Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Inne - dyskusja ogólna

Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym.

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 10.02.2016, 00:20   #1
pawelsitek
 
pawelsitek's Avatar


Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
pawelsitek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 15 godz 25 min 27 s
Domyślnie Suzuki DR BIG SR42

Hej wszystkim!

Kupiłem Dr800 BIG w opłakanym stanie.
Rocznik 90, czyli w starej budzie.

A dlaczego? Bo chciałem jakaś dziadowską japonię. Myślałem o AT RD07 bo uważam to za dziadowską japonię która ani w teren ani na szosie sie nie nadaje a ceny zabijają, XTZ750 tez jest dziadowską japonią ale silnik mi nie odpowiada, jakoś dołu za mało... Transalp jest za porządny, wiec od razu odpada. No to dawać BEE GEEsa SR42! Dziadowska japonia z tłukącym silnikiem, brak góry, znośny dół, zawias kondon jak w Afryce... i koszt poniżej średniej krajowej. Kupiony


Zrobiłem kapitalny remont silnika, WSZYSTKO w bebechach powymieniane.
Odpalony po remoncie z pierwszego obrotu - i powiem Wam ze tak pracującego silnika wBIGu jeszcze nie spotkałem.



Pali od strzała, chodzi równiutko, a wewnatrz silnika cisza, nawet na stetoskop. Tak perfekcyjnego singla jeszcze nie spotkałem

Dostał przód WP od KTM LC4, i tu chcę się z Wami podzielic postępem z prac.

Jako że wiekszosc forumowiczów jeździ dziadowskimi japońcami to zrozumieją moją fanaberię.

Taki był na początku:


Pomalowałem rame i wahacz, przerobiłem zawieche WP aby pasowała pod oryginalną sztycę z BIGa.






Trysłem plastiki, zeby był ładny przez pierwsze 5 minut.


Jednoczesnie rozbebeszyłem kocioł i wymienilem wszystko co sie rusza. Tłok nowy, szlif gara, nowe zawory, remont głowicy kapitalny, korbowód ze sworzniem, wszystkie łozyska w środku, membrany gaźnika, zaworki iglicowe, łozyska kół wahacza itd....


Taddaammmm!!!!






Do zakonczenia projektu pozostało wsadzic tylny amor WP z KTMa LC4 z twardszą sprezyną. W marcu to ogarne i nastepny sezon będę latał wesoło na tym szrocie w którego silnik i graty wpakowałem wiecej niz za GSa z kuframi. Mawiają ze to ciezka choroba psychiczna, ale tu medycyna jest bezsilna.

Powoli sie szykuje na cos podobnego z udziałem BMW 1150 GS.
Pozdrawiam serdecznie, antysemicki głos w Twoim domu - SituGS.

P.S.- Wielkie podziękowania dla Doktora z Garwolina za pomoc w poskładaniu tych puzzli, wyregulowanie silnika i doprowadzenie do perfekcji!!!

Ostatnio edytowane przez pawelsitek : 10.02.2016 o 01:29
pawelsitek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
suzuki dr 800 peter müller Inne tematy 3 10.02.2010 15:43


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.