Poradnik mechaniczny szparaga.

[szparag]

Zakładając, że wszystko co robiłeś, zrobiłeś dobrze, to albo filtry ssania masz zasyfiałe, albo masz problem z kranikiem, co w trampkach się zdarza.
W spalinach możesz mieć wodę, tzn parę wodną, to normalne przy tej pogodzie/temperaturze.
O ile wykręciłeś piloty
Jak wyglądają świece
Jak sprawdzałeś poziom paliwa
Czy wyczyściłeś filtry paliwa które są w gaźniku
Sprawdź jeszcze odpowietrzenia gaźników
Pozdr.

[gwardia]

Napisał szparag

Zakładając, że wszystko co robiłeś, zrobiłeś dobrze, to albo filtry ssania masz zasyfiałe, albo masz problem z kranikiem, co w trampkach się zdarza.
W spalinach możesz mieć wodę, tzn parę wodną, to normalne przy tej pogodzie/temperaturze.
O ile wykręciłeś piloty
Jak wyglądają świece
Jak sprawdzałeś poziom paliwa
Czy wyczyściłeś filtry paliwa które są w gaźniku
Sprawdź jeszcze odpowietrzenia gaźników
Pozdr.

Hej,

- piloty wykręcone zgodnie z Hayesem na 1, 3/4 (rocznik 96)
- świece wyglądają na za bogate, ogólnie były już na wykończeniu, bo 1 gar nie gadał, po wymianie na inne używki gar z miejsca zagadał.
Wymienię komplet na nowe, kranik wyczyszczę, mam wrażenie, że paliwa jest pod dostatkiem, a powietrza jakoś nie dostaje...
- w poziom paliwa nie ingerowałem
-
Pytania:

- gdzie znajdują się filtry paliwa w gaźniku?
- gdzie znajdują się filtry ssania w gaźniku?


Dzięki i pozdrawiam

[szparag]

Napisał gwardia

Hej,

- piloty wykręcone zgodnie z Hayesem na 1, 3/4 (rocznik 96)
- świece wyglądają na za bogate, ogólnie były już na wykończeniu, bo 1 gar nie gadał, po wymianie na inne używki gar z miejsca zagadał.
Wymienię komplet na nowe, kranik wyczyszczę, mam wrażenie, że paliwa jest pod dostatkiem, a powietrza jakoś nie dostaje...
- w poziom paliwa nie ingerowałem
-
Pytania:

- gdzie znajdują się filtry paliwa w gaźniku?
- gdzie znajdują się filtry ssania w gaźniku?


Dzięki i pozdrawiam

Filtry ssania to te małe coś przy chłodnicy od czego rurka idzie do gaźnika, w środku jest filtr w postaci gąbki, lub już go nie ma
Paliwa jak pisałem wcześniej.
W kraniku lubią padać membrany ( nie o syf tu chodzi ), nie napisałeś gdzie świeca nie pracowała, bądź pracowała gorzej, który to był cylinder.

Mam w przygotowaniu poradnik co do czyszczenia i regulacji gaźników, ale to jeszcze trochę zajmie.

Puki co dzwoń 512098889. oczywiście w logicznych godzinach

[szparag]

Che che, wiem. Ja korzystam z ich papierowego katalogu i jest grubości encyklopedii .
Jutro jak będę w firmie podam ci numery katalogowe. Gumki sprawdzone i zajebiste są niewątpliwie. A i wiele innych rzeczy mają zajebistych.

[szparag]

Filtry znajdują się pod zaworkami iglicowymi wykręcasz za pomocą klucza nr 10 .
Jeśli chcesz bym pomógł, odpowiedz na resztę zadanych pytań.
Pozdrawiam

[Poncki]

Szparag, zastanawiam się nad wymianą przewodów paliwowych.
Mam jakieś patenty i obawiam się, że mogą zaciągać powietrze.
Możesz polecić jakiś zamiennik?
Wiem że były problemy z grubością i możliwością założenia sprężynki ochronnej.
Jest jakieś rozsądne rozwiązanie?

[szparag]

Wybacz ale biorąc pod uwagę zdjęcie, mogę powiedzieć tak : Są i tyle

[misiak]

Napisał szparag

Wybacz ale biorąc pod uwagę zdjęcie, mogę powiedzieć tak : Są i tyle

Ok. No to czekam na te kody z Fabory.
Dzięki dobry człowieku.

[szparag]

Dzięki Miro, bo jakoś krucho miałem z czasem, jest ich tam kilka rodzajów.

[miro&afryka]

Napisał szparag

Dzięki Miro, bo jakoś krucho miałem z czasem, jest ich tam kilka rodzajów.

A nie, to ja dziękuję, wiem o tym od Was. Zamówiłem 10 sztuk do Fabory w Rzeszowie.