Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Honda - inna niż AT & NAT

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 19.04.2016, 00:03   #11
TYMEKVMAX


Zarejestrowany: Aug 2013
Miasto: xxx
Posty: 259
TYMEKVMAX jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 5 godz 51 min 34 s
Domyślnie

odpalanie bardzo ważne lecz dla pewności zrobiłbym serwis gażnik swieca reg. zaworów kranik paliwa przy okazji sprawdziłbym ustawienie rozrządu pisałeś o autodeko w xr jest manualne kolega ma xr i nawet tego nie włącza tylko ustawia tłok do odpalenia xr odpala trudniej od 400 ale powinna odpalać bez wiekszych problemów
TYMEKVMAX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2016, 00:49   #12
xrmat


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 6
Motocykl: RD03
xrmat jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 godz 3 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kisiel Zobacz post
Widać, że się Junaka nie miało... a na poważnie, Mareksz dobrze prawi, każdego dużego singla tak rozkręcisz. O ile moto sprawne, iskra, paliwo i powietrze na miejscu. Bo kompresja chyba jest. Powoli i metodycznie, z uwagą na odbicie kopniaka, bo nogę można sobie załatwić.
Kolego junaka mam 500-ke. I odpalam go bez problemowo. Odprężnik używać znaczy się potrafię.
Co do iskry, to jest nie najmocniejsza ale jest. Cewka ładująca cdi daje 40 v. Nowa świeca też jest. Gaźnik na razie nieruszany. Motor jak zapali za autem to chodzi jak rakieta i wolne i wysokie. Idzie jak szatan. Obstawiam więc że gaźnik jest ok w takim razie. Kolega zapalił ten motor ale też się nakopał. Mi z raz też się udało ale z wielkim trudem. Za autem dosłownie przekręci 2 ,3 razy kompresja i pali. Dosłownie po 1 metrze.
Wydaję mi się że winna leży po stronie tego autodekopresatora. Możliwe jest że on nie odpuszcza w tym momencie co powinien A być może iskra jest za słaba i jak dostanie większych obrotów to się pobudza i to jest to?

Ps:
Naprawdę odpałem single 500-600 starej konstrukcji z normalnym deko. I odpalałem zawsze za 2,3 razem jeżeli była iskra i paliwko. A ta honda no nie chce jarać i koniec.

Kopka pękła na frezie i udało się pospawać.
xrmat jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2016, 01:11   #13
majo
 
majo's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: 816
Posty: 4,369
Motocykl: XRV 650:)
majo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 19 godz 13 min 26 s
Domyślnie

Skąd jesteś? Proponuje do grupy regionalnej napisać z prośbą o pomoc. Samo czytanie nie zastąpi praktyki
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA

XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH

http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw
majo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2016, 10:29   #14
strobus1
 
strobus1's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,362
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
strobus1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 8 godz 27 min 2 s
Domyślnie

Umyj gaźnik, oceń stan tan zużycia, co trzeba wymień, wyreguluj.
Na razie stosujesz metodę siła*głupota. Co trzeba zrobić żeby kopniak połamać Jak masz Junaka to pewnie wiesz jakie badziewie sprzedają w ramach współczesnego kopniaka i wałka tegoż. Ktoś wcześniej te oryginały zmaltretował....
zdrwia
__________________
keep it simple
strobus1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2016, 11:05   #15
pincet


Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
pincet jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
Domyślnie

Iskra może być za słaba. Miałem, przerabialem. Najlepiej podmienic alternator i cewkę zaplonową od kogoś.
__________________
Zwolennik głębokiego przetopu...
pincet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2016, 23:43   #16
xrmat


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 6
Motocykl: RD03
xrmat jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 godz 3 min 55 s
Domyślnie

Iskra super mocna to nie jest. Sprawdziłem nawet "organoleptycznie" siłe rażenia to ledwo co mnie pokopało. Ale na świecy się pojawia.
Gaźnik wyjąłem ktoś go już wcześniej czyścił widać bo syfu zero. Zawory jeszcze raz sprawdziłem. Po kilkudziesięciu kopach nic.
W końcu ssanie na maksa przekopałem kilka razy i pach. Odpaliła.
Pochodziła kilka minut. Gaszę ta sama procedura ssanie kilka razy przekop i pach. Gaszę to samo i pach. Krótka rundka gaszę diabła to samo i nic.
Ale odbija czyli oznaka życia jest. Już nie miałem siły kopać bo noga mnie boli. Ale jest nadzieja że na tym ssaniu na maksa będzie palić.

Cewkę WN podmieniałem. Zostało zmienić stator. Bo faktycznie trzeba dość mocno kopnąć żeby ta iskra była.
Może wie ktoś jaka jest średnica tegoż statora? To podpasuję coś od chinczyka na próbę.
xrmat jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2016, 00:04   #17
mareksz007
 
mareksz007's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Białystok
Posty: 1,079
Motocykl: Honda XR 600, RD03 i 1/2
Przebieg: 62000
mareksz007 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 21 godz 3 min 48 s
Domyślnie

Jak odpaliła na ssaniu, to zdejmij na pół ssanie lub bez i powinna już chodzić, spróbuj.
__________________
"Podróż jest lepsza niż dotarcie do celu"
mareksz007 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2016, 08:50   #18
nav


Zarejestrowany: Jul 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 121
Motocykl: FE + 2x XR
nav jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 22 godz 26 min 13 s
Domyślnie

Wymiary Electrex G410 (który niby pasuje)
Outer Diameter: 115mm Inner diameter: 54mm Thickness through hole: 14mm.

Wymiary RMStator (rzekomo tez pasuje):
Exterior diameter : 115mm Interior diameter : 53mm Thickness : 15mm

Ja ostatnio swój przewijałem, iskra niby była, niby nie... ale palił (nie na każdej świecy). Za to po paru km zero oznak życia. Padło mi uzwojenie od zapłonu (chociaż miernikiem tego nie wykazało).

Ostatnio edytowane przez nav : 20.04.2016 o 08:54
nav jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2016, 12:08   #19
pincet


Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
pincet jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
Domyślnie

Dokładnie jak kolega pisze. Dostanie temperatury i zwiera w cewce zasilajacej cdi. W statorze. Cewka nawunięta jest na dwóch biegunach statora.
__________________
Zwolennik głębokiego przetopu...
pincet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2016, 13:10   #20
xrmat


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 6
Motocykl: RD03
xrmat jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 godz 3 min 55 s
Domyślnie

Dzięki za wymiary. Niestety tani chinol nie podejdzie żaden dla próby. Muszę dokładnie wszystko przemierzyć bo światła też są po odpinane. Być może uzwojenie świetlne jest spalone. I czeka mnie nawijanie całego ustrojstwa.
Fakt zadziałem na fajkę jakąś starą świece od wski i iskra była po byku. Nawet jak elektrody rozwarłem na 1.5mm
Na nowej denso jest taka sobie.
xrmat jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.