+ i - FORDa Mondeo MKIII 2006

[MOTOMYSZA]

Siema
Proszę o opinie na temat powyższego samochodu.
Najlepiej osoby które taki mają/miały, lub ma ktoś bliski w rodzinie, a nie, że samochodów na "F" się nie kupuje lub opinii temu podobnych.
Potrzebuję za jakiś czas,kupić coś na jakiś czas. Ale wiecie jak to jest-kupisz i nagle się okazuje, że masz go już 10 lat
Poproszę o opinie jak z korozją w w/w modelu, tzn gdzie atakuje, gdzie zajrzeć. I na co jeszcze zwracać uwagę przy kupnie.
Na taki mniej więcej mnie stać na dziś, a coś do przemieszczania się jest potrzebne. Kilometrów rocznie nie robię dużo-około 12tyś km, a teraz w związku z pracą poza PL, może i jeszcze mniej wyjdzie rocznie.
Link do mniej więcej tego , do czego się przymierzam:
http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-kom...tml#946ff6e571
Wersja tylko kombi.
Z góry dziękuję za rzetelne info.

[teddy-boy]

Ja mam Forda z tego rocznika, tyle ze focusa.
I tez silnik TDCI.
Nie podpowiem ci na co patrzec dokladnie w nadwoziu i wnetrzu, bo wiem ze focus i mondeo sie sporo roznia pod tym wzgledem.
ALe co do silnika - niestety sa to kiepskie silniki. Jesli przebieg jest prawdziwy (a w ogloszeniach ciezko o to) to upewnij sie czy sa jakies papiery dotyczace np. dwumasy.
Ogolnie dwumasa, wtryskiwacze, pompa paliwa, uklad EGR, to sa strasznie slabe punkty w tych silnikach.
Zawieszenie, wnetrze, pojemnosc to wszystko aututy tych aut, ale silniki sa zwyczajnie SLABE. Ze lazami w oczach wspominam swoje stare dobre TDI, glosne, klekoczace, ale bezawaryjne i bezproblemowe.
Ja bym bardzo ostrozne podchodzil do silnika TDCI z takim przebiegiem (albo wyzszym)

[ŁukaszBIA]

Miałem hatchbacka z 2002r z silnikiem TDDI, pali więcej ale jest ponoć bardziej niezawodny.
Jeśli chodzi o korozję, atakuje przede wszystkim drzwi, od spodu i od wewnątrz.
Przy takich przebiegach, jakie deklarujesz szukałbym raczej benzyny 1.8 lub 2.0

[teddy-boy]

No wlasnie, TDDI uchodzi za slabszy i glosniejszy ale mniej awaryjny niz TDCI.
Ja jestem tym silnikiem rozczarowany, serio. Zreszta swojego focusa chce na wiosne sprzedac wlasnie ze wzgledu na silnik i poszukac juz jakiegos benzynowego.
Era dobrych solidnych diesli skonczyla sie bezpowrotnie.

[Krzyżak]

Miałem takiego. Sprowadziłem go sobie z DE w 2006 roku jako 4-o letnie auto z przebiegiem ok. 100 k. Duży wewnątrz , bardzo fajny silnik dynamiczny i zarazem oszczędny, fajnie się prowadzi. Jak dla mnie zdecydowanie przyjemniejsze auto niż VW z tych lat , a wyraźnie tańszy. Z tymi silnikami TDCI było trochę problemów w zakresie padających wtryskiwaczy. Jako przyczynę wskazywano paliwo słabej jakości , jakieś problemy z pompami paliwa które o ile pamiętam podejrzewano o zanieczyszczanie układu . Jak zawsze ciężko odsiać prawdę od mitów, jest o tym dużo informacji na forum forda. Ja zrobiłem nim bezawaryjnie 70 k km przez 4 lata wymieniając wyłącznie eksploatacyjne rzeczy. Sprzedałem tylko dlatego że dostałem auto służbowe. Korozji nie zanotowałem.

