Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 25.05.2011, 20:17   #121
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,293
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 19 min 6 s
Domyślnie

Tak się zastanawiam , czy może mając jeszcze dobry zdawczy nie można by go mocniej zahartować?
Wtedy to zębatka ulegała by zużyciu a wałek przez 300tyskm jak nowy.
Hartowanie zębatki odpada bo coś musi być miętsze żeby obydwa lelementy nie pękały.
Eksperymentował już ktoś z takim rozwiązaniem?
Dodam że mimo 185tyskm wałek mam jeszcze w dobrym stanie a nowa zębatka wchodzi na niego suwliwie niemal bezluzowo.
Po 12tyskm gdy przychodzi czas na wymianę przedniej jakieś luzy się pojawiają a wałek nadal w dobrej kondycji.
Oznacza to że materiał zębatki bardziej ustępuje ( no i tak ma być) ale nie zaszkodzi może mimo wszystko utwardzić wielowpust wałka.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 25.05.2011 o 20:23
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2011, 20:32   #122
pałeł
gsm: 512242193
 
pałeł's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,006
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
pałeł will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 29 min 58 s
Domyślnie

znasz gatunek
żeby hartować to trzeba wiedzieć co ale po hartowaniu leci udarność
można próbować cyjanować i hartować indukcyjnie ale gra nie warta świeczki nowy wałek TAŃSZY
pałeł jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2011, 21:18   #123
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,293
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 19 min 6 s
Domyślnie

Niby tak ale chciałem poeksperymentować
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.05.2011, 00:23   #124
Jaro-Ino
 
Jaro-Ino's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Inowrocław
Posty: 896
Motocykl: RD07a
Jaro-Ino jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 26 min 20 s
Domyślnie

Azotowanie zastosuj, albo nawęglanie. Zachowany zostanie plastyczny rdzeń. Pobawić się zawsze można :P
Jaro-Ino jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.06.2011, 19:59   #125
elaiden
 
elaiden's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 33
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
elaiden jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 30 min 25 s
Domyślnie

Dzis podczas czyszczenia łańcucha nafta postanowiłem zajrzec tez do zębatki przedniej ponieważ juz wcześniej czytałem ten temat wiec byłem ciekawy jak wyglada u mnie.

Zrobiłem kilka zdjec (sorry za jakość jak coś), pare oględzin i mam kilka pytań, dodam ze przeczytałem ten temat cały jak i na forum TA.

Najpierw zdjęcia:








Nie zdejmowałem ani zabezpieczenia ani zebatki bo nie chciałem nic popsuć :P Dlatego też tylko takie zdjecia.

Przebieg motoru to 14,600 jak oceniacie jej stan Zębatka z tego co wycztalem to chyba jeszcze orginalna bo z tymi gumowymi tłumikami.

Dodam tez ze rusza sie troche w poziomie. Ale były głosy ze tak powinno byc i nie powinno wiec juz nie wiem ...

Łańcuch wyczyściłem tak jak na zdjeciach :P i tu następne pytanie, smarować/psikać to mam tylko tam gdzie np literki RK na jednej z blaszek sa czy od gory tam gdzie miedzy blaszkami gumowe podkładki sa

Z góry przepraszam jeśli coś źle napisałem (śpiesze sie a chciałbym cos wiedzieć jak wróce :P) i za głupie pytania jeśli ktoś je za takie uwarza ... Dzieki

Dodam ze przed czyszczeniem nic mi nie terkotało jak cos itp itd, zobaczymy jak bedzie jak nasmaruje/popsikam :P
elaiden jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.06.2011, 21:26   #126
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 21 min 27 s
Domyślnie

Jak na tanią naftę to nieźle Ci wyszło
Wszystko w porządku, nie ruszaj, jeździj!
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.06.2011, 22:17   #127
yakuzsa
 
yakuzsa's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Siedlce okolice
Posty: 83
Motocykl: Iz49, K750,XT350,MZ,SHL,WSK
yakuzsa jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 31 min 49 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał elaiden Zobacz post
Dzis podczas czyszczenia łańcucha nafta postanowiłem zajrzec tez do zębatki przedniej ponieważ juz wcześniej czytałem ten temat wiec byłem ciekawy jak wyglada u mnie.

Zrobiłem kilka zdjec (sorry za jakość jak coś), pare oględzin i mam kilka pytań, dodam ze przeczytałem ten temat cały jak i na forum TA.

Najpierw zdjęcia:








Nie zdejmowałem ani zabezpieczenia ani zebatki bo nie chciałem nic popsuć :P Dlatego też tylko takie zdjecia.

Przebieg motoru to 14,600 jak oceniacie jej stan Zębatka z tego co wycztalem to chyba jeszcze orginalna bo z tymi gumowymi tłumikami.

