Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 22.08.2016, 12:09   #21
gerard36856


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
gerard36856 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
Domyślnie

motór u fachowca.
wg pana Ryszarda, bardzo zanosi się na niestrawność alternatora. miernik w użyciu jest, i czekam na wiadomości.
zobaczymy co tam bedzie w srodku. na pewno wydatki
gerard36856 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 10:15   #22
vtwin90
 
vtwin90's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Żory
Posty: 224
Motocykl: RD07
vtwin90 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 19 godz 37 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gerard36856 Zobacz post
wtyczki obejrzane. wszystkie wygladają czysto, styki elegancko błyszczą. przeleciałem je preparatem do konserwacji stykow.
klemy, mialy troche nalotu. zielonkawe śrubki, rdzawe blaszki. obskrobane szczoteczka z miedzianego drutu, obsikane i zlozone.
Masowy kabelek ktory mi pokazaleś Szynszylu bez zastrzeżeń.
Bezpieczniki wszystkie ladne.
Stycznik rozrusznika również bez zastrzeżeń. obsikałem go (preparatem do styków )

Złożyłem z powrotem jak bylo i uruchomilem pojazd.
woltomierz na wylaczonym silniku pokazywał 12.5V czyli chyba w sam raz.
na pracujacym eleganckie moje ulubione 13.6V.
na pracyjącym silniku, swiatlach mijania i drogowych 12.5V. Czyli chyba też prawidłowo?

kurcze, naprawil się? te klemy nie byly takie znowu brzydkie.. ale odrobine zielonkawe/rdzawe. mozliwe ze taki serwis skromny zalatwił sprawe?
musze odrobinke pojezdzic i zobaczyc co bedzie - obserwujac woltomierz.
U mnie pokazuje na obiciążonym czyli światła wszystkie odbiorniki 12,6V i latam już 5 rok i wszystko gitara napięcie masz ok trzeba brać pod uwagę spadki napięcia na stykach i na kablach szacuje że jest to około 0,4v
__________________
CZ 350>Jawa 350 TS2x Honda CBR 1000F sc21 jedna wersja Huricane > Suzuki GSXR 750W 94'> Suzuki TL 1000S>Yamaha R1 99'> Suzuki TL 1000R > Honda Africa Twin 750 RD07a> Yamaha XT 1200 Z Super Tenere
vtwin90 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 11:36   #23
gerard36856


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
gerard36856 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
Domyślnie

samo napiecie mnie tak nie zmartwilo, bo nie jest raczej na groznym poziomie.
ale ewidentnie, cos w dosc nagly sposob sie w instalacji zmienilo. i jest inaczej niz zwykle.
to byl raczej impuls zeby dać do sprawdzenia.
gerard36856 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 11:44   #24
Nynek
 
Nynek's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2014
Miasto: Myślenice
Posty: 596
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Nynek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 23 godz 15 min 48 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gerard36856 Zobacz post
samo napiecie mnie tak nie zmartwilo, bo nie jest raczej na groznym poziomie.
ale ewidentnie, cos w dosc nagly sposob sie w instalacji zmienilo. i jest inaczej niz zwykle.
to byl raczej impuls zeby dać do sprawdzenia.
No i jakie przyczyny mechanikier zdiagnozował ?
Nynek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 13:22   #25
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,343
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 43 min 42 s
Domyślnie

pamietaj zeby sprawnosc pradnicy sprawdzac pod obciazeniem. pomiar omomierzem, badz pozniejszy voltomierzem bez obciazenia bywa zdradliwy. niektore przebicia ujawniaja sie dopiero pod obciazeniem. ja miedzyfazowe napiecie w pradnicach z magnesem stalym sprawdzam zarowka 220v/15wat. zapinasz miedzy fazy i po dodaniu gazu zarowka ma zaswiecic. slabo bo slabo ale zaswieci.
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 24.08.2016 o 13:26
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 17:48   #26
gerard36856


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
gerard36856 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
Domyślnie

edycja.
wszystko wrocilo do normy z nowym regulatorem.
po obciazeniu drogowymi swiatlami jednak dalej sie nei doładowuje.
akumulator ma 1.5roku i 15000 przebiegu. wyciagamy alternator.... zapowiada sie grubo. szlag.

Ostatnio edytowane przez gerard36856 : 24.08.2016 o 20:03
gerard36856 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2016, 23:46   #27
gerard36856


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
gerard36856 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
Domyślnie

Szynszylu,
czyli zeby sprawdzic czy na fazach nie ma przebic, musze:
1. skaleczyc izolację na przewodach tych 3 ktore sa do wtyczki regulatora i podlaczyc do nich taka slabiutka zaroweczke. jak zaswieci - to swiadczy o przebiciu?
dobrze Cie zrozumialem?
gerard36856 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2016, 00:25   #28
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 831
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 15 godz 40 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gerard36856 Zobacz post
Szynszylu,
czyli zeby sprawdzic czy na fazach nie ma przebic, musze:
1. skaleczyc izolację na przewodach tych 3 ktore sa do wtyczki regulatora i podlaczyc do nich taka slabiutka zaroweczke. jak zaswieci - to swiadczy o przebiciu?
dobrze Cie zrozumialem?
Rozpinasz kabelki w kostce ( trzy żółte )
i podłanczasz trzy żarówki połączone w gwiazdę łatwe ?
obserwujesz wszelkie odchylenia pomiędzy świeceniem żarówek
elektrycy od przewijania silników mają taki przyżąd " omomierz na korbę "
sory Szynszyl że Ci się wcinam w temat
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2016, 00:31   #29
gerard36856


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
gerard36856 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
Domyślnie

ja weteryniarz, nie mechanik.
żarówki w gwiazde, hm..
;>

chyba sie skusze na stator Tourmaxa od Rambo (polecam sklep!! ekspresowo, porady wliczone w cene i zyczliwa atmosfera) i wsio. to przewijanie mi śmierdzi. jestem uprzedzony do speców, remontów, regeneracji i co tam jeszcze. a stator za 400zl moge wymieniac co 4lata jako czesc eksploatacyjna. nowy Honda niestety, poza moim zasiegiem, cena jak do nowego Merca a nie klamota
gerard36856 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2016, 09:40   #30
Nynek
 
Nynek's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2014
Miasto: Myślenice
Posty: 596
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Nynek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 23 godz 15 min 48 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gerard36856 Zobacz post
edycja.
wszystko wrocilo do normy z nowym regulatorem.
po obciazeniu drogowymi swiatlami jednak dalej sie nei doładowuje.
akumulator ma 1.5roku i 15000 przebiegu. wyciagamy alternator.... zapowiada sie grubo. szlag.

To wróciło do normy czy nie ?

W jaki sposób zdiagnozowaliście alternator ?
Nynek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Nietypowe pytania - rejestracja auta z Rajchu nicek27 Inne tematy 8 08.07.2014 23:56
Chłodzenie regulatora Franz Inne tematy 2 08.03.2010 12:02
Przerobienie regulatora motomik79 Układ elektryczny i zapłonowy 14 04.05.2009 12:12


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.