Akumulator litowo -jonowy w RD04

[QrczaQ]

Napisał QrczaQ

To ja dodam od siebie.

Po analizie tematu kupilem do DR650 lion z wloskiej firmy ALIANT, bo taka ladna dziewczyna promowala produkt na EICMA - koszt ok 800pln (za aku, nie za dziewczyne).
Aku ALIANT CB1203
Nabijaczka YLP14

Ten aku moze dzialac do motocykla klasy GS12 bo chcialem miec w razie w.

http://www.go-aliant.com/web/battery...811&lang=it-IT

Aliant YLP14 - OK do BMW i DR, Dla mnie do KTM, BMW, DR
Aliant YLP09X - tylko do DR ale waga 450g i 2.5x mniejsze.

Aku stal z rok a moze i wiecej bez ladowania w garazu w Hiszpanii czyli nie za zimno ale sporo wilgoci. Zalozylem, nabilem pradu czy tam napiecia (bo strzasznie zakreciliscie ten temat na pare stron ;-) ) odpalil i jazda. Niby jest OK, pali spoko itd. Ale czasami jak po dlugim postoju musze dobre pare razy zakrecic tak;
- 3 sek krecenie
- 3 sek oddech
- i tak 10-20 razy
to tylko kciuki lapie, bo czuc, ze dobrze to juz nie jest...

Ale jest to bardzo male, bardzo lekkie, mozna to upchnac gdziekolwiek, miejsce po oryginalnej bakterii przeznaczyc na jakies klucze czy pare konserw.

O tu ja troche widac. Ta baterie!

[Emsi]

Spider ja też mam Yuase, od dwóch lat. Taką:
https://www.akumulatory24.pl/yuasa-ytx14-p-251.html

W zeszłym roku ostatni raz jeździłem w połowie listopada, później aku nie wyciągałem, "bo może będzie jakie jeżdżenie", ale odpalałem dopiero w połowie lutego, kręcił bez żadnego problemu i spowalniania... z jakieś pół minuty, bo już paliwo odparowało z gaziorów. Garaż bez prądu, gazu i ogrzewania

[Misza]

To nie lepiej dorzucić stówkę i mieć liona?

[Złom]

Napisał spider2you

Złom dojechałeś?
A ja ładowania podobno nie miałem?

Dojechałem na ostatnich voltach. Ostatnie 50km zadupiami na czołówce.

Pod domem już nawet przekaźnik nie załączał.

Ku przestrodze nie kupować tego gówna Landport BV: http://www.transalp.riderparts.pl/pr...-xl600v-xrv650



Wytrzymał cały tydzień ...

[misiak]

Złomie , pomierz ładowanie (jak wszystko w porządku) to kup Exide.
W aucie i w moto mam założone i 0 problemów jak na razie.

[Dzieju]

Napisał misiak

Złomie , pomierz ładowanie (jak wszystko w porządku) to kup Exide.
W aucie i w moto mam założone i 0 problemów jak na razie.

Toż to normalnie rewelacja , rozumiem ze te bateryjki masz już co najmniej po 7 lat i nadal jest dobrze?
Jeśli krócej to poczekaj do tych 7 wtedy wiarygodność podskoczy.

[rumpel]

potwierdzam, że Exide robi robotę

[motomax]

Z akumulatorów 6 razy reklamacja Exide w tym roku.. 4ride nawet nie pisze.. Yuasy zero reklamacji.. ale drogie..

Klient wkur ale uprzedzałem tanio to drogo...ostatnimi czasy nie montuję żadego badziewia tylko Yuasę...resztę gów.. na wyrazne życzenie właściciela...


Swego czasu do klientki TDM zakładam 4Ride i oddaje moto...na drugi dzień dzwoni nie ma prądu.. pomiary na zdrowym aku ok padła nówka reklamacja i 2 tygodnie czekania..biorę exide i zalewam... montaż.. a za chwilę widzę jak z pod plusa bombelki i elektroit sie leje... kur... Jadę do hurtowni z drugą reklamacją... Zeby jakoś choć pół twarzy przed klientka zachowac... wykładam na nową Yuasę i problemy ustają... Jedna z gwarancji 4ride zostaje nie uznana z powodu złej eksploatacji akumulatora.. przestał noc i ranem zanikł prąd... nie wiem co tu było eksploatowane... generalnie polecam tylko dobrej marki aku brać..

[Dzieju]

Dlatego też śmieją się trochę z tych super wynalazków co to "robią robotę" a mają może po roku w motocyklu.
Pierwsza Yuasa wytrzymała mi ponad 7 lat bez cackania się zimą .Wymieniona trochę na wszelki wypadek przed wyjazdem.
Obecna ma też już 7 lat i brak oznak zużycia.
Obsługa sprowadza się do dolania destylowanej ze 2 razy w roku i z jednego profilaktycznego doładowania jak wypadnie długa zima.
Rekomendacja akumulatora który jest eksploatowany mniej niż co najmniej 6-7 lat jest niemiarodajna i naciągana.

[Emek]

Yuasa rządzi i nie ma co kombinować z wynalazkami typu Exide. Różnica w cenie ok 30% ale warto za święty spokój.