Huska 701

[Emek]

Napisał Pirania

Święte słowa, KTM to syf czy to 450, czy 525 czy 690 az po 990 a ooo 300 2T nie wspomnę..

300 2T miałem 5 lat i złego słowa nie powiem. Po pierwszej jeździe sporo rzeczy się odkręciło ale złapałem na klej i w ciągu 5 lat zdechł tylko rozrusznik i tak zbędny w tym motocyklu.

[QrczaQ]

Podoba mnie sie ta Huska. Tylko pewnie na przeloty nierówna walka. No i tylko 13L ropy wchodzi z tymi zbiornikami?

[Emek]

To pali 4-4,5 więc na 300 starczy.

[Rychu72]

Napisał Franz

Jest Grupa Ludzi Na Forum Co Maja Takie Kondony I Nie Narzekaja

Jako singiel wyprawowy w wole takiego kondona od Hih-tech

Mam dalej kondonowatą DRkę od Ciebie.

Trochę pomłodziłem przy zawiasach i zostanie na dłużej. Jak dla mnie wystarczający twór.

[sluza]

Napisał mareksz007

sprowadziliście mnie na ziemię, kopie dalej.

Jakie to wieloznaczne!!!!

[Emek]

[mareksz007]

Urzeka wyglądem.

[Emek]

Zmiany w modelu 2017.
The new engine produces an additional 6bhp, bringing peak power up to a quoted 74bhp at 8000rpm. Torque is also increased, up to 52ftlb at 6750rpm. The new engine also features a second counter balancer shaft to reduce vibrations. A new 50mm throttle body gets rid of the mechanical linkage to the throttle for improved throttle response.

New engine highlights

Increased power & torque of 74 hp & 71.0 Nm
An additional 1000 rpm of usable power
Reduced oscillating masses for lower vibrations
New intake resonator for improved response at low rpm
Long service intervals & low fuel consumption
Single overhead cam =>Double spark plugs
Large bore & short stroke [105 mm & 80 mm]
Forged aluminium piston
Cutting edge ride-by-wire electronics

[ArturS]

Wczoraj znajoma kupiła 701, przesiadka z pancernego TT600 (TT będzie do sprzedaży, mega doinwestowane). Używana będzie tylko do turystyki, zobaczymy ile pociągnie na np. mongolskim paliwie
Pierwsze wrażenia - daje się przyjemnie dawkować (moc), kanapa jest dość szeroka, czyli wygodna, ale przy wzroście ok 170cm to dość duży problem - ma też AJP 240 Extreme i niby tam kanapa wyżej, ale to raczej cienka deska, więc z brakiem nogi niema problemu. Po max odpuszczeniu tylnego amora motocykl prawie się przewraca po postawieniu na boczną kosę - trzeba będzie ją skrócić, albo urosnąć, zależy co łatwiej zrobić Wydech "zbyt grzeczny", nie brzmi pod wygląd motocykla. Kąt główki ramy inny niż w 690-tce, ponoć bez porównania mniejszy promień skrętu.
Sztuka kupiona z salonu w którym była demo - 800km przejechane przez mechanika, kolejne kilkaset przez klientów. Niema jeszcze 1500 nalotu, a z tylnej TKC prawie nic nie zostało
I najlepsze - niby to taki KTM, ale Huska stwierdziła, że motorex to nie najlepszy wybór, lepiej jej będzie na tańszym BelRay 10W50

[MacGyver]

Napisał Pirania

Święte słowa, KTM to syf czy to 450, czy 525 czy 690 az po 990 a ooo 300 2T nie wspomnę..

akurat 300 2T to jedyny KTM ktorego bym sie nie bal kupic.

mialem 3 lata I jedynie narzekalem na zawieszenie ktorego nie bylem w stanie (czytaj bylem zbyt leniwy) aby dobrze wystroic

teraz od 2 lat mam Gas Gas EC 300E model 2015 , I o ile jestem super zadowolony z pracy zawieszenia to calej reszty juz nie