Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT

Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT Dyskusje techniczne o innych motocyklach niż AT.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 09.06.2015, 09:12   #1
Kawka


Zarejestrowany: Apr 2015
Posty: 7
Motocykl: DL 650
Kawka jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 25 min 49 s
Domyślnie Wymiana uszczelniaczy dl 650

Witam wszystkich. Mój dl 650 k5 bierze olej. Podejrzenie padło na uszczelniacze trzonków zaworów. Ma ktoś doświadczenie z taką awarią? Jak dużo brało wasze moto oleju z walniętymi uszczelniaczami?
Druga sprawa. Próbował ktoś je wymienić bez demontażu głowicy?
Kawka jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.06.2015, 09:32   #2
ArtiZet
 
ArtiZet's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: wiocha pod Wa-wą
Posty: 1,753
Motocykl: była 7-ka, jest 3-ka
Przebieg: 90+
ArtiZet jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 10 godz 4 min 11 s
Domyślnie

Z ciekawości- jaki przebieg moto
ArtiZet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.06.2015, 14:59   #3
herni
 
herni's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Stalowa Wola/ MIELEC
Posty: 704
Motocykl: mam TransA
Przebieg: hohoho
Galeria: Zdjęcia
herni jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 21 godz 4 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ArtiZet Zobacz post
Z ciekawości- jaki przebieg moto
pewnie z 38.650 jak 80% motocykli w PL
__________________
https://www.facebook.com/pages/Project-PAMIR-2014/391516340945760

https://www.facebook.com/himalaje2018/
High Riders - Himalayan Story 2018
herni jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.06.2015, 18:22   #4
Kawka


Zarejestrowany: Apr 2015
Posty: 7
Motocykl: DL 650
Kawka jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 25 min 49 s
Domyślnie

Nie. Mój ma 64 tys. Km. Przebieg jest zgodny z książką serwisową. Moto jeździło na castrolu 10w40, a poprzedni właściciel zmienił jeszcze olej na motul tej samej klasy. Łyknął mi c-ka 500 ml na 1000 km. Nawet nie był pałowany. Jeżdżę tak do 6000 tys. Obrotów. Nie dymi nie kopci a olej łyka. Mam nadzieję że że to tylko uszczelniacze.
Kawka jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.06.2015, 19:15   #5
Prince
 
Prince's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Posty: 978
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 10 godz 32 min 10 s
Domyślnie

Raczej Tłok-tuleja-pierscienie.
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.06.2015, 10:30   #6
Kojot


Zarejestrowany: Mar 2013
Posty: 37
Motocykl: RD03
Kojot jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 7 min 48 s
Domyślnie

Przy 64 000 km praktycznie nie ma prawa, chyba że wylosowałeś jeden motocykl na milion z taką przypadłością.
Kojot jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.06.2015, 10:39   #7
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,281
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 2 dni 13 godz 3 min 11 s
Domyślnie

Co ty opowiadasz... wystarczy że raz był przegrzany i może se łykać. Ja bym na razie zmienił olej i obserwował. 0,5l to nie tragedia dolataj do końca sezonu i wtedy będziesz myślał.
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...

Ostatnio edytowane przez madafakinges : 10.06.2015 o 10:41
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.06.2015, 20:45   #8
qbaRD07


Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Szczecin
Posty: 431
Motocykl: RD07
qbaRD07 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 17 godz 55 min 7 s
Domyślnie

A na jaki olej byś zmienił, tak z ciekawości
qbaRD07 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.06.2015, 20:55   #9
Kawka


Zarejestrowany: Apr 2015
Posty: 7
Motocykl: DL 650
Kawka jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 25 min 49 s
Domyślnie

Motul 15w50. Tak sobie myślę, że jakby wymiana uszczelniaczy pomogła chociaż w 50% to problem byłby rozwiązany. Nie chce mi się wierzyć, żeby padły pierścienie, ale wszystko jast możliwe. Muszę wykręcić chyba świeczki i zobaczyć, czy na tłokach jest tłusty nagar. Przy padniètych uszczelniaczach olej powinien spływać na tłoki po trzonkach zaworów. Chyba, że ktoś zna inne nieinwazyjne metody diagnostyczne...
Kawka jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.06.2015, 23:43   #10
Szpilon


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 99
Motocykl: RD07a
Szpilon jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 1 godz 6 min 9 s
Domyślnie

Gdzieś to kiedyś wyczytałem. Trzeba mieć obserwatora jadącego za Tobą. Obserwacje czynimy na 3-4 biegu i wyższych obrotach.
Jak dasz zdrowo w palnik i jest dym palonego oleju to pierścienie.
Jeśli zamkniesz rolgaz na wysokich obrotach i wtedy kopci to uszczelniacze zaworowe.
Szpilon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana przewodów WN wieczny Układ elektryczny i zapłonowy 26 16.06.2016 23:08
Poszukiwany dystrybutor uszczelniaczy NOC w PL!! Pilnie!!! Tomek Inne tematy 5 11.07.2013 19:30
wymiary uszczelniaczy łożysk kół graphia Hamulce, kola, opony 1 11.05.2013 17:59
Niejasności w/s uszczelniaczy tłoczków zacisków hamulcowych. Artuditu Hamulce, kola, opony 51 29.12.2010 15:55


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.