Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Husqvarna 701

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 28.01.2019, 07:54   #1
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,471
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 17 min 49 s
Domyślnie Husqvarna 701 - wątek oponiarski.

Stoję przed dylematem wyboru opon. Mam 2 pytania:

1. Opony, koniecznie kostki, do terenowego latania wokół komina, gdzie 90% to będą pola, lasy, łąki, szutrówki, gruntówki itp., a pozostałe 10% asfalt. Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji.
2. Opony, koniecznie kostki, na dalsze wyjazdy, gdy dojazd będzie asfaltem, a na miejscu już zabawa w terenie. Wiem, że będą twardsze i zapewniały gorszą trakcję niż te z punktu 1. Coś jak mitas E-09, zapewniający znaczny przebieg i całkiem niezłą trakcję w terenie (pod warunkiem, że nie ma błota).

Nie za duże mam wymagania? Co Wam się sprawdza w tym motocyklu?
chemik jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 08:02   #2
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,672
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 39000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 59 min 3 s
Domyślnie

Co do terenu to ostatni sezon przelatalem na Goldentyre 216. Naprawdę świetna guma na prawie każdy teren. Na czarnym tez spoko.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 11:32   #3
Pirania
 
Pirania's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: PODHALE
Posty: 1,884
Motocykl: KTM 1290R..DR 650SE..EXC 450 SIX DAYS..MONTESA COTA!;)
Pirania jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 1 godz 46 min 24 s
Domyślnie

Potwierdzam.. 216X! Kończę chyba trzeci komplet w 450 i bardzo sobie chwale.. Strumyki, mokre podjazdy, spokojnie dają radę. Asfalt.. schodzą bardzo ale w przeciwieństwie do moich ulubionych S12 to GT trzyma do końca.
__________________
Życie trzeba przeżyć tak, aby wstyd było opowiadać, a przyjemnie wspominać...
Pirania jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 11:48   #4
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,672
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 39000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 59 min 3 s
Domyślnie

Trzymają świetnie przede wszystkim na śliskim. Mokra trawa, błoto, śliskie kamienie. Zrobiłem z 1000 km i już pomału się kończą. Następne będą takie same tylko założę komplet.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 11:52   #5
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,471
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 17 min 49 s
Domyślnie

Wątek zmierza nie w tą stronę co założył jego autor.
Wiem co zakładać do lekkiego enduro. Pytanie jest o 701. Jakby nie patrzeć ona jest o połowę cięższa niż lekkie. Rozmiarowo opony podejdą, tylko czy "zwykła" opona do lekkiego będzie miała jakiś sensowny przebieg w cięższym i mocniejszym motocyklu?
Wolałbym tu przeczytać o doświadczeniach nabytych na 701, a nie na lekkich.
chemik jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 12:00   #6
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,672
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 39000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 59 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji.
Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku Kumpel ma to w LC4 ADV a to chyba cięższe niż 701 i jeździ dualowo bez problemu.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 12:08   #7
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,471
Motocykl: Triumph Tiger 800XC, Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 17 min 49 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku
Nie wiem, dlatego zapytałem.
Lekkie 250 - 450 ważą 105-115kg na pełno, 701 156kg na pełno. Różnica jest większa niż 20kg.
chemik jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 12:11   #8
Pirania
 
Pirania's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: PODHALE
Posty: 1,884
Motocykl: KTM 1290R..DR 650SE..EXC 450 SIX DAYS..MONTESA COTA!;)
Pirania jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 1 godz 46 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku
W 690 na wypady 50/50 wrzucam MT 21, w mokrym terenie trzeba się pilnować, na off/off 216X a jak robi za skuter po mieście to scorpiony MT 90.
__________________
Życie trzeba przeżyć tak, aby wstyd było opowiadać, a przyjemnie wspominać...
Pirania jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 12:11   #9
Arkan
 
Arkan's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 272
Motocykl: XT660Z, HSQ701
Arkan jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 6 godz 37 min 41 s
Domyślnie

Ja u siebie pierwsze co zrobiłem to zredukowałem rozmiar tyłu do 130 w kostce. Nie potrzebny mi taki balon na motocyklu adv/enduro. Lepiej robi w terenie a w trasie bez zmian
1. MT21 - moim zdanie idealna opona do tego 90:10. Na czarnym szybciej schodzi, ale trzyma.
2. Tutaj mam wypróbowany zestaw - przód TKC80, tył K60. Jedyną modyfikacje jaka zrobię następnym razem, to zamiast K60 Scouta 140 założę K60 enduro 130. Wiem, że w planach masz tył kostkę, ale mi ten zestaw robi lepiej dojazd/teren niż TKC80 i E09 (nie jeżdżę po błocie - raczej kamole).
__________________
"Lepszy kloc z pannami, niż legenda z kompleksami " - Louis
Arkan jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.01.2019, 13:35   #10
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,672
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 39000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 59 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał chemik Zobacz post
Nie wiem, dlatego zapytałem.
Lekkie 250 - 450 ważą 105-115kg na pełno, 701 156kg na pełno. Różnica jest większa niż 20kg.
LC4 ADV waży tyle samo lub ciut więcej.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
O ssaniu wątek A.Twin Uklad paliwowy i wydechowy 18 13.04.2015 14:31


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.