cegła

[strobus1]

Kumotrzy ratujcie
Pacjent to cegła bmw k100 z pierwszego wypustu. Problemy z wtryskiem. Ktoś coś?
ps Za polecenie motomirka daje bez ostrzeżenia...

[ex1]

chyba podobny problem ma JarekAT... napisz do niego może coś wymyslił...

daj też znać.jakie są objawy.. może to nie koniecznie wtrysk..?

[Navaja]

Może Zbyszek Gołowicz Ci coś pomoże? To bardzo dobry fachowiec.
Masz numer telefonu?

[ArtiZet]

Ciekawe, że na innym forum wszyscy polecaja MotoMirka ;-)

[matjas]

No ale jakie to są problemy??? Weź coś napisz więcej?

[strobus1]

Ciekawe, że na innym forum wszyscy polecaja MotoMirka ;-)

W sumie też powinienem być mu wdzięcznym za robotę..... Arti :umowa::umowa:
Kierowniku Matjasie donoszę, ze po synchro w/w motur chodzi jak traktor. W tym typie zasilania NIE synchronizujesz przepustnic - to robi fabryka i każe nie dotykać. Synchro robi sie przez bajpasy które wyglądają jak piloty. Wiec ustawiono baypasy jak piloty równiuteńko a rozregulowano przepustnice:vis:
Jak to teraz odkręcić??

[ex1]

W sumie też powinienem być mu wdzięcznym za robotę..... Arti :umowa::umowa:
Kierowniku Matjasie donoszę, ze po synchro w/w motur chodzi jak traktor. W tym typie zasilania NIE synchronizujesz przepustnic - to robi fabryka i każe nie dotykać. Synchro robi sie przez bajpasy które wyglądają jak piloty. Wiec ustawiono baypasy jak piloty równiuteńko a rozregulowano przepustnice:vis:
Jak to teraz odkręcić??

Kurde .. przyznam że niewiele zrozumiałem, napisz proszę jaki jest objaw nie możesz synchronizować przepsustnic..? wtryski podają paliwo..?

chodzi jak traktor... w cegle jest też przepływomierz, który też może źle wpływać na pracę..

kurde nie znam się.. tak mi przychodzi do głowy.. :)

[nicek27]

Pewnie to jest podobne do ustawiania przepustnic w Ducati.
Masz na myśli, że poza Bypassami można też regulować skład mieszanki czujnikiem położenia przepustnicy? Plus do tego jakaś śruba główna składu mieszanki w kompie?:dizzy:
Przepustnice synchronizuje się pod wysokie obroty, a wolne ustawia się Bypassami.
Jeśli tak to najlepiej serwisówka i robić wg niej. Ewentualnie jeśli wszystko identycznie jest jak ja pisze to może opowiem Ci jak to w Ducati się ustawia i spróbujesz tak samo w BMW?:D



:)

[strobus1]

Ex pozwolę sobie jutro przedzwonić do Ciebie. Problem jest przy odpalaniu oraz brak chęci do wkręcania sie na obroty. Odkręcasz manete i czekasz na reakcje 3 sekundy. No trochę inne mam oczekiwania do czterech w rzędzie. Problem prawdopodobnie spowodowany popękanymi króćcami ssącym, luzami zaworowymi i przede wszystkim dlubaniem przy przepustnicach bez zaznajomienia sie z manualem. Poczytajcie o Le- jetronicu. Jeden z pionierskich systemów wtrysku paliwa. Ilość wtryskiwanego paliwa zależy od ilości zasysanego powietrza. Ktoś niestety zaburzyl te zależność grzebaniem przy przepustnicach.

[ex1]

hehe.. nie wiem czy jestem dobrym zródłem informacji w tym temacie.. .. moja cegłowka też wykazuje podobny objaw.. choć może nie 3 sek.. a powiedzmy 0,5 sek.. :)

[strobus1]

Nie stresuje sie opiszesz mi ze szczegółami cztery śrubki i już będę szczęśliwy.

[Vertus72]

Zadzwoń do Zbyszka Gołowicza, przez telefon powie dużo bo to swóch chłop, a jeszcze lepszy mechanik od tej technologii z małym wąsem.
601241507

[strobus1]

Temat ogarnięty - cegła lata :) Sposób zaczerpnięty z forum k100.

[JarekAT]

Strobus1 to opisz po krótce.

[strobus1]

http://www.k100-forum.com/t1526-how-to-balance-the-throttle-bodies-solved
Proncie bardzo :)

[ex1]

i jak teraz jedzie..?

[strobus1]

Jak lata cegła?? Dostojnie. Równiutko ciągnie przez cały zakres obrotów, nie wibruje, odpala od pół obrotu wału nieważne zimna czy ciepła. Jak dla mnie to motorek dla spokojnego osobnika z inklinacją na klasyki. 35 lat temu, w czasie debiutu rynkowego, na pewno robiła ogromne wrażenie. Kultura pracy tego silnika robi wrażenie nawet teraz, kiedyś to był kosmos. Ja jednak wolę moc dużego olejaka, klasyczny w pewnym sensie tez już jest ;)
Pokaże, wam od czego się zaczęło...
ps skąd ten syf na przepustnicach ??

[bicio]

Ten syf to mi się kojarzy z wynalazkiem co się nazywa EGR ;)

[strobus1]

no patrz cza będzie zaślepić i pdfa usunąć przy okazji :)

[bicio]

Hehhe, ekologia panie ;)

[szynszyll]

nieszczelne zawory wlotowe. wali syfem z cylindra.