Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > CRF 1000 L

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.02.2019, 11:05   #11
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Pruszków
Posty: 178
Motocykl: CRF1000D2K
Przebieg: 900
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 11 godz 22 min 31 s
Domyślnie

Nie wiem, moze to wynika ze tego oczekuje bogaty zachodni klient ? Udalo mu sie wmowic ze na prawdziwa przygode to tylko litr i wiecej, czy jakos tak ? Tak tylko gdybam, ale powod jakis musi byc. W tych firmach ktos to liczy i ocenia czy oplaca sie ladowac kase w taki projekt, wiec musi sie potencjalnie oplacac. Albo zapatrzyli sie na "duze" GSy i wyniki ich sprzedazy.
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 11:10   #12
dubel
 
dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Krzyż Wielkopolski / Hjørungavåg (norwegia)
Posty: 3,006
Motocykl: Była Africa,KAT990,GS1200Adv, jest 1190 Adv. R
Przebieg: rosnący
dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 14 godz 4 min 12 s
Domyślnie

Ale przeciez KTM wprowadzil w swoj segment 790, ma 690 wiec o co chodzi BMW tez ma 700 i 850. Jest na rynku rowniez maly tiger, to tylko japonia zostala w tyle i nie proponuje nic sensownego w interesujacej was klasie.
__________________
Nie boj sie jutra, niech jutro obawia sie Ciebie!!!
dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 11:15   #13
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,437
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 1 tydzień 4 dni 13 godz 25 min 43 s
Domyślnie

Klasa 700-800 to mnie kompletnie nie interesuje. Wolałbym CRF500L z masą 165 kg, dwucylindrowym piecem 45-50 km i dziękuję. To zapodali 450L w cenie z doopy i serwisem jak w crossie.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 14:15   #14
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,217
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 2 godz 27 min 19 s
Domyślnie

Sama większa pojemność mi nie przeszkada, co z tego, że tiger i mały gs jest 800 jak ważą tyle samo co 1000 w NAT, czy 1050 w ktm... w takich samych kilogramach wole większą pojemność.

Wątpię, że samo dodanie pojemności do silnika NAT zwiększy wagę, przecież ten silnik swoją trwałością już udowodnił, że spokojnie zniósłby większą pojemność i moc.

Na tą chwile jedynymi graczami w klasie średniej są 790 i T7, bo są wyraźnie lżejsze od konkurencji, na jedną i drugą trzeba poczekać wtedy okaże się co są wartę.

Jeśli Hąda zwiększy pojemność do 1100 i do tego obniży masę choćby o 5kg lub przynajmniej jej nie zwiększy, to będzie cudownie i chyba nikt nie będzie miał powodów do narzekania.

Ale, z czego urwać masę żeby nie stracić na pancerności?
Jedyne co przychodzi mi do głowy to aluminiowy subframe, alu stelaż lamp, plastikowy albo tytanowy zbiornik paliwa...
Z drugiej strony hąda chwaliła się że specjalnie wszystko zrobili ze stali żeby było łatwo naprawić/pospawać w czarnej dupie, bo w każdej wiosce na końcu świata znajdziemy spawacza z elektrodą, za to ze spawaniem aluminium może być problem.
Ducati w nowym hypermotardzie 950 w celu obniżenia masy zmniejszyła grubość rurek z któryw wykonana jest kratownicowa rama z 3mm na 2,5mm w enduro to nienajlepszy pomysł.
Kolega Czaja zwrócił mi uwagę, że w nowej 790 ADV ktm zrezygnował z kratownicy na rzecz grzbietowej ramy otwartej z silnikiem jako element usztywniający. Na pewno będzie lżejsza niż zamknięta rama w NAT, ale czy to się sprawdzi w enduro?
Jakie duże enduro miało taką ramę? Ano st750... co się z jej ramą działo jak ktoś jeżdził tym w terenie? Łatwo sprawdzić.
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:02   #15
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,429
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 30 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
co z tego, że tiger i mały gs jest 800 jak ważą tyle samo co 1000 w NAT, czy 1050 w ktm... w takich samych kilogramach wole większą pojemność.

…

Na tą chwile jedynymi graczami w klasie średniej są 790 i T7, bo są wyraźnie lżejsze od konkurencji,
Masy "na mokro":

triumph tiger 800 XC = 215kg
BMW 850GS = 229kg
honda africa twin CRF 1000L = 232kg
KTM 1050 = 230kg
KTM 790ADV = 205kg
yamaha T7 = 205kg (taka wartość była na oficjalnej stronie póki jej nie ukryli; nie było podane, czy to na sucho, czy mokro).