[jorge]

Napisał MOTOMYSZA

Siema
Proszę o opinie na temat powyższego samochodu.
Najlepiej osoby które taki mają/miały, lub ma ktoś bliski w rodzinie, a nie, że samochodów na "F" się nie kupuje lub opinii temu podobnych.
Potrzebuję za jakiś czas,kupić coś na jakiś czas. Ale wiecie jak to jest-kupisz i nagle się okazuje, że masz go już 10 lat
Poproszę o opinie jak z korozją w w/w modelu, tzn gdzie atakuje, gdzie zajrzeć. I na co jeszcze zwracać uwagę przy kupnie.
Na taki mniej więcej mnie stać na dziś, a coś do przemieszczania się jest potrzebne. Kilometrów rocznie nie robię dużo-około 12tyś km, a teraz w związku z pracą poza PL, może i jeszcze mniej wyjdzie rocznie.
Link do mniej więcej tego , do czego się przymierzam:
http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-kom...tml#946ff6e571
Wersja tylko kombi.
Z góry dziękuję za rzetelne info.

Hej. Mysza popraw dział - to raczej d oHP.

MKII - zawieszenie sprawdź - padnięte drogie w regeneracji, ale jest najlepszym elementem wozu. Silnik Diesla (tylko te znam) dobre, w miarę uczciwe palą, nie lubią złej wachy (układ wtryskowy - powinna być kontrolka). Rdza - dół drzwi, obręb klapy, progi, gniazda odwodnienia (standard). Jak nie był robiony - nic nie powinno wyłazić w tym roczniku (ocynk). Dużo modeli miało niedomalowane blachy (czym wyższy tym lepiej). Serwisowanie w miarę przyzwoite (co 20 kkm). Nie kupuj małych silników - chyba, że masz oliwę od ruskich. Pada klima (słaba wentylacja), pompy wody (diesel), pojedyncze amory, rysuje się łatwo lakier- same pierdy. Do 300 kkm raczej niezawodny (zależy od stylu). Tylko tyle powiem. Ja mam auta służbowe, więc nie mam doświadczenia powyżej 5-ci letnich sztuk. Aha - elektronika - jak zacznie się sypać - lub podejrzana to daruj sobie. W firmie oddali kasę za 4-o miesięczny (ale w 9-cio latku będzie już wiadome). Nie jest odporna na domowe przeróbki.

Mialem MK3 TDDI GHIA 100tys km bezawaryjnie. Zajebiscie wygodny samochod na trasy, znakomite zawieszenie. Slinik mnie oszczedny niz tdi ale 6 w trasiue mu starczalo. Teraz mam tez Forda tyle ze focusa 2008 1.8tdci ale on juz na wtryskach pizzoelektrycznych to ttroche inna bajka. Lubie forda i polecam bo to naprawde fajne auta za rozsadne pieniadze.
Pozdro

[Bartasso]

jesli można to kilka uwag:
-przy takim rocznym przebiegu napewno nie diesel, lepiej benzynka
-napewno nie mondeo

na kolejne minusy:
-pompowtryskiwacze
-glosne
-słabe

[sienio]

Miałem trzy Fordy Mondeo MKIII: dwa kombi 2.0 lpg i jeden tddi.
Ogólnie polecam, tani w eksploatacji, dośc trwały i komfortowy, po lifcie korozja nie powinna się pojawiać. Wcześniej była na każdej krawędzi - drzwi, progi, klapa, maska. Na szczęście powierzchowna. TDCI nie znam.
Poza korozją wszystko da się naprawić. W wersjach kombi tylne zawieszenie lubi się "rozjechać" - w egzemplarzu z ogłoszenia chyba tez już powoli ma dość - tylne koła chyba już ciut stoją w negatywie. Na szczęście wszystkie gumy są wymienne, dokładnie nie pamiętam ale za komplet z robocizną wychodziło ok 300 zł.
Dodatkowo podgrzewana szyba przednia - dla mnie genialna sprawa.
W sumie to brakuje mu tempomatu i grzanych stołków, prawdopodobnie tylne szyby na korbki. Wersja tapicerki najtrwalsza jaka może być.
A i co do mankamentów, w każdym moim egzemplarzu w jakiś sposób szwankowała elektryka centralnych zamków: albo zamykało dopiero podwójne ryglowanie, a to któryś z trzech sposobów otwierania tylnej klapy nawalał, a to któraś szyba nie chciała podnieść się z pilota a guzikiem było ok, od takie tam jak to w używanym samochodzie bywa.
Ogólnie więcej plusów dodatnich niż plusów ujemnych.
Aha, genialnie prosto wymienia się żarówki w reflektorach

[sienio]

I jeszcze jedno - benzynowe jednostki popijały paliwo olejem, ale też w akceptowalnych granicach.