Africa/Transalp/Huska etc. Niezła rajdówka - zdjęcia dla Was - Strona 5 - Africa Twin Forum

Cibor klv · 02.02.2011, 12:48

Jak już Franz zdaje się wcześniej wspomniał... wziąć to co najlepsze z Hondy, czyli niezawodność, długowieczność i prostota silnika i profesjonalne zawieszenie od Kata i mamy to co trudno dostać w serii. Żeby kat robił takie przebiegi jak Afra czy Trap na takim poziomie bezawaryjności pewnie nikt by nie zawracał sobie aż tak bardzo głowy rzeźbą.. druga sprawa, to charakterystyka silnika V Hondy, jest bardzo przewidywalny, oddaje moc liniowo od samego dołu i ma bardzo przyjazną dla kierownika krzywą momentu co bardzo ułatwia podróżowanie w różnorodnym terenie. Niby Kat robi motocykl s silnikiem V i zajebistym zawieszeniem, ale każdy wie ile kosztuje, jak narowisty jest i nieprzewidywalny a poza tym czy zrobi 200 tys bez awarii

Tak więc na dziś odchudzony Trap czy Afra z wysokiej klasy zawiasem to idealny sprzęt do dalekich wypadów gdzie asfalt występuje sporadycznie. Przeszczep zawiechy to pikuś dobrze by było wykombinować jeszcze zbiorniki paliwa z plastiku, ale z tym to prawdziwa rzeźba.

Franz · 02.02.2011, 12:56

Do Trampka wystarczy oryginalny RD04 /24 litry ( 450km w trasie )-bez przeróbek.
http://www.transalp.de/technik/pd-te...er/pd-tank.php

Można dokupić 38 ,34 litrów tylko po co...
Dziś stacji benzynowych jak placków krowich na pastwisku.

deftones · 02.02.2011, 13:10

Taka TTR z dużą bańką o wiele gorzej bedzie się sprawdzać?

Franz · 02.02.2011, 14:25

Również dobrze, tylko inaczej.
Staszek czyli australijski Steve ( znajomy ze zlotu AT )
pociska na DR 650 SE . Przycjechał na nim z z drugiej półkuli.

graphia · 02.02.2011, 14:35

Ta DeRa miała chyba większy zbiornik o ile pamiętam ze zlotu, czy coś jeszcze miał usprawnione i zmienione?

Marcin z Zakopanego · 02.02.2011, 15:28

O ile dobrze pamietam, to Steve miał zmienione- jeżdzi na motocyklu off od szóstego roku zycia

Franz · 02.02.2011, 16:13

Steve mógł mieć zmienione tylko sprężyny. Z zewnątrz były oryginalne.
Na zlocie , od kogoś usłyszałem że zawiech ma zmieniony , podszedłem
i dokładnie się przyjrzałem. Jako że dobrze DR650se znam , to nie stwierdziłem inności. Byly oryginał. Zbiornik natomiast tak

Cibor klv · 02.02.2011, 20:49

Staszek miał w swojej DR zmienione sprężyny i emulatory, kierownicę, miał zmienione dysze główne na (o dziwo) mniejsze i nieseryjny wydech, no i stelarze pod bagaż, zbiornik oczywiście plastikowy, ale ne pamiętam ile litrów. Przejechałem się tą DRą i kurna dla mnie bomba. Ale jak to w singlu, zakres użytecznych obrotów dość wąski.

Franz · 02.02.2011, 20:54

zbiornik 30 l

puntek · 02.02.2011, 20:58

Cytat:

Napisał Franz

Do Trampka wystarczy oryginalny RD04 /24 litry ( 450km w trasie )-bez przeróbek.
http://www.transalp.de/technik/pd-te...er/pd-tank.php

Można dokupić 38 ,34 litrów tylko po co...
Dziś stacji benzynowych jak placków krowich na pastwisku.

czy t jest zbiornik z rd04 ale ze snorkelem?
jakoś tak podobnie wygląda ...