Także z tą masą nie do końca jest tak jak piszesz. Generalnie im większy piec tym cięższe moto. BMW się wyłamuje robiąc ciężkie moto z mniejszym piecem.

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Kolega Czaja zwrócił mi uwagę, że w nowej 790 ADV ktm zrezygnował z kratownicy na rzecz grzbietowej ramy otwartej z silnikiem jako element usztywniający. Na pewno będzie lżejsza niż zamknięta rama w NAT, ale czy to się sprawdzi w enduro?
Jakie duże enduro miało taką ramę?
Wspomniany wcześniej triumph tiger tak ma. To działa. Aczkolwiek w tigerach rama grzbietowa wykonana jest z dwóch par rurek lecących "równolegle", z czego dolne obejmują górę silnika po bokach.
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:15   #16
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,217
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 2 godz 27 min 19 s
Domyślnie

https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...ff-road-review
https://www.motorcyclenews.com/news/...ph-tiger-800-/
Z tą wagą tigera to różnie piszą... ważyłeś swojego?
Ogólnie z tymi podawanymi wagami różnie bywa.
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:21   #17
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,429
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 30 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...ff-road-review

Z tą wagą tigera to różnie piszą... ważyłeś swojego?

Ogólnie z tymi podawanymi wagami różnie bywa.
To pierwszy artykuł, w którym widzę taką wagę. Wszędzie, włącznie z producentem waga zalanego podana jest jako 215kg.
Ja mam pierwszą generację. Ważyłem na wadze do ważenia cystern samochodowych. Ale to było z gmolami, płytą pod silnikiem, płytą bagażową + kufer centralny, stelażami bocznymi i 3/4 w baku. Było poniżej 230kg (coś koło 221-222kg).
Może to jest dobry pomysł zważyć ponownie, gdyż wspomniana waga była stara i może niezbyt dokładna, choć legalizowana przez Urząd Miar i Jakości. Teraz mam do dyspozycji nowszą wagę - niecały rok ma. I ma większą dokładność (tamta miała kilogramy, a ta ma gramy).
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:24   #18
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,217
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 2 godz 27 min 19 s
Domyślnie

http://overdrive.in/reviews/comparo-...-tiger-800-xc/

W kilku źródłach podają pod 230.

Mója afra w pełnym rynsztunku, gmole, płyta, stelaże, dętki, łyżkami itp czyli tak jak jeżdżę większość czasu pod 250 pokazała

Podejżewam że tiger podobnie będzie ważył bo co by tam tyle lżejszego miało być?
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:31   #19
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,429
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 30 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Podejżewam że tiger podobnie będzie ważył bo co by tam tyle lżejszego miało być?
Jak to co? Silnik? Skrzynia biegów? Sprzęgło? - afra ma większy moment, więc całe przeniesienie napędu musi być solidniejsze.
Rama? - jak wyżej.
Ewentualnie, skoro ważyłeś z zestawem do naprawy kół, to może właśnie wspomniane łyżki i dętki ważą brakujące ok. 30kg?
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2019, 15:45   #20
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,217
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 2 godz 27 min 19 s
Domyślnie

U mnie 15kg jest w dodatkach więc to co podaje hąda czyli 232kg jest realną wartością.
Stara afra ważyłą tyle samo a miała 60KM, więc nie zawsze większa moc większa waga.
KTM 1290 ma 160koni a nie jest 60% cięższy...
Główne podzespoły, koła, zawieszenie, hamulce napęd ważą tyle samo dlatego uważam że ciężko jest z czego urwać.


790 suchą mase podaje 189kg NAT suchą ma 207kg to juz inaczej brzmi.

T7 ma mieć niby 207kg na mokro, ale jak to jest uzyskane? Liche lagi 43, małe tarcze z przodu, dwutłoczkowe zaciski, w standardzie bez bagażnika, gdzieś musieli tą wagę urwać.
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...

Ostatnio edytowane przez madafakinges : 07.02.2019 o 15:56
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Rosja w 2020 bez wizy zz44 Kwestie różne, ale podróżne. 1 16.12.2018 22:42
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R Wolo Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT 84 06.02.2018 10:38


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.