View Full Version : Honda CB500x 2019
Chciałbym poznać Waszą opinię na temat tego wynalazku (spodziewam się raczej hejtu ale w końcu to też jakaś opinia ;) ). Odświeżony SUV Hondy, zbiera bardzo pochlebne opinie wśród użytkowników tak zresztą jak poprzedni model. Jakość wykonania podobna jak w NAT, wiem bo macałem obie. Cena rozsądna 29100zł ale wiadomo jest to w zasadzie motocykl drogowy, o ambicjach zbliżonych do DL650. Niebrzydki, poręczny, oszczędny, poprawny, choć nieporywający. Wielu za oceanem, poprzedni model traktuje jak duala i tak z niego korzysta.
https://i.blogs.es/d7e456/honda-cb500x-2019-006/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/f28606/honda-cb500x-2019-007/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/379a5c/honda-cb500x-2019-009/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/e350e1/honda-cb500x-2019-010/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/7ee818/honda-cb500x-2019-014/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/57459d/honda-cb500x-2019-034/2560_3000.jpg
https://i.blogs.es/e126dd/honda-cb500x-2019-023/2560_3000.jpg
OD74F3uqqvk?t=15
marekmoto1
26.03.2019, 12:50
Moim zdaniem bardzo fajny motocykl. Właściwości terenowe jak w transalpie:) Mój kolega śmiga dualowo versysem. Kilka modyfikacji i można jechać na podbój Azji.
Wygląda na to, że model, którym jeździłem był poprzednim - 'zegary' miał inne.
Co by nie mówić moto ładne i dobrze wykonane, jednak...
- twarde, zawieszenie wyłącznie na asfalt,
- słabe, max na jedną osobę,
- demonem prędkości też nie jest,
- niskie, przy moich 183cm czułem się jak na psie.
Usiądź na ten motor, przyjedź się, sam ocenisz.
Według mnie dużo lepszym wyborem jest NC750X.
Co by nie mówić moto ładne i dobrze wykonane, jednak...
- twarde, zawieszenie wyłącznie na asfalt,
- słabe, max na jedną osobę,
- demonem prędkości też nie jest,
- niskie, przy moich 183cm czułem się jak na psie.
Usiądź na ten motor, przyjedź się, sam ocenisz.
Według mnie dużo lepszym wyborem jest NC750X.
Oprócz zawieszenia to w zasadzie w moim przypadku same zalety ;) Wiadomo, zawias jest głownie na twarde, ale zarówno przód i tył ma regulację wstępnego napięcia. Tył nawet 9-cio stopniowe. Może miałeś podkręcona na asfalt.
nc750x bardzo fajna ale jednak 30kg cięższa i 17" cali koło z przodu
Oprócz zawieszenia to w zasadzie w moim przypadku same zalety ;) Wiadomo, zawias jest głownie na twarde, ale zarówno przód i tył ma regulację wstępnego napięcia. Tył nawet 9-cio stopniowe. Może miałeś podkręcona na asfalt.
Nie wiem jak było ustawione zawieszenie w moto, którym jeździłem. Ale niedomagania zawieszenia i tak przysłonił mi słaby silnik. Nie wiem, ile ma koni, ale dla mnie to taki rower z silnikiem. Wydaje mi się, że ma poniżej 50KM, czyli w de można jeździć na prawo jazdy kat. A1. I tak też bym go klasyfikował. Z Transalpem absolutnie nie ma co porównywać, na korzyść Transalpa (moc, prędkość czy chociażby wysokość i możliwości terenowe).
Jeździłem takim ładnym pomarańczowym CB500X :)
Jeśli chcesz kupić dla siebie to za rok będziesz już nim rozczarowany - mówię o braku mocy. Zawiechę może poprawili?
Ale przymierz się do NC750X (lub NC700X) i przejedź to zobaczysz różnicę. NC ma chociażby schowek w miejscu, gdzie powinien być bak i mieści się tam kask integralny oraz ma spalanie 3,5l/100km.
Zawiechę może poprawili?
Ale przymierz się do NC750X (lub NC700X) i przejedź to zobaczysz różnicę. NC ma chociażby schowek w miejscu, gdzie powinien być bak i mieści się tam kask integralny oraz ma spalanie 3,5l/100km.
Zawieszenie i prześwit poprawili ale bez szału.
NC750X to już typowy turysta, interesowałem się nim, najbardziej podobał mi się ten schowek. Ciężki, pali od 4 nawet do 6 a zbiornik ma na 14 l, to daje mu zasięg ok 300k, CB500X ma zasięg o 50% większy. Do tego NC ma silnik o charakterystyce samochodowej, nawet potrafi zaskoczyć przy wyprzedzaniu bo odcinka jest gdzieś w okolicach 6000 obrotów. Nie jest zły ale raczej to typowej dalszej turystyki asfaltowej.
(...) Ciężki, pali od 4 nawet do 6 a zbiornik ma na 14 l, to daje mu zasięg ok 300k, CB500X ma zasięg o 50% większy. Do tego NC ma silnik o charakterystyce samochodowej, nawet potrafi zaskoczyć przy wyprzedzaniu bo odcinka jest gdzieś w okolicach 6000 obrotów. Nie jest zły ale raczej to typowej dalszej turystyki asfaltowej.
Miałem NC ponad dwa lata i tylko chyba raz spalił mi ponad 5l, jak dłuższy czas goniłem autostradą 150-160.
Jego normalne spalanie to naprawdę 3,5. Raz nawet udało mi się zejść do 3,2.
Charakterystyka silnika jest samochodowa, bo to połowa silnika z Hondy Jazz :)
I tu akurat (jak dla mnie) jest to zaleta, bo żył będzie długo :)
NC miałem w automacie, które chyba w CB nie występuje?
karol1989
26.03.2019, 13:48
NC miałem w automacie, które chyba w CB nie występuje?
CB500X występuje wyłącznie z manualną skrzynią biegów.
Test nowego modelu CB500X 2019 jest w najnowszym wydaniu Motocykla.
Ciekawy ale Zatankowany 197 kg ??? WTF
NC 750... 220kg
Serio CRF450L waży 130kg z 7.6L paliwa? I ma aluminiowe szprychy? No ale jak zwykle dowalili wymiany oleum co 1000km...
Ewidentnie Honda ma dziurę w ofercie z CRF750
Ciekawy ale Zatankowany 197 kg ??? WTF
NC 750... 220kg
Lepiej porównywać niezatankowane, CB500X ma większy zbiornik paliwa. Masy własne CB500X 181 kg, NC750X 220kg
Wiesz, jeżeli singiel CRF250L waży na sucho 146kg, to dwucylindrowiec o wadze 181kg wydaje się wpisywać w ten standard Hondy.
Biorąc pod uwagę możliwości motocykla i cenę, która często odgrywa kluczową rolę w zakupie, myślę ,że warto dołożyć 4 tyś i kupić NC 750X.
Bardzo fajny dual sport, kilka lekkich modyfikacji i można sobie takim fajnie pojeździć po lżejszym terenie czy po szutrowych bezkresach. Zdolności terenowe jak stara afryka, więc nie wiem skąd tyle narzekania na ten motocykl. Chyba dlatego, że Honda sprzedaje coś takiego a nie 80 konny motocykl z owiewkami, ważący 120kg, mający bezserwisowy silnik, wymianę oleju co 10 tysięcy km i kosztujący 25 tysięcy zł :)
Świetny wybór na 80 on, 20 off, na wycieczki z szutrami, trasami po lesie, codzienne dojazdy do pracy. W ofercie super propozycja względem CRFki Rally która jest 80 off, 20 on.
https://www.youtube.com/watch?v=nBMqQq0BfWM
nBMqQq0BfWM
Link działa.
Tylko to jest poprzedni model CB500X. To właśnie takim jeździłem.
W nowym modelu faktycznie już mu szprychy zabrali.
Marcinnn6
26.03.2019, 21:13
ładny motur, szkoda że mu szprych nie dali...
Mysle poważnie żeby to kupić dla mojej kobiety na pierwsze moto. Tylko potrzebuje go obniżyć. Wysokość, siedzenia 830 mm- potrzebuje cos w granicach 770 mm. Ciekawe czy dało by się z niego tyle wycianac.
Zet Johny
27.03.2019, 07:50
Z doświadczenia Ci powiem że kanapa wygląda na taką gdzie może być dużo pianki ale rzeczywistość niestety nie wygląda tak kolorowo. Podejrzewam że pod kierowcą może być 5-6 cm pianki. Robiłem ostatnio siedzenie do nowego V-Stroma 650 i siedzenie całkiem podobnego kształtu. Udało się zejść max. 2 cm.
Marcin-BB
27.03.2019, 08:06
https://www.youtube.com/watch?v=nBMqQq0BfWM
Bardzo dobry motocykl- wszędzie chwalony za poręczność, niezawodność i stosunkowo niską cenę. jakości starej AT czy Transalpa nie ma tu co szukać, ale na tle nowych wynalazków i tak jest dobrze.
Pakować od razu taki zestaw w Hameryki do niego i masz fajny, tani motocykl do podróżowania.
Tylko to jest poprzedni model CB500X. To właśnie takim jeździłem.
W nowym modelu faktycznie już mu szprychy zabrali.
Poprzedni model też nie miał szprych i do tego z przodu miał koło 17".
Natomiast są dostępne kity. Można kupić zestaw kół szprychowych. Lepsze zawieszenie na przód i tył a nawet kit "rally"
https://i.pinimg.com/564x/35/13/9d/35139db01be1ae90bdcf587ae94cc0ce.jpg
ładny motur, szkoda że mu szprych nie dali...
Szkoda ale wtedy nie kosztowałby tyle ile kosztuje. Koła można oczywiście dokupić, teraz nawet można zredukowac taki wydatek odsprzedając zestaw standardowych kół, na który będzie wielu chętnych posiadaczy poprzedniej wersji w której nie było z przodu 19".
https://i.pinimg.com/564x/75/15/87/7515871748fb627b24ce58c477ed176c.jpg
Ładny, ładny. Z kitem Rally wygląda jeszcze lepiej. Ale wciąż ten przymały silnik. Żeby miał tak silnik z NC i szprychy to Honda miałaby naprawdę zajebiste wyprawowe, prawdziwe dualowe moto! Tym samym zalepiłaby dziurę, którą teraz mają.
madafakinges
27.03.2019, 12:02
Ta 500 na pewno nie jest słabsza od trampka 600 a ludzie nim świat objeżdżają więc nie widzę problemu.
Zaczyna mi się ten motorek mocno podobać!!! Taki w sam raza dla emeryta:haha2:
Poprzedni model też nie miał szprych i do tego z przodu miał koło 17".
Natomiast są dostępne kity. Można kupić zestaw kół szprychowych. Lepsze zawieszenie na przód i tył a nawet kit "rally"
https://i.pinimg.com/564x/35/13/9d/35139db01be1ae90bdcf587ae94cc0ce.jpgFajne toto. Ciekawe ile kosztuje taki kit
To nie jest żaden KIT tylko rajdówka tajskich motocyklistów.. KITy robi Rally Raid ale to nie jest to co na foto. Te zestawy od Rally Raid podzielone są na poziomy gdzie level max to koszt bodaj 3000 funciaków czyli niewiele mniej niż nowa CB500. W składa takiego kitu wchodzą zawiasy, koła szprychowe i sporo innych pierdół ale nijak się to ma do motocykli z fotek.
https://www.cb500x.com/index.php?action=dlattach;topic=172.0;attach=301;i mage
https://www.cb500x.com/index.php?action=dlattach;topic=172.0;attach=303;i mage
https://www.cb500x.com/index.php?action=dlattach;topic=172.0;attach=305;i mage
Marcinnn6
27.03.2019, 16:30
Ładny, ładny. Z kitem Rally wygląda jeszcze lepiej. Ale wciąż ten przymały silnik. Żeby miał tak silnik z NC i szprychy to Honda miałaby naprawdę zajebiste wyprawowe, prawdziwe dualowe moto! Tym samym zalepiłaby dziurę, którą teraz mają.
ale po co większy silnik? Większy jest w Afryce. Ciekawe ile koła na szprychach kosztują ... pewnie sporo. Bo z przodu 19" to kibel, opon nie ma sensownych (mam na myśli opony off, nie asfalty)
ale po co większy silnik? Większy jest w Afryce. Ciekawe ile koła na szprychach kosztują ... pewnie sporo. Bo z przodu 17" to słabo bardzo
Nowa wersja CB500X ma już 19" z przodu, tyle że koła nieszprychowe. Całkiem możliwe że szprychowe, a nawet przedni zawias pasowałby z Transalpa 700, ta sam średnica lag.
Nowa wersja CB500X ma już 19" z przodu, tyle że koła nieszprychowe. Całkiem możliwe że szprychowe, a nawet przedni zawias pasowałby z Transalpa 700, ta sam średnica lag.
Tak jest. W 700tce 19 cali było be i zamieniali na te z 650 :).
A to nie jest tak przypadkiem, ze w Hondzie, KTMie itd nie potrafią produkować motocykli?
Co kilka chwil powstaje post, ze koło nie takie, mocy za mało, za dużo...
Litości :).
Co do 500tki to ciekawy jestem jak tym się jeździ ekstremalnie wolno - jak to jest wyważone?
@Karol - macie jazdy testowe na tym sprzęcie?
Pozdrawiam
Marcinnn6
27.03.2019, 19:03
mi się motocykl podoba, a koło nie takie z myślą o offie , ale to jest w sumie motocykl miejski :)
Ciekawo alternatywo do CB500X jest benelli trk 502x .
CB500X jest całkiem fajne, ale gdyby Kawasaki Kawasaki wypuściło nową wersję Versysa-x, z tak powidzemy +100ccm i skoki zawieszeń min 180mm to nawet gdyby utył o te 10-15 kg w stosunku do poprzednika to byłby hicior.
Silnik już mają, bo versys-x korzysta z tej samej jednostki co Ninja.
Ciekawo alternatywo do CB500X jest benelli trk 502x .
TRK jest 30 kg cięższy. Jedną z zalet CB500x jest właśnie jego zwinność i poręćzność.
Mysle poważnie żeby to kupić dla mojej kobiety na pierwsze moto. Tylko potrzebuje go obniżyć. Wysokość, siedzenia 830 mm- potrzebuje cos w granicach 770 mm. Ciekawe czy dało by się z niego tyle wycianac.
Kobiety go lubią :)
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54524628_2147097318660655_8529365404118679552_n.jp g?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=c4ad20ddaf0986fe0fd9c8bd5b13b98c&oe=5D3FF0B5
obnizajac taki motocykl, jest jakiś patent żeby wycisnąć coś z tego zawieszenia czy trzeba dokupić jakieś specjalne, dedykowane zawieszenie ?
obnizajac taki motocykl, jest jakiś patent żeby wycisnąć coś z tego zawieszenia czy trzeba dokupić jakieś specjalne, dedykowane zawieszenie ?
Tego nie wiem ale może zastanówcie się nad poprzednią wersją, jest trochę niższa, a teraz są wyprzedaże można dostać za ok 24tys nówkę, no i dostępne są na rynku używki w całkiem dobrych cenach. Na zdjęciu powyżej właśnie jest poprzednia wersja.
obnizajac taki motocykl, jest jakiś patent żeby wycisnąć coś z tego zawieszenia czy trzeba dokupić jakieś specjalne, dedykowane zawieszenie ?
Podobno zestaw obniżajacy ze starego modelu pasuje
https://soupysperformance.com/honda/cb500x.html
Wczoraj pod supermarketem pogadałem z gościem od CB500X. Nalatał w tamtym sezonie 16tysi. Chwalił motorek. Na auto-banie 140 można trzymać i silnik się nie męczy. Mało pali. Przysiadłem się to pozycja fajna jak w AT tylko niżej i nie czuć masy. Z ciekawostek wymiana samego wyświetlacza na nowy to 2000zł plus wymiana instalacji (razem grubo ponad 3tyś) Czyli kosmos - nie opłacalna zabawa. Szybę trzeba deflektorem podnieś, albo coś innego założyć. Nisko daje w "czoło"
Gdzie taką się przejechać kawałek?
Jeśli chodzi o CB500X 2019, to nigdzie w Polsce nie mają demówki, nawet ciężko zobaczyć na oczy ten model, bo dopiero w tym miesiącu będą dostawy i to dośc ograniczone. Mi się udało załapać na prezentację objazdową ale przejechać się nie dali.
W najbliższą sobotę idę na „otwarcie sezonu” do salonu Hondy. Mają mieć mnóstwo różnych demówek, może akurat będzie nowa CB500X to się przejadę i dam znać.
madafakinges
10.04.2019, 16:42
qQ3tZsDcxQA
Di7UElMN5gY
https://storage.googleapis.com/autostation-com/2019/04/4c9f449b-cb500x-cover-970x726.jpg
https://storage.googleapis.com/autostation-com/2019/04/0b2b96b7-2019-honda-cb500x-18.jpg
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/56786272_274492476795770_4278851625222668288_n.png ?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=fdb5fa9061b935108497fbba50d67605&oe=5D414F89
Promują tego motonga, jako off-road'ową maszynę, a wcale tak nie jest! :umowa:
Promują tego motonga, jako off-road'ową maszynę, a wcale tak nie jest! :umowa:
To prawda ale to jest dość uniwersalny motocykl szosowy z opcją pokonywania dróg gruntowych. Jednak wiele osób tak właśnie podróżuje, czerpiąc z tego wiele radości i dla nich to bardzo ciekawa propozycja. Myślę że tej Hondzie najbliżej do Vstroma, a ten przecież ma całe rzesze fanów, również wśród podróżników.
Zgadza się.
Powiem szczerze, że coraz bardziej mi się podoba. Kupiłbym dla swojej Pani, gdyby zrobiła prawo jazdy, ale jeśli już to będziemy brać NC750. Handlarz powiedział, że w NC też może zmniejszyć moc do 48KM i można śmiało na kat. A2 jeździć. A tam już jest DCT. Dodatkowo -10% od ceny wyjściowej za nowe prawo jazdy 😊
Ostatnio byłem na RoadShow Hondy, ale jeszcze nie mieli nowej CB, a model 2018 sprzedał się dwa dni wcześniej. W zamian proponowali mi, żebym się np. Kredensem (Gold Wingiem) przejechał 😂
madafakinges
10.04.2019, 19:59
Myślę że ma nie mniejsze zdolności terenowe niż GS a to dopiero super off maszyna wg. Marketingowcow
A z nat jest inaczej myślę że max 5% właścicieli zjechało nią dalej niż szuter.
Myślę że ma nie mniejsze zdolności terenowe niż GS a to dopiero super off maszyna wg. Marketingowcow
A z nat jest inaczej myślę że max 5% właścicieli zjechało nią dalej niż szuter.
Tak, jak mówisz. :Thumbs_Up:
Podobnie jak większość posiadaczy aut typu SUV myśli, że mają terenooffkę :haha2:
Mi się koncepcja tego motocykla podoba. Myśle podobnie jak Louis ale do Vstroma to chyba jednak daleko tej CB - choćby tak poważna różnica jak możliwość wygodnego podróżowania we dwoje na DLu.
@Mada - jak myślisz: więcej GS-ów jeździ poza asfaltem czy CRF-ek? Pytanie bez podtekstu.
Pozdrawiam
Mi się koncepcja tego motocykla podoba. Myśle podobnie jak Louis ale do Vstroma to chyba jednak daleko tej CB - choćby tak poważna różnica jak możliwość wygodnego podróżowania we dwoje na DLu.
Pozdrawiam
Mi w tym porównaniu bardziej chodziło o podobne właściwości terenowe. DL ma więcej mocy i ogólnie to dosyć duży i ciężki motocykl, dobry do dalszych podróży. Honda faktycznie jest raczej dla "solisty" ale tak właśnie jeździ większość z nas. Za to to jest zwinna i poręczna, dobra o użytku na co dzień, a jak trzeba to dalej oczywiście też zawiezie. Wszysto zalezy od priorytetów kierownika.
Kolejny test. W zasadzie można oglądać od 3:30
theeNK22nvE?t=214
Louis - widzę, że CB500X masz już chyba w małym palcu? 😉
To dobrze.
Na pewno go kupisz i będzie sprawiał Tobie mnóstwo radości, czego Ci życzę! 👍
Zanim kupiłem eNCeka to też się doktoryzowałem 🏍
Lucky Luke
11.04.2019, 16:13
Kurde żeby to miało 80km , to bym kupił zmienił zawiasy i koło z przodu i byłby świetny motocykl.
48km... troszke mało przy 200kg
No i mam. Tak trochę z przekory ;) ale jestem naprawdę mile zaskoczony.
https://lh3.googleusercontent.com/VEi7EMRC2qa5MNbLi_nyUXEmQ3VUHBBcFJaT4CEdSi0RSt0p7z KVvV2xEfJ9y0pRiNYAWglilJ54yIur9fGQ-v95Zf2rrmzslKcpF9SPvXIJz8c6dEIpaekqH44l4tUcHYwOXzQ cBAcL_DEg39D3P1m_zi1KrVsId3Pw-oKUoMWC_0-xD4CYSI0nRFZqyq8E6y_dgBkk3z-qXWNJwnxbQjwik03Sh0V7_2fuZkfZcb3t5I8JnQMxTbmvmuFz6 FK2Y8jS0Q3wuTfSQ8ZzDn-xSJ2YkW2JYe9SOEXlSknZ2lQ1su2Ued8UG8EdfFud89ycDN62w qwCuxI8s7Cz9ZXftKMVawlexdsRhI_bb37NSoCUqVYylCpuogL LOHgTYBsAFplxj9USddR59ExH9j0Yfn701TB7Lr8zpFN3YdiuO EuMgcdIlAwo3bEycpqyVEvBZU_F76GeVncwAlmFBEcam9QMiSh Krj2mO_amjyCzj5rqCOEaBkwwN5Y_Y_DYoZ_kblxISB37bJNMf I67SXVD42ad2_7xTXUSLInMHfZMVBRhKPUsZjlQvWF_21kxR0Z AhW0OOhfQ1NLbfipbAGK8oNZ7U0rQGPVSEM2zixNc0ZJcnQnu0 Ytq3VmhPkjpp4jSbPRzbkmp5EJWVPPtb8ZPVEyspoVtI2eU=w1 280-h719-no
https://lh3.googleusercontent.com/7Bvx6c3rYUim_vW6_DaD35JWiZm4lXY1wNZWJoKWpdr7PI0k3D 979pAL639ma1i3Br89ZLRRnPVf6VA7-9tWT6Djzl3UaDabbdaLlxUHQZk-9Hz8Z-3wI_tyS30cQAtlaq3mAkP6sRibXXl7lozH3FIhzoF8F-ZOiINBhnFfuiY2IL1Jc5ZpEC6wGzGrs_3_QnZ7pElOWUFUr93n OyvMz4OH2foMnR9aEU_TgQYNuBCoo3Yg7x6mEGKsJmW8LZRhDa sfDw5gmyBhP0hktTm8enF7H_c5d5cAOhib25qmo4Z6st6D_46G Hr0geWvRaIEy8_qE1Rykd9mfCUCtxSm8lPiD5Qg-MbDx2JlXvb6WLjYZHMVdq9yL3rcyS1sixO_vpeRYJN6kzCE21l V9_2ajIU5iRxXamtk89kHguWlGZXiOl_gZAUZJGPMk732CVnaz 80jhC115A3n8Z3MSp-IS8zNzI6692jK8uqKcJk0JPYLRjfyXpwROdnDsy4GoXx5u_ECr 8pOw5xn7507YyFGM0F9s_Nq8Q5_0-UpwdCwnjQD3sOH-q7vD6bCcwvjCxIFRioyl2x0DXQW55jCeC5CmARGvTMZ9z2viG6 jnCRibGnFVtNTikuWyz_os3J5JjD-ldXVvWUf2Gv2VP_EyC3L5m2vlZnTAsBb0=w1280-h747-no
https://lh3.googleusercontent.com/HH8f2kUIQ-L5BUj-6N4C8mLJtLQ3_B3C5RF-rsHBuGQFVdfOC6GAY8XyoXGGxez3Dkl18DuJ2sMcUF78wkZD1s mVbSlRRhi2kNHCDRn6Iw7vVjHGGcCEUwV-o4dIASxm4mWiWMf9ARUECqmiXnkelbgYH2HjEsNRB3zvg6IWY6-Qf4QdMc7i3-AE5fBQoRtpBJHsE0HGmcWTrwXTg-wim72CZPTYpzc5xshnhMrgMPt-YXnwvEs10qg1p5bim2W4Fl5HBRiKYUxvCgTcautYZ-8FOcPWb8nWJFNUqBKH94MIUZNxlATamKIf18tTq1tZSXGYtDyO uC69QXIv4U6mPnWqZ9lZL4eQEMejFBkAZ4BBBJlqs2xg9Mv_8i K3Cbbw6XHdUcuB8U7AkQfEemjVqf-qkKLusc2F-ZbAgQk39bKS0aDaYwbED1Io1ur2v8DipuxOmdkwNkUvbg9q2N4 SjdGLm4Ack1Li4dXJ_KpN-NoyGZL8oDm4iHarqEmm04-M-jFxTIZOSp-Xl8hOEMOLQOB1l5eZah-vmSWaBZZi5-RJzTcNBrxtS2u4WOCC2re6UJtjnyDANBkBWpzLXEqhzfmtz8Wo bPdYl3UvI6C8wxNx4P7Z99cbU8iWfOVbHdM2m9Vxx8FvRcL6gv 6EfoSRK8k5ygxm8Qao=w1280-h719-no
https://lh3.googleusercontent.com/oaaikZcl-F37FxJwucbh-Z-h-PqOy_PyH6EkEoPgq2Cuy6babc794CBLoitT7nxPphERZmyJvqg VdRkZrL0Kvd3Qnr1tnq2sZctYZQdeJ_xvcJwSNHeHpVbOnIkEj VKP1XAeLUa593pGjNl4SL3tldSQKwL_o_l-BNnQl-NiMg4y24e3f9TWpMUJkg-1Aji8wc09ON6yTQMTJa-PuvPMUKpx85A6dFhYqK68QvbX_HINESeWBKaiuK77ADFIx86Qq Ukzh0UiTm_WMje_w3gKuWCzGHX_USJ6cDY2JtrofbqW1miPIXb 5vgHA69hEvSF3as5pSqvN0YdYtwj7vscQMGuH9Amh2YbPyM1SL ZGB3aa2zB7iug_xl823u6auQzspUfsCijyW4qZmIEO313wfnCc 6LzM796ec7FDUsnonsXgotehxgjl1LpMkvSdXXcDp_Ery7sAe_ wjcYC8usblOhYZOcDuH0GDD6UnP2aAl6R0PyhpPGqs5ATLUnIf 2Am2NsNpXpZQOe-8D8CUPV3wZH5wB7RM8hNFZqASBEwjsZ4wBgA-RwpJg1Dh-tPe6inG5rS8U1VBpArB7eoTqS_85rNVM7tPVRreFNc5AMcTB0u 7gGSDL96R8lGuehqh2HcG16KGpcXqsvlqCkozXy5sTjK3nC536 m0EB=w1348-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/2bgO2td6kMv7IgbobLbnMQfhWS4srrm4Y08-3_PfdM3wkQ88e6ypC19L-fS1R1PjFxd8uBlJQoP3n7Hv_bNQUOa8s3owZ0NjSkbOS8uBs3h 7Rx0y4LxLK8iaW_oqOQsBDtFd8Rod5BAfzBhuBUQSNyvNqloaF 5wAeY1UvGZP0rrfKSYVGI7CrEgoALyI1bKPh_YQQRysEHxssJk CNj_eLE5xFZrsMKnxg9Ge0WvjH9cjJIFirSAlyRcphAXOY92WU YsTiVy7fViDxoOZTMv8PUI8_ODViK2hCjSfdUZfd7lFUT9DBhZ qWaPAhBSUqLwpL8aQ0uDsMjZXawNrWwGI-podHckx1O7T-Cx4Iyc7t443c8nP89sf0AUd-Dq-vIb8w5FQ-3tVA6nFuKdhbKgORA2H9XTifzEDWsTozIoBAXzfkuA4F7NP55R adAAw6He9EVVebjCs9HM5iSFl3Gsi_JivVi8879UpcJu-AA7NrKaEaO1-11KtOA04K5JvAzhLixfxYVtiGm3wp5D9ByCxbuiOMGO7uzub53 OMzlhf03GD9X9IA6Kkoihs8pzeInnQj1y2-P3VJVeQ2ub1Od8J9TfWeu1VZFdtu9i3R9cNjAWttdVmlXjXUV5 MNVNZrztptL8S9ChxPdLHMw7eUqZ5IEPzt8bXMCq0=w1280-h719-no
Lucky Luke
08.05.2019, 10:18
Fajny na prawdę fajny...
Niech tylko zrobia 800 ze szprychami i dobrym zawiasem... będie hit ;)
Panie Louisie a czy mógłbyś go porównać do trampka 600 (nie wiem czy miałeś)?
Zawieszenie, dynamika silnika, spalanie, komfort kulania się we dwoje.
Panie Louisie a czy mógłbyś go porównać do trampka 600 (nie wiem czy miałeś)?
Zawieszenie, dynamika silnika, spalanie, komfort kulania się we dwoje.
Nie miałem Trampka i za krótko mam tę cebulę, żeby definiować jakieś ostateczne oceny. Co więcej nigdy nie jeździłem dalej z pasażerem, sam ze sobą się boję, wolę innych nie narażać ;)
Moim zdanie na dwie osoby z bagażami bedzie za słaby ale dla solisty wystarczy zupełni. Jestem zaskoczony jak dziarsko to posuwa. Lekkie szutry łyka swobodnie. W cięższych jeszcze nie byłe, zresztą opony ograniczają. W terenie Trampek z pewnością lepszy, na czarnym bedzie już przegrywał. Tu przelotowa to spokojnie 130 ale 150 też można choć pewnie to już męczy.
Daleko nie masz, może jakoś nasz drogi się skrzyżują. Będę miał dobry dzień, to pozwolę się przysiąść, za stosowną opłatą rzecz jasna ;)
Piękny/a! Gratuluję! :)
I zdjęcia od razu katalogowe ;)
Mi niestety nie udało się do tej pory przejechać tym modelem.
Albo za mało czasu miałem albo handlarz właśnie sprzedał.
Słyszałem również, że kto nie pośpieszy się z zakupem to może długo czekać na nową dostawę, bo za mało zamówili egzemplarzy z Japonii, a zainteresowanie przerosło oczekiwania (mówię o de).
Słyszałem również, że kto nie pośpieszy się z zakupem to może długo czekać na nową dostawę, bo za mało zamówili egzemplarzy z Japonii, a zainteresowanie przerosło oczekiwania (mówię o de).
Teraz była taka "przedpremiera", normalna dystrybucja zacznie się we wrześniu.
Brawo Louis!!!!
Podoba mi się jak ludzie nie boją się opinii ogółu i kupują po prostu rozsądkiem.
Nie będę ukrywał, że jak decydowałem się na NCka BARDZO mocno myślałem o tym CB500 ale wtedy nie było jeszcze wersji z 19'.
Nie żałuję wyboru bo na NC jeździ mi się po prostu zajebiście, zawiasowo to pewnie podobna, budżetowa liga bez rewelacji, ot poprawność, ale bardzo żałuję, że nie mam z przodu 19' - niestety te 17 calowe koła w połączeniu z dość szeroką, typowo szosową oponą powodują, że jakikolwiek szuter to jest taniec. Jak zjadę fabryczne Dunlopy na pewno pomyślę nad przesiadką na Anakee Wild lub po prostu poczciwego TKC80.
NC kupiłem bardzo 'głową' bez jakiejkolwiek jazdy próbnej bo byłem przekonany, że charakterystyka silnika będzie mi bardzo odpowiadać i nie zawiodłem się w najmniejszym względzie - spokój... to chyba najlepsze słowo. W CB nie podobała mi się wysokoobrotowa charakterystyka tego silniczka, niemniej uważam, że to bardzo fajny motocykl.
Na pewno na plus ma zasięg na zbiorniku. W NC spieprzyli ten temat bardzo - normalnie motocykl pali mi 3.2l na dojazdach do pracy 90-100 na pustych odcinkach i okazjonalne wyprzedzanie do 120 ale w zimną majówkę zrobiłem sobie ekskursję do Kotliny kłodzkiej z prędkościami, które przy odrobinie pecha kosztowałyby trochę punktów i złotówek i wyszło 4l. Przy ciągłej 130-140 na autostradzie, którą NC utrzymuje bardzo posłusznie i bez pocenia się, wyjdzie pewnie z 4.5l a może więcej, a to już zmusza do tankowania co 2h jazdy - wiadomo tak nie jeździ się na co dzień ale tu CB500 zdecydowanie wygrywa w cuglach.
Będę z zainteresowaniem czytał Twoje opinie o tym niedocenianym u nas /niesłusznie/ motocyklu. W USA cieszy się on bardzo dobrą opinią, a cena /przy ich zarobkach+ew. możliwości finansowania/ musi być po prostu śmieszna.
Rally kit to chyba kolejne kilkanaście tysięcy złotych ale zmienia ten motocykl nie do poznania - i NC niestety nie ma szansy na taką modyfikację. Z drugiej strony ten traktorowy silnik nie nadaje się w off zupełnie - zbyt ospała reakcja na gaz, duże masy zamachowe... nawet gdyby był ten kit to byłaby lipa. Nie dziwię się, że zrobili go dla CB500X.
Gratuluję Ci zakupu, ta nowa wersja jest naprawdę ładna. Bezpiecznej drogi!
m
Gratulacje, piekne moto! Z resztą zawsze mi się podobał, nawet z 17" kołem.
