Amortyzator ..czy można sprawdzić czy jest OK? - Africa Twin Forum

madej61 · 23.03.2023, 22:48

Mam wyciągnięty amortyzator, ..który raptem ma tylko w tym roku 20ste urodziny

... Pytanie , czy jest jakaś mozliwość sprawdzenia w jakim jest stanie? Czy może kolesie którzy naprawiają amory mają jakąś 'maszynke" do ich testowania ? Dodam że nic nie cieknie, ale ..w końcu co wiek to wiek , sam coś o tym wiem

T

CzarnyCzarownik · 23.03.2023, 23:03

Ściągasz sprężynę i wtedy go ugniatasz. Jak wchodzi jednostajnie, nie ma przeskoków w tłumieniu to znaczy że jakiś olej tam jest. Do tego testu warto dać sztycę w górę, łatwiej będzie wyczuć bąbel powietrza na początku ruchu tłoka.

Po ściśnięciu prawie na maksa siła wypychająca powinna być ponad 25kg ( do sprawdzenia na wadze łazienkowej). Wtedy wiesz że i gaz tam jest.

Sprężyna luzem powinna mieć 245mm (rd07/7a) lub 231mm (rd03/04).

Generalnie jak przeszedł taki test to niby jest ok. Problem może być jak uszczelka przeciwpyłowa już jest w marnym stanie i puszcza syf między pręt a panekę ślizgową. Jak się zatrze pręt to szybko zje uszczelkę olejową i wtedy już naprawa będzie kapkę więcej kosztować (dorobienie nowego pręta)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

matjas · 24.03.2023, 00:15

Sztyca w górę do testu na obecność powietrza to jest absolutny mus i powinność!

madej61 · 24.03.2023, 07:34

Cytat:

Napisał CzarnyCzarownik

Ściągasz sprężynę i wtedy go ugniatasz. Jak wchodzi jednostajnie, nie ma przeskoków w tłumieniu to znaczy że jakiś olej tam jest. Do tego testu warto dać sztycę w górę, łatwiej będzie wyczuć bąbel powietrza na początku ruchu tłoka.

Po ściśnięciu prawie na maksa siła wypychająca powinna być ponad 25kg ( do sprawdzenia na wadze łazienkowej). Wtedy wiesz że i gaz tam jest.

Sprężyna luzem powinna mieć 245mm (rd07/7a) lub 231mm (rd03/04).

Generalnie jak przeszedł taki test to niby jest ok. Problem może być jak uszczelka przeciwpyłowa już jest w marnym stanie i puszcza syf między pręt a panekę ślizgową. Jak się zatrze pręt to szybko zje uszczelkę olejową i wtedy już naprawa będzie kapkę więcej kosztować (dorobienie nowego pręta)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Świetne wideo , dzięki

Jeszce jedno pytanie. Czy uszczelka ppyłowa to jest ten kondon który dorabiałeś/zszywałeś/kleiłeś na filmie , i który naciąga się na amora? t

CzarnyEZG · 24.03.2023, 07:42

Ja bym go tak diagnozował:

1. Nie ma papierów na regenerację z ostatnich dwóch lat, ale wygląda oki = do małej regeneracji.
2. Nie ma papierów na regenerację z ostatnich dwóch lat i wykazuje objawy zużycia o których piszą chłopaki powyżej = do dużej regeneracji lub szrot na części.

To jest element, który powinien być serwisowany co 3-4 sezony, więc nawet najmłodsze powinny mieć za sobą około pięciu serwisów. Na ogół mają zero, max jeden.
Jazda do rozbiórki. Tym bardziej jak masz już wyjęty.

Mhv · 24.03.2023, 08:29

Czarny

Lucky Luke · 24.03.2023, 09:25

Madej Ty się nawet nie zastanawiaj i rób serwis.
20 latach pracy w w środku jest:

CzarnyCzarownik · 24.03.2023, 10:49

Co do bagna. Takie fotki z rd03:

Ale olej był wizualnie całkiem znośny jak na 20 lat

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Mhv · 24.03.2023, 10:59

Kiedyś to były oleje!

