Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Samochód Forumowicza

Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 22.04.2017, 11:25   #11
oscarFire
 
oscarFire's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Biała Podlaska
Posty: 104
Motocykl: Nie stać mnie na nową
Przebieg: Żaden
oscarFire jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 10 godz 19 min 59 s
Domyślnie

A co z hamulcem najazdowym? Ponoć nie jest on traktowany jako hamulec gdyż nie jest uruchamiany z miejsca kierowcy.
__________________
KTM 950 SUPER ENDURO R był
Teraz jest 690 rally enduro
oscarFire jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.04.2017, 11:41   #12
motomax
880220111
 
motomax's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 953
Motocykl: XR 250R
motomax jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 6 godz 2 min 46 s
Domyślnie

Krokodylki nie słyszały o innym niż najazdowy na dyszlu ten kto te przepisy pisał chyba na oczy nigdy takiego nie widział

Może w końcu to zmienia i bedzie tak jak w całej europie
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV
https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/
motomax jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.04.2017, 13:26   #13
Paweł 4x4
 
Paweł 4x4's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2015
Miasto: Warszawa / Jabłonna
Posty: 354
Motocykl: RD07a
Przebieg: 103500
Paweł 4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 19 godz 3 min 43 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motomax Zobacz post
Krokodylki nie słyszały o innym niż najazdowy na dyszlu ten kto te przepisy pisał chyba na oczy nigdy takiego nie widział

Może w końcu to zmienia i bedzie tak jak w całej europie
Praktycznie każda ciężarówka steruje hamulcami przyczepy/naczepy z miejsca kierowcy. podłącza się je przewodami pneumatycznymi.
To że krokodyle o tym nie wiedzą, no może, ale że Ty o tym nie słyszałeś.

Mało tego, kontrola ni musi sprawdzać czy układ jest sprawny, jak powietrze ucieknie, to hamulce hamują i auto nie jedzie.
__________________
Spokój ważny jest.
Paweł 4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.04.2017, 22:44   #14
motomax
880220111
 
motomax's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 953
Motocykl: XR 250R
motomax jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 6 godz 2 min 46 s
Domyślnie

Paweł,rozmawiamy o pojazdach dmc 3500kg a nie o tirach,tak wiem jak to działa bo kumpel ma tira i czasem mu pomagam jakies drobne usterki naprawiac.

Osobówki czy dostawcze nie mają sprężarek powietrza jak i butli na tyle pojemnych by bezproblemowo obsługiwac hamulce..

Po za tym zestrojenie tego by to dobrze hamowalo to koszmar by był.
Mam 2 osiową lawete w której jest cztery bebnowe hamulce uruchamiane linkami poprzez orczyk i samo ustawienie tego by wszystkie równo braly wymaga sporo czasu testów i regulacji... mimo iż wszystko kupiłem nowe do remontu..

A w busie mam sprężarkę ale do poduszek powietrznych pod tylną belką...
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV
https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/
motomax jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.04.2017, 22:57   #15
nicek27
 
nicek27's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 1,014
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 3 godz 29 min 8 s
Domyślnie

To że przyczepa nie może przekroczyć DMC auta ją ciągnącego to pierwsze słysze.
Tak po znajomych patrząc w Niemcowie to mały Pajero ma wbite w dowód 3,5 na haku.
Widziałem też busa nie pamiętam jakiego(coś wielkości T4 max) ze USiA co miał haka przebitego z tego kraju na 7 ton



__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.04.2017, 02:08   #16
Paweł 4x4
 
Paweł 4x4's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2015
Miasto: Warszawa / Jabłonna
Posty: 354
Motocykl: RD07a
Przebieg: 103500
Paweł 4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 19 godz 3 min 43 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motomax Zobacz post
Paweł,rozmawiamy o pojazdach dmc 3500kg a nie o tirach,tak wiem jak to działa bo kumpel ma tira i czasem mu pomagam jakies drobne usterki naprawiac.

Osobówki czy dostawcze nie mają sprężarek powietrza jak i butli na tyle pojemnych by bezproblemowo obsługiwac hamulce..

Po za tym zestrojenie tego by to dobrze hamowalo to koszmar by był.
Mam 2 osiową lawete w której jest cztery bebnowe hamulce uruchamiane linkami poprzez orczyk i samo ustawienie tego by wszystkie równo braly wymaga sporo czasu testów i regulacji... mimo iż wszystko kupiłem nowe do remontu..

A w busie mam sprężarkę ale do poduszek powietrznych pod tylną belką...

Skoro tak, to krokodyle nic do 3500 nie mają.

Faktycznie strojenie linek może być upierdliwe, chociaż mi się nie zdarzyło. Pneumat nie ma tego problemu.
Ale faktycznie na małych autach nie uświadczy pneumatyki, a właściwie to na przyczepach.
__________________
Spokój ważny jest.
Paweł 4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.04.2017, 12:16   #17
voytas
 
voytas's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: depresja Gdańska
Posty: 358
Motocykl: XL600V
voytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 5 godz 23 min 21 s
Domyślnie

Tak a'propos sterowania hamulcami pneumatycznymi w autach do 3,5t -
w latach 90tych byłem mocno zainteresowany tym.
Systemy te były wykorzystywane w Sprinterach, Ivecach i Renaultach ( w wersjach DoKa, rejestrowanych jako osobowe ciągniki siodłowe) do sterowania hamulcami pneumatycznymi w naczepach.
Jednakowoż koszt ustrojstwa w ciągniku odrzucał mnie całkowicie - 15000DM. Nawet przez myśl mi nie przeszło motanie samemu gdyż latałem ze swoim towarem po DE (również okolice Kassel) i NL.
Taniej i łatwiej było kupić używaną ciężarówę 7,5t.
Tak że jest możliwość przystosowania holownika do sterowania hamulcami przez kierowcę , jednak nie ma to ekonomicznego uzasadnienia.
Również przystosowanie przyczepy która ma hamulce do sterowania linkami nie jest łatwe (odpowiednia siła hamowania ) . Oczywiście mam tu namyśli odpowiednią skuteczność i niezawodność. Parę takich przeróbek wykonałem(jeździły przez Alpy i Pireneje).

Tak wiem że do wątku za wiele nie wnosi gdyż jest to temat marginalny.
__________________
jak nie teraz to kiedy?

Ostatnio edytowane przez voytas : 23.04.2017 o 12:23
voytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wyprawa motocyklowa po Afryce zachodniej „Przez Wagadugu” – Spotkanie 23 Kwietnia 2015 pekos1988 Trochę dalej 0 20.04.2015 20:32
„Łicz beter, mister?” – XRV, XTZ i 406 po Turcji. [2010] Beddie Trochę dalej 161 11.04.2013 13:21


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.