfalcie zostawiając wszystkie te same właściwości w terenie (o ile nie lepsze bo mam wrażenie że zawias też trochę lepszy).
Pozdrawiam i mam nadzieję że do zobaczenia kiedyś w offie.
Jarek_MTB
25.05.2020, 01:04
...Doszedł kolejny szpej, założyłem grzane manety Oxford i regulowane podwyższenie kierownicy. Tutaj wielki pozytyw, że bez problemu kierę można podnieść o 50mm i przewody nie naciągają się za bardzo. W Poprzedniczce żeby podnieść o 35mm musiałem wymieniać linki gazu.
Napisz czemu taką wysoką zwyżkę do kiery założyłeś, jakiego jesteś wzrostu? Jakie zalety, wady ma tak wysokie podniesienie kiery i jak wpływa na prowadzenie, co to za zwyżka daj więcej zdjęć? Dlaczego ta zwyżka nie wymaga przedłużenia przewodów?
miotacztruskawek
25.05.2020, 08:13
5cm w górę to dużo... Mi przy 182cm fabryczna wysokość kierownicy całkowicie wystarcza.
Wysoki błotnik jest fajny, ale sprawi kilka problemów...
Przewody hamulcowe to raz... Nie pociągniesz nowych kabli od pompy, bo pominiesz ABS. Nad chłodnicą kończy się stalowy przewód i to jemu trzeba zrobić redukcję, żeby poprowadzić dalej dwa przewody do zacisków.
Dodatkowo po ściągnięciu niskiego błotnika osłony lag zaczynają mocno latać... Przydały by się conajmniej jakieś ślizgi na golenie.
Olejarka świetna rzecz jak więcej latasz... Ja zrobiłem samoróbkę na pompce olejowej od dwutaktu...
http://images.photo.bikestats.eu/zdjecie,pelne,611371,20160322,sterownik.jpg
Płytę pod silnik mam cały czas z oryginału, choć już pokiereszowaną... Nie wiem, czy będę ją wymieniał..osadzona jest na kołysce, więc raczej powinna być wytrzymała...
A to co bym jeszcze ew polecał to amor skrętu, bo tereńcia jest nadsterowna...Ja u siebie mam chińczyka kopie scotsa...
Cholernie nie lubię się garbić jak jadę na stojąco. Mam 186 cm wzrostu i jak stanąłem na motorze to od razu wiedziałem że zwyżka będzie potrzebna. Potem obróciłem jeszcze kierownice tak żeby klamki mieć bardziej w linii dłoni podczas jazdy na stojąco i okazało się że przydało by się ją jeszcze ciut cofnąć i stąd decyzja o regulowanej zwyżce 50mm (w XT660 miałem 35mm).
Zwyżka to ACCEL Vario z alledrogo za dwie stówki. Nie wiem dokładnie co za firma, ze strony wygląda że to nie krzak a wykonanie naprawdę dobre.
Cały czas jeszcze układam motor pod siebie i być może obniżę ciut podnóżki i jeżeli wtedy okaże się że jest za wysoko to będę kombinował.
Wad podniesienia nie widzę żadnych, może ktoś poczuć się dziwnie siedząc na moim motorze ale mi to zupełnie nie przeszkadza. :D
Na prowadzenie generalnie to nie wpływa, po prostu mniej się garbię co powoduje że nie muszę się opierać na manetach jadąc na stojąco i mam lepszą kontrolę gazu.
Nie trzeba było nic predłużać po montażu bo widocznie dali te kilka cm luzu więcej na linkach. Trochę ciągnął przewód hamulcowy ale wystarczyło przesunąć go na mocowaniu przy ramie i jest OK.
Będę musiał jeszcze zmienić śruby na obejmach kierownicy z imbusów na zwykłe bo nie da rady ich dokręcić na większym wychyleniu.
Co do przewodów hamulcowych to miałem na myśli dwa nowe oczywiście od pompy ABS (czy tam zaworu ABS jak kto woli). Ten stalowy nad chłodnicą bym wywalił i puścił dwa od razu od Banja na ABSie (zaznaczony na czerwono). Wstrzymuje mnie trochę gwarancja bo jak coś klęknię to będą mieli powód do wypierania się.
Fakt że osłony lag to kolejny argument za pozostawieniem mostka nad kołem.
Generalnie do niskich błotników zraziłem się w trampku bo kilka razu tak go zakleiłem błotem że koło nie chiciało się kręcić
Sterownik do olejarki już mam za 70zł z allegro tylko muszę wyprowadzić na zewnątrz potencjometr i wyłącznik. Będę to próbował zamontować na zaślepce gniazdka zapalniczki po prawej stronie. Zbiornik i zawór idą pod boczki siedzenia, miejsca tam od cholery.
Płytę chcę założyć bo gmol jest dosyć wysoko i silnik nie ma za dużej ochrony od dołu.
Amor skrętu? Zainspirowałeś mnie.:D Zbierałem się kiedyś do tego w 660 ale odpuściłem więc może teraz. Kupowałeś na Aliexpres czy Alledrogo?
Ja się tu produkuję a tutaj proszę:
https://camel-adv.com/products/yamaha-tenere-700-t7-high-fender-kit
:D:D:D
Hmm, ale u czechów ponad 1kzł :dizzy: i to wygląda że bez błotnika.
http://www.motorkaruvpruvodce.cz/camel-adv/kit-vysoky-blatnik-camel-adv-yamaha-tenere-700/
miotacztruskawek
25.05.2020, 14:10
Idąc od pompy ABS temat faktycznie banalny. Tysiąca bym nie dał za taki zestaw...
Amor skrętu kupiłem na aliku... Niestety wymaga kilku przeróbek...
https://a.aliexpress.com/_d6fF2Bf
Jarek_MTB
05.06.2020, 07:33
Wrzucisz foty tej modyfikacji?
miotacztruskawek
07.06.2020, 14:39
Generalnie to zamontowałem chińczyka z przerobionym mocowaniem do VFR.
https://pl.aliexpress.com/item/32714434436.html?
Pewnie niedługo pocieknie, ale wymiana uszczelniaczy to nie problem więc za tę cenę przeżyję...
Niestety mocowanie wymaga przeróbek.
Otwór na oś jest trochę większy, więc zamontowałem "podkładkę", która go wycentrowała. Nie widać tego na zdjęciach.
Ze względu na śrubę/kapsel na osi steru musiałem podnieść wyżej amortyzator. Dałem mu tulejki dokładnie 5mm wysokości (czerwona strzałka).
Tym samym musiałem wygiąć ramię, żeby schodziło niżej (żółta strzałka).
Na koniec musiałem zrobić trzpień. Zamocowałem go do poprzeczki trzymającej zbiornik. ma dokładnie 22mm średnicy.
https://allegro.pl/oferta/mocowanie-uchwyt-wspornik-lamp-na-rure-22mm-cz-7438286352
Do tego mocowania dorobiłem blachę do której dałem trzpień. Niestety zdjęć brak.
Ostatnio gdzieś widziałem gotowy zestaw mocowany dokładnie tak samo. Niestety koszt o wiele większy...
Jarek_MTB
07.06.2020, 17:24
Dzieki za foty.
Ja zaliczkowalem tenerke ma byc w lipcu dostawa.
Napisz jeszcze co przeszkadzalo ci w sterowaniu/ prowadzeniu przed modyfikacja, a co ta modyfikacja poprawila... i czy bylo warto isc w ten temat?
miotacztruskawek
07.06.2020, 19:13
Napisz jeszcze co przeszkadzalo ci w sterowaniu/ prowadzeniu przed modyfikacja, a co ta modyfikacja poprawila... i czy bylo warto isc w ten temat?
T7 jest nadsterowna. Na asfalcie nic nie czuć, ale w terenie potrafi robić shimę...W 800 zrobiłem to trochę z nudów, ale tu jak koło w szybkiej jeździe ląduje na szuterku czuć majtnięcie kierownicą... teraz jest lepiej...
Dojechała do morza po raz drugi, kilometrów przybywa.
Ja to bym przy tym NURze tak nie stawał, bo ci jeszcze ECU 'rozmagnesuje' i bedziesz pchał Tenerkę :D
Fajna wersja będzie...
https://www.youtube.com/watch?v=0FgUhRb5hSo
Jarek_MTB
28.06.2020, 18:15
Jest ktos z lodzi co zakupil tenere 700?
madafakinges
28.06.2020, 18:58
Fajna wersja będzie...
https://www.youtube.com/watch?v=0FgUhRb5hSo
A co w niej fajniejszego od 'zwyklej' t7
A co w niej fajniejszego od 'zwyklej' t7
W sumie to...malowanie i złote felgi:) i 10 tys. drożej.
Ale wygląda fajnie.
Malowanie, felgi, akrap, płyta, osłona chłodnicy i łańcucha.
Poza tym pojawiła się recenzja od Fortnine: https://www.youtube.com/watch?v=5WJvQqeQpe8
madafakinges
28.06.2020, 20:07
1000zl oklejne kupisz a za 2500 złote excele, a oryginały odsprzedaż i trochę kasy odzyskasz(takie same obręcze mamy w nat )
Nazwanie nowego malowania wersja rally to takie średnie bym powiedział.
Hąda jak zrobiła atas to dala lepszy zawias i większy bak.
KTM zrobil podobnie.
A tu Yamaha sama wytrąciła sobie sobie z ręki jedną z największych zalet czyli niską cenę...