Dodam tez ze rusza sie troche w poziomie. Ale były głosy ze tak powinno byc i nie powinno wiec juz nie wiem ...

Łańcuch wyczyściłem tak jak na zdjeciach :P i tu następne pytanie, smarować/psikać to mam tylko tam gdzie np literki RK na jednej z blaszek sa czy od gory tam gdzie miedzy blaszkami gumowe podkładki sa

Z góry przepraszam jeśli coś źle napisałem (śpiesze sie a chciałbym cos wiedzieć jak wróce :P) i za głupie pytania jeśli ktoś je za takie uwarza ... Dzieki

Dodam ze przed czyszczeniem nic mi nie terkotało jak cos itp itd, zobaczymy jak bedzie jak nasmaruje/popsikam :P

witam, jak jestes juz przy zdawczej to ja bym na twoim miejscu zajrzał z czystej ciekawosci na zdawczy, nic tam nie popsujesz i zaczniij myslec o zmianie zebatki pomimo ze z zewnatrz wyglada dobrze, wewnatrz juz ma swoje wychodzone patrzac po przebiegu( ale i tak jest Wzorowo wrecz , koszt nowej oryg.do przezycia a czesc newralgiczna i warto pilnowac. A i w kwesti smarowania lancucha im prosciej tym lepiej ja robie tak pedzelek, hipol i szerokim gestem po łancuchu( systematycznosc wskazana poki sie nie dorobi olejarki czlowiek) Ale mozesz rownie dobrze to wszystko olac co napisałem i dzidowac po rozstajach i bezdrozach. kropka. Ps. Najwazniejsze co powinienes z tego wywodu wyniesc to to, ze i nie ma głupich pytan Dobrze jest raz na jakis czas odgrzac zimnego kotleta, czyz nie panowie ? łancuch , zebatki, wpusty, wypusty , odpusty i dopusty, bo kotlet w menu MUSI!! być

Ostatnio edytowane przez yakuzsa : 01.06.2011 o 22:54
yakuzsa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.06.2011, 00:29   #128
elaiden
 
elaiden's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 33
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
elaiden jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 30 min 25 s
Domyślnie

Dzięki Panowie za odpowiedzi a jeszcze bardziej ze sa pozytywne dla mnie :P
To był moj pierwszy raz wiec sie ciesze :P a zużyłem ze 100 mln tylko z "pół litra" :P Tania dobra nafta musi :P
Z tym kotletem w menu to wiesz jak pisales musi byc ale nie kazdy lubi :P
Pisalem tez na forum TA, tam w jednej odpowiedzi powiedziano ze zrobi drugie 15 tys :P wiec jak z ta zmiana :P? W sumie nie podwazam zadnej opcji ale myslalem na nastepny sezon zmienic profilaktycznie i tak i tak :P

Ostatnio edytowane przez elaiden : 02.06.2011 o 00:33
elaiden jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.06.2011, 02:24   #129
Jaro-Ino
 
Jaro-Ino's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Inowrocław
Posty: 896
Motocykl: RD07a
Jaro-Ino jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 26 min 20 s
Domyślnie

Jak Ci zależy na zdrowiu trampka i myślisz o nim na długie lata oraz lubisz jak wszystko jest ok w sprzęcie to wymień. Zaleca się wymianę zębatki co 10 tys, w celu ochrony wałka. Jeśli lata się po asfalcie okres ten można przedłużyć. Montuje się na paste odporną na wysokie naciski (molibdenową? jest to opisane gdzieś tu na forum) i cieszysz się niezniszczonym wałkiem długie lata.
Jaro-Ino jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.06.2011, 02:25   #130
yakuzsa
 
yakuzsa's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Siedlce okolice
Posty: 83
Motocykl: Iz49, K750,XT350,MZ,SHL,WSK
yakuzsa jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 31 min 49 s
Domyślnie

do eleiden. Ale jezeli jestes w knajpie ( a my chodzimy Tylko do dobrych Knajp i zamawiasz kotleta bo na foto w Menu wyglada zajeb**sie, ale kelner delikatnie Ci sugeruje zebys jednak zmienił zamówienie bo kotlety sa dziś juz po terminie, to sie nie upieraj ze zjesz jednak tego kotleta, zmień zamówienie.

jaro-ubiegłes mnie, napewno pomazanie wałka molibdenowa chroni przed wzerami rdzy jakie moga tam powstac. I tyle w tym temacie.

Ostatnio edytowane przez yakuzsa : 02.06.2011 o 02:36
yakuzsa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Luzy zębatki - klej Loctite do wielowypustów? Zając Rama, zawieszenia, napęd 111 10.05.2022 18:09
Przednia zębatka jak montować Kazmir Rama, zawieszenia, napęd 28 08.05.2020 17:03
Zębatka przednia 17 imbryk Wszystko dla Afryki 29 12.03.2013 12:08


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.