Wymiana łożysk wahacza i prolinka

[CzarnyCzarownik]

Chciałbym się upewnić, że planuję kupić dobre części. Posiadam fiszki o nazwie XRV750S, a motor to RD07 1993. Kilka razy widziałem, że ktoś pisał o jakimś błędnym zdjęciu czy rysunku w fiszkach a nie mam rozebranego wahacza do końca i nie mam jak zweryfikować.

Do pełnego serwisu wahacza RD07 1993 potrzebuję:

tulejki:
10 52105-KM4-000 COLLAR B, RR. FORK PIVOT 1 szt
11 52141-MV1-000 COLLAR, R. RR. FORK 1 szt
12 52143-MY1-000 COLLAR, L. PIVOT 1 szt

uszczelniacze:
28 91212-KM1-005 OIL SEAL, 22X32X5 1 szt
29 91254-KS6-003 DUST SEAL, 20X26X4.5 (ARAI) 3 szt

pierścień mocujący:
31 94520-32000- CIRCLIP, INTERNAL, 32MM 1 szt

łożyska:
27 91071-KS6-004 BEARING, SWINGARM PIVOT (NTN) 3 szt
33 96100-6002010 BEARING, RADIAL BALL, 6002 2 szt

Do pełnego serwisu prolinka RD07 1993 potrzebuję:

tulejki:
3 52463-MY1-000 COLLAR A, CUSHION ARM 1 szt
4 52464-MY1-000 COLLAR B, CUSHION ARM 1 szt
5 52465-MY1-000 COLLAR C, CUSHION ARM 1 szt
7 52473-MY1-000 COLLAR, CUSHION CONNECTING ROD 1 szt

łożyska:
19 91071-MY1-005 BEARING, NEEDLE, 17X24X17 5 szt
20 91072-MY1-005 BEARING, NEEDLE, 20X26X20 2 szt

uszczelniacze:
21 91254-KS6-003 DUST SEAL, 20X26X4.5 (ARAI) 2 szt
22 91262-KV3-831 DUST SEAL, 17X24X5 (ARAI) 6 szt


Jeśli to się zgadza to z tego co szukałem jedyny problem jest z tulejką od wahacza (nr. 11) 52141-MV1-000 COLLAR, R. RR. FORK. I chyba jedyna opcja to dorobić u tokarza?

[Misza]

Nie lepiej zrobić taki serwis u Bicia?

[bicio]

Zależy co i jak bardzo jest tam zużyte. Ale regeneracja kiwaczki na poliamidach to 1/4 ceny zrobienia tego na ori częściach.

[strobus1]

Czy ktoś tu insynuuje wymianę igieł na plasticzne tuleje??
Poproszę argumenty za i przeciw.

[CzarnyCzarownik]

Możesz coś więcej powiedzieć na ten temat albo zalinkować do jakiegoś wątku do poczytania? Rozumiem że chodzi o pozbycie się łożysk na rzecz tulejek z tworzywa? Pozostawiamy tulejkę metalową i ona pracuje w tulejce z poliamidu?

Jak liczyłem to za komplet wszystkich łożysk, uszczelniaczy i tulejek (poza tą jedną) do prolinka i wahacza wychodzi ~125Eur +20Eur przesyłka. Więc jakiejś tragedii nie ma.

[bicio]

Ok, to jeśli masz taką cenę (dobrą) i nie jest to dla Ciebie problem to nie ma tematu. Jeśli jeździsz głównie po asfalcie i zaglądasz co roku do kiwaczki żeby ją przesmarować i ogólnie dbasz to łożyska powinny pożyć kilka sezonów.
Zrobienie tego na poliamidach ma dużo większy sens jak moto jest topione w bagnie. Wtedy nie ma opcji żeby nie dostała się tam woda, po prostu honda zjebała system uszczelnienia tego. Miałem już kilka kiwaczek różnych producentów no i te w hondzie się sypią najbardziej. Robilem testy poliamidu u siebie w AT i spokojnie wytrzymało 2 sezony katowania. Jak wymieniałem to był już lekki luz, ale bez tragedii.