A ta reklama i filmik jak typ szarpie kierownice próbujac postawić na kolo...
Powinni zatrudnić śluzę żeby im to porządnie zmontował.
No mogli chociaż dać inny zawias, wtedy można dopłacać 10 tys.
13000km strzeliło.
Zrobiłem przednie zawieszenie, pełen setup pode mnie i moją jazdę, bez wymiany sprężyn, w Mińsku.
Całkowicie inny motocykl, wybieranie i feedback z kierownicy jakbym jeździł czymś innym.
Ponad 600km testów na Podlasiu + na bieżąco porównanie do LC8 adv R. Oczywiście krótszy skok, inna geometria i pozycja, ale wybieranie i zwrotne info bardzo zbliżone.
Teraz pozostał tylko tył, ale to już do skarbonki muszę zajrzeć za jakiś czas.
Z czystej ciekawości - o ile to nie tajemnica handlowa - ile taka personalizacja zawiasu kosztuje w MińskMaz?
madafakinges
29.06.2020, 14:52
Po podniesieniu tyłu na kościach geometria moto zrobiła się znacznie przyjemniejsza dla oka.
Robiłem to przez kolegę kolegi, także wolę to pozostawić w informacji nieoficjalnej.
A dasz chociaż namiary na miejsce w tym Mińsku? Muszę zawiasy w Trampku trochę zmotać.
A dasz chociaż namiary na miejsce w tym Mińsku? Muszę zawiasy w Trampku trochę zmotać.
Szczepański motorosport and suspension.
A dasz chociaż namiary na miejsce w tym Mińsku? Muszę zawiasy w Trampku trochę zmotać.
Zawiasu w Trampku nie ma co motać, szkoda kasy na takie akcje. Tylko przeszczep przodu żeby fajnie robiło, a na tył dedykowany wilbers lub ohlins, reszta to nie satysfakcjonujące półśrodki.
Zdrowia.
W temacie gmoli Yamahy to ponoć kolejny przypadek gdy przy lekkiej glebie (w błocie) urywa cześć silnika, do której są mocowane... Odkręcam je jutro i szukam alternatywnego rozwiązania....
https://lh3.googleusercontent.com/GIcVYe5ux2nWqWFv76ErkGpXQSyPkrbiEzcU_LIzKdwHrWSIJj yZ40m-R0gNg9PJ6aFksyetk3cC7uVyWsy81Zr2dWD8Qy7b-NFQGktuuf0GgNevvHQjETvtgnTBpLCBkRs0RnBq_3LpP18665s-HEPlQ8V8aBPFRb5heO-FrdWCfXhf0XiK-JzaJHC56UEFvAWF9gixiyP9JH6IaicMEa2_Yczs9PWPGkeM-BalqFKU8egzqATFcTuwql-o88VB7Wo0nyCkSF6jwMc9TdmDngkxEsRbcwvfe7INrdviJI04m tSX1fZ2ossA4YZk1-EAR8Ckn8OC2-Ef3LTo6jrOHA4YYYPLuaW4WObW-xxVKwFumVwwXBjXmLT5e06r5GcMl3dqlKCMphT8kykOjuOhi9z SHZqSPaCV4R4Ee1rOLodROCZsZ9q2x_EtsJq1EQ8trqmN8P1qY P1Ua_q6GhkEYKIpKuH5BhyLdKPMUMUmK8xjjVgeCLxR3hTzn9x yvCnzSqWZXHfc3H42UuBt0PEeGukuVmj_B0h6t57R-Sd2VoMcijbOtJh1Z2BufsoMBtFCckmF_1ZwivOrrcocHWBrUj3 wOH1TVZgwBUiKKuKJ-mDXXjg7PL2vD2DppREBgFsdZt5AzBy1apjxl7rNksOnP4WcoHv V3JPYsZZp4oVt9P0rPor7Wyd1BIOl7myfcQ=w433-h577-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/mfmGrA6ZUZkxKa2svyRWbdRkUbowj_SppHe7kquEepdXa-lzI0eJ6yREuaIX9xqunP68wx6wg2Ss7KkWR6-01Cyev9OLChguMSFz9ucqUI75ZZH17VidGFqWXaTrHvu-3IsnA3C1K2CJCwB9CYBV6eUOoCdhK4o66hvc3YW3UYAecOlmUu b4kB5Y1z3jicne8wSQofO7ZPj_fj5DKOzN9cKMi51ObzK7HYRh OscPWOCCqnNbEbyWgJtisAq2Bi16p7MjA0p7E7lNeDs3CYRXX--98yZK23IIE1UnaudWLFhJcKuaynXIUzV1hfPJQDz9H3uiXxP30 sUkujle6DoHDS7NDwJZgaDePkDag5G0h9M6F9IY46oObwgKWLP w0DqC-k75ibAuld3rGxRdlSrmtqe2pn4UAI7Bv8lQeigZUQAUHatbZX1 L22qTuXTqdV34ImLo7rf25UDRJ9AMq-DrbIl0dN6AfpLLXv5Wk8jeMkDBcYWyYb3r64XGedzAKXI3r-UpMEJSkPyAEMyJxdZAvgyWYk-HHoFfCLHDwma6kohqJ_mq9XtJ217vjxJf5PUozsvXx3NDMmg1v awQF_c1LabArUXng5kh39jqVivRAi_N2Da1LWFMzKxjDs58Be7 QVF0NqqHkqcdrVezXzwimcXW04hz8nVG78wzML-tRb9AHDbU95IIJ5NhhHIK72w=w433-h577-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/quVmfsThfuDfBQiI8Ql8mC0etOt27_Gpp4WA8PbdDYbYmCPhlv t7FS0B1wZ_PzBkGHPpAUaNfUM7E9tApT2XWEmDS0EW8zdSxWWT scLjICyclK5xRxyfs_VhelMqIewEAVt9Mvp5lypbXWeYnFR3V1 9gI01dmJ3tNlCzprvpiVqNoYiSQxSrOgeliP1QG48XzsxHp0dV ah7WNeysW7YHoODCRo9jPCGDeICK-WE2zGX2uSwJnIfjCUcM8mVwq6_iEmhkd0g9Dhy7m-ZPdZY2FEqSX1q5nIlGa4BTyDMo4w5Z6ItA_Ezh264Wi7h3YkdH zAgtMQcEhzD3jrQcuwsBjYl3wBk1Tf-ehPzHzS56sC8c-ZzIn26vfLso_iDRGS9SqR_Jy2wJ6UWUyLmEPduKxzNXFipahdZ fvYehu0rBboB0uPImSaGIe-t7xR4Fb-VFeUoY3Zz6UZxRPgBytNy567O-bCxAECbikF9GEylOKhQlHHXLbYDN7Bk4sgrHfUhoANBOpfC_6a RSe2ARiBhIXs57OMG2v7zlrnY4rV1k_hpheYn65YgI55Yp1kwN 2eGuDaWkZIEBklQAUtnV3oSX3OhFt5MHKjPXEaeFMxAKBiFTKH 2c69mOd92CHzcz-9RamZHMrnxsI8arcjco6j6gkw8T2kWTicHAKwcpGr_AbCGsxXN mepNqQbAR2bx8jw=w431-h577-no?authuser=0
W temacie gmoli Yamahy to ponoć kolejny przypadek gdy przy lekkiej glebie (w błocie) urywa cześć silnika, do której są mocowane... Odkręcam je jutro i szukam alternatywnego rozwiązania....
