Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Husqvarna 701

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 13.05.2019, 10:09   #61
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,506
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 13 godz 46 min 43 s
Domyślnie

Wygląda ,ze huski 701 są do inwestycji
I patrzenia a nie do jeżdżenia. Ostatnio emek
zadal to pytanie bo się slini na nią
i przebiegi byly symboliczne...
O yeloup może sie wypowiedzieć na temat xt 600
Bo trochę tym pojezdzil
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.05.2019, 10:16   #62
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,793
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 39000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 5 godz 41 min 57 s
Domyślnie

Teraz się ślinię na Twoją XRkę. 701 nie dla mnie.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 05:48   #63
kristoch

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 302
Motocykl: CRF1000L była i będzie
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 1 godz 43 min 19 s
Domyślnie

No to się pochwałę 690-ką, którą odebrałem wczoraj...
Wprawdzie to nie 701, ale te z 2019 to prawie to samo. No chyba, że założyciel tematu nie chce tu czytać o pomarańczowej zarazie :-).
Pochwałę się, bo jeździ się super - lekko i przyjemnie, dokładnie tak jak oczekiwałem.
Niestety, po przejechaniu 60km padła hydraulika sprzęgła. Objawy są jakby się zapowietrzała. Jest ok na postoju i po 2-3 zmianach biegu przestaje wysprzęglać. Internety piszą, że to wysprzęglik pada - w 701-kach komuś po 4500 km, komuś po 1800 km, ale żeby po 60?
Nie zamierzam uogólniać czy twierdzić, że to bubel ;-), ale po przesiadce z NAT to nowe uczucie :-).
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 08:08   #64
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,506
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 13 godz 46 min 43 s
Domyślnie

I jedź gdzieś tym dalej niż sięga wzrok
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 08:58   #65
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 6,580
Motocykl: NC750X, R1100GS, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 18 godz 20 min 46 s
Domyślnie

Horyzont na płaskim 'zakrzywia' się po około 30km
__________________
NC750X, R1100GS, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 09:10   #66
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 463
Motocykl: Huska TE630, Dniepr K-650
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 22 godz 10 min 42 s
Domyślnie

no to gratulacje z zakupu, a koledzy z zazdrości taką szyderę uprawiają
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 09:59   #67
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,383
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 5 dni 5 godz 22 min 38 s
Domyślnie

Nie szokuj się to KTM tam zawsze będzie coś do zrobienia w przeciwieństwie do NAT gdzie muszę sobie wyszukiwać roboty...



Jeśli nie leje się z wysprzęglika to jest ok tylko trzeba go odpowietrzyć, w ten sposób jak na filmie, nawet nie jedź z tym do serwisu tylko zrób sobie to sam.

I tak musisz się ego nauczyć bo wcześniej czy poźniej ci się to przyda (raczej wcześnie)
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 16:03   #68
kristoch

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 302
Motocykl: CRF1000L była i będzie
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 1 godz 43 min 19 s
Domyślnie

Dzięki za filmik. Faktycznie nie pomyślałbym, żeby tak odpowietrzyć skoro jest odpowietrznik.
Generalnie to właśnie mnie martwiło, że w NAT muszę sobie wymyślać problemy, żeby coś przy moto zrobić, a tu proszę KTM o mnie dba...

Z pozytywów w 690 to zaskoczył mnie brak wibracji. Mniejsze niż w WR250R. Nie wiem czy już w 701 była taka poprawa, ale tu jest fajnie.
Druga sprawa to quickshifter - działa bardzo dobrze, trzeba tylko obroty utrzymywać bo na niskich nie działa płynnie.

Za tydzień wyjazd na TET Pireneje i wtedy coś będzie można powiedzieć o 690-ce. Mam nadzieję, że pozytywnego i w ogóle 😉.
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 20:31   #69
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 463
Motocykl: Huska TE630, Dniepr K-650
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 22 godz 10 min 42 s
Domyślnie

dobry patent. Nie używał wcale odpowietrznika
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2019, 21:07   #70
kristoch

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 302
Motocykl: CRF1000L była i będzie
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 1 godz 43 min 19 s
Domyślnie

Pytanie do znawców: czy nowe Huśki/KTMy (mnie najbardziej interesuje 690) przyjeżdzają z fabryki do dealera na sucho, czy z płynami? Chodzi mi przede wszystkim o np. płyn hydrauliczny sprzęgła, ale i inne - hamulcowy, olej silnikowy. Generalnie ciekawi mnie zakres prac dealera przy nowym moto z fabryki.

Moją NAT w 2016 widziałem jeszcze w „skrzyni”, ze zdjętym przednim kołem, bez lusterek itp.

I jeszcze ciekawostki dot masy: w homologacji 690 podana jest „masa w stanie gotowym do drogi” = 160kg. Definicje jakie udało mi się znaleźć zawierają wszystkie płyny i 90% paliwa + kierownik, ale kierownik nie dotyczy chyba motocykla. To by pasowało do 146kg (na sucho) podawanych dla 690 na stronach KTM.
Tak dla porównania 790 ER wychodzi ok 210 kg (189kg na sucho), NAT manual 230kg, a DCT 242 gotowe do jazdy.
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.