Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.02.2017, 15:56   #51
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 26 min 25 s
Domyślnie

Czemu nie napisałeśMam termistory, które kiedyś założyłem do swojej babci. Po 6-latach nadal działa, bo zostawiłem tylko jedną kontrolkę na 5L.
Kosztował niecałą złotówkę, a nie 38zł Gorzej tylko byłoby je teraz odszukać
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.08.2017, 18:39   #52
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 18 godz 7 min 42 s
Domyślnie

Takie pytanie .. Ile jest jeszcze paliwa w baku , w RD03, jak zaświeci się juz czerwona kontrolka ? Chciałbym wiedzieć ile mogę jeszcze na tym zrobić . Nie liczę tego zo zostało w jednym zakręconym cycku , tj ostatecznej rezerwy , gdy odkręcę drugi kranik .
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.08.2017, 19:15   #53
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 15 min 45 s
Cool

Pomarańczowa: 8,5l.
Czerwona: 4,3l.
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.08.2017, 21:41   #54
ArtiZet
 
ArtiZet's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,235
Motocykl: była 7-ka, jest 3-ka
Przebieg: 90+
ArtiZet jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 tygodni 10 godz 35 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał MaRP Zobacz post
Pomarańczowa: 8,5l.
Czerwona: 4,3l.
Pomarańczowa mi się zapaliła po 300km (czujnik jest od Daewoo wiec troche niższy niż oryginał).
Po 350km weszło mi 21L wiec spalanie równo 6 przy ostrym zapi...niu.
Tak wiec po zapaleniu Pomarańczowej było jeszcze 7L.

Ostatnio edytowane przez ArtiZet : 16.08.2017 o 22:55
ArtiZet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.08.2017, 23:45   #55
Mirek Swirek
BANDA LUBLIN
 
Mirek Swirek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,948
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Mirek Swirek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 4 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Widmo80 Zobacz post
Takie pytanie .. Ile jest jeszcze paliwa w baku , w RD03, jak zaświeci się juz czerwona kontrolka ? Chciałbym wiedzieć ile mogę jeszcze na tym zrobić . Nie liczę tego zo zostało w jednym zakręconym cycku , tj ostatecznej rezerwy , gdy odkręcę drugi kranik .
Wytlumacz mi, jesli mozesz po co zakrecasz ten kranik? Chce to zrozumiec.
Odkad mam swoja Afre, zawsze mam otwarte dwa kraniki. Tak juz ja kupilem i zadnego z nich nie zakrecam. Dzieki.
Mirek Swirek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2017, 20:51   #56
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 18 godz 7 min 42 s
Domyślnie

Dzięki MaRP .

Mirek - ciężko mi idzie tłumaczenie , ale się postaram .
Są w baku 2 kraniki . Prawy i lewy . Lewy mam cały czas odkręcony a prawy zakręciłem, jakiś rok temu i jest zakręcony do dzisiaj . I tak jężdżę z jednym zakręconym cały czas . I w offie i po czarnym . Dlaczego tak zrobiłem ? W baku trójki ( nie wiem jak ma 4 ) są 2 zagłębienia , najgłębsze miejsca i mozna je nazwać cyckami . W tych zagłębieniach są te 2 kraniki o których pisałem wyżej . Jak paliwo zaczyna się juz w baku kończyć całkowicie ( po wypaleniu czerwonej rezerwy ) silnik zacznie przestawać pracować i zgaśnie w końcu . I w tym momencie ( gdyby czasem zawiodła czerwona lampka albo termistor) zamiast pchać afryke i się pocić ,przychodzi czas na odkręcenie prawego kranika . Po jego odkręceniu mam jakieś 1.5 litra paliwa już ostatecznej rezerwy na którym zrobię ok 20-30 km . To całkiem dużo . W RD07 , którą tez mam , nie ma już tak fajnie . W ogóle trójka fajniejsza :P
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2017, 21:30   #57
Mirek Swirek
BANDA LUBLIN
 