https://lh3.googleusercontent.com/GIcVYe5ux2nWqWFv76ErkGpXQSyPkrbiEzcU_LIzKdwHrWSIJj yZ40m-R0gNg9PJ6aFksyetk3cC7uVyWsy81Zr2dWD8Qy7b-NFQGktuuf0GgNevvHQjETvtgnTBpLCBkRs0RnBq_3LpP18665s-HEPlQ8V8aBPFRb5heO-FrdWCfXhf0XiK-JzaJHC56UEFvAWF9gixiyP9JH6IaicMEa2_Yczs9PWPGkeM-BalqFKU8egzqATFcTuwql-o88VB7Wo0nyCkSF6jwMc9TdmDngkxEsRbcwvfe7INrdviJI04m tSX1fZ2ossA4YZk1-EAR8Ckn8OC2-Ef3LTo6jrOHA4YYYPLuaW4WObW-xxVKwFumVwwXBjXmLT5e06r5GcMl3dqlKCMphT8kykOjuOhi9z SHZqSPaCV4R4Ee1rOLodROCZsZ9q2x_EtsJq1EQ8trqmN8P1qY P1Ua_q6GhkEYKIpKuH5BhyLdKPMUMUmK8xjjVgeCLxR3hTzn9x yvCnzSqWZXHfc3H42UuBt0PEeGukuVmj_B0h6t57R-Sd2VoMcijbOtJh1Z2BufsoMBtFCckmF_1ZwivOrrcocHWBrUj3 wOH1TVZgwBUiKKuKJ-mDXXjg7PL2vD2DppREBgFsdZt5AzBy1apjxl7rNksOnP4WcoHv V3JPYsZZp4oVt9P0rPor7Wyd1BIOl7myfcQ=w433-h577-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/mfmGrA6ZUZkxKa2svyRWbdRkUbowj_SppHe7kquEepdXa-lzI0eJ6yREuaIX9xqunP68wx6wg2Ss7KkWR6-01Cyev9OLChguMSFz9ucqUI75ZZH17VidGFqWXaTrHvu-3IsnA3C1K2CJCwB9CYBV6eUOoCdhK4o66hvc3YW3UYAecOlmUu b4kB5Y1z3jicne8wSQofO7ZPj_fj5DKOzN9cKMi51ObzK7HYRh OscPWOCCqnNbEbyWgJtisAq2Bi16p7MjA0p7E7lNeDs3CYRXX--98yZK23IIE1UnaudWLFhJcKuaynXIUzV1hfPJQDz9H3uiXxP30 sUkujle6DoHDS7NDwJZgaDePkDag5G0h9M6F9IY46oObwgKWLP w0DqC-k75ibAuld3rGxRdlSrmtqe2pn4UAI7Bv8lQeigZUQAUHatbZX1 L22qTuXTqdV34ImLo7rf25UDRJ9AMq-DrbIl0dN6AfpLLXv5Wk8jeMkDBcYWyYb3r64XGedzAKXI3r-UpMEJSkPyAEMyJxdZAvgyWYk-HHoFfCLHDwma6kohqJ_mq9XtJ217vjxJf5PUozsvXx3NDMmg1v awQF_c1LabArUXng5kh39jqVivRAi_N2Da1LWFMzKxjDs58Be7 QVF0NqqHkqcdrVezXzwimcXW04hz8nVG78wzML-tRb9AHDbU95IIJ5NhhHIK72w=w433-h577-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/quVmfsThfuDfBQiI8Ql8mC0etOt27_Gpp4WA8PbdDYbYmCPhlv t7FS0B1wZ_PzBkGHPpAUaNfUM7E9tApT2XWEmDS0EW8zdSxWWT scLjICyclK5xRxyfs_VhelMqIewEAVt9Mvp5lypbXWeYnFR3V1 9gI01dmJ3tNlCzprvpiVqNoYiSQxSrOgeliP1QG48XzsxHp0dV ah7WNeysW7YHoODCRo9jPCGDeICK-WE2zGX2uSwJnIfjCUcM8mVwq6_iEmhkd0g9Dhy7m-ZPdZY2FEqSX1q5nIlGa4BTyDMo4w5Z6ItA_Ezh264Wi7h3YkdH zAgtMQcEhzD3jrQcuwsBjYl3wBk1Tf-ehPzHzS56sC8c-ZzIn26vfLso_iDRGS9SqR_Jy2wJ6UWUyLmEPduKxzNXFipahdZ fvYehu0rBboB0uPImSaGIe-t7xR4Fb-VFeUoY3Zz6UZxRPgBytNy567O-bCxAECbikF9GEylOKhQlHHXLbYDN7Bk4sgrHfUhoANBOpfC_6a RSe2ARiBhIXs57OMG2v7zlrnY4rV1k_hpheYn65YgI55Yp1kwN 2eGuDaWkZIEBklQAUtnV3oSX3OhFt5MHKjPXEaeFMxAKBiFTKH 2c69mOd92CHzcz-9RamZHMrnxsI8arcjco6j6gkw8T2kWTicHAKwcpGr_AbCGsxXN mepNqQbAR2bx8jw=w431-h577-no?authuser=0
A jakieś konkrety, bo żadnego linku, dowodu na to nie widać?
Jarek_MTB
12.07.2020, 09:29
Nie widać zdjęć.
Wszystko jest tutaj: https://www.facebook.com/100004398870403/videos/1608412769315337/
https://scontent.flcj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/109231049_1608412685982012_4867543506714320768_n.j pg?_nc_cat=106&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=MNBSSsbLMCIAX-AoTmJ&_nc_ht=scontent.flcj1-1.fna&oh=4070821967d27c4525dbfede865bcb46&oe=5F31090C
https://scontent.flcj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/108908992_1608412645982016_5003911639238046146_n.j pg?_nc_cat=102&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=BFFJcVKuw4oAX8yQJla&_nc_ht=scontent.flcj1-1.fna&oh=8fe5a7e0cd0a0b7b95218a620c518d91&oe=5F319A08
https://scontent.flcj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/108399080_1608412732648674_7044916116538636791_n.j pg?_nc_cat=110&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=jYKgqmDqeacAX_VzW-u&_nc_ht=scontent.flcj1-1.fna&oh=18b3fd5e548ff2ca77bac03aee3db762&oe=5F31F24E
Filmik: https://www.facebook.com/100004398870403/videos/1608412769315337/
Gmole nie powinny być przykręcane do silnika i punkt mocowania na silniku nie powinien byc punktem konstrukcyjnym w tym przypadku. Przykrecenie gmoli do silnika i traktowanie takiego punktu jako pewnik jest głupotą (Yamaha big heads).
Gmole powinny być przykręcane do ramy, ew w miejscach mocowania silnka do ramy, wzmacniając i tworząc swoistą klatkę bezpieczeństwa, ale zawsze istnieje ryzyko że przy porządnej glebie będziemy mieć podobny efekt co wyzej. Gmole najlepiej jakby miały 4 punkty montażowe 3 do ramy i jeden go glowki pod reflektorem
Gmole powinny przede wszystkim mieć mniejszą wytrzymałość od ramy. Pierwsze co się ma wygiąć to gmol, a nie rama. Silnik w wielu motórach jest elementem konstrukcyjnym ramy...
Temat rzeka. Ja już nie raz spotkałem się z kuriozalną opinią, że najlepsze są pancerne gmole...
miotacztruskawek
30.08.2020, 20:51
Wetnę ci się Pattryk w wątek, bo coś tu cicho ;-) . Zdjęcie takie sobie, ale szykuje się filmik z OVERA :lc8:
Jarek_MTB
30.08.2020, 20:54
Jest szachownica :at::D.
Co to za bagażnik?
miotacztruskawek
30.08.2020, 21:28
Co to za bagażnik?
Holan
Wetnę ci się Pattryk w wątek, bo coś tu cicho ;-) . Zdjęcie takie sobie, ale szykuje się filmik z OVERA :lc8:
Zapraszam zapraszam, po Naszym spotkaniu uległa lekko noga kontuzji i od mca nie siedziałem na moto. Ale już jestem gotowy.
Kierunki przestały migać całkowicie i szukam powoli dziury w przewodach.
Dawaj film, czekam, może się załapię...
Ekipa ŁN baaardzo zacna.
Nawet miałem plan na ZS we wrześniu...
miotacztruskawek
31.08.2020, 11:01
No jest... nowiutki, świeżutki, wprost z wytwórni :haha2: Kilka razy widziałem się załapałeś :D
I7yE_IyDtEI
Pięknie, tylko podziwiać.
Jarek_MTB
31.08.2020, 21:48
No jest... nowiutki, świeżutki, wprost z wytwórni :haha2: Kilka razy widziałem się załapałeś :D
I7yE_IyDtEI
Super
Trochę Polszy ostatnimi miesiącami odwiedzone, i EnduroRally i Latarnicy i największa Góra piachu, nabiło trochę km na ostro i na spokojnie.
Kierunki nie rabotajet, kapeć, kostki zjedzone, ekipa zacna, aż serce rośnie.
Patryk masz tę naklejkę na rejestracji na stałe? Wczoraj nie wyprzedzałeś mnie w m. Mrzygłód za Sanokiem. Jechałem szosówką.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Patryk masz tę naklejkę na rejestracji na stałe? Wczoraj nie wyprzedzałeś mnie w m. Mrzygłód za Sanokiem. Jechałem szosówką.
To jest extra, super 3M tape, wersja Lasy Państwowe :) .
Tak, robiłem wczoraj pętelkę bieszczadzką i wracałem tamtędy. Jeszcze wtedy miałem powietrze, potem za 5km przy kopalni złapałem kapcia i tak 80km do domu kulałem.
Mam i ja.
Ostatni egzemplarz z Krakowa na koniec roku wyrwany. Nowe 3,5 złotych więcej.
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=103664&stc=1&d=1611747897
Pytanie: Warto dopłacić do grzanych manetek oryginalnych 700 zł u dilera?
No gratulacje kolego :Thumbs_Up:. A nie będziesz czasem wyglądał na tym jak na psie ?:D
Kawał chłopa wszak z Ciebie.
No gratulacje kolego :Thumbs_Up:. A nie będziesz czasem wyglądał na tym jak na psie ?:D
Kawał chłopa wszak z Ciebie.
Emek ja na wszystkim wyglądam jak na psie ;)
Zamówiłem na telefon bo mi księgowa kazała.
Przy późniejszej przymiarce się zdziwiłem, ze jest to kawał motocykla, a zwłaszcza jest bardzo wysoki, także leży jak ulał.
Mniejsze chłopy to dość często pewnie gruntu szukają pod nogami.
Teraz czekać na wiosnę i koniec coronaimprezy. :at:
No i pięknie. Niech służy.
Jarek_MTB
27.01.2021, 14:17
Mam i ja.
Ostatni egzemplarz z Krakowa na koniec roku wyrwany. Nowe 3,5 złotych więcej.
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=103664&stc=1&d=1611747897
Pytanie: Warto dopłacić do grzanych manetek oryginalnych 700 zł u dilera?
