Auto Hybrydowe albo elektryczne

[szynszyll]

kolega od kilku lat uzywa dwoch priusow ( jezdzi on i jezdzi zona). sa z nich bardzo zadowoleni, zero usterek, spalanie w miescie w okolicach 6 litrow.

[Al_Chali]

A jaka jest różnica w cenie przy kupnie hybrydy w porównaniu do tej z tradycyjnym silnikiem ?

[Al_Chali]

A alternator i rozrusznik to się raczej nie psuje w samochodach, przynajmniej w japońskich

[bigboykr]

Napisał Al_Chali

A jaka jest różnica w cenie przy kupnie hybrydy w porównaniu do tej z tradycyjnym silnikiem ?

Cena hybrydy jest porównywalna z dieslem o tym samym wyposażeniu. Różnice są groszowe.

[graphia]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe

[Boski-Kolasek]

Znajomy kupil Nissan Leaf, oddal w rozliczeni Forestera 2.5 ( wartego 4,5k), Leaf kosztowal go okolo 24k €, w kredycie gdzie splaca 120e miesiecznie.
Naladowanie tego auta w nocy kosztuje 2em w miescie za darmo!!!

Sie zastanawiam czy to sie oplaca( i wychodzi,ze tak) i czy ktos ma dlugotrwale doswiadczenie w uzytkowaniu pojazdow z akumulatorami lub hybrydami.

Dziennie przejezdzam +-100 km, bo zawoze zone i sam odwiedzam klientow.
Zasieg takiego listka to pomiedzy 150-250 km na ladowaniu, wiec perspektywa zaplaceni za to 2e jest niezla( teraz mam 1.9tdi wiec do 8 na 100 idzie, czyli okolo 10e na 100km)

Jak wiekszosc mam dystans do elektroniki ale czuje ze to bedzie to.

Tutaj placimy podatek drogowy osobno i tak 1.9tdi kosztuje za rok 700e a leaf 120e
Do tego ubezpiecznie za nowsze auta tez jest nizsze, finansowo sie kalkuluje ale co robic jak to sie zjebie?

[Fizolof]

I parkować można za darmo ....

http://natemat.pl/58723,masz-hybryde...-na-parkowanie

[consigliero]

Od ponad roku się tym interesuję i niestety w naszym kraju to ekstrawagancja . Mieszkając w centrum Krakowa , takie auto byłoby dla nas idealne , ale nie byłoby jedyne . Znajomy próbuje mi załatwić Nissana w Paryżu , tylko proszę sobie teraz wyobrazić odyseję związaną z przejazdem na trasie Paryż Kraków. Najrozsądniejsza w tym momencie jest hybryda i w naszym przypadku ta upatrzona to Prius. Powodem jest fakt że to Prius a nie Yaris Rav 4 lub Auris. Autonomia jazdy tylko na bateriach to 25 km , co może w końcu będzie miało znaczenia w ścisłym centrum , gdzie będę mógł wykazać że to pojazd elektryczny . Poza tym wszystkim jest to pojazd którym śmiało mogę ruszyć na drugi koniec Europy i dotrzeć tam w rozsądnym czasie.
W sferze rozsądnych marzeń Tesla model 3 ale firma nie odpowiedziała na mojego maila z propozycją udostępnienia miejsca pod stację ładowania w centrum , może kiedyś w przyszłości , jak dożyję .
Wspólnik ze Szwajcarii będzie odbierał Zoe jako pojazd do dojazdów do pracy , ale w jego przypadku dysponuje taką infrastrukturą która pozwoli mu na normalne użytkowanie pojazdu jak samochodu benzynowego. Oczywiście w tamtym kraju za tym idą konkretne pieniądze , minusem lub nie , jest to że nie jesteśmy właścicielami baterii , tylko je wynajmujemy. U nich od tego roku można też kupić Teslę oraz nowe akumulatory tesli , do magazynowania prądu , który mój znajomy też sobie produkuje . A u nas ? Prawo energetyczne jest w takiej formie że domowy użytkownik jeszcze zostanie ukarany za próbę wprowadzenia wyprodukowanej energii do sieci.

[Boski-Kolasek]

Smutne...
ja mieszkam w Dublinie a tutaj jest troche lepiej, kraj ma 200 km szerokosci wiec leafem sie uda na druga strone przejechac

[PawelM.]

Pracowalem w energii wiatrowej kawałek czasu i chora jest sytuacja u nas. Dajesz wiecej energii do sieci niz zadeklarowales to jeszcze placisz kary. Jedynie przydomowa elektrownia dla samego siebie ma sens