17.04.2020, 12:51 | #11 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,040
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 3 dni 17 godz 56 min 51 s
|
Widać staniało: https://ktmsklep.pl/oryginalne-czesc...6/pompa-paliwa Mam nadzieję, że pozycja nr 3 to cały niezbędny do tej precyzyjnej roboty komplet /zastanawiam się czy te o-ringi w cenie jak z platyny opisane na fiszce jako pozycja nr 2 są też konieczne /. Szkodnik lata głównie poza czarnym a że od kilku miesięcy ma Szkodnika Juniora to go żona do czarnej dupy w najbliższym czasie nie puści - jak pompa zupełnie padnie to najwyżej poćwiczy motorykę pchaną.
Ostatnio edytowane przez Pawel_z_Jasla : 17.04.2020 o 13:08 |
17.04.2020, 21:40 | #12 |
W zestawie nr 3 powinno być wszystko,oprócz oringu nr 2,ciężko go dobrać w sklepie z oringami,bo średnica i grubość mają dokładność w setnych milimetra(podobnie jak oring pokrywy filtra oleju).
W całej robocie najtrudniej włożyć pompę do zbiornika razem z tym oringiem,wskazana delikatność i dużo WD-40. |
|
17.04.2020, 21:55 | #13 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,746
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 57 min 3 s
|
Wd40 wyrzuć. Za dyche w castodramacie kup smar silikonowy i się zmieści.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
17.04.2020, 22:05 | #14 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,040
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 3 dni 17 godz 56 min 51 s
|
Ale czy te oringi z pozycji nr 2 trzeba koniecznie wymieniać przy wymianie filtrów Na co jeszcze przy tej "precyzyjnej" robocie zwrócić uwagę
|
17.04.2020, 22:12 | #15 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,746
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 57 min 3 s
|
O jakie precyzyjne czesci wam pijacy chodzi?
Szybkozłącza paliwowe wiem gdzie leżą jeśli o to idzie
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
17.04.2020, 22:22 | #16 |
Zaraz pijacy
Po prostu wymiana części.Oring dobrze by mieć w zapasie,na wypadek,gdyby wcześniej wyjęty był odgnieciony albo się przyciął przy montażu. |
|
17.04.2020, 23:03 | #17 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,746
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 57 min 3 s
|
Najcenściej pęka całe złącze i jest el dramat. To nie o oringi.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
30.04.2020, 13:55 | #18 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,040
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 3 dni 17 godz 56 min 51 s
|
Filtry wymienione, bak przepłukany, syf był okrutny - wszystko wróciło do normy więc jest lalka /podziękował wszystkim zabierającym głos w temacie/
Ps. Podsumowując, jeśli duży Kat ma opisane w temacie objawy nie trzeba doktoratu, wystarczy 306 pln + ewentualny koszt robocizny lub nieco cierpliwości. Mam nadzieję, że pompa nie dostała fest po dupie i jeszcze pożyje. POZDRAWIAM |
30.04.2020, 15:48 | #19 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 15 min 58 s
|
Do LC8 możesz kupić skarpety na wlewy paliwa aby nie wpadał ci syf do baku.
|
30.08.2020, 16:28 | #20 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,377
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 5 godz 8 min 58 s
|
Podepnę się lekkimofftopem, gdyz mam pytanie paliwowe. Czy to normalny objaw, ze w momencie włączeniu kontrolki rezerwy silnik na moment się dławi i zaraz praca wraca do normy? Moja koza tak reaguje.
Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Filtr powietrza AT - kolejne różne dywagacje (watek wydzielony) | podos | Uklad paliwowy i wydechowy | 20 | 27.09.2021 12:37 |
Kolejne pokolenie :) | CzarnyEZG | Inne tematy | 17 | 02.08.2019 14:19 |
kolejne gniazgo zapalniczki i zapasowy AKU - NIE | zombi | Inne tematy | 11 | 22.02.2011 20:55 |