Mirek Swirek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,948
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Mirek Swirek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 4 min 34 s
Domyślnie

Rozumiem i nie.
Odkrecone mam dwa krany. Po to sa te dwie rezerwy, zebym wiedzial ile paliwa mi zostalo. Nigdy mnie nie zawiodly, podobnie jak mechaniczna rezerwa w siodemkach, ktore mialem
W moim przypadku, jesli ganiam po miescie i dojazdy peryferyjne, nie tankuje wiecej jak 15 litrow. Moto lzejsze i draznilo by mnie gasniecie motka z tytulu zakreconego kranu.
Zakrecam krany tylko wtedy, gdy zrywam zbiornik.
Mirek Swirek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2017, 22:38   #58
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 18 godz 7 min 42 s
Domyślnie

Kranik drugi tez zakręcam tylko do zdjęcia baku Nie zakręcam go za każdym razem np na noc. Tankuję zazwyczaj za 50 zł , bo tez nie chcę wozić ciężaru niepotrzebnie , robię jakieś 220 km , zaświeca się czerwona lampka i jadę dolać i to tyle . Gdy jauż na czerwonej rezerwie zacznie mi zdychać , to wiem że jest poważna sytuacja , odkręcam wtedy ( i tylko wtedy) prawy zakręcony i jadę prosto, na najbliższą stację tankować . I to w teori też bo jeszcze nigdy mi rezerwy nie zabrakło
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2017, 00:54   #59
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Można tak robić , tylko po co?
Można też i butelkę z benzyną w kufrze wozić , też 1.5 litra będzie jako rezerwa.
Ja się zapala żółta to wiadomo ile jest , jak czerwona też to po co jeszcze te kombinacje.
No ale to twój kranik i możesz nim kręcić jak chcesz.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.04.2020, 11:28   #60
kdf
 
kdf's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Jarocin
Posty: 343
Motocykl: RD07
kdf jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 19 godz 15 min 25 s
Domyślnie

Wiem, wiem, złota łopata itd ale temat kontrolki rezerwy w RD07 jest jak dla mnie dość pilny.
Wielu z nas chce uniknąć dziurawienia zbiornika, więc trzeba wykombinować coś innego.
Gdy zaczyna brakować paliwa podczas jazdy przekręcenie kranika nie stanowi problemu, gorzej gdy (jak pisał jorge) dzieje się to podczas wyprzedzania.
I tu moje przemyślenia. Jak wiadomo gdy zaczyna brakować paliwa do pompy zaczyna dostawać się powietrze i ta zaczyna pracować z dużo większą częstotliwością. Jeżeli podłączymy do niej częstotliwościomierz który będzie nam pokazywał ilość "pąpnięć" na minutę, wystarczy przed wyprzedzeniem zerknąć czy nie zaczęła czasami szybciej pracować. Być może jest na forum magik potrafiący zbudować licznik impulsów, który po przekroczeniu granicznej częstotliwości załączał by kontrolkę lub brzęczyk.
Rozwiązanie wydaje się dość proste i tanie.
Coś takiego: https://www.electro24.pl/strona-glow...0v-ac-22m.html
Na Alledrogo kosztuje kilkanaście złotych. Napięcie 10-480V więc OK. Niestety zasilanie AC.
Będę szukał dalej, ale jeżeli by ktoś coś widział lub wiedział......
kdf jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Czujnik i wskaźnik temperatury 7Greg Układ elektryczny i zapłonowy 59 04.10.2018 10:38
Wskaźnik poziomu paliwa XL 125 V Kubaandcom Inne tematy 0 01.12.2012 19:18
Wskaźnik temperatury cieczy. wieczny Układ elektryczny i zapłonowy 8 26.11.2010 14:50
elektroniczny wskaznik biegu chinol Wszystko dla Afryki 20 20.07.2009 13:43
Kontrolka rezerwy paliwa RD07 cichylublin Uklad paliwowy i wydechowy 15 04.08.2008 14:44


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.