Tak więc plusy:
-cena
-odporność na złe traktowanie

Minusy:
-w testach na zwykłym poliamidzie szybciej zużył się stalowy sworzeń, teraz użyłem samosmaru PA6-G, zobaczymy jak się sprawdzi, testy trwają :)

Jak będę na 100% pewny produktu to zrobię jakąś ofertę dla FAT.

[strobus1]

Ciekawy temat. średnia cena za zestaw all balls do kiwaczki liścia to 450pln. Prox to już ponoć to samo badziewie tyle, że w cenie 600pln. Oryginały to kwota +-1000zł. Działaj może być kilku chętnych.

[motomax]

Zanim dorobisz u tokarza zbadaj twardość,ta tulejka to wewnętrzna bieżnia łozyska więc musi być odpowiedniej twardości.

Temat udało sie rozkminić w XR, tulejki są twardości 50hrc a dorobione zostały z stali łozyskowej,zahartowane i szlifowane pod łożysko.

Z założenia maja byc lepsze niż ori,co wyjdzie zobaczymy.
Koszt wszystkiego 120zł tulejki,uszczelniacze i łozyska.

Nie wiem jak by wyszło w XRV cenowo bo to miałem po znajomości robione,ale myśle że koszt 200zł za zestaw jest osiągalny.

Jak ktoś ma luzną kiwaczkę do regeneracji mogę sie pobawić,swego czasu regenerowałem kilka ale uzywając tulejek z innych kiwaczek których mam mnogo z używanych moto.

Często i gęsto w Hondzie uszczelniacze łozyska czy tulejki sa te same więc można tanim kosztem zregenerować.

jak ktoś chętny do regeneracji kiwaczki to na pw.

Potrzebował bym do RD 03,RD 04,RD07.
Każdy kto by użyczył luznej kiwaczki zapłaci tylko za materiały.

[SZEROKI10]

Masz pierwszego chętnego z RD07 info na priv.

[Lucky Luke]

U mnie też już będzie trzeba robić , więc zgłaszam się z rd04.

[ltd454]

Jeśli aktualne to do RD03 jesienią mogę podesłać.

[Afro_BAU]

Panowie odświeżę trochę. Jeździ ktoś na poliamidzie? Ja po 3 tyś dostałem jakiegoś luzu, ale Moto było zapakowane na grubo i jechałem z plecakiem. Trochę słabo. A może użyłem jakiegoś zbyt miękkiego materiału? Miałem drugą tuleje i wymiana nie zajęła długo, ale zastanawiam się nad łożyskami. Ktoś coś może powiedzieć na ten temat?

[smigacz]

Wykopki Zimowo-Wiosenne. Czy taki sam zestaw łożysk idzie do RD 07 A. Pamięta ktoś może namiar na Czecha co to miał takie zestawy na stanie?. Szynszyl kiedyś wrzucił namiary ale jakoś nie mogę znaleźć :mad:.

[chomik]

Taki sam, taki sam amortyzator, wahacz. Może larsson?

[smigacz]

Larson być może. Generalnie podstawowy zestaw z Turmax jest dostępny. Ale co jak mam zjechaną tulejkę. Musze to rozebrać jak rozbiorę to wtedy się zobaczy, ale wcześniej wolałbym mieć już wiedzieć gdzie i za ile uderzyć. I jak rozbiorę to przynajmniej główny zestaw wahacza wymienię. Jest wielu którzy się w tym doktoryzowali więc pytam wcześniej

[szynszyll]

trwalo to ~20 sekund :D

https://www.mdnspecial.com/

https://www.mdnspecial.com/linkage-bearing-set-rd07-rd07a/

plus

https://www.mdnspecial.com/prolink-collars-set-rd07-07a/

tu post:

https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=43898

[smigacz]

Dzięki Szynszyl. Pół godziny szukałem wiele wątków przejrzałem . Może źle zapodawałem słowa kluczowe albo już słabe myślenie o 22 wieczorem.