Czy to wina zawieszenia? - Strona 2 - Africa Twin Forum

mirkoslawski · 12.08.2013, 21:58

Też tak mam - założyłem Motoza i jak jadę pomiędzy 50 a 70 km/h to właśnie tak mi "buja" delikatnie góra/dół ale i wolniej i szybciej jest git

oleum w lagach 10W

PiotrVN · 13.08.2013, 08:44

z moich osobistych doświadczeń wynika iż w tym przypadku koło a w zasadzie felga nie jest

wycentrowana i tak sobie na tym zakresie (na spokojnej spacerowej prędkości ) buja przodem
może też być inaczej zdarta opona ale napisałeś iż nowa
i nie najgorsza
.....
prosty test to ołówek nad kołem i kręć i będzie widać
czy jest jajowatość

dodam z autopsji iż u mnie było to wynikiem zaniku felgi
popularnego w starszych sprzętach

trudność polegała na tym iż koło nie biło na boki ani trochę a jajowatość w sumie niewielka .....

stopa-uć · 13.08.2013, 11:11

Panowie, zapraszamy w teren.Wszystko mija ,nic nie słychać,
nic nie buja i do tego jaka radość.
Terenować,terenować i jeszcze raz terenować.
TERENOWANIE czyni mistrzem.

CIA'Ł

Kobra · 13.08.2013, 14:10

Moze jakis fanklub bujajacych sprzetow? Mialem anaki i bujalo w zakresie 80-90 km/h, teraz TKC i dalej buja. Czyli opony odpadaja. Ja stawiam na zawieszenie, moze oleum za geste? Przywyklem i unikam tych predkosci, fakt ze poszuterku nic nie buja

PiotrVN · 13.08.2013, 14:45

Cytat:

Napisał stopa-uć

Panowie, zapraszamy w teren.Wszystko mija ,nic nie słychać,
nic nie buja i do tego jaka radość.
Terenować,terenować i jeszcze raz terenować.
TERENOWANIE czyni mistrzem.

właśnie " terenowanie " przyśpiesza proces ....

dlatego tylu z problemem się boryka ... jak nawet ktoś serwisuje na zewnątrz to w warsztacie co najwyżej przejadą się po placu i na pewno nie skupiają na takim banale

a jak buja to szukasz ....

i warto czasem do felgi zajrzeć szczególnie jak się ma bądź co bądź już zabytkowy motocykl ...

Scorpi · 13.08.2013, 21:14

Afra tak ma

Nie walczcie z tym. JAk chcesz zeby nie bujało to polecam r1

Jaro-Ino · 13.08.2013, 23:26

Miałem tak w ST. Po wyważeniu koła samemu metodą statyczną zaniknęło

Wcześniej nasilało się przy 70-80km/h, przy 100-120 cichło i potem przy 150-160 znów drgało, coraz mocniej przy zwiększaniu prędkości. Wtedy już wyrywało kierownice. Po wyważeniu 190 jechałem o jednej ręce

13.08.2013, 08:44	#12
PiotrVN Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Posty: 105 Motocykl: RD04 Przebieg: 136000 Online: 2 tygodni 10 godz 23 min 2 s	z moich osobistych doświadczeń wynika iż w tym przypadku koło a w zasadzie felga nie jest wycentrowana i tak sobie na tym zakresie (na spokojnej spacerowej prędkości ) buja przodem może też być inaczej zdarta opona ale napisałeś iż nowa i nie najgorsza ..... prosty test to ołówek nad kołem i kręć i będzie widać czy jest jajowatość dodam z autopsji iż u mnie było to wynikiem zaniku felgi popularnego w starszych sprzętach trudność polegała na tym iż koło nie biło na boki ani trochę a jajowatość w sumie niewielka ..... __________________ PiotrVN ( 3City ) XRV 750 Africa Twin Discovery 2.5 Td5 Christian Centaur Chapter Poland N 54'21.175" E 18'40.690" Ostatnio edytowane przez PiotrVN : 13.08.2013 o 08:46

13.08.2013, 14:10	#14
Kobra Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: TYCHY Posty: 423 Motocykl: SD02 Przebieg: 000000 Online: 2 miesiące 2 godz 59 min 17 s	Moze jakis fanklub bujajacych sprzetow? Mialem anaki i bujalo w zakresie 80-90 km/h, teraz TKC i dalej buja. Czyli opony odpadaja. Ja stawiam na zawieszenie, moze oleum za geste? Przywyklem i unikam tych predkosci, fakt ze poszuterku nic nie buja __________________ Kiedyś Tygrysek

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Aby spróbować gruzińskiego wina... [Sierpień 2011]	Miętus	Trochę dalej	57	13.06.2012 14:36
Zawieszenia - sklep	rambo	Wszystko dla Afryki	0	30.08.2011 13:58
Festiwal Wina w Erdobenye, Węgry - Tokaj	bukowski	Umawianie i propozycje wyjazdów	17	16.08.2011 11:06

12.08.2013, 21:58	#11
mirkoslawski Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Kielce Posty: 1,656 Motocykl: Dziczyzna Przebieg: ustalam Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 12 godz 35 min 21 s	Też tak mam - założyłem Motoza i jak jadę pomiędzy 50 a 70 km/h to właśnie tak mi "buja" delikatnie góra/dół ale i wolniej i szybciej jest git oleum w lagach 10W

13.08.2013, 11:11	#13
stopa-uć Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Łódź Posty: 1,720 Motocykl: TA,RD04 Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 59 min 0	Panowie, zapraszamy w teren.Wszystko mija ,nic nie słychać, nic nie buja i do tego jaka radość. Terenować,terenować i jeszcze raz terenować. TERENOWANIE czyni mistrzem. CIA'Ł

13.08.2013, 21:14	#16
Scorpi Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 1,028 Motocykl: LC8 ADV była rd07 Przebieg: do uzgo Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s	Afra tak ma Nie walczcie z tym. JAk chcesz zeby nie bujało to polecam r1

13.08.2013, 23:26	#17
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Miałem tak w ST. Po wyważeniu koła samemu metodą statyczną zaniknęło Wcześniej nasilało się przy 70-80km/h, przy 100-120 cichło i potem przy 150-160 znów drgało, coraz mocniej przy zwiększaniu prędkości. Wtedy już wyrywało kierownice. Po wyważeniu 190 jechałem o jednej ręce