Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 15.03.2019, 14:06   #1
huzar
 
huzar's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Sędziszów
Posty: 22
Motocykl: RD07a
huzar jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 godz 4 min 59 s
Domyślnie Tłoczek zacisku - problem z demontażem

Cześć,
mam problem z jednym tłoczkiem w przednim zacisku - niby troszkę drga góra/dół przy podawaniu ciśnienia ale nie chce wyleźć na Świat.
Drugi mogę bez problemu "wypompowywać", żeby nie wyskoczył całkiem, podpieram go dwoma klockami hamulcowymi.

Macie jakieś mechaniczne patenty jak i czym dziada złapać, żeby nie uszkodzić przy okazji? Grzać opalarką do skutku czy raczej uzyskam przeciwny efekt topiąc uszczelnienia gumowe co dodatkowo sklei tłoczek? Komplet uszczelnień oczywiście do wymiany...
huzar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.03.2019, 14:35   #2
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Nic nie grzej ani niczym go nie łap.
Jesteś prawie 'w domu'

Robisz tak:

Zdejmujesz zacisk NIE odpinając go od przewodu.
Wciskasz ruchomy tłok do oporu /ważne - żeby nie brakło płynu w pompie/ i TYLKO ten tłok podpierasz jakimś bloczkiem o jarzmo zacisku- i pompujesz klamką. NIE MA UJA musi wyjść. Oczywiście gra wstępna za pomocą jakiegoś penetranta nie zaszkodzi.

Jak już wysunie się do połowy to blokujesz go i dojeżdżasz drugim.
W ten sposób wysuwasz obydwa tłoczki do około 5mm od jarzma.

WTEDY - demontujesz przewód, spuszczasz płyn z przewodu i z zacisku i po podłożeniu czegoś o grubości 3-4mm podajesz w otwór zacisku sprężone powietrze.

JEŚLI nie masz kompresora możesz dojechać do końca na pompie z klamki ale na 99% nie styknie Ci płynu w zbiorniku i układ się zapowietrzy - więc weź to pod uwagę i uzupełniaj w trakcie wypychania. Objętość tych komór jest większa niż obliczeniowa objętość zbiornika pompy. Poza tym jak ci wylezą tłoczki /a na stówę nie wyjdą oba naraz/ to będzie syf na podłodze.

Drugi zacisk zostawiasz na miejscu ale też wyślij go do Spa bo najpewniej to tylko kwestia czasu aż też pokaże rogi.

Powodzenia!
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.03.2019, 20:45   #3
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Jak wyżej , robiłem podobnie z pewnym opornym , musiał wyjść.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.03.2019, 23:38   #4
huzar
 
huzar's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Sędziszów
Posty: 22
Motocykl: RD07a
huzar jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 godz 4 min 59 s
Domyślnie

Dziękuję Panowie za podpowiedzi ale ja jednak trochę skomplikuję... może powinienem precyzyjnie od początku: po zimie okazało się, że mój prawy zacisk nie "odbija" jak powinien. Rozebrałem, przesmarowałem tłoczki ale nadal tarcza ciepła. Przyznaję - mam mały ubytek (może 2-3mm na obwodzie) rantu trzymającego pierwszą gumkę (tą od kurzu). Więc stwierdziłem że może to być przyczyną nie właściwego cofania tłoczka. Gumki wymieniałem jakieś 2 lata temu.
Kupiłem więc używane zaciski ma podmiankę. Lewy został dawcą tłoczków - moje są miejscami zmęczone przez poprzednich właścicieli. Prawy chciałem przełożyć cały. Niestety oprócz "stojącego" jednego tłoczka ma pięknie ułamany odpowietrznik. Widziałem to na zdjęciach i myślałem że się przecież rozwierci i wydłubie... już dawno nie byłem taki naiwny. Prawdopodobnie ktoś już walczył z odpowietrznikiem i ułamał w nim wiertło, wykrętak czy inne twarde dziadostwo bo moje wiertła tego nie biorą. Szkoda słów. Jutro spróbuję coś naspawać i wykręcić bo przecież bez odpowietrzenia to sobie mogę pompką hamulcową ciśnienie tętnicze podnieść... ehhh co za dzień.


A tak przy okazji: co oznaczają numery nabite numeratorem na korpusie zacisku? Moje mają numer N11, te co kupiłem L18? Nie pogryzą się?

Ostatnio edytowane przez huzar : 15.03.2019 o 23:46
huzar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 00:15   #5
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Proste pytanie:

Co to znaczy przesmarowalem tloczki

M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 07:27   #6
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Czy to przesmarowanie tłoczków polegało na smarowaniu bez całkowitego wyjęcia a tylko na dużym wysuwie?
Jeśli tłoczki zaczynają ciężko chodzić i po trochu blokować tarczę to tylko całkowity demontaż , czyszczenie wszystkiego a głównie rowka pod uszczelniacz .
Podczas montażu tłoczek ma wchodzić tak lekko że niemal pod własnym ciężarem.
Wszelkie półśrodki są bezcelowe i krótkotrwałe.
Właściwie to jest szansa poskładać to bez odpowietrznika i bez powietrza wewnątrz no ale wygodniej z odpowietrznikiem.
Z udrożnieniem odpowietrznika może być trochę zabawy ale łatwe rzeczy są nudne.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 09:05   #7
huzar
 
huzar's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Sędziszów
Posty: 22
Motocykl: RD07a
huzar jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 godz 4 min 59 s
Domyślnie

Tłoczki wyjąłem całkiem i po wyczyszczeniu wszystkiego a przed ich włożeniem nasmarowałem "smarem do tłoczków". Wcisnąłem je na swoje miejsce, do dna paluchami. Mimo to jeden z nich przytrzymuje klocki - jak na podnośniku zakręcę ręką koło to słychać tarcie i koło wykona może 1 - 1,5 obrotu (przed wypchnięciem klocków kręci jak oszalałe). A wydaje mi się, że w miejscu ubytku rantu powstaje nazwijmy to mała bułka z uszczelniacza stąd pomysł wymiany całego zacisku.
huzar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 09:35   #8
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Smar do tłoczków...
Nie dziw się ze nie wracają.

Masz to wyczyścić na błysk z tego całego SMARU i poskładać na płyn hamulcowy to i wracanie się zacznie.

Smarem maestro smarujesz TYLKO trzpienie na których pływa zacisk.

Zdrowia
M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 09:58   #9
torak
 
torak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 953
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
torak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 9 godz 47 min 47 s
Domyślnie

3-2-1 start
Cytat:
Napisał matjas Zobacz post

i poskładać na płyn hamulcowy
Stary dobry mechanik uczył mnie że nie wolno składać zacisku na płyn.
Zostają resztki na zewnątrz (pod gumą)a ponieważ płyn jest higroskopijny b. szybko pojawia się tam korozja.
A zacisk może się blokować na prowadnicach-trzpieniach.
torak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2019, 10:11   #10
Artek
Dominator.
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,546
Motocykl: RD03 lekko młotkiem dłubnięta
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 25 min 31 s
Domyślnie

Ło matko matjas co za herezje tu siejesz...
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.