View Full Version : Linka sprzęgła
Mam pytanie , gdzie kupić gotową linkę do Rd03 oczywiście po za orginałem.
W Larsonie brak, czy może bawić się w jakąś uniwersalną.
Za sugestie wielkie dzięki.:bow:
Kup uniwersalną z metra i skówkę...u mnie tak chodzi drugi sezon i wszystko OK
Ja mam założoną od jawy 350,sam wkład+skrętka,koszt ok.10 pln,zrobiłem na tym 10tys i dziala:)
Jak już dorabiać to polecam linki rowerowe, powleczone czymś w rodzaju teflonu (nie wymaga smarowania, mniejsze opory) i końcówki do skręcania. Koszt całości 3zł linka, 2x1zł 'baryłki'. Baryłki kupisz w sklepie z częściami do demoludów (mz/jawa/wsk).
Jeśli mnie pamięć nie myli to Autolinka zrobi też powlekane, tylko _chyba_ trzeba im dostarczyć materiał (linke rowerową) :)
Pozdr
newrom
randal 76
12.07.2008, 08:27
ostatnio taką zakupiłem http://www.allegro.pl/item396547135_mega_wyprzedaz_uniwersala_linka_do_s przegla_.html
Pozwolę sobie zreanimować ten watek - moja linka raczyła się zerwać dziś rano przy ruszaniu (doceniam to, strach się bać co by było jakby się zerwała w trasie).
Zaznaczam że jestem świeży jeśli chodzi o mechanikę, ale wydaje mi się, że wymiana powinna być banalna. Z tego co już wyniuchałem linka siedzi w prowadnicy i chyba nawet nie będę musiał tej prowadnicy zdejmować.
Pytanie brzmi - jaka jest długość tej linki? Nie mam narzędzi (ani dostepu do garażu tam gdzie Afri utknęła) więc w idealnej sytuacji chciałbym móc po prostu włożyć nową linkę, zaczepić gdzie trzeba i odjechać ku zachodzącemu słońcu.
Pytanie dodatkowe - czy można gdzieś kupić solidną linkę odpowiedniej długości? Czy dobrym pomysłem będzie potraktowanie linki teflonem do łańcucha żeby miała 'poślizg' w prowadnicy?
Newrom piszesz o linkach rowerowych - nie są mniej wytrzymałe? Afrykę wyrzuciło na brzeg 100 metrów od sklepu rowerowego więc ten wariant byłby najwygodniejszy :-)
Nie są za słabe. Natomiast mogę Ci polecić zakup gotowych linek w pancerzu i założenie ich w miejsce zerwanych. Zwróć tylko uwagę żeby nie dotykały wydechu.
Nową linkę będziesz musiał nasmarować. Może być smar teflonowy, ja używam oleju silnikowego. Wymianę linki w pancerzu zrobisz bez rozbierania motocykla.
U chłopaków podpatrzyłem patent z 2 linkami sprzęgła. Jedna wpięta a druga obok jako zapas. Gdyby się urwała główna to podłączenie nowej nie powinno zająć więcej niż 10min :)
BTW bez sprzęgła da rade jechać, chociaż jak jest dużo świateł i skrzyżowań to mało wygodne ;)
larsson
Nie doszukałem się w larssonie :/ Choć możliwe że nie wiem czego szukać - żeby zadać właściwe pytanie trzeba znać część odpowiedzi. Na przykład wiedzieć jak taka linka się nazywa.
Nie są za słabe. Natomiast mogę Ci polecić zakup gotowych linek w pancerzu i założenie ich w miejsce zerwanych. Zwróć tylko uwagę żeby nie dotykały wydechu.
Nową linkę będziesz musiał nasmarować. Może być smar teflonowy, ja używam oleju silnikowego. Wymianę linki w pancerzu zrobisz bez rozbierania motocykla.
U chłopaków podpatrzyłem patent z 2 linkami sprzęgła. Jedna wpięta a druga obok jako zapas. Gdyby się urwała główna to podłączenie nowej nie powinno zająć więcej niż 10min :)
BTW bez sprzęgła da rade jechać, chociaż jak jest dużo świateł i skrzyżowań to mało wygodne ;)
Przez pancerz rozumiesz te prowadnicę? Z tego co widziałem jest przykręcona pod wydechem i nie widzę jak mógłbym tam sięgnąć. Chyba, że chodzi o linki w jakiejś powłoce - byłbym wdzięczny za jakiś link lub inną wskazówkę gdzie takie coś kupić (jakaś szansa, że facet w rowerowym będzie taką miał?).
Patent z dwoma linkami brzmi nieźle, chyba tak zrobię bo pomyslałem sobie co by było jakby mi się zerwała gdzieś w trasie. A jechać bez sprzęgła nie miałbym sumienia :-)
http://www.larsson.pl/?c=r&no=NTQyMDEyOQ==&bid=104504
Towar: 5420129 - cięgno sprzęgła Honda XRV750
Pancerz to jest to w czym się przesuwa linka sprzęgła (ta która Ci się urwała).
http://www.larsson.pl/?c=r&no=NTQyMDEyOQ==&bid=104504
Towar: 5420129 - cięgno sprzęgła Honda XRV750
Pancerz to jest to w czym się przesuwa linka sprzęgła (ta która Ci się urwała).
Czyli trzeba będzie pokręcić, ot przygoda. Wielkie dzięki za pomoc, nie czesto trafi się człowiek, który głupiemu cierpliwie wytłumaczy.
Skontaktowałem się z Larssonem i są tylko linki do 750. Ktoś się orientuje czy to ma tę samą długośc co linka do RD03?