CzarnyCzarownik · 24.03.2023, 11:01

Pierwszego tłoczenia z japońskich oliwek

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

23.03.2023, 22:48	#1
madej61 Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: UK/PL Posty: 101 Motocykl: RD07a Online: 2 dni 22 godz 23 min 3 s	Amortyzator ..czy można sprawdzić czy jest OK? Mam wyciągnięty amortyzator, ..który raptem ma tylko w tym roku 20ste urodziny ... Pytanie , czy jest jakaś mozliwość sprawdzenia w jakim jest stanie? Czy może kolesie którzy naprawiają amory mają jakąś 'maszynke" do ich testowania ? Dodam że nic nie cieknie, ale ..w końcu co wiek to wiek , sam coś o tym wiem T

23.03.2023, 23:03	#2
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,793 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 53 min 23 s	Ściągasz sprężynę i wtedy go ugniatasz. Jak wchodzi jednostajnie, nie ma przeskoków w tłumieniu to znaczy że jakiś olej tam jest. Do tego testu warto dać sztycę w górę, łatwiej będzie wyczuć bąbel powietrza na początku ruchu tłoka. Po ściśnięciu prawie na maksa siła wypychająca powinna być ponad 25kg ( do sprawdzenia na wadze łazienkowej). Wtedy wiesz że i gaz tam jest. Sprężyna luzem powinna mieć 245mm (rd07/7a) lub 231mm (rd03/04). Generalnie jak przeszedł taki test to niby jest ok. Problem może być jak uszczelka przeciwpyłowa już jest w marnym stanie i puszcza syf między pręt a panekę ślizgową. Jak się zatrze pręt to szybko zje uszczelkę olejową i wtedy już naprawa będzie kapkę więcej kosztować (dorobienie nowego pręta) Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

24.03.2023, 00:15	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 13,669 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s	Sztyca w górę do testu na obecność powietrza to jest absolutny mus i powinność! __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

24.03.2023, 07:42	#5
CzarnyEZG Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,515 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 15 godz 48 min 24 s	Ja bym go tak diagnozował: 1. Nie ma papierów na regenerację z ostatnich dwóch lat, ale wygląda oki = do małej regeneracji. 2. Nie ma papierów na regenerację z ostatnich dwóch lat i wykazuje objawy zużycia o których piszą chłopaki powyżej = do dużej regeneracji lub szrot na części. To jest element, który powinien być serwisowany co 3-4 sezony, więc nawet najmłodsze powinny mieć za sobą około pięciu serwisów. Na ogół mają zero, max jeden. Jazda do rozbiórki. Tym bardziej jak masz już wyjęty. __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam

24.03.2023, 10:49	#8
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,793 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 53 min 23 s	Co do bagna. Takie fotki z rd03: Ale olej był wizualnie całkiem znośny jak na 20 lat Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

24.03.2023, 08:29	#6
Mhv Michał Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Siedlce-Warszawa Posty: 2,142 Motocykl: RD07a Przebieg: do neg. Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 51 s	Czarny

24.03.2023, 10:59	#9
Mhv Michał Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Siedlce-Warszawa Posty: 2,142 Motocykl: RD07a Przebieg: do neg. Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 51 s	Kiedyś to były oleje!

24.03.2023, 11:01	#10
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,793 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 53 min 23 s	Pierwszego tłoczenia z japońskich oliwek Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wały przeciwpowodziowe, czy można a jak nie można to dlaczego??	Tomek	Inne tematy	23	07.11.2012 20:14
Cóż to takiego i jak sprawdzić czy sprawne.	baloo	Układ elektryczny i zapłonowy	1	01.02.2010 22:43
Można wygrać, można pomóc - polska paralotniarka Emilka!	Marcin SF	Inne tematy	90	23.12.2009 22:55