Podobno słabo grzeją i lepiej Oxfordy wybrać, ja zakupiłem Oxford EL690UK maja uszczelniane skręcane złączki więc powinny dłużej posłużyć bez awarii, trzeba tylko dobrze je przykleić, bo orginalny klej oxrord super glut ;) się nie nadaje musi być coś bardziej elastycznego ale takiego żeby w razie czego dało się je zdjąć do demontażu manety strony sprzęgła.
Mam ori ale d... nie urywają z grzaniem.
Emek ja na wszystkim wyglądam jak na psie ;)
Zamówiłem na telefon bo mi księgowa kazała.
Przy późniejszej przymiarce się zdziwiłem, ze jest to kawał motocykla, a zwłaszcza jest bardzo wysoki, także leży jak ulał.
Mniejsze chłopy to dość często pewnie gruntu szukają pod nogami.
Teraz czekać na wiosnę i koniec coronaimprezy. :at:
Kości zawieszenia 3cm i do góry podnieś, będzie Ci lepiej wybierać dołem, i kiwaczkę osłonisz.
Ja jeżdżę właśnie na jedną nogę :-/.
Kości zawieszenia 3cm i do góry podnieś, będzie Ci lepiej wybierać dołem, i kiwaczkę osłonisz.
Ja jeżdżę właśnie na jedną nogę :-/.
Dzięki, Cenna rada.
Ile już na kulaliście kilometrów ... powyłaziły jakieś wady awarie jak np. rdzewiejące szprychy w w AT ? Hehh
Cieszy mnie, że nie powstał temat w sprawie Yamahy o tytule zaczynającym się od Bubel.
Pierwszy mój nowy motor i podjara jest mega ... tylko u nas biało.
Na advrider chłopcy założyli wątek problemowy i pitolą sobie tam o dupie Maryni. Wątek ma 20 stron a ten o problemach Afryki prawie 300. Wniosek taki że Yamahy się nie psują i tyle.
GregoryS
28.01.2021, 11:50
Nie zebym twierdzil ze yamaszki sie psuja, ale czy afryk jednak nie jest wiecej ? :)
Pewnie, że więcej a i na rynku są dłużej.
Dzięki, Cenna rada.
Ile już na kulaliście kilometrów ... powyłaziły jakieś wady awarie jak np. rdzewiejące szprychy w w AT ? Hehh
Cieszy mnie, że nie powstał temat w sprawie Yamahy o tytule zaczynającym się od Bubel.
Pierwszy mój nowy motor i podjara jest mega ... tylko u nas biało.
Będziesz się jarał jak wsiądziesz - gwarantuję.
Ja mam już 20 000km, @Miotacz ma chyba już pod 40 000km.
- wydech kładzie się na wahacz po prawej glebie
- osłoń kiwaczkę i przy okazji czujnik stopki
- plastiki nie są glebo-odporne
Innych chorób wieku dziecięcego nie zauważono.
Ja mega wysoki nie jestem , ale też założyłem sobie akcesoryjne kości zawiechy i Tenerka jest wyższa niż fabrycznie, bardziej mi się podoba taki wysoki koń.
Mam nakulane ponad 10 tys. Miałem jedną awarię, zepsuł się czujnik położenia biegów, wymieniony na gwarancji, poza tym wszystko pracuje dobrze.
miotacztruskawek
28.01.2021, 15:51
Będziesz się jarał jak wsiądziesz - gwarantuję.
Ja mam już 20 000km, @Miotacz ma chyba już pod 40 000km.
- wydech kładzie się na wahacz po prawej glebie
- osłoń kiwaczkę i przy okazji czujnik stopki
- plastiki nie są glebo-odporne
Innych chorób wieku dziecięcego nie zauważono.
No u mnie 40Kkm, ale wisi w powietrzu, bo się połamałem :mur:
Z awarii... Połamałem czujnik bocznej stopki... Mam do wymiany linkę sprzęgła...Robiłem łożyska główki ramy... I trochę zabawy z plastikami, ale dało się pospawać :haha2:
Ale jak widziałem na filmach to Ty się tam w tańcu nie p.....sz :D
Szczerze współczuję połamania, sam próbuję zrosnąć obojczyk po niewinnie wyglądającym paciaku na małej 250L.
No u mnie 40Kkm, ale wisi w powietrzu, bo się połamałem :mur:
Z awarii... Połamałem czujnik bocznej stopki... Mam do wymiany linkę sprzęgła...Robiłem łożyska główki ramy... I trochę zabawy z plastikami, ale dało się pospawać :haha2:
Zdrowiej zdrowiej, oby do wiosny.
Tak, czujnik stopki jest podatny na kamienie, ja urwałem ale potem zrobiłem gmol i teraz krawężniki mu nie straszne.
Hej. Piszę tutaj, ale jeśli jest jakieś miejsce bardziej dedykowane ew problemom z T7 to może mod przesunie.
Zostałem poproszony przez kolegę z Francji, z którym bardzo blisko współpracuję o wrzucenie info, sprawdzenie u siebie ewentualnie tych miejsc.
Yamaha FR przyjechała do nich, zdemontowała kiwaczkę i armotyzator i twierdzą /!/, że to normalne.
Dochodzi do przesuwania tulei wewnętrznej łożyska i kontaktu powierzchni niełożyskowanych. Widać wyraźnie wyrżnięty rów w widełkach dolnego mocowania amortyzatora. Moto ma 10tys przebiegu i jest użytkowane wyłącznie na płaskich jak stół drogach.
IMVHO jest to błąd konstrukcyjny gdzie tuleja jest pływająca w łożysku i ma możliwość ustawienia się tak jak się jej podoba. Tu dodatkowo widać konkretne przekoszenie całego układu bo tylko jedna strona jest pojechana.
Wg mej wiedzy ten element ma normalnie albo łożysko samonastawne zablokowane pierścieniami osadczymy w uchu kiwaczki, właśnie aby wyrównać ewentualne nieosiowości, dodatkowo kołnierze wchodzące w łożysko odsuwają widły amortyzatora od kiwaczki tak aby nie mogło tam dojść do kontaktu.
Jak to możliwe tutaj? Pomyłka? Niedbalstwo? Co będzie w maszynie która jeździ 50/50??
Dodatkowo śruba mocowania wydaje się za krótka i opiera się częściowo w połowie otworu. Kiedyś wyrzeźbi tam próg - jeśli całość nie będzie trzymać się na tulei.
Mam tam dwóch kolesi i obydwaj mają T7 - obydwaj dodatkowo zwrócili uwagę na minimalną ilość smaru w łożyskach wahacza i kiwaczki - przesmarowywali to teraz zimą.
Jakieś opinie???
zdrowia
M
Jarek_MTB
03.02.2021, 10:21
Widziałem na fb post z wydłużeniem śruby, jest to ewidentny błąd konstrukcyjny, natomiast o problemie z tuleją kwaczki pierwsze słyszę. Niestety moto moje zimuje ma ok 3,5k nalotu i nie było serwisu łożysk w gestii ich smarowania jeszcze, co zamierzam wykonać wiosną. Oczywiście sprawdzę temat kwaczki, jeśli dochodzi do sytuacji przenoszenia układu to jak najbardziej jest to błąd konstrukcyjny i wadę yamaha musi usunąć ale wcześniej się do tego przyznać.
Śrubę zamierzam dorobić na właściwą długość.
Chłopaki śrubę już ogarnęli jak widzisz ale a tą tuleją to jest kupafest.
Ja rozumiem, że to drga i się trzęsie i nawet MINIMALNE odsunięcie nie w osi będzie powodowało przesuwanie się tulei w łożysku i rżnięcie widełek/kiwaczki. Na dziecięcą logikę tłumaczenie Yamahy FR jest centralnie z dupy bo powierzchnie niełożyskowane nie mogą mieć ze sobą styku. Amen.
Wystarczy, że ucho ramy gdzie mocowana jest kiwaczka było spawane ze zrobionymi na gotowo otworami. A BYŁO. minimalny skurcz i już jest gotowy problem.
W mojej branży takie otwory roztacza się po spawaniu aby zachować współosiowość otworów co jest NIEMOŻLIWE przy zaangażowanych pracach spawalniczych. No ale... mamy tanio.
Sama konstrukcja tego dolnego łożyska wydaje mi się bardzo mocno nieprzemyślana.
Zważywszy na to, że tuleja jest wewnętrzną bieżnią będzie teraz problem z sensownym przerobieniem tego na łożysko wahliwe lub choćby dorobienie kołnierzy centrujących.
CTomch coś tam dłubie w zawiasie swojej więc może podejrzy ale on ma nowe zupełnie moto.
Ot.. .wrzuciłem tak dla rozmowy w sumie ale może to jest problem który również /oby nie/ zaobserwujecie u siebie.
M
@Miotacz, Ty się bawisz mechaniką zawiasów i masz największy nalot - zauważyłeś to u Siebie?
ALE :D
Ta domniemana tuleja ma się bracie opierać o co???
Trzebaby zdemontować wewnętrzną bieżnię, dać do frezera, żeby narezał w środku dwa rowki na segery lub pierścienie osadcze i zmienić to łożysko na wahliwe.
M
Kiwaczkę obejrzę na dniach. Z ewidentnych mankamentów to kwestia jakości stali w T7. Wchodzi rdzawy nalot na spodnia część zbiornika paliwa oraz na elementy ramy mające kontakt z kanapą.
Kiwaczkę obejrzę na dniach. Z ewidentnych mankamentów to kwestia jakości stali w T7. Wchodzi rdzawy nalot na spodnia część zbiornika paliwa oraz na elementy ramy mające kontakt z kanapą.
