Ogrzewanie postojowe silnika w samochodzie

[betu]

Napisał yarecki

Pozostaje Kwestia nagrzania wnetrza . Bez dzialajacego wentylatora , czeka Cie skrobanie szyb.

Skrobanie mam z głowy. Auto parkuje pod wiata-która przylega do domu-wiec rano mam zawsze szyby "czyste"

Napisał Emek

Dlaczego w kangoo nie da sie zamontować grzałki defa w bloku silnika?

Tego nie wiem-na stronie "Defa" w konfiguracji wyskakuje jedna tylko możliwość-i jest to taka wykrzywiona grzałka-która wkładasz w rurę z cieczą.

Napisał pałeł

Rozważ jednak webasto kupisz piec analogowy i bedzie ci cieplo i jak ruszasz z domu i jak z roboty

Mialem kiedyś w Sprinterze webasto-jedna z lepszych dodatków jakie można dokupić do auta, ale wtedy auto stało na parkingu osiedlowym a teraz mam domek i dostęp do prądu-no i wiatę

[Emek]

Grzałkę wkładasz w blok silnika. Na 100% da się w Kangoo zamontować.

[betu]

Wiadomo ze nie da sie otworzyć czegoś tam w dupie, ale jeżeli ze jeżeli na stronie "defa" w konfiguracji mojego auta jest jedna jedyna opcja-to wychodzę z założenia ze "coś w tym jest".
Każdy może sobie przerobić fabryczny silnik na swoje potrzeby,ale czy dobrze na tym wyjdzie? Ja wole dokupić coś co pasuje. Wkoncu firma ma wieloletnie doświadczenie.
Ale mogę sie mylić

[pałeł]

Ja miałem kiedys robniety nawiew to miałem falerke do srodka wrzucona i tajmer na 1h przed startem niby dawało rade ale 2000w to sporo a silnik i tak zimny.

[Emek]

Na stronie defa jest co najmniej kilkanaście wariantów montażu grzałek w kangoo w zaleznosci od rocznika,silnika itp. Źle sprawdziłeś po prostu.

[betu]

Napisał pałeł

Ja miałem kiedys robniety nawiew to miałem falerke do srodka wrzucona i tajmer na 1h przed startem niby dawało rade ale 2000w to sporo a silnik i tak zimny.

Mam takie farelkopodobne urządzenie, w nowej technologi-bierze tylko 600W na pełnym włączeniu-miałem kiedyś to w aucie-szyby były czyste, ale ja "choruje" za opcja podgrzania silnika.
Zużycie silniku poprzez odpalanie go w zimnym sie zmniejszy a i ciepełko będzie szybciej.

[betu]

Napisał Emek

Na stronie defa jest co najmniej kilkanaście wariantów montażu grzałek w kangoo w zaleznosci od rocznika,silnika itp. Źle sprawdziłeś po prostu.

Emek kolego-podam ci dane auta a ty sprawdź. Bo wygląda na to ze ja nie potrafię czytać

Kangoo-2003.1,5 dci.82 KM

Powodzenia

[pałeł]

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=23&t=81064 może cos ci pomoze jak zdecydujesz sie na wodne czytanie na rajdach po rejestracji

[lortprodisz]

wiec i jo dodam swoje 3 grosze . defa - jak mawia nijaka hanka od tanców ze stolycy DROOHHOOO. na alledrogo webast sporo ( webast webasta bo bywaja tez eberspaichery np) tu lipa bo identiko sa dogrzewacze = po uruchomieniu silnika toto startuje i sa webasta .połowa sukcesu jak działa , kazdy chciałby kupic ze sterowaniem analogowym - na pstryczek co by dało uruchomic a czesto sie trafiaja cyfrowe i zegar trza dokupic za 300 pln - jest opcja odpalenia kompem za pomoca kabla vagoskiego ale to polecam tylko na stole .
wiec tzreba było pokonstruowac cos co grzeje bo pompowtryski na rakietowym wymieszanym z biedronkowym przy munus 10 albo lepiej nie chca gadac bo za geste i bipy kosmos
wymysliłem sobie ze nie bede nic wtykał w miejsce zaslepek , termostatu przewiercac tez nie - to akurat wyczytałem w jakiejs serwisówe defy
grzałki tradycyjne bojlerowe sa duze , duzo za duze niz miejsca pod maską no i co z obiegiem wody ? grawitacyjnie ?
poczyniłem testy , grzałka zakupiona w ciastoramie w dziale grzejników kiblowych , jeste to wkład do kalafiora - poł cala gwint zewnetrzny ,długosc elementu grzejnego cos koło 40cm do tego kawałek rurwy CU 35mm troche kształtek ,redukcji i zaslepka . wuala
wsio piknie tylko za długie to , wiec grzałke w imadło i czesc grzejna na poł
sie da sie , dalej w znowu w gotowy płaszcz z CU , druty zasilajace bezposrednio podlutowane pod piny grzałki ,
zamontowałem w boraxsie , jako sterowanie zegar za 10 pln taki z wysuwanymi ząbkami .
rano wunderbar , przy minus 20 stopniach silnik 40 gradusów po godzinie pracy , grzałka 600W , gada na strzała ...
po 3 dniach radisci nastało znów zimno grzałka pagibła ...
kupiłem druga ale cos mnie tkneło i rozbabrałem zalany wtyk grzałki - przystosowana fabrycznie była pod sterownik zakrecany bezposrednio na grzałce do regulacji temperatury .okazało sie ze bezpiecznik termiczny sie skończył
poprzepinałem druty zalewajac zywica epoxydowa , zamontowałem do auta właczyłem do sieci i co sie okazało ? na grawitacji za mały obieg jest ... lipton
na szrocie znalazłem pompke obiegowa z merca za całe 20 pln która wsadziłem szeregowo z grzałka , startuje kiedy na grzałce pojawia sie zasilanie
działa to juz w drugim samochodzie bezawaryjnie
tyle ze godzine wczesniej trzeba uruchomic ale mam kolejny patent , co prawda jeszcze nie zamontowany ale duzo wiekszej mocy przy mniejszych gabarytach . fotki wrzuce jak odkopie

[betu]

Hehe-czekam na fotki jakieś-bo dobrze się zapowiada.