Opona MAXXIS MAXXCROSS EN - kupić? - Africa Twin Forum

BIAŁY · 02.01.2014, 09:11

Na ostatniej tego roku przejażdżce złapałem w lesie kapcia i ponieważ nie miałem możliwości załatania ani wymiany dętki zmuszony byłem dowlec się na bez powietrza do domu. Niby nie daleko ale zniszczyłem mojego skorpiona MX EXTRA w rozmiarze 120/100/18.

Teraz poszukuję zastępcy.

Co myślicie o MAXXIS M7314 Maxxcross EN.

W stosunku do SKORPIONA ma inny rozmiar bo 120/90/18 ale za to większy indeks nośności bo 65, no i jest tańsza. Czy mniejszy profil opony jest poważnym minusem.

Opona używana będzie praktycznie wyłącznie do jazdy off.

ablos78 · 02.01.2014, 10:08

Mam taka z przodu w Xr,jak dla mnie za ta kase to rewelka.

redrobo · 02.01.2014, 11:05

ale to do afryki? bo jesli wylacznie do off to nie bierz opon FIM. (maja mniejsza wysokosc bierznika) ja osobiscie polece Michelin S12 XC - ponoc jedna z najlepszych opon do brudnej roboty. Mam tego Maxxisa i do Michelina mu daleko...

BIAŁY · 02.01.2014, 11:32

Cytat:

Napisał redrobo

ale to do afryki? bo jesli wylacznie do off to nie bierz opon FIM. (maja mniejsza wysokosc bierznika) ja osobiscie polece Michelin S12 XC - ponoc jedna z najlepszych opon do brudnej roboty. Mam tego Maxxisa i do Michelina mu daleko...

Tak do afryki.
Z tym FIM to słuszna uwaga.
Michelin, ciekawa propozycja. A jak to, to robi w piachu?

BIAŁY · 02.01.2014, 11:40

O co chodzi z tymi rozmiarami opon MICHELIN, w nawiasie podają drugi rozmiar, np: 140/80-18 (120/90-18)

Czyli, że co, opona 140/80-18 odpowiada rozmiarowi 120/90-18 innych producentów?

Co do zastosowania

A - Kamienie
B - Ciężki teren
C - Miękki teren
D - Błoto
E - Piasek
F - Wytrzymałość

Z tej grafiki wynika że czym bliżej środka tym gorzej.

redrobo · 02.01.2014, 11:58

Cytat:

Napisał BIAŁY

Tak do afryki.
Z tym FIM to słuszna uwaga.
Michelin, ciekawa propozycja. A jak to, to robi w piachu?

...bardzo, bardzo fajnie, bierznik jest duzo wyzszy, trawersy na koleinach, trawa, bloto, piach to zywiol tej oponki, jest zo zupelnie inna bajka niz AC10 tego samego producenta, opone te bardzo polecaja wlasnie ci, ktorzy maja sprzety bardziej terenowe.

z rozmiarami to jest ogolnie niewiadoma, bo rozmiary rzeczywiste roznia sie u roznych producentow - zdazaly sie sytuacje gdy 120 byla szersza niz 140

bierz taki jaki jest przepisowy do twojego motocykla

miroslaw123 · 02.01.2014, 12:02

A przy okazji, o co chodzi z FIM?

BIAŁY · 02.01.2014, 12:04

Cytat:

Napisał redrobo

...bardzo, bardzo fajnie, bierznik jest duzo wyzszy, trawersy na koleinach, trawa, bloto, piach to zywiol tej oponki, jest zo zupelnie inna bajka niz AC10 tego samego producenta, opone te bardzo polecaja wlasnie ci, ktorzy maja sprzety bardziej terenowe.

z rozmiarami to jest ogolnie niewiadoma, bo rozmiary rzeczywiste roznia sie u roznych producentow - zdazaly sie sytuacje gdy 120 byla szersza niz 140

bierz taki jaki jest przepisowy do twojego motocykla

Heh, i tu jest problem.
Mam felgę excella 18 cali i szerokość felgi 2,5 cala. Wcześniej miałem pirellkę 120/100 i było ok. Z tego wynika, że powinienem kupić 140/80 Michelina, żeby mieć 120/90 czyli porównywalnie z pirelli.
I bądź tu mądry.

Mirmil · 02.01.2014, 13:24

Jak kupisz 120/90 S12 to tylne kolo afryki bedzie wygladalo jak przecinak do pizzy(pizza cutter)
Jezeli juz to bierz S 12 o szerokosci 140.
Ale do Twoich zastosowan S12 sie NIE nadaje IMO
Afryca za ciezka do S12, w ktorej kostki maja po 2 cm
pozatym jak znowu pojedziesz w teren bez zapasu i zlapiesz kapcia,to bedzie szkoda takiej opony
Wez sobie kup D952 i bedziesz zadowolony.
A tak wogole jak sprzedaz Afryki i zakup DRZ?