Dokładnie te same przemyślenia co Matjas, bo też miałem eNCeka i też rozpartywałem CB500x na poczatku.
Kurde żeby to miało 80km , to bym kupił zmienił zawiasy i koło z przodu i byłby świetny motocykl.
48km... troszke mało przy 200kg
Fajny na prawdę fajny...
Niech tylko zrobia 800 ze szprychami i dobrym zawiasem... będie hit
xD
Tyle mocnych motocykli na rynku, Afryki, pomarańczki, 701, GSy i masa innych a ten pisze, że Honda powinna wypuścić motocykl taki i taki bo mu nie odpowiada :dizzy:
A Honda ma taki hit jak piszesz, Afryka się świetnie sprzedaje. CB500X to fajne uzupełnienie oferty a myślę, że zarząd Hondy planując wypuszczenie nowego motocykla, bierze pod uwagę właśnie dywersyfikację oferty a nie opinie z forum.
No ale lepiej do nich napisać list jakiego motocykla brakuje bo już na pewno nikt z Hondy nie siedzi na polskich forach i nie szuka tutaj inspiracji.
Fakt, nie mam daleko do Ciebie. Tereny znam, bo kilka miesięcy z życiorysu zabrała mi nieodległa JW4048. Mam też niedosyt po Peenemunde i zostało mi do zwiedzenia podziemne Świnoujście. Jeśli czas pozwoli to się spotkamy, byleby cena nie była wyższ niż 100gram "świeżego' dorsza z Bałtyku.
Lucky Luke
08.05.2019, 12:19
xD
Tyle mocnych motocykli na rynku, Afryki, pomarańczki, 701, GSy i masa innych a ten pisze, że Honda powinna wypuścić motocykl taki i taki bo mu nie odpowiada :dizzy:
A Honda ma taki hit jak piszesz, Afryka się świetnie sprzedaje. CB500X to fajne uzupełnienie oferty a myślę, że zarząd Hondy planując wypuszczenie nowego motocykla, bierze pod uwagę właśnie dywersyfikację oferty a nie opinie z forum.
No ale lepiej do nich napisać list jakiego motocykla brakuje bo już na pewno nikt z Hondy nie siedzi na polskich forach i nie szuka tutaj inspiracji.
Super bardzo się cieszę , że tak kochasz crf1000 oraz cb500x.
Ja czekam na coś innego ktm i yamaha już mają takie motocykle.
Chcesz to slij sobie listy do hondy , z pewnością spelnią twoje prośby ;)
:drif::drif::drif:Jak ci się odwidzi to zamienię się z Tobą na GSF1250:)
Czekamy na kolejne spostrzeżenia!!!
Brawo Louis :Thumbs_Up:
Moto prezentuje się kozacko :D
Od 2016 jeżdżę na NC'ku X DCT - głównie do pracy i wkoło komina. Do tego celu jest zajebisty. No i ten traktorowaty silnik - kocham niskie obroty :D
Szerokości i do zobaczenia na trasie - wpadnij do Trójmiasta :)
Ładnie prezentuje się na tych zdjęciach! Fajny sprzęt.
Jeszcze co mi się przypomniało z przymiarek: ona sprawia bardzo filigranowe wrażenie. Nie ze niewygodnie itd tylko zdaje się taka drobna. Myśle ze głównie to mnie odstręczało. Po przełamaniu tego wrażenia i bez uprzedzeń to musi być fajny kumpel na szwedaczke.
M
Jeszcze co mi się przypomniało z przymiarek: ona sprawia bardzo filigranowe wrażenie. Nie ze niewygodnie itd tylko zdaje się taka drobna. Myśle ze głównie to mnie odstręczało. Po przełamaniu tego wrażenia i bez uprzedzeń to musi być fajny kumpel na szwedaczke.
M
Ten motocykl jest nieduży. Przy NAT wygląda jak źrebię przy klaczy. Dla mnie to zaleta bo ja karłowaty jestem, a i tak przy 170 cm wzrostu z ziemią kontaktuje się jedynie za pomocą palców. Myslę że to moto dla riderów do ok 185 cm, chociaż pojedzie na nim kazdy.
Po dwóch LC8, a nawet Vstromie to dla mnie miła odmiana. Czuję sie swobodniej, moto jest zwrotne, lekkie, całkiem żwawe i daje dużo fanu starszemu panu :)
https://lh3.googleusercontent.com/Xdsw3DRlQQwo9xArfxkW8D8CaRYWBBw46dJYIpQY0Ih-fzxqSnmn0bXkFMeSzzR7NULOLq9r-y8WojEfem9j14_uam5GzkZOFKVxqZuyAQw8DTUwbEkcWfoMQmh 4FUbJR4Lee0uYaPV8UXlaXaNBhY6Q1ZS9Rea4IJ5Qm1A3LQJWe ho0kfUpTjQ7fyqw7eQx7sOtbxakIVFWkhLk299KSQK8FLghqb1 belnL2SGzm8SzZ_RTfNcW8eGU_fk--lomZKMBOMsJFO0JZckgC9RZARJossCgwhEFH8h3qYogxek6y9V 6WTpDlozcqEzMg-MOlFicbwJ9HSNeAEC-mjxerZlgFRNqqT4gcD71KhlCAsfSfD1hvLZ4mzZLgly1iGWY3X lNAbGh3FnM-73XtYvGXCbngKk5AT8WhuYhm1_Nwuxri9E6mKM4YOM0r4CBFUm LF56w1aBSIywhQc6_R3h-cOlXp1s3Xv5djQFaIl8D5B2_DEFg4IDYO-DQTK8OvIKLqVfi7zUUkRl7awpUL-slZ4QqNuwpGPDVbzZMA4pu4QXILfEIbR_yVWtYKB6zNvCzly7N lOLf_qLCguSbnFmclF4dhoL111LrP57r9-JBupNaHjL3nDXNqDuMAXW6urfsW-byZeR37X2P0rPD30sz2le_vLfofMUO=w1280-h719-no
Czuję sie swobodniej, moto jest zwrotne, lekkie, całkiem żwawe i daje dużo fanu starszemu panu
Kurna! Czytasz moje myśli:):haha2:
Czas najwyższy wprowadzić odrębną kategorię na forum "Motocykle Trzeciego Wieku" :D
To chyba tylko trajki, bo łatwiej o lasce się wdrapać na siedzisko... Serio, za niedługo, jak mnie skrzywi do ziemi, mam to w planach!
PS
A braciszek mnie przekonuje, że zanim kupię Afrę, to mam się na kurs enduro zapisać... he, he...
zaczekaj
10.05.2019, 16:57
Luis czym robisz fotki ?
Odpowiem za Louisa bo chyba wiem.
Fuji x20 :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie ważne czym, ważne kto :)
Aparaty fotograficzne, podobnie jak pędzle, farby i ołówki dostępne są dla wszystkich.
A mimo to, działa sztuki to bardzo duża rzadkość :)
Luis czym robisz fotki ?
https://i.stack.imgur.com/7VL3H.jpg
Takim klimatycznym kompaktem Fujifim X20. Kupiłem klika lat temu i w sumie jak na moje potrzeby wystarcza, a że jest mały, to lustrzanka się kurzy :)
Luis czym robisz fotki ?
Poniżej fotki "robione synem". Syn dopiero zaczyna karierę fotoreportera, ma 11 lat a już ręce mu się trzęsą, bo u nas przemoc w rodzinie to codzienność ale zawsze coś. Sam sobie nawet takiego selfie nie zrobię. Żona mówi żeby młodego nie tłuc tak chociaż dzień przed sesją zdjęciową, to będzie miał turbulencje mniejsze ale wiecie jak to jest, przyzwyczajenie drugą naturą człowieka. ;)
https://lh3.googleusercontent.com/YicGiow8z1dkZZncz7Nkvld3-qBL7AMrP65atOT3C_u08k4KVHhicZTpAIRh-sMi3jfgaGgEkv2liuoJQTu6aPveJSO59jXBgbII7T6VWcvuEHa Ke5Qb8bohC771ZW91CkF5WC70rpQqvViNWcZwPhf71kCh0szz-MPb2ZKIDOeDn_DUms0F7DFuyQgYPD7m2YKcMly6pnqeCOiW47j MtmsVKlP0VMpWLtxNYv4oMJQ2vwzSRVSoO8yYnZR1Phddge-txooe6HgHT09UlKhmk7gtEg2i1RHuqcXfu3F7Ek1lcnBkWlbwr OClE0B6wheHQa9GkVfYGJ7I5e1_eWtjyCcoq-aI9n-t2wocEQLmi-zQ1j6Psi22GAgZThX-2kf2YxsOayOcm1XITvTI4TN5c00vHdFz1dfuB-gboUxsUDfDoLCmzZv7dnqWGjth708Xt00Dsw1VehT3UBTO49Ev NkfG_gjmFZPRIcNZNfJgmYCAYoZMBJG06V-x_3qzHXVkxm5EtOOqUomsYbKbOYLt4R6fgF1YZibTgpkukyRAC MlNhAQHEzpEuAGb405ln7JEzTlr66sWiyH4h7v-xfqD0Ys2EuWqoBCfRNIzszQCYAGTXxCNrbrYtJb9qSqblm1pAh UOruKlf0HSkQ7uEc-aF5k3hpeTXqE1-aMYfm5I6ZvnhBIWdQ8f3HAlPAx6QXbl7RlpiLcUOcAvDxmKFpd zMAcZbA=w1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/SGYuVzwewYkPycah0-YLe28C43cvsspZMzD-VvTWHlPh-D6Pfq7F6EToQHuOCebTQVtvA9ptSudh2VaWzs2MzuaOLMMrrLq j1dhtEpgRzwrgAr0w-XDRh4lNfXKVCGzZC1z7VWfm2IVC1Tyzp5VCfP_fxHRFXegCY8s Ak1k1Hv1muu60kjwiLD8Y4qcFxMRlxjWDN7vV9zjU0ERkq9Hv9 1z_O9lrWxEDxoSHjXIPhMlPqID7CXre6c0xwn_8MlGaFVoBZaN oEgroGfZdCDPPHwZVBuyrUbZlTa4Y3IS5UozLEKmsgz1PeMjvG Flegb-LJ7fftiw333k10ZZkvikB3HmknOqPKKwVMsDlZvOX3Oku5-QEKK3EQ0ZDK2Rhlu7vxuIFqoqYSP-oKzovvBSEBMk2gprcmndpGFplMbiD2k9Gz6Gq7kLxhSUeR54Wi HppmPt_cBXuVhe4vdkD5URuP10oU_dvR6EoN3UvaMlBHX3SaY3 GO3AdX5VbiW-4hObI1V3B8UR7b9i1AO8TG9i6VAmNEdfZQCGIdBj9SxbV1Nk71 UuLAdvnGLYlICEmormMOUB4wo027JvAUmDNjVZhMY-ZavvuU5exq2kCjObfBY82PA5GCnL8heQwwBrJwcQZ3j9hY79Dp QOxiBlbqqDxUjpXbcVWRbL8QFtt1jzkKxH9VTs1RwF8IekUoG_ 3g8ax9VPHKWZZrL5SLJl9DSuzxQJt-w=w1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/LGix2X7ioBuP7J6vZkuEDEgOGfkIBOwz87xvh-glMmMv-sziOer-rZS7e5_0V8AIZDnLgwYwwCAuzubvqjjGbN4s8_hsB7vWicaTqx hT_x2bI_ji74e7-6cTosO0SkThPGUxukqgfL4x0xno91OSBCg09Oc_hG0Urka4QWb 9ubnA7UZk8HkLtZpr1kq7IWUsBDgDYmPFbeAwEc2mD8rL83JfO Vwg37zDU8UaGt5Z_KSbdiil8qQ2HQJR1ogttZpX5ofmhAc82JR IZ-ziU5178ZaKe5etUuFxVKuTSdtQX4_y7Ciml_-BIB0XdNpRG6ce9zHoZfDm8f9T3gXp_ecRLopwJbD20QNJ2W0c9 zagDFqg_eIDl2XHbE9o34L1D2B00E-5laQf9w2MVhLKcEFTW7l8WoracmoNR-c4w5gYkJ6W9-zZG9RJqYGp3Ams3MQ08BbewbIcwGwZkyaKwKNM2Y_bMAJW8Ks1 OjpH2wg95l4OA47a9R3307ayOxp7JFCX5-fM1qjemNTFyEmAS6KcQ1mXF7u_0aJJw677YKPh9X0Edww4Be4o 1Nb_e_L2cOpNghW81Kzqr9pYTK3Sr82HSBWGOGaBpN2slBTlXB AUb95wK0tu90JlDv8PqcOamZ75cVXKDNTzh4KfeTJ7Y0LUjtRc ifO75A12=w1080-no
madafakinges
13.05.2019, 09:26
a chińską wariacje na tamat 500x widzieli?
WE8bIG1U-vA
87917
87918
87919
87920
Refulowany zawias KYB i bezdętkowe szprychowe koła... 178kg na sucho...
Da się?!
ale to chyba chińczyk na tym siedzi, że moto takie wielgie się wydawa :D
niemmmmniej jednak mmmmniam.
Baaardzo przypomina wygladem R1200GS z lat 2013-2017.
Lucky Luke
13.05.2019, 16:26
a chińską wariacje na tamat 500x widzieli?
WE8bIG1U-vA
87917
87918
87919
87920
Refulowany zawias KYB i bezdętkowe szprychowe koła... 178kg na sucho...
Da się?!
Fajne, dać tam 700-800cc i koła 18 i 21 i mamy to o czym wszyscy marzymy ;)
Jak na motocykl, w zasadzie miejski, całkiem uniwersalny pojazd.
https://lh3.googleusercontent.com/6LJazA1US4DrAUgV4M3tAXo8-Gf2rMZjLsxN8LrMdyLbFE19_id6CqAnNO6v6b6IR4WTnQ_QnNg cbvvqFZuiOL9mQr2IIvxzgaEqpwORzh8JV1W8RAiLltJNdAmZw wFvzUhqrYdzmfYH1NEBfnssKZ83QuC3aPhHo_zktFggfnBqzvW ds3lBcbGk0UE8YVR9LChT_70SQxUPFNSRg-C0L93S-myC5m4YyMX7xBi0DD3Ga4DWrWvBxdy3epK4QhgcoLKXh-7N1nxMVUiiGKFkTzrWtF8ZUP6sgqaorLlqD49oPZ0mTSIGCyre JAemoxWOAyB5QUsNzHXTOCHYH6YbDVAm08Q1ySRSGESjjzRKk-1cKXam345Zprh201fxkWMqRYnJLTHKPQnug1dv8sRUnmk9T7oq 7kBqeY9qV5WWJQjhRzTXtU_v95sLeT-7XzJLc1zAHS89cYBIMnOetXGx4vALMAfLDHGkUW0agJRoE67Jd rrjsnciNg-ltYbipe8aeVnUdi8fH5iasXKQb80ESMaaJuuae9qX07U8jiBj7 j4uzKWCcHsh26mZe4D6LP0M0vOe35Ynr57TzZ43rRPALZElNFJ etwQEJZgy4PbFdlwPMouF7ojhNoUv2hGKkGJ0JlfvpJyz4Ssre FMlu6g-CWw6QPtDc7pL8fF3rSYg24rE_SstrwOp4BblxCgkMEWs9waLo0 VdWSNrWotdOAapQjXzCg=w1280-h718-no
https://lh3.googleusercontent.com/sHONQihfy5OG3uZb1SjDbjCXunzIuJf_1ULh4YXh8vgnkhSQuB ZF3IPHY-6JFixs94FVNNjS2Y7tsfMT1ExPZfXukEWkA79cNAQxSGltSwYZ FMPbbPJpikHbXKU_GwslhpadzMpi_UPWgHlElQeXqE1tMrkC7U JYxze0-Qk2-97mpOSbDhmWaRqNx_PEuygEa6lj-68nIBILgTJEb8neWhpsz3PSYZ7N7527MJLw2DZVzWIXrlQ6Q9l r_u0DUXlwffjJkdidmoYcaIhIMYYTVzrsz7d__Zgp7jS-WmrSckG6vTc5U3BOmpWeiN2jIrUQaehND2LzPBl0_l0hFuGmsf h5wPHH2NLb8_q_bjWa2fZVmqhT-WDl8kmCZR1ECS5bY1rsUU4lY6LFU-wF41mSFShhmb4w_txE1BDlM5vpPLDbl-4ABHk2iyWiV1cqp4Lda0Y2T_oC8qE-I80UV415X59BT5aF6AemY-MJbnmolCMyN-mfNiAdD2zSlX-D6Zq2N3_oewHJb963zx9ScQFVuDUtAAvfYUO3p8PYd39Rq6Ach hhaSAFgflaLi0-frnrzg8Ua1og5sUhLjIC840s7ZiefjjnjsbJFCgnpCMqCGnFke h57LhQx6x5otv72CzoV-jQgBAFHKEtKp5lQtYbPgY4AAgRZnSevhBGjilldDNmTrt4Cdbv I6PHi-A0EJVpkAnLP4jucMxPzf5EF0-wrgQAbGg=w1280-h718-no
https://lh3.googleusercontent.com/MMXmCvg0SsgX6BhW81iaRbGGT8sI50siyUSskL5EonYt75xD6s m6RkKY1Wpmfit4lNNLRXalFl-o4igjlJjXXDxtJs9kUMBfajRjtDj5KO4n92Nvk0FlNMyCl8T12 7XilB_DbjrtLBP4qz4a5zx2nN7bHV_fKYNX1puzKLUcV2URgMo vavQ80x0G-h5IXqCzDQ5Q_ANfvR9WRnFEBmuPCDIurhJHoneA-tp13TFvDomAle0E4mPhG98g5NyEazCWi7YsVBmUu3MljycoG4b hKTEbgYYTbP_LN787vtPtPnlwwwP1fE_9TMCWRCBftMaQy8ZUE t-1PwPrBrAwWX20KQuAF6ITWH2QSS4B5iQoe11qEozuKEgzuWXHJ cfrTLgNQCTYGhNYuxMfdkoGn6wqxKlYMl1JYw-dQC9LsK52c_Gm3p6O9blVSMBxhZ0DZppE4zCzi01zYyeeott9V Gv7-WQA_ibSLG-Ht7470XlZgpOrGDwyVMXr_J-843cxJt2Tu3KBpuV9sjz8EU5DE5nBC77Pzo2bi5Aw_ktDq_A9m U2fxGIARcpYRLWdHIttl1Shg7u3V1HHLYy79Aowprg6VJPjZ1p Fz-zS_xUqeaLQwbP0TcuB1b_K8NpUbxFyH0h1aI01orckPXVlkfuw gh5h_XDBYds3O0Y-daWaP2vpBIgpO5xrP7l8Qeu64IEwMk1W_-soZDocM7K6uPaous7ciwr4cg=w1280
https://lh3.googleusercontent.com/MvhOEo5QAgBakmXNJKEk458bGPPfkcFynEag9kIj56-KqfOi3VGRWK3f1yKOsTvQe00KCb2nCBbTQaHFVbYf-NwbEgvyaw8PkpUZhYwvxlYL37PLFojAbDBp7-6yo9msUNtI0pbGKf5omPhakZMiqnAa_gwhKLH2hkJPNgAlMrVI xvpygchYvQW4p6kQaozzbyYSRkO5qZzimRTdlFAGNNh3Nn5S0S Z2eufED_cocwo5m7EbudC2aykiHMXBk55-CtLzPupCBUJO1ZBsa8mfy7w_6VVXCg9BZFjI2QDSI-niIhe9m4cNEzPKXtByo1QmGCvTNxM2cAEUebcvsaG_njg5Rlc_ CTnxkCkggq3HoB1U5ou3ovfoIIxT7pWq4h35JH9bEqqwZOFuC3 DGpWsJufGefRvnOPa1Wdo-1ARNHbaM5Xi5I9RV-mEit3XyKZUNg2Gx_EEAeTzTg9q7SqiQZ08KyrKqu7EClzs2AMA 5Z6fz8bEBBdmY0KxLmmSQHVUuUZY2sLiUPcw-4R9sby2Kr0OpjaM1uGF6xMfcTYAR6lhrxEf2DkeJRNzJfOhCZi qhoC9-m-rVCecXW7gMpeyBzjQUs1u8pc9cATAP40qlE7jqodBQKianvQos NrH4q1OG-jRRKeYKGIljRvFvD0Qy4Pn8lx9R24-_yjN3Ib6YbS6aTPFzZlTxwz18qSJ2ayxIXhys6wP_X3hbNCX3O bf4fKgc9Q=w1280-h720-no
https://lh3.googleusercontent.com/eZUBr8eO4a24bATtaX06bXSEu6Sr0wIktRX1V8r2wYo14ejJtW JgCesGQ2FojEl9tCTPdelVyukjjRBTfBj8x8qhnBfnEVyKNMi3 nPmLVCPUiUIfQMz_GjAiBKVdtH7Jsbf_83v_A6YTbhXrm9HjPQ 7W-u1AdGy_2eZ_2MPIVFcgeGrfZ2TIK03ghQZ1BUyZJb9Em3koz82 7o6cNk_BPbhpVjabYboq3ekGyjRaTmWfXKLISQW6W53Wk-QReuI0gDU6XtXSydMDCHEPrp_RhJ22txaoLMGTvbfr8CYni8ow Fm5xjtoiJ2j2aUbR8iJAZUwKrV06pG62Pzkn_dAHoAVTUhNLtU r5fAi-TbigSpF0XSyLR7lO8fSlLjcxY-WN04CkJEQaPcL8lS12nhwzj4fLb7Fl938umizqzZe9sbTuxqqR PA1LR7nMynATkUArlG4bOoGkwxkT6tZp0zNlX2nc8WXeT94t5S DEKhFkjKY0m3UpPhGc5fJ3sZM4qAFY5Zg30Cxgrt8nhBZVyr0i hWsamvDxi9JjAh1ctzGXZPKoKiMXBgIBA6Z_GVz9ZFlNBNgH-n8Wsxpq336N4SdfgwFFy0cg8cCFGqnI7e8ePxfSWqvZqLSYiHP iZv98JpP1NyGfX3aspyFlQTsn4O_DZ5JIzuRAcMiCiU6U5FHTv YdYzRowNDFV-LIRw1muiJSdJFbrDMmZvP01JQddV1T1ewqvGNA=w1280-h720-no
https://lh3.googleusercontent.com/K82sLvcwV2hGWr6ZZVeqT0K1HYY3U70D6BFDXgw7axerarDs6a FJLVq1gLr5LdVoUJKNAsVGHrcOhBkNIZEUZrHs9rY6roX8lH7g mET4V4NVevMwDqmnh3qYzQcejlNgc-vNmfb58PPEemC0T4esVqOhD-ffezvan4giZtuJaiBTGdDJ35uP0idVZA9Tgr-PAgz2NnHWVndRR8NaI1tcNwBq_VjFEqA9u73cJ2k_L15b0iqoS Of6jM9z8mjL8olu8RWgLgJ9ssGnrgpJrdBKLi7edTbRLx8o0mn PSR5ccky1sdeH9J2riK5rBT6lko9aNGbeqm2VukIuek043ag54 PXCuzj_I2qoqYOFxvnUzZEf2Ax9osXNBhgbsQrqPl2p4rhumu6 3B8O_CnVQ7J73ioDfuXP9pLgxwex0agfm_49W4MrT1r_iYMQaS 26mIoswoBXiqq8jvbu9w0RVGyVTBgOC3pxS7RI-ZwEX2Fz7G4DuCVdt9WoKIIF__Ln8RHk1BHeyYOXG_RZDbMYt99 8SRx2o6whmffqiNyNrJHYFp_lZetmcFB5F9SNJfbZYPwpaJ3c5 jtSH8qEdUltLe2NKQ0BWujLfoiz1XKQd8P7NnI3UBUFvL97Hhv EObBEr-zcyXPU0rd15UXQ-nvT1X8KFQiZOpJaj74IBGaZkvTI2uwg7fOSx9BMtaX4d927VCY Y60L71zwA_hS7wwz6CgjpbcIyH-w=w1280-h720-no
https://lh3.googleusercontent.com/YOj6Fni8vwVRWrS_MK_S_MjNXqqi-9wFQ8a5GPfianBZJ1-b7USa-QfIywsZbipMTxDBKZE8JYDV9BLlU9g_UwHJ6DHyQtysmMnExnZ OtXmAkwUWHJRaOE1Rto3iAEgg7QzcUnMHJ-waZMprRUcu05qPKaJyhFOG0mO0Lf3UlHTInZpvjWjoqnY3XZBw vobA_VwXqZ5MfNqUNJ5HxWozQgeqEDkn41NNfNmVtVljE3YXUi ystkylo3C1J6vFBOlxFLSgPCo8s1ePmRIoF0rAQPglhoIqrYOW q3VaZ7_pKHKGeULbMxEmmRv4KUT1RY4J-K6qmIW9ppkrNJVPoKLkkScof9pnVFZgOjXM7YvkZnTF1ZAuAOj rCvuadIkBtXyVW_z1lqaQx2bf2jFXVSnfFdU9OFK27tE4zCGk-TrW-RLrL_mDXRMZg9vD0kDDrMvMmgZ-omNRXuhvCt_oUJLSP6z0HiyK1_qBIVAYxqUcCIiyPhzSynHdja CluRlzWGjeA4Abp2SbPZDRDhainpV6-7YMEy1AKfqpjuA_WZx7_ccsk0NsI0NUldRIETxjI8DQZhYfzpi 8fRP7ZqfHkED557m_V1NnR6vroAEHPqfM98LqCg865sCdyLNfD AJOmMoIZ1j3MbbFw3UFWlwRDQWUoxENa71Eg7e78ANR0fzc2Mh NDAysjpAB6oq9oaNBxAyBWmUb6dhHdrW6MIjUC5ZBGqfvjA=w1 280-h720-no
widzę, że eksperymentowałeś jazdę bez szyby - nie powiem też to miałem w NC.
niestety oryginał jest za krótki i dudni w kasku - teraz mam znacznie wyższą i jeszcze z duplektorem ale z efektów i tak nie jestem zadowolony.
najlepiej było bez szyby - tylko jednak wieje jak szlag no i opady....
m
Jak mnie to szyba nawet jest za długa. Psuje proporcje tego motocykla. Na co dzień wolałbym krótszą lub ewentualnie bez szyby, a długą tylko na dłuższe trasy. No niestety, człowiek jest skażony chyba dożywotnio stylem enduro ;)
jak gdzieś znajdę tanio to spróbuję założyć o wersji 'S' - powinna podejść może i Tobie się nada takie coś. oczywiście mam na mysli NC700/750s - z delikatnym masażem powinna podejść.
Też myślałem, żeby spróbować przymierzyć z poprzedniej wersji CB500X, tam była krótsza.
Siadałem dzisiaj na tym motorku w jednym z salonów.
Bardzo pozytywne wrażenie na mnie zrobił. Dużo niższe siedzenie od NAT, niższy środek ciężkości, dobra cena za nowy motor. Szkoda, że nie ma w standardzie szprych i większego koła bo byłby to godny następca trampka600.
https://lh3.googleusercontent.com/lZOfP7q19t8DmdjeP8Hr0SvlpKkLe0nLPYTUBO0Q6bfyyX5raR-6U6xgQcXkVFzfYJ960_5DV5QbsqrV2DuOg2ItKrBry49wT4GUR yFyd4aQCjLV42wuLZzfTixiEQzSlKprK6Xu0WxhIEvaRAmPSXx 4YM_C8j_Y9lDm3GSxr1DIIqU1FrsSaFpdewmm4n5EdkZUTJW6c FxUYJNTMRTJ43Dky4VGom3-Fl-2u03wCLtaZEA-tEhpnGeHE6pey8dK1GLtPZZej4kB4i2msIOBMRijQ7qm65Dsu6 6yTjdvqtuCetywSW1rUt8CXQxMtha7EG9fo9DAFEjxQyMNOleH y8Ges3lRse2Mvr4FnV9Xz-fI0R2TqMrnaaHl6KxbU2Jjcyq6f9Yo3SG0NOD-5FIIjKT32qNiZKYfR43siyOnpWjP5eGI3ZVM7PoYhxqqv2fj6M 3y6r_4UeueLVr5BipNBTgDjTI-is8ozbATkYLjdZojtwZ9LdCloaPHYaSy6Nr1NC5iDAMbFGFOsZ NwV00Y4ahXcxQQpLby1uuK5duZfyjA8GGKLSUIqv0RyvPVdZVI i-BTGt2DhMEtM0twFaF63et3K3iFB7c7MvaZs6uKZxLLonf3wqst _HEFAU60UO46qypQTt5uDFfsD4fPAQFtvripIuE1Oa4V=w1280-h718-no
https://lh3.googleusercontent.com/2kKecE8mRqkmAD8jSV19FMIy0-2ILb0rnffivto6iUU-C9Qw1hwf5zkyC75RwuixjWC_rBoeOoYC643NvpMeVGlWqBt2cA da3qCJh-RomkTP8U6GCRS2gdefyFk2T0XCq6A22Ohd0OpgOysIb2MgvIk_ UVNM2R-sN2g080xQPNhnAOt32Plu8ysNIFKaUKkiVE3BRFaMbsabNoR_M fN7dpUdrn_pbSnF40Dj1ae91eOvcZepxGecaDIYmVlrLg21Pot A7V-Pbrj0FrKGf1Cq7usNg8vdGb1bwA-CaWD73uAbK20CDQgX8OaxH0S_4gp1HGhKGz-CkPrddxbN_vUl5Y4ms7Qw4HuFPZ4D9f8m-XTQC6BR_eaQO0nMIFe6bpqSyZHorJ7fiCIfPYCycexe6Q3-6r48lNTz4GEPbuGYeCyrzrqKqJjj_l210uqvWYx5JHDIAmOaOs dQeT6DOvzsVWvCsmyVpEcB41_owr4Phi1j2cSUSGi7IuNbdEUd BtHQD-CVfFdVdDc0djz5XFLKGBsv5z3glS-8FtwRXXeqMgRZuqA_ZFWZehZ_VVAdrZfbe_TIN3iar4uH3omYL uEDtFjE_ymc0cUixWiODTQVjIiX1xxrpLoe1Dv7fH0fiHPGybe KCoEPmMO0-gAoSWOB_nbHgJh9GBsT=w1280-h718-no
https://lh3.googleusercontent.com/fh-HPCo2bbOjeMzPYFBz97aIfbgvz7KkhVUPRuxlRBARuExqoLHxy DEbAMuVPb0_7qCJxYDYbQL3PhG_miXTYNRTfRFF8z5mNg0xg5Q peQ8hVFQU_nbTstg_58GhtOeFrdrszD1cJtXMzqWCGSl4s06XW 45FAQK5EHesLrN1DaGCAWx_JlBCn1ih0gXqWhxY9MLV9bcXJsu F7RZjfrFTjPCQ-F8wpo_5jFQH49EToZEBNGB4AOv5FJZ8Wc9AOFPC9ExrPF5cuYP sPFwgZGyb_mUIs6u96Bp9lS76Hwvv22i_hmUs8Hs-VCunzm91q0GFtUSVeWcGFrT-i7UBmHUg1eKZmJf5Vx5Ly132zL7FC_XrtwiyOeDY2WOjNxaYiK lwxYePSZg0lRxPWbZMin5YDCzzBsmhranVlJXYuotq9HQixFyj IanJkb4jHPVlr9CwtbHruh2ewArr__mbPlcgG1lHPWD_hRZtev K6gVSy413PYmGzCD5ZyPaVMwrZhbULz9nlTJWCtzeDqGkned08 5IYS-GlMLjSq96er16EfvEl30QGFmGCwKcqjLA6SBMSazlWLZSz4vyr 1XZt372d0xNM5SoZLtjwN9SWzLSr9yRxB86khf4UM6QfgajW80 Uv1Fkk_ioY-spgXHj-25hTioejdmmvWTyw7=w1280-h718-no
Normalnie możesz robić foty do katalogów dla Hondy :)
Przy okazji wymiany widelca w mojej NATce miałem wreszcie okazję przejechać się tytułową Hondą.
Mały (w porównaniu do NAT), filigranowy motorek, ale jedzie się się całkiem przyjemnie.
Co mi przeszkadzało to dość duże ugięcie nóg w kolanach oraz brak regulacji klamki sprzęgła.
Nieosłonięty filtr oleju na wierzchu (od przodu) i jazda w terenie to proszenie się o kłopoty.
88258
88259
88260
Przy okazji wymiany widelca w mojej NATce miałem wreszcie okazję przejechać się tytułową Hondą.
Mały (w porównaniu do NAT), filigranowy motorek, ale jedzie się się całkiem przyjemnie.
Co mi przeszkadzało to dość duże ugięcie nóg w kolanach oraz brak regulacji klamki sprzęgła.
Nieosłonięty filtr oleju na wierzchu (od przodu) i jazda w terenie to proszenie się o kłopoty.
Dla wyższych raiderów sa dostępne sety obnizające podnóżki, likwidują ten problem. Regulacji klamki nie ma, mi nie przeszkadza, jak zacznie akcesoryjnych sa dziesiątki, do tego klamka chodzi to jak masełko, nie wiem czy to zasluga tego sprzęgła antyhoppingowego ale w poprzedniej wersji chodzilo ono tez ładnie ale nie az tak.
Jeśli ktos ma ten motocykl, z założenia miejsko-szosowy, ochotę eksploatowac w terenie no to powinien zainwestowac w oslone silnik, która też dobrze chroni filtr oleju. W DL-u miałem to samo ale nie słyszałem o problemach z tym filtrem ani w CB500x (które są już na rynku od 2013) ani w Vstromach, które zbaczały z asfaltu.