To samo co w MT-07. Świeże motocykle ruda bierze.
Jesienią zdemontowałem kiwaczkę, amor w celu nasmarowania łożysk, smar był wszędzie ale na jednym łożysku faktycznie było jak na lekarstwo, nasmarowałem, złożyłem.
https://content.invisioncic.com/l283619/monthly_2020_11/1605900538795.jpg.6021d9c8928814fe708504fd7ad7fc73 .jpg
To samo co w MT-07. Świeże motocykle ruda bierze.
:mur:Oczywiście że ruda wpierdala wszystko jak się tego odpowiednio nie zabezpieczy. Pozostaje tylko kwestia jak się dane motocykle eksploatuje i czy zwraca się uwagę na wrażliwe elementy, takie, występują wszędzie. Twój komentarz jest niezbyt merytoryczny, oceniam go raczej jako tzw. krytykanctwo, czyli bezproduktywną wypowiedź mającą na celu wskazanie wady bez własnej opinii i refleksji.
GregoryS
03.02.2021, 19:06
Znaczy co, po kazdym uzyciu ma leciec po calym moto olejem czy jak ? Zabezpieczenia antykorozyjne to jakas opcja platna ekstra u yamahy ? Jesli ruda bierze roczne moto to dali d..y, tak jak honda dala d..y przy zbiornikach paliwa w moim modelu. I albo sie bierze to na klate, albo gada z dealerem, czy przedstawicielem na PL. Gadanie ze problemu nie ma niczego w wypadku kolegow u ktorych problem jest nie zmieni.
Jarek - ponawiam pytanie :D
jak chcesz unieruchomić to łożysko w kiwaczce?
do tego - nie pisałem o instalowaniu czegokolwiek na tulei. przeczytaj - pierścień osadczy w kiwaczce. tak jak jest to z reguły robione.
to nie jest prosty problem - nie możesz się oprzeć o łożysko bo pominiesz uszczelnienie.
tak czy owak - być może to jednostkowy przypadek i naprawdę nie ma się czym przejmować.
m
Jarek_MTB
03.02.2021, 20:10
matjas
Nie bardzo jest co z tym zrobić.
Zapomniałem że tam są łożyska igiełkowe, więc nie da się.
:mur:Oczywiście że ruda wpierdala wszystko jak się tego odpowiednio nie zabezpieczy. Pozostaje tylko kwestia jak się dane motocykle eksploatuje i czy zwraca się uwagę na wrażliwe elementy, takie, występują wszędzie. Twój komentarz jest niezbyt merytoryczny, oceniam go raczej jako tzw. krytykanctwo, czyli bezproduktywną wypowiedź mającą na celu wskazanie wady bez własnej opinii i refleksji.
O czym ty piszesz? Jakie krytykanctwo? Po prostu Yamaha dała dupy i tyle w temacie. Skoro w MT-07 - -motocyklu typowo szosowym, narażonym co najwyżej na deszcz i będącym na rynku od kilku ładnych lat występuje problem z korozją, to wypuszczając T7 i wiedząc, że może być eksploatowany w dużo gorszych warunkach mogli się bardziej przyłożyć i lepiej to zabezpieczyć. Zarówno MT-07 jak i T7 uznawane są przez producenta za modele budżetowe, ale nie może być tak, że robi się coś na odpierdziel, bo na fali popularności i tak ludzie kupią.
ale nie może być tak, że robi się coś na odpierdziel, bo na fali popularności i tak ludzie kupią.
O słodka naiwności :)
miotacztruskawek
04.02.2021, 13:32
@Miotacz, Ty się bawisz mechaniką zawiasów i masz największy nalot - zauważyłeś to u Siebie?
Zaglądałem w kiwaczkę ze 2, może 3 razy. Poza tym, że nie było smaru to wszystko u mnie było w porządku. A nalotu prawie 40Kkm zgodnego z przeznaczeniem...
Swoją drogą zastanawiam się, czy nie było by jakimś sposobem założenie po bokach małych oringów... Tak sobie luźno myślę...
Jarek_MTB
04.02.2021, 13:45
Oringi mogłyby rozszczelnić zimeringi lub pchać tam piach, ale mogę się mylic
Oringi mogłyby rozszczelnić zimeringi lub pchać tam piach, ale mogę się mylic
nie mylisz sie :Thumbs_Up:
przemo77390
26.03.2021, 09:39
Jakby ktoś szukał osłony kiwaka:
http://www.zeta-racing.com/body_guard/link/index.html
Jest na allegro dostępna za 159 złociszy
Planuje zakup Tenere 700.
Macie może jakieś zniżki w Yamaha i co najlepiej od razu zamontować w salonie?
Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka
Mateusz93
27.03.2021, 09:10
:mur:Oczywiście że ruda wpierdala wszystko jak się tego odpowiednio nie zabezpieczy. Pozostaje tylko kwestia jak się dane motocykle eksploatuje i czy zwraca się uwagę na wrażliwe elementy, takie, występują wszędzie. Twój komentarz jest niezbyt merytoryczny, oceniam go raczej jako tzw. krytykanctwo, czyli bezproduktywną wypowiedź mającą na celu wskazanie wady bez własnej opinii i refleksji.
Co Ty gadasz, człowieku?
Motocykl terenowy, pokazany na reklamach jak cross, rdzewieje od patrzenia na siebie i Ty to nazywasz eksploatacją? Mamy to zabezpieczać? Nie!
Yamaha dała dupy, robiąc wszytsko po kosztach.
"wypowiedź mającą na celu wskazanie wady", otóż to! Niechaj każdy następny kupujący ma to na uwadze.
Z tym amortyzatorem też ciekawy temat, trzeba pooobserwoawać w szerszej grupie badawczej.
Nawiasem mówiąc, T7 nadal mi się podoba i pewnie zagości kiedyś w moim garażu. (jak jej do tego czasu ruda nie zeżre :lol: )
Pozdro!
Byłem na jazdach próbnych i przypadł mi ten motorek do gustu.
Na pewno są tutaj tacy, co ją kupili i po kilku tyś km mogą co nieco powiedzieć na jej temat. Wszystkie za i przeciw. Poważnie myslę o zakupie.
Przejrzyj ten wątek. http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=35545&highlight=blue
Jest trochę o tenerce.
Przeniesione do jednego wątku oraz przy okazji do nastąpiło przesunięcie całego wątku odpowiedniego działu aby łatwiej było w przyszłości odnaleźć.
Co Ty gadasz, człowieku?
Motocykl terenowy, pokazany na reklamach jak cross, rdzewieje od patrzenia na siebie i Ty to nazywasz eksploatacją? Mamy to zabezpieczać? Nie!
Yamaha dała dupy, robiąc wszytsko po kosztach.
"wypowiedź mającą na celu wskazanie wady", otóż to! Niechaj każdy następny kupujący ma to na uwadze.
Z tym amortyzatorem też ciekawy temat, trzeba pooobserwoawać w szerszej grupie badawczej.
Nawiasem mówiąc, T7 nadal mi się podoba i pewnie zagości kiedyś w moim garażu. (jak jej do tego czasu ruda nie zeżre :lol: )
Pozdro!
Motocykl ma 18mcy i 20 000km przelotu, z czego 5kkm to asfalt, 4 kpl opon zjeżdżone, był i w błocie po całe koło, był i w piachu po łańcuch, i w słonym morzu, leżał też xxx razy.
Oprócz nalotu na łańcuchu, nigdzie nie ma wad opisywanych tu i powyżej:
- brak rdzy
- smar w amortyzatorze był i jest
- łożysk nie wymieniałem do tej pory
- nie ma luzów nigdzie
- licznik nie odpadł
Jest trochę podrapany, owiewka lekko pęknięta, i nie ma farby na ramie w okolicy butów. Nie sprzedaję, cieszy mnie nadal :-).
Ok, czas na jakieś wnioski. Mój motocykl ma trzy miesiące i 3kkm. Jakoś pogoda kiepawa była. Proporcja asfalt/teren 1:3. W morzu nie był, ale wszystko powyższe tak. Leżał już wiele razy i utwierdzam się w przekonaniu o braku potrzeby montażu crashbarów. Z modyfikacji zawieszenia, wymieniłem sprężynę z tyłu i zrobiłem revalve z przodu na 35mm z wymianą podkładek i dodałem preload. Dla mnie wystarczy. Smar uzupełniony w kiwaczce, tego ciorania przy amortyzatorze nie stwierdziłem. Aaaa, wymieniłem też dystanse kół na nierdzewne i sprężynę kosy, bo nie trzymała. Z rzeczy w trakcie, zgłoszony mam cieknący korek paliwa, czekam na nowy. To chyba tyle.
