"Schowki" w Afrze??

[zombi]

Napisał Kuba

spójrz na chłopaków z Dakaru. Mają pół motocykla przypięte trytkami do kiery, przedniego stelaża itd...

Bo pewnie na przedni zawias kasy nie żałowali. W AT to ja bym kierę raczej odciążył

[Tymon]

Napisał jorge

No jakby były to by nie pisali . Możesz siedzenie pianki pozbawić

Ale przeciez pisza:

Napisał KML

Albo na jakiejś fotce albo na filmiku z trwającego Dakaru, widziałem jak ktoś miał pęczek trytek, przytrytkowany do lagi motocykla.

Napisał wasilczuk

Mistrzem upychania części zapasowych w afryce był Ś.P. Izi. Pamiętam tylko lusterka gdzieś za chłodnicami

Napisał SzymonBBI

Wasilku zdaje się to były klamki sprzęgła i hamulca a nie lusterka

Napisał wasilczuk

… sam miałem kiedyś w airboksie przyklejony zapasowy kluczyk ale to maleńkie jest i nie przeszkadza...

[Marcin-BB]

Zapasową linkę sprzęgła czy gazu można przymocować taśmą lub trytkami równolegle do oryginalnej zamocowanej w motocyklu. Ma to tą zaletę, że w razie awarii nie przeplatasz nowej linki przez czeluście ramy tylko odkręcasz starą a przykręcasz nową. Pomysł Sambora a nie mój- akurat kiedyś mnie nawiedził jak wymieniałem linkę sprzęgła i tak mi doradził.
Gdzieś tu z resztą była fotka jego AT, gdzie w standardowym schowku pod kanapą upchał dużo więcej niż tylko dętkę i łyżki
Drobiazgi typu zestaw bezpieczników czy klamka sprzęgła można podkleić szeroką taśmą pod owiewkami tylnymi- jak już koniecznie chcesz coś "upchać"

[Skydiverek]

Ja mam zapasową żarówkę przyklejoną taśmą do stelaza czachy. Żarówka w oryginalnym kartonowym pudełku. Zapasowe bezpieczniki powtykałem pod gumy trzymające moduł i przekaznik rozrusznika no i w oryginalnym miejscu w skrzynce bezpieczników. Spray do opon pod owiewką przednią prawą przed chłodnicą. Reszta w kufrze centralnym. Na wiosne bedzie skrzyneczka pod oslona silnika z przodu. I chyba starczy...no moze te linki juz przeciagne tak jakby co. Choc ta toilet tuba z lewej strony pod stelazem tez nie glupia.

[Misza]

Patent z linką sprzęgła wzdłuż aktualnie używanej stary jak świat

Dochodzi kwestia tego że takie schowki powinny być w miarę odporne za zabrudzenie z zewnątrz, nie wiem jak mi się to dzieje ale ja zawsze mam ukurwione błotem pod owiewkami, właściwie wszystko mam ukurwione błotem nie tylko pod owiewkami. Szkoda męczyć jakieś bezpieczniki czy żarówki takimi warunkami. Cały drobny szpejik typu bezpieczniki, żarówki, dwa zapasowe ogniwa ł., zwinięty przewód, tego typu rzeczy trzymam w normalnym schowku w puszcze elektrycznej ip67, nic do tej puszki nie wleci. Ten schowek nie jest też super szczelny, woda sobie normalnie tam hula. Najlepszy motyw to chyba jednak ta rura pcv pod boczkiem... nawet sobie coś takiego sprawię

[jorge]

No idźmy na całość. Klamkę - pod klamkę, linka na linkę, regler pod regler, pompa przy pompie - a co . Tylko z dentkami mam problem . Na poważnie - linki dobry patent, reszta wchodzi pod siedzenie - patrz Sambor:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1547&page=6

[wasilczuk]

Bezpieczniki wożę w puszeczce po kliszy fotograficznej- stoi ono samo bez mocowania na ramie tuż za zbiorniczkiem przelewowym płynu chłodzącego. Wożenie żarówki zapasowej przedniej uważam za bezsens po afryka ma dwie lampy. Prawdopodobieństwo jednoczesnego przepalenia 4 ogniw jest mniejsze niż 6 w lotto. Myślę że sporo miejsca jest jeszcze pomiędzy ramą a zbiornikiem paliwa. można tam zamocować jakieś elementy długie i cienkie np ręczną pompkę albo łyżki do opon. Jak już macie puszczone linki równolegle to radzę ich gołe końcówki zaizolować taśmą bo po jakimś czasie moze się okazać że linka zgniła. wiadomo. coś co się nie używa niszczeje szybciej- szczególnie w pojadzach. Ogólnie mówiąc moja metoda to małe szczelne pojemniki w wielu różnych miejscach- gdzie co się zmieści.

[torak]

Nie wiem jak w Afrze ale w Trampku odkryłem dziś nowe, niewykorzystane miejsce. Ponieważ musiałem położyć moto właściwie poziomo, zauważyłem że rama przed silnikiem (profil prostokątny) jest od dołu otwarta i pusta. Nie wiem jak głęboko ale to już zostawiam innym.

[Marcin.111]

Napisał jorge

No idźmy na całość. Klamkę - pod klamkę, linka na linkę, regler pod regler, pompa przy pompie - a co . Tylko z dentkami mam problem .

Można wywiercić dodatkowy otwór na wentyl w feldze i wozić dwie dętki w kole. Jedną nie napompowaną. Jak się przebije ta od zewnątrz to tylko drugą napompować i jechać dalej

[zombi]

Napisał Marcin.111

Można wywiercić dodatkowy otwór na wentyl w feldze i wozić dwie dętki w kole. Jedną nie napompowaną. Jak się przebije ta od zewnątrz to tylko drugą napompować i jechać dalej

Napiszcie do Robbiego Gordona, on ma jakiś patent na pompowanie kół. Może pomoże