Trzeba pamiętać, ze jest to motocykl budżetowy ale ma wszystko co jest niezbędne. Każdy tą bazę może rozbudować do własnych potrzeb ale też nie musi wydawać kasy juz na starcie na rzeczy z których i tak nie będzie korzystał.
https://lh3.googleusercontent.com/vYCaCLmbwtvFiqTlFEy7Pm2UgjuJFe8UdaoRg-hZseczZnhQVYjGGbNhwBhrDMz4nKuqnRo4SRlU9Yxfykap_Q14 BfgrpQm3vrnpH9JfBlSovslirAisbwHhkU9Faa4jfP-63LtPJ5j41cZ8OH0nRx-Ydu2izdwjEgeEx6DzhfpLBG3S9GmeGS-5a6yen9lq-S0OKnVAoGGDo5I69LJX_Tliz9N7IewzPpseWZ0QDQPFV_LjOF2 GbmSw3FodPrI51F2-DG4Vkv5HFHj4kLuinBTghwR-EuXFAesfv_WWgwd41GeYlYEbrwjYJawePeUMV2DMed2SEkbtwZ g9OnN--cwy2-weeIifeA3quPwFtBR4GrWC1jf6tPr5lD0YTSYq7pkdsE3MECHs wLHqYYrfjTknJSW_9mOw8hrPrWOIOyah3PhqpcCWSbvvBsGyir vQrUcR5g90IKKMHvQi9PaVaJ9OhxxDGrSrCg2qi9QbC8l2W6jK Ly5NMoo9JaTWAgqXbYtyr7ggUeALu_OvUd1tokRmV7Qa5fawCA CGBqGZRaYd_GXRKdyDprrrC62vFLE6cG1PcTxuEjGOmN9qrk9L IhDSO40x6JOtyuCnuEMQ7WwTKNeyLatNIkRWOFDyW-lcgkvn5DmYhcyFdaNgQlnOgFwxumARRCE4U2xXKSL9X7onofU5 _PlKzlk50e0Q6qH7lKEheOMrlmstaDDIN4Sa-qw2Lg=w1280-no
https://lh3.googleusercontent.com/4UltBoOukYNP-Hx8QpK0rRTO0YH_MvBvJYdgbeGJH0I85Kf5r2suq4C_9Jgcdym y6s_I3uLOxulqfIAZBkOPPxUusEp832SUPIsDdgBLhTDQNT3bb 0JrkMGd6K2aB0duT0YoidKpAI4GXVFL67GT1hE4zjvb4c8tWOK rIlbtj2yY7UTg7dmsLizke7A_gfHQPF3as0oTK5zrQa6rn5xbf vQJHyJg0nWf6NqIg7W7p76LeY0qUIKSolimY_Weeh3N8OSjDoV IXBzgvit5q7s-Ugt4_XcnLRbH3XDfBqcEdhICXIsjx6hNq_wf5ICTp7JcDafV4_ 8XBObgzlIe5Kx3ZGGxE0q6-5fXR8S31XD-q4_rTIXqJzlQJ3S8-ZeYKH_g-z-TRLMFr1o4FcCGNqd2_47fl3PLWqrmYbQWyYHHJpFCfNwyD6EBA b0LykCgYOGq6P324dA3fIBcU98Oq00qbUZw2P2zx9UP8pURRKd H3xYYJ9EDJ9mwvrIOrYGzorcDbAdOb1jBCXTsX14wo5QY_khBk I6f3Nbht6lECp-XAYpjbaoPsHQNE8H7oV3ZRWUsh1LE2z7916G2WZ9sdYagKksLi 1XjXKMCvP9INWcu4KvZcUlkLtVVB_jMQjzC_UUpHffHedo9fj1 dLtp1t8RSXiptKx5fgabR2lvtxcIOXZ-monNNZrET3cZh92Qh8Nn_7JxytWZsPQnIMoleKiwOXf4PDw=w1 280-no
https://lh3.googleusercontent.com/sbvKttUDOUQFfbFEmXdUGEp8i0P2j3dtd67qIdy3cKV9ektasJ B4M13Ae6jUccMbZjg8Q-ap3Qum9ZVf3P2utQzE2Tab2uc4vXwuhOmJxU6JKJnOXS9pE8ER w3ch3XAjkFgz58jSnFW2NXcwQF-PFt0j_YOG2MBFIKn8H0Ou8PqfjUsNcZpfax-Us4jAjR5VzVBVU7HQNTkeQ0LCcZZe4mSl6hvXF_kSE2TA6LMGl lP-GP0r4Vvl7_bXkhT7Kp0aFK2Md8dDA-H4z2Jv_BzCrUagzKC97-HE3A_EJBZzB462buAWmzoFar3Q3pfg0SSiHU7GcOApAOF3N_yw vHUirSSpUrxu-84kNVk9p5hIbxwf2DLh01stLozKxk0eMqdrAnEeofiY7EgbH6P GCXmu5JXZbvBSJPqAgI0gz_XAJWn8qVi1aiSMeka0atNq2KagI d-3RWYECgZaFUvf-StEMOyv5JPXdtdL6d-_Gv5yqVBrQyt3z5TE0aSQ4MUGX94YfwuywMkXlVW_BdhERISOZ WDktFNJNAgBqot4kWZcoNjJ-4gWWVqKCnoWVUlPXtp9tw-9jqApeuFOpEcb9xyGoGkm_dUSvXuvBrXhwLhSCSFFM1hZq2Lsn OFazt_zP9jW0so_mD-KSsEbUwpND3e7n6tALkbDelrc6iDyQKeLu38TDPEeAjfc51Leo wcCRIYGjihIFIWjE3E2TsZSwC2vwxiL5A=w1280-h718-no
Tak dla podtrzymania tematu.
https://lh3.googleusercontent.com/XlRDcY1XCXpvYrw6zF30u1fV-KiykUylAxvkrmjT9CxocQhCf0PKLRAihALAyX_oUz8l_BfGfco mZkTvnSqGjvF9Eerx-NA1QcWhRd9YJc2IsPYXFSTj4mfyEsfWadg9IaV8TUjDrwgXthB 7Ec1_gm2Ir_oDeYb-OYltxnROoWXZcWGTbb1r-oH3TDXGK3-WVN9A8rmbx2VMqPUdgZsNsEoq-DL24QkqKCKEDZ-4EaITtH5_x3nJYq6Z6CaodD8akQ44t86geVeugHMLWlM81bssH 56C-adfQTIHFTh3JdlOGohgAZh_3ObguAApTo28YGi53ZRT0q4PazL 7rtgt8uMsGzfaqjjaSgf1aF2JkNKsFSBUSkJO4O7kmA5xWCvUj XxzhesX3G2vivdDSMMLTYxpNhI_4iYqDJN8N2hhlB013q6_pyC SPkgTFyIejDepSBam7OGFD25KAMEBCGthdAwpGfFhGWVE6cGVR 4zCDw8UfYS0A1hZT7Zw2wY9JCouBp62hupjQLcEdM0zUkVUJ6m ZZNmwhjD5VbTNg3EWqKQxqC9tzd2asOR4v7iPQh7XocWMtp95r u4GX-92icnHaeh2IxmV4T5_7fzqOf8qAYnezGz6pzit3wwSz6NwLhCn Bg50PyEjLnbQ2or7WoQmYlZYute2FqbfmC9AGeZeYoytpXjm7q L4rYTPC78kEcb6vov4nFqaYmimXScdvdRxm_knTQ=w1010-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/xl4JjSpdobRtXV711KfpwlCJwhtkSvFaP4-06nuELLMuDJL4o6gL5seDRDfiyVbH6P9dCETjhysiH1mjoWk03 2iU8u25fjIfqUUZ_-tv61e0M4yOH7s-n5e9hKWxotHnPESAFLGMxRNtWRgcmQ3QkPL9jWE2yibYHz3L4H KUPaNgNrQgY3fXJRBHfefXAjRY68uoKVcD9fRy8OR1hIoj8HEV Edvi0APHvPHqGVBKGttdI4nkusYN1dlJNvel5_TsW5Z1epbJVn yLsd3ON0xB0ZCgNwCHQxK6xTBv2TUGgNv2JxpGl6eVPANN8fVQ u2kciA0cloVdhmSmIw2qGOFxWl3MZpdaPbchWOWRUXUnU91ayU io9QzXmK1tgqPYaz3m4vI8uVN4pl3yEYp9Hvo567tlclwS84yt R8224cbO2Ak_wT7opttMDNFxWVAf7gCIJzHmLeDiz9LBDsJbIh iyl9LR3Or1lGKGzJARgP79hccarn42-0G9Srwdf0_lkkXcFGt2ZvnwGK7Jpur1gcM-EMxHZYmNJFQDwfGkGK2ZFu8cd35H1TsWMtGg0Sts9n2guWPHax ydTxFwC7gdfv3GAxAx55AKzRIX5IWldng9O9pW9dG55nDgvyXE ts5QHyrnxoDUrDvjHO8BIUxjsWQeSoaWyWh0zumwFQYm8fjDfO oxnRVYKP7CMmdRW0HKuHibjrh7Ju4_w9gnAoxhGFVVqAQG2Q=w 1010-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/wqqFPivQbCj9-Q-A3v-55J8L6qAyl43dF_QL0doOW4eHGsg4yQf0fluD9kwmysjNTp2Hq I4Wf1PD0f0G3kYJb5L1LZYBAdepNcf_LoptcQwSUAcUm5gl3z4 ypD-Gz6tncTO726AgKqbEprY6uM1B9ks2i9_xNPBMJVI5xK-c3-YOHuQqTZGod_P18QBTXKT8DOPpJgAd17tYQFI2WaprKfk7zJ-sS3J1XFen-6zUXopwvD10qxcxi8uBHnLQfiOlWPmaxHQCKmGiOZgsPlLrNJU GbOK_YBXHfbTq28ktXVaSATTnLKCD_fS0E8t96j6B1OYikTM1W 8VwDi9scBylylpooavgchjVS1jKAcuvHwoCTlsP3YCahCQEaDl 69uNg5Y_NlMtbzgXmPC2K6t2S6Soe1URRbbaNhgvxy-F5wPTxKeingJPSK16aXkmvyEMniY8VfVOSRV-oa00fELoZyo4BwQ8Pc7pFr5qLLMrqZgowVS0UfkdovcJKknPwj kTHHyuXjHqi9pPXUKEl2BpiAqa4YoKDp1-xi-6a5fXNF4Ar64AiwD3ox3l-O55Oge2zChYrICV9H7WABy5Mkqn9zsIH4vOCElL8st2ctu5EBO 6KavE92ujxJIvVE18KH9N-AnpfcaTMqzuT6GGCYshe_UHI3AXHr3ZQuYEPVqioLC3dy6EHU6 gTY6kie6UHyo_NXzUC8S9QGnraVwb5QfFX16E2dQ=w1010-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/HGZQIGZtym5q0szFTUNiD5__dZKFdNiHjnMIQ1LsmDWfox5a_2 OSUJzlsL51VIRTnnonpn3LCMdE2tKU2WrtzLNNb9CuIJQqht3a fY5k6kzHXpislK-J6Y7eRW4vmCKJB_u6hRghOOfe9tmvt1YV6gAGELUI8-69lQv4mxqP8GtGhHKYkaLcT2GjAOmDYIfhvNw7NDlsW2FWPW9T qDHSLuUKmcNHwjuck0cQRI3DidvtDFeG-HBlBaiYiTZ9RH08Z0Ocxln8eA6ZshSi5iRxwVDObpbN_L4EcnT CLvvsY5VlDd6pwBPXbRXr0Gfnr57NarcumAtcVla16TQRKbY6t n03BDQNxuAKFEfSa8wSMfkVjILU-Nq9pR469XRWj1mMDxrDdVuumDOnVcN6v8JVWQpzdLsDroGne_g lPG_lJhQngvRaQEfBklJNUMw_SzUKComPVRuTj8P3qqFoZe6qH p-Ce3ja9HVHWxhv53wpkzrCrm9Z7E1D4dxNC0yElKaTvS0WKXRXS OLu6GMCpDV9tfQRW9LEfZwiKld_4zdJy9XJemwjgtH21eN0zfa 3fILwCt1xMYmNBUeB6HqVB2IW9OnH9Ov4aS0NZMgWJddkSJefz MLYmAKe7Xg9ZMfVUExboEhS3OW7N-qgKedj6aybfOwkLfoNf7a-5_KggdWx6-0zT-hzuAytjjRBpNN84nwgFkqg90T6YSNeNNfxIfYaY6a15g=w1010-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/OLKqV7ckvWoeJbckkl5AgkwKLzi9PgvFB7MAqJVnU_Bk3rsUWJ TTqueUK3Y6PkaTx6PVePv-SG9Z39fGi96hkIQfW39Vn0m8HGsBKNTPjGkiea-XmTgOmGtVz1csWUGxULWXxahz9f8hYMHE3NtvmVFt4PSzNtOnO uIxEJOeEhyZy-KJYcZbI9_Os2llVs64mIntNygD8r7VFmaSpkhSNaPL_vNv9T15 _nEfLOdD6DkZh2z9fG_S8GFnmTlGOqE6FEzK5cITWpn5PWTTY_ 5vc7cnLLAspobXN9aSfQvrCS7JUFV238isoThUFuYAL5YpTyz7 bL4pQmM4qkFMWHzeOIeMOewYK9Sq3jy9jrSFlsQOG6QVIWLwBq 4Cdoo7oXzu3gWhsPmG4n2GnfTwqlt8MCWrPkxrFHvwHvLeTsEy l-nb5jLXRqrOYuYaB5Rhw04OyPBGmLn-OcZdVFNHLHw9Yjc3SvUiFCR79YSSMmfGg769gFNlImOxOaCUGu JfAh_z1cYH-w_2qTqwV3AqZ2VcWksnqDkeb9nCYijyDmPKftiegdoPASC4Raq MUZUJXIpn42N2HEA9l14EJcgqMSp-Y3Fe3qDg7A0n9KeCVDc1W6-cMtjJJMb6aL5JNkrQE90qWgBvtQVN9ArJx6lwE4U0OWGh7aUga-Vh0pDypYTJqVulrAwKAeJ9zlVFqGx1Atx1RKOGda6nJuW3ObLG DMHV7UlBfg=w1132-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/arEkZmufStbEbDjpor0kztdljwkLYfpdmgOq7TJCMiz-BFV_306Tw-zrgsqzR21MeGsnTOWT_KKv1EqOZRpe9I2GBSzxY4s5GN-tFS15yohVcR7T7YYSE4QvHx65gHRc8u3B1m_5_S_T_MYN9Q20-t4-qG8k5MFog5qpboZu9Bb7L3KxO7RxPbBdnX1yUEUOw-DiIq6h4lcOe4Whe9boEg4qHGxw2udtKzQmYLu86R134MljIXC_ XEJPppFSPrnVlqzVT4eAPIBmiHUZpnBxf9fGbvLfQ7KjvW1_iU A1Bv-9j-ug5mB1UKbzvirRjQNOlg2LDeceu77uoFjxhsKKQXyN2noClT6d 31vAU8unak36czkJw4yGcgzItf54SXa6aIM1HGsC2iRDuCJXek Tx0tZspdzGwcaENM-CYtC-IyTGO3z5kZ9qqy5RpKg6jwSz2_qsPjgw5YO7Ii8JZLdgznNl3J rnRvpGjxA6yydDLdqDo6Sse4Vo5sZQwqa_jYYU7GLEMBgeqY20-dKDJrKPuAaxWVOXkS5kJ1uzkadC05hn7TrbzGGtc5Y8n5iC6fm fplX2XhhiqJhSWiShsEnTcd765TP17FKtNz62rW-To-EaBxRXF6u0-qXdjl1l0dQsR4ofaD6lsDZ9DuoMJ2Qg02DnIom8YaY1lV4R_R6 DSiJ5dgf51YhmboniayWaOT63bWhoOl08JEyf0LF39skNCwAXT g=w1213-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/9F4sCL-B4dQUbfQknwR_YKtrXpM7VqZXK2NX2zkUWX5RKmULvaNqw7b5t ac27hHSI0JAT-epzvSjKn52ho2VzSQaQaCu5nCtNiWJAM_sH9eBWIbUH4-8hpDFz2BKZxvAJEJQXZ2_lCzf7guftUEIbArRP-0L_eSWcmwbyULl7c1poOCKflfA2td54b7alM_xIa5v4cKvo-5XMFCMfLMxEkIHc0Is4CORL8Id25Us0MRcKlFKAFNREYZCTfsh edB719otwpAFcZl3XBiaAy7EyqodkdA9SyCAuoiFlQ9zviInGL nSGBxU9ikx0nzfSF480cuH0RSV_mqUO5nv2tUC_Vp2Rv9hGhYA XIcbyhMjCpyBo0DQ4NpnCeX4ZJ1tdT8vWwbVh6A_gyUakpBA4Z crlXOBVdnAqjUAaoKnQv4c_8NJiFzra3JAghT8ZkAXqgbiak1k UhhSdIv3b6TQ1pRSUsTndedQvWdTPLEMYU7Vv2HJnNm61hTBIV Fyx_IQi6dJnpH42RUQq5hE0eA8tXmU1uDilMy2gT0v3I2RHoGZ FbRSKIHNo123lw4NzpppC2HCF5AAifnEo_oXiEunxneXndUu0e CQyMfZVVDrYLB0_AN8wg56Lrj43yiuEFUajVSxpYYSD_X0oRDb 5CBfy9M82-9Yym72oqoP3eB5RyQCHqh8MT-1VxxaL37_3hjudIFgyxcZVd5x3oQHE_ow3MfvYfjDZQ=w1102-h757-no
https://lh3.googleusercontent.com/5vUdlRN4fJiFPwfp5jIQWnQIw5idTZp7pQ3e30LlCi5f0qJVcM rGZCLT7dZMFBEgrEzDJYErqrXxBfZG6P-5w6HKVB7_CTShhcKiJVVOGcLxldiIm54hJi7k8ASWJeFTLa5km dsdAW74E4SLuLmaZs37D7kGAKe4UL8M-VkXoKQejxdDmn40Lu8xra9zAekSlRaDquM1hEiKuRLuzXmjU8e 5kcL_cQcTLZJzTcBTDipQTyf8B8p5gBSnKQeWyNJrJBvStnSqP oYYDYLactz2O8mSkzKJiY9VfyxeigrILhgFMy3PeIeqK7MZxzL 1gnYO8Y-j_HESc_SFBS-wR6p12RtE4irijxTn97Od-7iMI8MaRIAjL6oqaw-BfNMgelfiaySmYHJar-BR9dKOncYmQKQK3CjDmfV1RsZJME3u9OwLriNqU3cSVCgUyOhg UhPI9Nk_i-qs09IHzeuu9eiAvBj8is0_8n7Md-KAfE_s1IXzgjR58fv3X1wOzVZznzeTPP9TJY-8CMz1ivKNx-9ta_5i085Rx5R1gyqCCN57FjLvgKZAZJrHw2FX7IPZoBwqDiCb _PBBEkEUV9yB6VSDz8k5TBOKpuEEGuKUWCf9bz_dgBN67rdXC9 yME1JI5ZMA8NYEiIKmHi2Qlpsi6Ud8czJAQu85B31liJ_oXdPQ gXVw3qGs54ehyzVxRiPykGSXzoon8AdqABE-PIDWyUC4BZqDpQ=w1063-h757-no
Wyglądasz jak lotnik z pomnika lotników RAF'u ;)
To się na nocne rajdy nadaje z taką jasnością. To jest standard czy coś zmieniałeś?
To się na nocne rajdy nadaje z taką jasnością. To jest standard czy coś zmieniałeś?
Standard LED.
2019 Honda CB500X Review – First Ride (https://www.motorcycle.com/features/2019-honda-cb500x-review-first-ride.html)
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/07302019-2019-Honda-CB500X--633x388.jpg
Nie lepiej tenere 700 niz tracic czas na tego kondona? A jeśli juz coś lżejszego to 250? :)
Lucky Luke
31.07.2019, 16:46
Kurde serio slabo ten motorek wylada na papierze
dwa gary , 200kg i tylko 48KM
skok zaawieszenia przód 135mm
tył 150mm
Ani to w teren ani na asfalt.
500 z dwóch garow powino mieć 70-80 koni , skoki 230 ,250 i wagę max 170kg wtedy to by miało sens.
A tak... coz może za młody jestem
Myku jak sie zarabia w euro to moze I lepiej.
Widzę, że wątek generuje dyskusje, więc kilka kolejnych zdjęć dla potrzymania tematu.
https://bankfotek.pl/image/2140762
http://bankfotek.pl/image/2140767
http://bankfotek.pl/image/2140764
http://bankfotek.pl/image/2140765
P.S.
Z racji tego, że na Łowcach Niewygód w wielu tematach toczą się bardzo podobne, wręcz bliźniacze dyskusje, mamy tam do nabycia tzw, kubek refleksji z gotową ściągą z argumentów. Bardzo przydatny, sprawdza się w prawie każdej dyskusji. ;)
http://bankfotek.pl/image/2140766
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t45.5328-0/p403x403/66635499_2632475133439043_1458552451132030976_n.jp g?_nc_cat=111&_nc_oc=AQkoiwjpPrmYNSL2UIRuWNz7gZxCImhX4hYeJA8J1Kp apKpjSlkcdVct4efhd8czMGc&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=23be432f55b8ad6507fe7072e8720e03&oe=5DEAF86C
Lucky Luke
05.08.2019, 09:16
Cudony kubek :) , gdzie można nabyć ?
Cudony kubek :) , gdzie można nabyć ?
Mam nadzieję, że nie dostanę bana za reklamę ;)
Wpisz na allegro "kubek refleksji" :D
madafakinges
05.08.2019, 12:47
Ban! Chyba że się wykupisz u przekupnego moda(mnie) i przyślesz taki kubek refleksji
Ban! Chyba że się wykupisz u przekupnego moda(mnie) i przyślesz taki kubek refleksji
Wiedziałem, że tu zawsze się można dogadać :D
Marcinnn6
05.08.2019, 13:58
Kubek idealny, zamiast pisać na forum - zadajesz sobie pytanie w głowie a następnie zamykasz oczy i palcem wskazujesz odpowiedź na kubku. Otwierasz oczy i czytasz sentencję :)
Zdjęcia nie działaja, tzn kubki są ale z tego samego posta powyżej już nie
Zdjęcia nie działaja, tzn kubki są ale z tego samego posta powyżej już nie
https://teetres.com/images/895/15261-88/15261-88-pattern-front.jpg
Poprawiłem, teraz widać?
Nowe butki.
https://lh3.googleusercontent.com/jt6aZlGHnHo7qpH63o7H_nGAhYP6tHZWBuwFUNxAoxZ7OY5MG7 p9c5keCb7uEIwVhj4F1lyAqWJftU9gbIKkpsKIzjwEJvpIkVAz MlNDo9-d-uM7f4HKURGuUMlLGPEwe0nTRZu3jmmRKLT-Cek2fjgh1kgSV68XszhT9NW9M2fsAViw7YG_D7cuH1_CSL8A4N VDCIzz5mVMulMxR70Wd4sPB_NeQG-xlmSdEr4RmXfL4G4FONI0tXMbwzvrS1FgSRiFcbw79rPa1s9A9 vCXPxbNLxO_kkxXHSJ73009nZxvZXbvckr1nJKXh6Ker-IE2TNoNjkTSNncpbs4h6RWK1Lrco-5QvU4MmCjnveXGmpFzfTPbEcQNeD66og6t-w_0GBRJCMZ_THBM_0xjVfFpGCbu3tLL6brNbwrbOFXha0MNpWh g4Vt5RGgnMyI7MObEcfmcRPe3hLOv0yt0o1Tv-NK-KZwExj86FZ_8nWmC00R4OXNaHAC5JfBeiBGCiVM20K1b9IxTbl nDGrYz5L_rTermevhjvhgYg1igUX_BOVyKU91x8rGGfwLZD4OB U53S9PLb2Kd8eToZA-QEekM0voS0U4AW3JQUe18dRV8Qqn5cpdTG552IGLCqbmCnHA9F hYnsKRPOdT0goSdjPrH7a-fYooMHvSYOrDgdaFrcQu5ig4ZiPAmm0Sj9KeJwNYZCPXBfd7SY NhNlSGsWVxrCsJz2GHZKwGF6-2MlcLGcb7wpaYs=w1115-h625-no
https://lh3.googleusercontent.com/baFipRYHX-C8JgfcADjDOBd1GU-yHSWZVxZkvdrrMiu6l1G_h7bs5vVAPeVmLdR_AlwzyeRNhOVPP ui27h2RUpmbaFuCXE2_AjijIlqhIqJ5D9iMa9oh3GSnKgMAFWk pkgLCvUvQnO5DnwDcAsMqyMUdaJua3DevhnbkbYFzqmKtxyDDF KaKjT3jU-u7__V6q8de8co3KU1zgpApHgfPnS77NL2JTZoop8A5wbfy0D7u XZ_gznFRDXIDgc5-cCqcyLhE7qNnPIIiI4eaI9NgP8dXczpTiK0sV1qZ3IYoTjE8jY 7WxBBUQpSRnD3SSnuPSnFYU5DdpNLRyJIj7MdrKq7rasV5Odq9 nZepB57TCQT4dbOhzVjYNS4U5cyBAyD0OBKpDbEiOUnkAEyCSo RWtIM2U2V0BHnqHYLDKU1VVEf68vVrSUHMtJHPQEdoRQKovaTE E5E9WsRJ7jmH894uUGxmNCKFQHK7obWMgvIMxYSVKmubFx-2UrNbUrT0ONNdVT4rmHIQ0Th3QnCNsm8RntI0dAS5NFTAeStaA OiQm-mLsPm7m-14q3ljjoirD1mzrhEqJ1bQk8dzG-jyK9UaIAPyIGsDILmx03ILuFrsevupHuLAe0bGSUd8cOw_KTig BRi5z3BDVKaYLENlNhD5LGY8qI7PPtE2N49umWfaiENpOx07te vDHKqFlQtBFqIYjPpdtk9QQSG1O0Q1PhohwjkBFqFGzD2Dt3fX rWyvgGfcf_Xu=w1113-h625-no
https://lh3.googleusercontent.com/MSUGeYe5VDGAXTgCBpk0UZCJiiPaGuWDgV19YBiO3wimk5XuN1 umNuPFUj3BCT4PzONGkLZqq1AeRTXyDEf-MrSno0dvPRnbJbVSz6ag-x56LsYvy8X49913F1dR6XGJGV2G2iydHumjiqVhJw94J9_Ncen Kv8-WE_BiZ5a7cp8UAAUGRwVvYBBzQ71ct2Msubazj3rPYkhZmJo_m KjCZp_2zvLXx_HsaaduFPvk4vCrVUePPku6uJsx2mJi5Ln-1JdXXLf3lubSdPRMQd1qfX7O4vC8M3h-kfUZu0R9BTWsKvUdKzhMKd8IHlLcEWg-hrTo4VG4FUl1ncpFGX0bOd2bZQ_USCANGCR5BdfAX_me_BtZIJ V9yWr6BwDgUY8R3g2ni7ptFhatJy7E8OUExf_x1FNE_txVVOoL N2z1FwkbAliX4FlVw7V3P0tmpVS6qzld_tR8PopLd_ze7I5d9M dcDf7HgvYb11JClNDHp4B9hGobjGIOxZl_D-_j7RirmzS1b87gHvXGwbNHNXh-yg1KgptmyW5ilz0H_OWIULpat8O-6riPNViQO7q-KPbTzHIlUBITTSENUyGSGlRzdHwwlvHYZmzjzzKAevG1aPcOwb 7gVi8HWLczh7N7UQYPmIdMyia6ek0-hJO5GeFKjDb2RqtomQgKnKz9hcQYAXZjn3qoZKe1OIIhOgUiG1 lpzLgjNnjbjpfdd6Qu_z66Dy4sG6-Ssv7zmlDgFP5U5c5uQ0pi=w1115-h625-no
Jakby jeszcze szprychowane koła były...:)
Jakby jeszcze szprychowane koła były...:) Są dostępne na rynku tylko ta cena...
Jaki masz blat na tyle? Jakie przełożenie?
Ja mam standardowe przełożenia, więc z przodu na pewno 15, a z tyłu zakładam że 41.
A tu fotka z neta. Rajd w Portugalii, 1000km offem. W zasadzie standardowa cebula. Dołozono tylko osłonę silnika, osłony dłoni, opony.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73018608_2533521050018278_1136074053006655488_n.jp g?_nc_cat=106&_nc_oc=AQktOoORLE6Bin-DUsQpC5g135n_PT0G95f12RoRSiHXwA5k0nWVxvtLwJ4a6TAum IA&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=28306aae8d9c2caa5a8bde578acc5f43&oe=5E23969F
Nowe butki.
https://lh3.googleusercontent.com/MSUGeYe5VDGAXTgCBpk0UZCJiiPaGuWDgV19YBiO3wimk5XuN1 umNuPFUj3BCT4PzONGkLZqq1AeRTXyDEf-MrSno0dvPRnbJbVSz6ag-x56LsYvy8X49913F1dR6XGJGV2G2iydHumjiqVhJw94J9_Ncen Kv8-WE_BiZ5a7cp8UAAUGRwVvYBBzQ71ct2Msubazj3rPYkhZmJo_m KjCZp_2zvLXx_HsaaduFPvk4vCrVUePPku6uJsx2mJi5Ln-1JdXXLf3lubSdPRMQd1qfX7O4vC8M3h-kfUZu0R9BTWsKvUdKzhMKd8IHlLcEWg-hrTo4VG4FUl1ncpFGX0bOd2bZQ_USCANGCR5BdfAX_me_BtZIJ V9yWr6BwDgUY8R3g2ni7ptFhatJy7E8OUExf_x1FNE_txVVOoL N2z1FwkbAliX4FlVw7V3P0tmpVS6qzld_tR8PopLd_ze7I5d9M dcDf7HgvYb11JClNDHp4B9hGobjGIOxZl_D-_j7RirmzS1b87gHvXGwbNHNXh-yg1KgptmyW5ilz0H_OWIULpat8O-6riPNViQO7q-KPbTzHIlUBITTSENUyGSGlRzdHwwlvHYZmzjzzKAevG1aPcOwb 7gVi8HWLczh7N7UQYPmIdMyia6ek0-hJO5GeFKjDb2RqtomQgKnKz9hcQYAXZjn3qoZKe1OIIhOgUiG1 lpzLgjNnjbjpfdd6Qu_z66Dy4sG6-Ssv7zmlDgFP5U5c5uQ0pi=w1115-h625-no
Czy te nowe kapcie to Shinko ? Na początku skojarzyłem z TKC80, ale kostki inne...
Jakby coś, to jaki model i wymiary - no i jak się to ma do ABS-u (jeśli inne wymiary). No i jak się sprawują na mokrym asfalcie ?
Rozmyślam nad CB500X, tylko kasy stanowczo zbyt mało na model '19. Gdybyś miał jakieś uwagi na temat modeli wcześniejszych, to chętnie poczytam, na PW bardziej, coby wątku nie zaśmiecać.
BTW - kilka lat temu, na starej CB500 (S-ka z roku 1998) parę Trampków objechałem (na twardo-gliniastym - ale suchym!, w miarę równym, ale pofałdowanym podjeździe, a potem zjazd...). Na szosowych oponkach...:)
P.S. Obawiam się, że zalinkowane obniżenie tyłu (do starszych modeli) nie będzie pasować do modelu 2019 - starsze miały "anty-kiwaczkę", nowy ma już "zwykłą" - w starszych była jedna, solidna "kość" i dwie trójkątne blachy, w nowej są dwie "kości" i solidny element "kiwaczki"...
P.S. 2 Jestem po 50-tce, na moto mam ponad 120 kkm przejechane...
Cześć. Przepraszam, że dopiero teraz odpisuję ale widocznie przegapiłem powiadomienia.
Opony to Shinko 804 110/19 i 805 150/17.
https://www.shinkotireusa.com/product/804-and-805-series/211930 Zero konfliktu z ABS.
Model 2019 jednak trochę się różni od od poprzedników i na ten bym Cię namawiał. I nie tylko chodzi o przednie koło, ale prze de wszystkim silnik. Zmian jest zresztą kilkanaście Rozważ raty. Przy droższym motocyklu bym tego nie sugerował ale cena jest rozsądna, jeśli dysponujesz jakimś wkłądem własnym, a dysponujesz skoro rozważasz zakup uzywki, to raty wyjdą stosunkowo małe. W zamian masz nowy motocykl, nowe opony, napęd itd. Od razu oszczędzasz na pakiecie startowym.
Jeździłeś starą cebulą to się na nim znakomicie odnajdziesz. Trampki są pewnie lepsze w trudniejszym (jak na Trampka) terenie, ale wnioskuję że nie zapuszczas się głęboko, a częsciej korzystasz z asfaltu, więc CB5X powinien się sprawdzić.