Jarek_MTB
08.04.2021, 11:04
Ja użytkuje tenere od lipca zeszłego roku to moje pierwsze moto. Nalot 5,5k km rdzy jako takiej nie widać pojawia się tylko w miejscu podparcia siedzenia, czy na zgrzewie uchwytu baku (temat do ogarnięcia w serwisie lub samemu) oraz uchwyt komina rdza przy zgięciu uchwytu jak położyłem moto na komin, kiwaczka nasmarowana przy 5k km był lekki nalot na śrubach takie jakby utlenienie, Kiwak przesmarowany łożyska i śruby i skręcony, pozostają stery główki do posmarowania, nasmarowałem tez tulejośrube stopki, bo było sucho i cieżko zaczęła chodzić. Moto użytkowane głównie w terenie nie licząc dojazdów do odcinków szutru czy jazdy po mieście, był w wodzie po wierzchołek koła, leżał pare razy ale po zatrzymaniu był położony na boku więc, żaden plastik nie połamany ani nie porysowany (ktoś stwierdził że wyglada jak nowy) są ślady na osłonach goleni od trawy i krzaków, w piasku też po łańcuch siedział i wielokrotnie błoto było spłukiwane na myjce. Jest użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, dołożyłem pare potrzebnych wg mnie gratów. Nie ma prokorodowanych szprych. Jedynie co to narazie leje paliwo i jeżdżę.
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=105917&stc=1&d=1617872642
Stuknęło 20 000km (znaczy już 22 000km), kolejny przegląd 600zł + kolejne tylne klocki (oryginały 9000km, Maklandy 11 000km) dużo brudu i błota. Przednie klocki nadal oryginał, napęd bez zmian, wymieniony 2x olej w lagach, tył (oprócz podwyższenia) bez zmian.
Obie owiewki boczne pęknięte, zbiornik lekko wgnieciony, pół lewej manetki się lekko kręci, 4kpl lusterek i 4kpl kierunkowskazów, rama od butów wytarta. Zrobiony tail tidy, ale dość mocno chlapie w błocie.
Ciągle się kochamy.
107855
107859
miotacztruskawek
29.06.2021, 09:55
To u mnie ponad 40K.. Ale ostatnio tylko drogi :mur:.
Wczoraj byłem na kampie Breslau Rally. Jeden niemiec startuje na T7, ale przerobioną. Zawias z tyłu +20mm TT, z przodu KYB SSS na półkach robionych na zamówienie, amor skrętu, wąskie koła, wywalony ABS i nowa wieża nawigacyjna. W sumie 190KG i +2KM
To u mnie ponad 40K.. Ale ostatnio tylko drogi :mur:.
Wczoraj byłem na kampie Breslau Rally. Jeden niemiec startuje na T7, ale przerobioną. Zawias z tyłu +20mm TT, z przodu KYB SSS na półkach robionych na zamówienie, amor skrętu, wąskie koła, wywalony ABS i nowa wieża nawigacyjna. W sumie 190KG i +2KM
Grubo zmotana, chyba bym nie poznał "dawcy" :vis:
Fajnie powieszony siłowniczek sprzęgła... Miotaczu, masz pojęcie co to za przegub, na którym wisi? - nie chodzi o mocowanie Magury, tylko sam przegub.
miotacztruskawek
30.06.2021, 15:43
Fajnie powieszony siłowniczek sprzęgła... Miotaczu, masz pojęcie co to za przegub, na którym wisi? - nie chodzi o mocowanie Magury, tylko sam przegub.
Nie mam pojęcia. Podpatrzyłem, sfotografowałem, pojechałem dalej ;)
Miałem okazję bliżej się przyjrzeć ostatnio tej Tenerce 700 bo całkiem mnie się podoba. Nie wiem czy to kwestia egzemplarza ale zaskoczyło mnie ciut jak mocno tam się ruda panoszy. U was tak samo?
https://i.imgur.com/fmKjbIJ.jpg
https://i.imgur.com/07df4ed.jpg
https://i.imgur.com/0XVm3pQ.jpg
https://i.imgur.com/EOKvDID.jpg
https://i.imgur.com/WZTnalH.jpg
https://i.imgur.com/yz7jeXk.jpg
Już kiedyś ktoś się o to pytał...
U mnie nic takiego nie występuję, miałem lekki nalot na śrubach tarcz hamulcowych jak w grudniu jeździłem na plaży i w morzu (nie umyłem przed zimą dokładnie), ale teraz nie ma już nic.
U mnie rudej też nie widać. Takie coś jak na fotkach powyżej to moim zdaniem musiało być dużo jeżdżone w warunkach gdzie jest sól tzn. zimną po asfalcie, po plaży, albo moto jest parkowanie pod chmurką blisko morza, oceanu.
U mnie rudej też nie widać. Takie coś jak na fotkach powyżej to moim zdaniem musiało być dużo jeżdżone w warunkach gdzie jest sól tzn. zimną po asfalcie, po plaży, albo moto jest parkowanie pod chmurką blisko morza, oceanu.
Albo agresywna chemia przy myciu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
miotacztruskawek
17.07.2021, 16:51
Tulejki w kołach po 42tyś czas wymienić. Tylne dostały bardziej. Ale nowe za to są hartowane :D
To szwedzki motocykl. Może gość używa całorocznie.
Miotacz ,w GS 800 też tuleje trzeba było dorabiać z tego co pamiętam....
Tuleje/dystanse. Fakt. Wymieniłem na nierdzewne już jakiś czas temu, te oryginalne są z plasteliny.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Piach+smar+mycie pod ciśnieniem= pasta ścierna.
Rozebrać co jakiś czas, wytrzeć, złożyć i przede wszystkim nie myć tam wysokim ciśnieniem albo mieć w dupie i raz na 40 tys wydać te 200zl i kupić nowe.
Bądźmy szczerzy, kto rozbiera tylne koło jeśli nie zmienia opon bądź łożysk.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
miotacztruskawek
17.07.2021, 22:41
Miotacz ,w GS 800 też tuleje trzeba było dorabiać z tego co pamiętam....800GS miało z fabryki tuleje ameliniowe. Te to dopiero padały:eek:. Tu są jednak stalowe.
Tuleje/dystanse. Fakt. Wymieniłem na nierdzewne już jakiś czas temu, te oryginalne są z plasteliny. Nie powiedziałbym, że są jakoś słabe. Do 800 też dorabiałem z nierdzewki i też po kilkudziesięciu tyś siadały podobnie jak tu. Teraz dorobiłem sobie hartowane, ma być 55HRC. Czyli wychodzi na to, że uszczelniacze będą szybciej siadać jak tulejki :lol8:
No jest... nowiutki, świeżutki, wprost z wytwórni :haha2: Kilka razy widziałem się załapałeś :D
I7yE_IyDtEI
Super filmik , ekipa super...pozazdroscic... :Thumbs_Up:
miotacz na kołowrotku :Thumbs_Up::haha2::haha2::haha2:
Widzieli?
https://motoridersuniverse.com/news/1254683-special-edition-yamaha-tenere-700-rally-racer-concept-coming-to-reality.html
Jarek_MTB
24.09.2021, 15:34
Zobaczymy
Stare rendery Bezziego sprzed roku albo dalej.
miotacztruskawek
16.10.2021, 16:41
Jesień wdziera się na poligon....
Na który poligon?
Chciałem ostatnio odwiedzić stare kąty, ale od '97 zdążyli bramę postawić.
miotacztruskawek
16.10.2021, 17:12
Ten większy... Trudno go płotem otoczyć :D
W styczniu 89 roku miesiąc tam siedziałem ,codziennie kasza i chleb z konserw.:mad:
Mam cykora, żeby na ten wiekszy wjeżdżać.;) Amerykańce mają dobrą broń ;)
:bow:
U mnie liści na ziemi przybywa, jesienna aura.
Po poligonie nie jeżdżę, ale w jesienne chłodniejsze dni oldskulową pałatkę WP ze sobą wożę. Zawsze się przydaje.
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/24cada056e42.jpg (https://naforum.zapodaj.net/24cada056e42.jpg.html)
Przejeżdżałem w tym roku tą drogą od Kalisza Pomorskiego. Bardzo fajna.
Oraz tą przy okazji :) Ze strony Dobiegniewa do Drawna.
110580
110581
A co do jednostek, to wracając z nad morza byłem na nieistniejącej już w Jeleniej Górze, na szczęście żyje przerobiona na szkołę i osiedle mieszkaniowe, a nie niszczeje. Jeszcze trzeba będzie kiedy jechać na Dęblin i "moje" radary w Klikawie.
Przepraszam za OT :bow:
Melon, na poligonie zawsze żarcie było lepsze, wychodzi na to, że zapasy poszły na lewo...
Ypsi, Ty też po CSR w Jeleniej Górze? W następne wakacje na pewno tam skoczę.
Dęblin polecam, odświeżyłem tam znajomość z "moją" Laurą.
Pojezierze Drawskie (opisane przez Vee tutaj: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29513 , szkoda że foty juz nie robią)
Drawieński Park Narodowy polecam rowerem z rodziną robić. Cisza i spokój, choć turystów z roku na rok przybywa.
Tak, jestem po CSR w Jeleniej. Stadion nie istnieje i strzelnica/park za nim też. Do koszarowców dorobili balkony i są mieszkania, w miejscu świniarni są szeregowe domki jednorodzinne. Dziwnie to wszystko wygląda... te leżące patyki, liście i nie wyskrobana trawa z pomiędzy bruku :D
Laura?, ja z Justyną miałem do czynienia :).
