603Mariusza historia zakupu i użytkowania motocykla

[603Mariusz]

Powiem tak
-- nie lubię w motocyklu za dużo elektroniki
-- żeby dało się nie jedno zrobić samemu
-- i części nie były b. drogie
-- spalanie ok 3,5 do 4,5
-- żeby nie był b. ciężki,głównie turysta,rzadko czasami gdzieś na szuter podjechać,przejechać na skróty,albo przeprowadzić
-- przednia szyba duża dużo daje
..............................
Transalpka niby super tylko trochę dla mnie za duża
Przestraszyły mnie te wałki zdawcze i aibaxy w Transalpkach
........................
Suzuki XF 650 Freewind trochę jak by skromny? nie doczytałem się jakiś większych wad
czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły w turystach troszkę mniejszych od Transalpa (ważne żeby była typowa kołyska miedzy tyłem a bakiem,nie jak nie które mają siedzenie prawie na równi z bakiem
........
o wale Kardana pewno mogę zapomnieć bo w turystach nie za ciężkich chyba nie możliwe
...
Mamy
1). Suzuki xf600
2). Transalpke 600
3). Suzuki V-Strom DL-650 raczej duża i naszpikowana elektroniką ?650 może jest najmniejszy
BMW nie wiem czy coś mają nie za ciężkiego troche w owiewkach

[Franz]

Odpowiedź godna chopperowca
Powinieneś zostać przy gn 250
Twój kolega na Trampku 650 to już ile tych wałków zmienil ?
Przy takim rozmyslaniu i obawach
zostalbym przy MZ 250 w 78r

[603Mariusz]

Franz
siedząc na motocyklu dobrze jest jak dotykasz piętami ziemi
czujesz się pewniej,w podparciu nie trzeba lekko przechylać motocykla,żeby podeprzeć się i to tylko jedna stopą
w trampku jestem do połowy stopy czyli brakuje mi
chyba zeby go obnizyc są jakis opcje
---siedzenie niższe
tutaj coś jest co to https://archiwum.allegro.pl/oferta/o...761707291.html
--- czy na tylnym amorze da się obniżyć ? kręcąc nakrętką
--- po za tym szyba duza jak w Trampkach ta największa jest super

[Franz]

Dotykanie całą stopą na asfalcie jest ważne gdy duzo
jezdzisz w terenie z zaladowanym motocyklem - np. wyprawy
Gdy jezdzisz z pasazerem
Moj tramposz kanape ma na 940 mm., przy wzroscie 181
Standard to chyba 870 .Te 940 jest naprawde spoko.
Nie wyolbrzymiaj . Zaczekaj - mloda dziewczyna ma 167 cm
jezdzi po swiecie Trampkiem 600 z bagazami ,oponami
i sie nie skarży ze jest za wysoki.
Nosisz spodnie czy spódnicę?

[603Mariusz]

Cztery razy w roku zdarza mi sie wyjazd w góry tam jest podjazd zwir troche skał dziur ,teren dosyć mocno poturbowany,gdzies 500m,pod skosem w góre mam zapakowane radia zasilacze i mały agregat za sobą na siedzeniu
dlatego w takim przypadku jest wazne dla mnie podparcie pewne na dwie stopy
do jazdy po prostym to mógbym miec 160cm
a w takich sytuacjach trzeba mocno kierownicę trzymac i czasami podeprzeć sie dwoma nogami
po za tym wyzej wyslalem link co to za obnizenie do trampka czy są tez do wersji 600cm czy tylko 650cm/700cm

[tommi]

Kurde Franz,
fajnie, że jesteś mega koleżeński, ale do cholery, 603Mariusz, weź się do roboty - na wszystkie zadane pytania, jak i te, które będziesz chciał zadać, są już na tym forum odpowiedzi. A jeżeli nie, to znajdziesz je na http://forum.transalpclub.pl/

[Dzieju]

Napisał 603Mariusz

siedząc na motocyklu dobrze jest jak dotykasz piętami ziemi
czujesz się pewniej,w podparciu nie trzeba lekko przechylać motocykla,żeby podeprzeć się i to tylko jedna stopą
w trampku jestem do połowy stopy czyli brakuje mi
chyba zeby go obnizyc są jakis opcje
---siedzenie niższe

Po 42 latach od kiedy się zmotoryzowałem jednośladowo właśnie się dowiedziałem że są ludzie którzy przechylają motocykl stojąc by za wszelką cenę dotknąć pietą podłoża , a może nawet lekko zdjąć nogę dla "pewności".
Owszem może się zdarzyć sytuacja chwilowa gdzieś na nierównym gdy walczymy by się nie położyć że przez może parę-parenaście sekund utrzymujemy motocykl na nodze w pochyleniu , dotyczy bardziej lekkich niż cięższych motocykli.
Ale żeby wychodzić z założenia by w normalnych warunkach tak robić?
Siedząc na mojej 03 na równym nie dotykam swobodnie piętami , dopiero z załadunkiem lub pasażerem stawiam stopy a nawet 3-4* uginam nogi.
Niezależnie czy mi ciutek brakuje czy nie zawsze utrzymuję motocykl w pionie , jak na nierównym brakuje ciut więcej to po prostu zsuwam się bardziej na jedna stronę i stawiam jedną nogę.
Jeśli dla ciebie jest barierą kwestia dotykania nogami do podłoża to faktycznie pomyśl o jakiś niższych motocyklach.
Jako ciekawostkę powiem że mam koleżankę która jest zgrabną osóbką wzrostowo , bez szans na dotkniecie bardziej niż czubkami palców i radziła sobie dobrze na Trampku.
Zanim kupiłem Afrykę też myślałem że dotykanie pełne jest absolutnie niezbędne.
Na szczęście 03 mnie uświadomiła że wcale nie najważniejsze.

[Emek]

Napisał 603Mariusz

Powiem tak
-- nie lubię w motocyklu za dużo elektroniki
-- żeby dało się nie jedno zrobić samemu
-- i części nie były b. drogie
-- spalanie ok 3,5 do 4,5
-- żeby nie był b. ciężki,głównie turysta,rzadko czasami gdzieś na szuter podjechać,przejechać na skróty,albo przeprowadzić
-- przednia szyba duża dużo daje
..............................
Transalpka niby super tylko trochę dla mnie za duża
Przestraszyły mnie te wałki zdawcze i aibaxy w Transalpkach

Wszystko powyższe załatwia DR650SE lub Freewind. Freewing bardziej szosowy, DR bardziej terenowy. Oba dadzą radę w zakładanym terenie.

[603Mariusz]

Ok Emek dzięki za podpowiedź
tommi,ale zawsze może ktoś coś nowego podpowie
moze pewne tematy sa juz starsze, a wyszły coś nowego podpowiedzi np. z obniżeniem czy inne sprawy
............
czy ktoś siedział na V srtromie 650cm
jak on sie ma do Transalpa wysokością np ten model
https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki...tml#fe3fb2a598
.....
co do DR650SE to za skromny
Freewind ciut lepszy
........

[Emek]

Dane techniczne i wysokość kanapy znajdziesz w necie. Masz 178 cm więc w mojej ocenie polecisz na wszystkim co nie ma 960 mm w kłębie.