Nie wiem o co Ci chodzi z tym obniżaniem ale przy moich nikczemnych 170 cm ogarniam komfortowo.
https://lh3.googleusercontent.com/281YZVe_ddBCy3I_VAGmWXi2iLwNdwDGLZ4HTs88xNcCk2eTHn c2Qyx__MGuGaRbONBbm0tL7vq4DcEgwB87r9dRNz-HCD4uxNHBokI2J55bJL5ftdeogfgLIqr6Lxcx816ilOEmqVE_2-RAlEcZP4t9RG30ZOpTdhFtZJR1sCMEJEHo_8iw15MqdGozYySu 4s7kQWU0xQ_hR3yACef-dPJgqg77xXBXtAFkqJBwXEStB3pRXcGCG7MT_MZ764njcZHRJO-5VYNj25_oXJx0o1uaYAl0YFKzfryQ2CnmFcdSda88eRHSrOgTy 550nbS3EbGTdNaAxHYm02WFYsD1hN5RUZyzApCqWBvw3EsozCT 8RbAO16qmbOQw2_ZllFcWz1jnTei8uZfZG6BHPD2mZK7WT4hWq xU5HrlpiyOrgqqSnfEsFaBydDrLhUv4X6QNWO9B52mvwVt-oJzAnKjgq6z_pR_wd4nGXO-HPhdbKEqffe3DM1NSOXXaVqKjZAZHcD2QnnH4JliWe8fNnIFvg PLYbjMM8UBrXDi0BYxoBzLMCa-mdUeuJ61QMYN-drDOZIoZdDk_msE6VoxeYTAh7499IF1VPOALwrSrPQF1CivwgT sHT5qxGKhMJRfQtxFTioAWoapqgGB9nn7DRGgbL9_YX2IF23Jw pAgsPoAUcG3z_tB4n6AyQ8MhI75UdYtCWL6tzkERdh1Y4O4Zd_ Ah9r-OhgZZ-ko3-zW9VTfS7FrtyGlA=w1109-h739-no
https://lh3.googleusercontent.com/jgw3JN5rbzW1K0srwe31Gg94AGUyZgIA0vHkKKND4GXqo61-KEvFK1Gfe64nDti-ujU6ByHSvhsFPzsn4tHVL0XrDMq6I6asXvMJCBJDYY76lV5LmX sCp01EGSCU1AU1YQP-PjlgCg6y55CpKZppd8SuIE3MSt_Ocmo3ZZG1EcBLB3ia-xwD0SqjWHbWZ21ITvzzuKJp5BGpgfCZhETotPEmh1t5j8T5siM 7fZiCF6zMQzooS0AgE_v8CpSyKhT1b2nROa0B4CAA0uWRnUDxO IlOIEm6VeNKmvFbuCGfdUyG4jdHNTWjInpcLkpi7_YRc5uQw_8 3NWZOopP-XsH4fnolWET4OOPNQMsf02-aCmxA8HZd1G06DQ1uf5mwRJJd11fHcDQazygtgTAeie43owoqV 4dNGMeADQ-ndskgOgQaLbVGb94KxNzuxTF72uT8fgvqY-98Fl1sBH75cknJVdji9fF8Aqi_dfvknAVFsx_LuGkBv_QeGNoQ QP1lZBYTtZpJSCQ9KMcD2ivSuZwKC0ZVPNrDvwM9EFjBz9zvpy JSNoT-ZYPgXwgo5gKcaG0WZ4k_JwwixFRtTiaeAY6ishP3_Q6tx5qrfy D4f6I-LDXE4zkSE6sfYids9PgyxqHi_3JbcJF9_laNazB_dJ22-aCwGYutEpMQhmjgu-J5HESzMkr-WQH7s0pv8FK6b9YV5etGyuGDizsLgcOnSQV0rNULD9qCatrxaa a2a9ImIUNl4IxL=w1109-h739-no
https://lh3.googleusercontent.com/bToC1Jsm7My_oCtBYAEaLDnv2hD_KirFnFgNUx2f3QlXC5AXxM K4ZeznaABjYSTrEZr86GWjfSc0RpeCJ3x6Hye9fLqjEhkn7HcS z_B77Ppi_RBboY8WY27Atpjyl3Th6WxLgSPNSt8p_RrJrZpfLb tCASgpgd1uCCTTw-2qfeDErZK1DeuPCDNoLS0xtV9tHr1K4lV9fzeyc77ZKXoJLV7I DiZf8XzE1BS2dZhWoHsG2Xt2_TLUZl9hQ2YZh5S6C1b-Kz-eBSf8wPMxgH34XhB6rrTwMzDkYvNcQEbsC59KB83QvivX3lNjb W_zmyjgmlRq6rfDYqyC_VynNBrO3qtSj8txWJM7d3TOLggaia_ m9gE0NHEPnL2ooC1LfjHPMMOFacdR5SZyZ46okepKV8BYlOHMe SyKp9SPDs_4fXPoGueIT3oWf8_1CfgkBOgU-eauocUZeh--syzu9XsNCo4sv80WupOhuOGRvjkRSODHWfsLC6Jf1wj1IkH_VY gEXxIgP09dGVVUUGE8-Njg6Xgrgyq5LCqiGue_L2FnWLwRal-V996JA4V5vSCmzPDn1GIfJRVXvhOj8JY8kR89A24OOcKQTH91B 2qZuNof_OEukF7B6NnsGjneSbRxIIC9-l3djWLb3I5qKZPnHrMGE87fEtf-Ja7sJx3QRzHPYbIT46gvo6Uav7SeOccK---HhYMBWFU7-pwLAMyexThpYW6O6TGrvOgdxoO1M9DtFohCNcVz=w1109-h739-no
Moto wygląda super :Thumbs_Up:,
Nie obraź się, ale niestety ty niekoniecznie w tych "cywilnych" ciuchach. :Thumbs_Down:
Louis, wielkie dzięki za odpowiedź, na razie z zakupem muszę się powstrzymać - sytuacja w finansach trochę mi się pozmieniała, ale Twoja sugestia co do modelu '19 dała mi sporo do myślenia, w sumie potwierdziła wszelkie poprzednie moje przemyślenia... Trzeba zaczekać... :mur:
(...) Nie wiem o co Ci chodzi z tym obniżaniem (...)
Tutaj chodziło mi o wpis w tym poście:
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=630900&postcount=36
W starszych i nowszych jest inna konstrukcja "kiwaczki" i ten podlinkowany zestaw w nowej nie będzie pasował.
Ok, rozumiem. Dzisiaj rozpocząłem sezon ;)
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/80697742_1044093262597600_700268304211640320_n.jpg ?_nc_cat=105&_nc_ohc=deU271Dw-1oAQnAF8xJCBJ_a6h63SemVO1fUkRpWaCG_BcStoGoYqdJ8A&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=c58da86b0bb6e985fcada5cc57178dd9&oe=5E6C5BCC
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/80877607_1200516813479649_4750156970936238080_n.jp g?_nc_cat=101&_nc_ohc=h6nK6nLQ7UYAQlNsSfUEsLSU59-4HRx106pyKTf6ltT5ll4Mp9KQTsK7A&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&oh=4dd4bc20317485fb83f662e1c6d66d76&oe=5EA4F5D0
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/80799910_449647665707299_670769429440626688_n.jpg? _nc_cat=105&_nc_ohc=VDT4uQVroiIAQml4L529lRXzPAmCnOQedIRQCOICwS I8QOHGKl9UDfa7g&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=7a406cecf75ebf3626382e774c63a401&oe=5E9EFD74
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/81033796_1562407397242202_7255741926786203648_n.jp g?_nc_cat=110&_nc_ohc=WlxinAC2gxgAQm35HJYrXrdj7grl9tgqxgt2sFfKsi J5C5RWOQuloC5_Q&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=e984bc3907d6644c064a905df8220ec0&oe=5E96EC12
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/81995380_1210823629293073_5677842320297295872_n.jp g?_nc_cat=110&_nc_ohc=GwAkGb5jn6YAQlWvXEZZTdlT5uQfnoqUJY3In8tK4c ApaHU1j1rgfD4Zw&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=36dba9ecf0047c6a449bd2bc25b76e97&oe=5E6DF4FF
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/s2048x2048/81661970_2605393909679629_7886765273603112960_n.jp g?_nc_cat=110&_nc_ohc=AZ6bRoa3neEAQl6qKu8xnUnu3yeE2I5N6Gjo8UDsx3 8eAVAqPZux8TWKw&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=884610402a6d6240cc106526b9726ff2&oe=5EAE0254
consigliero
01.01.2020, 19:36
Ręce ci nie marzną ? Jak w porównaniu do yamahy?
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Ręce ci nie marzną ? Jak w porównaniu do yamahy?
W terenie ręce nie marzną, a zimą dłuższych tras po asfalcie też nie robię. Trudno cebulę porównywać do T7. Yamaha prawie we wszystkim wygrywa. No może z wyjątkiem ceny, spalania i kanapy ;)
consigliero
01.01.2020, 20:24
Znaczy się, mnie chodzi bardziej o to czy płacąc mniej mamy porównywalny faktor uciechy, skoro jedziecie razem to może szkoda wydawać więcej na jednoosobowy motocykl. Pytam bo miotam się nad chęcią dokupienia drugiego motocykla, rozważając od 250, a nawet taki skuter 110 supercub, poprzez x-ADV, bo można mieć z automatem a skończywszy na NAT lub nowy GS, tylko tego typu motocykl już mam. Zresztą zobaczę jak mi się ułoży początek tego sezonu, czy będę miał okazję gdzieś się wybrać.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Znaczy się, mnie chodzi bardziej o to czy płacąc mniej mamy porównywalny faktor uciechy, skoro jedziecie razem to może szkoda wydawać więcej na jednoosobowy motocykl. Pytam bo miotam się nad chęcią dokupienia drugiego motocykla, rozważając od 250, a nawet taki skuter 110 supercub, poprzez x-ADV, bo można mieć z automatem a skończywszy na NAT lub nowy GS, tylko tego typu motocykl już mam. Zresztą zobaczę jak mi się ułoży początek tego sezonu, czy będę miał okazję gdzieś się wybrać.
No wiesz, gdy się jedzie w grupie, to grupa dostosowuje się do najsłabszego kierownika czy sprzętu. Generalnie nikt na mnie nie czeka, ale gdyby kolega chciał wykorzystać potencjał T7, to bym odstawał bo silnik słabszy ale przede wszystkim zawias by tak nie wybierał, to nie jest motocykl terenowy. Natomiast ja nie potrzebuję nic więcej, a urzeka mnie jego poręczność. Po latach doszedłem do wniosku, że poręczność jest ważniejsza od mocy i zawiasu. Ja dojadę wszędzie tam gdzie T7 (chyba że jakiś mega podjazd) tyle że wolniej.
Ja jestem karłowaty i sędziwy i nawet gdybym miał wybór w tej samej cenie to raczej ponownie wybrałbym cebulą zamiast T7 czy NAT. Natomiast gdybym był wyższy i silniejszy wybrałbym zapewne jakiś większy motocykl. Jeśli nie potrzebujesz dużego motocykla bo nie wozisz pasażera, a rozważasz nawet 250, skuter czy przesadnie drogi X-ADV to Cb500x będzie lepszym wyborem.
Jak tym się jeździ we dwoje? Da radę pojechać parą z trzema kuframi do np zachodniej Francji?
Pewnie da radę ale bym nie polecał. To jest nieduży motocykl raczej jednoosobowy. Mi taki właśnie bardzo odpowiada, bo rzadko wożę pasażera i jeśli już to dziecko na krótkich dystansach.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/81287882_1022695978129741_3480551126271524864_n.jp g?_nc_cat=105&_nc_ohc=wnX9qJhdH2EAQnayLXvsNK-bkp9IIs6fSzfdA_4Yl48lFLDWWNdvtIRDw&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=1082095a707a8ab548e671937b36cbdc&oe=5EA1C8D3
consigliero
13.01.2020, 08:21
Poczytałem trochę o cb500 x, wygląda na to że to fajny motocykl może być. Niektórzy nawet piszą o mini Afryce. Faktem jest też że cena mogłaby być ciut niższa, ale ta co jest to do przełknięcia jest.
https://www.revzilla.com/common-tread/2019-honda-cb500x-first-ride-motorcycle-review
Ładny kolor nawet, podoba mi się
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
LordCYCU
13.01.2020, 20:57
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że CB500X to fajny motocykl :-) moja była z 2013 (pierwszy wypust) i zrobiłem nią ponad 22000km (+ jeden wypad do Rumunii).
Za dużo do dyskusji pewnie nie wniosę, ponieważ ja wsiadam i jeżdżę tym co mam (nie za bardzo wychodzi mi wnikanie w szczegóły) . Dodatkowo wersja 2013 jednak różni się bardzo od obecnej wersji.
Do jazdy w pojedynkę jest ok, we dwójkę + bagaże już brakuje jej wigoru. Do miasta świetna, chociaż uważam, że nową Afryką łatwiej mi się manewruje po mieście (pomijając cofanie).
Jako, że moja była z 2013 to miała oba koła 17” i zawieszenie ukierunkowane na asfalt. Żeby zrobić z tego bardziej offroadowy pojazd każdy polecał zmianę zawieszenia i kół z Rally Raid (ale pieruńsko drogie). Chociaż na szczycie transalpiny wjechaliśmy w lekki teren :-) Ciekawe czy obecne zmiany nie są tylko optyczne - zmiana przedniego koła na większe może i coś robi ale jak zawieszenie? U mnie zawsze dobijało w lekkim terenie, czuć było że ona nie chce tam być :-)
Dużo osób mówiło o niej mini Africa, mini adventure, ale chyba chodziło o wygląd i to co można z niej zrobić...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200113/4b80cea12af9a7f68d34246fe1eeb286.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200113/96d759747bb5594df378ebdcbea360ae.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
consigliero
15.01.2020, 17:14
Ja poproszę o poradę, jak się kupuje taki motocykl? Wysyłać do wszystkich dealerów prośbę o ofertę, czy oprzeć się na polecanych na forum, ( kto jest polecany?). Chcę czerwoną, nie wiem czy brać z tzw oryginalnymi gmolami oraz centralką, czy to ma jakąś osłonę pod silnikiem i czy jest przygotowana do zamotania bagażu dla 1 osoby?
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
LordCYCU
15.01.2020, 18:57
Ja poproszę o poradę, jak się kupuje taki motocykl? Wysyłać do wszystkich dealerów prośbę o ofertę, czy oprzeć się na polecanych na forum, ( kto jest polecany?). Chcę czerwoną, nie wiem czy brać z tzw oryginalnymi gmolami oraz centralką, czy to ma jakąś osłonę pod silnikiem i czy jest przygotowana do zamotania bagażu dla 1 osoby?
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Jest niby wyprzedaż rocznika za 27000. Znajdź blisko dealera, sprawdź czy ma od ręki, pogadaj :-) Zadzwonić nic nie kosztuje, tak samo zerknąć na otomoto...
https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/nowe/cb/od-2019/?search%5Bfilter_float_engine_capacity%3Afrom%5D=4 50&search%5Bfilter_float_engine_capacity%3Ato%5D=550&search%5Border%5D=created_at%3Adesc&search%5Bcountry%5D=
https://www.honda.pl/motorcycles/range/adventure/cb500x/overview.html
W krakowie archer piszą, że czerwony jest od ręki - https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cb-honda-cb500x-model-2019-nowy-promocja-ID6Ct5gr.html#142312437f
Jeśli chodzi o bagaż to stelaże trzeba zakładać - ja miałem 3 kufry OEM (ze stależami). Ale np. torbę jakoś tam zamontujesz na siedzeniu pasażera...
Trochę się naczytałem o Cebulce, co do centralki, to podobno (nie pamiętam, czy w tych starszych, czy w modelu '19 też) był pewien problem: jej "wąsik" do opuszczania był zbyt blisko "wąsika" od bocznej, ten z kolei zbyt blisko podnóżka. A to bardzo, bardzo utrudnia(ło) opuszczenie bocznej siedząc na motocyklu (b. ciężko (było) trafić w wąską lukę między podnóżkiem, a "wąsikiem" od centralki).
Sprawdź przy / przed zakupem, żeby potem nie kląć.
A za parę lat - i ja sobie kupię... bo motorek mi się jakoś tak podoba...
[QUOTE=consigliero;665252] Chcę czerwoną, nie wiem czy brać z tzw oryginalnymi gmolami oraz centralką, czy to ma jakąś osłonę pod silnikiem i czy jest przygotowana do zamotania bagażu dla 1 osoby?
http://www.rally-raidproducts.co.uk/honda-cb500x-cb500f/2019-honda-cb500x?limit=100
Coraz więcej zwolenników? Może zapracuję na jakiś rabat?;):D:)
consigliero
15.01.2020, 20:52
Widziałem to już, ale na początek zostałbym przy wersji amerykańskiej
https://youtu.be/2hG67BCZpSM
Czyli minimum usprawnień, a nuż się przeszczep nie przyjmie
Jeszcze ten oglądnę, zwracając szczególnie uwagę na Bad and ugly
https://youtu.be/GwoRvoYwzHI
Jednym słowem na początek bez dodatków wartych pół nowego motocykla. 😉
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
LordCYCU
15.01.2020, 22:28
Bez drogich dodatków, ale gmole tak (ja miałem givi) zobacz Heed. Dla mnie minimum to gmole + kufer centralny (w mieście się sprawdza). Centralka w cebuli nie była mi potrzebna, chociaż smarowanie w upalny dzień było trudne :-)
Resztę sobie dobierzesz w miarę potrzeb.
https://youtu.be/V3hjWUGw1Uo
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
consigliero
17.01.2020, 20:04
Ja obecnie zastanawiam się nad porządną osłoną silnika, na przykład taką, bo innej jeszcze nie znalazłem
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200117/e5d1cfbc9b585fa38bda2272a7f41d8e.jpg
Grzane manetki i gniazdo 12 volt. Centralkę chyba odrzucę bo mam już w GS. Mam też ofertę na motocykl w kolorze czerwonym, podobno taniej już nie będzie. Chyba wziąłbym szerokie podnóżki bo na takich blaszkach to głupie uczucie mam, oraz osłony dłoni, bo pesel
Byłem w salonie Krakowskim, niby motocykl mają, tak wychodzi z informacji na stronie, ale fizycznie jest on w magazynie hondy. Doprecyzowałem oczekiwania, osłona silnika i dolne gmole , sw motech. Grzane manetki i gniazdo 12 v honda, osłony dłoni BB albo sw motech. Cena 27000 trochę przesadzona, ale gdzie jej do ceny NAT, czy GS, a fajnie byłoby aby motocykl wykorzystać a nie tylko posiadać. Jak się przymierzę to chyba wpłacę zaliczkę, jeszcze jedno podnóżki muszą być większe.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Miałem na ten motorek wielką ochotę, piszę tu mając na myśli wersję 2019. Przejechałem się i trudno mu coś zarzucić poza zbyt wąskimi podnóżkami i zbyt zgiętymi kolanami (182cm) co przy dłuższych trasach byłoby męczące. Prowadzi się lekko i pewnie, zawieszenie wybiera pięknie, (najbardziej zaskoczyło mnie na plus choć na papierze wygląda słabo) świetnie wyważony, moc solo bez bagażu wystarczająca, bardzo dobrze hamuje. Ogólnie za te pieniądze 8+ w skali do dziesięciu, tylko coś nie pykło. No nie było chemii, i co zrobisz jak nic nie zrobisz. Dlatego polecam się przejechać.
consigliero
19.01.2020, 19:59
Zasadniczo pewnie masz rację, bo najlepszy motocykl to ten który obecnie mamy. Od dłuższego czasu poszukuję czegoś mniejszego jako jednoosobowy wycieczkowóz. Myślałem o NAT ale jej mniejszość jest iluzoryczna, brałem pod uwagę supercub i CRF 250 L a także x ADV, zawsze coś nie tak za małe lub za ciężkie. Ten wydaje się być czymś co ma szanse dobrze się sprawdzić, jeździłem przez chwilę nawet dłuższą f650 GS twin i gdyby miał 19 z przodu to reszta byłaby satysfakcjonująca. Chodzi też o to aby w przypadku wyjazdu grupowego niezbyt odstawać od reszty grupy, a ta 650 dotrzymywała bez problemu kroku dużemu GSowi. Są lepsze, mocniejsze , sprawniejsze tylko ja tego nie potrzebuję, wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.
Wydaje mi się, choć oczywiście mogę się mylić, że po GieeSie będzie Tobie brakować w CB mocy.
Dr 650 se - będzie w sam raz
"brałem pod uwagę supercub i CRF 250 L a także x ADV, zawsze coś nie tak za małe lub za ciężkie "
Artek ma jeszcze TT 600 ?
https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/h7svytdntsrq2-PL/image;s=259x460
consigliero
21.01.2020, 21:29
gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz. Moim zdaniem powinien sprawdzić się świetnie, jak to ktoś napisał, moto dla emeryta.
Ten wydaje się być czymś co ma szanse dobrze się sprawdzić, jeździłem przez chwilę nawet dłuższą f650 GS twin i gdyby miał 19 z przodu to reszta byłaby satysfakcjonująca. To on nie ma 19" z przodu? Ten CB wydaje mi się porównywalna z 650 twin/700 GS. Ma mniejszą moc, ale lepsza ochrona przed wiatrem i kosztuje jednak dużo mniej.
"gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz.
wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.
Z ciekawości zapytam po co oslona silnika w motocyklu który nie
wjedzie dalej niż polna droga
Tak samo się sprawdzi jak gs ktorym jeździsz
To asfaltowiec z małą możliwością terenową . Po afalcie goldas wygodniejszy
Jak chcesz cos zmienic to motocykl do 200 kg z paliwem i wtedy jest zmiana na coś co możesz próbować w bloto wjechać i próbować to wyciągnąć
To asfaltowiec z małą możliwością terenową . Po afalcie goldas wygodniejszy
Jak chcesz cos zmienic to motocykl do 200 kg z paliwem i wtedy jest zmiana na coś co możesz próbować w bloto wjechać i próbować to wyciągnąć
CB ma mniej niż 200 z paliwem, ale zgadzam się z Franzem. Mając już GS-a, uzupełniłbym zestaw czymś bardziej terenowym. Cebula ma sens gdy jest jedynym motocyklem, jest to wtedy jakiś kompromis we wszystkim.
bigboykr
22.01.2020, 12:15
Czasami te kilka kilogramów, mniejsza wielkość, niższe siodło dają naprawdę odmienne odczucia i inny fun z jazdy. Widzę to po moim Triumphie Street Scrambler. Wagowo wcale nie jest lekki, promień skrętu ma większy niż moje BMW (poważnie) a jednak jeździ się nim lekko, przyjemnie, po prostu inaczej. BMW to dla mnie rewelacyjny sprzęt, jak mam polecieć gdzieś dalej (Adriatyk w jeden dzień? spoko). A Triumph, czy w tym przypadku CBX na okolicę całkiem fajne, jednoosobowe... ja rozumiem i akceptuję ;)
consigliero
22.01.2020, 12:20
"gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz.
wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.
Z ciekawości zapytam po co oslona silnika w motocyklu który nie
wjedzie dalej niż polna droga
Tak samo się sprawdzi jak gs ktorym jeździsz
To asfaltowiec z małą możliwością terenową . Po afalcie goldas wygodniejszy
Jak chcesz cos zmienic to motocykl do 200 kg z paliwem i wtedy jest zmiana na coś co możesz próbować w bloto wjechać i próbować to wyciągnąć
Może mamy różne pojęcia o wygodzie, próbując różne motocykle, GW tam nie było tylko jakieś k1600 lub RT, wcale nie uważałem je za wygodniejsze niż GS, oczywiście to moja subiektywna ocena. Chęć zakupu takiego motocykla jest podyktowana tym że może niekoniecznie będę mógł jechać gdzieś z żoną i wtedy taki byłby jak znalazł. a osłona pod silnik, można to tłumaczyć na dwa sposoby. Pierwszy to mam taką w gieesie i mi się podoba, czasem odbija jakieś kamyki a czasem zabierze ze sobą jakiś patyk. Drugie tłumaczenie to fakt posiadania tak lekkiego i niskiego motocykla skusi mnie do jazdy po drogach które czasem były ponad moje siły w pojedynkę ja na ten przykład tutaj https://www.flickr.com/photos/wawrzeniec/shares/d90vC2
Jest jeszcze trzecie tłumaczenie może najbliższe prawdy, fajny gadżet dodający przygodowego sznytu.
Nie chcę sprzedawać GSa bo wtedy być może byłby pretekst do zakończenia jazdy we dwoje, a tego bym w żadnym wypadku nie chiał, póki sił starczy będziemy kontynuować
Czasami te kilka kilogramów, mniejsza wielkość, niższe siodło dają naprawdę odmienne odczucia i inny fun z jazdy. Widzę to po moim Triumphie Street Scrambler. Wagowo wcale nie jest lekki, promień skrętu ma większy niż moje BMW (poważnie) a jednak jeździ się nim lekko, przyjemnie, po prostu inaczej. BMW to dla mnie rewelacyjny sprzęt, jak mam polecieć gdzieś dalej (Adriatyk w jeden dzień? spoko). A Triumph, czy w tym przypadku CBX na okolicę całkiem fajne, jednoosobowe... ja rozumiem i akceptuję ;)
O, to to. Jakbym miał określić największą zaletę CB500X to poręczność. Poręczność jak na dwucylindrowca. Wjeżdżam w terenie dalej i chętniej niż KTM 990 czy 1190, co oczywiście nie świadczy o klasie sprzętu, a bardziej o moich potrzebach i potwierdza racjonalność wyboru.
consigliero
22.01.2020, 13:03
GS też jest poręczny i super wygodny nawet w jedną osobę, tylko czasem człowiek się zastanawia czy to nie przesada taki duży motocykl na jedną osobę. Z drugiej strony dwa motocykle to duży kłopot, rzekłbym podwójny kłopot, zawsze któryś będzie poszkodowany. Nie ukrywam że być może syn wybrałby się ze mną kiedyś na wycieczkę a ten byłby jak znalazł. Oczywiście mógłby być mały GS ale jest sporo droższy
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Tylko czy dołączenie do stajni CB500 lub małego GS coś zmieni? Duży GS waży niewiele więcej od obu kurdupli a we dwójkę na małych da się jechac tylko awaryjnie. Nie żebym zniechęcał ale ...
honda_honda
22.01.2020, 14:52
GSA którego ma Consigliero to gabarytowo duży motocykl a więc w kwestii poręczności mała honda będzie o niebo lepsza. W kwestii wagi GS w wersji Adventure jednak waży sporo więcej od hondy ( zważywszy na to że jak większość BMW GSA dociążony jest trzema alukuframi które też swoje ważą :haha2:)
No dajcie kupić consigliero te hondę. To dobra marka jest! No i ktoś musi budować rynek używanych sprzętów. Chociaż patrząc na przywiązanie do i przebieg gs'a, to nie wiem czy nie skasować tej części posta ;)
consigliero
22.01.2020, 15:36
Nosić 50 kg mąki to nie w kij dmuchał a na tyle szacuję różnicę między motocyklami. Ostatnio wracając do domu pojechałem objazdem i skończyła mi się droga, gdy zdecydowałem się zawrócić to półgodzinna walka z obróceniem motocykla trochę mnie wykończyła. Gdybym miał mniejszy motocykl to pojechałbym dalej a nawet gdybym chciał zawrócić to zrobiłbym to mniejszym wysiłkiem. Jeszcze raz powtórzę nie chcę motocykla do błota, chcę motocykl którym mógłbym pojechać na wycieczkę po drogach i zajechać dalej niż gsem, ale w jedną osobę. Nie ma dla mnie opcji aby ten motocykl był dla 2 osób. Oczywiście zdaję sobie też sprawę z nieracjonalności takiego rozwiązania, ale chciałbym trochę skorzystać z tego życia.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Witam
Ja wiem że to temat o cb500 ale wtrącę:
Ostatnia relacja Emka dowodzi chyba malkontentom, że na wycieczkę (więcej powiem, wyprawę) można pojechać też jednocylindrowym motocyklem. Wtedy nasz te kolejne kilkadziesiąt kg mniej, lepszą poręczność i możliwość jazdy chyba po każdej drodze.
Sorki, rr
consigliero
22.01.2020, 16:51
Tylko że ciężko zejść poniżej pewnej strefy komfortu. Jak pisałem wcześniej rozważałem też mniejsze sprzęty, a niektóre mniejsze jak się okazuje mogą ważyć prawie tyle co GS. Ostatni zacząłem się zastanawiać też gdzie postawię te swoje pojazdy i wyszło na to że będę musiał założyć temat Garaż na emeryturę jak go powiększyć i poprawić
Macie test z punktu widzenia amatora, bo chyba jest on amatorem
FUgsK7WwtC0
Komfort to jeden z nawyków, rzecz nabyta. Pewnie stary qń jestes jak tak grymasisz, ale zawsze możesz się zmienić, a jak nie to dokup fachową kanapę, owieweczkę, grzane manety, obniżone sety, okulary i zegary, wianki na kiju.... itp itd. Podaż jest. Aleeee...... , ale.... Pożycz ty od kogos jakiegoś pierdopęda i zjedz na te dziurawe szutry i boczne drogi. Może się okazać że nie ma "chemii" i wątek rozbudowy garażu nie zaistnieje.
Lekka szydera w celach terapeutycznych rr
No widzę jak się facet męczy na tej polnej drodze
T700 bylby chyba lepszym rozwiazaniem jak ma byc komfort równiez
Dla porównania
KYJ59bR-M_w
Do tego on służy
( post poniżej)
Do offu jeden to cylinder
consigliero
22.01.2020, 20:16
Weźmy pod uwagę że jednak większość to będą drogi a nie off
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Nie pyniaj. Szutry, wiejskie trakty czy leśne dukty to przecież drogi. Lepsze gorsze, dziurawe, blotniste, kamieniste, utwardzone lub rozpirzone, wszelkie.
Off zaczyna się jak z nich zjedziesz.
Z drugiej strony jak jakimś jednogarowym dualem juz zjedziesz to masz większe szanse że wrocisz na kołach a nie piechotą. Szosą tez spokojnie tą pake z kawałkiem polecisz (o ile za nadto nie skrócisz przełożeń). Żel pod pupe, banan na gebe i wio.
Tyle gledzenia i teorii.
Czy padnie na cb500 czy cokolwiek innego - najpierw poprobuj.
rr
CzarnyCzarownik
22.01.2020, 22:43
Kiedyś słyszałem, że motor na "wyprawę" dobieramy do najgorszej drogi jaką chcemy jechać, a nie do drogi jaką pojedziemy najwięcej :)
Ja przesiadłem się ze starej afryczki na xr400 i nawet małym singlem da się przeskoczyć 1500km do Czarnogóry. A na miejscu można sobie jeździć z takim komfortem, na jaki Afryczka nigdy mi nie pozwoliła (oczywiście głównie przez brak umiejetnosci).
Powiedziałbym, że im bardziej "cierpimy" podczas dojazdu, tym bardziej zadowoleni będziemy na miejscu. Haha :D
Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
Witam
I dla tego "kozy" wygodniej, taniej i szybciej targać na przyczepie....
Tyle że wtedy cała romantyka wyprawy idzie w piz..u. Kwestia wyboru.
Pozdr rr
RAVkopytko
23.01.2020, 18:24
Consigliero,Weź sobie CRF 250 L na jeden dzień,Matjas tak zrobił i był tak podjarany ,że NCka chciał sprzedawać ;)
consigliero
24.01.2020, 12:06
Consigliero,Weź sobie CRF 250 L na jeden dzień,Matjas tak zrobił i był tak podjarany ,że NCka chciał sprzedawać ;)
Weź sobie, nawet niezły pomysł, tylko trudny do zrealizowania. No ale gdy kupowałem pierwszego GSa to jazda próbna odbyła się w drodze powrotnej do domu. Wiedziałem że muszę zmienić transalpa bo był za wiotki i za mało odporny i zasadniczo zacząłem rozpatrywać.BMW, wtedy 1150. Nawet bym go brał tylko waga mnie trochę straszyła i nagle okazało się że BMW wprowadziło nowy model 1200 który był sporo odchudzony i nawet mógł się podobać. To była szybka piłka, po powrocie z Chorwacji, pierwsza moja dłuższa trasa z TA, szybkie wertowanie ogłoszeń i jest jeden w Neubranderburg. Umawiam się z gościem że w poniedziałek rano jestem po motocykl. W niedzielę wsiadam w pociąg relacji Kraków Szczecin, torba z ubraniem i kaskiem oraz 10000 EUR w kieszeni. Rano przesiadka na pociąg do Neubranderburg i później jeszcze autobus do owego dealera. Wchodzę do salonu i mówię jestem, robimy papiery i gdy dochodzi do płatności to wyciągam pieniądze z kieszeni, w życiu nie widziałem takiego osłupienia na twarzy gościa. Pierwsze co zrobił po przeliczeniu to że musi jechać do banku aby je wpłacić i tak naprawdę zrobił. Jazda do domu była świetna, pada deszcze a ja jadę 130 czego nie odważyłem zrobić TA. Chyba teraz po prostu zaufam instynktowi i po prostu kupię sobie ten motocykl
Też nigdy nie potrafiłem ocenić motocykla po jezdzie testowej. Musiałem zabrać na swoje szlaki, górki i dziury, żeby móc porównać.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/84751567_1053718154985407_3898549747383795712_n.jp g?_nc_cat=100&_nc_ohc=PfSEcTdyIn8AX9myX_A&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=26bf99c82c9f92419b1bf1aa190edbb2&oe=5E985252
consigliero
31.01.2020, 14:38
Właśnie dostałem telefon że mogę się przejechać motocyklem testowym który jest w Łodzi, może udałoby się wyrwać na kilka godzin ze wsi aby sprawdzić tą opcję . Dostałem też drugą informację że czerwona sztuka już jest na miejscu, najprawdopodobniej jutro uda się do niej przymierzyć, przynajmniej na sucho. Oczywiście mam też coraz więcej wątpliwości czy nie wystarczyłby mi, nam obecnie posiadany motocykl.
Zobaczymy jakie będzie pierwsze wrażenie, bo pierwsze wrażenie jest najważniejsze.
Zobaczymy jakie będzie pierwsze wrażenie, bo pierwsze wrażenie jest najważniejsze.
