Regeneracja przepustnicy xr650r

[majo]

Może ktoś polecić zakład, osobę, która regeneruje przepustnice? Mam delikatnie wytartą co powoduję zawieszanie obrotów, tzn nie schodzenie do odp. jałowych. Nowa kosztuje chorą kasę więc chciałbym zregenerować...słyszałem, że można nałożyć powłokę (teflon) i będzie pracowała jak nowa.

[Lepi]

Nie znam tego gaźnika. Do starszych dorabiam części.
Pokaż na jakimś obrazku o co dokładnie chodzi.

[Kuba]

Kehin tam jest?

[majo]

Tak Keihin PE 78D, zastanawiam się czy nie potraktować to Molykotem D 10

[banditos]

Nie taniej kupic używany gaznik i podmienić wytarta przepustnice?
Ewentualnie zrób sobie upgrade pod FCR albo TM40

[Lepi]

Ale Wy mówicie o przepustnicy o jej osi, która się wyciera w panewkach?

[Kuba]

w FCR są rolki, z resztą do keihina możesz dokupić każdą śrubeczkę.

[majo]

Nie odbiegajmy od tematu, można kupić nową przepustnicę ale jest za droga, moja nie jest w stanie agonalnych więc chciałbym ją zregenerować. Banditos jak znajdziesz gaźnik to chętnie kupię, mało tego złomstwa jest.

[KML]

Był ostatnio ederblock w Wawie do sprzedania , wyjęty z XR , kosztował 600zł.

[redrobo]

Majo a keihin taki jak do lc4 z pompka to cie interesuje, ostatnio ktos mi proponowal dzialajacy za 400. Zakladany byl do dr ale okazal sie za duzy.

[majo]

Jeżeli jest tip-top i bedzie pasował to bym się zastanowił:)

[ural2]

Majo a keihin taki jak do lc4 z pompka to cie interesuje, ostatnio ktos mi proponowal dzialajacy za 400. Zakladany byl do dr ale okazal sie za duzy.
Kolego jak by Majo nie chciał tego keihina to ja chętnie :bow:

[banditos]

Na pewno bedzie trzeba zmienic dysze, iglice i rozpylacz pod XR650R zeby to rozsadnie dzialalo a to wiadomo dodatkowe koszty.
Gazniczek z pompka świetnie reaguje na gwałtowne przyspieszanie ale niestety kosztem zuzycia paliwa. Sama regulacja jest o wiele bardziej skomplikowana.

Ja załozyłem orginalny po małej modyfikacji, czeka go jeszcze polerka i dopasowanie do kanalu ssacego. Ma jeszcze jedna zalete- przy utopieniu sprzeta łatwiej spuścić wode z gaźnika.

PS. Zapytaj tego czy ma jeszce gaznik. Moze wyslac do mnie a dalej juz poradzimy.

[majo]

Dysze główne, wolnych obrotów, iglice mam w różnej konfiguracji. Temat już zgłębiony. Mimo to moto wiesza się na obrotach przy schodzeniu, wszytko co mogłem wymieniłem, została mi przepustnica. Pływaki ustawione, zaworek iglicowy jest nowy tak jak śruba regulacji powietrza. Zawory ustawione itp itd. wszytko co radzą panowie od BRP w USA, UK przewertowałem. Trzymajmy się wątku:) Obstawiam przepustnice!!! Nowa w Hundzie ponad 500pln:( w katalogu widniej 350pln, ale...to jest Polska:) Osobiście to mocy na oryginalnym gaźniki w terenie mi wystarczy.

[strobus1]

Czy są oznaki wytarć korpusu gaźnika w miejscu współpracującym z przepustnicą??
Jeśli tak to samo dorobienie nadwymiarowej przepustnicy może nie pomóc.
Zdrówka

[majo]

Jakiś preparat możecie polecić do odnowienia powłoki na przepustnicy?

[majo]

Nadal męczę się z gaźnikiem, założyłem przepustnice w bdb stanie i okazało się, że jest dalej luźna. Da się coś z tym zrobić? Rozwiercić i wstawić tulejkę np. z brązu? Możecie kogoś polecić? Przymierzam się do Tm 40 ale chciałbym dokończyć walkę z oryginałem:)
Obecnie obroty czasami wiszą przy zmianie biegów, dodatkowy ruch manetki powoduje, że obroty spadają (często kilkakrotny zabieg). Śruba składu mieszanki reaguje w minimalny sposób na wkręcanie-wykręcanie).

[motormaniak]

Majo - zlituj się. Dwa lata walczysz z gaźnikiem, inwestujesz w słaby model, podmieniasz na "stare parchy" zamiast kupić sobie nowy... tulejkę z brązu? Genialne, tak się walczyło ze sprzętami tuż po wojnie bo "pozostałości" nawet z przed 1 wojny a części zero.:) Doskonały FCR 41 fabrycznie nowy kosztuje 1650 zł , delikatniejszy w działaniu podciśnieniowy BST40 niecałe 600 zł nowy i masz spokój i pełną przyjemność z jazdy....

[majo]

Mam do kupienia Mt 40 nowy w rozsądnej kasie. Dzieki Maniak za info.

[Transglobal]

Tu masz Majo link Do tematu o konwersie Gaznika FCR 41 do XR-y . Gaznik FCR 41 to taki sam który zasila CRF450 . Dorobić trzeba bedzie kruciec do airboxa i dobrac dysze . Używkę mozna wyciągnąć za 400 monet.
Dysze http://allegro.pl/dysza-dysze-keihin-cr-kx-rm-yz-crf-motocrossswie-i5757469320.html
Link http://www.thumpertalk.com/topic/891049-xr650r-fcr-conversion/
Pozdro

[siwy]

Wystarczy zmieniać główną dyszę ? Ciekawe jak taki gaźnik z crf będzie robił w XR 600r.

znalazłem sklep w stanach z adapterami do fcr'a:

http://www.power-barn.com/keihin-fcr-and-fcr-mx-carburetor-airbox-adapter/

fcr 41 w xr 650r:

http://i647.photobucket.com/albums/uu198/manolis82/DSC00457.jpg
http://www.thumpertalk.com/topic/680827-xrr-mikuni-tm40-vs-fcr41/

[Adagiio]

Będzie robił ale musi być odpowiednia iglica, dysze i poziom paliwa w komorze pływakowej, wymiana dyszy głównej nie wiele da.

[Transglobal]

Tak jak pisze Adagiio trzeba bedzie pomodzić z ustawieniami pod Xr-ę. Porównanie orginału do FCR-a https://www.youtube.com/watch?v=abbjTDzNZ9E