Alu Kufry do Viadra SW MOTECH - oceńcie

[sambor1965]

cos was oklamalem. Ze strony Tescha wychodzi ze mam tylko 46 litrow. Szerokosc kufra 25 cm, z tego wynika ze miedzy ramkami mam 36 cm

http://www.berndtesch.de/Deutsch/Aus...g/Taschen.html

[rambo]

kurde czyli 40cm stelarz u mnie na rd07 nie jest źle... ale Bonjur prawi, że na tym stelarzu pod givi nie powiesi mi pancerników bo nie stabilnie będzie

[myku]

Napisał sambor1965

Moj stelaz i kufry sa efektem Pastorowych wizji. W tej chwili jezdze z dwoma kuframi po 51 litrow produkcji pana Tescha. Szerokosc zestawu wynosi 87 cm. Kiera ma 85, wiec uwazam ze grzesze tylko po centymetrze. Poprzednia kufroteka byla wezsza. No ale sa tacy so mowia ze centymtry nie maja znaczenia, ze wazniejsza jest technika.
Co wazne zabudowa jest zrobiona na rd04, w zwiazku z tym ze pod boczkami rd04 znajduje sie glownie powietrze inz. Pastor zaordynowal pozbycie sie powietrza jako niepotrzebnego balastu.
Walka o centymetry doprowadzila do przeniesienia zbiorniczka wyrownawczego na druga strone, o obnizeniu wydechu nawet nie wspomminam bo to oczywiste.
Efekt? Na zdjeciu z Azji ktos w mojej Afryce dostrzegl yamahe.

nie ktos tylko ja.dlatego mi sie ta fotka podobala.a co do kuferkow to od srody tez mam takie.ty sambor musisz w takim razie miec TTT2 ja wzialem TTT7.dla mnie sa super

[PawelZDR]

Tesch nie ma ofercie 51 litrów tylko węższe ale za to dłuższe 46-ski. TTT2 mają 25cm szer. i 46cm długości a TT7 21cm szer. i 53cm długości ,obawiam się ,że pasażer się nie zmieści z nimi.

Napisał rambo

U Nas w tej Stolycy to nima ludzi co by mi takie cuś zrobiili. nikt nie ma czasu bawic sie w jakieś spawanie jakieś rurek do motocykla

wiem, że musze zrezygnowac z tych plastikowych kufrów givi co je mam z 5 lat i mam na nich fajne naklejki

PS: ile szerokosci ma kufer Pana Tesza co ma 51L..? bo to dosc chyba nietypowa jakaś konstrukcja.

[myku]

jezeli juz sie z pasazerem jedzie.zawsze mozna kufer przesunac troche do tylu.przymiezalem juz je do moto i wcale nie sa az tak z tylu.ja zamontuje je raczej z tylu,czyli bedzie miejsce dla pasazera(choc i tak zawsze jade sam).albo na butelki z piciem czy takim tam.waza zawsze sporo,a tak beda nisko i centralnie umieszczone.wole to rozwiazanie niz kufer przesuniety do przodu i potem podpinanie bog wie czego na ich tylniej czesci.

[rambo]

aaaa czyyyy... nie jest tak że im bardziej do tyłu tym gorzej sie prowadzi królowa na szybszych przelotach...?

[myku]

racja i nawet swieta rambo.dlatego jezeli jezdze sam,a zawsze jak do tej pory to osobiscie,subiektywnie i prywatnie,wole kufry troche do tylu podpiac i po pare litrow cieczy przyczepic do kufra zaraz za swoja noga niz ladowac to do srodka czy na tyl.sa to raczej ciesze potrzebne na bierzaco,wiec wole je miec na wierzchu.poza tym,za pozwoleniem,przeloty rzedu 120-140 nie uwazalbym za szybkie

[rambo]

jak dla mnie i mojej AT 140 to już 2 kosmiczna

[myku]

dla mnie i mojej 120 i prosimy o deser

[Jarek]

moja afri ma oryginalne stelaże H&B i kufry Gobi tejże firmy- zaprzęg ma szerokość 98 cm, a kierycha z hanbarami acerbisa ma 86 cm- różnica tych 12 cm nie robi mi nic- jazda w pełnym upakowaniu nie skutkuje niczym poza spalaniem większym o ok. 1 L...generalnie zawsze uważałem, ze szerokość zaprzęgu w granicach 100cm jest do przełknięcia- chociaż , jak wiadomo- im mniej tym lepiej- ale te 120 Młodego to jednak ...zajebiście dużo