Od kumpla jednostka w Żaganiu istnieje normalnie. Chciał nam pokazać poligon, tam za motocyklami dość stromo w dół, a przejazd pod wiaduktem był zalany dość konkretnie. Nie chciało nam się szukać innego dojazdu, bo plan był dojechać w okolice Jeleniej Góry, a zaraz znowu lać zaczęło.
miotacztruskawek
18.10.2021, 00:28
Pojezierze Drawskie (opisane przez Vee tutaj: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29513 , szkoda że foty juz nie robią)
Kurcze... Moje ukochane Pojezierze Drawskie i Wysoczyzna Łobeska :) . Jestem fanem, mecenasem, promotorem :devil:
miotacztruskawek
10.11.2021, 16:43
No dobra... modziłem długo i wymodziłem.
Zawias z przodu to jak wiadomo KYB 43mm w otwartej kąpieli olejowej. Hmmm już to kiedyś było. Kupiłem więc taki zawias. Korek górny pasuje bez niczego, skok skróciłem, ale i tak mam +20mm (max mogę w swojej wersji +35mm). Tłok zamiast miernych 20mm ma całe 25mm średnicy. Lekkiej przeróbki wymagały stopy, ale na próbę kupiłem krzywy zawias i to na nim wszystko testowałem robiąc finalnie przekrój.
Aktualnie jeszcze się bawię z ustawieniem zawiasu, ale jest już o niebo lepiej. Zawias zaczął wybierać przy niskich prędkościach, a przy wyższych dosłownie płynie po dziurach :at:. koszty jak na razie to ok 1Kpln
111347
111350
111351
111352
111353
111354
111355
111363
Zasadnicze pytanie brzmi- jak to kupie i zamontuje to będę wreszcie jeździł jak Tarres?
miotacztruskawek
10.11.2021, 17:43
Zasadnicze pytanie brzmi- jak to kupie i zamontuje to będę wreszcie jeździł jak Tarres?
Ale tylko w parze ze zdobyciem przez
Ciebie mistrza Świata w trialu :p
Też taki i za tyle kcę. Masz drugi dla mnie?
Ps. A ten Ex'a to nie jest Twojej manufaktury?
Dla miłośników T7 :drif: jak dzwonisz po kumpla żeby ci pomógł! nie zrażać się początkiem
https://youtu.be/7PngVqi5wT8
7PngVqi5wT8
Pierwsza część dużo lepsza
miotacztruskawek
12.11.2021, 18:38
Też taki i za tyle kcę. Masz drugi dla mnie?
Ps. A ten Ex'a to nie jest Twojej manufaktury?
Zero problemu, choć wolę uprzedzić, że to dopiero prototyp....
Jak chcesz się załapać, na "zerową serię" to nie ma problemu, choć istnieje możliwość, że coś nie wypali... Przy czym najpierw przygotuję dawce, zanim bym dziergał twoje lagi, żeby nie narobić jakiegoś bigosu.
Inna rzecz, że koszt w dużej mierze zależy od kupna starej dobrej KYB 43, a tą kupiłem za całe 250pln (inaczej pewnie bym się za to nie zabierał :haha2:), a to już może się nie powtórzyć...
Ale jak coś to priv.
Co do tyłu, to Ex zaszalał z TFXem. Ja mam na to inny, budżetowy plan, ale to in progres :D
Pierwsza część dużo lepsza
Ja tam wole gościa wyczyniającego cuda na T7, a nie tego co zrywa koszulkę i wiąże z niej gacie, nie wiadomo po co! No ale każdy ma swoje preferencje :D
Zero problemu, choć wolę uprzedzić, że to dopiero prototyp....
Jak chcesz się załapać, na "zerową serię" to nie ma problemu, choć istnieje możliwość, że coś nie wypali... Przy czym najpierw przygotuję dawce, zanim bym dziergał twoje lagi, żeby nie narobić jakiegoś bigosu.
Inna rzecz, że koszt w dużej mierze zależy od kupna starej dobrej KYB 43, a tą kupiłem za całe 250pln (inaczej pewnie bym się za to nie zabierał :haha2:), a to już może się nie powtórzyć...
Ale jak coś to priv.
Co do tyłu, to Ex zaszalał z TFXem. Ja mam na to inny, budżetowy plan, ale to in progres :D
poszedł priv messenger.
White Rider
29.11.2021, 23:48
Cześć wszystkim, czy mogę się dołączyć? :)
Cześć wszystkim, czy mogę się dołączyć? :)
Napisz jeszcze kilka słów o sobie w POWITALNI (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=69) i na pewno będzie wszystkim miło :) :Thumbs_Up:
witam
przednia zebatka 14 zebow - jest dostepna do T7 ? do mt07 tez nie widze
szukam i szukam i nigdzie nie ma...
Musi być koniecznie przednia? Załóż z tylu 2-3 zęby więcej
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
chyba szybciej i latwiej zmienic przednia ....ale popatrze na tylnia ..
dzieki
Przednia może (ale nie musi) podcinać ślizg łańcucha z przodu wahacza. Przed Tobą pare osób już szukało 14z i nikt nie znalazł. Zakładali na tył 48, ponoć łańcuch starczał. No i licznik Ci będzie przekłamywał
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
14? Std jest 16. Dwa zęby w dół na przodzie, to chyba rzeczywiście lepiej tyłem się pobawić.
fabrycznie jest 15 zebow z przodu i chyba 46 z tylu
No to ja miałem 16/45. Jeśli chciałbyś dać 16/48 potrzebujesz dwa dodatkowe ogniwa.
15/46 działa z fabrycznym łańcuchem, ale jeśli jest nowy to może być ciasno. Oczywiście rozmiar 525.
tylko po co te mody zębatek? właśnie zmieniłem napęd przy 28 000km.
Motocykle taś-tasiuje nawet dwójeczką pod ukraińskie podjazdy, a i na autostradzie przy 150kmh ma k 5000obr/min.
btw. licznik przekłamuje w oryginale 10% do góry, zresztą w poprzedniej było dokładnie to samo.
Jarek_MTB
01.12.2021, 09:23
Filozof
Czemu licznik będzie przekłamywał, przy zmianie zębatki? Czy prędkość nie jest czasem odczytywana z czujnika ABS z koła?
a czemu licznik kłamie już od wyjazdu z fabryki?
Jarek_MTB
01.12.2021, 09:56
Liczniki przekłamują przy niskich prędkościach ale zbliżają się do prawdy przy prędkościach bliskich max (dotyczy też aut), dlaczego, być może jest to celowy zabieg producentów.
Wg mnie zmiana zębatek nie powinna mieć wpływ na odczyt prędkości, gdyż odczyt w nowych motocyklach jest realizowany poprzez odczyt z tarczy ABS z przedniego koła, dlaczego z przedniego?
Ponieważ jest ono kołem toczącym się więc odzwierciedla realna prędkość, przy kole tylnym zawsze byłby problem przy uślizgu (można by jechać 100kmm/h paląc gume w miejscu).
Muszę kiedyś sprawdzić czy faktycznie prędkość jest odczytywana z przedniego koła w mojej tenerze 700, co do przekłamania prędkości to są do kupienia tarcze abs z poprawnie wyciętymi otworami gdzie przekłamania prędkości podobno nie ma, aczkolwiek nie wiemy jak ten sygnał jest przetwarzany przez elektronikę i czy charakterystyka jest proporcjonalna na całym zakresie prędkości...
jak Ronin78 zauważył opony też mają różną średnicę mimo właściwego rozmiaru bo inny obwód ma np Pirelli STR a inny Moto Tractionator Adventure, więc teoretycznie powinno się wprowadzać zawsze rzeczywisty obwód koła dla prawidłego przeliczenia prędkości...
dużo teorii Panowie i już wietrzenie spisku...
nowe moto i kłamie 10-12% - w każdej prędkości. Ronina prawie nowe i kłamie podobnie.
opony w T7 miałem już 3kpl, wszystkie kłamią tak samo.
Złodzieje ;-)
W aktualnych 3 samochodach, na nominalnych oponach kłamią tylko 5%.
miotacztruskawek
01.12.2021, 11:00
Dla porównania moje starsze F800GS co to mu zmieniałem tylne koło na 18" i potem się trochę systemy buntowały miało tak...
Prędkość była zawyżona względem GPS o ok 10%, ale już dystans i przebieg był z GPS zgodny.
A prędkość była brana z tylnego koła. Choć np VStromy mają ABS i dodatkowo na zębatce zdawczej czujnik prędkości...
Na to już jest od dawna sposób. Można sobie zamówić pierścienie ABS-u, które korygują wskazania. Jak ktoś chce.
Serio macie taki problem z odczytem prędkością? Przestańcie się gapić na licznik tylko patrzcie przed siebie :D
pozdrawiam Marcin Jan
White Rider
03.12.2021, 00:57
Chyba T7 wykorzystuje odczyt abs przedniego koła dla prędkości Więc jeśli zainstalować przedniej opony z dużymi klockami, licznik wskaże około 5% zamiast 10-12%.
miotacztruskawek
22.12.2021, 16:37
Na okoliczność wyginającego się wydechu kupiłem inny, i zamontowałem... Żeby tylko przez to logo się nie psuł :haha2:
Od samego montazu się zepsuł, no chyba że przy okazji wydałeś adekwatne mapy.
taka brzydka a taka ładna! :-P
miotacztruskawek
30.12.2021, 11:22
Tak na podsumowanie 2021 roku... Zacząłem do złamanej nogi i morfiny na sylwestra... Ale potem już było tylko lepiej :D
oBZoVfoiS10
muszel72
30.12.2021, 11:28
Rehabilitacja odbywała się w najlepszy z możliwych sposobów:Thumbs_Up:
RAVkopytko
30.12.2021, 11:33
Ja tam nie widzę złamanego Kulasa ;)
Gdzie ta ładna wieża w lesie ?