Coś mi się wydaje, że znam finał tej historii ;)
Własnie wróciłem z pracy. Lubię te moje dojazdówki :)
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p180x540/83593750_2757488157621565_8929890822665535488_o.jp g?_nc_cat=107&_nc_ohc=-CxXPwwHTyQAX9IhXdd&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&_nc_tp=6&oh=ee5f605ee372ded9f223eb7c0b4b4683&oe=5EC599C1
consigliero
31.01.2020, 16:00
Na dzień dzisiejszy mam przy sobie tylko gsa
Na dzień dzisiejszy mam przy sobie tylko gsa
Nie chcę się wymądrzać, ale wygląda mi na składaka.
consigliero
31.01.2020, 16:16
Może i składak ale na oryginalnych częściach
consigliero
01.02.2020, 14:11
Jeszcze nie usiadłem bo nikogo nie ma
Zet Johny
01.02.2020, 14:22
Zgrabniutki. 👍
motokanapy.pl
Na drugim planie Afryka ładnie się patrzy :)
consigliero
01.02.2020, 16:53
Cóż mogę napisać. Jestem cholernie rozczarowany, wiem że mogłem wpłacić zaliczkę jak pojawiłem się na początku stycznia u nich w saloonie, no ale chciałem najpierw dotknąć i zobaczyć . Po wymianie kilku maili ustalaniu szczegółów, pytaniu kiedy będą motocykle na miejscu, cały czas podkreślałem że interesuje mnie tylko czerwony, w zeszłą sobotę dostałem maila że 2-3 tygodnie powinny być na miejscu. Wczoraj dostaję maila panie Marku 500x jest w salonie. Ustawiłem sobie przyjazd do Krakowa aby przed 15 być u nich i byłem. Wchodzę na górę nie ma nikogo ale 500x stoi na wózku. Jadąc do Krakowa byłem zdecydowany że jak się spodoba to wpłacam zaliczkę, spodobał się ale wsiąść mogłem tylko na czarny, ale nikogo nie ma a motocykl ruszony okazuje jakieś czerwone światełko. Mijają minuty nikt się nie pojawia, schodzę i mówię do pani czy ktoś się pojawi przy motocyklach, już dzwonię po kolegę . Za chwilę pojawia się pan i pierwsze co mówi to że czerwony sprzedany. Czuję się tak jakby mi ktoś dał w twarz, pan tłumaczy że są firmą handlową itp, słucham jednym uchem tych bzdetów i sobie myślę że to nie pierwszy raz mam takie wrażenie, że to nie jest właściwe miejsce dla mnie. Może mam za duże wymagania ale jak się z kimś umawiam to nie potrzebuję potwierdzenia na piśmie. Jeszcze spróbowałem się przymierzyć do tego czarnego, może nie jest zbyt duży, może nawet byłbym w stanie żyć z tym czarnym kolorem, daję sobie czas do poniedziałku, ale w drodze powrotnej już wiem że nigdy od nich nic nie kupię. Jeszcze raz przepatruję internety, może być nawet czarny okazuje się że może być tylko biały chyba. No albo kupuję czerwony rocznik 2020, tylko założenie było aby go mieć jak najszybciej a nie w kwietniu.
GregoryS
01.02.2020, 16:58
Kurde, im wiecej czytam o Hondzie z Krakowa tym bardziej mam ochote ich unikac. Ale to chyba jedyny oficjalny serwis moto na Poludniu, o Tychach nie wspominam, opinie maja jeszcze gorsze. Moze czechy ? Daleko ze slaska nie mamy.
consigliero
01.02.2020, 17:06
Serwis się robi u Adama. Niestety wszystko się zmienia, w BB odchodzą ludzie których znam od lat i wychodzi na to że przyjdzie mi serwisować w Krakowie, przydałby się taki Adam od BMW.
Adaś nie robi cycatych i pomarańczowych aczkolwiek ostatnio widziałem jak się zabrał za Ducati a w zasadzie jakiś twór Ducati-Cagiva czy jakoś tak.
consigliero
01.02.2020, 17:16
Coś tam kiedyś u niego robiłem, wyważanie kół na przykład , nawet mam własny uchwyt do tylnego koła który zakupiłem aby mógł to zrobić porządnie. Pożyczałem im ten uchwyt też raz, jak robili coś dla policji. Faktem jest że mając Hondę jest to najlepszy adres na serwis
GregoryS
01.02.2020, 17:34
A kto to ten Adam ?
Przeglady musze robic w ASO dopoki jest gwarancja..
bigboykr
01.02.2020, 17:39
Marku, jesteś kolejną osobą, która potwierdza tylko moją opinię o tym "przybytku" na Kapelance. Mi się już nawet nie chce wracać do tematu, jak goście kiedyś moją firmę wyciulali na kilka stówek... bo zamówić usługi to potrafią a zapłacić niekoniecznie. Naprawdę drobna kwota, a syfiasty klimat pozostał. Także ten... Kup gdzieś indziej :)
A kto to ten Adam ?
Przeglady musze robic w ASO dopoki jest gwarancja..
Adam Dukała. Moto-Top Kraków na Wielickiej.
Cóż mogę napisać. Jestem cholernie rozczarowany (....) Jeszcze raz przepatruję internety, może być nawet czarny okazuje się że może być tylko biały chyba. No albo kupuję czerwony rocznik 2020, tylko założenie było aby go mieć jak najszybciej a nie w kwietniu.
Jako że za sprawą Louis-a (ale już wcześniej rozmyślałem) "też" napaliłem się na CB500X, to trochę śledzę rynek itp. Wiem, że miałbyś bardzo daleko, ale u nas, w Olsztynie (Warm-Maz) w salonie - według Internetów - stoi sobie taka mała czerwona i czeka z utęsknieniem na pierwszego właściciela. Nie widziałem na własne oczy, nie jestem pewien czy jeszcze dostępna itd.
Ale czerwona jest. Poniżej masz linka do oferty z OLX:
Honda Daszuta CB500X (https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cb-cb500x-od-reki-w-promocyjnej-cenie-ID6CNc7j.html)
Jeśli to nie jest zbyt daleko, to zadzwoń, zapytaj. U nas w regionie to w zimie motocykl poj. 500 i jakiś taki "nie wyczynowy" zapewne się szybko nie sprzeda.
To nie jest reklama, sam się nie wybrałem oglądać, bo w finansowe g. wdepnąłem i teraz mnie nie stać, nie chciałem się wk...ić gdyby ładnie podpasowała...
Ale - jakby co - to mogę zajechać i oblukać / potwierdzić dostępność w salonie.
Powodzenia w poszukiwaniach :)
Kurde, im wiecej czytam o Hondzie z Krakowa tym bardziej mam ochote ich unikac.
Byłem kilka razy na Kapelance bo mam najbliżej i raz w Lublinie. W warszawskiej Plazie jeszcze nie byłem. Powiem tak - do Lublina i Warszawy bardziej mi po drodze...
consigliero
01.02.2020, 19:07
Jako że za sprawą Louis-a (ale już wcześniej rozmyślałem) "też" napaliłem się na CB500X, to trochę śledzę rynek itp. Wiem, że miałbyś bardzo daleko, ale u nas, w Olsztynie (Warm-Maz) w salonie - według Internetów - stoi sobie taka mała czerwona i czeka z utęsknieniem na pierwszego właściciela. Nie widziałem na własne oczy, nie jestem pewien czy jeszcze dostępna itd.
Ale czerwona jest. Poniżej masz linka do oferty z OLX:
Honda Daszuta CB500X (https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cb-cb500x-od-reki-w-promocyjnej-cenie-ID6CNc7j.html)
Jeśli to nie jest zbyt daleko, to zadzwoń, zapytaj. U nas w regionie to w zimie motocykl poj. 500 i jakiś taki "nie wyczynowy" zapewne się szybko nie sprzeda.
To nie jest reklama, sam się nie wybrałem oglądać, bo w finansowe g. wdepnąłem i teraz mnie nie stać, nie chciałem się wk...ić gdyby ładnie podpasowała...
Ale - jakby co - to mogę zajechać i oblukać / potwierdzić dostępność w salonie.
Powodzenia w poszukiwaniach :)
Napisałem, zobaczymy jaka będzie odpowiedź. Jak na razie powoli oswajam się z białą z cytrynowym akcentem.
Zdrowia
GregoryS
01.02.2020, 20:35
Dzieki Panowie. Swoja ATAS kupilem wlasnie w Plazie w stolicy u Karola, ale wtedy jeszcze mieszkalem "w okolicy". Tam tez byl pierwszy serwis po 1000 km. Teraz do Plazy mam 400 km w jedna strone, ale widze ze nie ma wyjscia - przynajmniej do konca gwarancji jesli chce ją utrzymac.
Dobra, koniec kasztanienia tematu koledze, przynajmniej z mojej strony :)
consigliero
01.02.2020, 20:47
Jak dobry serwis to jazda do niego to przyjemność. Znam wszystkie ścieżki między Krakowem a Bielskiem. Przeważnie powrót z serwisu był sporo dłuższy niż dojazd do niego. Niestety wszyscy teraz zaczynają patrzyć w tabelki i gdzieś znika człowiek. Do niedawna miałem dostęp do całej gamy motocykli Bmw a teraz to już nie to samo, nadeszły nowe ciekawe czasy.
Dzieki Panowie. Swoja ATAS kupilem wlasnie w Plazie w stolicy u Karola, ale wtedy jeszcze mieszkalem "w okolicy". Tam tez byl pierwszy serwis po 1000 km. Teraz do Plazy mam 400 km w jedna strone, ale widze ze nie ma wyjscia - przynajmniej do konca gwarancji jesli chce ją utrzymac.
Dobra, koniec kasztanienia tematu koledze, przynajmniej z mojej strony :)Do Wawy masz 3 razy dalej a jakość serwisu w porównaniu do Dukały to amatorszczyzna. Moja kupiona w Poznaniu ,jedna wizyta w Plazie (pierwsza i ostatnia) a potem Adam. Przypominam, że nie ma obowiązku serwisu w ASO i nie wiąże się to z utratą uprawnień gwarancyjnych.
Przypominam, że nie ma obowiązku serwisu w ASO i nie wiąże się to z utratą uprawnień gwarancyjnych.
Nieautoryzowaną, to mogę zrobić sam?! :dizzy:
Jak będę miał nowe moto, na pewno to sprawdzę w warunkach gwarancji... Nawiasem mówiąc, Rometa trzeba w ASO jak się nie chce stracić gwarancji - stoi jak byk w papierach gwarancyjnych.
Jak będziesz miał nowe to zapoznaj się z przepisami bo od dłuższego czasu piszesz jedynie co będzie jak będziesz miał ;) więc poczekajmy cierpliwie do tego czasu. Dyrektywa unijna GVO obowiązuje od 10 lat. Zapewnia zachowanie gwarancji niezależnie od tego, gdzie serwisujemy auto czy moto, ale tylko pod warunkiem, że wszelkie prace są wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta, przy wykorzystaniu narzędzi i materiałów o parametrach i właściwościach przez niego wymaganych. Sprawdzał mi to kolega Dukała w Honda Poland zanim zabrałem się za serwisy poza ASO czyli u niego. Wymagana jest dokumentacja prowadzonych prac, która jest szczegółowo prowadzona. A Romet to może sobie pisać w papierach dowolne bzdury a i tak prawo jest tutaj nadrzędne.
Dzięki Emek za info, bo w mojej siwej łepetynie zalęgła się jakaś urban legend w tej kwestii...
PS
Jest jednak mały niuans. Jeśli ASO odmówi gwarancji, bo tak, to pozostanie tylko sąd. A to już jazda pod górkę. Przy drobnych awariach można machnąć ręką, ale przy grubszych będzie kłopot. Ile np. kosztuje nowy oryginalny silnik? W geesie pono 50 000 zł...
Dzięki Emek za info, bo w mojej siwej łepetynie zalęgła się jakaś urban legend w tej kwestii...
PS
Jest jednak mały niuans. Jeśli ASO odmówi gwarancji, bo tak, to pozostanie tylko sąd. A to już jazda pod górkę. Przy drobnych awariach można machnąć ręką, ale przy grubszych będzie kłopot. Ile np. kosztuje nowy oryginalny silnik? W geesie pono 50 000 zł...
czy znany jest jakiś przypadek? chodzi o wynik w sądzie
druga kwestia to sam "serwis" jego zakres, ASO i CB500X w tym motocyklu nie ma niczego co wymaga większej wiedzy niż, "gdzie jest spust oleju."
aadamuss
02.02.2020, 12:11
Gwarancja nie gwarantuje, że silnik wymienią.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Moja Afra ma piąty rok i nic się nie zesrało. Wiem tylko że nie trzeba sewisować w ASO ale jak kto bojaźliwy to niech tam serwisuje. Ja jeżdżę z reguły daleko i na dyletanctwo ASO nie mogę sobie pozwolić. Ma być zrobione dobrze i tak zawsze mam. Wolność wyboru wszak mamy więc róbta co chceta i gdzie chceta.
Moja Afra ma piąty rok i nic się nie zesrało. Wiem tylko że nie trzeba sewisować w ASO ale jak kto bojaźliwy to niech tam serwisuje. Ja jeżdżę z reguły daleko i na dyletanctwo ASO nie mogę sobie pozwolić. Ma być zrobione dobrze i tak zawsze mam. Wolność wyboru wszak mamy więc róbta co chceta i gdzie chceta.
z hondą (w zasadzie to ogólnie z japonią) możesz sobie jeszcze pozwolić na taki wybór. Ale nawet biorąc inne marki i strach właścicieli co jeżeli padnie coś poważnego (silnik) to rezygnując z 2-3 takich przeglądów w ASO spokojnie sobie kupią drugi używany silnik na zapas :)
a podczas przeglądów dużo można napsuć bo teraz motocykle są okrutnie upakowane i trzeba dużo cierpliwości i uwagi aby nic nie "zepsuć" przy okazji prostych czynności.
Niestety doświadczenia z ASO pokazują że masz rację.
Jak dobry serwis to jazda do niego to przyjemność. Znam wszystkie ścieżki między Krakowem a Bielskiem. Przeważnie powrót z serwisu był sporo dłuższy niż dojazd do niego. Niestety wszyscy teraz zaczynają patrzyć w tabelki i gdzieś znika człowiek. Do niedawna miałem dostęp do całej gamy motocykli Bmw a teraz to już nie to samo, nadeszły nowe ciekawe czasy.
Ale poziom obsługi w BMW i tak może służyć za wzór... umówiłem się w Honda na jazdę testową (październik 2019) motocykle testowe miałby być w okolicy listopada -> do dziś nikt nie zadzwonił. W tym samym czasie dzwoniłem do BMW aby zapisać się na jazdę R1250GS i już nie mieli demo bo sprzedany... ale po godzinie zadzwoniła pani i poinformowała, że jeżeli jestem nadal zainteresowany to sprowadzą dla mnie demówkę od innego dealera... to miłe chociaż nie skorzystałem bo chciałem się przejechać a nie kupić i szkoda dupy zawracać.
GregoryS
02.02.2020, 13:06
Oj w BMW tez bywa "nieróżowo" :) Rozwazajac zakup moto bralem pod uwage "malego" GS850. Pomimo usilnych staran przez kilka MIESIECY jazda testowa nie doszla do skutku, udalo mi sie az RAZ przymierzyc do egzemplarza na wystawce.
Oj w BMW tez bywa "nieróżowo" :) Rozwazajac zakup moto bralem pod uwage "malego" GS850. Pomimo usilnych staran przez kilka MIESIECY jazda testowa nie doszla do skutku, udalo mi sie az RAZ przymierzyc do egzemplarza na wystawce.
czyli statystyka .. i tak będzie ze wszystkim.
mi osobiście CB500X bardzo się podoba i chociaż jeżdzę CRF to w wielu sytuacjach na CB byłoby łatwiej i prościej. Patrząc gdzie wjeżdża swoją CB Louis to siebie na CRF tam nie widzę....
Jako że czerwone "są najszybsze" , to jeszcze wynalazłem taką w Siedlcach:
CB500X Siedlce (https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cb-honda-cb500x-nowosc-2019-wyprzedaz-ID6CKNaD.html?)
Trochę bliżej...
consigliero
02.02.2020, 19:51
Popatrz pan, a ten z serwisu nic nie znalazł. Zobaczymy co u nich słychać.
Ale poziom obsługi w BMW i tak może służyć za wzór... umówiłem się w Honda na jazdę testową (październik 2019) motocykle testowe miałby być w okolicy listopada -> do dziś nikt nie zadzwonił. W tym samym czasie dzwoniłem do BMW aby zapisać się na jazdę R1250GS i już nie mieli demo bo sprzedany... ale po godzinie zadzwoniła pani i poinformowała, że jeżeli jestem nadal zainteresowany to sprowadzą dla mnie demówkę od innego dealera... to miłe chociaż nie skorzystałem bo chciałem się przejechać a nie kupić i szkoda dupy zawracać.
Poziom obsługi jest zależny w głównej mierze od polityki i podejścia do tematu danego dealera. To jakich pracowników zatrudni, jak ich wyszkoli i jak ich będzie pilnował. Dystrybutor, czyli w tym przypadku BMW Polska czy Honda Polska oczywiście robią szkolenia ale codziennej pracy dealerów nikt nie kontroluje. Jak dealer sobie zorganizuje tak ma.
Polecam w tej kwestii naszego Gorzowskiego dealera GEZET. Salony są w Gorzowie i Szczecinie. Obsługa w 95% na bardzo wysokim poziomie. CRF 1000 testowałem bodajże we wrześniu 2019, kupiłem później motocykl używany a dealer regularnie dzwoni i pyta/proponuje. W listopadzie dzwonili z informacją, że 1100 już jest dostępna. Ale dzieje się tak dlatego, że właściciele cisną bardzo duży nacisk na obsługę klienta.
Popatrz pan, a ten z serwisu nic nie znalazł. Zobaczymy co u nich słychać.
Jakby coś, to tu masz Linka do CB500X '2019 na OLX (https://www.olx.pl/motoryzacja/motocykle-skutery/q-cb-500x/?search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=2019&search%5Bfilter_float_year%3Ato%5D=2019&search%5Bprivate_business%5D=business)
P.S. Obecność czerwonej nówki sztuki w salonie w Olsztynie dziś potwierdzono organoleptycznie, znaczy moje gały widziały :)
honda_honda
03.02.2020, 18:29
Consigliero zadzwoń jeszcze i popytaj w Honda Karlik w Poznaniu. Byłem tam w grudniu i oglądałem ATAS 1100 i nie zwracałem uwagi na inne modele ale salon jest zastawiony cała masą motocykli to może i jest to co Ciebie interesuje. Z Krakowa masz bliżej niż do Olsztyna
consigliero
03.02.2020, 19:44
Jak wszystko się ułoży, pani od kredytu się nie odzywa i chyba podjadę jeszcze do innego banku bo mój zaczyna lecieć w kulki, to chyba zostanę posiadaczem czerwonej półafryki w skrócie PNAT. Z dodatków tylko grzane manetki i gniazdo
zasilania. Później chyba osłona pod silnik razem z gmolami i handbary. Tylko muszę załatwić ten kredyt na dom.
qQ3tZsDcxQA
Jak wszystko się ułoży, pani od kredytu się nie odzywa i chyba podjadę jeszcze do innego banku bo mój zaczyna lecieć w kulki, to chyba zostanę posiadaczem czerwonej półafryki w skrócie PNAT. Z dodatków tylko grzane manetki i gniazdo
zasilania. Później chyba osłona pod silnik razem z gmolami i handbary. Tylko muszę załatwić ten kredyt na dom.
(...)
No to trzymam kciuki, żeby wszystko Ci się udało.
To w końcu gdzie znalazłeś "tę jedyną" (mowa o CB500X) ?
Napisz, jak już będzie u Ciebie i jakie wrażenia.
consigliero
03.02.2020, 21:40
W Siedlcach, nawet już wcześniej korespondowałem ale krakoski saloon przykuł moją uwagę przez chwilę. Myślę że więcej detali będę miał jutro, jak zaksięgują zaliczkę. Liczę też na szanowne gremium posiadaczy PNAT , gdzie kupuje się takie osłony na ręce. No i jaką osłonę silnika wybrać
Częstochowa pomocą służy https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cb-honda-cb-500-x-wszystkie-kolory-a2-ID6CA1D1.html?
Tylko że jest taki dopisek: "Przed zakupem prosimy o kontakt w celu sprawdzenia dostępności danego modelu". :D
consigliero
04.02.2020, 21:34
Problemy trzeciego świata. Brać na firmę czy olać.
aadamuss
05.02.2020, 01:16
Olać - nie psuje się - koszty żadne :-)
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
bigboykr
05.02.2020, 06:21
Olać. Za mała kasa, żeby odliczać cały VAT trzeba kombinować (realne jest odliczanie połowy VAT), z dochodowego 75 procent wchodzi w koszty a przy sprzedaży masz cały przychód i cały VAT.
Przy tej wartości CB to moim zdaniem szkoda zachodu.
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
A powiedzcie proszę jak wyglądają interwały serwisowe tego silnika?
Miałbym wobec tego piecyka pewne plany... :)
A powiedzcie proszę jak wyglądają interwały serwisowe tego silnika?
Miałbym wobec tego piecyka pewne plany... :)
Co prawda mam dane od starszych modeli (13 - 15), ale chyba nic się nie zmieniło*:
1. Olej + filtr : 12.000 km
2. Zawory : 24.000 km (na płytki, ale fajnie umieszczone pomiędzy zaworem a dźwigienką, nie trzeba zdejmować wałków a potem szklanek :mur: , jak w starej CB500, wystarczy odkręcić i wysunąć oś dźwigienek :)
* - z naciskiem na "chyba"
Jeśli oś wspólna dla całej armatury to może być ciężko wyluzować wszystkie Sprezyny w tym samym momencie...
Consigliero... to by było ;)
Btw z innej beczki pięknie tam sobie stroisz ;)
Jeśli oś wspólna dla całej armatury to może być ciężko wyluzować wszystkie Sprezyny w tym samym momencie...
Wolę jakiś ścisk dorobić niż się pieprzyć z odkręcaniem wałków i ustawianiem rozrządu
consigliero
05.02.2020, 22:40
Nie wiem o czym mówicie ale pewnie Adam Dukała będzie wiedział, ja mogę sobie zmienić olej. Cały czas się zastanawiam nad tą osłonę z Rally RAID bo to takie 2 w jednym, osłona i gmole. Rozumiem że te osłony na ręce kupuje się w Mefo Sport?
Jeśli oś wspólna dla całej armatury to może być ciężko wyluzować wszystkie Sprezyny w tym samym momencie...
Ten piecyk ma tylko dwa cylindry, osie dźwigienek są dwie, osobno dla ssących, osobno dla wydechowych. Da się.
Wolę jakiś ścisk dorobić niż się pieprzyć z odkręcaniem wałków i ustawianiem rozrządu
W starej (1993-2003) i późniejszych CB500F (czy tam CBF500) żaden ścisk nie pomoże. Chyba że wprowadzony przez tłumik :dizzy: (Taki żarcik).
Tam był zawór, talerzyk, płytka, otaczająca to szklanka popychacza ("denkiem" do góry) i wałek rozrządu. Nie da się.
consigliero
07.02.2020, 22:00
Tak podobno wygląda w realu.
Chyba zamówię jako jedyną ochronę do motocykla plus te barkbustery
Tak podobno wygląda w realu. (...)
No to czekam(y) na zdjęcia z garażu :drif:
consigliero
09.02.2020, 19:37
Dlaczego z garażu? Przecież nie kupuję go po aby go trzymać w garażu. Przydałaby się jakaś fajna wycieczka nowym motocyklem.
Czy brać AC ? Szkoda mi pieniędzy na taki zbytek a to w tzw wariancie dealerskim wychodzi 1300 PLN, za osłonę silnika zapłaciłem 1130 PLN. Chciałbym też po odebraniu zrobić ten pierwszy 1000 km aby pojawić się w serwisie w poniedziałek. Pewnie to będzie jedyna moja wizyta w Siedlcach, jak wszyscy wiedzą, najlepszy serwis jest w Krakowie u Adama. Może bym pojechał do Huty Pieniackiej, tylko pewnie z dokumentami się nie wyrobię.
Czy brać AC ? Szkoda mi pieniędzy na taki zbytek a to w tzw wariancie dealerskim wychodzi 1300 PLN
Zapytaj o ofertę Onufrego
Mi dal ofertę o ponad 200 zl lepszą od pakietu dealerskiego (nie mówiąc o nonsensownych ofertach z leasingu). Dodatkowo dał mi dużo lepszy assistance.
consigliero
11.02.2020, 18:36
Nie wiem czy brać oryginalny tankbag, może lepiej zaadoptować posiadany z Touratecha tylko nie mam zestawu mocującego, co myślę jest do zorganizowania. Jedynie kwestia wielkości, oryginał 3 litry chyba, a Touratech chyba dużo większy i nie wiem czy to się da połączyć. No i jakiś zgrabny bagaż na miękko raczej, tylko chyba jakiś stelaż warto może zmontować, na przykład coś w tym stylu http://www.rally-raidproducts.co.uk/honda-cb500x-cb500f?product_id=830
consigliero
25.02.2020, 22:11
Zasadniczo oferta od Onufrego, pokrywa się z tym co daje dealer jeżeli chodzi o kwotę. Może nawet jest 2 PLN więcej, ale lepiej dać zarobić swojemu, a warunki chyba lepsze niż pakiet z PZU. To ostatnie zleciłem mojemu panu od ubezpieczeń aby się przyglądnął co się dzieje w firmie w której pracuje. Planując ten tydzień liczyłem na lepszą pogodę, aby spokojnie pojechać po motocykl i wracać do domu tak z tysiąc kilometrów. Obecna sytuacja za oknem nie napawa mnie optymizmem, nie wiem co będzie jutro bo chciałbym aby zamknęli styropian na elewacji. Plan był taki aby wracać przez Tykocin a następnie wzdłuż granicy na południe. Teraz może tylko Tykocin i bardziej prosto do domu, na przykład Nałęczów, chyba mają tam jakiś basen. Wybór szczęśliwego numeru też nie był prosty, trzynastek nie było z kilku tablic od numeru 035 do 049 wybrałem 049 bo tylko ona wpadła w oko. Niestety obecne tablice zaczynają się tak że kojarzą się bardziej z kościołem niż z Krakowem, może w Busku było dokonać rejestracji, ale już raz miałem samochód z TBU i żona się ze mnie nabijała.
consigliero
02.03.2020, 11:08
Gdzie można dorobić taki kabel. Wolałbym zrobić nowy drugi niż pociąć obecny przerabiając wtyk na uniwersalny. Opcja druga to zasilanie kamizelki bezpośrednio z akumulatora poprzez małe gniazdo zapalniczki zamontowane gdzieś, pytanie gdzie?
Mam już też rozwiązany problem zamontowania nawigacji w sposób estetyczny, mam taką nadzieję, że estetyczny
Wtyczka się rozbiera więc nic byś nie ciął tylko zamienił to ustrojstwo na normalny wtyk i po sprawie.
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/88320307_2820281644675549_7517825267889340416_o.jp g?_nc_cat=107&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=7tH0elOSXwwAX9rPaFl&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&_nc_tp=6&oh=010636673e5613dbc85f14ee4e255d58&oe=5F0254FE
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/88246836_2820280534675660_3330664206524481536_o.jp g?_nc_cat=102&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=LkUiqJwCw7wAX9c2Ylt&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&_nc_tp=7&oh=b53c36f243467b7944d1b2cb510106c8&oe=5EF998B3
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/88136092_2820291654674548_2850467956385644544_o.jp g?_nc_cat=108&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=myH-H8w0K0cAX-Ou9GY&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&_nc_tp=6&oh=195c27e1d97d3d28b48616395c91b506&oe=5EE99C11
No ale przeskoczyłeś to drzewo z ostatniego zdjęcia?
Bo jak nie to nie ma zaliczenia :)
Zrobili skocznię z tego płotka co po lewej stronie leży i poszli górą nad drzewem :-).
Prawie się udało, ale telemark nie wyszedł ;)
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/88212684_2820295568007490_861613402135461888_o.jpg ?_nc_cat=100&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=Rfz5nBY3ivkAX9EA2l4&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&_nc_tp=6&oh=0339a4d44fc93f54430e141411c6e4db&oe=5EE89DB7
Widać, że za mało gazu było. Koleina za płytka. :)
Gdzie można dorobić taki kabel. Wolałbym zrobić nowy drugi niż pociąć obecny przerabiając wtyk na uniwersalny.
Trzeba Ci chyba takiej przejściówki więc nic nie będziesz musiał ciąć w tym kabelku DIN z BeeMWe :D
https://www.wunderlich.de/shop/en/din-adapter-cigarette-plug-socket-with-cable-24090-000-1.html
Trzeba Ci chyba takiej przejściówki więc nic nie będziesz musiał ciąć w tym kabelku DIN z BeeMWe :D
https://www.wunderlich.de/shop/en/din-adapter-cigarette-plug-socket-with-cable-24090-000-1.html
W swoim gieesie 1100 używałem tej przejściówki ponad 10 lat i odsprzedałem ją z motocyklem.
To chyba znaczy, że dobra była :)
consigliero
12.03.2020, 10:57
Raczej nie da się wykorzystać w moim przypadku tankbaga z GSA, trochę duży jest.
Kup od Onufry22 tankbag Enduristan 4s. Będzie pasował idealnie.
consigliero
12.03.2020, 13:56
A sprzedaje?
Pogadaj z Darkiem, bo nie wiem czy to aby nie była tylko próbna partia. Ja kupiłem i zadowolony.
Sprzedaje wszystko z katalogu Enduristanu. Został przedstawicielem na Polskę.
Onufry22
12.03.2020, 16:38
Sprzedaje wszystko z katalogu Enduristanu. Został przedstawicielem na Polskę.
Tak potwierdzam, ale z tą informacją jeszcze czekaliśmy, aby wszystko po układać.
Towar jest już w większości dostępny.
Planowałem uzupełnić, ale nie wiem jak w obecnej sytuacji będzie z dostawami.
consigliero
13.03.2020, 18:27
Tak potwierdzam, ale z tą informacją jeszcze czekaliśmy, aby wszystko po układać.
Towar jest już w większości dostępny.
Planowałem uzupełnić, ale nie wiem jak w obecnej sytuacji będzie z dostawami.
A jak wygląda uchwyt, mocowanie do tankbaga. Patrząc na wielkość nie widzę specjalnej różnicy. Mam dodatkowe mocowanie do Touratecha ale nie jest ono najwyższych lotów, nie żeby się urwało ale jest specyficznie zakończone od strony siedzenia. Przód wygląda na mocowany bardzo podobnie do enduristanu. Może by spasowały. Czy jest jakaś strona gdzie można podglądnąć jakie są opcje?
Pozdrawiam
Onufry22
13.03.2020, 22:10
https://enduristan.eu/
aadamuss
15.03.2020, 08:25
Mały tankbag od gs by lepiej pasował.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
consigliero
17.03.2020, 17:04
Tankbag na razie idzie na drugi plan, pierwsze to podnieść szybę. Nie mam instrukcji pod ręką ale wygląda na to że trzeba najpierw odkręcić szybę a później dopiero przekręcić uchwyty ją mocujące. Mówiono mi że GS chodzi jak traktor
PGYScRWk9pg
Pewnie mocno się zdziwisz ze na motocyklu wieje :)
Po przesiadce z cegły na ncka po ponad roku wciąż się z tym borykam.
M
DwaMariany
17.03.2020, 19:40
Nabądźta deflektor. Będzieta zadowolone.
Nabądźta deflektor. Będzieta zadowolone.
Dokladnie tak. Nie kombinować z innymi szybami, tylko zamontować deflektorek i będzie git.:Thumbs_Up:
Wontpie
Nie twierdzę, że to 100% rozwiązanie. Za dużo zmiennych aby dla każdego było ok. Ale spróbować nie zaszkodzi, prawda/
Tu podobna szyba jak w nc. Do spółki z kanapą to dwie nckowe furie.
Albo telepie łbem albo szumi... najlepiej jest bez szyby.
U mnie zadziałała dopiero wyższa szyba plus deflektor.
M
U mnie zadziałała dopiero wyższa szyba plus deflektor.
M
U mnie w eNCeku też Honda touring screen i Darkojak i było cichutko. Stąd napisałem, że warto spróbować.
consigliero
17.03.2020, 20:32
Ja już nim przejechałem 500 km i tregadii nie było mimo mocno niesprzyjających warunków. Deflektor mam z GSA pewnie spasuje, ale na początek chciałbym podnieść szybę, bo jest w najniższym położeniu. Szkoda że się nie zgodizłemna to w serwisie, bo chcieli, a ja bym miał darmową naukę.
DwaMariany
17.03.2020, 20:44
Miałem 4. Geesowy turatechowy najgorszy. Loster najlepszy. Ale to na GSA, a każdy motór i każdy kierownik inny. No i jeszcze jaki kask do tego, bo też robi różnicę.
consigliero
18.03.2020, 19:22
Podniosłem tą szybę, na początku wydawało mi się że jest gorzej i być może tak jest. Teraz muszę ją opuścić w dół aby się przekonać. Zasadniczo jedzie się motocyklem dobrze na naszych drogach sam z siebie trzyma prędkość do 100 km/h. Na złych odcinkach dróg, na przykład Annopol Opole Lubelskie, prowadzi się źle, nie chodzi o utrzymywanie kierunku jazdy, tylko o podskakiwanie trochę jak piłka. Może regulacja zawieszenia coś da, ale raczej jestem złej myśli. W Kazimierzu Dolnym pojawił się dodatkowy efekt uboczny podniesionej szyby, podczas pełnego skrętu szyba opiera się na handbarach. Jazda bez nawigacji w moim wykonaniu przypominała(dotyczy drogi powrotnej) ruchy konika szachowego. Najpierw pojechałem na Lipsk, bo chciałem zobaczyć ale się nie udało bo wyskoczyła mi droga na Sandomierz ale odbiłem na Ostrowiec Św. , przez chwilę chciałem skręcić na Ćmielów, tylko nie mogłem sobie zwizualizować mapy w głowie. W Ostrowcu wymyśliłem jazdę na Nową Słupię później Łagów i od Szydłowa już było dobrze tylko zaczęło być chłodno.
