Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 23.10.2010, 21:29   #11
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał bobo971 Zobacz post
.
No tak ale czy np słaba kompresja moze powodować że świece będa czarne
Słaba kompresja oznacza albo źle zawory ustawione, albo nie trzymające pierścienie. Kiedy zawory są posrane, pieprzy się też skład mieszanki. Przynajmniej u mnie tak było(no i chyba jeszcze jest bo mechanik w ch leci ) - za każdym wykręceniem świecy inny kolor. Kolortjunem też nie dawało rady nic ustawić.

Jak napisałem jakieś kłamstwo to mnie zjebcie.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.10.2010, 15:57   #12
bobo971
 
bobo971's Avatar


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 29
Motocykl: RD04
Przebieg: 47000
bobo971 jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 23 min 12 s
Domyślnie

Panowie eksperci pomoc potrzebna bo ja żułtodziub i trochę rozsądnej rady potrzebuje. Na tym przednim garze to świece wyglądają jak kupa w nocy. Zaworu już doregulowane ale nie mam teraz jak kompresji zmierzyć i czy ma ktoś porzyczyć manometr do mierzenia kompresji. Daje zastaw w razie wątpliwości.
Co mogę jeszcze sprawdzić żeby bylo dobrze.
bobo971 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.10.2010, 20:20   #13
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

w przypadku kompresji w dolnych rejestrach dopuszczalnych ważne jest bardzo aby była zbliżona na obydwu cylindrach. rozbieżność 10% to już padaczka.
czyli mała kompresja ale mniej więcej podobna to jeszcze nie tragedia. jeśli jest spory rozstrzał = remont.
przyczyn takiego niedomagania może być sporo. na początek wszystkie regulacje porządnie i test sprężania + próba olejowa.

matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2010, 01:09   #14
bobo971
 
bobo971's Avatar


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 29
Motocykl: RD04
Przebieg: 47000
bobo971 jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 23 min 12 s
Domyślnie

dzięki Panowie. Jak tylko znajdę chwile to dokonam regulacjone i wnet posprawdzam wszystko wedle zaleceń. Ale najpierw złoże moto do kupy. Kazmir z miła chęcią podskocze jak moje moto będzie jeździło.
Podyikowa Panowie
bobo971 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
problemy z klaksonem prośba o pomoc JackHarrer Układ elektryczny i zapłonowy 1 22.07.2009 21:14


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.