View Full Version : Zapchane odpowietrzenie baku?
Cześć,
Jak trochę silnik pochodzi, to przy otwarciu baku słyszę zasysanie powietrza (znaczy w baku robi się podcisnienie) - nie jest to chyba normalne. Pod bakiem mam dwa węże i kranik. Gruby wąż odpaliwia nam rejon wlewu. Dedukując dalej - ten drugi cieńszy odpowietrza bak? albo przelewa nadmiar paliwa? ale skąd? W kazdym razie - jak dmucham w gruby to idzie. Jak dmucham w cienki to nie idzie. Dodam, że bak jest trochę zardzewiały w środku. Syf się troche przedostał przez wszystkie filtry nawet do gaźników :mad:
Prosiłbym o jakieś wskazówki dot. udrożnienia odpowietrzenia baku?
P.S. Sprzedający wspominał, że motocykl długo stał, więc jest "trochę" zaniedbany :haha2: Jak dla mnie to był chyba również dość niechlujnie eksploatowany... No ale trochę pracy i będzie śmigał :at:
Jakie to moto? Odpowietrzenie masz zazwyczaj w korku, a ten cienki przewód (w zależności od moto) to może być od podciśnienia.
Dobre pytanie :D
jeśli to metalowy bak, to opróżnij z paliwa i wrzuć zapałkę. powinno się przedmuchać :haha2:
aha, na plastikowych też działa:D
Taa przedmucha się tak skutecznie że pewnie już nie wejdzie na ramę.
RD 07. Rozumuję w ten sposób. Pompa ciągnie paliwo z baku, więc robi się w nim mini próżnia. Za wyrównanie ciśnienia odpowiedzialne jest odpowietrzenie w korku. Jeżeli jest zatkane - pojawia się mój objaw (po otwarciu baku po jeździe słyszę zasysanie powietrza).
Jakie jest tu zadanie ew. wężyka podciśnienia o którym pisał kolega (nie wiedząc jeszcze jaki mam motocykl :)
Chyba obydwa powinny być drożne, a i zasysania przy otwieraniu korka nie powinno być.
Tak na chłopski rozum....
A korek jest szczelny chyba bo gdy zdjęty miałem prawie pełen bak nic się nie lało z niego natomiast wywalało paliwo tym cienkim króćcem do momentu gdy zauważyłem i otworzyłem kranik, bak stał na części skierowanej normalnie do przodu.Świeciło słońce i zrobiło się ciśnienie więc zaczęło przelewać paliwo przez odpowietrzenie baku.
Niech ktoś doświadczony poprawi co źle rozumuje...
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Nie wiem jak u Was ale ilekroc poloze Afryke na boku z pelnym bakiem to wycieka korkiem, wiec cos w tym chyba jest. Moj przypadek nie jest odosobniony i zakladam, ze tak ma byc
hda12k__UWg?
W 4:37 rozkminia o odpowietrzeniu..
RD 07 i RD07a
40304
Ten otwór jest odpowiedzialny za przelanie paliwa i zbiera np. wodę odprowadzając ją pod motocykl.
Jest to gruba rura wychodząca spod baku.
Za odpowietrzenie odpowiedzialna jest druga, cienka rurka wychodząca pod zbiornikiem.
40311
Korek w RD 07 jest szczelny .
Zapchanie się cienkiej rurki objawia się wytwarzaniem podciśnienia w zbiorniku paliwa. Najbardziej jest to widoczne po przejechaniu np. 100 km i odkręceniem korka. Zbiornik potrafi się rozszerzyć i jest to zauważalne gołym okiem, towarzyszy temu głośne zassanie powietrza.
W drodze, wystraczy włożyć pod bok korka plastikową zakrętkę od wody mineralnej. Traci on szczelność i można jechać dalej :)
Co do sposobu przepchania.
Można zrobić to za pomocą wkrętarki i drutu ( linka bagażnika od 126p).
Za pierwszym razem jest to dość trudne, ale po chwili kręcący się drut wchodzi coraz głębiej.
p.s
Jeśli czyszczenie nie pomoże, jednym ze sposobów jest wywiercenie małego otworku na kielichu ( przy górnej krawędzi) .
Niestety jest to ostateczność, bo w przypadku przewrócenia się motocykla, leje się paliwo .
40312
Nie wiem jak u Was ale ilekroc poloze Afryke na boku z pelnym bakiem to wycieka korkiem, wiec cos w tym chyba jest. Moj przypadek nie jest odosobniony i zakladam, ze tak ma byc
Tak ma być; zbiorniki 04 i 07/07a się roznia.
U ciebie odpowietrza się przez korek, w 07/07a (jak pokazal Slawek) jest w zbiorniku rurka za to odpowiedzialna.
RD 07 i RD07a
40304
Ten otwór jest odpowiedzialny za przelanie paliwa i zbiera np. wodę odprowadzając ją pod motocykl.
Jest to gruba rura wychodząca spod baku.
Za odpowietrzenie odpowiedzialna jest druga, cienka rurka wychodząca pod zbiornikiem.
40311
Korek w RD 07 jest szczelny .
Zapchanie się cienkiej rurki objawia się wytwarzaniem podciśnienia w zbiorniku paliwa. Najbardziej jest to widoczne po przejechaniu np. 100 km i odkręceniem korka. Zbiornik potrafi się rozszerzyć i jest to zauważalne gołym okiem, towarzyszy temu głośne zassanie powietrza.
W drodze, wystraczy włożyć pod bok korka plastikową zakrętkę od wody mineralnej. Traci on szczelność i można jechać dalej :)
Co do sposobu przepchania.
Można zrobić to za pomocą wkrętarki i drutu ( linka bagażnika od 126p).
Za pierwszym razem jest to dość trudne, ale po chwili kręcący się drut wchodzi coraz głębiej.
p.s
Jeśli czyszczenie nie pomoże, jednym ze sposobów jest wywiercenie małego otworku na kielichu ( przy górnej krawędzi) .
Niestety jest to ostateczność, bo w przypadku przewrócenia się motocykla, leje się paliwo .
40312
Dzięki za rady. Mam dokładnie takie objawy jakie opisujesz. Spróbuję przepchać i podzielę się efektami.
0,5 metra linki 1mm + wiertarka, efekt = przepchane.
Dziękuję za pomoc,
pozdrawiam,
Nalewa
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.