BIAŁY · 02.01.2014, 17:00

Cytat:

Napisał Mirmil

Jak kupisz 120/90 S12 to tylne kolo afryki bedzie wygladalo jak przecinak do pizzy(pizza cutter)
Jezeli juz to bierz S 12 o szerokosci 140.
Ale do Twoich zastosowan S12 sie NIE nadaje IMO
Afryca za ciezka do S12, w ktorej kostki maja po 2 cm
pozatym jak znowu pojedziesz w teren bez zapasu i zlapiesz kapcia,to bedzie szkoda takiej opony
Wez sobie kup D952 i bedziesz zadowolony.
A tak wogole jak sprzedaz Afryki i zakup DRZ?

Chwilowo miałem zamiar ją sprzedać ale "zmądrzałem". A na lekkie moto muszę zaczekać.

Już drugi raz bez zapasu w teren na pewno nie pojadę.

A tak na Afryce wygląda 120/100/18 - nowa Pirelli MX Extra - IMO zbyt wąsko nie jest, a nowe klocki też miała słusznej wielkości.

02.01.2014, 09:11	#1
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Opona MAXXIS MAXXCROSS EN - kupić? Na ostatniej tego roku przejażdżce złapałem w lesie kapcia i ponieważ nie miałem możliwości załatania ani wymiany dętki zmuszony byłem dowlec się na bez powietrza do domu. Niby nie daleko ale zniszczyłem mojego skorpiona MX EXTRA w rozmiarze 120/100/18. Teraz poszukuję zastępcy. Co myślicie o MAXXIS M7314 Maxxcross EN. W stosunku do SKORPIONA ma inny rozmiar bo 120/90/18 ale za to większy indeks nośności bo 65, no i jest tańsza. Czy mniejszy profil opony jest poważnym minusem. Opona używana będzie praktycznie wyłącznie do jazdy off. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być. Ostatnio edytowane przez BIAŁY : 02.01.2014 o 09:19

02.01.2014, 10:08	#2
ablos78 Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Ostrołęka Posty: 782 Motocykl: XRV750,GS1200 Przebieg: Rośnie Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 23 godz 25 min 0	Mam taka z przodu w Xr,jak dla mnie za ta kase to rewelka. __________________ MOTOCYKL JEST JAK MEDIA MARKT-NIE DLA IDIOTÓW.

02.01.2014, 11:40	#5
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	O co chodzi z tymi rozmiarami opon MICHELIN, w nawiasie podają drugi rozmiar, np: 140/80-18 (120/90-18) Czyli, że co, opona 140/80-18 odpowiada rozmiarowi 120/90-18 innych producentów? Co do zastosowania A - Kamienie B - Ciężki teren C - Miękki teren D - Błoto E - Piasek F - Wytrzymałość Z tej grafiki wynika że czym bliżej środka tym gorzej. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być. Ostatnio edytowane przez BIAŁY : 02.01.2014 o 11:49

02.01.2014, 13:24	#9
Mirmil Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: mielec Posty: 1,681 Motocykl: pilnie sprzedam Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 3 godz 14 min 0	Jak kupisz 120/90 S12 to tylne kolo afryki bedzie wygladalo jak przecinak do pizzy(pizza cutter) Jezeli juz to bierz S 12 o szerokosci 140. Ale do Twoich zastosowan S12 sie NIE nadaje IMO Afryca za ciezka do S12, w ktorej kostki maja po 2 cm pozatym jak znowu pojedziesz w teren bez zapasu i zlapiesz kapcia,to bedzie szkoda takiej opony Wez sobie kup D952 i bedziesz zadowolony. A tak wogole jak sprzedaz Afryki i zakup DRZ? __________________ niejedna przestrzen jeszcze moj uslyszy glos super miejsce i cudowni ludzie www.misja-kamerun.pl

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
kupić, nie kupić - oto jest pytanie?	norweg	Hamulce, kola, opony	31	24.05.2013 19:00
Maxxis 6001 130/90/17	rambo	Wszystko dla Afryki	6	24.04.2013 11:45
Opona Enduro 130/80-17 Maxxis czy Mitas E07	bouli	Hamulce, kola, opony	2	25.03.2012 00:34

02.01.2014, 11:05	#3
redrobo Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: białystok Posty: 2,626 Motocykl: ktm 640 adventure Online: 3 miesiące 3 tygodni 4 dni 16 godz 56 min 16 s	ale to do afryki? bo jesli wylacznie do off to nie bierz opon FIM. (maja mniejsza wysokosc bierznika) ja osobiscie polece Michelin S12 XC - ponoc jedna z najlepszych opon do brudnej roboty. Mam tego Maxxisa i do Michelina mu daleko...

02.01.2014, 12:02	#7
miroslaw123 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Kraków Posty: 526 Motocykl: TA 650 Przebieg: mój?TA? Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 4 tygodni 2 godz 1 min 50 s	A przy okazji, o co chodzi z FIM?