zębatka przednia (luzy)

[p@wel]

Odgrzewam wałkowany do znudzenia temat, ale znalazłem w mojej opinii coś ciekawego i może komuś się przyda. Jeśli gdzieś już było - proszę o wyrozumiałość
Czy ktoś z Was stosował / stosuje przedstawione na zdjęciach z linku rozwiązanie ustalenia koła zębatego na wałku zdawczym? Ciekawa koncepcja naszych zachodnich sąsiadów - zabezpiecza wielowypust przed wybiciem przez zbyt luźno spasowane koło w przypadku dobrze utrzymanych wałków, a w tych wytłuczonych zmusza koło zębate do pracy współosiowo z wałem, nie pogłębiając destrukcji. Oceńcie sami

https://www.motorradonline.de/test/d...st.444897.html

[dubel]

Ale jaki to ma sens, co to ma dawac?

[Krop]

Napisał Mallory

Z podobną zębatką, może trochę lepszą (zdjęcie można znaleźć gdzieś na forum) dałem Technicoll Super Metal + zębatka orginał Honda (nie miałem wtedy Locktite 3478). Po 7 tyś. jazdy zębatka siedzi jak przyspawana. Oczywiście + zabezpieczenie nowe.

Zastanawiam się czy smarowałeś klejem podgrzany wałek ,e..... chyba na zimno i później wszystko podpiec co hm?
Gdzieś pisałeś że grzanie wskazane tak więc.....
Ps wklejam kkbike na lekko zużyty wałek ....

[Mallory]

Napisał Krop

Zastanawiam się czy smarowałeś klejem podgrzany wałek ,e..... chyba na zimno i później wszystko podpiec co hm?
Gdzieś pisałeś że grzanie wskazane tak więc.....
Ps wklejam kkbike na lekko zużyty wałek ....

Wszystko proste i działające. Procedura opisana.