Jazda z plecakiem to już nie dla mnie, no i dupa trochę zabolała.
Efekt epidemii widać na drogach i w miastach, pusto i brak ludzi. Jedynie ciężarówek jest sporo
niestety po przesiadce z Bawarii będziesz miał proces dostosowawczy w każdym kierunku.
Tak czy siak zazdroszczę Ci tego 19" z przodu. Te skuterowe kółka w NC dobrze jadą tylko po czarnym.
zawias podobnie jak w CB twoim jest twardy i nawet nie próbuję nic z tym robić. moto kosztowało 32tys. twoje pewnie jeszcze mniej - trzeba o tym pamiętać.
M
consigliero
19.03.2020, 07:54
Tragedii nie ma, bo jazda gsem uodparnia na dużo rzeczy, psyche też trzeba mieć mocne. Tylko teraz się zastanawiam jaki cel mam wyznaczyć dla tego motocykla. Może muszę sobie zrobić wycieczkę dookoła polski w ramach, ten years challange, wtedy może będę wiedział coś więcej. Lub trzeba ruszyć na wschód za rekomendacjami Kateriny, tylko w każdym przypadku zapominamy o głównych drogach. Być moż jakbym go obciążył to by lepiej wybierał, podejrzewam że zawieszenie jest liczone na większe obciążenia i ciężko jest je zoptymalizować pod siebie. Na 100 % wrócę to niższego położenia szyby i tak tym motocyklem nie będę jeździł z prędkościami p
Średnimi powyżej 100 km/h . Do 100km/h było ok nawet w warunkach dużego wiatru i niskiej temperatury. Myślę też że muszę mieć szersze i obniżone podnóżki, bo mi kolana będą skrzypieć
Spostrzeżenia masz podobne jak ja po przesiadce na NC. Też się przesiadłem z BMW więc ergonomia dość podobna.
Jako tanie toczydełko dla 1 osoby będziesz zadowolony.
Wrzucę Ci zdjęcie jak wygląda moje NC - szyba odpowiednia to po prostu żagiel :( + deflektor i też konflikt z handbarami :(
Tak czy siak moje zatoki nie polubiły tej przesiadki.
M
consigliero
19.03.2020, 17:23
Muszę jeszcze doczytać ile ma rezerwa, pojawia się nagle po jakiś 300 km i liczy kilometry i paliwo, tylko nie wiem do ilu będzie liczyć. Jak na razie ponownie się udało dojechać na stację, tylko nie udało mi się zatankować więcej jak 10 litrów
Jeśli rezerwa działa jak w eNCeku (a na to wygląda) to radze, się nie sugerować, bo można stanąć w polu. Polecam resetować licznik dzienny za każdym razem tankowania do pełna i jeździć na określony zasieg w kilometrach (zakładając, ze jazda jest normalna a nie jakieś "dzidowanie" na autostradzie).
P.S. Wiem, zaraz powiecie, że tym moto nie da się "dzidować" ;-)
Prosto można sprawdzić. Po zaświeceniu rezerwy, zlać paliwo przez odpiętą rurkę, którą wacha leci z baku do silnika i wszystko w temacie.
Ja tak zmierzyłem kiedyś i wiem, że mam 4 litry rezerwy.
consigliero
20.03.2020, 07:49
Na razie ciężko mi ogarnąć te malutkie cyferki na wyświetlaczu. Dzięki Bogu pojawia się migająca rezerwa i odlicza zużyte paliwo oraz przejechane kilometry od momentu pojawienia się rezerwy. W instrukcji, do której się udałem nie ma ani słowa o pojemności rezerwy, ale jest informacja o tym że jak się pojawi zużycie z rezerwy 1 litr to wskażnik będzie migał szybciej. Antycypuję że rezerwa to minimum 2 litry, ale to przy tankowaniu do pełna niestety na bocznej stopce daje wynik maksymalnie 12 litrów a zbiornik ma pojemność 17,5. Jednym słowem albo przechylenie powoduje niedolewanie 5 litrów paliwa, co jest nielogiczne, albo rezerwa jest sporo większa. Na rezerwie do momentu tankowania przejechałem ca 30 km notując zużycie jakieś 0,6 do 0,7 litra. Moje średnie spalanie nie przekroczyło 3,2. Znaczy się muszę wziąć na plecy butelkę z paliwem i porządnie przetestować pojemność rezerwy.
N. Antycypuję że rezerwa to minimum 2 litry, ale to przy tankowaniu do pełna niestety na bocznej stopce daje wynik maksymalnie 12 litrów a zbiornik ma pojemność 17,5. Jednym słowem albo przechylenie powoduje niedolewanie 5 litrów paliwa, co jest nielogiczne, albo rezerwa jest sporo większa.
W starej afryce aby ostatnie litry wlać, trzeba nią pobujać delikatnie lewo-prawo, dolać, znowu pobujać, i dolać, znowu pobujać...
Na razie ciężko mi ogarnąć te malutkie cyferki na wyświetlaczu.
Znam ten ból :D
Raz już NC'ka pchałem. Niedaleko, ale jednak :mur:
majesticMr
22.03.2020, 18:56
Muszę jeszcze doczytać ile ma rezerwa, pojawia się nagle po jakiś 300 km i liczy kilometry i paliwo, tylko nie wiem do ilu będzie liczyć. Jak na razie ponownie się udało dojechać na stację, tylko nie udało mi się zatankować więcej jak 10 litrów
to jest mozliwe,kolega mial podobnie i faktycznie palila cos ok 3 litrow przy spokojnej jezdzie ok 100 km/h ,a zbiornik jest 17 litrow ,czyli nawet gdyby palila 4 to i tak jeszcze 5 l powinno byc
Jestem pod wrażeniem waszych nowych zabawek w czarnym i czerwonym kolorze :).
Żeby nie odbiegać od tematu, co myślicie o pomarańczy 390Adventure w porównaniu z cb500x. Na papierze wygląda to naprawdę dobrze 43KM, 158kg oraz zawieszenie WP, cena ok 24k, brakuje tylko akrapa. (odnośnie nieodłącznego tematu ceny, mocy wagi i zawieszenia w tym wątku )
Jest to tak naprawdę nowość na rynku ale czy Ci z was którzy już wybrali (mam na myśli consigliero oraz Louis) brali by go teraz pod uwagę? :) Były wyżej pomysły na versys300 czy gs310 stąd moje pytanie. Co sądzicie?
consigliero
31.03.2020, 22:08
Nie napiszę nic o KTM bo miałem kiedyś styczność tylko z 990 i dalej jeździłem GSem. No ale już miałem kiedyś fazę na mniejszy motocykl i spróbowałem GS310 , może i Tom Cruise robi sobie wheele na nim i pewnie ucieknie wszystkim bandziorom, mnie pozostał niesmak. Dawno temu rozważałem KTM w wersji ADV 640 czy jakoś tak, ale lata mijały zmieniały się pojemności, waga zawsze rosła. Jeszcze nie wiem czy 500x będzie z nami na dłużej ale ma dwa cylindry i do 100 km/h nawet fajnie się nim jeździ. Ten KTM o którym piszesz to go nawet nie znałem, ale przyznam że zasiałeś ziarno niepewności. Tylko gdy mówimy o 500x wszyscy twierdzą Honda, jakość niezawodność, a czego mogę się spodziewać po KTM?
a czego mogę się spodziewać po KTM?
Zdecydowanie kosztowniejszego serwisu i częstszych awarii w stosunku do Hondy. Jak Ci bardzo zależy na rzetelnej informacji to zadzwonię do kumpli z KTM Roma jak otworzą i zapytam. Chyba ten sam silnik był w małych dukach.
Mam takie samo mniemanie o Hondzie. Ostatnimi czasy miałem na stanie Dominika, Trampka a potem jeszcze krótko gs800. O każdym z nich można powiedzieć naprawdę dużo dobrego. Ale im więcej kopie na temat 390adv wyrasta mi on na poważnego konkurenta dla cb500x bo dotychczas tylko ją brałem pod uwagę głównie na ograniczony budżet ( gdyby nie ten to byłaby pewnie T7 albo tańszy DL 650x )
Wyposażony jest naprawdę nieźle: led, handbary, sety, quickshifter do odblokkowania.. Zarzucać lepsze gumy, akrapa (+pare KM - pare kg ) i ogień za cenę 24k?? :)
madafakinges
01.04.2020, 19:51
Kiedyś z ciekawości czytałem o tych silnikach. Z trwałością średnio, częsta awaria jest wypalenie się dziury w tłoku... niby w rc390 które są raczej wyżej kręcone i często upalanie na torze. Zaleta taka, że dużo ludzi w USA się na tym ściga, więc i części dużo i informacji w necie. Na pewno bardziej zabawowy sprzęt ale jeśli ogranicza cię budżet to KTM nie jest tanim w utrzymaniu motocyklem.
Dodatkowo to jest nowość wiec jak to KTM ma w zwyczaju przez pierwsze 2 lata będą wychodziły wady konstrukcyjne, które sukcesywnie będą co rok poprawiane.
Mam takie samo mniemanie o Hondzie. Ostatnimi czasy miałem na stanie Dominika, Trampka a potem jeszcze krótko gs800. O każdym z nich można powiedzieć naprawdę dużo dobrego. Ale im więcej kopie na temat 390adv wyrasta mi on na poważnego konkurenta dla cb500x bo dotychczas tylko ją brałem pod uwagę głównie na ograniczony budżet ( gdyby nie ten to byłaby pewnie T7 albo tańszy DL 650x )
Wyposażony jest naprawdę nieźle: led, handbary, sety, quickshifter do odblokkowania.. Zarzucać lepsze gumy, akrapa (+pare KM - pare kg ) i ogień za cenę 24k?? :)
Bierz Pan Hondę:)
Dzięki za wszystkie sugestie. Madafakinges zgodzę się z Tobą co do chorób wieku młodzieńczego w ktm, na pewno jakieś wypłyną. Co do upalania 3setek na torze również, coś o tym wiem.
Nowe moto zamierzam użytkować jakieś 4 lata. W sezonie robię ok 8tys km.
Na co dzień praca poza miastem, weekendowo mazurskie szutry i kilka razy w roku plener gdzieś w głąb kraju. Jeżdżę bez "plecaka" i max z jednym kufrem więc dlatego chcę teraz pójść w troszkę lżejszy sprzęt. Przeglądów serwisowych w kacie się nie boję gorzej jak będzie się srał co chwilę i będzie wymagał nie zapowiedzianych wizyt. Honda wydaje się być rozsądniejszym wyborem.
Jak wam się widzi jazda "tłukiem" i moto dwucylindrowym zwłaszcza w trasie?
consigliero
01.04.2020, 23:55
Właśnie 1 cylinder kontra 2 cylindry i podobna moc. Patrząc tylko na cenę to KTM wygląda atrakcyjniej, ale jak napisałem wcześniej GS310 miał jeden cylinder. Jak tym jechać gdzieś dalej a hodziną się da nawet straszakom
po przebudzeniu się chyba wiem do czego pijesz Kazmir :D nie ma to jak cztery w rzędzie i tu nie ma żadnej dyskusji ale te małe twiny Hondy są naprawdę zajebiaszcze.
W USA gdzie /jeszcze do niedawna/ CB500x była niemal za darmo był to bardzo popularny sprzęt dla ludzi, którzy już mieli GSa :D a teraz chcą po prostu jeździć tanio, bez napraw i tego, wybacz Consigliero, zadęcia. W pewnym sensie odkrywając że tanio też da się.
CB500x zbiera tam bardzo pochlebne opinie podobnie jak i NCek z tym, że NC jest zdecydowanie bardziej dziadowskie i asfaltowe niemniej po czarnym w trasę bardzo dobre moto.
M
Miałem XL600LM i jeździłem różnymi singlami. Najmilej wspominam DR-BIG 750/800
Taki sprzęt jest cudowny do miasta, w teren, do lasu itp.
Jeśli tylko przekroczysz rogatki miasta i przed tobą jednostajna jazda 100/200>km to rozpacz. Nigdy więcej:Thumbs_Down:
Ktoś powie , a jaki to problem jechać singlem 140 non stop? Żaden, tylko mi serce krwawi jak słyszę co pod zbiornikiem paliwa słychać:(
też miałem LM - powyżej 100kmh orginalne chłodzenie jest niewydajne i masz stały wzrost temp oleju do 120stC co jest już daleko poza wartością krytyczną przy takiej niewielkiej ilości środka smarnego bądż co bądź starej generacji. To wszystko działo się przy 105-110kmh temp otoczenia max 18-20stC.
Ad rem: te małe twiny mogą się kręcić cały dzień. Prędzej Ci dupa odpadnie zanim się cokolwiek stanie.
m
Na tym kanale przedstawione są ciekawe przeróbki mniejszych moto na bardziej adv.
KTMa nie ma, ale mały GS i CBx są
Tu przykład GSa https://youtu.be/cdKY8ko7Kf0
consigliero
23.04.2020, 08:48
Cóż można napisać po okresie testowym, chyba tylko to że motocykla jest fajny, ale to tak jakby powiedzieć dziewczynie że jest fajna. Najprawdopodobniej będziemy próbowali się z nim rozstać, bo jak to powiedziała moja córka o mnie do swoje koleżanki, mój tata ma tylko jedną dupę ale dwa motocykle. Wczoraj do domu wracałem GSem i chyba muszę to napisać, za stary jestem na CB 500 x, myślę że hunter byłby bardziej odpowiedni. No ale jeszcze hondy nie sprzedałem, to będziemy ją jeszcze sprawdzać, może ma jeszcze jakieś ukryte zalety. Bo spalanie na poziome 3 litrów nie jest żadną zaletą, jak po 200 km trzeba coś zrobić z dupą, a można by jeszcze jechać z minimum 200 aby był powód do zatrzymania. Dźwięk ma fajny i sprzęgło fajnie chodzi.
To nie Ty jesteś stary, tylko Twoja dupa jest zmanierowana :haha2:.
:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up::haha2:
Jezdzić, nie gadać ;)
https://lh3.googleusercontent.com/Gh6_NSoP-Mo1JpuXDvMPoPqfWQyFyg1k4gO6dYrtwlUSUWGVApbJLVpEIlN jxlRWhWQ3Psil74DhWmWiTm02q9R2LzEJgHImBV10yXbGPxmfy LywtlptO0CzpVMrELlXdEY-1bqjKJNEI-MotQxTjJoO3Zc2bKKSJ0ygbzi2UmIQ2L8X8dEnm1toiOvz_wQ2 eoBllNly_agVuQVkIEf3ceoWG_iBWnOpTesXd4Voh31G-GI98WzDoFYpj-eHzRZOXgnWbFPImNTRm0_9i52Yz8VxGc8CIEYREJOg7uP17hur PgNBYnHKC27QMdN6jQTc7WHZLQF322dREeb3QG7BhFNqpWFiqG 002n-_BmrC4uY9WGNnAmOFqc3td4-QhVrkNrErgIpm_m4izl8OkOkWM8ahTIvBYm9_pHxCm6NUO2z1z _76ZaaUT6Rakeuz47XBJ9bzV0tcdmcR9Shg8lne0hNwj_0c0SW CU1dxW-obdap3WrPtg9M13lLqa4O2ySI7e_ZdOzGh6OeT2BtGH8XtrUNa 1tUZtc1EO42zLpZDKpFxnQtANrqZ6GX6-IigkSOaZCKxfUpjZjAyUNI1ffvdXznG2wQfwt3L-6HA_3csYVa-Cv_RnhNnp9Q-ecyYRsTEvjEnCP0SDjCjwrg4vr4yBgYl_OeYZZEimejx8RFtEP fjw-9Dq-irLT8qDAyLlf54ZZeCyyWLVSgM8hzGbqU2Ndw1yNPAXBpQlrOJ _-N1_BihlBC3Fx2XwVQT=w1569-h858-no
https://lh3.googleusercontent.com/-bFqmjtcyy2MncFDLAqdP5oE0S_6TV7NOERQZSDClmbbk0S0ePB FN86tKeZGWaTnC8vJbeu2-pjPXjBEhFU2SzG83SOuTyAlRyT4BsL7o_E76sAqzjKtpSXjYyH LIivpFEm-C2GchJK9eBHACXmvz5shYTwvIfFN9RaRV2Tbr8BCpwwkCfblsd IoxQJEBrxsUvaPg34NRuv0IBSzlYscustPi3sH8ybxAwWzSodV FRCHOj2Y6B79t8dIGqcwxjPwZ--wlwiayYbB_HxHYL-x-L-lUu33dxtHFJwzo4KykU9maYdkNjLcH5uyZ_g6aJxwhKOeb6apa LFVb2KRqzLPSl2V24SnzbMVqASe47tqLPAxIUWkDq_V05vikJ5 mSB3JPOrF7TLbTo5RpaYWKN6J5qapKanNb-gTZOOR_Te38xo8r9CvVEXKUB1z0oebK16msMf-G3R43KhLi2Z1eL34J4V2NVG-AzehTUhb5oOPpIBsHb7k_mXNRS036JX0DU-_JPz6eGXNwlA3LkpW-hy3hdbWnuGPPzsOVCh08XPutCmoyaOiirxQ1P0E6D5VkWjFDXY izPtnbs0dxnEPC6N1TDC7fjcp54IQjktvPOmL42t1qBtihl1J3 PrCMII_lYKHU6WYYkXhAP_GRO66DEInzH38GjF4G0H6zBcRF0L uryJm0umgOiN42_uwu1myIZitiTyhmIRwjwGtIjmbp4aGY_mqp IjTN-HIAQk0gqOsis_rwoqtZwaTUyGU=w1569-h858-no
https://lh3.googleusercontent.com/aYzynFiaKSnZQGelyWCOAv09qxzTajNYdmu6bmuwmJah3fh64P 2EFD7ABv0XwXRrwBBXzy2PPTdy4WrzOGCFfJ1JSv4PyjEmhj3_ vJu4Vzaa2xcCh4lcNZYmyUYbS80Q8vEegonkzjey53uEWYZkFG YDT5hswx9izdBDpbG2ET-utNcWSIpLWyxqJlxF2nulEJVxYTqe8Vcf_OHNRFXrKtmTxzrUn 5Jw9OWW53RmnGoePOhEEVsTFDQfxNNhvyU3DW1rnGm7TbM9cQP jSQMyjV2-gw7s3iG2PlrUMTuCige0ShknrTI6r2kVyektGGg7kCY6h8NUxq 1fLmt0uiiE-M-iqr5lWbRHyCL-TvP4OHjlKklnLVgF_ix_X26761IHjZz9ZI_KepS1S9bqBhham-pKlrxxCY-NWUSfLj6QsrO5yMdigu07bDPHdZnYLuKOM4vQnyP55cK4LIVvO kxZq97JvdcLzQQfup41aJoZhSBG7vRUjd8J8uMXqffejl3rHn3 CSGNcsHaAtJ5PiEu20I9zsSElKkA4MvVhOtKUfL4kDpDWW8PqT 3wY5TenEOhknKaJNADSTZhtCPMvimwgUzSNUmSqAERT8mzfkF7 V5rth5GXh3Aa-baxDuu5z5FYWCr8HjLuXXEf9cwqBgU0LX9lA1u41YaTmNgu4Dv Rq9OsRrijqx4ZQBgn1F3LUtEkLyk7EX1lCo5W8-QhTB5Wx4YGOue8_-92CSoj5x0r8aQCJmQgBUfn2a8YZ=w1528-h858-no
Te motocykle były by fajne gdyby dało się do nich zastosować koła 21 / 18 szprychowane... od razu inaczej by wyglądały - ja ze względu na wygląd odpuściłem sobie NC750X
Do cb500 można kupić rally kit tylko cena zabija
Te motocykle były by fajne gdyby dało się do nich zastosować koła 21 / 18 szprychowane... od razu inaczej by wyglądały - ja ze względu na wygląd odpuściłem sobie NC750X
Wiesz gdyby to był motocykl terenowy to tak, ale on taki nie jest i tu przednie koło 19" jest bardziej uniwersalnym rozwiązaniem, bo już na szutrach lepiej, a w mieście i na czarnym dalej zwinny.
Generalnie uważam, że 19/17 to optymalny układ dla motocykli podróżniczych gdzie, bądzmy szczerzy, średnio ponad 90% trasy robimy po twardym i równym. Co do NC, to on ma z przodu 17" ale też silnik bardziej samochodowy niż motocyklowy, a to już trochę mniej fanu.
To, że ja zjeżdżam regularnie z czarnego tym wynalazkiem, to takie fanaberie starszego pana ale też jakiś trening gdyby podczas podróży trafiła mi się na tych 10% dróg podobna przeszkoda :)
https://lh3.googleusercontent.com/saTPQxGIsfxAXG4TkSzzCxqkW9QcuFqs2TmivJD2R1EjVHx6_4 WD0_n99bwbBH9ou2Nw3eyvDA8PSqcotoqpT360PhqOKvmggoCC hYrXDu1Oyv8xCVIdG0pNbwGm88Ud6hs3CvEZThqtqK9XObco8M frtf0lSb2-i758PAMG_xjRukHyyoRHGCwmDhIB0y9zENdoXyXJEFdFNKqG1i hH2J4SKPDlrXZIRY4ztMzGaS7GK8JN0gZeRmaiiecvlUHO0JAD sWwyVP9TwpYqOegOIrwJGkbwv8XStCbtazeR_u3OEvRqIRr3L-rmbjkz7WqL91h1IDiMqCi6aVYsekDPR3u73VLjbwvnysUztxRl RFIPTeKMq7eW5wqSJfuwL_WZFrfYa1yjoLX_uuNit_zgfaxaQt iS9ULgHPUq8ujbUZfDCuZNcjbVehMWnUVtxDGSmrpzmT9ekryG T6U8qxq3F-7vKJT2UDMRqk-2tIeZy1-cb6vt8X6yShQq38jTrzRzWoSn03pap8Ac4aZE76KGkvHhuYkr9 WOOOzBc49O38FJ9Z2bLYJ9I_Oqw8qNwAsIRfIQ0sIh2OXTZlQE 2YTgX9bZT5OAinss-hzjV0eTxKweDHWsTt-P61TyRb5Gb0_WrNbhuwlNCDE783eVDVCwhgRgLIURyAcYT1IMK Einxl147sVymqbZf2zF4BmcJcK52dZYMHHAhdw7w_ALq3VicgM vnF3GJ8uCMuuXPAmr1Dz-uqDT60hTujDBH=w714-h858-no
https://lh3.googleusercontent.com/hCUCYZzQZk1RAgQI32HSuSYySk7Yabxxn8072B3a_18nsJWp9l-Y-AgdD6s4ZHpsLFYQEd4Xa-Cil1qLusOEckzujQZeoS_cZAl87zkg3jt9y6lRuq3Yvkk61z_s DYUGXbeAEbArAySj18UpVSEZy-Xn5JtG1a5BUr2qfG7DV0QKMWFXJ7-pavu6CiqesKNvgcUi03k9gQbdsedvuN0qGtD8D1cbCtmpke1xJ wz-FFYz4WeQo4iYeGh3n7gdXKcVOHimAAfyKQ2Wt47BDQUMTwv0Xq czl66KZaosnEQIks2pxbQ2QfDwc-QiBogpSloc5PM_Kq1Z3ApI4Ftp8y3tLQZMofHsF4DNcazxVI46 2PVDJ_eURZ4dHK5giQaX9LdwerVDqh_cdn-ufGFWvAerYsW7LcNcOV2bbocJ4acCXws0JtbbPjoUu8XZeQIrf f7URfLtefsBltBydQ0mMDj-yj3EfS9OyIRgDJ-2slnTnyvvh8SFik5ivox0WYavRIWCYOc4ztJdawRXQOlexTrdD cIwDHaS3WBVJjU1EG2KAPRUUmyH6mHO5qGp1JotzLqrDI2YUH5 qVJpvKNljEvrOA704tCZ78JqahQQ7PaLpY2EdzFgu967-POrTncXieboa9K2-9Uim0vP5X3z9RGX2Hk80rHlv1wKjDwhH8plOxHjF1ncy9m2-uqiG5SStP1mhrWjYehwykYqJ6rgNs-sHOsmfRuZe9w97FOXywQCIrs0vig7td2u1mesM=w1144-h858-no
https://lh3.googleusercontent.com/azvma2sWwA9QW5sY41XcR4LD_5Am-WVzHNmwraXJIM9o0SK9Xlj3Say69w7jnesOLAwYWbwVaULcUXH 2SRlLkqnUgxerlJI6tLYg3ZGMvV3q22sNLb5-VrksxqkMBdBnyZH4xZPFclvCx44pTtcHBpsSsJovNWZc9XRjAy HI4ZFEYtiNEFI299lyLuPddSakSJ0OjwDSbMi-ybSfgg50PJSOpNROqQj4Jcnwiezq_e2RZc3IM5ecYQKTyZa4uq 8HFqF1f6FzkbBhtqg4nzqFneI6VI_Tsyo_nVCOnMa9nIW442f5 QlV6V8heV-nEJOy6yvBwllwUmoUgAzoIkEu7Me7u9vZtS3CxB1W2ROxtkkpP lwBxpSKTmNw0LZmLxyYpmhGMaq9-qIho_Zn6i_e2HvOvEqV3rjDfmC6fVt8pNSfqjXwUZUqios6ED4 I47SYv2v3_1Mg49KStqxQPnYxm4swQypPNKFWq-ca2vwIS70_TZpVg4zwjWGIuYYehxLcozCXCM9nc_Swm_hazbCT pZZiy_sqZQLkh9B2Y6eT4DikOkPfLFlVS2nHfCqLztpJYQq2RZ 9q_d3MqSv8XKKMqm0b7XoKxHoHtLp86nbs5VuWYNiebcI8VPmj 4h_LLDimFdNddHJ2QRF8Wk2BuypqZ6kk-CK6uapIurzqR9_uuNmkwTp2jEaXnnivLRILQ2CzgLFuDhUH40p _MJXFdakzgTtfuTY_dOsabbu5pA9VnC1gUzi3x0l7KNwt-=w1144-h858-no
Podstawowa wada nc to 17â z przodu. Trudno z tym żyć jeśli myśli się o tych Louisowych 10%. Nie pomaga wiele tkc.
Na asfalcie jest super ale nawet szuter potrafi podnieść ciśnienie.
Pocieszam się ze nawet gdyby było 19 to silnik jest jak z zetora. Ciągnie i tyle. To ma jechać i jedzie. Nie ma jadu w jakiejkolwiek postaci.
Matjas - pięknie to opisałeś - ja tego zetora do 160 rozpędzałem po warszawie z dct ale na piach bym się nie odważył tym zjechać
Ten gość najpierw przez chwilę myślał że NCkiem nie powinno się zjeżdżać z czarnego: https://www.youtube.com/user/MrMegaPerez
A potem doszedł do wniosku że ma to wszystko w dupie i zrobił nim szlak jedwabny.
Z kleszczem :-o
Łoooooo paaanie jak to zapierdala :)
Co do szlaku to wszystkim da się. Mam nc i tez tym pojadę wszędzie w miarę rozsądku tylko ze niestety... fizyki nie oszukasz.
No właśnie już od dłuższego czasu chcę się przekonać jak to jeździ. Wygląda na to że w tym sezonie będę miał taką sposobność gdyż się pojawiło demo u naszego lokalnego dylera.
Oj tam. To chyba tylko nam się wydaje, że do jazdy w terenie muszą być wielkie koła, hiper zawias etc. Wystarczy pojechać na UA gdzie koleś z dwoma kobitami na IŻU ośmieszy nas na podjeździe. Znajomy z Rosji zrobił Pamir na starym Goldasie. W drodze do Omalo machnęli nas kolesie na Harleyach. Trochu tarli brzuchami po kamsztorach ale dojechali. Widziałem też Suzi GS500 w TJK i sporo innych wynalazków na małych kółkach często powiązanych na druty. Koziu na SR500 w zeszlym roku KRG i TJK też objeżdżał i to kilka razy musiał to serwisować w polu, że nie wspomnę, że po drodze zaliczył dzwona więc można. Wiadomo że są sprzęty przystosowane do takiej jazdy lepiej ale jak się nie ma co się lubi to się leci czym się ma.
Sjaak Lucassen of kilkunastu lat właśnie pokazuje co oznacza adwenczer nawet na R1:
www.sjaaklucassen.nl
Oczywiście, że tak!
Wiedziony tym przekonaniem w ub roku jechałem po piachach i szutrach podlasia na NC - tym niemniej to szerokie i małe przednie koło rozpier..dala system i jest po prostu groźnie.
To co z przodu ma CB500X czy choćby wspomniane SR500 ma się nijak do atrakcji oferowanych przez NCka na piachu zwłaszcza jeśli się dołoży przód sztywny jak fiut w burdelu.
Na asfalcie jest super i póki nie wylatuje się na autobahn nie brakuje powera.
CB500x mimo troszkę mniejszej mocy ma żywiołowy silnik, większy baniak, większy zasięg i lepsze właściwości terenowe jeśli przyjdzie taka ochota - nie mam co do tego wątpliwości. Na pewno ma gorszy dół tam gdzie NC ciągnie w CB pewnie nic się nie dzieje. Niższa masa z kolei jest trochę niweczona przez zupełnie inny/wyższy środek ciężkości.
NC to jest NewConcept i nie każdemu to podejdzie. Trzeba spróbować i się przekonać.
Przy decyzji brałem pod uwagę jeszcze VStroma 650 XT w tej samej cenie.
Ale tu dla mnie nie ma żadnego konceptu. Moto jest brzydkie, silnik kręci jak wiertarka. Ma trochę więcej mocy ale zupełnie nie tam gdzie bym chciał.
Przez chwilę miałem zagwozdkę z CB500X - tylko wtedy nie było jeszcze dużego kółka z przodu, odpuściłem głównie ze względu na gabaryt motka. Jednak jestem trochę długi i na CB500X czułem się jak na motorowerze.
m
Przez chwilę miałem zagwozdkę z CB500X - tylko wtedy nie było jeszcze dużego kółka z przodu, odpuściłem głównie ze względu na gabaryt motka. Jednak jestem trochę długi i na CB500X czułem się jak na motorowerze.
m
Dla Ciebie chyba T700 byłaby optymalna.
consigliero
05.05.2020, 16:21
T700 chyba muszę się przymierzyć. CB500x zasadniczo może jest ciut maława, muszę chyba zainwestować w podnóżki obniżane, a do szyby założę leżący gdzieś w szufladzie deflektor z TT, wprawdzie jest do GSa ale powinno się go bez zbytnich problemów uczepić. Mam, jakby co do sprzedania, w konkurencyjnej cenie namiot motocyklowy, mam opłacone składki!
aadamuss
05.05.2020, 18:02
Co to jest to Mosko?
Kup odrazu G650X Challenge a nie jakies kondony T700 czy CB500X. :D
Co to jest to Mosko?
No wygląda jak stelaż / mocowanie do systemu Reckless od MM
consigliero
05.05.2020, 19:15
To taki produkt o nazwie Reckless R80 (V3), chyba się znajdzie na hondzie i na GSA
Matjas nie marudź na VStroma. Ja też uważałem jak ty. Żeby zrozumieć DLa trzeba na nim machnąć 200km a nie 2 wokół salonu.
Też po latach na hondzie miałem dużo oporów. Ale jak spróbowałem tak jeżdżę do dziś. Silnik do 5 tys jedzie jak V a między 5 a 9 jak R4. Taki urok V2 90 stopni.
Generalnie to naprawdę dobre, budżetowe moto. Na NC siadalem, urzekał mnie środek ciężkości i wyważenie. Reszta nie wiem, nie jeździłem. Zauważyłem że na tle DLa to zupełnie szosowy sprzęt. Dla uparciucha DL wyposażony w osłonę pod silnik dobra da radę mniej więcej tam gdzie trampek 700.
Cb500x bardzo ciekawe moto jakbym solo jeździł.
Co do motocykli i terenu to jest u nas taki człowiek który nie wie że się nie da i na starej cb750 wjeżdża wszędzie tam gdzie inni KTM990. Nikt go nie uświadomił że to po prostu się nie da. Innym razem był czlowiek który nie wiedział że na miejscówkę nad Wisłą dojadą tylko ktm, Afryki i takie tam. Sam odpuściłem na ostatnich 100m. Gość dojechał na miejscówkę na GL1800 bo także nie wiedział że się nie da :) sympatyczny człowiek który dziś jeździ już chyba na NAT bo mu się spodobało poza czarnym.
Pozdrawiam
Zimny
Ps. Tak, DL ma różne wady, ale zalet jest dużo więcej. Im nowszy tym bardziej wygładzony, co mi nie pasilo i wróciłem do pierwszego modelu i 2005r.
Zimny - wiesz jak jest. Każdy ma swoje racje.
Nie podoba mi się charakter pracy silnika DLa i nie podoba mi się sam motocykl. Nie twierdzę, że to złe moto - masa ludzi tym jeździ. Nie mogą się mylić.
NC ma to czego szukałem wielokroć w różnych sprzętach: poczciwy, spokojny charakter, BARDZO niskoobrotowy silnik, relatywnie niskie zużycie paliwa, schowek, bardzo nisko położony środek ciężkości dzięki czemu moto jest MEGA poręczne. To trzeba poczuć.
Motek jest dość niewielki ale ja jeżdżę 99.9% sam. Z żoną może raz w roku na kawę jak jest ładnie i nie ma szkodników.
