Jeśli nie AT to co ... (wydzielone z tematu Endriuzeta)

[Cibor klv]

Oczywiście jak już koledzy wspomnieli wcześniej... LC8 albo GS 800 ... oczywiście jeden i drugi kosztują fortunę... kto np lubi majsterkowanie i ma ku temu warunki , to może pobawić się w zbudowaniu czegoś własnego na bazie np jakiegoś taniego rozbitka... sam kiedyś nosiłem się z takim planem, żeby no kupić jakiegoś rozbitego DLa 650 i zrobić go na wersję hard rejli... ostatnio też w necie widziałem ciekawie przerobionego Kawasaki KLE 650... Zawiasy i koła od LC4 inaczej poprowadzony wydech a siedemdziesiąt kilka koni przy umiarkowanej masie to bardzo ładnie zapierdala.


Delikatnie dłubnięty DL 650 VStrom



Dłubnięty Tiger też może pokazać pazur...

[ramires]

Napisał konrad1f

nie czaję
f800gs w terenie jest lepszy niż AT, i nie tylko w terenie
jego ograniczenia wynikają tylko i wyłącznie z tego, że np. moja Africa była warta 3tyś, a bmw szefa 30tyś zł

"świeżą" alternatywą dla AT są na dzień dzisiejszy niestety tylko LC8 Adv i właśnie F800GS
pisze niestety, ponieważ dla mnie jeszcze jakiś czas niedostępne, poza tym nie dorównują Africe pod względem bezawaryjności

jasne...

Próbowałeś technicznie pokonać w sposób bardzo wolny na gs? sprawdź, zobaczysz o czym piszę.
Ogólnie powiem, że nie ma co porównywać technologii z lat 80/90-tych do współczesnych motocykli - to nie fair lekko ... dla nowych!

KTM - stara się jak może eliminować wady - z powodzeniem
BMW - cena, kult i te klimaty i doskonale wypuszczone motocykle typu OEM zasłaniając tak naprawdę realny koszt beemki (małe i duże gs)
Yamaha - czas pokaże jak się sprawuje singielek i jaka będzie tak naprawdę nowa ST
Kawasaki - straciła masę rynku przez niedbałość produkcyjną - teraz walczy - widać, że trochę odzyskuje rynku swoją serią KLR
suzuki, aprilia, cagiva, ... reszta świata - jakoś nie odnoszą sukcesu, zresztą Honda też poza XR650R ...

Honda wg mnie nie wypuści niczego sensownego co by NAS zadowoliło bowiem jesteśmy skrzywieni przez AT i zawsze to będzie dla nas punkt odniesienia. Dlatego też każde moto na jakie wsiadamy od razu w głowie jest przyrównane do AT, do jej poziomu, wygody itp ...

[Artuditu]

Napisał ramires

[...] jakoś nie odnoszą sukcesu, zresztą Honda też poza XR650R ...

a przypadkiem HONDA nie zaprzestała produkcji xr650r?

[siwy]

zgadza się, nie produkują już jej parę lat, z motocykli terenowych honda ma same wyczynówki jak crf.

[Stachu]

Na targach w sobotę rozmawiałem z dealerem Hondy. Przyznał że Honda przygotowuje coś związanego z AT na 2011 rok... Niby wielka tajemnica i nic więcej nie wiadomo. Poczekamy zobaczymy. Taki offtopic

[Bonjour]

Kurde Franc Ten GS 80 z Twojego postu wisi u mnie na tapecie. Absolutna klasyka. Pół nocy biłem sie z myślami czy by się nie zakredycić.
Co do włoskich sprzętów to powiem tak. Włosi wymyślili dwie żeczy które lubie pizze i spagetti. Mam obecnie fiata i poprostu poraszka, nigdy więcej włoszczyzny. Gdybym miał dostęp do trotylu to bym im go zdetonował w tym Turynie pod fabryką. Poraszka. Nigdy nie kupie do jeżdżenia nic włoskiego.
Ciekaw jestem nowej Tenery.

[siwy]

a włoskie transalpy ? już chyba od połowy lat 90 produkują je włosi i wszyscy tym jeżdżą nie narzekają

[OLO]

Napisał siwy

a włoskie transalpy ? już chyba od połowy lat 90 produkują je włosi i wszyscy tym jeżdżą nie narzekają

Niezupełnie tak.
U schyłku produkcji XL 600 i wprowadzeniu w 2000r. nowego XL650 chwilowo przeniesiono produkcję do Włoch. Od co najmniej 7 lat Transalp jest produkowany w Hiszpanii ( o ile można użyć tego określenia, bo silnik, skrzynia, i inne ważne podzespoły płyną z Japonii, a tam go tylko składają ) w fabryce Montesa koło Barcelony, gdzie "składają" też m.in.:Varadero

http://www.youtube.com/watch?v=Zx6gv4-co64&NR=1

[ramires]

Napisał Artuditu

a przypadkiem HONDA nie zaprzestała produkcji xr650r?

Napisał siwy

zgadza się, nie produkują już jej parę lat, z motocykli terenowych honda ma same wyczynówki jak crf.

Zgadza się, ale to ostatni wypust jakim można pojechać jeszcze gdzieś w traske i dziczyć w terenie i to ostro.

Honda ... chyba zamyka segment prawdziwych enduro sukcesywnie.

[jorge]

Napisał Stachu

Na targach w sobotę rozmawiałem z dealerem Hondy. Przyznał że Honda przygotowuje coś związanego z AT na 2011 rok... Niby wielka tajemnica i nic więcej nie wiadomo. Poczekamy zobaczymy. Taki offtopic

To może jak ta duża 1000-czka taka była chowana do premiery - nadzieja jest.

Napisał Bonjour

Kurde Franc Ten GS 80 z Twojego postu wisi u mnie na tapecie. Absolutna klasyka. Pół nocy biłem sie z myślami czy by się nie zakredycić.
Co do włoskich sprzętów to powiem tak. Włosi wymyślili dwie żeczy które lubie pizze i spagetti. Mam obecnie fiata i poprostu poraszka, nigdy więcej włoszczyzny. Gdybym miał dostęp do trotylu to bym im go zdetonował w tym Turynie pod fabryką. Poraszka. Nigdy nie kupie do jeżdżenia nic włoskiego.
Ciekaw jestem nowej Tenery.

Nie wrzucałbym wszystkiego do jednego wora. Masz zapewne w domu pralkę, kuchenkę i buty z Włoch. Takie Ferrari też ichnie, Fiat to samochód 4-letni (do 4-lat użytkować i wio). Ducatii nie gorsze na pewno od Buella. Alpinastars od Thora itd., itp. A i Japonia ostatnio mniej Japońska... Takie czasy - księgowych i wyników, nie jakości i legendy. Wymieńcie jeden motong, który za życia ma szanse zostać legendą... Ja stawiałem na KTM-a 990, ale chyba też nie podoła ...