02.02.2011, 12:48	#41
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 2 min 29 s	Jak już Franz zdaje się wcześniej wspomniał... wziąć to co najlepsze z Hondy, czyli niezawodność, długowieczność i prostota silnika i profesjonalne zawieszenie od Kata i mamy to co trudno dostać w serii. Żeby kat robił takie przebiegi jak Afra czy Trap na takim poziomie bezawaryjności pewnie nikt by nie zawracał sobie aż tak bardzo głowy rzeźbą.. druga sprawa, to charakterystyka silnika V Hondy, jest bardzo przewidywalny, oddaje moc liniowo od samego dołu i ma bardzo przyjazną dla kierownika krzywą momentu co bardzo ułatwia podróżowanie w różnorodnym terenie. Niby Kat robi motocykl s silnikiem V i zajebistym zawieszeniem, ale każdy wie ile kosztuje, jak narowisty jest i nieprzewidywalny a poza tym czy zrobi 200 tys bez awarii Tak więc na dziś odchudzony Trap czy Afra z wysokiej klasy zawiasem to idealny sprzęt do dalekich wypadów gdzie asfalt występuje sporadycznie. Przeszczep zawiechy to pikuś dobrze by było wykombinować jeszcze zbiorniki paliwa z plastiku, ale z tym to prawdziwa rzeźba. __________________

02.02.2011, 12:56	#42
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	Do Trampka wystarczy oryginalny RD04 /24 litry ( 450km w trasie )-bez przeróbek. http://www.transalp.de/technik/pd-te...er/pd-tank.php Można dokupić 38 ,34 litrów tylko po co... Dziś stacji benzynowych jak placków krowich na pastwisku. __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 02.02.2011 o 13:04

02.02.2011, 14:25	#44
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	Również dobrze, tylko inaczej. Staszek czyli australijski Steve ( znajomy ze zlotu AT ) pociska na DR 650 SE . Przycjechał na nim z z drugiej półkuli. __________________

02.02.2011, 16:13	#47
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	Steve mógł mieć zmienione tylko sprężyny. Z zewnątrz były oryginalne. Na zlocie , od kogoś usłyszałem że zawiech ma zmieniony , podszedłem i dokładnie się przyjrzałem. Jako że dobrze DR650se znam , to nie stwierdziłem inności. Byly oryginał. Zbiornik natomiast tak __________________

02.02.2011, 20:49	#48
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 2 min 29 s	Staszek miał w swojej DR zmienione sprężyny i emulatory, kierownicę, miał zmienione dysze główne na (o dziwo) mniejsze i nieseryjny wydech, no i stelarze pod bagaż, zbiornik oczywiście plastikowy, ale ne pamiętam ile litrów. Przejechałem się tą DRą i kurna dla mnie bomba. Ale jak to w singlu, zakres użytecznych obrotów dość wąski. __________________

02.02.2011, 13:10	#43
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 254 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 6 min 55 s	Taka TTR z dużą bańką o wiele gorzej bedzie się sprawdzać?

02.02.2011, 14:35	#45
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,424 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 9 godz 7 min 52 s	Ta DeRa miała chyba większy zbiornik o ile pamiętam ze zlotu, czy coś jeszcze miał usprawnione i zmienione?

02.02.2011, 15:28	#46
Marcin z Zakopanego Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Zakopane Posty: 500 Motocykl: Nie mam AT już ;) ale miałem 2x07A, 1x07 i 1x03 Online: 2 tygodni 5 dni 23 godz 20 min 44 s	O ile dobrze pamietam, to Steve miał zmienione- jeżdzi na motocyklu off od szóstego roku zycia

02.02.2011, 20:54	#49
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	zbiornik 30 l __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 02.02.2011 o 20:57

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Africa rd03 czy Transalp?	Radekk	Inne tematy	46	07.05.2011 12:50
Africa Twin vs Transalp	maykelos	Inne tematy	8	20.08.2009 12:59