Honda CRF1100 - 2020?? - Strona 79 - Africa Twin Forum

Cezar3 · 30.12.2019, 23:30

Mam podpięte po ACC manetki, navi, halogeny, gniazdo usb i po dwóch miesiącach stania nie ma różnicy w odpalaniu. NAT 2018. Natomiast na okres zimy podłączam dedykowanego cteka i tak trwa do wiosny. Na wszelki wypadek

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

GregoryS · 31.12.2019, 01:00

44FG, nie musisz zakladac alarmu dla ubezpieczyciela, wiem bo tez przez to przechodzilem. Wbudowany immobiliser to wystarczajace ubezpieczenie. W razie watpliwosci polecam Onufrego, wyjasni co trzeba, a ubezpieczenie zaproponuje na warunkach trudnych do pobicia

bardzo polecam.
Alarm to imho zlo, jak wspominalem tez rozwazalem. Ale... zeby go zalozyc musisz ciac oryginalne wiazki - niefajnie. A jak Ci sie spierniczy to nie odpalisz motocykla, oczywiscie stanie sie to zgodnie z prawem murphyego w przyslowiowej czarnej d..ie, z dala od cywilizacji. Zrezygnowalem, zamiast alarmu kupilem troche zelastwa utrudniajacego prace amatorom cudzej wlasnosci.

nabrU · 31.12.2019, 02:19

Cytat:

Napisał GregoryS

Alarm to imho zlo, jak wspominalem tez rozwazalem. Ale... zeby go zalozyc musisz ciac oryginalne wiazki - niefajnie.

Gregory, mijasz się z prawdą. Oryginalny alarm Hondy wpina się w istniejące gniazdo 6P pod siedzeniem pasażera.

GregoryS · 31.12.2019, 02:36

Przy zakupie modelu z 2019 uslyszalem wyraznie u dealera - trzeba ciac wiazki. To plus potencjalne problemy to dwa powody dla ktorych alarm odpuscilem.

kristoch · 31.12.2019, 08:04

Ja bym omijał tego dealera szerszym łukiem. Chyba ze w 2019 pogorszyli coś w NAT bo wcześniej alarm oem to było plug&play - w co szczerze wątpię.
Inna rzecz, ze ten alarm oem kosztował chyba ze 2k.
Może ktoś chciał Ci zaoszczędzić kasy i chciał zamontować chińczyka za 0,2k...

MrWaski · 31.12.2019, 08:44

Jeśli miałbym sobie instalować alarm, to wolę robić to samodzielnie i ciąć, by nie było to standardowe połączenie, które każdy złodziej potrafi obejść. Gdy zrobię to sam, to i w czarnej doopie ogarnę...

44FG · 31.12.2019, 09:17

Ja tam alarm bym robił wyłącznie pod kątem wymagań ubezpieczyciela. Dla mnie jedynym zabezpieczeniem sensownym jest stawianie we w miarę bezpiecznych miejscach i AC.

consigliero · 31.12.2019, 09:39

Mam u siebie alarm od samego początku. Nie wiem czy uruchomiłem go więcej niż 3-4 razy a już dwa razy musiałem wymieniać baterię, która złośliwie zlokalizowana jest w miejscu do którego trzeba rozebrać pół motocykla 😉

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Emek · 31.12.2019, 09:55

Jak miałem BMW to alarm był dość częstą przyczyną unieruchomienia motocykla. Również musiałem wymieniać baterię. Nigdy więcej.

Zet Johny · 31.12.2019, 10:04

Cytat:

Napisał Emek

Jak miałem BMW to alarm był dość częstą przyczyną unieruchomienia motocykla. Również musiałem wymieniać baterię. Nigdy więcej.

Nigdy więcej alarmu czy bmw?

30.12.2019, 23:30	#781
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Mam podpięte po ACC manetki, navi, halogeny, gniazdo usb i po dwóch miesiącach stania nie ma różnicy w odpalaniu. NAT 2018. Natomiast na okres zimy podłączam dedykowanego cteka i tak trwa do wiosny. Na wszelki wypadek Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Rosja w 2020 bez wizy	zz44	Kwestie różne, ale podróżne.	1	16.12.2018 22:42
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R	Wolo	Inne - dyskusja ogólna	84	06.02.2018 10:38

31.12.2019, 01:00	#782
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	44FG, nie musisz zakladac alarmu dla ubezpieczyciela, wiem bo tez przez to przechodzilem. Wbudowany immobiliser to wystarczajace ubezpieczenie. W razie watpliwosci polecam Onufrego, wyjasni co trzeba, a ubezpieczenie zaproponuje na warunkach trudnych do pobicia bardzo polecam. Alarm to imho zlo, jak wspominalem tez rozwazalem. Ale... zeby go zalozyc musisz ciac oryginalne wiazki - niefajnie. A jak Ci sie spierniczy to nie odpalisz motocykla, oczywiscie stanie sie to zgodnie z prawem murphyego w przyslowiowej czarnej d..ie, z dala od cywilizacji. Zrezygnowalem, zamiast alarmu kupilem troche zelastwa utrudniajacego prace amatorom cudzej wlasnosci.

31.12.2019, 02:36	#784
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	Przy zakupie modelu z 2019 uslyszalem wyraznie u dealera - trzeba ciac wiazki. To plus potencjalne problemy to dwa powody dla ktorych alarm odpuscilem.

31.12.2019, 08:04	#785
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,036 Motocykl: CRF*00L Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 8 min 58 s	Ja bym omijał tego dealera szerszym łukiem. Chyba ze w 2019 pogorszyli coś w NAT bo wcześniej alarm oem to było plug&play - w co szczerze wątpię. Inna rzecz, ze ten alarm oem kosztował chyba ze 2k. Może ktoś chciał Ci zaoszczędzić kasy i chciał zamontować chińczyka za 0,2k...

31.12.2019, 08:44	#786
MrWaski Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Słocina Posty: 1,074 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 5 godz 14 min 0	Jeśli miałbym sobie instalować alarm, to wolę robić to samodzielnie i ciąć, by nie było to standardowe połączenie, które każdy złodziej potrafi obejść. Gdy zrobię to sam, to i w czarnej doopie ogarnę...

31.12.2019, 09:17	#787
44FG Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 585 Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 47 min 45 s	Ja tam alarm bym robił wyłącznie pod kątem wymagań ubezpieczyciela. Dla mnie jedynym zabezpieczeniem sensownym jest stawianie we w miarę bezpiecznych miejscach i AC.

31.12.2019, 09:39	#788
consigliero Banned Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 5,794 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 8 miesiące 3 tygodni 3 dni 10 godz 30 min 50 s	Mam u siebie alarm od samego początku. Nie wiem czy uruchomiłem go więcej niż 3-4 razy a już dwa razy musiałem wymieniać baterię, która złośliwie zlokalizowana jest w miejscu do którego trzeba rozebrać pół motocykla 😉 Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

31.12.2019, 09:55	#789
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 10,772 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 5 miesiące 4 tygodni 22 godz 53 min 19 s	Jak miałem BMW to alarm był dość częstą przyczyną unieruchomienia motocykla. Również musiałem wymieniać baterię. Nigdy więcej.