No i nie ukrywajmy - moto było tanie. Relatywnie tanie.
T7 bardzo mi się podoba ale nowa jest droższa od NC o dychę, od CB500x o niemal 15 koła. Za różnicę można kupić przyzwoitą siódemkę :/
Byłem również napalony na małą CRFę po pojeżdżeniu na niej przez dwa dni. BARDZO mi się spodobał ten motek. Nowy kosztował 21tys ale jechanie nim na drugi koniec kraju to jest zgon i dlatego podjąłem jednak diecezję o pozostaniu na asfalcie i przy NC jako złotym środku/źle najmniejszym.
Dawno mówiłem, że jakby był taki NC z 19'' z przodu, 850ccm, 65KM i 18l wachy pod dupą to bym niczego więcej nie chciał.
Moto raczej u mnie zostanie bo poza paroma wadami to fajny kumpel a nie miałem nigdy ani moto ani kumpla bez wad :D
Ciekawy jestem bardzo w jaki sposób będzie się rozwijała ta budżetowa linia Hondy i mówię tu zarówno o CB500x jak i o NCku.
Jeśli w miarę szybko skończy się to szaleństwo na weekendy będzie Interstate, które mam odebrać i nie mogę po nie dojechać. Myślę, że wtedy będę chwilowo motocyklistą spełnionym.
m
Dawno mówiłem, że jakby był taki NC z 19'' z przodu, 850ccm, 65KM i 18l wachy pod dupą to bym niczego więcej nie chciał.
m
Może i częściowo się to spełni:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/april/all-new-engine-for-honda-nc750-replacement
(...)
Dawno mówiłem, że jakby był taki NC z 19'' z przodu, 850ccm, 65KM i 18l wachy pod dupą to bym niczego więcej nie chciał.
(...)
Jak miałem NC i jeszcze nie było NAT to handlarz w de wypowiedział dokładnie te same słowa.
Jak kupowałem NAT wróciliśmy do tej rozmowy i powiedział, że w sumie NAT jest tym, czego chciał od NC.
Można się zgodzić, choć nie do końca.
Cały czas jednak czekam i mam nadzieję się nie zawieść, że powstanie mała Afryka albo zmodyfikowany (terenowo) eNCek.
No proszę proszę :)
Skrócona głowica i większy przechył na pewno umożliwia większe przednie koło. Może nawet 21????
Będę z zaciekawieniem obserwował.
Bardzo mi się podoba droga która idzie Honda w tym przypadku!
Dzięki za linka!
Może to kierunek w celu małej Afry czy też nowego Trampka.
Tak się sugerować można z tego tekstu.
Zobaczymy...
A wszystko rozbija się o cenę. Co mi z małej Afry, jak będzie niewiele tańsza od dużej? ;)
Żeby to się miało sprzedawać musi kosztować około 40-45tys bo tak IMO chce rynek.
Nie może być inaczej.
O ile mi wiadomo to tak na lekko 25tys mniej niż zwykła, 'wtedy',duża afryka. Ta nowa 1100 na pełnym wypasie to będzie jeszcze większa różnica. Myślę, że to nie jest niewiele mniej.
Poczytałem od wczoraj trochę na necie i oczywiście są jęczenia, że jak to... afryka z 850ccm, że bez sensu, że za słabe itd... Świat jest pojebany - nikt nikogo nie zmusza do takiego zakupu.
Patrząc jednak na to jakim powodzeniem cieszył się NC, również u ludzi, którzy nie są początkujący, jak piszący te słowa, ci sami ludzie zdają sobie sprawę z pewnych ograniczeń tego motocykla.
Jeśli nowy będzie miał większe koło, więcej mocy, większy jeszcze schowek, większy zbiornik to się okaże, że powstanie bardzo dobre moto, które, jak mam nadzieję, nie będzie kosztować za wiele.
Ciekawe, że nie poszli /o ile to wszystko prawda/ w rozwijanie koncepcji silnika i podwozia CB500x tylko poszli w serię NC.
m
greenman
06.05.2020, 09:02
Kup odrazu G650X Challenge a nie jakies kondony T700 czy CB500X. :D
Jeśli używamy określenia "kondon" w stosunku do innych motocykli to następnie polecamy LC4 ;)
consigliero
06.05.2020, 09:49
Zasadniczo to chciałbym mieć czas na jazdę motocyklem. W ten weekend może się uda coś pojeździć, w przerwach między doglądaniem prac na budowie, może nawet w kierunku kolegi który podobną ż żoną podróżuje motocyklem o pojemności 250 ccm. To co może jakiś zlot gwiaździsty, nawet na bele czym?
consigliero
06.05.2020, 10:30
Ale że co jest odwołane, jak jeszcze się nie umawialiśmy? Taki pomysł rzucam, a Ty już go odwołałeś :vis:
Myślałem że chodzi ci o zlot w Czwie. Sorki, może źle zrozumiałem intencje.
Emek już tak ma... Na Kompanii ADV, też nam sobotni zlot odwołał... :D :D :D
Matjas no co racja to racja. DL to nieco inny typ moto od NCka który jest odrębna koncepcja samą w sobie.
Ja DLa lubię za ogólna ilość zalet, poręczność i zdolności turystyczne, ekonomię i... Silnik który ochoczo się kręci do 9-10 tys. Ale użytkowo jeździ się w zakresie 3 a 7. Nc to chyba inna bajka w tym względzie :)
Grunt żebyśmy wszyscy jeździli na tym co nam pasuje :)
Pozdrawiam
Zimny
NCek to całkiem fajny sprzęt. Mój ojciec ma 750X, świeżutki, z przebiegiem kole 12kkm i kiedy tylko mogę, to ujeżdżam. Jasne,że dzik offowy to nigdy nie będzie, ale wszelkie asfalty, czy szuterki albo w miarę twarde leśne dróżki bardzo przyjemnie ogarnia:Thumbs_Up:
Nc to chyba inna bajka w tym względzie :)
Grunt żebyśmy wszyscy jeździli na tym co nam pasuje :)
NC przy stówce na standardowych zębatkach kręci się jakieś 3 tysie. Prawie jak Harlej :D
Afryka 4.5 - przynajmniej RD04.
W NC ale pewnie również we wszystkich współczesnych nowych motkach, CB500x pewnie też, przeszkadza to jak szybko i brzydko się to moto starzeje. Tu coś rdzewieje, tu coś się utlenia... No widać taniość.
Na pocieszenie oleju nie bierze ANI grama.
M
W NC ale pewnie również we wszystkich współczesnych nowych motkach, CB500x pewnie też, przeszkadza to jak szybko i brzydko się to moto starzeje. Tu coś rdzewieje, tu coś się utlenia... No widać taniość. Na pocieszenie oleju nie bierze ANI grama.
M
Mnie akurat zaskakuje jakość materiałów w Hondzie, naprawdę solidne to takie. Czasem porównujemy z T700, to tutaj akurat Honda górą.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3e7m7tzeTnaO49ne_uawUsXs29inqPAzr18eyrYLoeCHKBkf2h KYVpjtNbbZStm4Pu2xGzQQtggY5HSu-5MDnZOhoFJub4bvh2taoBIZSbsEOk_OLgffYNf8qOlBMGrKAWX w6hydYqpyJt92Yhv29_4gw=w1026-h625-no
consigliero
06.05.2020, 18:03
Ta szyba to oryginał?
Nie bardzo rozumiem pewne krytyki pod adresem tego motorka. Przecież kiedyś było CB 500 i sprzedawało się b.dobrze, był to jeden z najtańszych moto hondy w ofercie. Jeździło to bezproblemowo po 150 tysiaków, paliło mało, nie psuło się i proste w obsłudze jak cep. Ludzie tym jeździli do roboty, na działkę, po fajki do baru, czy zakupy i nawet na dalsze wyjazdy. A dziś czego oczekujecie od moto w cenie słabego skutera :dizzy:?
Ta szyba to oryginał?
Oryginał, tyle, że w wyższym położeniu.
https://lh3.googleusercontent.com/ExMu24CybxCygI-qR0lR5vGmPOEVxflxIJPGQX3uud8bKeiXsPuhyaFGBg6xpULeg lvNHLuzCfyE1rTrVQnMt-DvDmu5cxJjhVwbC-FyV-CZlsg-ZQiUde8euxpUTXzXju7lfgTkCTVSxosqVCm5-vCExlqbRhJ7R7kzgTKzW3KLMRrBK8T3JhFpOl_sHXTvRdR1Jed ATGqmCi0WfGYrA5SIHmvipFbk7Pgu2Tw78Dff4lok8YEP_YjaI RSTvp1DPA5M1pzaCyNeLXigxJ4Y-nl8EpHx33Be_3FG1dS5aMjxahtT0GnvXeXD6m4_Fr6nSz4u23o c96431AnzsGgwFhFcY885qK9p24BCQg0CvZdvqmo0zBUYg4tjX PoelFCuQ6xruAbO6NKQhQrrnaWk1pZMR71BThIyMUSW5CecW07 ghxwAd8_aU-zkg1lEovJMFepTLwwJLnWEQjHCLYCpEDPIITRB5UG_m93ofnjt cB0oFM2l93SCP9lyqKYvYyQzwBewynuDH66Tyi7lf2R33lk3cx qVDaH7FrmEXNZu0lDXOs3dw6WjK_JOYojq770MwyH2a3w71ZRe X3XW-g6qplfmtD8D83BVBGGTzYYiqjCa7tDjfI4fNw8F8Iveo9iDFTh ScPjFaMx3F7fLGay3x14elaa_mKUIBd4Sd0h4uctIlQhkEDeAJ FvQeERcKHvUkRSpDnksOSP6W0BdB8IafRmDpIZmvjrsmuirHXY OGaywQNrZg3unv1G_=w1280-h719-no
consigliero
07.05.2020, 08:19
Miałem też ale obija o handbary to zmieniłem
Nie bardzo rozumiem pewne krytyki pod adresem tego motorka.
Żartobliwie Adagio :D: Nie bardzo rozumiem czego nie rozumiesz: chcemy za mało mieć dużo :D ot :Thumbs_Up:
Nie bardzo rozumiem pewne krytyki pod adresem tego motorka. Przecież kiedyś było CB 500 i sprzedawało się b.dobrze, był to jeden z najtańszych moto hondy w ofercie. Jeździło to bezproblemowo po 150 tysiaków, paliło mało, nie psuło się i proste w obsłudze jak cep. Ludzie tym jeździli do roboty, na działkę, po fajki do baru, czy zakupy i nawet na dalsze wyjazdy. A dziś czego oczekujecie od moto w cenie słabego skutera :dizzy:?
Kondon jak ch...j.500cm 43 Nm przy 200kg.Moze dla kobiet na asfalt ale zeby pakowac go do worka adv...
https://www.honda.de/motorcycles/range/adventure/cb500x/specifications.html
Tylko ciut mniejszy kondon od Xch którego tak polecasz :D.
Myku, rok temu w tych modelach zwiększyli skok zawieszenia. Dodatkowo ma to 19 cali z przodu, tak więc cały czas zastanawiam się czy nie wziąć właśnie CB 500X prosto z salonu i skończyć poszukiwania nowego motonga na kilka lat.
To nie jest co prawda typowe ADV, ale w lekkim terenie da se radę. Jedyne co mnie zastanawia, to czy w długich trasach pasażer będzie miał w miarę wygodnie... Obawiam się, że nie za bałdzo... ;)
Myku, rok temu w tych modelach zwiększyli skok zawieszenia. Dodatkowo ma to 19 cali z przodu, tak więc cały czas zastanawiam się czy nie wziąć właśnie CB 500X prosto z salonu i skończyć poszukiwania nowego motonga na kilka lat.
To nie jest co prawda typowe ADV, ale w lekkim terenie da se radę. Jedyne co mnie zastanawia, to czy w długich trasach pasażer będzie miał w miarę wygodnie... Obawiam się, że nie za bałdzo... ;)
Jakis czas temu zastanawialem sie nad kupnem trampka na Afryke. Czy ta 500tka jest jakos z nim pirownywalba. Ta juz pi zmianach?
Jakis czas temu zastanawialem sie nad kupnem trampka na Afryke. Czy ta 500tka jest jakos z nim pirownywalba. Ta juz pi zmianach?
Trampek lepszy w terenie, aczkolwiek cebula wjedzie wszędzie gdzie Trampek. W dalszą podróż wolałbym cebulę. No i szczegół taki, nowego trampka już nie kupisz, a cebulę tak :D
W życiu bym nie nazwał CB500X motocyklem terenowym, ale już adventure? Można by podyskutować. Zależy jak zdefiniujemy motocykl ADV. Jeśli ADV jest to motocykl do weekendowego upalania po lokalnych chaszczach i do epickich walk o zdobycie największego podjazdu w gminie, to faktycznie wypada blado. Natomiast jeśli motocykl ADV, to taki którym sprawnie i bezproblemowo okrążysz glob, nie unikając gruntowych odcinków, które zazwyczaj w takiej podróży nie przekraczają 10% całości, to cebula jest ADV :)
https://lh3.googleusercontent.com/Md6YF2kPg9ship1fvjSEDkdWsGhAgOP_AlyYpHkqNBCEUMuJO4 nJzZZm-SWVWDi_MuaCzYlp92S7c8IRylV-qAzizfXqFSfCwcKv4BMPWGnvCdtw4aKrfFECp0BfzTpKmWgULt 4LAqrU87Et2Zi246ax5r1UXW2cmN57DeLDZ4GMArTNBH7P_kR5 L9IgBhAeA6Vam-Sk57oDMTekybupOyMslmFUgBFsn7-fnT1amDEysKL-DnmNdKP-ijC8rB8RiUdfNdT6O0MmQss1PtXv6y6wNASnKNFZqQynP7Z8dV Dx3akxJO8pjPmujcbkuXGeQD_eOdOeTrU6tH_dBsy54iwU5wxo 68dWGMSYgAbWFimtL0Bdmlt4Gci2ooZAOGgaLSnQRPuZ4agEKa DEj0rvw0hyh_AkBzz5lfTD_stB3qpVnhbMQXWIkA-tDmR83n6ZnmU7kwqVtmAG-9Ybk3v5q7t2WxgloQOtBC7Ynr-YjOJGmidXGgVccoG-661IhLehDT3o5sgQgabzu7AehgkRDHD1YXlvI8Kv_tSlwQUf90 EOZghc-4kwvvPN1_MK1sUleR-uzvNPKNC-W92S8nQNBQrJuhmoy6k7NuxMMM1ECc16vrHpSRc1q7d2j19TAj 6xnzcyDff4_37NtGlXnMluhefzG80F6GLStLr8TRtEtTVUJJG4 Yxh3hZ7UKIIUGlzJuUrmVX9K3H-0kAGrOo2SOWHDBv8-VbHQErvPhTYdRug68rujvTQCsTpE=w1377-h858-no
Za połowę wartości cebuli można trafić zdrową 600-kę, która jest glebo i idiotoodporna. Nie widuję byłych trampkarzy na cebulach ;)
Niewątpliwie motorek ma zalety ale daleko mu do następcy trampka.
Za połowę wartości cebuli można trafić zdrową 600-kę, która jest glebo i idiotoodporna.
Nie porównujmy ceny używanego motocykla do nowego. Fabrycznie nowy Trampek, gdyby był do dziś produkowany, prawdopodobnie były droższy od cebuli albo przynajmniej w porównywalnej cenie.
Nie widuję byłych trampkarzy na cebulach ;)
Gdyby nowe cebule byłyby w cenach starych trampków, to może byś zobaczył ;)
A czy jest lepsza czy gorsza, to juz zalezy od indywidualnych preferencji i potrzeb. Ja bym się na Trampka nie zamienił, chociaż doceniam ten motocykl. :)
muszel72
07.05.2020, 21:28
MrWaski, umęczysz się w trasie w dwie osoby. A jak już przyjdzie tira wyprzedzić .....
Dzieki Louis. Rzeczowo i konkretnie jak zwykle. Zamierzalem kupic trampka za 2500 do 3000euro. W sumie nowka sztuka15kkm. Potem pomyślałem o cb. Ale moi .... koledzy wyleczyli mnie lub lecza z tego pomysłu sugerując ze mam xsa w wersji full. Problem w tym ze wysoki dlatego rozgladam sie za czyms nizszym.
Ja jako były trampkarz coś dodam. Do jazdy tylko solo po jakimkolwiek Trampku zastanowiłbym się mocno nad taką cebulą. Zgrabny, lekki i fajny motocykl. Jestem pewien że dobry kierownik przejedzie nią absolutnie wszystko co na ostatnim Trampku 700. A będzie miał łatwiej bo sprzęt lżejszy. Starsze trampki może mogly nieco więcej w terenie ale to są już sprzęty 15 do 30 lat wieku. Nie ma co porównywać z nowymi, inna technologia itp. Choć są perełki z małym przebiegiem i wtedy napewno warto.
Pomijam wygląd bo cebulka jest ładniejsza od każdego Trampka.
Podoba mi się to, że powoli przestajemy się jarać tym żeby pojemność i moc była coraz większą. Louis najlepszym przykładem - miał wcześniej mooocne maszyny a radość największą czerpie z 500tki!
Sam z DL1000 na DL650 wróciłem i jestem zadowolony.
Ta cb500x to bardzo fajny sprzęt, podoba mi się.
Pozdrawiam
Zimny
consigliero
08.05.2020, 07:09
Jako były trampkarz, no też kiedyś miałem, potwierdzam że trampek tylko do jazdy solo. Podobnie opisywana w wątku cebula, nie ma problemu pojechać do biedronki i wrócić, ale wybrać się gdzieś dalej, może gdyby mania podróżowania motocyklem dopadła mnie w młodzieńczym wieku. Z dzisiejszej perspektywy, nawet wycieczka do Lwowa ze wsi, była trochę uciążliwa ze względu na fakt że żona całą drogę wisiała mi na plecach. Już pisałem i się pewnie powtórzę, niezaprzeczalną zaletą cb jest silnik, wystarczająco mocny i nadzwyczaj ekonomiczny, z chęcią widziałbym i napiszę to pierwszy raz, wyższe siedzenie, wolałbym siedzieć wyżej nad ziemią. Poprawiłoby to komfort dla moich kolan, Które też mają już swoje lata, może sobie kupię taką poduszkę i w ten sposób rozwiążę problem trochę uwierającego siedzenia. Rozumiem że wzmiankowany x może być fajnym motocyklem, ale ów motocykl jest wysoką kobyłą z jednym cylindrem, co kłóci się z moim subiektywnym pojmowaniem wygodnego motocykla klasy adventure. Podobnie jak po spróbowaniu jazdy GS 310 przeszła mi kompletnie na niego ochota, chociaż Tom Cruise pewnie poleci nim na księżyc. Być może jestem niereformowalny, ale po tej specyficznej jeździe próbnej którą sobie zafundowałem, skłaniam się do myśli że najlepszym motocyklem do jazdy solo, dla mnie, jest obecnie posiadany GS. No ale nie powiem też że CB to kondon, bo co to niby ma oznaczać? To takie rozmyślania przy próbie znalezienia czegoś ciekawego do przeczytania na forum. SKS dopada nas wszystkich chyba, ale staram się nie poddawać
MrWaski, umęczysz się w trasie w dwie osoby. A jak już przyjdzie tira wyprzedzić .....
Nie jezdziłem tym we 2 osoby dalej, ale już pisałem wcześniej, że to raczej dla solisty.
Generalnie, to nie jest motocykl dla większości członków tego forum, podobnie jak niedoceniany DL650. Trzeba mieć specyficzne potrzeby i... ograniczenia :)
Po za tym trzeba uwzględnić z kim jezdzimy najczęściej, jakim oni sprzętem dysponują, czy nie będziemy ciężarem dla grupy. Wiele rzeczy ma znaczenie.
Gdybym już miał go w przyszłości zmieniać, to najbliżej mi do T700, ale na obecny moment nie widzę takiej potrzeby
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fmWNhHXIlW3jMC6L0Bd14tPrYuQf9Ylafa1Gt2ophvQnOIqaQ fpDwQzIVochVCAmIWz3KVBDmf0u1YJhFM2JDsgjJsa2B9QYgIR lKSEclHLeh3dFoMbyZFrnOHoda6kkKNmnX4Nb53i93jIZV9g8F o7w=w528-h386-no?authuser=0
Jako były trampkarz, no też kiedyś miałem, potwierdzam że trampek tylko do jazdy solo. Podobnie opisywana w wątku cebula, nie ma problemu pojechać do biedronki i wrócić, ale wybrać się gdzieś dalej, może gdyby mania podróżowania motocyklem dopadła mnie w młodzieńczym wieku. Jezdzisz motocyklem ADV to jesteś młody, tyle że ślepy, bo tego nie widzisz, zawsze to jednak lepiej chodzić do okulisty niż geriatry ;)
Gdybym miał GS-a to bym CB nie kupował jako drugi motocykl, tylko coś zupełnie lekkiego, może nawet "dziewczyńską" CRF250L, pisałem Ci to kiedyś.
Dla mnie zaletą posiadania cebuli jest jej, może mocno ograniczona ale jednak uniwersalność. Nie potrzebuję rozpaczliwie drugiego motocykla. Lekki teren objadę, na asfalcie pewnie z 1kkm dziennie zrobię, spalę niedużo, naprawiać raczej nie będę musiał. Dla mnie jeden motocykl na stanie, to wielka odmiana, na razie się nią jeszcze cieszę ;)
https://lh3.googleusercontent.com/wmCdqtZHGb3egVWlzrvcAl988Ce7gfa1gXtlgcEF85ucLc0VTh t5Wt_WoDmL8uzIgyFbu1INEA63zI2qTQCp8dCOWa-ra_tpyQ1nguninfCcVLXhXl4hkl6K42i4uUpvUVB9SqZY222i6 pzEAcdzic8J4YofgUoF9oqrMfos1bsCorKoJ8gN-Gxv-INQjfIN2JYg7tInk-4IvE_xs-d4gbvRm_mHZdPH3hWs3HLXIFPoymf_a20a2ed9NObyhe5pWIDr lXlS3-9GbXDHw_XsqhVywnLRaeG6bFr-_QEqr0Go70T_rC8wxIluWw5-1gqc16diVnNjpCofTGBsoo0HArtRHzgCIxW5QAYfE1Yn9G8w1R UHF9-VdpveTyRJEnM61mftMWXiSMVnhwR_i4SmE7FMycBRwu15W4mbD 0W9ZxhLuG_pGgApinXNWsa8zntkrry64N7f91t1MIxqzJtY-_egD4X9flTE3vEeHIQ9GHt0x7uOcujzQsczkb5CCr4440-aMZDQC8KYeEK5UwuhIRp7dk-j22NxqqiM1pxpRbG93ft9jfMCa-eFhtBNHIzWKYlHqC45X4KCmWUxq-znTyCCh89XCwAuts3mNh-Vecm33eGmgcUDUfd1yKh1cTtrUUTrUqYfHIh0aLh0kHCYlkgqV D5jxo9pDLvNdMwomvDh6yMjc6zrc0yFcNhbBFM=w477-h317-no?authuser=0
RAVkopytko
08.05.2020, 08:55
:oldman:
Gdybym miał GS-a to bym CB nie kupował jako drugi motocykl, tylko coś zupełnie lekkiego, może nawet "dziewczyńską" CRF250L,
Taki zestaw by mi pasował najbardziej,mam 250 ale Majesty.
Po GSie (jeżeli komuś pasował) bardzo ciężko jest zmienić przyzwyczajenia. Gs-a mam trzeciego z kolei. Do tego mam T700 i jak bym musiał sprzedawać to Yamahę bym na pierwszy ogień puścił. Uniwersalność GS-a rządzi.
consigliero
08.05.2020, 10:35
Jadę po jakieś nasiona do Pacanowa, pasuje coś jeszcze posiać a mam czym jechać w przeciwieństwie do 4 kółek. No ale może w elektrykach coś drgnęło ostatnio, bo przydałby się drugi wózek.
Teraz czas na fotkę
96487
bo się nauczyłem dzięki koledze nowego sposobu, no i już sam znalazłem sposób na centralne ustawienie, chyba.
Z nasiennego nic nie wyszło ale droga powrotna była ciekawa
96517
96518
96519
96520
consigliero
13.05.2020, 20:59
Chciałem w końcu przetestować ile ma rezerwa paliwa, z grubsza wyliczyłem że powinienem zrobić około 500 km, gdy wskoczyła rezerwa obliczyłem że bez problemu ten wynik osiągnę. Miałem już zużyte z rezerwy 3,2 i 91 km i nagle silnik zaczął się krztusić. Na szczęście stacja była jakieś pół kilometra i dojechałem tam. Byłem cokolwiek zaskoczony że moje obliczenia się różniły od zakładanej wartości. Jeszcze większe było moje zaskoczenie że nie mogę otworzyć wlewu paliwa, gdy w końcu na siłę go otworzyłem z głośnym dźwiękiem uwolnionego powietrza. Znaczy coś się dzieje z odpowietrzaniem, ale nie bardzo wiem co, konsultacja z mechanikiem aby otwierać co kilka kilometrów zbiornik i przyjechać na kontrolę. Za niecałe 20 km ponownie zatankowałem, tym razem do pełna i tym razem także wlew otworzył się z efektem dźwiękowym, a mnie się udało wlać zaledwie 9 litrów co daje w sumie 14 litrów czyli bez problemu w normalnych warunkach dojechałybym do zakładanej poprzednio stacji benzynowej. Do tego wszystkiego jeszcze nastraszony że zbiornik może zmienić swój kształt dojeżdżam do domu szutrówką i czuję że coś pstryka przy kolanie, szybki rzut oka i wygląda normalnie ale po zatrzymaniu okazuje się że plastiki po obu stronach wyskoczyły z uchwytów, teraz mam myślenice, zmienił kształt czy za szybko jechałem po dziurach. Otwarcie wlewu już na miejscu, pod domem spowodowało ponowne odpowietrzenie zbiornika. Znaczy się dobrze to robić co 20 km. Jak już pościągali plastiki to skontrolowałem jakieś rurki i jedna jest drożna a do drugiej nie mogłem się dobrać. Poskładałem wszystko do kupy wskoczyło na swoje miejsce, może było niedokładnie poskładane, zobaczymy co będzie dalej. W każdym razie 500 powinno być do zrobienia bez najmniejszego problemu. Wykorzystałem też deflektor z GSA, daje radę .
96757
consigliero
19.05.2020, 17:08
No i po kontroli się okazało że w fabryce jeden wąż odpowietrzający był źle poprowadzony i jakiś zawór przy korku się przycinał
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/116359194_3182390305131346_2541449305085917415_o.j pg?_nc_cat=110&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=hVt-kapOyFkAX-8aoab&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=5a4f2192cd3fa8d488fcba8942829760&oe=5F431E37
Tak dla podtrzymania wątku ;)
szynszyll
27.07.2020, 05:49
a moze przygladnij sie versysowi 650. wg mnie ma zdecydowana przewage nad ta honda. duzo bogatsze wyposazenie i prawdziwy silnik
a moze przygladnij sie versysowi 650. wg mnie ma zdecydowana przewage nad ta honda. duzo bogatsze wyposazenie i prawdziwy silnikAle w terenie, nawet lekkim, słabo. 17" z przodu. Cięższy, szczególnie przód i wyżej położony środek ciężkości.
szynszyll
27.07.2020, 07:10
nie sadze by byl sporo ciezszy. z tego co pamietam to suchy chyba 183kg. masz zawodowe zawieszenie z regulacja z przodu, dwie tarcze, wahacz alu i ostry silnik. wg mnie bardzo niedoceniany motocykl. ta honda technologicznie to takie mz250. budzetowka podobnie jak tracer 700. smiech z ludzi jak na 2020 rok...
consigliero
27.07.2020, 07:27
Zgadzam się tylko z tym że,to budżetówka, ale jednak lżejsza z większym kołem z przodu i znikomym apetytem na paliwo. Nie jest to motocykl dla mnie ale również niedoceniany motocykl, jedynie ciut za drogi i mocno niszowy.
nie sadze by byl sporo ciezszy. z tego co pamietam to suchy chyba 183kg. masz zawodowe zawieszenie z regulacja z przodu, dwie tarcze, wahacz alu i ostry silnik. wg mnie bardzo niedoceniany motocykl. ta honda technologicznie to takie mz250. budzetowka podobnie jak tracer 700. smiech z ludzi jak na 2020 rok...
Ale po co zaraz ta mowa nienawiści? :D
To dwa różne motocykle do różnych celów. Consigliero ma już duży motocykl więc jako uzupełnienie zestawu bliżej mu do bardziej poręcznej CB niż drogowego Versysa, a nawet moim zdaniem w tym przypadku nawet CB jest za duża, ja bym brał coś jeszcze mniejszego o czym już pisłałem.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/97796973_2994678633902515_5193610626261319680_o.jp g?_nc_cat=105&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=EVFSxBqg1zIAX-C07PI&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=5c4022a6e188dcbe81b4810a3a5585a4&oe=5F44D9EA
Ojciec kupił sobie nóweczkę na wyprzedaży rocznika. Taki sam czarny mat.
Zrobiłem nią nie całe 300 km.
Ogólnie jestem zachwycony. Wg mnie nie widać po nim jakiejś strasznej taniości, wszystko wygląda przyzwoicie.
Wyważenie - bajka. Jak wpadłem na 20 kilometrowy odcinek z zakrętami, to oponki zrolowały się przy zamknięciu :)
Silnik fajnie miauczy, wydech w sam raz - nie trzeba zmieniać.
Dobra ochrona przed wiatrem.
Światła LED, ale słabsze niż w Afryce.
Spalanie... Nie byłem w stanie przekroczyć 3,6 litra na dłuższym dystansie.
Ojcu wychodzi 2,8 - 3,2.
Taka Honda, no... Nie chce się zsiadać.
consigliero
27.07.2020, 13:59
Ojciec kupił sobie nóweczkę na wyprzedaży rocznika. Taki sam czarny mat.
Zrobiłem nią nie całe 300 km.
Ogólnie jestem zachwycony. Wg mnie nie widać po nim jakiejś strasznej taniości, wszystko wygląda przyzwoicie.
Wyważenie - bajka. Jak wpadłem na 20 kilometrowy odcinek z zakrętami, to oponki zrolowały się przy zamknięciu :)
Silnik fajnie miauczy, wydech w sam raz - nie trzeba zmieniać.
Dobra ochrona przed wiatrem.
Światła LED, ale słabsze niż w Afryce.
Spalanie... Nie byłem w stanie przekroczyć 3,6 litra na dłuższym dystansie.
Ojcu wychodzi 2,8 - 3,2.
Taka Honda, no... Nie chce się zsiadać.
Z tym zsiadaniem to bym polemizował, subiektywnie na GS mogę dłużej jechać bez wiercenia się na siedzeniu.
GS wypacza ridera, trudno potem znaleźć coś lepszego :)
consigliero
01.08.2020, 13:43
Mam też wrażenie że nawet f700 GS lepiej jeździło po dołach niż CB500x. Może to kwestia rozstawu osi, tutaj mam wrażenie że kierownica wyrywa się z rąk w koleinach.
Mam też wrażenie że nawet f700 GS lepiej jeździło po dołach niż CB500x. Może to kwestia rozstawu osi, tutaj mam wrażenie że kierownica wyrywa się z rąk w koleinach.
Całkiem możliwe F700 ma większy skok zawieszenia. A pro pos. Regulowałeś je w CB500? Może ustaw na bardziej komfortowe, to jednak maszyna miejska i i fabrycznie pewnie zestrojona pod miasto
A tak po za tym, to straszna maruda z Ciebie, dobrobyt Cię zepsuł ;)
Przestań szynszyl z tym versysem. 17 z przodu to jest w pizdu porażka poza czarnym i tyle.
consigliero
01.08.2020, 15:05
Całkiem możliwe F700 ma większy skok zawieszenia. A pro pos. Regulowałeś je w CB500? Może ustaw na bardziej komfortowe, to jednak maszyna miejska i i fabrycznie pewnie zestrojona pod miasto
A tak po za tym, to straszna maruda z Ciebie, dobrobyt Cię zepsuł ;)
Zasadniczo to już nie mój motocykl, ale nic nie regulowałem, przekażę sugestie nowemu majitelowi. Tak naprawdę to nawet się nie wczytałem w instrukcję aby się dowiedzieć podstawowych rzeczy, casus blokady kierownicy. Faktem też jest ze czasem ciężko mi ze sobą wytrzymać, ale mam nadzieję że niedługo odpocznę na GSie.
consigliero
24.08.2020, 13:22
Przewija się często kwestia filozofii hondy i bmw, przyznaję że honda mnie zaskoczyła luźnym podejściem do detali wykończenia niektórych elementów. Gdy pierwszy raz zobaczyłem NAT to zdziwiłem się zastosowaniem do łączenia elementów układu chłodzenia cybantów skręcanych śrubą ślimakową. Nie odmawiam jej funkcjonalności ale kłóci się ona z moją wizją filozofii japońskiego producenta. Po zakupie CB500 X byłem pozytywnie zaskoczony jakością wykończenia motocykla. Biorąc pod uwagę cenę zakupu była ona optycznie wyższa niż w niektórych droższych modelach. No ale wszystko do czasu, gdy syn zdecydował się na zakup akcesoryjnego kufra z mocowaniem sm motech. Po zamontowaniu platformy i zamocowaniu kufra, pierwsze co człowiek chciał zrobić to poprawiać kufer aby go ustawić prostopadle do osi pionowej motocykla
99384
Po głębszej analizie i wykluczeniu złego wyprofilowania elementów platformy, poddaliśmy śledztwu element mocowania do ramy. Już pobieżna obdukcja tego elementu konstrukcji okazało się że jest ona źle wspawana. Różnica wysokości między stronami wynosi około pół centymetra. Do momentu kiedy do tego elementu były przymocowane uchwyty dla pasażera nie miało to większego znaczenia, ale w momencie gdy wykorzystaliśmy je aby zamontować platformę pod bagaż zrobiło to bardzo dużą różnicę. Podejrzewam że nie ma to znaczenia na sposób prowadzenia motocykla, choć moja żona stwierdziła że zaczęło ją uwierać oparcie zamontowane na kufrze, bo jest ono też przekrzywione. Zastanawiam się czy jest to powód do reklamacji, nie wiem jak mocowany jest kufer w oryginale, jeżeli tak samo to problem będzie widoczny. Jeżeli sposób mocowania jest inny to pewnie nic się nie ugra, ale niesmak pozostaje. Na razie zazdroszczę synowi wycieczki bo nam z żoną Portugalia od lat chodziła po głowie a czas leci
99385
Wiem że motocykl jest robiony w Malezji ale to przecież honda.
