Szwenduro matjasa

[Prince]

Napisał waw

Nie znam Twojej historii motocyklowej, więc może już było... XR650R + rozrusznik skoro lubisz upgrady.
W wadze się mieści.

Odradzam tego śmiecia z całego serca. Chociaż jak to zestawić z LC4 to już wolałbym hondę. Ale to taki wybór: dżuma czy cholera.

A Produkcję rozruszników ogarnął nasz forumowicz Damian.

[Adagiio]

XR 650 jest wymagający serwisowo. Jeśli TTR to wersja z akumulatorem i guzikiem, ona nie miała problemów z modułem, tylko tam trzeba wymienić zawias bo jest słabszy niż w wersji na kopjakę. Dobry przedni zawias z kołem to 1500 euri, TTX na tył 1200, wilbers 850 i masz fajny motorek dualaowy z prostym siniakiem, naprawialny. Zapinasz sakwy i jedziesz przed siebie z bananem na ryju.

[Baza]

Te moduły do ttr starej to podobno Czesi ogarniają.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Franz]

"
Przyznam, że od mojego XT wolałbym TTr ale... love the one you're with.
Chodziło mi po głowie przeszczepienie zawiasu do tego co już mam. Może kiedyś.

Narazie wciąż próbuję sprzedać XT. Sprzeda się to dobrze a nie... to może wzorem Consigliero: rozchodzę to."

Nie da sie zrobić z XT 600 coś co by zadowolilo starego motocyklistę. Zbyt duże koszta są i jest to kloc
Łatwiej z TTR 600
Dr 650 Se czy XR650L
Ostatnio towarzyszyła mi na kilkutysiecznym wyjezdzie
Honda CRF 300 L . Motocykl nie odstawal ani na autostradzie ani na kamienistych drogach.
Spokojnie można tym jechać na autostradzie 120 km/h
Na sporych wzniesieniach TEŻ NIE BRAKOWAŁO MU Mocy.
Wolalbym chyba poprawić zawieszeniowo Hondy jeśli ktoś ma wieksze wymagania niż iść w starsze motongi.
Nie ma też recepty na jeden uniwersalny motocykl do wszystkiego - chyba że po prostu kogoś na to nie stać lub osiągnął wiek emerytalny w moto.

[Baza]

Co do modułu w TTR jeszcze.
Koszt na dzień dzisiejszy to około 1k PLN. Z tego co znalazłem na forum xt/tt/ttr.
Na razie nie zgłębiam tematu bo nie chcę zapeszać
Tak czy inaczej jak mam moto które może być fajnym dualem i mi pasuje to wolę sie przygotować awaryjnie na wydanie 1,000zł niż wymieniać zawieszenia przód/tył bo to chyba wyjdzie dużo drożej.
Co do kopania... Zawsze chciałem bo to męskie i podobno raz w życiu trzeba.
Na drugie dzień po przywiezieniu go do domu kopałem ch... chyba ze 3-4 godziny.
Próbowałem go z górki na pych.No ni chu..
Nie muszę chyba mówić jaki byłem wściekły i jak durnie wyglądałem bez koszulki, w krótkich gaciach na lewej stopie mając klapek a na prawej but enduro(było akurat ponad 30stopni na zewnątrz).
Na drugi dzień świeca out.Przedmuchane.Oglądnąłem ze 3 filmiki instruktażowe na YT i teraz kopię jak stary i daje to nie małą satysfakcję.
Na pierwszej przejażdżce przesadziłem z terenem,zdusiłem furę w wąwozie i miałem biedę się ustawić żeby go dobrze kopnąć. To część zabawy.
Ja jestem z wyboru zadowolony.I chodź moja sztuka nie jest idealna(ale takiej nie chciałem bo jestem pedantem i jak by to był okaz kolekcjonerski to bym się nie odważył tym nigdzie jechać) To czerpię satysfakcję nawet z dokładania do niej $ bo to już dla mnie kultowy sprzęt i póki co niedrogi w naprawach.A w serwisowaniu to już w ogóle można rzec tanioszka.

[Franz]

Baza - motocyll musi mieć elektryczny rozrusznik.
Kopajke to sobie można dołożyć dodatkowo jesli to jest TTr czy XR. Są momenty, że jesteś w stanie nacisnąć tylko ten guzik. O kopnieciu mowy nie ma

[rrolek]

Odważnie powiedziane.
Toć tu cała frakcja kopaczy fokus nie raz, nie dwa wykazywała niewątpliwą wyższość tak moralna jak i praktyczna kopania.
Jeśli z upływem lat nie wymiękli zaraz się zacznie...
A w temacie, miałem XTka, to fajny ale jednak tluk.

Pozdr rr

[matjas]

Jeśli XT zostanie dostanie rozrusznik.
Pali bez problemu ale po całym dniu jeżdżenia się kurwa nie chce. Po prostu.

CRF300L jak Franz pisze - najpewniej obleci każdy temat. Wolniej ale jednak.

Trochę mi wstyd ze taki tasiemcowy się wątek wytworzył.

M

[Franz]

rrolek - Matias nie założył tematu o liściu do lasu a temat o szwenduro i zbliża sie powoli do slusznego wieku .

[muszel72]

To chyba bardziej by się nadał czysta R