Kolejna już 4. Królowa CRF1100 Mady.

[madafakinges]

Ochrona ogarnięta więc czas na modyfikacje.
IMG_20210824_212411.jpg

IMG_20210824_212419 (2).jpg

IMG_20210824_203036 (2).jpg

IMG_20210824_215841 (2).jpg

Zaglądam na półkę a tam lerzy sobie zawieszenie od ATAS 18r. ze skokiem 250mm
Koła i zawias w 1100 jest taki sam jak w 1000 wszystko P&P.
Afra poszła do góry i od razu zaczęła bardziej bojowo wyglądać.
IMG_20210824_223916.jpg

IMG_20210824_195844 (1).jpg

IMG_20210824_200326.jpg
Przy okazji zmieniłem tylną zębatkę z 42 na 44 ori przełożenia są wyjątkowo długie na 4. biegu dociąga do 200kmh a max to 218kmh więc bezsens.
Niby tylko 2z ale moto całkiem zmieniło swój charakter stało się o wiele bardziej żywiołowe.
Niestety licznik prędkości teraz przekłamuje o 15%[wcześniej 10%] ale będę z tym walczył chińskim rekalibratorem. Dam znać czy się uda.

[Gończy]

Wygląda w pytkę. Super.

[lukasz_vip]

Podobają się mnie te wysokie motocykle. Od razu to lepiej wygląda.

[madafakinges]

Niestety ori tłumik od 1100 nie brzmi tak dobrze jak ten w 1000 do tego ma exupa i jest ciężki jak cholera bo sama końcówka to 6kg.
Akcesoryjne tłumika zaczynają się od ponad 2tyś zł. arrow/gianelli/leo a te ładne akrap sc to koszt pod 4tyś. zł.
A jak się człowiek położy w offie na prawo to strasznie boli jak się taki tłumik za 4tyś porysuje...
IMG_20210914_213529.jpg

IMG_20210917_211434.jpg

IMG_20210917_211441.jpg

IMG_20210920_211637.jpg

IMG_20210921_210310.jpg
Dlatego kupujemy akrapa od starej R6 z wlotem 54mm i kawałek rurki nierdzewnej 54x1,5mm co w środku daje 51mm i tak się składa, że taka jest grubość końcówki kolektora.
Tadam!
Akrapik poniżej 1000zł gada cudnym basem jest cichy bez DBkillera, bo został wielki katalizator, co prawda miałem plan wkładać kolektory akrapa, niestety wyrzucając kata pasuje już zrobić nową mapę etc. a mi się chyba nie chce, bo po zmianie zębatki moto jeździ super przyjemnie.
Niestety sama puszka nie ma holomogacji, wiec szukałem sobie dalej i po paru miesiącach trafił się akrap z homologacją od R6 z tym że carbonowy.
IMG_20220112_211903.jpg
Miałem plan przełożyć samą końcówkę to tego tytanowego i przy okazji troszkę go skrócić, ale założyłem na przymiar i z czarnym wygląda leganco. Na razie tak zostaje.
Ori tłumik ważył 6kg akrapik 1,7kg

I w takiej konfiguracji z z pełnym bakiem afra waży równe 230kg i w sumie to tyle z odchudzania, można by jeszcze zejść z 7kg wyrzucając kata i dając carbonowa płytę pod silnik i wtedy już bardzo zbliżamy się do T7/890.

[lukasz_vip]

Zmiana wydechu jak w starej XRV750. Tam robiło się to tak samo prosto. Jakiś tłumik z allegro i kawałek rurki z nierdzewki.

[madafakinges]

IMG_20211008_104153.jpg

IMG_20211008_133946.jpg

IMG_20211004_193644.jpg

IMG_20211031_132705 (1).jpg

Żeby nie było że tylko grzebie... zdarzyło się raz czy dwa że wyjechałem z garażu, błoto w spreju i foteczki na fejsa.

[Silv]

Bardzo lubię czytać te Twoje garażowe potyczki. Tak z ciekawości, czemu nie zostałeś przy kacie?

[madafakinges]

Bo już wszystko w nim zrobiłem

[Kali89]

I tak zmądrzejesz i kupisz Kata

[madafakinges]

Jest to bardziej niż prawdopodobne.