2t trial (2002 Gas Gas txt pro 280) nierówno chodzi - Africa Twin Forum

cayco · 13.10.2016, 07:59

Cześć,

Nie mam żadnych wcześniejszych doświadczeń z trialem i ogólnie silnikami 2T. Czy to normalnie że on tak nierówno chodzi? Przy każdym zwiększeniu obrotów szarpie. Jeśli to nienormalne to co może być przyczyną?

https://www.youtube.com/watch?v=C7MGHMc7Xv0

Adagiio · 13.10.2016, 08:20

Nie jest normalne, zacznij od ustawień gaźnika, poziomu paliwa, pływaka i zaworka iglicowego, następnie zmierz ciśnienie w cylindrze. To prosty silniki ma tykać jak zegarek, żadnych anomalii, rozumiem ze używasz pełnego syntetyka do mieszanki i nic się nie zaciera. Filmu nie widzę.

cayco · 13.10.2016, 11:25

Ktoś.mi odpowiedział na jednym z forów: "Perfectly normal, the unburnt fuel from the combustion process causes that in a two stroke engine.
Sounds fine."

KORNIK · 13.10.2016, 13:40

Gaźnik ustawić (przede wszystkim poziom paliwa) i powinno być dobrze, te silniki nawet ze znikomą kompresją działają prawidłowo.

bigboykr · 13.10.2016, 17:35

Cytat:

Napisał cayco

Ktoś.mi odpowiedział na jednym z forów: "Perfectly normal, the unburnt fuel from the combustion process causes that in a two stroke engine.
Sounds fine."

Bzdura. Dobrze wyregulowany gaźnik w 2T nie zapewnia takich "atrakcji". Mówię to ja, właściciel gas gas 280TXT i ćwiartki - MZ ETZ 250

matjas · 13.10.2016, 18:37

A jak się to wkreca? Jak idzie pod obciążeniem?
Dwusuwy czworkuja przy za bogatej mieszance ale to brzmi zupełnie inaczej. To apropos posta powyżej po angielsku bo chyba o to chodziło autorowi.

Zawsze to tak chodziło czy to nowy nabytek i próbujesz zrobić porządek?

Jeśli masz pojęcie jakiekolwiek znajdź śrubę regulacji mieszanki i zobacz ile wykrecona.
Oczywiście zakładam że filtr powietrza, sprężania, odpalanie na zimno ciepło w porządku.

M

13.10.2016, 07:59	#1
cayco Zarejestrowany: Mar 2011 Posty: 4 Motocykl: RD03 Online: 33 min 49 s	2t trial (2002 Gas Gas txt pro 280) nierówno chodzi Cześć, Nie mam żadnych wcześniejszych doświadczeń z trialem i ogólnie silnikami 2T. Czy to normalnie że on tak nierówno chodzi? Przy każdym zwiększeniu obrotów szarpie. Jeśli to nienormalne to co może być przyczyną? https://www.youtube.com/watch?v=C7MGHMc7Xv0 Ostatnio edytowane przez cayco : 13.10.2016 o 08:24

13.10.2016, 08:20	#2
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Biecz Posty: 4,933 Motocykl: XRV Rally Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 32 min 55 s	Nie jest normalne, zacznij od ustawień gaźnika, poziomu paliwa, pływaka i zaworka iglicowego, następnie zmierz ciśnienie w cylindrze. To prosty silniki ma tykać jak zegarek, żadnych anomalii, rozumiem ze używasz pełnego syntetyka do mieszanki i nic się nie zaciera. Filmu nie widzę. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

13.10.2016, 18:37	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 13,669 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s	A jak się to wkreca? Jak idzie pod obciążeniem? Dwusuwy czworkuja przy za bogatej mieszance ale to brzmi zupełnie inaczej. To apropos posta powyżej po angielsku bo chyba o to chodziło autorowi. Zawsze to tak chodziło czy to nowy nabytek i próbujesz zrobić porządek? Jeśli masz pojęcie jakiekolwiek znajdź śrubę regulacji mieszanki i zobacz ile wykrecona. Oczywiście zakładam że filtr powietrza, sprężania, odpalanie na zimno ciepło w porządku. M __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
O co chodzi (chłodzenie)	xralf	Układ chlodzenia	18	26.08.2011 14:19

13.10.2016, 11:25	#3
cayco Zarejestrowany: Mar 2011 Posty: 4 Motocykl: RD03 Online: 33 min 49 s	Ktoś.mi odpowiedział na jednym z forów: "Perfectly normal, the unburnt fuel from the combustion process causes that in a two stroke engine. Sounds fine."

13.10.2016, 13:40	#4
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,010 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 8 godz 12 min 0	Gaźnik ustawić (przede wszystkim poziom paliwa) i powinno być dobrze, te silniki nawet ze znikomą kompresją działają prawidłowo.