Wycie w skrzyni biegów CB 500X '17

[johnny1957]

Kolejny mechanik mi odmówił i jestem trochę zdesperowany. Postanowiłem nie czekać do jesieni tylko złożyć silnik. Wymienię tylko łożysko na walku sprzęgłowym które wg. mnie jest najbardziej podejrzane. Czekam na zabawki.

[gerard36856]

Smutek wielki. Co, silnik od 500jest już niemożliwy do zdiagnozowania? Yh współczuję. Oby po wymianie łożyska zagościła cisza. Powodzenia

[Kazmir]

Napisał johnny1957

Coś chrupło i od tego czasu skrzynia wyje.

Zanim złożysz zastanów się czy warto bez znalezienia przyczyny?
Ja bym nie mógł spać w nocy...., a potem kolejny raz rozbierać?

[johnny1957]

Ja już nie śpię od miesiąca. Sam się biję z myślami czy składać nie mając pewności co do przyczyny. Zakładam że to jest skrzynia i jakieś łożysko bo wycie słychać podczas wzrastania szybkości motocykla a nie obrotów silnika. Wałki skrzyni są podparte na 4 łożyskach, dwóch kulkowych i dwóch rolkowych. Sęk w tym że ich stan nie uzasadnia takiego mocnego hałasu. Łożysko kulkowe na wałku zdawczym jest niewymienne, honda oferuje go tylko razem z wałkiem i oczywiście kosztuje bebechy. Wypłukałem z oleju łożysko kulkowe na wałku sprzęgłowym i tutaj dopatrzyłem się lekkiego luzu i trochę głośnej pracy na sucho , dlatego go wymienię na wszelki wypadek. Jest jeszcze łożysko wałeczkowe na koszu sprzęgła ale też nie widać na nim jakiegoś zużycia.Na razie nie zdejmowałem z wałków kół zębatych ale jak przyjdzie łożysko i reszta to chyba trzeba będzie to zrobić.

[Kazmir]

Napisał johnny1957

Zakładam że to jest skrzynia i jakieś łożysko bo wycie słychać podczas wzrastania szybkości motocykla a nie obrotów silnika.

Zakładam, że nakrętka zębatki ma prawy gwint? Jeśli tak to co się mogło stać, że kręcąc silnikiem w odwrotną stronę coś chrupło?

Łożysko kulkowe na wałku zdawczym jest niewymienne

Fotka i dlaczego?

[Lis]

W 2008r. trzech mechaników wystawiło mnie do wiatru. Zmusiło mnie to do zrobienia samemu przeglądu silnika FJ1100. Finalnie wyszło kilka tysięcy zł taniej Ale okazało się też, że nie do końca potrzebna była rozbiórka silnika.
Tzn. chciałem wymienić skrzynię (wypadająca 2-ka), ale do rozbiórki zmusił mnie niepokojący hałas. Głośne metaliczne stuki. Nie dało się tego zbagatelizować.
Jednak później okazło się, że hałasował jeden z kolektorów wydechowych, bo FJ1100 ma podwójne ścianki...
Kończąc mój wywód... Moim zdaniem jedyne co możesz teraz zrobić to gruntowny przegląd każdego koła zębatego, a w nim każdego zęba i każdego kła odpowiadającego za zapięcie biegu.
Złożenie silnika i jeśli hałas nie ucichnie przyjrzenie się bacznie otoczeniu.
Zacząłbym od łańcucha, ślizgów, zabieraka, po łożyska w kołach...

[krakus]

Napisał johnny1957

Kolejny mechanik mi odmówił i jestem trochę zdesperowany. Postanowiłem nie czekać do jesieni tylko złożyć silnik. Wymienię tylko łożysko na walku sprzęgłowym które wg. mnie jest najbardziej podejrzane. Czekam na zabawki.

Mechanik, który rozkładał nie chce kontynuować pracy?
Czy rozbierałeś może sam?

[zimny]

Śledzę wątek, i im dalej tym bardziej bym się przyglądał nie silnikowi a całej reszcie...

[Melon]

Johnny1957 sprawdzałeś czy występuje ten hałas/dźwięk przy jeździe na neutralu ?

Napisał zimny

Śledzę wątek, i im dalej tym bardziej bym się przyglądał nie silnikowi a całej reszcie...

Mam dokładnie takie same spostrzeżenia