No i pożyczył sobie nasz nowy namiot, z marabutem Gwinea zapakować byłoby się dużo trudniej
Możesz mi dać link do tego stelaża i adaptera, jestem na etapie poszukiwań :)
P.S.
Wydawało mi się że CB500X robią w Tajlandii w jednej z najstarszych fabryk Hondy na świecie.
consigliero
24.08.2020, 16:03
Zapytam syna, a co do fabryki chyba masz rację, zmyliły mnie litery VIN MLhPC.... i wykoncypowałem Malezję
Konkurencja nie śpi?
https://nippon-classic.de/news/motorradneuheiten-2020/mash-x-ride-650-im-xt-500-look-anno-1976/
Ale to singiel, silnik od Dominatora i wygląda jak Yamaha chociaż to Mash :D
Cb500x rocznik 2020. Masa własna pojazdu 197 kg. To jest wartość z płynami czy bez ?
Z płynami.
Ok, dzięki .
Louis co powiesz o seryjnych oponach , ta są Dunlopy? Interesuje mnie ich zachowanie na asfaltach mokrych
Wiesz, dla mnie są spoko, a w ogóle zaskakująco uniwersalne. Zważ jednak, że ja jestem dzieckiem PRL-u, wychowanym na WSK-ach i MZ-etkach. Dla mnie każda opona która trzyma ciśnienie jest spoko ;)
Wiesz, dla mnie są spoko, a w ogóle zaskakująco uniwersalne. Zważ jednak, że ja jestem dzieckiem PRL-u, wychowanym na WSK-ach i MZ-etkach. Dla mnie każda opona która trzyma ciśnienie jest spoko ;)
Ja tez mam wysoki wskaźnik tolerancji;)
Ale nie chce zbierać Żony z pierwszego ronda
consigliero
26.11.2020, 16:14
Opony jak opony, pewnie są lepsze i trwalsze. Ja jeździłem w lutym i nie było jakiś problemów, syn pojechał w kierunku Portugalii z pasażerem i wrócił też bez problemu.
reklamuj! masakra aby tył był krzywy aż 5mm
Jak dla mnie te opony są w porządku.
Na sekcji moich ulubionych zakrętów bez problemu zrobił się baranek na krawędziach po 30 km młucenia. Ani jednej sytuacji stresowej z ich strony.
Robiłem też "treningowo" parę hamowań awaryjnych i kleiły jak należy.
To chyba nie te same Dunlopy co były w pierwszych NAT ;)
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cORr8ovrsKjM67WB2BIBn2Tfm1sxdPEvsfxMd-CeaMZyymweNTc9lhLgSWcYF47HizSS8D4eENG49-l4HEedhpY6mAr_4AhACfD_yBkRrHxtKBSpeqox39z-Nin8Tb5Mpp_4iyUp3xd7cGBkVLm6p1pA=w907-h541-no?authuser=0
Nooo Louis, to działa na wyobraźnię.
Ile obrotów ma CB-ek na 6-tce przy 100km/h, przekopałem wątek ale nie znalazłem, może pominąłem. Ciekawa alternatywa dla tego co miałem w planie.
Mogę Ci sprawdzić jutro jak chcesz, bo nie pamietam ale coś koło 4 tys obstawiam
Louis sprawdziłeś to info? Podejdzie szprycha z Trampka?
CB500X ze szprychą tak się prezentuje:
Nie, nie sprawdziłem. Nie widziałem też takiego rozwiązania nigdzie w necie na zagranicznych forach, co może sugerować, że jest z tym jakiś problem.
Z drugiej strony nigdzie nie znalazłem info czy można wstawić niższą szybę i w końcu sam zrobiłem rzeźbę z szybą z poprzedniego modelu i teraz Amerykanie piszą do mnie. Więc kto wie, może się da, tylko nikt jeszcze tego nie zrobił.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fStoP2MR2Yae_NmwNv0BxNy_1-_jYARsN4VhIJA4otA_0YS_hgHsHwHp_uIRZ5nY2QEmgAiqy6Q8 DljdR1YhzbKSSb5DXdvZ9syyV2scegXzTnfFloKEEPTzDrycBz tYCRif7m7N15uhS2jz1UHWJhJg=s541-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3ck3lIZ6w_HEW-MvUVRzDx6FI9CDStNYO4u5rnxE6Oo9B0yUkWe3Kaj9lHkhae3L irqRIdJqtA_q91UFKvLZUfDo2f5367tWO2-Vklq7Sjrq4uHoU9J5YfkqcLMSbMu6tWWtVL1H6dFBxyw2a3vvc Jk-g=w722-h541-no?authuser=0
Zerknij mi z ciekawości na liczbę obrotów przy 100km/h
Wczoraj zerknąłem przy 130km - 6000
Oczywiście że chcę, w RD04 mam 4500 obrotów i wydaje mi się to limitem nie katowania na dłuższą metę.
Ja bym się tak obrotami w CB500X nie przejmował - ten silnik ma dużo więcej wspólnego z modelami CBR, niż z XL, czy XRV.
Miałem poprzednią CB500 (fakt - inny silnik, bardziej "krótkoskokowy") i na trzy wymiany oleju dolałem tylko raz - po sezonie przejeżdżonym z młodzieżą, tak w skrócie: przyspieszenie max, czerwone pole też się zdarzało, na przelotach 140-160 (7-8 krpm). Dolałem ok. 250 ml na ponad 12 kkm... Wtedy moto miało ok 40 kkm przebiegu.
To nie Trampek (mam), czy Africa (XRV). Inna skala.
@Luis : kuś dalej, kuś... I dzięki za piękne zdjęcia :Thumbs_Up:
Max obr 9000? Koło setki trzyma 4600?
Obroty max 8600
przy 100km ok 5000
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eX2OcliMHVE1ozGn1bBZ8_mSHESYK_l5B7y3VZV_2FhF67R5E spaF2MhEqnuuhhLQmXf9lFQfuZiVV10qyj9LdIZs0sg-oSUIhg1j6M5krCi8_4v76zTdGU0P2elHVyqP2WzdrRXsRnvfZ4 JzDlVFyPA=w722-h541-no?authuser=0
Pomijając schowek w NC który jest naprawdę super to ta cebula bije nc...
Spalanie takie samo, większy znacznie zbiornik, 19â z przodu.
Jako jednoosobowe moto zajebisty sprzęt.
Louis Ty masz 1.70m wzrostu? Masz gdzieś zdjęcie jak siedzisz na CB-ku?
A jesteś na to gotów? :D:D:D:
Mam 170cm ale nogi mam z jakiegoś krótszego modelu, nadrabiam górą ale moto przydałoby się odwrotnie ;)
Całymi stopami nie sięgam.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3df2czZMACDvR8sdzIdi2h9nd2TAryP5LHISL1BQvEN2HJbNCB 2TRyjqyFrEgWF1cSTG3ZsXkWuvxVVQFl6XRDGvS7GqrO-qy1Pba1Pq4oR4oWuSFU6ynub13fRYOHz4aApovotpOtQWEHzgp t0Dt3ikA=w787-h541-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cxeXMn3tnl5NVzwrv2nYw7O-UN3zYD3JT687wHINmnFNUjDDekSfjRPRtrxZwUlDxP93OwTnds wKz1WvZiBbTYTt6sUvPa7TR2jNIo6zM8iHFl7U3_x3ArdONZyK Jx0nqDcx591rorQLMvSjH0e3uu-Q=w760-h541-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3f9sl2LwsJ15-xMzbz2FHcHOSCOo-VacFEtMXpguLDKHGKlvTHBrCakt5WShSP5POgerIXUdMRNxWcH t4o0UCoV7FI3N79Kg0I_XGcHF-0bye2DC_BhenJcaL1OY5WeKyl38c36o6YM4jlRQbVSrjMuFw=w 722-h541-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fyByQPMpkg1l8FpmudQ2ADsZuk7Wf2JoJA35SeFdvADdEIo3k QBYy0NdLmhi9_vLdZpe_zmaPFlF9kpqy5F0OUipmGTit-8mH1qNdPK5EC9tiKYkixv7lhpNBEfAY210LhuYgYSlmdcfNVmh F3Ub0Kfg=w974-h541-no?authuser=0
Pomijając schowek w NC który jest naprawdę super to ta cebula bije nc...
Spalanie takie samo, większy znacznie zbiornik, 19â z przodu.
Jako jednoosobowe moto zajebisty sprzęt.
W NC możesz mieć skrzynię DCT, w CB nie.
Ronin - zgadza sie.
gdybym miał 19 to miałbym moto idealne.
novy - zadnego dct nie chce
kristoch
28.04.2021, 14:31
Ronin - zgadza sie.
gdybym miał 19 to miałbym moto idealne.
novy - zadnego dct nie chce
Nie chciałbym zaśmiecać tego wątku, ale bardzo mnie ciekawi to co piszesz o NCX. A może założymy jakiś osobny wątek? Koło 19” rozumiem, silnik i inne ale to jest moto o dość małym prześwicie, masie zbliżonej do NAT, nieregulowanym zawieszeniu. Może warto rozwinąć do jakich zastosowań jest idealny, a jakich niekoniecznie. Kiedyś po testach się na niego nie zdecydowałem i może błędnie?
pewnie. nawet jest gdzieś już wątek o NC. gdzieś :D
jak mody będą uważać to przeniosą.
przez wielu NCek jest uważany na motocykl dla kobiet i początkujących oraz metroseksualnych osobników płci męskiej...
po półtorej roku u mnie w zasadzie rozważałem jego sprzedaż aż w ub roku mając totalnie dość siedzenia w aucie wybrałem się w szczycie wirusa w podróż służbową do Sofii /przez klienta w Budapeszcie i dwóch w Bukareszcie/ właśnie na NC.
Moto świetnie radzi sobie na autostradzie z dwoma kuframi i nie ma najmniejszego problemu aby dzień cały trzymać marszowe 130-140kmh. co prawda pokazuje wtedy chwilowe zużycie na poziomie 4.5l/100km ale i tak z tygodniowego wyjazdu i 4800km wyszła mi średnia 3.4l gdzie dużo spędziłem na autostradach lub ekspresówkach jadąc te 130... max dziennego przebiegu jak to pierdlnięty ja miałem 1370km. W następnych dniach było podobnie - np. jakoś koło południa zjechałem z Transfogaraskiej po północnej stronie a o 23 z kawałkiem piłem piwo ze znajomym w Pardubicach.
Przy wadze kole 230kg i tych mikrych kółeczkach moto jedzie po dobrym asfalcie jak przyklejone. BARDZO niski środek ciężkości pomaga w nawrotach na niskiej prędkości i pomaga w przerzucaniu moto z winkla w winkiel. Tył zamknąłem na transalpinie ale do skrobania podnóżkami wciąż brakowało sporo. Można się nią wyszaleć na zakrętach naprawdę.
Na taki daleki wyjazd wziąłem CHRotopaka 5l na płytę bagażową aby móc głęboko wchodzić w rezerwę i nie tankować co 200km na autobanie. przydał się tuż po wjeździe do Rumunii kiedy zabrakło mi 5km do stacji.
Z wyższą szybą i deflektorem + duże dedykowane handbary GiVi moto oferuje bardzo dobrą ochronę przed wiatrem. Na gmolach mam GiVi crashbag 2x10l i to też osłania nieco golenie. Mam grzane łapki Oxforda Sport.
Co do samego pakowania się to mam 2x10l na gmolach, 20l w schowku, 10l tankbag, 2x25l bodaj kufry GiVi = 100l bagażu. Pakuję się raczej oszczędnie i na taki wyjazd tygodniowy to jest aż za dużo. Schowek w nibybaku jest naprawdę czymś czego nie mogę się nachwalić. Nie wkładam tam nigdy kasku ale zrobiłem sobie gniazdo zapalniczki i USB w środku i mam ładowanie lapka lub tabletu i czego tam potrzeba. mieści się tam idealnie śpiwór, komp i jakieś przekąski lub na przykład cała duża kuchenka Trangia i jeszcze sporo innego szpeju.
Zużycie paliwa do 90kmh spada poniżej 3l - do około 2.8l. Przy normalnym szwędaniu się po dolnym ślasku 90-120 wychodzi mi 3.1-3.2l
Wbrew obiegowej opinii motocykl nie jest słaby ani tym bardziej wolny. Te 55KM ciągnie od dołu i jeśli ktoś lubi wolnoobrotowe silniki to na pewno spodoba mu się NC - przy 100kmh kręci się 2900rpm. Krytykowane wielokrotnie przez dziwnych testerów czerwone pole przy 6500rpm NIGDY nie zostało przeze mnie osiągnięte przy wyprzedzaniu. Z reguły do wyprzedzania nawet nie redukuję - nie ma takiej potrzeby.
W Bułgarii jechałem dobre 100km z 1150GS na ich Sce trzymając równe 100-130 i tylko przy wyprzedzaniu przy tej górnej prędkości musiałem nieco planować. Gość był bardzo zdziwiony jak koniec końców zobaczył czym za nim jadę.
Miałem duże motocykle ale to na NC chyba jeżdżę szybciej niż na nich.
Na krętej drodze bez wielu dłuższych odcinków prostych nie sądzę aby odszedł mi dużo mocniejszy sprzęt - oczywiście w granicach jazdy pod gwiazdą zdrowego rozsądku. Jak komuś odpierdala to odpuszczam.
BARDZO dobre hamulce. Przód naprawdę robi robotę mimo jednej tarczy a tył daje się dozować precyzyjnie gdzie o przesadzie przypomina dość szybko wkraczający do akcji ABS. dość często się załącza u mnie zwłaszcza przy mocnym hamowaniu przodem... po 12.500km klocki i tarcze są u mnie jak nowe.
Teraz pora na wady:
17cali :D powtarzam to jak mantrę.
Niewielkie koła i do tego stosunkowo szerokie opony powodują, że motocykl BARDZO nerwowo zachowuje się na szutrze i ciągle myszkuje. 150mm skoku P+T nie zachęcają absolutnie do przesuwania się szybciej w jakimkolwiek terenie. Ogarniam jazdę po piasku bez problemu ale to na NC pęknąłem sobie żebro na dojeździe do Białego Brzegu przez jakąś drogę pożarową z kopnym piachem. Moto wysadziło mnie z siodła w iście ułańskim stylu mimo kostek.
Miałem przez jakiś czas TKC80 - nie jest dużo lepiej. Naprawdę.
BARDZO długa jedynka - tu znowu ukłon w stronę asfaltu.
Wlew paliwa pod siedzeniem pasażera - jeśli chcesz mieć rolkę na siedzeniu wkurw gwarantowany przy każdym tankowaniu.
Oryginalna kanapka bardzo niewygodna i powodująca zjeżdżanie do przodu. Zecik poprawił mi moją znacznie.
Ja kupiłem w kolorze biały mat - inne mi się nie podobały choć biały też okazał się tragedią bo chwyta brud strasznie. Okleiłem wszystkie plastiki folią 3m khaki i już jest lepiej.
Światła LED mijania bardzo takie sobie z płaskim snopem. Nie świeci to rewelacyjnie.
Zegary mają dwa komplety wyświetlania danych, coś w stylu dwóch niezależnych liczników i w każdym chyba z 4 kategorie /zużycie średnie, chwilowe, przebieg dzienny, coś tam jeszcze/ niestety przez wszystkie 8! pozycji przechodzi się w jedną stronę. Na koniec jest jeszcze ODO czyli musimy kliknąć 9 razy chcąc wrócić do opcji sprzed chwili. Japierd..... z dupy totalnie.
Wykonanie takie jak u wszystkich obecnie - zaśniedziałe śruby po 12tys km. ślady początków korozji w paru miejscach... takie czasy chyba sądząc po tym co się czyta.
Moto nie pobiera ani grama oleju, nie miało nigdy problemów z paleniem, czkawki, sraczki itd. Na śrubie spustowej tylko delikatny szary meszek.
Leję pełen syntetyk 10-40 7100 motul.
Ideologicznie bliżej mi do CB500X jako motocykla do podróżowania ale silnik w CB to wiertarka /fajna ale jednak/ no i NC to motocykl normalny rozmiarowo. CB przy moich 185cm i długich dość nogach jest troszkę w stronę motoroweru już. Jak dla mnie.
Tyle ode mnie. Polecam się przejechać. Na czarnym bardzo poręczne moto z pozycją jak na enduro. Bardzo wygodnie jedzie się na stojaka aby dupa mogła odetchnąć.
Niestety motocykl zdrożał znacznie - ja odbierałem za 32tys. Teraz 37 bodaj a DCT zdaje się, ze powyżej 40k. Masakramać.
Jako tani motocykl do zwiedzania Europy czy PL nawet gorszymi bocznymi drogami jest to zajebiste moto. Okazjonalnie można się zapuścić w teren. Na tkc jeździłem trochę po błocie czy zalanych łąkach ale jest to średnio przyjemne i nigdy nie miałem zaufania do sytuacji w jakieś się znajduję.
Można śmiało rypać konkretne dzienne przebiegi i podróżować za drobne, zwłaszcza po zjechaniu na boczne drogi.
Mam plan w połowie maja pojechać w Alpy. Mam MEGA napięty wyjazdowo plan prywatnie i służbowo ale choć na parę dni - do tego NC jest idealne i wierzę w bezawaryjność tego motocykla bardzo. Raporty użytkowników zdają się to potwierdzać gdzie 200kkm nie robi na tym motku żadnego wrażenia.
M
kristoch
29.04.2021, 12:16
Dzięki za obszerny materiał. Wypożyczyłem kiedyś NC-ka na dobę, ale to w sumie tylko pierwsze wrażenia można mieć po takim czasie.
Teraz jak popatrzyłem na ceny to faktycznie >40k za wersję z DCT trochę zabija oryginalną koncepcję na tani motocykl.
Z tego co piszesz, to widzę że główny scenariusz użytkowania to asfalt. Jako posiadacz NAT, siłą rzeczy porównuję NCka do niej (choć to inne moto). I pomimo słabego skilla to w szutry czy piachy jakoś Afryką nie boję się zjeżdżać. Co najwyżej nie chce mi się jej ciągle podnosić, ale na TKC80/M09 było fajnie poza asfaltem. Jasne, że wszystko się da - pytanie na ile to przyjemne i czytam, że NC np. na TET to niekoniecznie frajda?
Gdyby Honda zrobiła na tym silniku NCka tę legendarną małą Afrykę to byłoby ciekawe połączenie na średnie moto. Im się zdarzają regularnie dziwne eksperymenty i tak z 10% (np. Seria NC) wychodzi dobrze. Schowek zamiast zbiornika to też w NAT powinien być, choć nie adwęczerowe pewnie ;-).
zapomnij TET na NC.
w ub roku jechałem i jak pisałem wielokrotnie było co robic miejscami na DR350 a było naprawdę BARDZO sucho - przynajmniej do Kazimierza gdzie w nocy było oberwanie chmury.
na NC to nie byłaby jazda tylko walka w chuj.
spotkałem grupę z NC na szutrach 25km przed Hajnówką. pogadaliśmy a potem szybko zniknęli w lusterku.
w miejscach z kopnym piachem, a są całe kilometry takiego TETa przed Wisłą, wzdłuż dróg kolejowych również, czy na błocie lessowym gdzie nawet DR poszła na bok nie wiedzieć kiedy, lub na ostrych technicznych podjazdach przez las gdzieś liżąc bokiem Jurę zabiłbyś ten motocykl momentalnie i przeklął dzień.
to jest moto na asfalt i okazyjny szuter. nie obchodzi mnie nic, że ktoś robił teren i się da. za stary jestem na takie akcje. w teren ma być wąskie 21 z przodu i nie więcej niż 170kg załadowane. dla mnie jazda w terenie to jest jazda a nie płaszczenie dupy na siodełku i podpieranie się nogami co 10m.
co do wzmiankowanej spodziewanej MiniAfriki - bardzo chętnie.
Gdyby ten piec miał 850ccm, 65KM, 21/18 i krótszą jedynkę /wogle skrzynia musiałaby być inna/ to byłoby to. To moto LUBI jeździć i jak coś co ma 55KM ma NAPRAWDĘ długie nogi :D :D :D
A!!! bo nie napisałem najważniejszego przecie! :D
- Panie a ile to pójdzie?
Raz stestowałem - poszła 175 licznikowo bez jakiegoś wielkiego czekania czyli pewnie jakieś 165 - nie męczyłem jej dalej. Dla statystyki rozmów pod sklepem styknie.
W chwili obecnej z motocykli endurodowszystkiego numerem jeden jest dla mnie T7. Nie jeździłem, nie siedziałem, nie chcę nawet na wszelki wypadek... ale czuję, że jest to moto, które mogłoby mi załatwić wszystkie potrzeby - jedyny acz poważny problem to masa.
m
Gadasz Matjas. Jak się ma jeden motór i się chce to się jedzie i nie pitoli że się nie da.
m65P968L_dY
oczywiście.
na szczęście nie muszę :D gdybym musiał to też bym mówił ŻE SIĘ DA
podobnie jak Jurę się dało objechać na fAntiku. mniej więcej to samo...
A jesteś na to gotów? :D:D:D:
Mam 170cm ale nogi mam z jakiegoś krótszego modelu, nadrabiam górą ale moto przydałoby się odwrotnie ;)
Całymi stopami nie sięgam.
Mój tata niby sięgał stopami (ma chyba 174 cm wzrostu), ale tak bez przekonania i pewnego podparcia w przypadku oryginalnego siedzenia.
W zimie mistrz ZET (Motokanapy) zmienił obszycie i wyrzeźbił gąbkę i różnica jest znaczna. Pomijam już przepaść na plus jak chodzi o komfort, ale nogi przy podparciu węziej się schodzą i siedzi się ciut niżej.
Polecam taką przeróbkę dla tych mniej rosłych.
Mój tata niby sięgał stopami (ma chyba 174 cm wzrostu), ale tak bez przekonania i pewnego podparcia w przypadku oryginalnego siedzenia.
W zimie mistrz ZET (Motokanapy) zmienił obszycie i wyrzeźbił gąbkę i różnica jest znaczna. Pomijam już przepaść na plus jak chodzi o komfort, ale nogi przy podparciu węziej się schodzą i siedzi się ciut niżej.
Polecam taką przeróbkę dla tych mniej rosłych.
Mi wysokość CB nie przeszkadza, miałem 5 KTM-ów, każdy był wyższy od cebuli, teraz to ja mam pełen komfort :)
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3f21p6TqKqgVIzXhbwkPRcIR6n8mieDEbGhzTT1B1Uy6roQdA8 VeFRiHxS7np_TXza4Ip5L4Xwor41ZoV98AD2advIYEteSwcgXC JLi9HefUXDmsxlcE0F1xyw806emUVRUJeCVNKUmptghwFb4CY2 aOw=w812-h541-no?authuser=0
Janek-2004
06.05.2021, 15:37
Moich 2 znajomych kupiło właśnie CB500X - jeden z 2018 z 17" a drugi 2020 z 19".
Przymierzyłem się na ostatniej wspólnej przejażdżce do tego motorka młodszego. Fajne to nawet. Próbując poprzerzucać na postoju w obie strony, to nie ma porównania do mojego TA650 - na korzyść CB500X. Niby tylko 20 parę kilo a efekt wow.
Na wysokość pod tyłkiem wg mojego (180cm) czucia to samo. Z tym, że u mnie jest coś wycięte parę centów pianki jak ostatnio zdiagnozował Johny ZET na podstawie zdjęcia mojej kanapy.
Jeździliśmy w pojedynkę i nie bardzo zauważyłem żeby chłopakom brakowało pod ręką w stosunku do TA. Różnicy raptem 7 KM przy różnicy masy ponad 20 kg + deko lepiej odżywiony kierownik TA.
Na plus CB500X oświetlenie: full LED, kierunki fajnie widać, tylne światło też OK. lampa przednia w dzień również w lusterkach dobrze widoczna. W nocy pewnie też robi robotę w porównaniu do trampkowego.
Plan na następny tydzień to wspólny wypad w Bieszczady i zamiana motongów. Jeżeli wszystko pyknie w trakcie to będzie o czym myśleć.
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/181139932_3969667379736964_3045592072530412924_n.j pg?_nc_cat=109&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=S70dY8mnEBgAX9Y_HPM&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=31019243ce093b94bdaa4f695234e39c&oe=60B907A4
Janek-2004
11.05.2021, 13:24
Dzięki super pogodzie cały dzień spędziliśmy na szwędaniu się po Bieszczadach - 400 km na TA 650 + 2 CB500X. Zamiana motocyklami na jazdę próbną i takie moje pierwsze na gorąco spostrzeżenia, porównania :
- Prowadzenie dużo łatwiejsze, motocykl łatwiej wchodzi w zakręty, łatwy do manewrowania wliczając przemieszczanie parkingowe, wolne manewry,
- hamulce - nie chciałem prowokować awaryjnego hamowania na motocyklu kolegi świeżynka (ok 5000 km) ale hamulce działają nieporównywalnie skuteczniej niż trampkowe, lekko i czuć że to hamuje,
- ochrona przed wiatrem - tu TA robi to o niebo lepiej ale podejrzewam, że to zasługa deflektora - łatwe w miarę do skorygowania, CB500X ma po innym katem i może ciut mniejszą niż moja z Givi.
- kierownica - dołożyłbym lekkie podwyższenie i miałbym jak w TA. szerokość mniejsza ale nie powodowała jakiegoś dyskomfortu.
- spalanie - kolega prowadził na spokojnie bo to pierwszy motek, więc 80 km/h spowodowało że na orlenie w Lesku oprócz tego że mój TA spalił 4,7 jak nigdy wcześniej, ale cebula nie łyknęła nawet 3 - dwa razy liczone.
- moc - przyśpiesza całkiem niczego sobie, w porównaniu do TA nawet bym powiedział że czuć że robi to lżej - czasów nie mierzyliśmy ale mnie to pasuje.
- skrzynia - mega fajnie to działa ten antyhopping, nie trzeba za wiele kombinować z przygazowaniami.
Patrząc z perspektywy użytkownika TA który jeździ od 4 sezonów i do niczego innego nie mam tak naprawdę porównania, to ta cebulka byłaby świetnym następcą bez wydawania przyczepy kasy, bo mowa o porówaniu też w kontekście finansów.
https://images92.fotosik.pl/501/6524a1654cfc8379med.jpg
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/185688205_4002402943130074_930008209157127479_n.jp g?_nc_cat=109&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=4syIoRFBA-AAX_XNLUh&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=f14a7e516415343bfa4f9f0a32084abf&oe=60C36668
Urocza jest. Bez dwóch zdań.
Miałem okazję zrobić na NC700 DCT z pierwszej generacji jakieś 5kkm.
Pierwsze wrażenie - siedzę jak na rowerku, ale dajmy jej czas.
Miasto - mega zwinne i wyrywne pomimo teoretycznie małej ilości koni.
Tryb D - najniższej zszedłem na trasie solo z kuframi do 3.2
Tryb S - 3.8 - wiadomo, poszaleć też czasem na trasie trzeba.
Tryb M - 2.8 na trasie - przelotowa do 120 km/h.
Urzekł mnie CBS - nie wiem jak w nowszych modelach, ale tu był to strzał w dziesiątkę sprawności hondy. Kilkanaście dzikich akcji, że w złożeniu trzeba hamować i... nie było czasu myśleć ile siły na przód i tył aby się nie wyłożyć (2 razy zwierzak i kilka razy kierownik katamarana doprowadził do tego).
Osłona przed wiatrem - dołożyłem deflektor (mam 180cm) i było ok.
Schowek na kask - GENIALNA sprawa, tak jak Matjas napisał, centrum ładowania i czasem inne szpeje.
Prowadzenie - jak po sznurku, bardzo przewidywalne.
Heble - przód w teorii mógłby być ciut mocniejszy, ale z racji CBS tył pomaga jest ok. ABS działał też bardzo dobrze.
Hamowanie z DCT - również fajna sprawa chociaż tam nie ma tego, co ma NAT.
Przejechałem się kilka razy z moją kobitką i... nie jest to moto dla dwóch wysokich osób zdecydowanie, a przynajmniej dla wysokiego kierownika i kobitki, co lubi zamiast mocno się wkleić w kierownika opierać o kufer... tu NC traci nieco walorów prowadzenia, bo przednie koło ma już mniejszą trakcję niestety i to czuć.
W teren w tym nie wjechałem chociaż korciło, ale typowo szosowe opony studziły mój zapał skutecznie.
Gdybym chciał moto do miasta i nawet na dłuższe wypady asfaltem solo - naprawdę godne uwagi moto.
Usterki - zdarzało się, że jeden z solenoidów nawalał i efektem tego był problem z biegami - trzeba było zatrzymać się, wyłączyć moto i włączyć ponownie. Po wymianie centralnego (środkowego) solenoida wszystko grało jak trzeba.
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/219319307_4199447186758981_931762479504969875_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=TLKS4L6mfdgAX8tj5iB&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=7d9464f705ee286d7bbf5fe3fed3ebde&oe=61214B67
Louis Ty masz 1.70m wzrostu? Masz gdzieś zdjęcie jak siedzisz na CB-ku?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/220053862_4199384880098545_5096255461947922502_n.j pg?_nc_cat=108&_nc_rgb565=1&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=ENojAAinJGAAX-qqL70&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=65b42e323c2af62361f2e7c24cbb89ea&oe=6122B367
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/219398284_4199384903431876_7308172184106884772_n.j pg?_nc_cat=111&_nc_rgb565=1&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=o1qPrg6nvWYAX_pxo_Q&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=47f78f23afc8f400a60c28f9ada502d3&oe=61223EC9
https://scontent-frx5-2.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/219388046_4199378720099161_2979022717288801968_n.j pg?_nc_cat=109&_nc_rgb565=1&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=QBcUUPwnOvIAX9nx_AI&_nc_ht=scontent-frx5-2.xx&oh=e1dfb4cff4d00498815b874019935446&oe=6120B995
Dojazdówka do pracy.
qQLFlxD82Wo
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/241632549_4349157301787968_3425758027293193002_n.j pg?_nc_cat=104&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=iDHATPQcZewAX-iLxGj&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=084a358031753bb0041508e27e038b3e&oe=6160DCDA
Jak dzieło stworzenia :D
pięknie zdjęcie.
Dojazdówka do pracy.
qQLFlxD82Wo
no ale żeby kwas zaraz wrzucać z rana?
ja bym wolał bez muzyki Panie Rezyseze :haha2:
ja bym wolał bez muzyki Panie Rezyseze :haha2:
Darmowa była, nie ma co wybrzydzać ;)
Dzisiejszy "skrót" w drodze do pracy.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVHPI5yIXCLybarqiqmkU0WPempm9hknWg3AUzH5IUNmdE69 C3-gyhvADdrIoYUsU-eCFwqRQjr-9G5XkANZp4J0PJ_mbZ9mg7jUGBNCcqZAQR6kaPsWNvBMTamc-vpCpMq08D8Z1nSxyWckkf0gXc3wA=w1174-h880-no?authuser=0
Jest to mój pierwszy post na tym forum, więc na początku chciałbym się ze wszystkimi przywitać i życzyć Wam jak najwięcej radości z jazdy po dowolnym rodzaju nawierzchni.
Do rzeczy :) Miałem przyjemność być posiadaczem Hondy CB 500 X z rocznika 2019 przez okres dwóch lat i ponad 10 000 km, po którym to okresie zrobiłem krótki materiał na jej temat - a nuż, okaże się dla kogoś pomocny:
czqjoV6xBB4
Jak będziecie mieć jakiekolwiek pytania dot. tego modelu, to pytać śmiało - postaram się odpowiedzieć najlepiej, jak potrafię.
Wszystkiego dobrego!
Oglądałem wcześniej Twój film (nawet zasubskrybowałem ;) ), i jak dla mnie to jedna z najlepszych recenzji tego motocykla. Do tego podziwiam miejsca i warunki w jakich jeździłeś CB500X i innymi, a z tego co zrozumiałem, nie masz jakiegoś rodowodu enduro, tym większy szacunek :)
Oglądałem wcześniej Twój film (nawet zasubskrybowałem ;) ), i jak dla mnie to jedna z najlepszych recenzji tego motocykla. Do tego podziwiam miejsca i warunki w jakich jeździłeś CB500X i innymi, a z tego co zrozumiałem, nie masz jakiegoś rodowodu enduro, tym większy szacunek :)
Dziękuję bardzo :Thumbs_Up: Tak, dokładnie - nie mam żadnego motocyklowego doświadczenia enduro. Robię jednak wszytko, żeby nieustannie doskonalić technikę jazdy w celu rozumienia testowanych motocykli bardziej, niż to jest teraz, żeby widzieć w nich więcej (zalet i wad), niż to jest teraz. Byle do przodu :)
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.