Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Silnik, sprzęgło, skrzynia

Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 12.07.2009, 21:53   #31
ostach
 
ostach's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Pruszków
Posty: 197
Motocykl: AT 2T TROLLMAX
ostach jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 16 godz 28 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Artuditu Zobacz post
Zastanawia mnie tylko czy od silnika zmieści się kolejna zębatka(ta robiąca za podkładkę). Wydaje mi się że może być ciasno.
zapomniałem dodać,że chce stoczyć trochę podkładki..
ostach jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.07.2009, 21:55   #32
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,542
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 4 godz 37 min 32 s
Domyślnie

Czyli 180zł za materiał, plus spawanie, plus skrawanie, plus nie wiadomo co wyjdzie i chcesz to robić co 10 tys km?
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.07.2009, 22:00   #33
ostach
 
ostach's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Pruszków
Posty: 197
Motocykl: AT 2T TROLLMAX
ostach jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 16 godz 28 min 12 s
Domyślnie

180 zl nie..mniej.zębatki na podkładki dam z jakiejś niższej półki..jakoś mnie spawanie tego nie przekonuje
ostach jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.07.2009, 00:19   #34
konrad1f
 
konrad1f's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: RD04
konrad1f jest na dystyngowanej drodze
Online: 16 godz 18 min 34 s
Domyślnie





nowa zębatka odwrócona (dystansem do wewnątrz)
wielowypust w zębatce lekko sfazowany (nie pamiętam dokładnie ile) coby głębiej na wałek nachodził
na to 3x pierścień ze starej zębatki (środkowy robi jako zabezpieczenie)
ubytki w wielowypuście na wałku uzupełnione
całość skręcona dwiema śrubami M6 w klasyfikacji 12.9
początkowe problemy wynikały z tego, że śruby nawet zabezpieczone locktite'm odkręcały się i je ścinało
po zastosowaniu magicznych podkładek za 6zł/szt problem zniknął

Ostatnio edytowane przez konrad1f : 13.07.2009 o 00:28
konrad1f jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.07.2009, 00:24   #35
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Próbuję sobie to zinterioryzować metodą iteracji poglądowej i nie mogę zrozumieć jak to chroni przed zesunięciem . Super bo pracuje większa powierzchnia, ale jak z tym zsunięciem?
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!


Ostatnio edytowane przez Dzieju : 19.01.2013 o 00:00
wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.07.2009, 00:34   #36
konrad1f
 
konrad1f's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: RD04
konrad1f jest na dystyngowanej drodze
Online: 16 godz 18 min 34 s
Domyślnie

w drugim plastrze są wywiercone otwory z przesunięciem o kilka stopni





to pierwotna wersja patentu
trzymało tylko na zewnątrz i na uzupełnionym wałku
niestety po kilkuset km ścięło śruby
ostateczna wersja zrobiła już ok 2 tyś km i jak na razie wszystko gra

Ostatnio edytowane przez konrad1f : 13.07.2009 o 00:43
konrad1f jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.07.2009, 01:44   #37
Zazigi
lamer miesiąca
 
Zazigi's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wa-wa
Posty: 686
Motocykl: RD07
Zazigi jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 11 min 24 s
Domyślnie

Genialne w swojej prostocie! Tez myślałem o czymś takim ale dodatkowo chciałem szlifować pod kątem kołnierz zębatki i tego dodatkowego pierścienia tak żeby mieć chociaż dwa "zęby" (to się jakoś nazywa, sprzęgło zębate czy kompensacyjne czy cuś) . Wszystko skręcić śrubami i dać mocne podkładki sprężynowe albo nawet mocne sprężyny. Chodziło by o to żeby docisk sprężyn kompensował luz a zębatka pracowała w jednym kierunku a pierścień w drugim. Nie wiem czy to ma sens ale może ma. Pozostaje też kwestia sił i nacisków...
Zazigi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2009, 15:08   #38
samul
 
samul's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,454
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
samul jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 21 godz 11 min 50 s
Domyślnie

Konrad, to jeszcze tylko pare pln na... olej do lancucha i bedzie super

Mocna robota
__________________
"Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss
samul jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.12.2009, 22:07   #39
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

No dobra. To jaki to jest klej. Z nazwy poproszę.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.12.2009, 23:53   #40
Dzieju

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 6,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 13 godz 42 min 37 s
Domyślnie

Konrad1f w ten sposób zyskałeś ledwie 2mm powierzchni roboczej wałka, ale dobre i to zawsze to 2 mm dodatkowo.
Myślę że lepiej pobawić się i dołożyć od wewnątrz jest więcej do zyskania albo i z obu stron.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wałek zdawczy - jak wyeliminować luz?? tomozdyn Silnik, sprzęgło, skrzynia 28 12.07.2017 08:46
Czy warto zmieniać wałek zdawczy Vooytas Silnik, sprzęgło, skrzynia 62 09.06.2010 00:34


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.