Jarek_MTB
30.12.2021, 11:35
https://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=112328&d=1640187445Na okoliczność wyginającego się wydechu kupiłem inny, i zamontowałem... Żeby tylko przez to logo się nie psuł :haha2:
Zamontowałeś i cyk, już jest na lawecie :haha2::haha2::haha2:
miotacztruskawek
30.12.2021, 19:13
Ja tam nie widzę złamanego Kulasa ;)
Gdzie ta ładna wieża w lesie ?
Ale jednak się popsuło...
A wieża to fabryka materiałów wybuchowych, tylko nie pamiętam czy to Krzystkowice, czy Forst-Zasieki :)
Mirek Swirek
30.12.2021, 21:46
Brrr... jak ja nie lubię tych krzyżyków na skórze...
Wracaj czym prędzej do siebie. Dużo zdrówka na nowy rok.
White Rider
31.12.2021, 01:00
Zacząłem do złamanej nogi i morfiny na sylwestra... Ale potem już było tylko lepiej :D
Fajny filmik! A czy jest post o tym, jak złamałeś nogę? Co się stało?
miotacztruskawek
31.12.2021, 11:15
Fajny filmik! A czy jest post o tym, jak złamałeś nogę? Co się stało?
Wersja oficjalna z połamania jest nader spektakularna... Poligon, skoki, strzały z wydechu.... A nieoficjalnie to nie ma się do czego przyznawać :(
miotacztruskawek
11.04.2022, 22:10
Wiosna nam idzie:)
nader Piękna, wiosna również.
...i rotory na wungiel też tam macie :-).
Taka zolta folie ktora masz na szybie w odcieniu tenerkowym idzie kupic z rolki ?
miotacztruskawek
12.04.2022, 10:33
nader Piękna, wiosna również.
...i rotory na wungiel też tam macie :-).
Testuję teraz miękki setting i jest miekki :haha2: Testuj ten mój...
Mid Valve
21x0.15
15x0.15
21x0.15
20x0.15
17x0.15
13x0.15
12x0.3
Base Valve
22x0.15 - 2szt
16x0.15
14x0.15
11x0.3
18x0.5 - 2szt
Taka zolta folie ktora masz na szybie w odcieniu tenerkowym idzie kupic z rolki ?
Pewnie tak, choć ja kupiłem ją z okleiną... Kolor to czysty Yellow
CMYK：C0 M0 Y100 K0
Ale wartałoby, żeby była z laminatem i to nawet grubym...
Testuję teraz miękki setting i jest miekki :haha2: Testuj ten mój...
Ino ino, w czwartek Bieszczady na ostro z #111.
miotacztruskawek
13.04.2022, 00:23
Tak w ogóle, nie byłbym sobą jakbym zawieszenia z przodu nie zmotał... Zrobiłem tego sporo w F800GS i tam mnie życie nauczyło, że często do maszyn ADV wkłada się zawieszenia konstrukcyjnie ze starych krosówek tylko w zubożonej wersji :confused: ... Poszperałem więc i kupiłem zawias od starego KXa też 43mm za jakieś 250pln. Zawias niby taki sam, P&P pasuje np górny korek. No może prawie P&P :) . Za to bebechy mają tłoczek 25mm średnicy, podczas gdy fabryka tylko 20mm. Do tego zawias który kupiłem dawał możliwość wydłużenia skoku o 35mm... Niestety przeszczep takiego zawieszenia wymagał dość ryzykownego toczenia stóp. Kupiłem więc jakąś krzywą lagę od T7 na testy :cool:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUHjmAz--_Gy_Uyr7rqgJrtHoIx_pwez0SWiQemxFhRvlpR2s6BojzGrNQA-63pLnsftsLXDBqzqb_36mHqOmy5zTeqkbwNAmhEIYNvu67Rj48 K0gV-z5XYu41Dbwxtd7AfRFuwpZn9MSndJZpgR-B0=w550-h977-no?authuser=0
I na tokarkę
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWQs4WQ7y4R__seo5OV1C1_Nqw3jm5N_d7pRz0ZNFevAEM17 o_6l4YHhmdKmbmjFfrKq7dM29djPqL6Iov3N2fZIrecPLKeio_ Txl8jQNE6Z4K6VyxDYBiuB6BRoRCkrZDvryTTl46-0vXHlnZZ9h25=w1737-h977-no?authuser=0
Po tokarce różnice niby niewielkie
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLW3HiOkrkQWLVJPpDkN6h6Wh4fDVCcXq1VZISwbSkfNTDMSb KIQxXmQnX2AIOwZfqK9guubaSRPHAV18zdlKxnYj8199-_Wo9MckogY_pZYWTI6ZRvdiue7DUtW3C1NPPttQFEI4DCZqgja rLKgjre1=w1737-h977-no?authuser=0
Ale już różnice w średnicy bebechów są
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX0xur9_OIgEWIiY2hDduyBkQon04vdUX94v6JAsF4_gKXrg XpDSidbw3N4sHPQYh2wPUQf5fQx5eDOc63TdXDBXXcClWTbDyj wc346L91h9j_jkBbogTammyxyRcTNVvJEO-qVTxK-pmq_tptDCyPO=w1737-h977-no?authuser=0
Najlepiej widać to po tłoczkach
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXmurB1tJSg8l85VEOdgkTXIrG_i1xs2M-iVdTS6cEPyDkp2RwVWqRjqye10oFqwug7P1gZzvnU5GWzNHPuT NS-zUEjj20tVwiMd7M_iDHUGP4boHMBY4U2m6Nv5hLoJsTXaEPeGr vNyD8HzI72K9C5=w1737-h977-no?authuser=0
Żeby sprawdzić, czy jednak toczenie nie osłabiło za nadto stóp zrobiłem przekrój wiwisekcję
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUpEkpzFcdwA8ai918pRZSImJZQClh3XvNXDBuNw4Ku6BaOo 5U_Z4S8wMElALls2a0wx1XC9DbKKEBMSCcziCccSVCX2EPmlhi zWyKDSfxVZ5u7h_G7LbM_76lK6vzpCmcSSV2LTYJbOQsUG6_Lb KB8=w550-h977-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLU_k4wavjyOyUZuFtFgkljoIp4GM9O8VcEkgAgPMXMn8NqAF FS7evctcbhudPdGpCW26eJuXXJugnDvVvxebw2FGaVJ_ZPQYve Ju3AHjdDBqnD2exmEQCVDtRgulRCfR3OQkK8XBy6z6GkEPIbin gtE=w550-h977-no?authuser=0
Aktualnie więc oblatujemy z pattryk i jeszcze jednym kumplem takie zawiasy z różnymi settingami i +25mm skoku. Mimo, iż szukamy wciąż jakiegoś fajnego ustawienia, to już w tej chwili jednio jest pewne... nie wracamy do fabryki :haha2:
PS: Jeden kolega mi pozazdrościł i postanowił kupić jeszcze taniej... I kupi, ale z tłoczkiem 32mm :mur: . Nie było szans aż tak roztoczyć stóp, więc dobry tokarz dorobił przejściówkę i ta olbrzymia gruba rura pracuje teraz z BaseValvem OEM 20mm. Podobno daje radę, ale jeszcze nie jeździłem tym wynalazkiem :)
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUBDL050n5uzOpj1d7xx9KKXNKWd-z-gybKPXJdTx8iWWCy_rFWYodY0A7OmyYKWRvOa-0OhBod__Ao4sDSkPHOG89V_USf5I7xKiLeQPqsmqJika-IHgkltA2ev7w_0svUxLxYydAaohnSQ5W6jTFZ=w1737-h977-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXxTZeZC0oURI46rK-gsEV69HvUYVPYcpCaw90QUNsw_HlU1GOqbErk4zKNuAJ87IF4_ oSfIgpW8jvadZhiK9W6SnOdujZ9rXlTSZFkyV93j9oGwwXYEg0 sGXjiOJiVaVeGa3P4GR--_3mgKq_WkFZ2=w1737-h977-no?authuser=0
Szacun:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:
Aż się przyjemnie czyta takie wpisy
Ino ino, w czwartek Bieszczady na ostro z #111.
Zawias Miód Malina :Thumbs_Up:
Od kilku dni testuje zawias przedni od Miotacza, razem z tyłem od TracTive Suspension. Całość zrobiona na 30mm w górę, na twardszych sprężynach. Absolutnie inny motocykl, jeden z niewielu minusów wydaje się na te chwile wyeliminowany, zobaczymy na dłuższą metę. Można jechać naprawde szparko, szybko i odważnie, motocykl sunie jak po szynach, lekkie skoki wybiera bez zająknięcia. Mocno polecam przeróbkę, przód Miotacza nie odbiega jakoś od superuber tyłu, ogólnie niebo a ziemia między seryjnym bujadłem a obecnym setupem.
Pozdro z Kaszub.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWKBg38xZBGE2KXso2SjQdDKKXG_gezmHJfcFlfOAds1C6a8 sEtDW6gBHquDR5Kydz5Ynm6RamaqoOldBZgNXtfh8FsN7ub837 W3YR1m6dXsDYwkeCADvdt4_9aahaMX5XzwBKWzGlOvK_9jjLqQ T7j=w1082-h500-no?authuser=0
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.