Na fiszkach widać różnicę w dodatkowej regulacji Jak z długością nie mierzyłem, ale dlaczego miałby być innej długości??? Jutro sprawdzę co u mnie siedzi.
Chłopaki, niech ktoś porówna hondowski nr części z trampka, jak są takie same, to sprawa rozwiązana. Do tego potrzebny jest VIN jakiegoś Transalpa. Oczywiście na stronie ZSF.
Zdrufka, M.
Chłopaki, niech ktoś porówna hondowski nr części z trampka, jak są takie same, to sprawa rozwiązana. Do tego potrzebny jest VIN jakiegoś Transalpa. Oczywiście na stronie ZSF.
Zdrufka, M.
http://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/XL600VK-F-YB
http://zsf-motorrad.de/en/Spares/XL600VR-G-27P
Nie wiem który model chcesz Trampka - ja w wygooglałem sobie win
motormaniak
29.03.2010, 13:29
linka z afryczki 650 pasowała jak ulał do mojej rd07a. Różnica to dodatkowa regulacja - nie niezbędna , ale nie szkodzi. Trampkowa linka jest krótsza i nie podejdzie.
linka z afryczki 650 pasowała jak ulał do mojej rd07a. Różnica to dodatkowa regulacja - nie niezbędna , ale nie szkodzi. Trampkowa linka jest krótsza i nie podejdzie.
Tu link do 03:
http://zsf-motorrad.de/product/168805
Znowu wcięło posty :-) Więc do trzech razy sztuka:
linka pasuje bez problemów, dzięki wszystkim za pomoc i informacje!
Uriel , czyli to co jest w Larssonie można spokojnie brać do RD03? Czy sama wymiana linki razem z pancerzem była mocno problematyczna? Na co zwrócić uwagę?
W końcu i na mnie popadło - tak ze 3 km przyszło mi podróżować po Wrocławiu bez sprzęgła. Dość niefajne doświadczenie, pedałowanie przy ruszaniu spod świateł, strzały w skrzynię i łańcuch...:vis: Na dodatek po ciemku, więc obdukcja i naprawa w terminie późniejszym, może i na wiosnę.
pedałowanie przy ruszaniu spod świateł, strzały w skrzynię i łańcuch...:vis:
Trzeba było najpierw jedynkę ,następnie zacząć pedałować i dopiero odpalić rozrusznik.
Miałbyś bez strzałów po skrzyni i napędzie.
Z uwagi na chwilowy stan umysłu i pewien rodzaj "dyskomfortu psychicznego" nie wpadłem na to, że mogę sobie pojeździć trochę na rozruszniku. Poza tym nie wiem, czy na zapiętym biegu, nawet 2, można w ogóle ruszyć kobyłkę nogami? - muszę to przećwiczyć na spokojnie. A jak dławić przed zatrzymaniem - na w miarę wysokim biegu, np ~3?
Trzeba było najpierw jedynkę , następnie zacząć pedałować i dopiero odpalić rozrusznik.
Miałbyś bez strzałów po skrzyni i napędzie.
Ruszasz na rozruszniku, potem sprzęgło i tak nie jest już potrzebne. Przed skrzyżowanie wrzucasz luz i gasisz motocykl guzikiem. W mieście upierdliwe, w trasie bez problemu.
Tylko trzeba umić zmieniać biegi bez sprzęgła. :Thumbs_Up: Daje się tak całkiem płynnie jechać, tylko ruszanie jest trudniejsze. ;)
Ze zmianą biegów, szczególnie od 2 w górę - bez problemu. Ale pozostałe kombinacje (guzik+rozrusznik) z puszkami napierającymi na plecy to trochę jak nauka jazdy od nowa :dizzy:
pozostałe kombinacje (guzik+rozrusznik) z puszkami napierającymi na plecy to trochę jak nauka jazdy od nowa :dizzy:
No cóż trzeba sobie radzić w różnych sytuacjach.
Samochodem też zdażyło mi się wracać bez sprzegła z centrum W-wy , Afryką póki co raz.
Brak sprzegła to pikuś w porównaniu z konkretnymi awariami.
Jakby cuś, dorabiałem właśnie linkę sprzęgła do RD03 w Autolince w Jankach - 70zł, wygląda jak oryginał, zrobiona nówka od podstaw, nie regenerowana. Oryginał w Hądzie - 115zł i tydzień czekania.
115 zł a Hądzie oryginał ? Chyba kogoś poj***ło
I czym się taka linka różni od tej z allegro za 65 zł lub od tego co sami ludzie dorabiają i mówią że działa już drugi rok a kosztowała 15 zeta
Kupiłem linkę sprzęgła w sklepie Olekmotocykle w Katowicach za 48zł ( to nie jest reklama tylko życiowy przykład) , na foliowym opakowaniu pisało Made in Japan. W takim razie skąd takie ceny w hądzie? Rozumie,że większe koszty utrzymania service ale bez przesady.
martinhead
03.06.2012, 22:50
Wymieniałem jakiś miesiąc temu linkę w RD03. Nabyłem drogą kupna za ok 70 zł. od czwórki od ręki. Długość ta sama, różni się tylko dodatkową regulacją.
Wracając dziś z Jury miałem taki dziwny - dla mnie przynajmniej - przypadek. Coś jakby stuknęło/chrupnęło przy wysprzęglaniu i klamka mi oklapła jakby linka strzeliła. Linka nowa, obdukcja wykazała, że końcówki całe i na swoim miejscu. Wystarczyło skasować luz na regulacji i pojechałem dalej. Sprzęgło działa niby ok. nie ślizga się. Może trochę bardziej metalicznie słychać od jakiegoś czasu. Co się stało? - jedna z tarcz się rozsypała?
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.