Połozenie wskazówki temperatury.

[Poncki]

Mam upierdliwy problem z elektryka i chcę mieć to raz na zawsze za sobą :)
W związku z tym, że nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na pytanie:

W którym miejscu powinna znajdować się wskazówka temperatury przy nagrzanym silniku?

Postanowiłem zrobić sondę. Niestety ktoś gdzieś napisał, że 07 wskazuje inaczej niż 03 itp. W związku z tym ankieta nie byłaby miarodajna.

Gorąca prośba żebyście pisali jakie wskazania są u was.
Jaka Afri, jakie wskazania.

Dzięki :Thumbs_Up:

[Jaro-Ino]

Trudne pytanie dlatego, że nagrzany silnik w trasie pokaże co innego niż nagrzany w korku, na szutrówce przy 40km/h czy podczas walki w piachu. MI w RD04 podczas jazdy na trasie wskazówka jest na godzinie 10 przy temperaturach w okolicach 30st C. Jeżeli Tobie nie przegrzewa sprzętu (co można sprawdzić termometrem na chłodnicach), wentylator działa, a sprzęt szybko łapie tempreature to nie masz się czym przejmować ;)

[Poncki]

W moim przypadku nie chodzi o przegrzanie albo niedogrzanie. Wariuje mi wskaźnik temperatury. Żeby sprawdzić wszystko, muszę wiedzieć jakie wskazania są prawidłowe.

Więcej o moim problemie:

http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=251484&postcount=38

Ale w tym wątku skupmy się na wskazówce bo będzie bajzel.

Wiele osób mówi, że wskazówka rusza się tylko minimalnie ponad dolną kreskę. A w większości pojazdów za temperaturę optymalną przyjmuje się środek skali. Jak być powinno nie wiem...

[lukasz_vip]

Jak dobrze pamiętam to w około 1/3 w tą niedzielę czyli ponad 30C i średnia przelotowa 120km/h

[banditos]

W moim przypadku nie chodzi o przegrzanie albo niedogrzanie. Wariuje mi wskaźnik temperatury. Żeby sprawdzić wszystko, muszę wiedzieć jakie wskazania są prawidłowe.

Więcej o moim problemie:

http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=251484&postcount=38

Ale w tym wątku skupmy się na wskazówce bo będzie bajzel.

Wiele osób mówi, że wskazówka rusza się tylko minimalnie ponad dolną kreskę. A w większości pojazdów za temperaturę optymalną przyjmuje się środek skali. Jak być powinno nie wiem...


To prawda, wskazowka lezy ledwo ponad dolna kreska.
Jako ze troszke mnie to irytowalo -zalozylem Blobowe oslony chlodnic i jest znacznie lepiej. Widac przynajmniej ze wskazowka rusza sie i zostaje ciutke wyzej.

[jorge]

RD07a. Tesco. 2001 rP. Prawidłowo powinno być:

1. miasto > korki, średnia 40 km/h, ok. 30 "C czerwone stop regularnie: 3/4 wskaźnika (przed włączeniem wiatraka).

2. trasa > przelot ze zwolnieniami,, średnia 90 - 120 km/h,temp.zew. 27 "C: 1/3 wskazania

3. off > piach,las, średnia 20- 40 km/h, temp.zew.26 "C: powyżej 3/4 do włączenia wiatraka (niemal gotowanie).

To z moich badań. Termostat był wymieniony w RMG na dobry (testowany) zamiennik. Oryginał - włączenie wiatraka jedynie w dużych korkach i offie. Tak cały czas 1/3 wskazania.

[Włóczykij]

RD07a. Tesco. 2001 rP. Prawidłowo powinno być:

1. miasto > korki, średnia 40 km/h, ok. 30 "C czerwone stop regularnie: 3/4 wskaźnika (przed włączeniem wiatraka).

2. trasa > przelot ze zwolnieniami,, średnia 90 - 120 km/h,temp.zew. 27 "C: 1/3 wskazania

3. off > piach,las, średnia 20- 40 km/h, temp.zew.26 "C: powyżej 3/4 do włączenia wiatraka (niemal gotowanie).

To z moich badań. Termostat był wymieniony w RMG na dobry (testowany) zamiennik. Oryginał - włączenie wiatraka jedynie w dużych korkach i offie. Tak cały czas 1/3 wskazania.

Mam dokładnie tak samo, więc chyba tak powinno być, potwierdzam badania

[don_Pedro]

Też myślałem że mi nie dogrzewa - do czasu kiedy musiałem wrócić 10 km przez miasto w godzinach szczytu z urwanym wentylem w przednim kole.
Standardowo jednak wskazówka ledwo nad kreską, chyba że jest +30, to w 1/3 skali, w trasie też. W korkach nie stoję to nie wiem. Zimą trudno zmusić wskaźnik temperatury do czegokolwiek, mimo zasłonięcia chłodnicy oleju. RD04 oczywiście.

[Kazmir]

RD07a. Tesco. 2001 rP. Prawidłowo powinno być:

1. miasto > korki, średnia 40 km/h, ok. 30 "C czerwone stop regularnie: 3/4 wskaźnika (przed włączeniem wiatraka).

2. trasa > przelot ze zwolnieniami,, średnia 90 - 120 km/h,temp.zew. 27 "C: 1/3 wskazania

3. off > piach,las, średnia 20- 40 km/h, temp.zew.26 "C: powyżej 3/4 do włączenia wiatraka (niemal gotowanie).

To z moich badań. Termostat był wymieniony w RMG na dobry (testowany) zamiennik. Oryginał - włączenie wiatraka jedynie w dużych korkach i offie. Tak cały czas 1/3 wskazania.
Jestem pod wrażeniem!!! Jorge sam bym lepiej tego tematu nie opisał. Dać do Afripedii;):)

[rambo]

Jorge, prawie jak Podos :Thumbs_Up: :) :bow:

[Poncki]

Dzięki za podpowiedzi, już chyba ogarniam co i jak.

Wychodzi na to, że u mnie czujnik i wskaźnik są sprawne. Jutro poskładam sprzęta i dam znać co wskazuje. Prawdopodobnie był problem z masą...

Rambo, chyba nie będę potrzebował czujnika o którym ci pisałem :)

Przy okazji, wie ktoś w którym miejscu jest podłączony główny przewód masowy w RD03?

[Dzieju]

Jestem pod wrażeniem!!! Jorge sam bym lepiej tego tematu nie opisał. Dać do Afripedii;):)
No jakto nie napisał jakie było ciśnienie i pułap chmur ;)

[jorge]

No jakto nie napisał jakie było ciśnienie i pułap chmur ;)

Dzieju zawsze znajdzie dziurę :haha2:

[Evvil]

Ja mam mniej więcej tak jak Jorge.
Ale do Afripedii dodałbym jeszcze jedno:

-motocykl wyłączony, po całej nocy wskazówka powinna być na dole.