|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.11.2008, 12:07 | #17 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,760
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 21 godz 52 min 18 s
|
Cytat:
Zastosowanie takiego przekaźnika spowoduje działanie takie że na krótki czas pompa bedzie chodziła tak jakby był właczony twoj wyłacznik poźniej bedzie strowana przez sterownik pompy - co sie może stać - dwa przypadki: 1- przekaźnik się nie rozłaczy - mamy działaniae jakie ja miałem bez sterownika pompy 2- przekaźnik się nie właczy - mamy działanie jakby go wcale nie było - czyli jak pan Honda wymyślił Poprawcie jak sie myle - ale na logike to nawet jak sie zepsuje przekaźnik nie grozi to przerwaniem pracy pompy . A co do kostek pewnie masz racje - tylko zastanawia mnie fakt ze nik nie krzyczy że cos się z kostakami dzieje w starych afri - a z reguły problemy dotyczą 07 - pewnie niestety ksiegowi mieli wpływ na jakość wykonania . |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Knajpa "Dwa koła" czy "Route 66" ? | arturro007 | Inne tematy | 11 | 14.08.2011 12:26 |
Pompy " FACET" w Polsce. | Mecia | Uklad paliwowy i wydechowy | 15 | 04.06.2008 12:21 |